Classic Car Bulgaria
Автомобили => British Classics => Темата е започната от: Механджията в Май 18, 2019, 11:58:15
-
И така, най-сетне намерих моята кола, след дълго умуване и не толкова дълго търсене!
1995-та произведен, 3,2 редови шестак, автомат, оригинален ляв волан, първа регистрация в Дания, била е клубна, след това отива в Германия и накрая - тук. Оригинална на 98%, има заводските инструменти, 16-ки джанти, книжки, резервно колело, ченджър и радио. Козметична ръжда на едната вежда и една камара дреболии за правене, но там е гъделът точно :) Рядка комбинация на цветове, ел. пакет вкл. седалки и шибедах, работещ темпомат. При първото каране 150км се държа мъжки. Уникална кола откъм возене и - за мое учудване - стабилна въпреки теглото си, явно ниският център на тежестта си казва думата в случая!
Имам идеи за минимални модове, колата мисля да е ежедневка, но ще гледам да я запазя в близък до този вид :)
(http://)
(http://pichost.name/images/2019/05/18/j1719a8ea09dae7850.md.jpg) (http://pichost.name/image/NAxNm)
(http://pichost.name/images/2019/05/18/j501331f99b4b2891c.md.jpg) (http://pichost.name/image/NAaRf)
(http://pichost.name/images/2019/05/18/j3e8cd29664ade1101.md.jpg) (http://pichost.name/image/NANUw)
-
Хубава машина с много готини класик джанти .
-
оригиналните инструменти са у мен, намерих два кожени калъфа с всички книжки оригинални, около 10 на брой, плюс пълна сервизна история, километрите се потвърдиха, средно 9000 на година :) но от 5г близо не е каран интензивно.. имам и оригиналната фактура от завода дори, оригиналните картончета с код за радио и т.н. .... изкефен съм!
(http://pichost.name/images/2019/05/18/60443304_2057630871001220_3985200819954778112_nc005fa0e9b73ac60.md.jpg) (http://pichost.name/image/NAd1p)
(http://pichost.name/images/2019/05/18/60637072_440734896496359_2363340178786877440_n7f43186b8049ba6e.md.jpg) (http://pichost.name/image/NAm3v)
(http://pichost.name/images/2019/05/18/60647325_2030424277263930_6471822202407747584_n4f30dccb82ffcb3a.md.jpg) (http://pichost.name/image/NAD2K)
-
'95-та ... поне ще имаш/караш оригинална английска марка а не някакви доработки на БМВ :)
-
или на форд :)))
(http://pichost.name/images/2019/05/18/j2eebdd6d763f91864.md.jpg) (http://pichost.name/image/NAEVJ)
-
На Албиона винаги наблягаха на качество и малък оборот ... но времената се смениха и сега вместо конструктори и инженери фирмите се ръководят от счетоводители :-\
-
Голям кеф е. Честито!
-
благодаря, днес прекарах 5мин в отваряне и затваряне на задните пепелници за пури, като пълен олигофрен хахаха :))) като хлапе съм, за това живеем, в крайна сметка :)
-
благодаря, днес прекарах 5мин в отваряне и затваряне на задните пепелници за пури, като пълен олигофрен хахаха :))) като хлапе съм, за това живеем, в крайна сметка :)
:)) :)) Честита придобивка! Е това и аз съм го правил в един чужд Джаг дето беше в някъв сервиз... Баси пепелниците , а?!
-
:)) :)) Честита придобивка! Е това и аз съм го правил в един чужд Джаг дето беше в някъв сервиз... Баси пепелниците , а?!
да, общо-взето съм так асякаш сефте виждам кола, ама тая е доволно различна и е горе-долу вярно :)
-
Като ви чета, чак ми се притиска да се заиграя и аз с пепелниците на някоя благородна англичанка
-
Честита придобивка и от мен ! Жестока кола ! Имах честа и удоволствието да закарам на ход такъв Джаг до България преди 7 години . Само , че беше 4литра редови шестак , син на цвят със същия салон . Много приятни емоции имах с него ! Със здраве да го караш :) . Забравил съм обаче как изглеждаха пепелниците от зад :) :) :) , ако споделиш някоя снимка ще е супер , че ми стана интересно . Хаха
-
4.0 литра шестака е най-доброто, особено в компресорния вариант, но там финансите са други :) ще снимам утре прословутите пепелници хахах :) благодаря! :)
-
Честито :) Това със документацията е още по-готино.
