Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: trabantozavar в Септември 04, 2012, 21:39:01
-
Здравейте.Дойде момента да ви представя моя автомобил Трабант 601S deluxe .Колата я купих 2008 година и оттогава всяко свободно време отделям на нея.Отначало го бях взел просто за да се возя.
Но съвсем скоро разбрах какво искам не просто Трабант а Трабант deluxe .
Това се оказа доста трудна задача защото моя беше обикновен Трабант.И малко по малко започнах да събирам част по част нужните части за проекта.Повечето неща ги намерих с повече търсене и търпение.
Най-трудно ми беше да намеря задни задниотваряеми стъкла и след много мъка поръчах от Германия.
След всички части дойде момента за нова качествена боя и черешката на тортата пълен хром пакет.И от миналата седмица след 4 години труд сбъднах мечтата си.
Вече мога да кажа че имам това за което мечтаех колата е готова.
Колата я карам редовно по мероприятия с Трабанти каквито се организират в Лозница Антоново Белослав И Велико Търново.
Освен това 2 пъти съм обиколил безпроблемно Родопите с него.
Зимата не го карам седи в гараж а през лятото е завит с калъф.Качвам и снимки от началото до днес за да видите развитието на колата.
Надявам се да ви хареса.
(http://pichost.name/images/2012/09/04/Tq5X.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/UBgQW.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/CJh6z.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/4HT8K.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/0c3dE.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/NvDy4.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/xfw1F.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/NPYja.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/GnQ6.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/umah.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/Cqzb2.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/utwJz.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/fxj6J.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2012/09/04/GHrEx.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/3hbeS.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/3kYRo.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/jtUiG.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/EO3wL.jpg)
-
:D Със здраве да го караш и да му се радваш. Браво за положения труд и средства. ;D
-
Шапка свалям колега,много си се постарал!Можем ли да видим снимки на интериора?
ПС:тъй като е де лукс слагал ли си вентилаторче за парното,както оригинално имат де луксовете и ако да-от къде го намери?
Поздрави
-
Много е красив с този бял таван!
:)
Наистина, може ли снимки и отвътре?
И ако съм пропуснал коя година е произведен Трабантът?
-
Много добра работа,колега.Всичко направено с вкус.Само не знам емблемата на предни капак фабрично ли е така изправена или ти си я монтирал по този начин?Още веднъж поздравления. :)
-
Радвам се че колата ви харесва.Парното е оригиналното не съм търсил делуксово в България е рядкост а иначе в Германия се намират пълни комплекти но засега не мисля да слагам.
Ето снимки на интериора.Багажника го тапицирах с изкуствена кожа същата като на таблото и задната кора.Постелката също е тапицирана с кожа.
В багажника се намират калъв за инструменти ушит от бризентов плат гумиран отвътре още един куфар с принадлежности, аптечка, пожарогасител, резервна гума с калъф, чанта за маслото, туба, и трупчета за подпиране на колелата.
На заднто стъкло съм монтирал български реотан за стъкло който замества оригиналното стъкло с реотани.
Освен това в салона са сменени корите на вратите и задните кори с делуксови сменен е километража с такъв с дневен брояч и съм поставил часовник по средата на таблото.Седалките са тапицирани от предишния собственик с бяла изкуствена кожа.Тавана е с бяла кожа и шпригли.Смених коланите с инерционни от Хонда за по-голяма безопасност.
Под постелките съм поставил пенополиуретан с алуминиево фолио за обезшумяване.В мотора съм монтирал клаксон с два тона нисък и висок.Сложил съм и две диодни блокчета за осветление.
(http://pichost.name/images/2012/09/05/E8nJ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/u31f.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/f35zF.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/frQUx.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/tMEyd.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/q3JI.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/RZFf.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/PCtdR.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/dOpiF.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/nvfIS.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/agCId.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/YsSh.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/05/8MqQS.jpg)
-
Чавдаре евала показа се в форума и твоя красавец !Последната снимка часовника ,който ти подарих още веднъж със здраве !
