Classic Car Bulgaria
Автомобили => Шведски автомобили => Темата е започната от: SPEARHEAD в Март 28, 2011, 22:49:04
-
Последната ми придобивка не е много ретро, но е истинска класика и много си я обичам, затова пускам няколко нейни снимки. Купих колата изключително запазена и в пълна техническа изправност с редовни документи ! Карането й е истинско удоволствие ! Като я гледам може да изчака няколко години докато дойде нейния ред за освежаване.
(http://media.snimka.bg/8258/022770831.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8258/022770833.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8258/022770837.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8258/022770839.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8258/022770840.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8258/022770841.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8258/022770842.jpg?r=0)
-
На първо време според мен й трябва една профилактика на кожения салон,за да можеш да го съхраниш докато дойде времето за освежаването на колата.Как успяваш да се справиш с толкова автомобили едновременно?
-
Ами много трудно се справям :( Бачкам си вкъщи и разполагам изцяло с времето си. Отделям по малко за всяка кола и така горе долу ги обслужвам. 240ката я имам от 10дни и съм я прибрал на закрито, тя е била винаги в гараж, но стоя една година на открито заради по-нов автомобил в гаража :( Освен ветераните имам Opel Astra 2.0 DTI 2000г комби и Opel Vektra 2.0 DTI 1999g комби, което прави положението ми наистина тежко :( Миналата година се разделих с отлично AWO 1957 в полза на колите, щаслив съм че го дадох на много точни момчета.
-
Честито колега ,волвото е много хубав и адски здрав автомобил ,навремето имах 244 за около година само беше с оригиналният двигател на Волво и беше със същият кожен салон и сив металик .
Този двигател им се монтира от Аудито ..ако не се лъжа :D
Поздрави
-
абе не знам ама и мен много ме радва модела и от известно време покраи сервиза минава едно такова комби пък сам мераклия да се повозя поне......... >:D
-
това е един пословично здрав автомобил може би по здрав и от 123ката на мерцедес сьс здраве да го караш колега
-
Благодаря :) Още не съм огледал подробно всичко по колата, защото я имам от много скоро, но всеки ден се убеждавам, че попаднах на наистина запазен и красив автомобил. Собственика ми е приятел и ми разказа всичко което е правено по колата, давам си сметка че това е най-здравия ми от ветераните и ще изкара още дълги години.
-
Има нужда от освежаване колата, но излежда добра като база. Дано да и дойде реда и на нея :) Между другото огледалата така като гледам са от БМВ. Ако в някакъв момент искаш да си слагаш огириналните драсни тука да се разберем за цена :)
-
Огледалата са напълно оригинални, на тях пише Volvo, но бих си купил още едни ако са в добро състояние. Тези са електрически, прати ми снимка и цена на твоите.
-
Хм, интересно. Адски много приличат на едни огледала, които се слагат в БМВ Е12. Ето 2 снимки, но не се вижда много добре точната форма на огледалата:
(http://www.resimupload.org/data/media/170/bmw-e12.jpg)
(http://www.6enligne.net/html/modeles/picsVoitures/E12-2.jpg)
Аз като видях твоето Волво и ми стана любопитно и разрових да видя с какви огледала го има и видях само някакви пластмасови сякаш и затова предположих, че не са оригиналните. Вероятно просто са ги слагали на различни автомобили. На моето БМВ има 5 вида огледала - 3 електрически и 2 обикновени. Единия вид съм го виждал по Ситроени разни - CX и DS. Може би през тия години не всяка фирма си е правила огледала и затова едни и същи огледала ги има в няколко модела.
-
На тези пише Volvo на самата пластмаса, утре ще ги снимам.
-
Комплектен донор е благодат за лешочд като мен :) Много ми е кеф, че купих колата преди да замине за вторични ! Изглежда пълен мравуняк но е пълна с полезни части за мен - отличен радиатор, запазена 5 степенна кутия, много добра спирачна система, идеални лайсни, лостчета и разни копчета от таблото....абе истинско съкровище !!! Много съм щастлив че я купих, ще се спасят куп полезни части.
(http://media.snimka.bg/8654/023563686.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8654/023563688.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8654/023563690.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8654/023563691.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8654/023563692.jpg?r=0)
-
Честито!
Броните на донора изглеждат огромни.
Да не е "американка"?