Според мен не е за ежедневка,но ти си знаеш....
п.п. Люси не е ли видял темата...? :))
-
нямам къде да го държа, ако го докарам в музеен вид, а и не е супер ексклузивен като някои други модицификации :) а и един живот живеем, поне с това съзнание, та трябва човек да се кефи :) благодаря! на документите и дреболиите и аз се накефих, аптечката е пълна с оригиналните такъми в кутия Jaguar :) учудващото е, че само една вежда има с леки пъпки тръгнала ръжда, иначе е бетон отвсякъде. не очаквах, честно казано. вече имам списък с дреболии и не толкова дреболии, минах 35 позиции хахах :)
-
щом е със задно, значи става за класика
честито !!!
-
по нищо не отстъпва на W126, когато реално е излязло това купе под формата на XJ40 :)
-
подготвих първите модификации - накрайници със същата форма, но доста по-големи на диаметър, че тия са анемични... ще разкарам и задните гърнета.
взех и метални хром рамки за номерата, че с тия пластмаси не ме кефи нещо ...като ще има още една лека добавчица към тях, че седят една идея по-масивни, отколкото исках
(http://pichost.name/images/2019/05/21/60826134_348272326043544_3250920042660888576_n4e96272c300d2d02.md.jpg) (http://pichost.name/image/NYvx1)
(http://pichost.name/images/2019/05/21/60850363_706194816464606_5554682483817054208_n272a637c7f9a894e.md.jpg) (http://pichost.name/image/NYBjz)
-
п.п. Люси не е ли видял темата...?
Ха, плавам по море от някъде 2 седмици, затова от над 1 седмица нищо не съм гледал по форума, че навътре от пристанищата съм на сателитен Нет и тел, а там ми е надут на цена Мегабайта инфо.
Та чак сега забелязах темата.
Честита придобивка, страхотна, страхотна кола. :)
В тая си финална с кръглите фарове Х-300 версия, и малкия шестак вече е прилично динамичен.
А какво имаш предвид под рядка цветова комбинация, че така на снимките не се вижда добре...
Какъв точно на отенък или търговско име, и е външния цвят.
А салона- мръсно бяло оф-уайт, или там мъшруум сиво, на цвят ли е кожата...
Поздрави от вече вчера от слънчева Малта, с малко местни Джаг подпури...
(http://pichost.name/images/2019/05/22/DSC08846-2344009b53bda186d.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/22/DSC08847-2b7945fb27144d006.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/22/DSC09100d3a590b5e36ec6f7.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/22/DSC091013654c4932509b310.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/22/DSC091022ab613f449e4d048.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/22/Wtw128382747d3a9e9aff1d0.jpg)
-
още не съм стигнал до там да видя кодовете, но е черен металик със много светъл бананово жълт салон с кафява горна част по таблото и корите - дори в нета не видях такава комбинация, а е страшно готино наживо :) мерси за пожеланията, и да, тегли си съвсем прилично, за ежедневка е достатъчно според мен :)
-
още не съм стигнал до там да видя кодовете, но е черен металик със много светъл бананово жълт салон с кафява горна част по таблото и корите - дори в нета не видях такава комбинация, а е страшно готино наживо :) мерси за пожеланията, и да, тегли си съвсем прилично, за ежедневка е достатъчно според мен :)
Хм, и моя вече Фордово проектиран еС-тайп е с двуцветен салон на табло и кори на врати.
Но при мен основната кожа е оф-уайт, наречено още като по-масов изговор- Магнолия, а горната част на таблото и на корите на вратите и нещо като мляко с какао, или да, примерно- средно кафяво.
-
ето тук се вижда най-добре цветът като комбинация :) мен много ме радва като цяло
(http://pichost.name/images/2019/05/22/60740357_434903437310798_1686956501240905728_n205214bb8352cf07.md.jpg) (http://pichost.name/image/Nzr4t)
-
Преди години работих по един XJ8 но цветовете на твоя салон са по-приятни за мен ...