-
Това Траби го видях на живо миналата Неделя. Много хубав син цвят е и белия таван му отива. Детайлите, детайлите ! Много добре се е получило със никелираните детайли, калобраните и другите работи. Обаче, нещо ме подразни. Дано собственика приеме това, като лично мое мнение, без стремеж за критика. :)
Всичко е готино. Седалките оригинално в тази тапицерия и цвят ли са ? Защо са светли, а салона и мокета тъмни ? Ауспухът! Този аспух заслужава един никелиран накрайник. Поне за парадите. Ама е и важно колко дълга ще бъде и каква форма ще се подбере за накрайника. Това трябва да се съобрази с други елементи около него, например фаровете за мъгла отзад. В същност, Делуксът има ли оригинален лъскав накрайник или е с гола тръба ? Като е центровано добре и шофьора ползва съответните масла, не би трябвало да повреди покритието на накрайника.
-
Ха, трабанта и на мен ми грабна окото. Тази изправена емблема не ми харесва толкова, колкото оригиналната /лично мнение/.
-
Здравей колега.За салона си прав това не са оригинално тапицирани седалки а са претапицирани от стария собственик.Оригинално са от тъмнокафява кожа и имат шевове по цялата седалка.Но аз оставих тези защото се съчетават с белия таван отвътре и отвън и със синия цвят.Концепцията на колата е бяло и синьо.А постелкитте са оригинални както и корите на вратите.Относно накрайника на ауспуха той е допълнителен стандартно е само тръба.Той беше никелиран но му излязоха язви ръжда и се наложи да го полирам с паста и сега съм го пръснал с безцветен лак.Не мен засега ми харесва.
-
Колата е много красива на живо,на 1-ви я видях до х-л Плиска,но от другата страна на булеварда.
-
Снимки от 22 септември в Пловдив.
(http://pichost.name/images/2012/10/06/ZVApY.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/06/S2v3d.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/06/D1S30.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/06/WEnI.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/06/IEfW.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/06/IuF07.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/06/20yXs.jpg)
-
Здравейте колеги. Отдавна не съм писъл в темата си и искам да ви разкажа за последните неща които направих по колата. Смених кората на таблото с нова и направих нова тапицерия на задната кора. След това се заех да оправя увисналата тапицерия на тавана. Миналата година тапицера който го прави не го направи като хората и увисна. Като говорих с доста хора разбрах как да отстраня проблема. Свалихме с тапицера тавана и поставихме за шпригли стомамен нисковъглероден твърд тел 4мм. И монтирахме тавана сега е опънат както трябва. След тези неща колата беше готава за лятното пътешествие което правя всяка година с нея. Тази година маршрута беше увеличен и включваше следните градове: София-Асеновград-Златоград-Кърджали-Димитровград-Поморие-Варна-Балчик-Каварна-нос Калиакра-Добрич-Силистра-Русе-Сухиндол-Плевен-София. Потеглихме на 6 юли от София в посока Асеновград там спряхме за да разгледаме Асеновата крепост след това мислехме да посетим Бачковския манастир и Кръстова гора но заваля пороен дъжд и решихме да продължим директно към Златоград. Към Смолян дъжда спря и времето се оправи и благополучно достигнахме крайната точка за деня. В Златоград се разходихме до Етногравския комплекс и обиколихме града. На 7юли потеглихме от Златоград за Поморие. Разгледахме Перперикон и вечерта пристигнахме в Поморие. Там бяхме 4 дни като се разходихме до Несебър и Слънчев бряг. След 4 дни отпочинали продължихме за Варна където измихме колата, отбихме се до магазина на Трабант, разгледахме града и продължихме. След това минахме през Балчик и Каварна и спряхме да разгледаме нос Калиакра. След нос Калиакра продължихме към крайната си цел град Добрич. Там преспахме и на сутринта рагледахме Етнографския комплекс. А за любителите на катми /палачинки/ мога да кажа че там се намира магазина с най-огромния избор и то на чудесни цени ! И потеглихме към Силистра - там рагледахме форта Меджиди Табия а след това ходихме и до резервата Сребърна. От там потегихме за Русе откъдето минахме за кратко защото вече беше късно за много разглеждане. И продължихме към моето село Сухидол. Там бяхме 1 ден. От там минахме през Плевен - рагледахме панорамата и парка Кайлъка, които са невероятни места и ги препоръчвам на всеки. От там тръгнахме за София. За 9 дни изминахме 1780 km. без никакъв технически проблем. Това за пореден път ме убеди в качетвата на Трабанта. А удоволствието от невероятната разходка из България се допълваше от непрестанните усмивки на всеки който ни видеше, от десетките хора които ни казваха колко е хубав Трабчо и искаха да го снимат когато сме спрели , а иначе в движение по пътищата задминавайки ни страшно много хора вадеха телефони, фотоапарати и ни снимаха ..... както се случва всеки път ;) Тази обиколка беше посветена и на бащата на Трабанта Werner Lang който тази година ни напусна.
