Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: победовод в Декември 02, 2015, 19:05:43
-
Днес ми дойде от Русия нов акумулатор 6ст-60ЭМ.Това е акумулатор в карболитова кутия, заводски се монтира на ГАЗ 24-10,но не се призвежда вече 15г.Тъй като аз имам 24-10 на 10 х. км,в реално заводски ново състояние,търсих дълго стар с идеята да сложа нови плочи.Съвременните акумулатори не могат да се закрепят с оригиналните шпилки и планка на Волгата,както и да се сложи капака.Тук не намерих, мой приятел в Москва обаче успя да ми намери там нов още през март месец. Досега чаках да излезе международен курс някъде близо до Москва ,тъй като моя приятел каза че ще го предаде максимум на растояние 250 км .Предаде го в Калуга на 190 км от Москва в едната посока.
Доволен съм като слон,колата вече е в 100% автентично състояние,така както я взех от Мототехника преди вече почти 29г.
(http://pichost.name/images/2015/12/02/DSC02372d417f.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/02/DSC023715dac4.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/02/h-1543a954f.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/02/h-154211cbc.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/02/S63016443e8f7.jpg)
-
...колата вече е в 100% автентично състояние,така както я взех от Мототехника преди вече почти 29г.
Браво, браво - поздравления и много хубави моменти. :)
-
Браво, браво - поздравления и много хубави моменти. :)
Благодаря Тони! Сегашния вид на моторния отсег,освен всичко друго ме върна в спомените,с какво вълнение оглеждах Волгата в Мототехника,въобще само положителни емоции.
-
Поздравления, малко са щастливците като теб, които са имали възможността да запазят кола, закупена в онези години и да я имат в автентичен вид, като твоята.
Интересно ще е да споделиш тези емоции - чакал ли си дълго да излезе номер в Мототехника, как са те уведомили, колко опции са ти дали и т.н.
-
Поздравления, малко са щастливците като теб, които са имали възможността да запазят кола, закупена в онези години и да я имат в автентичен вид, като твоята.
Интересно ще е да споделиш тези емоции - чакал ли си дълго да излезе номер в Мототехника, как са те уведомили, колко опции са ти дали и т.н.
Благодаря Боре!
Ами Волгата е произведена на 20 март 87 г.,взех я на 33 км. на 20 април,така че тази кола сме я карали само аз и руснака изпитател, в Мототехника Пловдив са докарани с влак.Чаках пет години и шест-седем месеца ,толкоз се чакаше тогава за Волга и Лада седмица.Уведомиха ме с телеграма,дори ме бяха извикали ноември 86г. за коли с нарушено лаково,имаше три,две сиви с малък проблем и една бяла с видим проблем на капака,веднага се отказах.И добре че тогава се отказах,защото трите бяха 2410 от преходните,а вече 87г. дойдоха стандартните.Какви опции,влизаш в двора придружен от човек на Мототехника,избираш кола,поогледах се за стойка и си казах тази ще е. След това се почна едно вълнение,защото аз бях сред първите взели вече напълно обновената 24 10 без да съм го очаквал,започнах оглеждане за съпоставка между 24-ката и тази,бръмнах я и настроението ми се покачваше в геометрична прогресия..По едно време служителя на Мототехника се изнерви,какво толкова я оглеждате,спокойно му казах да стои отстрани и да ме наблюдава,все пак не съм на пазара и не оглеждам домати.В Мототехника се плащаше всичко,застраховки,такси,имаше гише на КАТ,оттам излезнах с всички документи.Само който е вадил кола от Мототехника в онези години,която му е била по мерак и за която е чакал 5-6 години,знае що за емоции са това.
Това е общо взето,след това я карах една година,но ограниченията при бензина през 87-88 ме накараха да взема през 88г. друга седемгодишна Волга,разложко такси, с цел да и сложа дизел,нафтата тогава беше море.След това през годините съм карал още три Волги,та и досега. Така колата се запази в заводски ново състояние,вадя я два пъти в годината,пролет и есен при слънчево време за сезонно обслужване и правя по няколко километра .
-
Уникат е човече, все така да я пазиш! Макар да не харесвам много екстериора на тези 24-10 с пластмасовите решетки и квадратните дръжки знам, че интериорът им е много по-удобен от този на първата серия, а предполагам имат и доста други подобрения. 3102 май са с подобен салон, ако не и същия, но техният дизайн още по-малко ме пали, въпреки че у нас вече са доста редки.