(http://media.snimka.bg/9195/024646099.jpg?r=0)
-
много ме кефи още от филма дийп кавър с лорънс фишбърн а и други с по стария модел как цялото табло го правят с махагон, тука по изложенията ги гледах последните модели скоро и такова нещо не може да видиш вече
-
Първата дребна модификация - тънко алуминизирано фолио, един пич от Стара Загора ми ги направи, супер фино седи наживо, но едва ги залепих, толкова са дребни декалите... особено котките на 4те врати станаха страхотно
(http://pichost.name/images/2019/05/24/61380272_613807895799073_1024479300734156800_nc0faf5d3ac57ca8d.md.jpg) (http://pichost.name/image/NlQit)
(http://pichost.name/images/2019/05/24/60880762_2398806717007954_7252181613646184448_n7f2e6ea0b329276a.md.jpg) (http://pichost.name/image/NleNO)
(http://pichost.name/images/2019/05/24/61463695_426685498147893_3432414429898080256_n7ac6a4ebc50f2bb1.md.jpg) (http://pichost.name/image/NluRD)
-
Марто,ще ме прощаваш,ама това,което си направил е аналог на бели чорапи,комбинирани с черен костюм и черни обувки :(
-
Абе на таблото бива, ама на вратите и на мен ми идва в повече.
-
трябва да се види наживо, това реално е тънък слой полиран алуминий и изглежда сякаш винаги е било там :) не седи като подарено.. Първоначално мислех да направяв кант на панелите като в кита на Арден за модела, но ми е прекалено демоде, но това тук се връзва добре, поне за мен :) на вратите е толкова фино, че едва се забелязва :)
https://www.arden.de/en/refinement/jaguar/xj/x-300-1995-1997/
-
показа си първата магария вече :)
купих го акумулатор на 4г, колата почти не е карана, но палеше без драми с него... прибрах го до Варна, следващите два дни го разхождахме малко из града по 20-30км... след два-три дни престой пробваме - тък-тък - даже не върти.... решаваме, че просто няма да го бъде, нов акумулатор веднага. след 24 часа - същата работа - тък-тък, не върти.... явно има някаква зверска утечка, 80 ампера акумулатор да го докара дотам... на зарядно за 3-4 часа беше готов, значи не беше разреден изобщо изцяло, но колкото да няма сила да завърти... утре ще търсим утечката....
-
При покупката провери ли за британски полтъргайст в багажника :))
-
Може да не зарежда алтернативата. Имам един специален кабел на Фиеста мдето е попрепечен и на 3-4 седмици го превръзвам щото иначе тък-тък... :D
-
датски ще да е, че колата е оттам по произход :)
-
При покупката провери ли за британски полтъргайст в багажника :))
Хаха, да.
Всичките ми Ягуари в течение на десетилетията дето съм имал /без последния еС-тайп, щото все пак той си е Линкълн ЛС, и е надежден като всеки Форд/, имаха утечки, и им поизчезваха по време на каране, я фаровете я друго.
И двата ми ХЖ-6 /серия 1 серия 3/, и ХЖ-еСа, всички бяха слуги на- Lord Lukas, Prince of darknes....))
-
ако се има вяра на уреда на таблото, зарежда нормално алтернаторът... днес ще го мъдрим, то на бензинова кола няма кой ьнае колко места да консумират толкова много ток :) един приятел и съфорумец даде идея за включвателя на стартера, аз се съмнявам и в алармата, честно казано, защото е вързана странно, поък и няма управление на комфорт модула, иначе с ключа си затваря всичко
чудя се багажника къде е проблема - дали в ел. бутончето отзад или в машинката... но и копчето на таблото не реагира, та ще да е по-скоро машинката... само с ключа се отваря, а така кофти...
-
разбрахме къде е виновникът - една буква на плюсовата клема не е правила добър контакт!
днес го регистрирах, важна стъпка беше. сега големите пера са да направим климатика, че отнякъде изтърва фреон, и да го газифицираме
днес си взех флаконче от малките с четка и му оправих точките по боята, че се белееха тук-таме и дразнеха
мисля да поръчам оригинални калобрани и дървена топка на скоростите.
има и друг яд - даваш на контакт и пали светлините на къси.... ще го мъдря и тва, че не ме кефи
-
разбрахме къде е виновникът - една буква на плюсовата клема не е правила добър контакт!
днес го регистрирах, важна стъпка беше. сега големите пера са да направим климатика, че отнякъде изтърва фреон, и да го газифицираме
днес си взех флаконче от малките с четка и му оправих точките по боята, че се белееха тук-таме и дразнеха
мисля да поръчам оригинални калобрани и дървена топка на скоростите.