(http://pichost.name/images/2013/07/17/11nsvi.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0034kYamD.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0039eMB8a.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0041.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0162.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0183.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0299.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0301.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0302.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0321.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0406.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0463.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0540.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0543.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/17/DSC0609.jpg)
-
много красив трабант , със здраве да го караш .
-
най-много ме кефи как изпъква на паркинга сред другите, а е най-малката кола :)
-
страхотно Трабантче :)
-
най-много ме кефи как изпъква на паркинга сред другите, а е най-малката кола :)
Много добре казано и Аз Съм на същото мнение.И само ще добавя че е и най-хубавата кола на паркинга за това изпъква.
Поздравления на колегата за прекрасната кола и положения труд.
-
Много хубава обиколка сте си направили с Трабантчето, скоро гледах една поредица Trabant Trek, в която едни симпатяги изминаха разстоянието между Унгария и Камбоджа с три Трабанта, като пътя им мина за ,,по-напряко" през Кавказ и Сибир, 22хил.км. нещо такова! Ако не си го гледал открий го и го гледай, много е надъхващо :)
-
Чавдаре мерака ти е похвален а колата невероятна!
-
Много хубаво Трабантче!
Преди десетина години за пръв път карах Трабант и ми направи впечатление колко леко се включват скоростите.
С много приятни спомени съм от тази машина.
Като гледам и на теб ти създава доста приятни моменти.
Ще се радвам на още красиви снимки.
-
Евалла,колега,за труда който си положил.Моят е все още с оригиналната боя и нямам намерение да го боядисвам.Все ми се струва като гледам боядисвани трабанти,че е по-добре зад декоративната решетка да си остане черно.Но така или иначе тя свършила ве4е.Поздравления още веднъж.
Нищо не казваш относно разхода на гориво по време на обиколката.Кажи,ама честно,че на трабантаджии много не вярвам ;D
-
Колега, от къде взе задните прозорци които се отварят?
-
Здравейте.Разхода на Трабанта е от 5 до 5.5 литра на сто извънградско.А задните отваряеми стъкла ги поръчах от Германия пълен комлект с уплътненията за тях.Струваха 120 евро а иначе в България познавам човек който може да направи стъкла със отвори за машинките за 64 лева две стъкла.И може да се използват и машинки от други коли.
-
Здравейте.Днес ходих с Трабанта до крепоста Цари Мали град която се намира до Белчин. Крепоста е много интересна препоръчвам на всеки да я посети.Днешното каране бе посветено на 35та годишнина от излитането в космоса на първия немец.Първият немец в космоса е от Гдр и се казва Зигмунд Йен.По този случай си направих фланелка с емблемата на мисията сложих два стикера на колата а за след разходката собственоръчно направих торта посветена на юбилея.Ето снимки от днешното каране.
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0361.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0362.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0369.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0370.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0377.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0375.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0239.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/25/DSC0237.jpg)
-
Похвално e ,че се сещаш за такива моменти от историята, Чавдаре! Пожелавам ти един ден да стигнеш до родния град на Зигмунд Йен
- Раутенкранц. Дали де Лукс версията на Трабито е внасяна от Мототехника? :)
http://www.morgenroethe-rautenkranz.de/
-
Да имало ги е,в съседния квартал има едно захвърлено почти пълен делукс макар и това да е доста относително ,защото си могъл да си го поръчваш със различни екстри, не задължителнои пълния набор .За това и "пълен делукс" е много много рядко явление ако не е направен после от собственика.
-
Може ли да дадете координатите на това Де луксче?
-
Младост 3 до ресторант Гергана блока не се сещам но този Трабант е минал точката на завръщане много са му се понесли годините.
-
В края на 1980те години внасяха основно ДеЛукс версията.Най-лесно можеш да го познаеш по волана,както и по гумените буфери на броните.
-
По отличитъелни знаци са релтаните на задния прозорец, наличието на кожена тапицерия и най-важното никелираните брони гривни,лаистни.....и белия таван.Буферите са стандартни за всички долколкото знам ,тъй като всички Трабанти си имат дупките на броните а доста от тях все още си имат и буферчетата или останките.