Интересно ми е допълнителните фарчета за мъгла влизаха ли в заводското оборудване?
-
Старая се да я пазя Митко!С пластмасови решетки идваха само у нас,иначе в завода са монтирали и пластмасови и хромирани метални.На какъв признак не ми е ясно ,предполагам че е правено на база на договаряне с организациите които са продавали Волгите.Аз имам чисто нова хромирана решетка,но по обясними причини няма да я слагам.Въпреки че ако моята Волга беше черна,щях да сложа хромирана без да му мисля,на черно купе хрома изпъква,а при мен на бяло купе и черната пластмасова стои добре. В Русия има Волги 24-10 с оригинално монтирани и пластмасови и хромирани решетки.Салона да,комфортен е,почти е идентичен с този на 31-02,има разлики но не са съществени.
Относно фарчетата за мъгла,да ,в заводското оборудване са влизали щатно.Същите фарчета са слагани и на ГАЗ 24 заводски,но не на всички,явно пак е правено на база на предварително договаряне и поръчка.
-
А така! С новата тема мисля, че Жоро ни дължи още много снимки на този красив оригинал.
-
Поздравявам и аз колегата Победовод. Приятно беше да прочета с колко ентусиазъм е купена колата и с колко мерак е поддържана като пълен оригинал през годините.
-
Мисля,че за създаването на тема за този автомобил на този ресурс е все още рано.По причина, че до формалното му влизане в категорията ретро автомобил трябва да минат още година и четири месеца,т.е. 30г. след производството му.
Но щом Митко като администратор реши и създаде тази тема,нямам против,при удобен случай ще изкарам Волгата и ще я наснимам.
Иначе относно желанието ми да я поддържам в пълен оригинал,започнах да правя дори вече неадекватности. :D В смисъл,за да не цапам ако се наложи някога оригиналния инструмент,почти събрах втори комплект за ГАЗ 2410 с оригиналните маркировки и опаковки.Както казват руснаците,всеки полудява по своему.
(http://pichost.name/images/2015/12/13/DSC0237797326.jpg)
-
Не те познавам човече,но си уникален.
-
А така, Жоро, ще изплюеш камъчето ти, лека полека ... >:D
И нека аз тук като един Кеворк К на форума да продължа с въпросите си, понеже това е тръпката на епохата.
А как всъщност реши, че искаш да направиш вноска за Волга , а не нещо друго ?
И не те ли изкушаваха в годините да промениш желанието си ?
-
А как всъщност реши, че искаш да направиш вноска за Волга , а не нещо друго ?
И не те ли изкушаваха в годините да промениш желанието си ?
Всъщност влечението ми към автомобилите ГАЗ е още от средношколските години,дори на бала бях с Волга.
В Райково нашата къща е на центъра и наблюдавах как минава една много лъскава Победа посока Смолян-Устово и обратно.За съжаление не успях да я разгледам отблизо,Райковска не беше,а в Смолян или Устово не я видях паркирана нито веднъж.Но пък като получех списание "За рулем" първо търсех статии за Волги и Победи,списанията още ги пазя.
Така направих вноска за Волга,а тъй като това е един отлично возещ,непретенциозен и надежден автомобил през годините не ми е дал никакъв повод да променя желанието си.На по късен етап,като си осигурих место за нови гаражи дойде време да купя и Победата.
Тук намерих няколко снимки от тази година,а пък автобуса Граф е на 32 г. и се движи,но рядко.
(http://pichost.name/images/2015/12/16/DSC02043414e4.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/16/DSC02044966eb.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/16/DSC01419ec927.jpg)
-
страхотна е Волгата, но сложи някоя и друга снимка на Победата, да я видим - предполагам и тя в добро състояние или не е в движение (проект) ?
-
Благодаря за отзивите за Волгата.Относно Победата,в добро състояние е и на оригинален ход.От 15 години си обикалям с нея по ретро мероприятия,спокойно си ходя в Гърция и Турция вече три пъти.Ако си гледал снимки от ретро мероприятия,зелената Победа е моята,то друга и няма.Има си тема тук,но всичките снимки бяха в имиджшака,до една са пропаднали.Ще трябва да прочета темата и си спомня какви снимки съм качвал,за да видя доколко е възможно да се възстановят.Дано успея да ги намеря и възстановя,защото в този си вид темата без снимки освен за триене за друго не става.
