Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: Стефан Иванов в Юни 18, 2011, 19:02:02
-
Това е моета "огнена" стрела-Skoda 120 (136) GLS- 1982.Колата е продукт на шест години труд.99% оригинални части,някой от които закупени лично от Чехия,а други закупени по интернет.Разполага със мотор 136(Skoda Favorit Pick-Up 1995),1.3 литров мотор със 68 к.с.През годините с баща ми хвърлихме много труд,пари,нерви и любов,за да стане една мечта реална.Няма да се впускам в подробности.Надявам се да ви хареса. >:D
-
:D
-
;D
-
>:(
-
:(
-
:o
-
::)
-
:-X
-
:-\
-
^-^
-
Мога само да кажа-КРАСОТА ! Изпипване и най-малкия детайл докато се получи желания резултат на цената на всичко. А на живо колата направо грее. Стефко, няма се сърдиш ако пусна една наша снимка снимка от миналата година в Несебър нали.
-
Няма проблем.
-
Всичко чисто, излъскано и подредено... колата свети направо!
Като сме почнали нека и аз да пусна малко снимки от събор 2010/2011.
-
Тези снимки не бях ги виждал.Мерси.
-
Мдаам, красива е наистина.Браво за труда.
Само, ако ми позволиш, една малка забележка-задните пружини май са увиснали.
-
Брей,голяма красота!Не бях виждал скоро тази разновидност на 120-цата.Понеже не съм запознат с модификацията искам да попитам дали воланът е оригинален?Поздравления за положения труд!
-
Воланът е оригинален.Шлиците са едни и същи от 1964-та до Фелициа.Този волан в случея е от 1966-та и е бил както пише в средата MB Sport.
-
Браво колега, много е добра. :) Много ми харесва как й седи този модел джанти. :)
-
Гледах снимките от Созопол.
Много хубава Шкода, много и отиват кръглите фарове!
Джантите обаче ми грабнаха окото.
Оригинални Шкодови ли са ?
-
Браво за Шкодата , че се намира в това завидно състояние :) Доста рядка модификация с кръглите фарове , поне аз до сега не бях виждал на живо :) И като казах на живо , вчера следобед се разминахме малко преди Дряново , точно където бяха полицаите :D Гледам аз нещо от далеко лъщи , а то било познат ни от форума автомобил :)
-
Шкодата е супер! Направена е с много дефицитни части. Евала за старанието на Стефан!
Видяхме я на събора :)
-
Наистина голям лъскар, направен с много мерак и само шкодови части и аксесоари.
-
Благодаря ви за хубавите думи за Шкодата.Джантите са били монтирани на Шкода 120 LSX,които са били за износ за Швеция.Виждал съм същите на брошура на Шкода Рапид и за Англия >:D
-
Страхотна шкода,имах честта да я видя,и разгледам на парада в Созопол,просто е невероятна.Поздрави
-
Здравейте.От доста време не съм се включвал в този раздел поради редица причини,основно финансови защото всичко,което имах го хвърлих стартирането на собствен бизнес и се наложи Шкода-та ми да изчака.В последните близо две години колата стои в гараж и от време на време я препалвам.През това време купувах части и аксесоари за да може като стъпя на краката си да се захвана със ремонтираното.....и така време е да публикувам скромна част от нещата,с които се сдобих :P
(http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03155.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03156.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03157.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03158.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03159.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03160.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03161.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03162.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/01/DSC03163.jpg)
-
Комплект джобове е предни и задни врати.
(http://pichost.name/images/2014/02/02/DSC03165.th.jpg) (http://pichost.name/VDR)
-
Честито - Теслата е много яка, жалко само, че няма УКВ... аз поради липса на оригинално радио съм си монтирал в барчето само за фасон една полска Унитра Сафари, която обаче е на същите обхвати, затова в жабката се крие малко по-модерен Кенууд с УКВ и касета O:-)
-
Честито - Теслата е много яка, жалко само, че няма УКВ...
Честито! Тази Тесла ми навява детски спомени. Баща ми на Стотачката беше монтирал такъв радиоапарат, средата на 70те г. Чисто нов, беше го купил от магазина. Сигурно са били дефицитни, щото повече така и не видях. На външен вид същата и с абсолютно същата тонколонка, обаче имаше LW SW MW FM. FM обхвата беше на източноевропейския стандарт - по памет - 68-80MHz.
Тогава вършеше работа, защото предавателите бяха на тези честоти, сега не. Та, на такава Тесла за първи път чух кристалния звук на УКВ радиопредаването. Беше уникално! :)
-
УКВ обхвата доколкото знам може да се пренастройва... стига да го имаш. Жалко, че сигурно не я пазите тази Тесла.
-
Няма я Теслата. Баща ми я продаде заедно с колата. Една небесно-синя Шкодичка - 5 годишна :(
п.п. май не става само с пренастройка.
-
Най ме трогна листа, с датата на производство с името на опаковчика или на контрольора.
