Classic Car Bulgaria
Мотоциклети => Ретро мотоциклети => Темата е започната от: Петър_Пейков в Април 23, 2011, 20:56:02
-
На 02.04.2011г. се сдобих със Simson S50 B1 от 1979 година, всичко оригинално за скромните 150лв. Та на тая дата го видях за пръв път и след чистене на резервоара и карбуратора мотора запали и го прибрах ето го секунди след прибирането
(http://img171.imageshack.us/img171/9161/1184a.jpg)
След ден, два започна работа по него, първо беше чистене на ауспуха и кривката, но гърнето бе най- сериозно запушено. Все пак с половин литър нафта стана
(http://img861.imageshack.us/img861/5773/alim2081.jpg)
Cлед това задните амуртисьори, щото само кал беше останало в тях и 20 грама масло и от двата, налях ново и амуртисьорите се втвърдиха
(http://img696.imageshack.us/img696/5909/alim2090.jpg)
На следващия ден последваха предните амуртисьри
(http://img847.imageshack.us/img847/2601/alim2097.jpg)
След което боядисах калниците, но в черно защото ще има по добър контраст със жълтото, но първо разбира се свалих старата боя до метал и ги пръсках със шприц кит, след това минах със водна шкурка П2000 и стана доста добре
(http://img846.imageshack.us/img846/7452/alim2119.jpg)
След това свалих боята и на резервоара и страничните капаци
(http://img508.imageshack.us/img508/8357/alim2116.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/7978/alim2115.jpg)
Пръснах със шприц кит и така ще чакат да си взема жълт автоемайллак за да ги пръсна
(http://img821.imageshack.us/img821/1599/alim2117.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/4484/alim2118.jpg)
Днес замина за реглаж на карбуратор, центровка, пипане на токове и така нататък разбира се при професионалист.
Приемам критики и нови идеи и да споделя не гоня тунинг, а оригинален вид защото моето лично мнение е, че оригиналния вид е много по- ценен и много повече радва окото
А това са всички снимки http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.23148057
И забравих да кажа че това е проект над който работя сам без никаква помощ
-
Страхотна работа :D :D :D
-
Чудесна занимавка си си намерил.
То бива ли в това хубаво време човек да стои без работа ?!
Аз ли нещо не съм видял или не се разбира какъв цвят е резервоарът?
Като гледам планината и си мисля колко ще е хубаво да си пърпориш с моторчето на чист въздух. :)
-
Ами ризервоара беше жълт, след това му свалих боята пръснах със шприц кит и сега стои с него, но в най- скоро време като си купя жълт автоемайллак и пак ще е жълт резервоара :)
-
честито колега с здраве да го караш.
-
дотук си се справил чудесно но ако мога да си позволя един сьвет разбрах че резервоара е на шприц кит не знам ти може би знаеш но тои не пази от влагата или го прьскаи с боя по наи бьрзия начин или гоприбери някьде на сухо да не рьждяса а тези симсонки бяха добри моторчета на времето само магнетите им се кривяха многолесно при вадене ако не внимаваш защото са от ламарина
-
Закарах го на майстор за центровка на запалването и реглаж на карба. Видя го майстора и вчера отидохме да го вземем, беше му сменил кондензатара, свещта и лулата там работеше като часовник без проблеми докарахме го до тук защото беше на 80км. от тук, запали без проблем поработи татко се качи да му врътне едно кръгче и симсона угасна установи се че е запушен жигльор, поради причината че от резервоара течеше ръжда та днес сутринта изчистих резервоара със кислол и ситни камъчета (за да свалят ръждата) и мотора запали поработи, но угасна след това беше ритане, ту запали, ту не като е на ниски обороти т.е без да му се дава газ гасне, регулирах оборотите, но пак същото има искра на свещта, точна и силна явно проблема е в горивото явно, но веднъж пали друг път не запали отново и работи 10-12мин загря си и изведнъж взе да глъхне и постепенно да падат оборотите и угасна след това имаше опити да припали, но неще запали но пък със глъхнене и изгасна понякога цапа свещта, друг път си е суха и незнам работата си е чист . Ако някой се е зблъсквал с такъв проблем, нека каже щото вече почнах да съжалявам, че си взех Симсон, но ми се иска да се промени това нещо и да го заобичам.