-
Вчера времето бе слънчево,затова реших да изкарам Волгата и да се разходя с нея.Спрях и направих няколко снимки до обновената ВЕЦ " Асеница",която е пусната в експлоатация през 1952г.Снимах салона, моторния отсег, багажника.Това е кола 100% в оригинал, всичко до последното болтче включително и почти всички течности са от завода-антифриз,спирачна и трансмисионните масла.Единствено през пет години сменям маслото в двигателя.На шенкелоносача се вижда,че дори гресьорките са със оригиналните калпачета.На една от снимките съм показал три аптечки,едната е за ремонт на безкамерни гуми и си е с оборудването на колата,другите две са руски автоаптечки от соца.В инструкцията на МЗ за съдържанието на автоаптечките пише че трябва да съдържат 200 мл. разтвор на водна основа за дезинфекция,нещо което в интерес на истината не съм видял да го има в аптечките които се продават в търговската мрежа.Затова във втората аптечка съм сложил две шишенца по 100 мл. кислородна вода.
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC024087f438.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC0240757a4e.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC023929bad4.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC024010cb78.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC02402cb7a9.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC024005f971.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC02415dfa12.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC023827d2eb.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC02389e82d2.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC0241608521.jpg)
-
Страхотна е!:) Мога само да си мечтая, че ще докарам такава пълна окомплектовка някой ден!
-
Адаш, няма какво да кажа. Не искам да се повтарям с колегите. Това е едно бижу!
Да си жив и здрав и да си я караш и поддържаш с кеф. :)
Баща ми, стар Шкодаджия презаписа точно за такава Волга, но не го огря. Иначе чакаше Лада 2104. Номера на вноската беше 84 000. Помня го!
Някъде 87ма г. И накрая взе Москвич 21412 S с дясно огледало и калобрани. Това 90та г. щото затваряха Мототехника и само Москвичи бяха останали. Да не е валат. Едва го изтърпя 2 г. и го продаде. И пак си взе Шкода, но втора ръка, разбира се.
Поздрави и Весели Празници!
-
Бладодаря адаш,поздрави и от мен,бъди щастлив!Моята вноска беше някъде 66000 ,във фактурата пише дори точния номер.До 84000 на баща ти през 1990 ,се оказва че Мототехника през онези години е продавала по 6000 нови коли годишно.Спомням си дори,че в началото на всяка година във пресата се обявяваха точния брой на колите по марки и модели, които са планувани за продажба.Е имаше и изключения извънпланово,като например иранските Рена,спомням си държаха ги на Брезовско през 86 месеци,докато ги пуснат за продажба.Седнах тогава в едно от тях,но за моя ръст се оказа неподходящо.
-
Прочетох темата от начало и наистина много се впечатлих.Поздравления,много хубава Волга!
Аз не съм много в час с руските автомобили,но ми е интересно,по принцип,какви екстри са слагали в най-луксозните изпълнения.
На тази снимка виждам,че има предвидени гнезда за превключватели.За какво са?Ел. стъкла,подгряване на седалките?
(http://pichost.name/images/2015/12/23/DSC024005f971.jpg)
-
Благодаря за поздравленията колега!На въпроса,не,никакви екстри не са слагани от рода на ел.стъкла,подгряване на седалките и др.такива.Щатно само антената е с ел.привод и задното стъкло е с вградено подгряване.ГАЗ 2410 е автомобил от среден клас, който се е използвал от номенклатурата от по нисък клас до средния,за такси и е бил относително достъпен за продажба на населението.Салона на ГАЗ 2410 е с оборудването на ГАЗ 3102 която се е ползвала от номенклатурата от средно ниво и над средното,явно повече не се е полагало като екстри на номенклатурата от това ниво.На местата за превключвателите които виждаш при мен ,стоят превключвателите на 3102 щатно,а при мен са изместени по наляво.Таблото на 2410 по същество е видоизменено 3102 табло.
-
Вчера ми пристигна чисто нов авариен триъгълник(знак аварийной остановки) съветско производство.Веднага зае мястото си в багажника до двете авто аптечки също съветско производство,с изобразена на тях Волга ГАЗ 24.Целта ми е всичко в колата,включително и принадлежностите да кореспондират със състоянието и произхода на Волгата.
Както се вижда от снимките,триъгълника е голям,с масивна метална основа,знае се че през съветско време материал за сметка на качество не се пестеше.Не дай боже да се наложи,ще си свърши работата за която е предвиден,за разлика от китайските,които падат при морски полъх и българските от времето когато ги имаше,които се чупят дори при разгъване и падат при слаб вятър.