-
Де Лукс ги е имало, да но НЕ са внасяни официално чрез Мототехника у нас.
Познавам човек, който си е купил Трабанта, при това от Кореком и е пак стандартен 601.
Ако има бройки у нас, то те са прекарвани още навремето от ГДР или след падането на стената, когато там ги зарязваха по улиците и се чудеха как да се отърват от тях, та да не плащат такса рециклиране.
Тогава беше изключителна далавера сред първите авто-продавачи на стари коли да купуваш ГДР машини там за смешни пари и да ги докараш и продаваш у нас, където имаше търсене и ,,глад'' за авто техника. Докато там буквално се чудеха къде да ги зарежат.
Много ИФИ са внесени по тоя начин.
Един познат така си докара военна Ифа Л60 със един вартбург делукс на само и единствено 40 Километра !!! отзад и сума ти части. Дошъл му най-накрая реда на германеца 89-та някъде, взел го и стената паднала след няколко дни, та си купил кадет и Вартбурга в гаража. :D
Иначе Вартбург делукс можеше да си купиш през соца от Мототехника, но не и Трабант делукс.
Защо - не е ясно.
И все пак и аз да кажа по темата:
Браво, Трабанта на колегата свети. Без излишен кич отвън, за разлика от много нашенски изпълнения.
-
Аман от "капацитети".Аз поне съм живял тогава.В началото на 1990те години изведнъж се появиха много обяви за продажби на Трабанти.Имаше разни приказки,че много замърсявали,че щели да ги спират.Манията по същото време беше да се организират екскурзии до Австрия за коли;нямаше фирми още и често се случваше човек да закъса на връщане.
Относно Кореком-това беше верига магазини за номенклатурните другари.Номенклатурен другар с Трабант не съм чувал,но по този въпрос няма да спорим.Може Автокореком да е продавал и Трабанти.
-
Кореком беше верига магазини в която се пазаруваше с валута , имаше и такива с рубли но те бяха с доста по малко стоки , иначе автомобили включително и трабант продаваха, но не бяха за номенклатурата а просто за хора работили в чужбина.
-
Именно, както каза shishkan, Трабанта е купен с долари от там. По-късно същия автомобил беше мой и не беше делукс.
Важното в случая е, че делукс версията не е внасяна официално у нас.
.
.
.
Идваш, изясняваш даден въпрос и някой тръгва да ти разправя кога бил живял. :-X
-
автомобил, който е попаднал в ръцете на човек, който я обича безрезервно ,евала вози се скеф
-
Ето клип на Трабанта от вчерашната месечна среща.
http://http://www.youtube.com/watch?v=JW2tv0Js3-I
-
Ето и два клипа с моя Трабант
-
Ето и два клипа с моя Трабант
Добре "катериш" Траката Венци, а по първото трасе малко преди бензиностанцията на Еко често вдигат "слънчогледи" :) . Иначе и други са купували Трабанти от Кореком :). В края на 80те комбито мисля струваше нещо от порядъка на 1600 долара.
-
Там не съм ги забелязвал,да ти кажа.А и мен са ме спирали само един път,тъй че много не му мисля :)Относно Кореком-да,продавали са май и трабанти.Даже от баща ми съм чувал че този е купен с долари.
-
как може да извадиш "водомера" на таблото, та на негово място да набуташ ампермер?
-
Дебитомерът и амперметърът са поставени допълнително,дебитомерът скоро.
-
Здравейте колеги.Отдавна не съм писал в темата.През юли разходих Трабанта до морето изминах 1021 километра без проблем.Даде ми среден разход 5,4 литра на сто километра от което съм доволен.Карам го с полусинтетично немско масло маннол и с него работи много добре.Направих и няколко нови снимки.Най-новата ми придобивка за Трабанта е оригинален часовник Рула за Трабант и Вартбург.
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0574.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0576.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0578.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0580.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0582.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0583.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0585.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/23/DSC0590.jpg)
-
колега този сайт знаеш ли го: http://www.transtrabant.cz/ много им се кефя
-
Да знам ги тези момчета.Наскоро гледах филм за последното им пътуване в Южна Америка.Много се радвам че има такива ентусиасти.Аз в момента подготвям моя за пътуване до родината му.Юни месец в град Цвикау ще се състои международна среща на собствениците на Трабант и смятам да отида до там.