-
И на мен ми изглеждат малко зловещи :) , но като и гледам стоповете и фаровете, не е била за САЩ. Колата е 1979г, гледах из нета че ги е имало и с такива брони. Броните са от някаква алуминиева сплав и са доста здраво нещо, докато колата е била в движение е имала удар на някакъв Опел. Той е бил доста зле а на Волвото нища му няма.
-
Ето една красавица от Америка :) Много искам да си намеря такива фарове а бронята си е точно като тази която е на донора ми.
(http://media.snimka.bg/8657/023569200.jpg?r=0)
-
А случайно предни апарати за вентилирани дискове да ти се намират за даване от този донорец :)
-
Браво, колега, за хубавото Волво!А донорът ти наистина е уникален!Братовчед ми е фен на Волво от тия години и бачка в сервиз на марката в ЛА, та там се запознах с тези модели, едно лято карах купе на 240...Много добри спомени имам от тези коли!Мога да го разпитам за американски фарове да помогне!Там пък търсят много европейските лампи! ::)
-
Дано не се сърдиш да споделя 2 снимчици!Вярвам ще ти донесат още желание за подобрения, поне при мен така действат!
(http://imageshack.us/m/707/9185/img7045cm.jpg)
(http://imageshack.us/photo/my-images/859/img7046o.jpg/)
-
(http://img859.imageshack.us/img859/4096/img7046o.jpg)
-
Много е красиво купето ма снимката :) Значи все още е обичан модел в Америка ? Ако има възможност за щатски фарове ще е идеално. Днес изкарвах моята 240ка да се раздвижи и започвам все повече да харесвам тази кола.
-
А случайно предни апарати за вентилирани дискове да ти се намират за даване от този донорец :)
Още не съм стигнал до демонтаж на спирачна система, но скоро ще обезкостя всичко и ще ги щракна в какво състояние са пък нещо ще мислим ако ти трябват.
-
Volvo и SAAB винаги са били класни автомобили в САЩ.
Поне като бях там ги караха само стабилни хора с още по-стабилни доходи :)
-
Винаги най-големите "съкровища" са под задната седалка на старите коли :) В последния донор не намерих 100$ банкнота или пистолет под седалката, ключа 19-17 си е цяла находка и ще ми е полезен, защото е от здравите :) Всичко което открих под седалката беше, полска монета, касета SONY ( с хард рок) и гаечен ключ :)
(http://media.snimka.bg/8672/023600316.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8672/023600314.jpg?r=0)
-
Иво ,винаги ме влудяваш от кеф с твойте теми, коли и находки!
Касета с хард-рок ! ! ! ! !
O0 >:D 8))
-
Разкостих напълно Волвото и съм много доволен от частите, които свалих запазени ! До сега съм разглобил много коли и винаги е имало проблеми с болтовете по окачването. При тази кола нито един болт не заяде и не се скъса, не се е налагало заваряване на на железа по болтовете или чук и секач, въпреки яката ръжда резбите са отлични !
(http://media.snimka.bg/8735/023725733.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8735/023725735.jpg?r=0)
-
Колега как вьрвят нещата с волвото отдавна не си писал.
-
Разглобено е не виждаш ли ? >:D
-
С Волвото се возя редовно всяка събота и неделя :) Колата е в отлично здраве и има нужда само от премахване на ръжда на няколко места и боя след това. Като ми ми изпаднат запазени части за нея ги купувам и събирам, искам да сменя стоповете с нови и евентуално рефлекторите. Като имам излишни пари бих си купил чисто нова решетка и някой от лайсните които при мен имат забележки. От както имам тази 240ка се интересувам и прочетох доста за модела, оказва се че е един от най-здравите автомобили в Европа през 80те. Ето я хубавицата ми на разходка в природата :)
(http://media.snimka.bg/9238/024731845.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8973/024202281.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8954/024164091.jpg?r=0)
-
Колега Живков човека си е разглобил донора. :D А Волво си имат традиция да сковават нещата здраво.Не случаино и едни от наи здравите камиони не само в Европа сьщо са техни.
-
Донора е разглобен и съм невероятно доволен от всички свалени части. От него запазих почти всичко, дори и части от купето, нямам нужда от нито една част, но е по-спокойно като са прибрани в кашони на тавана по стара българска традиция :)
-
Хахах като видя такъв модел и се сещам за тоя филм... Волвото е като танк направо:
http://vbox7.com/play:bb36e51e
Много здрави машини!