(http://pichost.name/images/2016/01/07/DSC02438b32d9.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/01/07/DSC02450d13ec.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/01/07/DSC02449ed4b6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/01/07/DSC02439c8e73.jpg)
-
Вчера беше успешен ден.Тъкмо бях решил да поръчам на моите приятели в Москва да ми намерят оригинален съветски пожарогасител ОУ 2А(огнетушитель углекислотный 2л. вместимость),и вчера за мой късмет буквално го изрових сам.Не дай боже при нужда, пожарогасителите с въглероден двуокис са много ефективни при запалени горива и ел.инсталации.Но поради високата им цена и скъпото обслужване почти никой не ги предлага.Все още се чудя как моя се е запазил през годините и то в добро състояние.Сега ще заеме мястото си в багажника на Волгата като артефакт,а като му дойде времето ще го заредя.Единственото нещо не съветско производство което остана във Волгата е светлоотразителната жилетка и по обясними причини най вероятно ще продължи да стои там.
(http://pichost.name/images/2016/02/03/DSC024738df33.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/03/DSC024684266d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/03/DSC02472da0b6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/03/DSC02476cf0f7.jpg)
-
Обзаведох пожарогасителя на Волгата с чисто нова стойка за закрепване.Няма да разпробивам и да слагам стойката,петите и са достатъчни за да не се клатушка пожарогасителя наляво-надясно.
(http://pichost.name/images/2016/02/28/DSC02485c9edd.jpg)
-
Честито! Подсети ме, че и аз имам пожарогасител с такава форма затова предполагам също работи с CO2, само не помня какво производство е, трябва да проверя... и щом казваш, че са толкова ефективни ще трябва да го заредя и подготвя за ползване /недай Боже/, стига да намеря къде ги зареждат, може би там където бутилките и за оксижените? Апропо, откъде намери стойка, аз имам от пянов пожарогасител, но е с фруга форма и има подпора за дънато на бутилката, което е равно.
-
Митко,скоро бях на гости на мой колега и приятел,по време на разговора между другото му казах че съм си намерил съветски пожарогасител но нямам стойка.Той се обади на началник склада да му донесе някакви ключове,после отидохме в един склад който сигурно не беше отварян с години и оттам ми измъкна чисто нова стойка.Виж твоя пожарогасител,ако е като моя,ще го питам,ако има още ще ти взема и на теб.
Иначе може да им се направи профилактика и да се заредят във всеки лицензиран сервиз за пожарогасители.
-
Тази стойка на снимката не е чак толкова архивна, използваше се и 80-те и 90-те, когато все още на пазара ги имаше българските прахови Ятруси. В някой магазин за соц. автомобили може и случайно да излезе.
-
Бъркаш малко колега,нищо общо няма между моята стойка и стойката на праховия Ятрус.Ето снимка на тази за която говориш, абсолютно неизползваема е за моя пожарогасител.
(http://pichost.name/images/2016/03/03/bt19853446b6a1.jpg)
-
Прав си, явно съм забравил как точно изглежда :-[
-
Такава за Ятрус имам и аз барабар с ятруса :)/може да се види в темата за зелената 130ЛР/. Ще премеря диаметъра на моя и ако изкопаш още 1 стойка, аз пък ще изкопам бутилка домашна ;)
-
Добре Митко,намери пожарогасителя,да видим какъв е.
Сега да продължа за Волгата. Волгите у нас идваха без колани и в Мототехника им слагаха наши Шуменски колани,които съответно се заплащаха отделно.След поредния излязъл от строя наш колан на една от другите ми Волги(счупват се пластмасите на заключващите устройства) взех решение да сваля Шуменските и да поставя съветски автоматични.Две момчета мои земляци от Смолянски окръг имат морга, след като им обясних какво ми трябва и за къде,не се поколебаха нито за миг и свалиха коланите на трите Лади седмици които имаха,едната от тях дори беше с регистрация за продаване.Благодарение на тяхната отзивчивост от шестте избрах три в реално ново състояние като външен вид и работоспособност и днес поставих два от тях на Волгата.Малко си поиграх докато регулирам инерционните бобини на место,но накрая всичко заработи перфектно.Третия и още един който е леко избелял на около 20 см ще си ги оставя за мен.Въпреки че Шуменските които свалих са нови,няма да ги слагам на друга кола.Ще ги оставя като артефакт и за оперативен резерв на Волгата.