има и друг яд - даваш на контакт и пали светлините на къси.... ще го мъдря и тва, че не ме кефи
Ако е произведен за Скандинавия така е със светлините :)
-
има и друг яд - даваш на контакт и пали светлините на къси.... ще го мъдря и тва, че не ме кефи
Яд си е. Ако държиш да се вкл. късите автоматично, то трябва да е след запалването на двигателя.
По време на стартиране бутат допълнително акумулатора. Може и в тези години това да са били възможностите за авт. пускане на светлините. Добре ще бъде да се промени.
Колата е чудесна! Само радост да ти носи и със здраве да си я караш.
-
Благодаря!
Румба, колата е датска, не се бях замислял, че оттам може да идва всичко.... хакнах му 80ка акумулатор със 780 ампера пусков ток, определно върти по-живо мотора. трябва да му натегнем леко ремъка на динамото, че присвирва. иначе това с фаровете и аз мисля да го барнем, че не ме радва така. след палене да се пускат сами е най-добре за мен.
ето го след КАТ и бърза баня
(http://pichost.name/images/2019/05/27/61089055_334731453863733_1313466123705909248_n7b87afbc9cd46b7e.md.jpg) (http://pichost.name/image/NWgUD)
(http://pichost.name/images/2019/05/27/61113911_301533777397154_494828525111476224_nf7e4717bc97d6296.md.jpg) (http://pichost.name/image/NWor9)
(http://pichost.name/images/2019/05/27/61798457_458563521578369_6408358017590362112_n5ff4949f6d4da235.md.jpg) (http://pichost.name/image/NWyyG)
-
мисля, че се отказах да пипам средите на джантите да са черни... да седят така
имам едни хром рамки за номерата метални, но искат игра, утре ще се заема по някое време
-
разбрахме къде е виновникът - една буква на плюсовата клема не е правила добър контакт!
Абе знаех си че Фиеста има нещо котешко в тая вечно нагоряла жица.... :)) :))
-
На предната ми ежедневка (Астра Ф '96 ) имаше свободен куплунг за авт.пускане на дневни светлини,пак заради някакви скандинавски изисквания.Купих си едно реле (ориг. GM) за 40 лв. и готово.Ама не помня кога се активираха фаровете,дали на контакт или след стартиране.Просто като идея да видиш дали не е нещо подобно при тебе.
-
На опел фаровете светват с това реле когато започне да зарежда динамото
-
със сигурност тази 'екстра' ще се коригира, че така в дългосрочен план няма да го бъде
друго, което със сигурност искам да променя, е осветлението вътре, това зеленото просто ми вади очите... а предният собственик а заменил подсветката на климатроника със сини диоди... пф. искам всичко студено или топло бяло, с червени стрелки. колата няма да е 100% оригинална, при мен никога не е така :) някакъв дребен рестомод.
-
ето го с хрома на рег. табели, наживо седи доста стилно и се връзва с останалите хром елементи
(http://pichost.name/images/2019/05/29/61369678_2286014168382892_7104331710988288000_ndd42825f67367994.md.jpg) (http://pichost.name/image/NFeTx)
-
прибрах си оригиналното радио и чейнджър и предстои монтаж на възможно най-изчистеното и вписващо се в интериора плеърче, което намерих- среден клас, USB и плейва от андроид - всичко, което ми е нужно реално. мисля, че ще застане добре кат оза афтърмаркет аксесоар
(http://pichost.name/images/2019/06/05/61790754_2387158231351685_2476202569181954048_n1a62bad2bba91bfb.md.jpg) (http://pichost.name/image/NmpQO)
(http://pichost.name/images/2019/06/05/61762387_2190833577894568_352313843713572864_n12ceaead6debd8f4.md.jpg) (http://pichost.name/image/NmA8D)
-
На предната ми ежедневка (Астра Ф '96 ) имаше свободен куплунг за авт.пускане на дневни светлини,пак заради някакви скандинавски изисквания.Купих си едно реле (ориг. GM) за 40 лв. и готово.Ама не помня кога се активираха фаровете,дали на контакт или след стартиране.Просто като идея да видиш дали не е нещо подобно при тебе.
Колега, имаш ли снимка на това реле? Аз имам ежедневка Астра Ф - 1995 и виждам две свободни места на таблото с предпазителите под волана. Може и при мен да стане...