Поздрави
-
такива проблеми не са присьщи за тези мотопеди навремето те се славеха сьс сигурно и редовно палене е вярно оттогава си е минало време но аз си мисля че проблема ще е в карбуратора трудно е да ти се даде сьвет от дивана но като загасне и не иска да запали щом казваш че има искра свали свеща и сипи 15 грама бензин с една спринцовка направо в цилиндьра ако проблема е от карбуратора ще запали сьщо не е зле да видиш и в какво сьстояние са семерингите на коляновия вал след като мотопеда е стоял дьлго нищо чудно да са повредени и да не може да засмуква нормално гориво
-
Симсона вече се движи и то прилично, като всеки нормален Симсон, оказаха се семеринги и покрай семерингите лагерите на магнета и сега вече 3 дни го карам без никакви ядове, окачих му калниците ето и пресни снимки
На тези снимки се вижда че улях шприц- кита с бензин и се разложи, но пак ще го пръскам.
Още е мърляв на доста места, като например двигателя иска малко миене, алуминиевите части също, хрома има дребни забележки но това са неща които постепенно ще се изгладят. В най- скоро време му предстои боя и ще стане що годе свестен мотор. Ако някой има някакви идеи, или забележки нека ги сподели.
Поздрави от Родопа планина
-
Снимките нещо не излязоха за това ще ги постна тук
(http://img198.imageshack.us/img198/7708/alim2150.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/2078/alim2149t.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/6733/alim2151.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/6509/alim2152.jpg)
-
Вчера видях този Симсон. Мисля, че е от последните пройзведени в ГДР.
-
Това е Симсон СР 50. От този модел и ма и със 70 кубиков двигател. Като фен на марката си търся такъв, но не ми попада.
-
тои на снимката изглежда мальк но не е а и вьрви доста добре
-
Вече и с нова боя, първо обаче искам да се извиня за липсата на задните амуртисьори, но извършвам едни процедури по тях за които като дойде време ще споделя.
(http://img714.imageshack.us/img714/5603/alim2189.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/4125/alim2193j.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/6281/alim2195.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/9256/alim2198.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/5861/alim2207.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/1323/alim2208.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/6484/alim2210n.jpg)
Скоро предстои и леко повдигане на задницата, за да добие вид на себеуважаващ Симсон.
Ако някой има някакви идеи, или забележки нека ги сподели. :thank_you:
Поздрави от Родопа планина :icon_wink:
-
Ами супер е станала боята но защо не китоса резервоара преди това ???
-
но защо не китоса резервоара преди това ???
Момчето е на 15 години,има време да почне и да китосва и да се усъвършенства.Браво Петьо,добре се развиваш,продължавай така.
-
Мерси и на мен ми харесва боята много, а на резервоара тази вдлъбнатина ще се скрие от стикера с надпис "SIMSON", иначе има 2 по- големи вдлъбнатини, но те са дълбоки за кит и за това реших да го оставя така.
Хайде само това ли са хората които ще се изкажат по проекта ми ? ;)
-
Екстра е Симсона! Поздравления за старанието! :)
Аз бих боядисал резервоара и капаците оранжеви или патешко жълто. Нюанса на жълтото не ми харесва.
А калниците - сребристи, както е оригинално.
-
Излъсках задните амуртисьори яко
(http://img715.imageshack.us/img715/171/alim2309.jpg)
И налепих лепенките, но нямаше такива с надпис S50 B за капаците и за това му сложих такива
(http://img190.imageshack.us/img190/410/alim2317.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/9831/alim2320.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/591/alim2318.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/3188/alim2316.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/1978/alim2310.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/3092/alim2324.jpg)
Сега остана само да му сложа новата предна зъбчатка (13 зъба) и новата верига, но те поне са вече закупени и да му намеря свестни гуми, че с тези на мокрo е доста забавно и жило за километража, калобран за отзад, да боядисам конзолите на спирачката и съединителя и фара да пръсна и в бъдеще нова тапицерия на седалката и така. Все ще има дреболий за доизглаждане но за сега бива.
-
Браво на тебе много добре е станал , само да знаеш че в момента в които счупиш кутията на пиньона или нещо с маншоните се повреди и влезе пясък или вода , край с веригата и зъбните колела. Аз карах такова моторче преди 25, 26 г. когато бях ученик и доста ученички съм ... даже от София до Несебър ходих ме на море 7,8 моторетки и едино wv 1200 ...... Тогава господ ходеше по земята. Боже какви години.