(http://pichost.name/images/2016/03/04/DSC024881f2cf.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/04/DSC0249233c24.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/04/DSC0250904730.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/04/DSC0251087d98.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/04/DSC0249546b7b.jpg)
-
Днес свърших много полезна работа,значително подобрих щатната вентилационна система на Волгата.Поставих нов съветски автомобилен вентилатор "Воронежец",изключително надежден и с отлична производителност.Има си кнопка пуск/стоп и реостат за оборотите.Когато го видях че се продава и то у нас,направо не повярвах и веднага го прибрах.Първоначално ме озадачи защо завършва с F конектор,но инструкцията на испански даде отговор на всичко.Вентилатора първо е отишъл отвъд океана,после се е върнал отново на Стария континет.Явно F конектора е сложен по поръчка на кубинците.
Монтирах го без никаква намеса в оригиналността на Волгата.Самия вентилатор е на вакуум,кабела мина зад козирките и по колоната без да се вижда,блокчето пуск/стоп монтирах на алуминиева планка,която закрепих на съществуваща свободна гайка под таблото.Накрая захраних от таблото с предпазителите.Всичко направих така,че при необходимост да може системата да се сваля и монтира отново за няколко минути без никакви следи.
(http://pichost.name/images/2016/03/10/DSC02523e9480.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/10/DSC02524f115e.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/10/DSC0252626fe2.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/10/DSC0252952d3f.jpg)
-
Днес прегледах руските нови неща които съм купувал преди повече от 20 години с цел да видя какво още полезно може да стои във Волгата.От многото избрах още три неща:ново огледало с термометър,всички знаят,слага се на ластици пред щатното,сложих го разбира се заради термометъра.Нова автомобилна прахусмукачка ПА-1 работеща чудесно,много полезна вещ ако извънредно и срочно трябва да се почисти нещо в колата.И едно фенерче/запалка Сонор,фенерчето съм го ползвал много е удобно за вътре в колата.
С това според мен приключих с оборудването на Волгата с полезни при пътуване неща.Всичко е сложено без абсолютно никаква намеса по автентичността на колата,без дупчене,лепене и т.н.
Сега очаквам пролетта,живот и здраве и добър късмет да и направя сезонно обслужване и да се поразходим.
(http://pichost.name/images/2016/03/11/DSC0254374e99.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/11/DSC0253333a87.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/11/DSC025543129f.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/11/DSC0254986b5c.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/11/DSC025533ae07.jpg)
-
Автомобилът е завършен само когато има правилните аксесоари. Жоро, нямам търпение да видя тази чудесия на живо, пък и ако ме повозиш, ще съм безкрайно доволен :)
-
Сега ако намериш и кученце с клатеща се главичка за задното стъкло ще завършиш съвсем соц. пейзажа :)) Шегувам се, за там мога да ти дам една книжка с жълти твърди корици за ремонт на Волга, ако я нямаш разбира се... пък ти ще съдействаш за стойката на "огнетушителя", който обаче засега не откривам в кой точно гараж или мазе съм го забутал, за да ти кажа размера.
-
до коланите вкл. е супер! следващите неща лично на мен ми идват в повече.
Митко каза за кученце...аз си спомням за едни червени кукли/преди кученцето/ с обло дъно, клатеха се, но все стояха прави. имаха май някаква тежест вътре. Мн. тъпо го обясних, но който ги знае, ще се сети.
-
Казват се Неваляшка
Волгата е без забележка :)
-
Аз не помня в соца по колите да са слагали неваляшки, ама може би по твое време, нали си по-стар... :winktongue: И вместо да обясняваме по-добре да покажем:
(http://www.progimp.ru/i/articles/upload/2013/08/1607/1.jpg)
Имаше даже детска песничка - "кукли неваляшки в яркие рубашки..."
Само да не реши адаша ти, че му предлагаме да си сложи такава във Волгата :)
-
Аз не помня в соца по колите да са слагали неваляшки, ама може би по твое време, нали си по-стар... :winktongue: И вместо да обясняваме по-добре да покажем:
Аз не мога да го покажа, щото не знам какво да търся. Сега разбрах, че са Неваляшки...и веднага си ги припомних в Гугъла. Ти не помниш, щото си малък. Виждал съм ги на задните стъкла на разни Лади и мОсквичи....и щом не зная как се казват, смятай колко голям съм бил. Адаша е по-дърт, той да каже и да ни извини за спама.
Като каза за кученцето се сетих за тях. Може би кученцето е било по-масово.