-
Вчера с баща ми се захванахме с маската на фаровете.Беше доста матирана,а блясъка липсваше.Със шлайф машина и няколко вида паста се получи това.На живо са още по-бляскави.
(http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03247.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03249.jpg)
-
Хромираните козирки за поставени,а ето и резултата.Изглежда супер.Следва поставянето на предната броня със халогенните,а след това идва най-трудната част-поставянето на карбураторите.Дали ще се получи никой не знае :P .Гумените постелки са чисто нови + гумена постелка зад задните седалки.
(http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03251.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03252.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03253.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03255.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03258.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03259.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03260.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03262.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/28/DSC03263.jpg)
-
Хехе, клепачите са много яки.
-
Мнооо добре !!! Обожавам аксесоари :D
-
Охооо , пауър! >:D
Стефко , я сподели повече за карбовете.
-
Карбовете ги купих преди около година.Делорто 40.Взех ги доста изгодно,че и със колекторите на автомобила,на който са били поставени преди.По думите на предишния собственик,карбовете не са използвани много защото яко са качили разхода на БМВ-то му и са свалени скоро след монтирането им.Сега работим по конструирането на колектори.
-
За да усетиш осезаем ефект, а не само да удавиш мотора в бензин, май трябва да имаш поне 270/280 градусов вал и желателно е също по-твърди пружини на клапаните. Освен това важни са размерите на жигльорите на карбовете, по спомен за 1,3 л/ мотор комбинацията беше нещо от рода на 150 /или 170/ горивни и 210 въздушни. Анастас май караше точно с такива карбове та може да каже с по-голяма сигурност.
-
Още малко снимки.Колата е готова за тази година.За жалост част от плануваните промени се случиха заради финанси (както винаги),липса на време и други проблеми.Карбовете,новите амортисьори,пет степенната кутия ще останат за есен или за пролетта на 2015-та.Мигачите,стоповете,халогенните,задните фарчета,гумените постелки и кората на задния прозорец са чисто нови.Дясната врата се сдоби с огледало.Сега чакам парада в Габрово.
(http://pichost.name/images/2014/03/29/DSC03373.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/29/DSC03374.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/29/DSC03375.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/29/DSC03376.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/29/DSC03377.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/29/DSC03378.jpg)
-
Много добре й стои рапидовия капак. Докарай я на Дракона утре, де. :P
-
;D Няма преглед,застраховка,винетка.
-
След няколко години търсене на аксесоар,кой не мислех,че мога на намеря,притежанието му вече е факт. ^-^
(http://pichost.name/images/2014/05/09/DSC03465.jpg)
-
След няколко години търсене на аксесоар,кой не мислех,че мога на намеря,притежанието му вече е факт. ^-^
(http://pichost.name/images/2014/05/09/DSC03465.jpg)
Така ли са на GLS изпълнение , Стефчо? :)
-
Така са за Англия.Шкода Естел са с тези надписи.
-
Пристигна и виниловия покрив.Чисто нов,в оригиналната опаковка :D
(http://pichost.name/images/2014/09/11/DSC03819.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/11/DSC03820.jpg)
-
След кратко прекъсване продължавам с темата.Ето новите ми седалки.Запазен е оригиналната им визия,но със доста по-качествени материали.
(http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_1411146edab.th.jpg) (http://pichost.name/image/i39xx) (http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_14112611476.th.jpg) (http://pichost.name/image/i3IjU) (http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_141215fe276.th.jpg) (http://pichost.name/image/i3LuX) (http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_14122163a91.th.jpg) (http://pichost.name/image/i3tzl) (http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_1417039e8b0.th.jpg) (http://pichost.name/image/i32se)
-
Изглеждат супер! Браво!
Това нейния си салон от L ли е, или е от GLS? На L седалките има ли ги тръбите за закрепване на подглавници? Самите подглавници са тапицирани от по-новия решетъчен тип, или са някакви по-стари варианти?
-
Седалките са от истински ГЛС със подглавници само на предните седалки.Самите подглавници са от по-стария тип,а именно целите.
-
изглеждат много добре, браво!
-
Мерси :)
-
Стефчо, чудесни са седалките ! Браво.
На L седалките има ли ги тръбите за закрепване на подглавници?......
Ако може да ти отговоря аз: На L седалките за Бг. пазара нямат подглавници и съответно тръби за закрепването им.
За другите държави имат. Вкл. и 105L.
п.п. пропуснах - От L-ките Шкода 125L е с подглавници. Не много популярна модификация. Произвеждани са 89-90г. Последните бройки. С 5 скорости. Сигурно е имало някакви единични бройки в "Мототехника". В Пв. съм виждал една такава.
Последните 120ки 89-90г. също са с 5 степенна скоростна кутия.
-
На мен ми харесва замисъла на седалките, но изпълнението малко куца... криви шевове, овафлен шнур... аз бих ги върнал на тепицера да си ги дооправи.