-
Махнах задните гърнета и накрайницте са монтирани, резултат - боботене на празен ход, хубаво се реже на високи обороти, но на средни е супер, на затворени прозорци почти няма разлика....
колата е с оригиналната ауспухова система с щампите, включително катализаторите! не очаквах, честно казано :)
(http://pichost.name/images/2019/06/06/61953651_389708694978288_653549904823582720_n9926645ced190f92.md.jpg) (http://pichost.name/image/NmqS9)
(http://pichost.name/images/2019/06/06/62269040_457852618282545_217187575511646208_ne2175aa51f231027.md.jpg) (http://pichost.name/image/Nm0IG)
-
Колега, имаш ли снимка на това реле? Аз имам ежедневка Астра Ф - 1995 и виждам две свободни места на таблото с предпазителите под волана. Може и при мен да стане...
Сори за офф-а.
Снимка нямам,че беше отдавна,по спомен беше 8 пинов куплунг някъде около таблото с предпазителите.Релето се щраква в куплунга и това е всичко.
https://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=36700&st=80
Виж тука.
-
Няма проблеми, за това е форума - полезно инфо и споделяне на кеф
много добре ми застанаха тия накрайници, само ще пръсна тръбите до тях в черен мат
(http://pichost.name/images/2019/06/06/61862077_341520969844903_162386202291339264_nf5a91e4b16918c31.md.jpg) (http://pichost.name/image/NCfJf)
-
днес един приятел я огледа хубаво и я покара и поръчахме правилния кит за газовата уредба като за тази кола, и до няколко седмици по план трябва да се монтира,
хубаво, че имам приятели да ми вършат работа по колата, докато съм без книжка - и те доволни, че джиткат с ягуар, и аз, че има на кой да се доверя да пипа по колата :)))) един друг авер обеща да я вземе да я пастира, че има нужда, ама по-натам, де.
някой е творил вътре - панелът за клиамтиак е със синя подсветка и съм в дилема - дали да върна зеленият цвят там или цялото осветление да го направя 'нюанс на бялото с червени стрелки... колебая се
-
днес един приятел я огледа хубаво и я покара и поръчахме правилния кит за газовата уредба като за тази кола, и до няколко седмици по план трябва да се монтира,
хубаво, че имам приятели да ми вършат работа по колата, докато съм без книжка - и те доволни, че джиткат с ягуар, и аз, че има на кой да се доверя да пипа по колата :)))) един друг авер обеща да я вземе да я пастира, че има нужда, ама по-натам, де.
някой е творил вътре - панелът за клиамтиак е със синя подсветка и съм в дилема - дали да върна зеленият цвят там или цялото осветление да го направя 'нюанс на бялото с червени стрелки... колебая се
Ами,направи си си го както на теб ти харесва ... на един може да му харесва оранжево,на друг червено ... тук съвет не бива да се дава :)
-
прав си :) просто съм раздвоен :) идеята ми е, че мога да се възползвам от съвременните технологии и да осъвременя колата, без да и отнемам от чара - например ретрофит на фаровете, диодни подсветки вътре, съвременно озвучение.... за мен рестомод, дори в лека форма, винаги е правилен избор за ежедневна кола. да беше в музеен вид - да го къташ из гаражите....
май средно топло бяло (без жълтееене) с червени стрелки е оптимален вариант.
-
вече е закупен комплект газов инжекцион, предстои монтаж...
тампони на рейката за смяна, че буквално се мести и волана седи ту наляво, ту надясно.... детска болест се оказа при тия модели
-
на даймлер и ванден плас моделите има хром кант на стопа, а въпросния кант при мен е бил червен, преди да се обели напълно.... затова с малко хром лайсна направих същия кант и стана задоволително
(http://pichost.name/images/2019/06/11/62208734_333361214010747_760224832188055552_n9991c52c914917ef.md.jpg) (http://pichost.name/image/NwUxf)
-
за съжаление в недалечно бъдеще ще се наложи един нелек ремонт.... горният обтегач на веригата е заминал явно, сега като е топло и изтраква, също има и един резониращ звук на 1,5-2к оборота...оказа се, че си е дерт при тези коли.... стана дълъг списъкът, но то се очакваше да има изненади от неприятните а и е на 230 000 почти...
сега мисля да сменя маслото с малко или много профилактична цел и да видим това ще даде ли отражение върху проблема.