-
Аз не помня в соца по колите да са слагали неваляшки.....
В интерес на истината и аз не помня да са слагани.
-
Re. Свилен. Благодаря,със сигурност ако се отдаде случай да се пресечем някой ден ще се повозим на Волгата.
Re. Митко. Шегата ти с кученцето и соц.пейзажа си е точно на мястото.Самия аз тези дни като рових новите работи които съм донасял навремето при ходенията ми в Съветския съюз сам се учудих на себе си.Донесъл съм абсолютно ненужни неща като кафеварка и вулканизатор на 12V,стопове и щори които се слагат на задното стъкло и ред други безполезни аксесоари.Явно с годините приоритетите ни се променят.
Re. адаша. Няма да повярваш ,но и самия аз съм на мнение че нещата които сложих след коланите са в повече и въпреки това ги поставих.От всичко което имам,избрах четири неща които прецених че в даден момент може да ми са от полза.За прахосмукачката и фенерчето/запалка малко се почудих,но тъй като в багажника не се гледат,ги сложих там.Повече се чудих за термометърчето,то е най малко нужно от всичките неща,но тъй като имам на всичките ми коли и съм свикнал,отделно не се и набива много в очи го поставих.Най много се набива в погледа вентилатора,тук обаче въобще не се замислих и го поставих с кеф.Единственото нещо което винаги ми е липсвало във Волгата е климатика през жегите.Особено пък когато ми се е налагало да слезна от колата на жена ми с климатика и да се кача на Волгата в голяма жега. Това вентилаторче не е климатик,но със сигурност прави жегата поносима.Отделно както написах по назад в темата,свалянето на вентилаторчето и термометъра отнема 2-3 минути без да остават никакви следи.
Re. fokke. Благодаря,куклата действително е Неваляшка.Има и много хубав филм, спортна комедия който също се казва така.
-
Адаш, да конкретизирам. За вентилатора става въпрос и термометъра. Нещата които се виждат.
И то на тази перфектна Волга. Всякакви жеги ще изтърпя, но такова нещо няма да сложа. А и прозорците се свалят. Аз като видя зор в жегите си пускам вентилатора на парното да духа.
Естетически не е добре. Този образцов автомобил не заслужава това. Поне, като е на показ колата го сваляй. Само ще спечелиш от това.
Лично мнение. Разбира се, че ти си решаваш какво и как.
-
Да адаш,премахнах термометъра.Поставянето на огледало с термометъра върху оригиналното си беше не само естетическа грешка, в сучая не може да се ползва функцията против заслепяване на щатното.Явно ми е трябвало малко време да се досетя за тази функционална грешка.За да гледам температурата закачих на таблото малко термометърче Казань,автентичността не страда, за секунда отива в жабката.
Иначе на този етап не виждам никакъв смисъл да излагам на показ колата,но ако все пак някога реша,със сигурност ще сваля вентилаторчето.Разходка с Волгата до някое от заведенията по пътя Асеновград-Бачково напълно ме устройва.
П.П. Днес докато ровех за термометърчето Казань,намерих полезен аксесоар,сувенир автолюбителю ВЭЛЗ.
(http://pichost.name/images/2016/03/13/DSC02559f7684.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/13/DSC025730f748.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/13/DSC02578134d8.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/03/13/DSC025796c221.jpg)
-
На едно приятелче баща му имаше Москвич 2140д от 1987/8. В купето ясно си спомням наличието на кукличката от предишната страница. :) Да е било 1996-7. Когато автомобилът преминаваше по неравности по пътя куклата издаваше звук, подобен на звънците на стадата.
-
Някои неща може да изглеждат кичозни, но наистина са функционални. Примерно в Шкода-та 110R постояно ме биеше статично електричество като отварям и затварям вратите, та накрая ми писна и сложих отзад една гумена опашка "Антистатик"... сега Жоро 120Л сигурно ще се възмути и ще заяви, че би изтърпял и това страдание или пък ще си сложи гумени ръкавици, но не и такава кичозна опашка :D По едно време дори имах "Пернишки парктроник" и то боядисан в червено на R-ката, понеже преди това на няколко пъти ми подпираха чисто новата задна хроморана броня, която вече не се намира...
-
За Неваляшките,соц. пейзажите и добрите спомени......
