Classic Car Bulgaria

Автомобили => Японски автомобили => Темата е започната от: Martin в Март 16, 2009, 20:13:33

Титла: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Martin в Март 16, 2009, 20:13:33
Хайде някой фен на Мазда да постне малко инфо help
Титла: Re: Хайде някой фен...
Публикувано от: Do Luck в Април 13, 2009, 21:50:58
Ако някой се интересува повече от Роторните двигатели на Мазда и иска да види РХ-7 и двигател на живо, както и да научи повечко за Ванкеловия двигател - може да се уреди ;)
Титла: Re: Хайде някой фен...
Публикувано от: blago870208 в Април 13, 2009, 22:04:05
брато ако имаш инфо пускаи ,ас за срамотията наскоро разбрах че саществува вобще такав двигател ,
и ще ми е интересно да разбера нещо за него pc
Титла: Re: Хайде някой фен...
Публикувано от: Do Luck в Април 13, 2009, 22:23:13
Мен малко ме мързи да обяснявам - който е от София може да получи една лекция на живо, както и доста реална представа.

http://www.picvalley.net/u/2116/8553924011331366979.JPG (http://www.picvalley.net/u/2116/8553924011331366979.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;)
Отдясно  good1
Титла: Re: Хайде някой фен...
Публикувано от: blago870208 в Април 13, 2009, 22:31:21
а звука от мотора как е , на какво прилича blink
Титла: Re: Хайде някой фен...
Публикувано от: Do Luck в Април 13, 2009, 22:35:47
Дай на лично някакъв скайп да ти пратя.
Титла: Re: Хайде някой фен...
Публикувано от: madboy в Април 14, 2009, 22:31:27
В Красна поляна един човек продава такова СИЛВЕ като твойта ,от известно време не се
кара има позагнило спомена някаква цена около 1400 лв
ако някой го интересува ще поразпитам повече .......
иначе Ванкела си го бива има по голямо КПД от буталните мотори ,но знам че е склонен към известен разход на
масло ....за сега само МАЗДА работи по сериозно върху такива двигатели ......80 години холандци го бяха сложили на мотоциклет ВАНКЕЛ ВЮНДЕР но с доста проблеми
Титла: Re: Хайде някой фен...
Публикувано от: Do Luck в Април 17, 2009, 11:11:43
Ако не ти е проблем може да питаш за дифф с полуоски, иначе за маслото...не бих казал - донякъде да има минимален разход на масло, защото има дюзи които пръскат масло направо в "цилиндрите" (ротор хаузингите) за по добро смазване и именно затова се използва синтетика или лоу аш (low ash) (ниско пепелно съдържание) минерално масло, за да се избегне получаването на нагар, което вече води до по неприятни неща. КПД-то му в интерес на истината не е толкова голямо - голяма е литровата мощност, тъй като камерата е ниска, но широка и трябва повече гориво, за да се изпълни и запали по цялото и протежение. Иначе да - при буталния има 1/4 полезен ход, а при ванкела с оглед на ексцентричния вал идват 3 завъртания на вала и винаги има запалване. Там и оборотите са други - от личен опит колата си набира безпроблемно дори след зумера и си достига прекъсвач с лекота. И т.н. темата е дълга.
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Speeder в Януари 05, 2011, 23:42:00
Малко разделих темите.
Тази относно роторните двигатели е много интересна.
Do Luck, още ли има достъп до роторната Мазда?
Изключително интересно ми е да чуя двигателя.


Между другото, има една RX-7ца в Първенец, която се прави като чисто нова.
Видях я с очите си и съм изумен, невероятен труд е вложен в нея.
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Do Luck в Февруари 15, 2011, 23:22:58
Достъпът е възможен, разбира се. На когото му е интересно, да пише.
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Speeder в Февруари 15, 2011, 23:28:07
Супер, утре вечер съм свободен и наистина ми се иска да разгледам роторна мазда.
Одеве тъкмо си говорехме на за RX8 с едни приятели :)

Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Do Luck в Февруари 15, 2011, 23:36:32
Предлагам да го оставим за края на седмицата, защото няма да имам много време, а и собственикът не знам как е с времето. Уточнение - става дума за София.
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Speeder в Февруари 15, 2011, 23:52:24
Да, за София говоря и аз.
В края на седмицата обаче съм към Пловдив.
Ще ти пиша за другата седмица как съм като наближи.
;)
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Do Luck в Февруари 17, 2011, 15:20:24
Пак се появявам, че не остава време... Пиши като си на линия, няма проблем. Аз ще се видя тези дни с момчето и ще уточня кога е свободен. Интересно ще е за мен и най-вече за него какво се случва с този проект, за който спомена.  :D
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Speeder в Февруари 17, 2011, 15:24:48
Честно казано скоро не съм ходил към Първенец.
Свръзката са ми едни Алфисти.
Ще се опитам да отскоча до там.
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Do Luck в Февруари 26, 2011, 10:28:09
Какво стана, колега? На линия ли си?
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Speeder в Февруари 27, 2011, 21:54:37
Охх, извинявай, но напоследък ми е пълна лудница.
Днес се върнах от Гърция.
За тази седмица, понеделник, вторник и сряда вечер са ми свободни.
Ако искаш, пусни един телефон на лично съобщение и ще се чуем .

Поздрави!
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: Gegawat в Февруари 27, 2011, 22:02:10
Днес се поразрових (ако можете да наричате търсенето в уикипедия ровене) И какво открих:
Не разбирам много от двигатели, ако има някой да разясни, защото ми е интересно, пък малко ми е писнало да чета английски.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Wankel_Cycle_anim_en.gif)
статията:
Wankel Engine (http://en.wikipedia.org/wiki/Wankel_engine)
Според същата статия ролс също правят такива двигатели:
Цитат
Rolls Royce R6 two stage Wankel Diesel engine
Титла: Re: Дискусия относно роторните двигатели
Публикувано от: jamiemirror в Февруари 29, 2012, 23:46:17
Не бъркайте КПД с литрова мощност.
Имах и такава количка, двигателя се тунингова по правилата за двутактов мотор :)
Продадох я, останаха ми дреболии по мотора (1.2).