-
нов съм в този форум , когато попаднах днес на темата ти за този уникален красавец разглеждах един форум за 2т машини в който не бях влизал почти година заради много и всичките отрицателни черти , които е придобил въпросният сайт. Няма значение искам да знаеш че твоята тема както се казва : Make my day better , с захлас разгледах темата направо съм във захлас и мога само да си мечтая и евентуално да посанувам такъв проект , пожелавам много безаварийни километри и на шоуто в Германята да го оценят този невероятен екземпляр .
-
Здравейте колеги,
Дойде време и аз да разкажа за пътуването до Цвикау. Всичко започна миналата година когато разбрах че ще има среща там.
Започнах да подготвям колата за пътуването. В началото на тази година с колегата Томас решихме да пътуваме заедно. След
обсъждане избрахме 10 юни за начало на пътуването. На този ден в 15 часа потеглихме от "Александър Невски". Преминахме през Сърбия.
Около Пирот заваля много силно. Двата Трабанта не се затрудниха. В 12.30 часа пристигнахме в Сегед, Унгария. Спахме в хотел. На 11-ти
сутринта в 9.30 часа потеглихме към Германия. Преминахме през Австрия, където около Виена се загубих. След около 80 км из Виена с помощта на един сърбин
намерих правилния път и стигнах един паркинг, където ме чакаше Томас. Продължихме към Германия и около 24 часа стигнахме малкото градче Боен.
Там преспахме и на 12-ти сутринта потеглихме към крайната цел - Цвикау. В 14.30 часа бяхме там. Настанихме се в хотела и се отправихме към площада - място на срещата.
Там вече беше пристигнал първия български Трабант - този на Григор от Русе. Времето беше чудесно и веднага започнах да снимам. По-късно през деня пристигнаха и останалите български Трабанти. Така премина първия ден от престоя ми в Цвикау. В събота сутринта след закуска се отправихме към първата спирка - Август Хорх Музеум.
Неговата експозиция е изключително богата и е интересна за всеки автомобилен фен. След като го разгледахме, отправихме се към втората спирка за деня -
Музея на авиацията и космонавтиката в град Морген Раум Кранце. Музеят е посветен на първия германски космонавт - Зигмунт Йен. Там е изложен самолетът, на който той е летял като пилот в ГДР. След като се снимах до него разгледахме музея, където е показана историята на изучаването на Космоса от Средновековието да наши дни. В Музея гледахме филм за
живота на космонавтите на Международната космическа станция. След това се отправихме към площада на събитието. За разлика от първия ден времето беше мрачно и
валеше почти постоянно. Затова нямам много снимки от този ден. В неделя сутринта с Томас посетихме експозицията на Интертраб. Тя проследява производството на Трабант. Показани са прототипите на марката, както и други предмети свързани с марката. От името на Българския клуб Трабант подарих оригинален рекламен кибрит на Трабамт. След това
отидохма на площада където започваше парада на Трабантите, който премина по улиците на Цвикау и завърши на пистата Заксенринг, където всички Трабанти направиха почетна обиколка.
След пистата се отправихме към площада, а оттам - към Трабант щрасе. Там се снимахме и се сбогувахме с Томас, след което потеглихме обратно към България. Вечерта пристигнахме в
град Oberegging, където преспахме. На сутринта след като запалих мотора на Трабанта чух много силен шум. Отворих капака и веднага разбрах че идва от лагерите на алтернатора.
В България бях направил застраховка автоасистанс. Обадих се на застрахователите и отидох в близък сервиз, където ремонтираха алтернатора. Към 17 часа същия ден бях готов и продължих към България. В 23.30 часа спрях да нощувам в крайпътен мотел в Унгария. На следващия ден излязохме от Унгария, преминахме през Сърбия и безаварийно пристигнахме в България. Равносметката от това пътуване от 3795 км са незабравими спомени, много приятни моменти с любимия автомобил. С нетърпение очаквам следващо такова пътуване и
същото пожелавам всекиму.
Ето всички мои снимки от пътуването.
http://arsen.snimka.bg/automobiles/18-i ... 5.35757867
(http://pichost.name/images/2015/07/25/035758570-big.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/25/035758749-big.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/25/035758766-big.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/25/035761529-big.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/25/035761537-big.jpg)