-
Браво, стегнал си си идеална машинка за каране - голям хит бяха в близкото минало. И на вид добре си го докарал, дори с оригиналния черен номер :)
Екстра е Симсона! Поздравления за старанието! :)
Аз бих боядисал резервоара и капаците оранжеви или патешко жълто. Нюанса на жълтото не ми харесва.
А калниците - сребристи, както е оригинално.
Калниците и аз бих ги оставил на оригиналната боя, или поне да са черен мат... но всеки си има вкус. За жълтото не мога да преценя - цветовете на снимка малко лъжат, но оригиналната боя е тип флуоресцентна, имаше и подобен вариант в зелено.
-
Мотора претърпя смяна на маховик също така на жигльори повдигане на задницата с 4см. за да добие перфектната симсонска стойка леко пооправих инсталацията защото нямах стоп и габарит
(http://img155.imageshack.us/img155/3520/alim2349.jpg)
(http://media.snimka.bg/9194/024643590-big.jpg?r=0) (http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.24643590)
Тука със сухото мъдо :D
(http://media.snimka.bg/9194/024643615-big.jpg?r=0) (http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.24643615)
(http://media.snimka.bg/9194/024643450-big.jpg?r=0) (http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.24643450)
И малко Йекшън ::)
(http://media.snimka.bg/9194/024643442-big.jpg?r=0) (http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.24643442)
-
И едно клипче как звучи http://www.vbox7.com/play:b79f252c23 в клипа не му давам газ до дупка за да покажа че върви просто искам да се чуе колко добре работи :) на моменти е като ЕТЗ :-[ без майтап така леко подсвирква :)
-
Много добър звук вади моторчето.А къде е правен клипа? Мястото е много красиво!
-
Моторът става супер!! Само... недей така без каска, дори и за 50 метра. Много е опасно!
-
Да звука наистина е супер сега, а клипа и снимките са правени в Широка лъка на улицата на която живея. А знам, че без каска е опасно, особенно както чакам предната гума да се спука всеки момент :o но тук никой не кара с каска, а аз я слагам само като излизам на главния път, а и не го опъвам на дълъг път и на първите 5 мин. в тая жега и с тая татова каска ;D главата ми олива от пот :)
Мерси за хубавите отзиви скоро очаквайте развитие по проекта- нещо от рода на смяна на пружини, че съм като на люлка и най- важното нови гуми, щото с тези вече е опасно! :)
-
Вече преобух симсона с нови гуми, но като свалих задната капла и реших да видя дали стоп машинката е регулирана и като ексцентрика бутна накладките и едно парче хвръкна. Ама нали сме си българи и реших че ще се побългарява и имах капла от болканче заедно с барабана взех челюстта почнах я с ножовката и ъглошлайфа сле това дупчи втулки след това една заварчица трябваше и готово- успях да събера немската и българската инжинерна мисъл на едно място но стига съм писал редове а ето и снимки:
(http://img801.imageshack.us/img801/3879/alim2440e.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/273/alim2438.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/4526/alim2439.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/5410/alim2441.jpg)
Извинявам се че е малко мръсен но от мерак да покарам забравих миенето но следващия път ще се постарая да направя хубави снимки че и някоя за календара да има ;D
-
За тебе и мотора трябва да спретнем едно хубаво електронно запалване! >:D
-
А дали е възможно ::)
Също така и оборотомерчето :-[ :)
-
Eх тия оборотомери! ;D ;D ;D
-
;D Теодоре, че къде си видял бегачка без оборотомер :-[ ;D
-
Разбира се,че е възможно! :)Трябва само да се чете!
-
Хайде и един клип със симсона и връщането му към живота ;)
http://vbox7.com/play:e2c56faf0d
-
Браво,вече го постави на ход. :) Поздравления за упоритостта!
-
Жив и здрав да си ,много далечe щe стигнеш!
Приготвил съм ти нещо специално. ;)
-
Мерси за отзивите, абе и мен преди малко ми звънна телефона... някакси така междуградско и дочух и аз за нещо специално ;D
-
Почти всекидневните разходки до съседни села :)
(http://img853.imageshack.us/img853/9470/alim2466.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/7127/alim2467.jpg)
Разходките са най- често в тъмната част на денонощието, поради причините: стари номера и липса на документ за управление на МПС :-[ ::)
-
А защо не събереш малко парички и не си купиш една нова и качествена каска, че тази " динена кора" ( да не дава господ) ако стане нещо, нищо няма да ти пази. С моторите съм се убедил, че шега с екипировката не бива.