-
На мен ми харесва изпълнението.Разбира се винаги може по-добре,но все едно да си купиш Шкода 105Л от мототехника и да я закараш до завода за отстраняване на фабричните недоразумения включително и лошото качество на плата на тапицерията.
-
Част от частите,които успях да събера в последните една-две години ^-^
(http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20160419_1304532de7e.th.jpg) (http://pichost.name/image/9A6yV) (http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20160704_130932989cb.th.jpg) (http://pichost.name/image/9AA3L) (http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20160704_132614cf39d.th.jpg) (http://pichost.name/image/9AftH) (http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20160704_133105de49e.th.jpg) (http://pichost.name/image/9AiEm) (http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20160704_133530af957.th.jpg) (http://pichost.name/image/9A9Hf)
-
Стефко, предполагам знаеш, но все пак да уточня - задните ти калобрани са за Японка. Те стоят малко по-изнесени и съответно не пасват така добре на калника, както предходния модел. Това разбира се не е проблем и само шкодаджия може да забележи.
-
Аз до колкото помня винаги сме били с такива колобранки,но не споря,че може да са за японките.
-
За вашия модел са по квадратни така да го кажа . И искам да те питам от къде е майстора на седалките и колко ти струва претапицирането . Ако може направо ми дай телефон за връзка на човека . Поздрави
И имам нещо , което ще ти свърши работа :
http://pichost.name/image/iEKnG
http://pichost.name/image/iExtT
-
Когато на автомобила заводски е монтирана задната маска с големите стопове се използват широките калобрани. Без значение каква е модификацията. В случая на Стефан, правилните калобрани са тези от снимката.
Голям стоп - широк калобран. Крушовиден стоп - тесните калобрани. И естетически се вързва. ;)
-
Има логика , да .
-
Когато на автомобила заводски е монтирана задната маска с големите стопове се използват широките калобрани. Без значение каква е модификацията. В случая на Стефан, правилните калобрани са тези от снимката.
Голям стоп - широк калобран. Крушовиден стоп - тесните калобрани. И естетически се вързва. ;)
Жоро, това изобщо не е вярно. По-тесните калобрани са слагани на по-старото купе, без значение с какъв стоп е. Това може да се види на всяка рекламна снимка, ето една за пример: http://www.autogaleria.hu/hk2.php?kepid=29009&l=autok/skoda/105-gl-1981-83/skoda_105-gl-1981-83_r1.jpg
Разгледайте снимки на двата вида калобрани, за да видите как се отличават и да намерите логиката на промяната. Основната разлика разбира се е ширината на калобрана и поради това е с много различен размер наклоненият му участък, който минава по калника (по червената линия на прикачената по-долу снимка). Причината за това пък не са стоповете, а размерът на полуосите. На старото и новото купе на 105/120 са различни арките на задните калници (както ние добре знаем), но за мен не е ясно дали е различна тази част от задния калник, която е зад колелото, ниско долу и "подвита" към мотора (по зелената линия на прикачената по-долу снимка). А как "пасва" нов калобран на старо купе, може да се види тук:
(http://pichost.name/images/2017/03/20/10527509_764694696928236_6260181951602172943_nbea19.th.jpg) (http://pichost.name/image/9iLiU)
Зоната маркирана със синьо я няма при Японка с широк калобран, което ме кара да се замисля дали има разлики в задната част на калниците или разликата е само в арките/веждите (и калобраните, за които вече е ясно)...
-
Ето как стоят на моята Японка
(http://pichost.name/images/2017/03/20/IMAG01587e2a3.th.jpg) (http://pichost.name/image/9iSpl)
И съм напълно съгласен със Росен . Защото на синята съм със заден десен калник от естел 1 и във долния край идва къс и се преправя ...
-
Ето координатите на човека,който ми тапецира седалките.http://www.comunicatorbg.com/andji.html
-
Жоро, това изобщо не е вярно. По-тесните калобрани са слагани на по-старото купе, без значение с какъв стоп е. Това може да се види на всяка рекламна снимка.....
Аз също мога да покажа снимки. Предлагам да стигнем до съгласие, че са монтирани и от двата вида. На Естел1 се понася широкия калобран, обаче на Естел2 с тесен калобран е пълна трагедия. То не е и заводски де, но гумата там стърчи поне с два пръста извън калобрана. Съгласен съм с това, което написа - арки, калници, по-дълги полувалове...
Виж сега моите аргументи:
(http://pichost.name/images/2017/03/20/Garde0213588.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/03/20/5502268610_8199a21298_b8f9d2.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/03/20/5501675859_5d3f29897e_b0cfae.jpg)
-
Общо взето Чехите май са слагали каквото има под ръка , както със последните Японки ...
-
Снимка от парада в Дряново :P
(http://pichost.name/images/2017/04/24/17992233_1399714880071383_958518755278544577_n0ae46.th.jpg) (http://pichost.name/image/I9c1p)