-
(http://pichost.name/images/2019/06/21/64430194_1226345100868871_4067890227576832000_n1efa9f3144e8b370.md.jpg) (http://pichost.name/image/Tfs5X)
(http://pichost.name/images/2019/06/21/64767394_895745884102347_3743309881046728704_nd6db317d2b3f89bd.md.jpg) (http://pichost.name/image/Tfgel)
вече е монтирана газта, остават фини настройки и няколко корекции по монтажа, но колата работи идеално и сега.... мислим да сменим свещите с иридиеви с един приятел... изчистих мотора на ръка, доколкото можах и ми се занимаваше
сменихме и маслото с филтрите. по колата са сменяни алтернатор, амортисьори и други неща, личи, че са нови... отзад има някой и друг понацепен тампон
мисля да разкарам катализаторите, оригиналните са, непипани... не е добра идея след 230000км да са още там сякаш..
-
На 200 000, на едната кола свалих катализатора и беше в перфектно състояние, така че не е гаранция.Дори за всеки случай си ми стои прибран.
-
като ги махнем от колата, ще се види :)
-
Като гледам колата с модификацията, снимките къде са правени и описанието вече съм сигурен, че Милен от Аксаково ми е разказвал за нея :D
От XJ семейството имах за кратко(месец) удоволствието да покарам X308 с 4,0 осмака и въпреки десния волан, единствения автомобил с който усетих кеф и удоволствие от шофиране.
(https://i.ibb.co/pvzm7TG/received-2165956553430387.jpg)
Ако желаеш, може да се регистрираш в българския Ягуар форум и смятам, че тази тема би ти била доста полезна:
http://clubjaguar-bg.org/jaguar-forum/%D0%94%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%B8-%D0%B2%D1%8A%D0%B2-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-Jaguar-BG/5096-%D0%98%D0%B7%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D1%81%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%AF%D0%B3%D1%83%D0%B0%D1%80.html (http://clubjaguar-bg.org/jaguar-forum/%D0%94%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%B8-%D0%B2%D1%8A%D0%B2-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-Jaguar-BG/5096-%D0%98%D0%B7%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D1%81%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%AF%D0%B3%D1%83%D0%B0%D1%80.html)
Само не разбрах едно - имаш проблем с отварянето на багажника, какъв точно?
-
кефът е голям, но ще се кефя наистина, след като отстраним всички дреболии по колата, а Миленския има доста неща да свърши по нея :) във Варна са 4-5 такива коли, моят е единственият черен, няма как да се сбърка
защо го разкара 308ка? вярно, десняк, но.... все пак голяма котка
още не съм решил, но може би ще пусна моя в продажба, че ми се въртят едни други мухи из главата....както винаги
мерси за линка, тегля го сега и ще разгледам после :)
багажника тръгна лесно - бушон е. сега трябва да си намеря ориг. дистанционно за алрмата от кръглите и да го решпрограмирам, да имам резервни ключове
-
Защото направих "грешката" да мисля как да го възстановя, вместо да си го карам така и да го махна след 2-3 години. Отделно от това имам и един Х-тайп и въпреки, че е 2,0 дизел доста ми беше легнал на сърцето и не исках да се разделям с него. Много проблеми имаше отдолу XJ-я и задния събфрейм където се монтира всичко беше всичко силно корозирало по купето. Между другото не ми пречеше, че е десняк. Извънградско просто пускам повече дистанция и смачквам газта >:D
Edit: В крайна сметка англичанката година по-късно си намери нов собтвеник в София който доколкото разбрах е мераклия да си го прави и не му е единствен.
-
да, ръждата им е дерт, моят е почти без, редовно са го консервирали, че в Дания имат отделно ГТП само за ръжда и ако не мине, всичко приключва.
иначе е краста голяма тая кола, просто сега имам други дертове... и това ще мине :)
-
оправихме и климатроника, оказа се спукан кондензатор... сложен е нов вече, но едната от двете перки е дала фира и ще търся здрава 2-ра ръка... иначе вече е хладилник вътре. едни 16ки хромирани взех от XJS, но се оказа, че точно тия не стават отпред и иска 8-10мм фланец... няма да се занимавам, ще се опитам да ги препродам в ибей..
веригата дрънчи на всяко палене, и това ще трябва скоро да оправя...