-
Наясно съм със качеството на каската и знам че пълна излагация но такава имам а какви пари да събирам за каска за каска която дава някаква защита говорим за цени започващи от порядъка на 300- 400лв. което си е много пара а иначе има разни от рода на "SafeBet" по за 100-130лв. които са със същото качество като моя "леген" иначе се ослушвам аз да ми изпадне някой топ оферта ама съмнително :) Дано никой да няма случай в който е небходимо каската му да доказва класата си!!!
Поздрави!!! :)
-
Ами аз да ти кажа, че можеш да си намериш качествена каска за половината на парите, които си споменал. Не знам дали си чувал за Вега, преди 2, 3 години бяха по 200 лв. нови. От карбон-кевлар са и са много здрави( знам от личен опит :-[ ).
-
Знам ги чакам и аз някоя добра оферта но за сега.... Уви :-\
Да се похваля днес сменихме с татко зъбчатката и веригата:
Преди с 14 зъба зъбак и 4 счупени ролки на веригата:
(http://img847.imageshack.us/img847/2177/alim2517.jpg)
След: с 13зъба
(http://img84.imageshack.us/img84/4706/alim2518.jpg)
И веднага последва тест- драйв:
(http://img600.imageshack.us/img600/2536/alim2526.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/7659/alim2527.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/9342/alim2528.jpg)
Резултата е зашеметяващ макар и само с 1 зъб разлика симсона стана по- пъргав почна да търси 4та :-[ по- малко загрява и решиш ли да тръгнеш с повечко ряз и почва да надига муцунката ;D
Хайде и още 2 снимчици ;)
(http://img193.imageshack.us/img193/7734/alim2520.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/882/alim2522.jpg)
-
Айде малко развитие по проекта S50 ::) замених циганските лепенки монстър и сложих оригинални от С50
(http://img560.imageshack.us/img560/8674/alim2587.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/2252/alim2596.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/1298/alim2594.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/8928/alim2598.jpg)
Вече придоби вид на истинска класика ::) Само ме яд че неможах да претапицирам седалката за показването му пред участниците в "Ретро рали Родопи" :(
-
Малко нови снимки пресни пресни от тази сутрин
(http://img843.imageshack.us/img843/9840/alim2914.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/8596/alim2915.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/1018/alim2919.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/3194/alim2923.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/8464/alim2925.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/3151/alim2927.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/7484/alim2930.jpg)
Тука леко издивях и реших че по пътя не е толкова забавно >:D
(http://img819.imageshack.us/img819/2899/alim2932.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/2167/alim2933.jpg)
-
И такаа в това време е грехота човек да мързелува, та се захванах с малко работа.
Взех си един акомулатор от така наречените "сухи", но по- слаб от оригиналния макар, че и този върши работа.
(http://img202.imageshack.us/img202/4990/alim2997f.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/2103/alim2999.jpg)
И днес реших да го вържа да, ама нее страховете ми се оказаха реалност, предишния собственик е пипал където може и не и е настъпила пълна суматоха, в един момент се ядосах изкарах лаптопа до симсона, отворих един чертеж на инсталацията и кабел по кабел работата стана :P настроих свирката иии
http://www.youtube.com/watch?v=VUE_1iOnc_0&feature=feedu
И мигачите работят, но ще искат ново реле, че така много бързо мигат, а и слабо светят така, че за в бъдеше може би ще са диодни, че и да са с по- малка консумация да не морят акомулатора, че и без тва е слаб ;)
http://www.youtube.com/watch?v=8yrF25wwAuk&feature=feedu
-
Релето е от мене :) Петьо , свирни идната седмица!
-
То свиркането най- лесно Кире, ще се видим ще пием по бира, ама при мен нещата са 6 волта, може би ще е проблем O0
-
Е па за 6 волта(реле) говорим! ;)
-
E тогава ще се причуем :)
-
Малко развитие но първо специални благодарности на fulcrum който ми даде реле Hella SG158C за 12 волта, но светенето на крушките беше повече от слабо а какъв е смисъл да имам мигачи като почти не се забелязват, реших да си направя мигачите светодиодни...
(http://img834.imageshack.us/img834/6368/alim3025.jpg)
Резистора е 82 ома
Старото реле:
(http://img443.imageshack.us/img443/5812/alim3026.jpg)
Новото:
(http://img843.imageshack.us/img843/1473/alim3030.jpg)
Свързва се по следния начин:
(http://img27.imageshack.us/img27/5135/alim3029c.jpg)
На извод номер 49 се свързва постоянен +
На номер 49а Превключвателя за светлините
И номер 31 маса.
