Classic Car Bulgaria
Автомобили => Американски автомобили => Темата е започната от: ivanpetkov072088 в Февруари 01, 2018, 22:18:00
-
Здр колеги от няколко дни съм собственик на въпросното возило, което забелязах преди около 6 месеца , но едва сега успях да направя сделката. Та колата е произведена 1938г. , а в Бг е от 1966г като последните 30г не е била в движение.
Двигателя според хора запознати с колата е сменен още на времето с Газ лимотов.
Колата беше без надзор дълги години в центъра на циганска махала и до преди няколко месеца си имаше навес на тавана , но братята лека полека са го изнесли заеднобсъс задните калници.
-
(http://pichost.name/images/2018/02/01/27368411_10208961941400392_3777814744607248608_o02d54.md.jpg) (http://pichost.name/image/88gGw)
-
(http://pichost.name/images/2018/02/01/27368411_10208961952240663_8935787400997852592_of04cf.md.jpg) (http://pichost.name/image/88yZF)
(http://pichost.name/images/2018/02/01/27356224_10208961952960681_7246521330113480170_o81c39.md.jpg) (http://pichost.name/image/881Fp)
-
(http://pichost.name/images/2018/02/01/27500388_10208961946320515_1530820787783424279_o7d61a.md.jpg) (http://pichost.name/image/885vv)
-
Двигателя според хора запознати с колата е сменен още на времето с Газ лимотов...
Едно уточнение - двигателят най-вероятно наистина е от ГАЗ-51, известна като Молотовка, от името на Вячеслав Михайлович Молотов, чието име е носил заводът ГАЗ до 1957 год.
Така че Молотов, а не лимотов. Или най-добре просто ГАЗ-51.
-
Честито и тук за интересния автомобил!
Според мен е по-реално да се предположи, че колата е в България още от нова. Просто през '66-та явно е била пререгистрирана, без да са останали данни за предходната регистрация.
Относно реставрацията - според скромното ми мнение, е добре да купиш един цял автомобил от групата на Chrysler и да си прехвърлиш от него основните агрегати и инсталации. Намират се движещи се коли, с лоши купета, чиито цени вероятно няма да са страшни. Оригиналните части ще са трудна задача, така че ще е по-добре поне да са от същата марка. А кой знае, след време може и да си намираш оригинални и по малко да повишаваш автентичността й. На пазара у нас има какви ли не Chrysler-и - дизел, бензин, предно, задно, 4х4... По обявите даже има един Voyager 4х4, за Cherokee да не говорим...
Успех с проекта!
-
Задните калници вероятно ще са проблем, единствено по въпроса се сещам да се обърнеш към Кирил Николаев от с. Сусам - той прави къстъм хот роди с подобни форми и калници практически от нищото. Пригаждане на механика от по-нови и съвременни модели също е негов специалитет ... само ще трябва да се приготвиш за сериозни финансови инвестиции, доколкото знам клиентите са му меко казано доста заможни хора ;)
-
Като гледам извивката---същата е като на текезарката-ГАЗ-69---само трябва малко да се разширят- което не е проблем.
-
Калниците не са такъв проблем говорих с фирма в Кърджали , която може да ги направи без проблем . Имат програма , която по снимки и елементарни размери може да го разчертае на лазер, валира и заварят. На следващия ден започнах да разглобявам след работа и свалих някои тенекийки . И доста се учудих явно мн слоеве боя през годините са допринесли за ограничаване на корозията. Тавана беше хлътнал от ползването на автомобила за стълба за изнасяне на гаража и той с няколко удара се намести , а под кита се показа чисто желязо. Мотора си има масло и явно след ревизията не е пален и скоро го очаква пълно разглобяване. Мисля първоначално да пробвам да запаля наличния мотор има си стартер , водна помпа и назад задвижването е закачено. Ще съм мн благодарен , ако някой ми предостави схема на окабеляването на мотора
-подредба на кабелите на делкото по цилиндри
- окабеляване на бобини и др.
-или някой да продава цялата инсталация по мотора от Газ
-
Дай снимка на таблото. Останало ли е нещо....
-
Калниците не са такъв проблем говорих с фирма в Кърджали , която може да ги направи без проблем . Имат програма , която по снимки и елементарни размери може да го разчертае на лазер, валира и заварят.
За тази фирма мисле ще е интересно на доста от колегите тук да узнаем повече - някакви координати, телефон или сайт за връзка.
-
(http://pichost.name/images/2018/02/02/WP_20180130_16_15_29_Pro309ff.md.jpg) (http://pichost.name/image/88bPG)
Фирмата се казва Арт метал и се намира в Кърджали . Имам роднина , който бачка там , но Незнам дали ще приемат поръчки
-
Радвай се че уредите са здрави....
-
(http://pichost.name/images/2018/02/03/WP_20180203_16_36_13_Pro08f86.md.jpg) (http://pichost.name/image/8MyVx)
Днес изметох пода и нещата изглеждат добре
-
(http://pichost.name/images/2018/02/03/WP_20180203_17_31_27_Pro305ab.md.jpg) (http://pichost.name/image/8M14U)
Свалих предницата
-
(http://pichost.name/images/2018/02/03/WP_20180203_17_31_44_Prodb438.md.jpg) (http://pichost.name/image/8MXiX)
-
здравей колега послушал си ме да си направиш рег. тук в американската тема успех с колата ...
в краен случай го резни на пикап ще стане добър хот род ....ако ли не Станимир от пловдив знае къде е (най вероятно в пловдив) има крайслер от 1939 мисля че калниците са същите ,ако може да ти съдейства да свалиш шаблон и да ги отлееш от смола
(http://pichost.name/images/2018/02/03/404687-2157840.md.jpg) (http://pichost.name/image/8MjTl)
-
Благодаря за полезната информация O0
-
Здравей колега,
Калници могат да се намерят и от щатите и да се доставят с контейнер. Бавно ще е, но няма да е особено скъпо.
Поздрави
-
(http://pichost.name/images/2018/04/15/30707475_10209427390276323_9131114756357226496_oe48cc97e9454c0fa.md.jpg) (http://pichost.name/image/MFgbe)