Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Личности в автомобилната история => Темата е започната от: koruderliev в Юли 03, 2012, 14:26:54
-
Замина си още един от Големите! Мир на прахта му!
http://btvnews.bg/svetut/pochina-serdzhio-pininfarina-bashchata-na-moderniya-avtomobilen-dizain.html (http://btvnews.bg/svetut/pochina-serdzhio-pininfarina-bashchata-na-moderniya-avtomobilen-dizain.html)
-
:-\ :-\
Лека му пръст..
Все пак - Голяма личност! Остави най-ярката следа в автомобилният свят!
-
Мир на прахта му!
(http://pichost.name/images/Q1Yfv.png) (http://pichost.name/images/WS7Gk.jpg) (http://pichost.name/images/kT6GB.jpg)
-
Един от най-великите и отдадени на автомобилния дизайн! Той умря, но творенията му ще живеят вечно...
(http://www.designboom.com/weblog/images/images_2/rodrigo/pininfarina/pininfarina_01.jpg)
-
Преди 2 дни е починал един от водещите италиански дизайнери, както и за известно количество години- водещ стилист на Пинифарина- Алдо Бровароне.
Той, макар и не толкова известен като Л. Фиораванти, беше един от майсторите зад шефа Серджио, оставил вечен отпечатък в историята на автомобилния дизайн с някои свои модели, като Дино 206, Фиат Дино Спидер, Ланча Гама купе, гамата на Пежо 504 /вкл. и красивото им купе/, и различни други серийни коли, както и студийни прототипи.
Доживя до 94 години, но естетичното му наследство ще живее, както и на водещите негови колеги дизайнери, поне докато има цивилизация.
https://insideeko.com/aldo-brovarone-death-dead-designer-aldo-brovarone-obituary-passed-away/
-
Наскоро е починал на 96 години възраст, и големия италиански конструктор Джото Бидзарини, един от водещите инженери при проектирането на Ферари 250 ГТ, Ламбо 350 ГТ, и Исо Грифо.
https://www.autoweek.com/news/people/a43883644/giotto-bizzarrini-who-created-the-greatest-gts-ever-made-has-died/
https://en.wikipedia.org/wiki/Giotto_Bizzarrini
-
Наскоро е починал на 96 години възраст, и големия италиански конструктор Джото Бидзарини, един от водещите инженери при проектирането на Ферари 250 ГТ, Ламбо 350 ГТ, и Исо Грифо.
https://www.autoweek.com/news/people/a43883644/giotto-bizzarrini-who-created-the-greatest-gts-ever-made-has-died/
https://en.wikipedia.org/wiki/Giotto_Bizzarrini
Какъв страхотен човек, какви автомобили, какви времена в Бела Италия! Легенди! Невероятно, да произвеждаш такива страхотни машини, да флиртуваш и да...с прекрасните италианки, да си хапваш пастите, да си пиеш италиано коктейлите, абсолютно главозамайващо! Италианският стил, съчетан с буботенето на американския V8, мама мия!
Бизаринито е било по-бързо и от Ферари и от Ламборджини, поради по-ниското си тегло (купе от фибростъкло и магнезиеви джанти). Вероятно и една идея по-надеждно и евтино за обслужване поради американския си двигател от Шевролет Корвет.
Цена на италиански спортни автомобили в 1966 г.:
Бизарини 5300 ГТ Страда: 10 495 $
Ферари 275 ГТБ4: 14 000 $
Ламборджини Миура P400S: 20 000 $
Средна американска заплата в 1966 г. е била 7400 $ годишно.
Средна българска заплата в 1966 г. е била 1157 лв годишно.
Цена на Москвич 408 в България през 1966 г. е 3900 лв.
Цена на Шевролет Корвет купе през 1966 г. е 4295 $
Цена на Форд Мустанг Хардтоп през 1966 г. е 2416 $
Цена на Форд Фолкън през 1966 г. е 2059 $
(https://pichost.name/images/2023/05/17/giotto-bizzarrini-sits-in-the-new-iso-grifo-a3-berlinetta-news-photo-1684072569b40e400c65ccffa0.jpeg) (https://pichost.name/image/4Tkq3)
(https://pichost.name/images/2023/05/17/7e8ed49842aa31f152515b29f2c0d4f763f07389f7307cbbd8d1f511.jpeg) (https://pichost.name/image/4Trps)
(https://pichost.name/images/2023/05/17/xl_128_25916c16da3e086b75da.jpeg) (https://pichost.name/image/4TKWt)
(https://pichost.name/images/2023/05/17/2651_10516367_6d02602e46dda36e3.jpeg) (https://pichost.name/image/4TW5O)
(https://pichost.name/images/2023/05/17/s-l1600bbdadbb7b691be81.jpeg) (https://pichost.name/image/4TxeD)