Ето как стоят диодите в тялото на мигача
(http://img508.imageshack.us/img508/5905/alim3042.jpg)
Светят значително по- силно от крушките, но смятам да сложа по още 2-3 че да станат достатъчно забележими :icon_wink:
Попринцип не съм фен не съм фен на такива тунинги, но с крушките беше много мудна работа :icon_wink:
Всички сглобки по ауспуха на симсона ги намазах добре с термо- силикон, че да не пуши от всякъде и да се леят масла.
(http://img707.imageshack.us/img707/213/alim3035.jpg)
След това си слложих и гарнитурата и от другата страна пак по същия начин и стана екстра :icon_wink:
И една готина снимка
(http://img192.imageshack.us/img192/860/alim3034.jpg)
Поздрави от Родопа планина :icon_wink:
-
;) :D :D
-
Хайде още малко напредък по темата.... преди да започна да наливам ново масло, реших да си изчистя добре карбуратора и резервоара от съображения за сигурност, а и просто така за профилактика, но някак си карбуратора нещо не ме радваше и реших леко да лъсна чашката и за 10-15 мин. стана следното
(http://img210.imageshack.us/img210/6903/alim3097.jpg)
Дааа ама и капачката на резервоара беше една такава потъмняла, почерняла и викам си айде...
(http://img850.imageshack.us/img850/3994/alim3100.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/893/alim3105.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/5215/alim3106.jpg)
Дойде ред и фара да се сдобие с нова боя, че старата беше изжулена на места и беше хванал ръжда
(http://img442.imageshack.us/img442/2526/alim3227.jpg)
Със всеки изминал път ставам по- добър :Smile:
(http://img84.imageshack.us/img84/5834/alim3228.jpg)
Тук по боята още има доста "портокалова кожа", но след половин час изпъна доста добре ;)
Тези дни предстои да полирам и каплите и скобите които държат кормилото, също така и щракалките на кормилото може би и ботушите на предните телескопи и една паста на ауспуха и да лъщи да лъщи ;D
Скоро време трябва и с fulcrum да отвършим оборотомера, че да си имам още една екстричка :)
-
Аферим!
:D :D
-
Фара си е на мястото вече, но първо да се извиня, че е толкова мърляв, но не виждал вода скоро :-[ :
(http://img163.imageshack.us/img163/3818/alim3242.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/5006/alim3254.jpg)
С километража (споко няма да стои така на криво, само за снимката го сложих набързо ::))
(http://img64.imageshack.us/img64/5607/alim3255.jpg)
-
Малко работа от днес
Полирах скобите които държат мигачите:
(http://img69.imageshack.us/img69/9652/alim3268.jpg)
Леко лъснах и бобината и скобата й:
(http://img696.imageshack.us/img696/4470/alim3275.jpg)
Реших да отворя километража, да го почистя, да му смажа приводите и открих, че има една отхлабена гайчица която не винаги даваше на стрелката да слезе до 0.
(http://img862.imageshack.us/img862/3240/alim3279.jpg)
Сложих му и осветлението:
(http://img805.imageshack.us/img805/5796/alim3280.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/4156/alim3283d.jpg)
На живо свети значително по- силно и изглежда супер :icon_wink:
И една снимчица :P
(http://img94.imageshack.us/img94/6420/alim3270.jpg)
Поздрави и весели празници :)
-
Извинявам се за третия пореден пост, ама нещо няма интерес към темата май и само аз пиша :-[ ако имате нови идеи и критика казвайте ;)
И сега малко работа от днес:
Смених си калъфа на седалката:
Седалката преди: (http://img805.imageshack.us/img805/3973/alim3290.jpg)
И след: (http://img14.imageshack.us/img14/6181/alim3294.jpg)
Новото стъкло на стопа: (http://img202.imageshack.us/img202/3320/alim3298.jpg)
И калобран за отзад: (http://img269.imageshack.us/img269/2097/alim3309.jpg)
Реших и леко да го поразтъпча в снега и разбах, че карането в 25см. сняг който продължава да се трупа е почти непосилно, особенно ако има наклон :Ha:
(http://img18.imageshack.us/img18/9153/alim3311.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/8674/alim3301.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/2808/alim3307.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/6283/alim3306.jpg)
Весели празници!