(http://pichost.name/images/2016/03/14/DSC02584f8992.jpg)
-
сега Жоро 120Л сигурно ще се възмути и ще заяви, че би изтърпял и това страдание или пък ще си сложи гумени ръкавици, но не и такава кичозна опашка :D По едно време дори имах "Пернишки парктроник" и то боядисан в червено на R-ката, понеже преди това на няколко пъти ми подпираха чисто новата задна хроморана броня, която вече не се намира...
Бие те ток, щото е 110R. Мисля, че темата е за Волгата на адаша.
Сега Жоро 120Л нищо няма да каже. Като си направиш теми за Шкодите тогава може и да каже нещо.
Прочети отново темата на Адаша и виж за каква автентичност става въпрос. Всичко ОРИГИНАЛ! Дори и акумулатора с външните клетки. Знаеш ли от кога ги няма тези акумулатори. Даже и реставраторите не могат да се похвалят с това.
Като се търси автентичност, трябва да е до край. Затова пиша в темата. Щото такава кола няма!
Иначе ми е все едно кой какво си слага по колата. Да не кажа, че ми е у лево.
-
........ Затова пиша в темата......
За което мога само да съм ти благодарен.Поздрави!
-
Не ме рабра, дадох го само като пример, че понякога на пръв поглед кичозните аксесоари може да са истински полезни... пък и реших малко да се пошегувам с твоята безкомпромисност, разчитайки на чувството ти за хумор ;) Иначе само мога да завиждам на адаша ти, че е имал възможност да закупи навремето нова и да съхрани до днес колата в такова състояние - вярно, твърде масов модел е бил дори у нас, но пък състоянието й я прави уникат.
п.с. имаше преди време във форума обява за продажба на такъв акумулатор нов незареден, макар и българско производство... та, който търси намира. Ние със шкодите сме по-облагодетелствани, че акумулаторът ни е на скришно място :)
-
Митак, с тази тема шега не бива. Разбрах ти подтекста. От моя поглед нямаше как да отговоря по друг начин.
Тази Волга се прави безкомпромисно. И е толкова запазена. Оригинална боя, малко км. Всичко, всичко..
Който търси, намира. Важното е желанието. А Адаша е такъв мераклия.... Такива дребни неща възстановява....Много се радвам на такъв перфекционизъм. Само поздравления. Затуй ме е яд на нещатните аксесоари.
За Неваляшките,соц. пейзажите и добрите спомени......
Къде и кога я намери бе човек. Вчера стана въпрос за нея. Чудна. Не я махай! :)
-
Не я намерих аз.Снощи моята дъщеря ми направи забележка за пунктуацията,мързи те вика да пишеш запетайки.Бях писал десетина изречения на руски и мислех че е чела там.Одеве като се прибрах видях Нeваляшката на масата,явно е чела тук и я изкарала,тя си е нейна,даже не знаех че я запазила.
-
За неваляшката не знам, ама в тоя близък план ми направи впечатление тлъстия слой болкит под уплътнеието, който на по-далечните снимки не бях забелязал... Ето това вече наистина е дразнещо - знам, че върши работа, ама едно време го ползвахме поради липса на друго. Сега при наличието на разнообразие от качествени водоусойчиви силикони подходящи за скрито нанасяне под уплътнението си мисля, че вече му е време за пенсия...
-
Не Митко,това не е болкит.Това си е оригиналния уплътнител на стъклата,който през годините не засъхва под уплътненията,за разлика от болкита.Много пъти съм се чудил дали да го отрежа и почистя,но все си виках щом от завода не са го почистили добре,нека си стои против уроки. :D
-
Стига бе, значи в този вид си я купил нова от Мототехника още едно време? В такъв случай и аз не знам какво бих направил на твое място - от една страна е дразнещо и лесно отстранимо, но от друга - паметник на соц. реалността и липсата на възможност за избор по онова време. Като ти излезе вноската или взимаш каквото има и ти се предлага в момента, или намазва този след теб :)
-
Да,непочистено е само в този участък в долната задна лява част,навсякъде другаде уплътненията са почистени.Този уплътнител така се слага ,да избие отвсякъде напълно,след което се почиства,само така може да се гарантира че няма да тече.Как беше в Мототехника съм писал в в началото на темата.Та така,както и ти каза,лесно отстранимо е,но винаги като съм се наточил да го махам,съм се разубеждавал,със сигурност не от мързел.
Иначе българския акумулатор го помня,не ми вършеше никаква работа,не само защото беше български,просто беше по голям,74 Ah.
-
Това което се показва от уплътнението е Декалин, ползва се и за уплътнение на на прозорци и люкове на кемпери и каравани
-
Интересен е този холандски Декалин,хората тук го продават на по ниска цена от тази в евро.
