Да се включа с една информация. По Нова телевизия ще излъчат тази неделя 21,09 или другата 28,9 филм на Николай Дойнов за производството на Булгаррено в рубриката "Темата на Нова" след вечерните новини. Следете , сигурно ще бъде интересно.
А защо в сайта им никъде дори не се споменава България...
По последна информация, филмът ще бъде излъчен между Коледа и Нова Година.Довечера в темата по Нова тв,ще има предаване за историята на Булгаррено
Довечера в темата по Нова тв,ще има предаване за историята на Булгаррено
Имало филм за автомобил София, някой да е го е гледал?
Ще трябва да пратиме разузнавач от Русе да подуши за следите му и евентуално и колите му :DАми има такъв човек в РУСЕ---на същият преди 13-14 години продадох джанти за АЛПИН---но оттогава ни съм го виждал ни чул въпреки че често ходя в РУСЕ защото жена ми е от там.Тогава той мо обясни че има 3---АЛПИНА за които събира части.
Имах късмета да седна зад волана на жълтия Bulgaralpine (без да шофирам) малко след реставрацията му, когато все още нямаше нито един стикер или спойлер. Всъщност тъкмо бяха започнали да ми правят предната броня, но условието на собственика било да се изработи така, че лесно да може да се демонтира и без да се нарушава автентичността на купето. Надявам се и следващите "екстри" да са така изпълнени, въпреки че малко се съмнявам.
Ще е добре да изнамерим и други снимки в тази тема ;)
Това са все лесно поправими неща, но проява на лош вкус е, че изобщо я е тунинговал така... напомня ми за друга подобна наистина много окепазена, май в Кюстендил беше. От последната снимка ми се струва, че виждам и ролбар вътре, не си спомням дали го имаше едно време като я видях на живо.
Да не е тази :DТя е
(http://pichost.name/images/2014/12/31/002785810-big.jpg)
Преди доста време, да речем в периода '92-ра - '96-та, в Русе редовно виждах бял Bulgaralpine. Спираше до родилния дом, поради което си мислех, че е на някой доктор. Спомените са ми бледи, но си мисля, че и той имаше някакви "подобрения" и затова преди години, когато видях същата тази снимка на белия, кюстендилски, реших, че това е русенската кола. От изрезката от в-к "Авто труд", която колега Gabriel1 е пуснал, става ясно, че жълтият (русенски) също е бил бял първоначално. За кюстендилския някой ми каза, че е бил с двигател от R5, но е продаден нейде из Европа преди 3-4 години.Oхооо , няма го вече в БГ. Никакъв проблем не е да се насади какъвто и да е долновалов Рено мотор , има по малко технологични подробности от Шкода. ;D
... Интересно ми е какво ли е станало с този прототип. Дали не е оцелял някъде? И естествено за него никъде не е писано...
А Фолксваген Поло 1 да не е по-красив?Не знам дали е по-красив, но със сигурност е по-нов, както и близнакът му Ауди 50, а също БМВ 1600 Туринг и др. европейски модели с много подобен дизайн, които излизат чак през първата половина на 70-те... така че не искам да гадая кой от кого е крал идеите, но може би най-близко е до Рено 6, което се произвежда по същото време като Булгаррената и този Хеброс.
Още по темата - доста подробна и изчерпателна статия за историята на Булгаррено и Булгаралпин, обилно обогатена със спомените на големия бачо Илия Чубриков относно спотните успехи https://www.kamioni.bg/menu/10/post/11296/Strast-nar%D0%B5ch%D0%B5na-Alpine
не знаех за кабриото, че има такава бройка.... къде е в момента? има ли инфо?