-
Петьо,не си прав,че няма интерес към темата.Винаги като напишеш нов пост я преглеждам с удоволствие заради старанието,което влагаш при стягането на моторчето.Просто не пиша,защото трябва само да те хваля.А иначе Симсона ти много ми харесва.Продължавай и занапред така! :)
Весели празници и на теб!
-
така е не си прав и аз винаги гледам тема та ти ,поздрави.
-
Здравей.Аз пък ще кажа :Прав си в дълбок сняг се кара трудно особено по наклонените терени които си снимал .Ако все пак имаш голямо желание, може да опиташ да навиеш дебело въже или кабел върху гумите и джантите като импровизирана верига за сняг .Помага доста да се задържиш върху а не под мотора при липса на специални гуми за дълбок сняг. Поздрави.
-
Вижте само колко е красиво моторчето на фона на снежните Родопи.
Добре че сме страна с умереноконтинентален климат и четири сезона(междувпрочем в Родопите има само два сезона-зима и подзима :D).Ако през по голямата част от годината имаше лед и сняг,Петьо със същия ентусиазъм с който го прави сега,щеше да приспособи германеца на аеросан.
-
Благодаря за добрите отзиви, днес покарах малко, с максималан скорост от 23км/ч (нали вече си имам километраж :P ;D) ето едно видео ;D
http://www.youtube.com/watch?v=Vgdfw-ffhqU&feature=g-upl&context=G2aa9120AUAAAAAAAAAA
(http://img268.imageshack.us/img268/9206/alim3317.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/3646/alim3318.jpg)
Не е като да не пуши когато е студен :D
-
На кълькатици , млади момко! :) C:-)
Весали празници!
-
Браво, добра работа си свършил. Детайл по детайл мотора става пушка 8))
-
Така ето малко работа от новата година, а именно рециклиране на мигачите и стойките им!
Така изглеждаха преди:
(http://img442.imageshack.us/img442/9902/alim3335.jpg)
Впоследствие стойките след свалянето на остатъците от хрома:
(http://img59.imageshack.us/img59/8319/alim3339.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/2293/alim3338.jpg)
След полирането им.... може би някой ден ще идат за прехромиране....
(http://img685.imageshack.us/img685/6962/alim3345.jpg)
Вече боядисаните мигачи, естествено след подходящата обработка....
(http://img823.imageshack.us/img823/7760/alim3381.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/581/alim3385.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/5910/alim3390.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/4170/alim3392.jpg)
Надявам се в най- скоро време да има и нови стъкла за мигачите :)
За малко да пропусна и конзолите на кормилото :-[
(http://img9.imageshack.us/img9/3747/alim3360.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/1707/alim3386.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/3771/alim3388.jpg)
Живот и здраве като се прибера в петък, ще има снимки на окачените вече детайли ;D
-
Днес успях да досъбера мотора:
(http://img85.imageshack.us/img85/6636/alim3397.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/3370/alim3396.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/190/alim3395.jpg)
Нещо не успях да им хвана много, много блясъка, но са просто огледални, видях отражението на резервоара като на черно огледало 8))
И една снимка, но още не съм синхронизирал предните мигачи да гледат в еднакви посоки ;)
(http://img209.imageshack.us/img209/2624/alim3394.jpg)
-
;) :D :D
-
На фона на снега е просто чудесен. :D
-
Ами приближава се до чудесното но още не .... мигачите ще искат и стъкла че настоящите са 4 стъкла с 5 различни цвята.... седалката още по- надолу трябва да слезе за да скрие онази грозна пролука, тази седмица навярно ще си изкарам лепенките S50B за страничните капаци..... лъскане на някои алуминиеви детайли като двигателя например... нещо подобно на този резултат:
(http://img252.imageshack.us/img252/7126/12710415.jpg)
-
Днес като на шега тръгнах да трийна леко десния капак на двигателя, то работата стана сериозна, та го свалих и ей го на:
(http://img706.imageshack.us/img706/8913/alim3407.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/1299/alim3409.jpg)
Частите на картерите които се виждат също ще бъдат полирани :P
Не успях да снимам капака като преди да започна като ориентир но снимах левия:
(http://img217.imageshack.us/img217/7613/alim3414.jpg)
Състоянието на левия бе същото.
За финал реших да ударя и една шкурка на ботуша на телескопите O0
(http://img685.imageshack.us/img685/3060/alim3413.jpg)
Единствено срещнах проблем поради липса на шкурки и се наложи от 500 директно да премина на 2000, но с повече инат получих желания резултат, другата седмица ще ги прекарам и с полир паста и очаквам да стане като огледало :-[
Очаквам и някой друг отзив с някоя идея или критика O:-)
-
Ей това е ентусиаст!