-
И така, прежалих 1000лв за ангренаж комплект, поръчан е, заедно с още малко дреболии... поръчах и един аванс процесор, че при тези коли 5гр аванс прави чудеса, а и аз съм на газ.... тия дни ще изхвърля и катализаторите. Има още неща за пипване, но всичко по реда си, само здраве да има :)
(http://pichost.name/images/2019/08/21/c5a92d133e9d1baec7f7d19308df65a9.md.jpg) (http://pichost.name/image/dj7VJ)
-
Красавец!
-
благодаря :)
взех едни джанти и ги освежих и почистих, с оригиналния хром са, но са от XJS и без фланци 8-10мм отпред не стават, а джагът е на шпилки и не ми се влиза във филм, та ще ги продам.... иначе са супер красиви 16ки
(http://pichost.name/images/2019/08/26/d2d265b2449d3393d617fd55ef1e110b.md.jpg) (http://pichost.name/image/dqQ0A)
-
(http://pichost.name/images/2019/08/27/02e7d13219677a9325b21f9f38f834b5.md.jpg) (http://pichost.name/image/dOrYt)
(http://pichost.name/images/2019/08/27/01aeca9adc4c1b73e8461d4b24927494.md.jpg) (http://pichost.name/image/dOKCO)
(http://pichost.name/images/2019/08/27/0e2d120adae50d30e0075a87c39ee750.md.jpg) (http://pichost.name/image/dOWGD)
вече е форумна кола :) ... единият надпис го унищожих, другият леко кривна, но не ми е удобно да карам Митко да праща пак.... така ще е... поне логата не са накриво хахах
-
(http://pichost.name/images/2019/09/15/bffd10be3ea1c11aeaec765d7aecbd19.md.jpg) (http://pichost.name/image/mIuuR)
сложих 17ките от ХК8, но трябват по-ниски гуми, определено. 225/55 са идея по-високи от нужното. иначе са като нови джантите. 8х17 с ЕТ33, което е абсолютно заводски параметри за модела
сложихме и нов обтегач на веригата, може би една идея само спомогна....напролет главата долу и веригата се сменя..
-
и още една :) много ме радва как му седят тези джанти
(http://pichost.name/images/2019/09/15/69b3cdf67f051b111eff7ec8a9208bbb.md.jpg) (http://pichost.name/image/mLgvT)
-
Марто, джантите са като обувки за жените, всяка мадама си има по няколко поне
И си ги сменя както и когато поиска , така че ,колкото повече, толкова повече.... :D
-
така е, в момента имам три комплекта :D но мисля да ги намаля, че буквално нямам място за тях в тоя апартамент.... ах, как ще се радвам на една къща с двор, колата вътре, гаражът пълен с чаркалаци.... O:-)
-
не го карам в момента и пипвам тук-таме някоя дреболия... смених вътрешното огледало, боядисах рамките на стоповете, че бяха налющени.... и още няколко дребни нещица... разход на газ с каране 140-160 - под 15 литра, което е добре за 5 метра кораб с бавен 4ск. автомат :)
(http://pichost.name/images/2019/10/27/ffdecf80c004d2cd15b726d214992859.md.jpg) (http://pichost.name/image/C9iIF)
(http://pichost.name/images/2019/10/27/19641b1ae2dd110a7589cf99be4b7e0e.md.jpg) (http://pichost.name/image/C99mp)
-
не съм писал отдавна тук, но то няма и кой знае какво....
поръчах от острова комплект дискове с накладки, лагери на 4-те колела, нови вериги с всички водачи и обтегачи.... скоро трябва да пристъпим към смяната им
задните амортисьори са за смяна, напролет, живот и здраве
ще модифицираме рейката с втулки вместо тампони, за по-директно завиване, че така е леко лигава по мой вкус, а и тампоните са чао
събота е вкарвам за професионално пастиране, да видим какво ще излезе от старата захабена боя
предложиха ми добра оферта за летни гуми посред зима, и купих комплект 245/45/17, да чакат още два месеца на терасата :)
имам една камара дреболии за правене по колата... но ми трябва основно време за тях, че си купих една къща и там има мноооого работа ...лека-полека ще станат нещата, само бачкане да има и да влизат парици :)
-
(http://pichost.name/images/2020/01/25/d4c8d82c726a6642befbc0fe37efae2d.md.jpg)
-
преди седмица сложих 4 чисто нови гуми 245/45, визията и возията станаха такива, каквито трябва да бъдат... виждат се и белите мигачи на калника, скоро планирам да изработя и предните бели, че афтърмаркет няма.... капак от флуоресцентна лампа ще е донор :) един кашон части чакат за вграждане в колата
наскоро я полираха професионално едни бояджии, стана страхотно...