-
240ka има в много от американските филми от 80те и 90те години :) Колата наистина е с изключителна здравина, но не вози много меко по неравен път, иначе по хубав асвалт вози добре и е доста устойчива, усеща се че е 1500кг.
-
От една седмица вече тази 240ка основен автомобил за всеки ден 8)) Пали отлично при -15 и се движи идеално и страшно ме кефи, че е голяма и ръбеста...пак съм различен от всички с пластмасовите електронни боклуци. Както и очаквах скапаната Astra G Y20DTH ме изостави просто така !!! изпуши управлението на помпата VP44 и КРАЙ !!! Аз това и чаках - спокойно свалих номерата на двете ми комбита (от снимките по-долу) и с талоните в КАТ .......БРАК и НИКОГА повече кола с електроника. Вчера си купих един напълно оборудван шестак D24 за Волвото и мисля да го карам през останалата част от живота си....след това да го кара който иска :)
Ето ги боклуците, които ме предадоха въпреки грижите ми за тях >:(
(http://media.snimka.bg/9049/024353545.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/7709/021672946.jpg?r=0)
Ако някой колега има подобна кочина и му трябват части, да се обажда.
-
От една седмица вече тази 240ка основен автомобил за всеки ден 8)) Пали отлично при -15 и се движи идеално и страшно ме кефи, че е голяма и ръбеста...пак съм различен от всички с пластмасовите електронни боклуци. Както и очаквах скапаната Astra G Y20DTH ме изостави просто така !!! изпуши управлението на помпата VP44 и КРАЙ !!! Аз това и чаках - спокойно свалих номерата на двете ми комбита (от снимките по-долу) и с талоните в КАТ .......БРАК и НИКОГА повече кола с електроника. Вчера си купих един напълно оборудван шестак D24 за Волвото и мисля да го карам през останалата част от живота си....след това да го кара който иска :)
Ето ги боклуците, които ме предадоха въпреки грижите ми за тях >:(
(http://media.snimka.bg/9049/024353545.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/7709/021672946.jpg?r=0)
Ако някой колега има подобна кочина и му трябват части, да се обажда.
Иво , каквото и да кажа няма сми. :'(
От 11 отворени (дисекцирани) електронни ГНП на Bosch VP 37 (аксиална) и VP 44 (радиална) съм спасил едва 4.
Ако един сигнал не е в нормите си , просто се купува нов управляващ блок. :-\
Ще продължа да изучавам , да поправям , да преподавам сложните електронни и микропроцесорни автомобили и електромобили
(дай Боже!), но в сърцето ми си остават и ще си карам ретро и класически коли!
Поздрави от Родопа планина! :)
-
Разбирам начинът по който се чувстваш. Не се притеснявай. Не си единствения, захвърлил с такъв замах, иначе съвременни автомобили. По същите причини и след известни опити с нови и доста нови Пежа, Фиати, Ланчии, аз, също си купих отново архаичен, древен, грозен и......спартански автомобил. По технологии от преди Христа. И не съжалявам за това, като цяло. Дори да ти кажа - доволен съм. Колкото и откачено да звучи. За мен са прости, ремонтнопригодни (повечето), комфортни и надеждни автомобили. Някои са много луксозни и също много ИСТИНСКИ ! Пък, кой-каквото ще да разправя. Няма начин - купуваш си дадена марка, определен модел в читаво състояние, да си го караш всеки ден. После се оборудваш със 1-2 цели на части, които да си подредиш/складираш за напред във времето. И си готов. Пък и с обикаляне по такива места, все ще намериш други интересни коли/донори, чийто части са нужни на друг човек, луд кат` теб. И така се завърта колелото. В прочем, да ти кажа, много по-лесно и някак си лесно, безгрижно се експлоатира дърта изрядна бангия. Пожелавам ти, безгрижно и щастливо да си тракаш със Волвото. Този метален саркофаг, построен от луди хора, като за вечни времена. Всъщност, поддържай си го от към ламарини повече.