Браво!
Петьо, имаш ли кече за полиране на алуминий? Как ще нанасяш тази паста, за която говориш?
Пластмасите на мигачите също може да ги тръкнеш с водна шкурка и после с паста за полиране.
-
Ами ползвам обикновено кече, поради причината, че тук няма разнообразие, но макар и с него резултата е огледален. Нанасям малко количество паста, като слагам кечето на бормашината и яко газ >:D А пластмасите на мигачите не мога да им хвана добре блясъка в кадър, за да си проличи колко са лъскави... абе напров като черно огледало са :-[ без грам шега :)
-
Използвам такова кече за полиране (и янгтаймера отдясно):
(http://img26.imageshack.us/img26/8035/alim3429t.jpg)
Малко развитие, след като направих правилния избор и вкарах мотора вкъщи :D :D (спокойно не в хола или кухнята, а е в бъдещата механа)..... (уважаемия победовод е виновен, че вкарах мотора вътре, той уж се пошегува снощи, а то какво стана :P)
(http://img718.imageshack.us/img718/592/alim3458.jpg)
Полиране на двигателя (като цяло)
(http://img804.imageshack.us/img804/4108/alim3445.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/5650/alim3432.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/5540/alim3439.jpg)
Нова антирез гумичка:
(http://img46.imageshack.us/img46/8099/alim3436.jpg)
Малко реших да вкарам в ред и каплите :-[
(http://img96.imageshack.us/img96/8189/alim3465.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/1677/alim3463.jpg)
И някой може ли да ми препоръча с каква киселина, основа или каквото и да е, мога да изчистя окиса от тези дълбоки и непоправими язви, дълбоки до 1мм?
(http://img267.imageshack.us/img267/9840/alim3462.jpg)
-
Намазваш с преобразувател за ръжда (фосфорна к-на) и търкаш с телена четка. Все пак пробвай на някой малък участък дали не става по-зле.
-
Хайде два клипа от красивите, заснежени Родопи.... естествено един и същ субект присъства и на двата клипа O:-)
http://www.youtube.com/watch?v=ojjp8jUMDHs&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=oLLyhCBZ-BM
На втория клип в момента в който включих трета разбрах, че няма да мога да спра :D върнах втора и с двете кучки успях да спра като на магия буквално на милиметри от обектива :))
-
Да,за осигуряване на нормално спиране в снега,пък даже и на сухо и предотвратяване на инциденти е нужно да посетиш някой от магазините на Изпълнителната агенция "Казармено-жилищен фонд и разпореждане с имущество" към министъра на отбраната.
Купуваш излезъл от въоръжение парашут от МиГ,скатаваш го на багажника на германеца и спирането където е необходимо ще бъде осигурено. :D
-
:D :D Така ще да е :D спрял съм се на този вариант, ще го поръчвам от ибей! ;D
(http://img835.imageshack.us/img835/4205/98206760.jpg)
Че този от МиГ трудно ще го скътавам, трябва да си сложа щайга като от ИЖ Планета 2-3, че да го събера :D
-
Малко новости, имам нова стъпенка тип пачи крак:
(http://img269.imageshack.us/img269/6520/alim3982.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/2553/alim3981.jpg)
(http://img192.imageshack.us/img192/9741/44594041.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/55/88185468.jpg)
-
Малко пресни снимки с нова гума и малко тестове за новия сезон...
(http://img84.imageshack.us/img84/482/sn851059.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/4732/sn851056.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/5003/sn851054.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/7133/sn851053.jpg)
-
Малко снимки от хубавото време днес...
(http://img215.imageshack.us/img215/2431/alim4055.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/8302/alim4060.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/1024/alim4063.jpg)
-
Браво Петьо,много арт са ти снимките.Пък и мотора е страхотен!
-
Гледайки снимките на Симсончо ми минават идеи да си търся едно и аз :))
Личи си, че с желание си го правиш!
:)
-
Като картички на Родопите! :)
Липсва една плетена кошница, одеяло и комплект прибори. Ще стане идеален пикник по тези ливади :)
-
Да, идеално е за пикник, дори като погледнеш втората снимка от последният ми пост, ливадите зад мотора се провежда събор през първата неделя на август, т.е. 5 август тази година, който иска може да заповяда, има надсвирване с каба гайди, хора и разбира се свеж въздух!
