Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Вехтории и артефакти => Темата е започната от: Петър_Пейков в Февруари 02, 2011, 21:46:31
-
Привет, искам да ви представя моята първа реставрация, а опитното зайче беше Балкан 88г. ето как изглеждаше след многогодишен престой под навес затрупан с други буклуци.
(http://img138.imageshack.us/img138/9770/alim1744.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/3765/alim1745.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/5926/alim1750.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/1332/alim1751.jpg)
Но стига толкова ръждясали снимки, щото ще ви трябва ваксина против тетанус ако пусна още, затова ето снимки от процеса на реставрация:
(http://img716.imageshack.us/img716/3222/alim1780.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/7840/alim1776.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/6732/alim1770.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/7577/alim1830.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/885/alim1784.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/3483/alim1785.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/4030/alim1786.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/6536/alim1787.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/2184/alim1788.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/3747/alim1810.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/1305/alim1807.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/7369/alim1809.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/2020/alim1829.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/268/alim1835.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/1196/alim1888.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/1196/alim1888.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/6994/alim1893.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/6386/alim1900.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/1011/alim1902.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/3849/alim1904.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/6918/alim1906.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/2128/alim1908.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/7042/alim1905.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/1875/alim1911.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/8821/alim1903.jpg) Това е крайният резултат от моята първа реставрация, а ето го и целия албум, това е клип с целия работен процес http://vbox7.com/play:9d31e6d2 . Поздрави!
-
Петьо, съгласен съм за мерака. Но, един съвет от мен. Когато подхванеш нещо такова, прави го до край без компромис. Кормилото, каплите и останалите детайли, може да се дадат на хромиране/никелиране. Вярвай, ще станат ослепително бляскави. Тъй екзистенциален елемент - звънчето, то също трябва да бъде огледало. Предния венец, педали, шината на ,,контрата" и нейната скобичка, която я застопорява към рамата. Челюстите на спирачките, калниците и прочие. Самата рамка, събаряне на старата боя, ама до дупка, яко и грубо. Гола тръба да блесне и след това изглаждане постепенно с комбинация от финни към по-финни шкурки. Така ще стане добре изравнена, изчистена и идеална база за съвършен краен резултат. В прочем, това ти е част от подготовката да боядисване. Тя е най-важна. Имам едно такова велосипедче, но бяло/лилаво със дългата кожена седалка и без облегалка. Каня се да го подхвана, ама така и не опрях до него.
-
Петьо, съгласен съм за мерака. Но, един съвет от мен. Когато подхванеш нещо такова, прави го до край без компромис. Кормилото, каплите и останалите детайли, може да се дадат на хромиране/никелиране. Вярвай, ще станат ослепително бляскави. Тъй екзистенциален елемент - звънчето, то също трябва да бъде огледало. Предния венец, педали, шината на ,,контрата" и нейната скобичка, която я застопорява към рамата. Челюстите на спирачките, калниците и прочие. Самата рамка, събаряне на старата боя, ама до дупка, яко и грубо. Гола тръба да блесне и след това изглаждане постепенно с комбинация от финни към по-финни шкурки. Така ще стане добре изравнена, изчистена и идеална база за съвършен краен резултат. В прочем, това ти е част от подготовката да боядисване. Тя е най-важна. Имам едно такова велосипедче, но бяло/лилаво със дългата кожена седалка и без облегалка. Каня се да го подхвана, ама така и не опрях до него.
Ами колега аз смятам че доста добре обработих рамата, изтрих боята ,но не до метал навсякъде след което със 3 вида шкурка изгладих, след това шприц кит, след това и водна шкурка и мисля че боята е добре. А за хромираните елементи си прав, но просто нямах финансови средства за хромирането, а и калниците са доста тънки и след като се почистят добре ще изтънеят доста, щото както знаеш всяка неравност след хромирането дразни окото. А и съм бос по тия работи, кое къде, как ,но за това още не е късно могат да се свалят нещата и да се хромират. :)
-
Много добре се е получило колелцето ,хром мром няма смисъл едва ли някой ще оцени старанието ти и парите който ще прахосаш .Според мен важното е че си се постарал да върнеш нещо към живота ,сега кой знае колко хора ще се сетят за "първото Балканче "във живота си и ще се усмихнат това е по-важното .Поздрави на всички който караха "Балканче ":)))))))))))))))))))))))))))))
-
Браво, колега!
Може да не е 100% автентично, но пък като за първи опит е супер.
Я кажи как свали ръждата от хрома, без да свалиш и самия хром и как свали лепенките, така че да мога тда се залепят обратно след боята?