-
Не бих нарекъл Пежо 504 архаичен, изпреварил е времето си и дори в днешни условия е в пъти по-здрав от която и да е кола от класа му. Има си всичко необходима за един автомобил за дълги и сигурни пътувания а за ремонта му никога няма да ходиш в сервиз, няма да го "логваш" :), да му чистиш грешки, да му програмираш разни глупости и тн. Аз не съжалявам за тези два пластмасови боклука, ще си върна парите винаги от части. Свикнал съм с класическите коли, първата ми кола е Пежо 404 и ще я пазя винаги. А Волвото ми е с двигател след пълен ремонт, рециклирана рейка и алтренатор, нови 4 пружини и амортисьори, нови шарнири и тампони по двигател и ходова част. Имам още една цяла разглобена кола за части и абсолютно нищо не ме плаши в тази кола. Утре ще я изкарам пак в снега и ще я снимам :) Просто ме е яд че се подлъгах по съвременните глупави коли, като знам много добре какво ме чака....и то се случи. Просто споделям с вас премеждията, иначе частите им се продават и малко по малко си връщам парите.
-
Избягвам да я карам в дъжд и сняг, но днес се наложи да изляза а и малко да се поразходи из снега машината :) Чакам лятото с нетърпение, ще си карам спокойно а имам и доста неща да пооправя. Има няколко ръжди които сега съм махнал и съм грундирал, но както се оправи времето я започвам. Всички приходи от Астарат и Вектрата ще метна в този сандък :)
(http://media.snimka.bg/s1/0014/026272526.jpg?r=0)
-
Ако има друга кола която да ме накара да променя мнението си за пьрвенството в здравината на 123-240д то това са тези идиотоустойчиви модели на Волво.Пожелавам ти колега много безаварийни километри с тази машина.Много правилно решение си взел според мен! .Трябва да се противопоставим по някакьв начин на монопола на производителите на автомобили и на начина по който ни правят зависими с тази електроника от момента на покупката та до гроб в смисьл докато колата отиде в моргата.Аз живея на принципа,че човек трябва да обръща повече внимание и да харчи парите си за личните си удоволствия отколкото да стане роб на една сьвременна кола която да го е страх да изкара от гаража и за всяка лампа която светне да тича в банката за пари. Хората дотам са се вманиачили, че скоро чух приказка от клиент ,че колата му може би е дала грешка на водната помпа.Е това направо ме изкара от равновесие.Да станеш до толкова зависим че едва ли не да почнеш да обвиняваш за всичко компютьра дори и за грешките на собствената си жена да речем. :D.Знам че някой ще каже ,че това е вьпрос на стандарт ,но в България стандартите са доста разтегливо понятие .
-
Никога няма да съм заложник на няколко платки, 10тина транзистора, един плик релета и куп датчици ! Как да тръгна спокойно към морето или в планината с кола с електронно управление на всички важни агрегати !? Електрическа хидравлична помпа с електроника даже - екстремна тъпотия !!! ГНП командвано от електронен блок - изгоря като крушка на фар и ме остави на пътя ! Не искам никакви екстри. Трите коли които сега имам са Volvo 240, Peugeot 404 D и Opel Rekord A , за всяка от тях имам по един донор, който съм разглобил собственоръчно и по този начин съм се запознал с устройството на всяка в най-дребни детайли. Не казвам, че са идеалните коли, но всичко е безумно просто и здраво, при елементарна техническа грамотност и профилактични грижи може да караш всяка от тези коли цял живот. Дори и да приемат някакви екологични такси за карането на стари коли, ще ги плащам и не смятам да купувам НИКОГА кола произведена след 1990г
-
Здравей колега! Много е яко Волвото, то предполагам е с мотора вграждан и в VW LT. Аз съм карал 244 с мотор 2.3 бензин пак с черна кожа, черно на цвят! Колата е доста тежка но се управлява леко и е удобен автомобил като цяло, собственикът и си я кара ежедневно! По едно време мислех да я купувам ,но нещо се разколебах! Успех с нея, дано ти служи дълго и вярно!
-
Въпрос към жичкаджийте :) Това реле за подгряване има ли някакъв аналог от друга кола ?
(http://media.snimka.bg/s1/0044/026332390.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0044/026332389.jpg?r=0)
-
Ивчо , аналози винаги има :)
Нещото е ,че е малко по- мощно (като за 6 гърла)
Я ми кажи , само тези 2 - те тънки жички ( синята и черната) ли отиват в релето?
Аз имам реле за подгрева на 2,4 турбодизел VW за Волво 760 GLE ама не ми е под ръка , ще ти го снимам утре.
И трябва да му проверя изправността . :)
-
Ами само те са да, мисля че са за лампата на таблото или се лъжа ?
-
Май черния е минус за лампата на подгрева , а пък синия е за плюса на електрониката от контакт.