-
класика,завиждам ти благородно.
-
За много години колеги! Отдавна не съм писал по темата лятото наблегнах на каране и ремонти и не оставаше особено много време за писане. :) Към края на лятото цепих двигателя за смяна на семеринги, смяна на десния лагер на вторичния вал също така и сегменти сложих. Имахме малко дразги даже за малко да се продадем ;D Ама за добро или лошо (надявам се за добро) все още сме заедно! :)
Към края на есента успях да направя едно онборд видео:
И малко снимки от новата година с днешна дата:
(http://imageshack.us/a/img29/9958/sn851150.jpg)
Планките отзад мат нужда от малко боя амаа ще го изгладим тоя кусур... ;D
(http://imageshack.us/a/img197/7066/sn851156.jpg)
И разбира се моя милост, че за къде без мен :D
(http://imageshack.us/a/img191/3431/sn851162.jpg)
П.П. Една заигравчица &feature=autoshare O0
-
Браво!
Изчетох темата 2 пъти, за да съм сигурен че не съм пропуснал нещо :D
Поздравления за труда и ентусиазма!
-
Благодаря колега, между другото вчера /02.04.2013г./ се навършиха 2 години откакто съм заедно с моторчето си.
На първи април като на шега моторчето се сдоби с друг двигател (отново М53) който подготвям от 2 месеца специално за годишнината :D И после нека някоя жена каже, че мъжете не помня годишнини... глупости... :D ;D
Двигателя претърпя доста подобрения с цел оптимизация, не са много за този форум, но все пак ще споделя, защото вярвам че има хора привърженици на силовия тунинг, доколкото моята дейност може да се нарече така :D
По цилиндъра е направено следното:
- Портване и полиране на смукателния порт.
- Портване и полиране на изпускателния порт.
- Портване и полиране на преливните канали.
- Полиране на горивната камера.
(http://imageshack.us/a/img585/2108/alim4349.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/3165/alim4345.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/1443/alim4356.jpg)
(http://imageshack.us/a/img502/6721/alim4341.jpg)
Официалните размери:
(http://imageshack.us/a/img541/4606/98361282.jpg)
От ляво напаснат преливен канал на картера с този към цилиндъра и полиран картер, от дясно всичко стокк.
(http://imageshack.us/a/img132/8020/34585775.jpg)
Касетата на съединителя претърпя диета
(http://imageshack.us/a/img407/4554/alim4526.jpg)
Главата е свалена с 0,4мм.
(http://imageshack.us/a/img27/7176/alim4597.jpg)
Оригиналното бутало- 40,00мм. и настоящето бутало 41,75мм.
Като цяло това са подобренията плюс някои дребни жокерчета
(http://imageshack.us/a/img72/7619/alim4625.jpg)
Първото палене
[ Invalid YouTube link ]
На следващият ден
[ Invalid YouTube link ]
Предстоят още доста настройки на двигателя, за да се извади максималното от този сетъп, въпреки това съм изключително доволен от свършената работа и крайният резултат!
Малко снимки:
(http://imageshack.us/a/img833/844/alim4766.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/7462/alim4778.jpg)
(http://imageshack.us/a/img203/3258/alim4785.jpg)
Резултата от 2 години работа и много навъртени километри...
(http://imageshack.us/a/img507/3820/97610124.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/682/49207431.jpg)
И моя милост :D
(http://imageshack.us/a/img23/4577/alim4794.jpg)
Крайният резултат изключително бързо развъртащ се двигател, оптимизиран двигател откъм динамика и еластичност!
Благодаря на всички имали търпението да изчетат дългият ми пост! :)
-
Да пуснеш и клипче като го донастроиш. Да му видим пълния потенциал. >:D
-
Браво! Поздравления за работата по мотора! Само приятни емоции с него през сезон 2013!!!
След олекотяването и портването как се справя под товар? Как е при ниски обороти? Не грее ли повече?
-
Двигателя се представя страхотно и за мое учудване нямам проблем с ниските обороти :)
За съжаление обаче се наложи направата на нов резонатор и гърне, защото оригиналните набиваха ужасен клин на двигателя...
И аз докато не се начеперя до него не може :D
(http://imageshack.us/a/img221/6402/img1170up.jpg)
(http://imageshack.us/a/img11/8081/img1168ms.jpg)
(http://imageshack.us/a/img27/9715/img1171wkt.jpg)
Някои от вас най- вероятно ще ме упрекнат за новата ми генерация, но уви :-[