набавих и оригинална дървена топка за скоростния лост, гравирана, чака ред да я дам за реставриране заедно с волана, че дървото му иска нов лак... салонът също трябва да се изчисти професионално - кожата иска пипване и грижа... дано следващите 2 месеца намеря време за всичко
(https://pichost.name/images/2020/03/01/d33919aa0fd8cdfa22b589f84037237d.md.jpg) (https://pichost.name/image/VYHKe)
-
преди седмица сложих 4 чисто нови гуми 245/45, визията и возията станаха такива, каквито трябва да бъдат... виждат се и белите мигачи на калника, скоро планирам да изработя и предните бели, че афтърмаркет няма.... капак от флуоресцентна лампа ще е донор :) един кашон части чакат за вграждане в колата
наскоро я полираха професионално едни бояджии, стана страхотно...
Брей, страхотно за боята.
Ами, котката си иска грижи, но сигурно се отплаща с доволно мъркане. :))
Много интересно за гумите- тия твоите джанти 16-ки или 17-ки са, че търпят даже 45% профил височина гуми...
На моя еС-тайп съм със стандартните 16-ки, и преди 4 години им сложих нови стандартния размер 225-55-16.
Но за вече над 60 000 км. пробег, основно магистрали де, но и агресивно каране на междуградско, вкл. и по тесни завои, оттогава се поизносиха.
Затова сигурно това лято, или по-скоро зимата след него, ще ги сменям.
И така или иначе малко ми се гъне колата в завои с тия отн. високи гуми с профил 55%, та си мислех да мина на 50 профил.
А твоя друса ли много с този профил 45%, и с тая голяма ширина на гумите...
Че не ми се ще да ми минава твърдо по дупки.
Особено в София си е зле настилката, та е добре Джага да има остатъчен комфорт, а и разстояние до някое евентуално подбиване на джантите.
-
Комфортът за мен е отличен, 245/45/17 е размерът
след полирането стана супер, като се има предвид изходното състояние... разбира се, не е като нова боя на 100%, но от кола за боя стана кола, коятоа няма нужда от намеса O0
за доволното мъркане - подготвил съм нови водачи и плъзгачи на веригите, лагери, спирачки и други дреболии, че не е доволно мъркането последно време...
(https://pichost.name/images/2020/03/01/40b213fd4e6c1e3404254b28340b724f.md.jpg) (https://pichost.name/image/VYb8b)
(https://pichost.name/images/2020/03/01/18e1a996d359c18e1056261d4fb20c7a.md.jpg) (https://pichost.name/image/VYncV)
-
и така, колата претърпя сериозно освежаване:
нови вериги, плъзгачи и банани, почистени двата хидравлични обтегача, идната седмица и ново масло с филтър я чака. отстранихме един козметичен маслен теч. остават лагери на главини, предни дискове и накладки, два нови ремъка - всичко е закупено
скоро ще е на пазара, колкото и да не ми се иска - имам други приоритети, а и имам какво да карам.
-
изработих бели мигачи, че няма ни фабричен вариант, ни афтърмаркет има, а оранжевите са ужасни
стана като от завода, или почти хахаха
(https://pichost.name/images/2020/03/27/8908ba15e0ffb3b486df6c0a357b5410.md.jpg) (https://pichost.name/image/V4e59)
-
Следя темата и колата ти става все по - хубава ! Доста жалко да го чуя за продажбата , дано се разминат нещата.
-
тя няма да се продаде лесно, не е опел астра (каквато продадох преди 2 седмици за точно 24 часа от слагане на обявата хахах) но купих една къща, за там трябват пари, а и колата стига дотам с внимателно каране.... ако не я продам, ще си я карам
идната седмица - четирите главини долу за нови лагери, нови спирачки отпред.... мисля да боядисам и спирачните апарати. отдолу мисля скоро да я обработя на няколко места с новол кобра, че има нужда да се позащити, където фабричното покритие е заминало.
-
темата е за триене, Ягуарът е при нов собственик :)
благодаря за вниманието