Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Видео и Снимки => Темата е започната от: Speeder в Февруари 28, 2011, 10:54:39
-
Вчера благополучно се прибрахме от Серес където се проведоха състезания с италиански автомобили.
Направи впечатление перфектната организация и изключително силното присъствие на класически автомобили.
Впечатляващото в случая е как 40 годишни автомобили се състезават наравно със съвременниците си, които почти винаги бяха около два пъти по- мощни.
Най-запомнящ се бе бялата 75ца на Маргаритис, която участва в дрифт сериите Кing of Еurope.
Автомобила е с почти стандартно окачване.
Няма койлоувъри, няма полиуретан :o
Амортисьорите са 2 броя жълто Coni, настроено на най-твъро.
Отпред е с торсиони, кардана си е със стандартните гумени карета, които се водят като проблема на тези автомобили :)
Двигателя е Alfa Romeo V6 12v оборудван с механичен компресор и нитро система.
По снимките може да прецените дали е достатъчно мощен.
Друг автомобил, който отдавна е минал в графа ретро е светло бежовата Giulia GT Veloce, която два дни не спря да се движи с цялата газ по пистата.
Впечатляващо техническо и естетическо състояние!
Естествено първи бяха Интегралетата, но и нашите момчета се представиха повече от достойно.
На около 5то място (по спомен) е ne0 с Алфа 145 1.6 t.spark.
Ето и снимки, питайте ако нещо ви е интересно:
-
Има още снимки: :)
-
Ейй, много снимки много нещо :P
-
Много красота! O0
Респект, Митко!
Страхотни са!
Вие със синята ли бяхте?
-
Аз бях с 145цата ми.
Алфетата е в гаража докато се оправи времето. :)
-
Ако знаеш тия делти как ми намигат...
Страхотна кола. Любимата ми рали кола е Делта (Delta S4 Gruppo B)
-
Тия Гърци имат страшни коли , то с пари всеки може . Браво на нашите състезатели .
-
Браво, било е имного интересно и хубави снимки сте направили! От тия класики на живо съм виждал само бежовия Алфасюд на Трак дей Диамо преди около месец - добре се движеше спрямо по-новите бегачки но не отвори капака да видя какво има под него. Чудя се само какво прави Рено 5 турбо на италфеста, май мернах също Катерхам 7 и Сиера също със състезателни номера.
-
Реното, Катерама направиха по няколко обиколки.
Явно бяха познати на организаторите.
Алфазюда и той не се спря два дни. Яко каране, може би той и една 156 GTA навъртяха най-много обиколки.
Червената Джулия седан беше с двигател 2.0 Т.Spark от Алфа 75, който стандартно излиза 148 коня, а в случая беше обурудвана и с карбуратори WEBER и ненормална генерация.....
-
А ето и малко по подробно какво се крие отдолу на бялата 75-ца на Маргаритис