-
Вчера беше слънчев ден,затова се разходихме с Волгата до Асеновата крепост,параклиса Св. Никола и до ресторант "Салаша".Като изключим,че Музея на хората с мотори не работеше,и не можах да наснимам подробно, откриването на ретро сезона премина чудесно.
(http://pichost.name/images/2016/04/04/DSC026090e415.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/04/DSC026150214e.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/04/DSC0261763f62.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/04/DSC0262146e0d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/04/DSC026245cbd0.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/04/DSC026287b103.jpg)
-
Разкошна е колата, към тоя стандарт се стремя и аз, кой знае кога ще стане мойта така но е хубаво да се помечтае :))
Какви са гумите и от къде могат да се купят ? Хора от форума ме посъветваха да не купувам бусови високи на 14 цола , защото били тежки, говорих с един стар гумаджия и той сподели че бусовите гуми за 8 платови, а обикновените 6 което не е голяма разкика, лично той кара с бусови и нямало проблем за окачването.
Би ли споделил мнение по въпроса ?
-
Гумите са ИД 220,с тях Волгата е излязла от завода,няма как точно на тази кола да са други.
У нас няма да ги намериш.
Това което ти е казал гумажията е относително вярно,гумите с индекс С са по тежки,но на някои производители са по меки и осезателна разлика на пътя не се забелязва,други са откровено твърди и не са за слагане.
Във всички случаи обаче,няма нужда да слагаш бусови.Размера на ГАЗ 2410 е 205/70/14,има ги във всеки голям сервиз за гуми,в цени от по евтини до скъпи.Малко по широки са,ако ти трият някъде по окачване,това е сигурен показател че е разбито.След като го оправиш,няма да трият.
-
Интересно, мислех че на 2410 заводски за 15 цола , явно съм в грешка.
На моята бяха 180/82 (БГ стандар)/14 , явно могат да се качват и по- ниски като 70 %
-
Твоите са 185/82/14 на 24-10 205/70/14 като пресметнеш височината ще видиш че тези от 24-10 са по ниски само със 7-8 мм.Това е около 2%,с толкова се отразява и на показанията на километропоказателя.Тоест в рамките на допустимата грешка от износването на гумите.Аз карам само с тях.
-
Да разликата идва малка
Интересно нещо констатирах вчера. При смяна на старите гуми с нови , слагам 70 % новите гуд иър , на мястото на Тойо които също са 70% 14ки, двете гуми една до друга поставени, Тойото е с около 4 см по -висока , на гумите пише еднакви размери !?!?!?!??
-
Ако са с еднаква ширина е странно. Четири см. разлика във височината,е 2 см. разлика във височината на профила,което е много за гуми с еднаква маркировка,пък било и с различно износване.Явно европейските разпоредби ECE-R 30 и другите сертификати не се спазват коректно от различните производители.
-
Днес 20 III 2017 г. Волгата навърши 30 години от датата на производството.
По всичките правила на FIVA вече влезе в категорията " Исторически автомобил "
-
Да изтупам малко темата от прахта. Както и преди, Волгата я вадя два - три пъти в годината, минавам по няколко километра до някое от крайпътните заведения по пътя Асеновград - Смолян. Раздвижих я миналата седмица.
През 1987 г. Волгите у нас дойдоха без калъф за резервната гума. А през 88 г. вече идваха с калъф с цип, за да има достъп до инструмента, който се слага в резервната гума.
Онзи ден от Москва ми изпратиха кройки на оригинален калъф, и вчера вече новият калъф беше поставен на мястото си.
(http://pichost.name/images/2019/09/10/b47cd39e962c81de2b51d1f34f971ece.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/09/10/1111276f81ed39869d6e076ad10a028d.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/09/10/9d9c30234a488259c03b056718c0ab2b.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/09/10/b3582674ab5c4f42ac8e9f6d99a2c117.jpg)
-
Жоро , поздравявам те с това видео и статия за същата Волга открита на 844 км
https://fakti.bg/avto/432150-otkriha-volga-na-844-km-i-4-sandaka-vodka?fbclid=IwAR0FkiWxUB_kABYHCSnEYQythHG94U2WvV6Lucywoc3GaEN9AeRrLbDllqg
-
Благодаря Румене, знам я тази Волга, знам и друга 24-10 на 73 км. пробег.
Русия е голяма държава, сигурно има и други такива.