Вземи една пробна лампа 12 Волта , сложи и единия край на маса , откачи синия и черния кабел от релето и постави другия и край
последователно първо на синия , после на черния , като си дал същевременно на контакт.
На кой то кабел свети лампата , той е плюса.
После дай този , на който не свети на маса , за да видиш дали на него( пак при включен контакт) ще свтне лампата на подгрева.
-
Че забравих да те питам най - важното - какъв е проблема на това реле? :)
-
Че забравих да те питам най - важното - какъв е проблема на това реле? :)
Няма проблем :) Просто си търся едно ако се появи.
-
ОК, за това те и питах , релето е с вграден сензор за температурата на околната среда вътре в него , сега се сетих защо няма съответно
извод (жица) за сензор към двигателя. :)
-
На дизеловата ми 404 свещите се подгряват с един много силен прекъсвач и вътре в купето има нажежаема жичка, която загрява до червено и тя е вместо лампа :) Това може ли така да се направи ?
-
Не , не няма никакъв смисъл нито в технически , нито в исторически план.Релето не е със сложно микропроцесорно у-во, ще гледам да ти
изкопая подобно за 6 -цилиндров дизел/турбодизел. :)
-
Не , не няма никакъв смисъл нито в технически , нито в исторически план.Релето не е със сложно микропроцесорно у-во, ще гледам да ти
изкопая подобно за 6 -цилиндров дизел/турбодизел. :)
Пежото си е так оригинално, ще снимам да ти покажа :)
-
ОК , виждал съм подобно на стар Мерцедес Мечок W120 :)
-
Спирачките на Волвото ми са доста клеясали и реших да си рециклирам тези от донора и направо да ги сложа, купил съм нови накладки и ще прегледам и маншоните.....но ето какво се оказа като разпарчетосах апаратите, все едно са от Титаник :( Кажете продават ли се накъде само бутала или къде да поръчам да изработят ?
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343460.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343463.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343465.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343490.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343492.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343493.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343503.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0550/027343574.jpg?r=0)
-
Настев :)
-
Само ми трябват бутала и ще си ги направа сам, продават се нови пръстени и маншони. Освен да го питам да ми намери бутала или мога да поръчам да ми ги направи ? Кажи къде беше той ?
-
близо до мен на пазара,познавам го ще те водя
-
Зимам единия апарат и отиваме, че загивам иначе :(
-
Антимпърви и Симеон
-
Просто нямаше как да не купя и този донор....купето е страшно запазено, решетка, фарове, мигачи, стопове, лайсни и др са страшно запазени, двигателя е отличен, преден капак е идеален 8))
(http://media.snimka.bg/s1/0993/028229926.jpg?r=0)
http://www.youtube.com/watch?v=vB_cDarrbnQ&feature=plcp (http://www.youtube.com/watch?v=vB_cDarrbnQ&feature=plcp)
-
Колега имплантирал си хидро помпа от сиера :)
-
Колега имплантирал си хидро помпа от сиера :)
Не знам кое те кара да мислиш така, освен ако Сиерата не ползва същата помпа. Имам 5 такива помпи и всички съм ги свалил от Волво.
-
Възможно е да ползват еднакви помпи то реално не казано че трябва да е сиерска или друга марка (cheers)
(http://media.snimka.bg/s1/0585/027414154.jpg?r=0) 4 цилиндровата също е с такава помпа
p.s. Карах волвак 740 6 цил дизел служебен корава машина O0
-
Ами да, ползват еднакви помпи, което е полезно да се знае :) Ще разгледам какво пише на помпата ако изобщо има някакви надписи. Аз съм се запасил до края на живота си с части, които никога няма да ползвам, но ми е по-спокойно така....за това имам 5 помпи :)
-
Здравей! Нещо от тази кола трябва ли ти?
http://postimg.org/gallery/2psw1ckw/
-
Благодаря за предложението, но моето и това Волво нямат нито един общ детайл :( Ако някъде разглобяват 240 или 740 бих взел нещо.
-
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11375476986852791&f1=details&slink=3ogktu
8))
-
За 240 ме интересува много запазена или нова решетка, лайсни и стопове...изобщо всички външни детайли. Цели коли не ми се купуват, защото вече имам 4 + 2 на части. Тази на обявата ми изглежда хубава и ако не правех сега ремонт вкъщи щях да я домъкна в двора веднага :)