Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: engineer в Април 11, 2012, 20:21:57
-
VII-мо класик рали Златни Пясъци
дати за провеждане: 11, 12 и 13 май 2012 г,
Организатор: Нептун моторспорт, Управител: Орлин Пенев
със съдействието на СБА – Варна, Авто-мото ретро клуб – Варна,
Български автомобилен клуб – Ретро и Сливенски автомобилен клуб - Ретро
Варна 9000, ул. София, № 28, СБА – Варна; за информация: е-mail: [email protected], fax: 052 63 12 11
За изпращане на заявките: e-mail: [email protected]
-
Етапите ги има като дни в приложените материали, но е хубаво да има и час на стартиране първи автомобил за всеки етап. Предполагам е рано, но ще чакаме и стартов списък.
-
Вече има и записани - малко, но от сърце!!!
Чакат се още смелчаци :)
-
Колко заявки има до момента...? :o
-
Май ще сме си пак същите като миналата год. може би с малки изключения и попълнения главно от местните. За съжаление ще трябва да пропусна едно друго хубаво и по-малко финансово натоварващо мероприятие - похода на Благоевградския клуб до Сандански, но те го обявиха по-късно, когато вече бях обещал на Орлин. Важното е да помогнем да се запази традицията на това легендарно рали в ретро варианта му... Така че живот и здраве ще се видим там - надявам се и техниката да не ме подведе, в събота ще направя генералната репетиция до Ботевград.
-
Готвех се отдалеко да е леко , ама на - пустите му служебни ангажименти със студенти събота и неделя ...сори :'(
Събрах пари , навито също знам не само аз , че кризата е оправдание.Това е ралито/ралитата в BG !
Попътен вятър , емоции и страсти на всички участници! :) 8))
-
Фоторепортаж от старта на класик рали "Златни Пясъци" 12-13 май 2012 г.
(http://pichost.name/images/K6Wnz.jpg)
(http://pichost.name/images/kAGUo.jpg)
(http://pichost.name/images/wP8iX.jpg)
(http://pichost.name/images/3Xbwn.jpg)
(http://pichost.name/images/HdrKo.jpg)
(http://pichost.name/images/pRwFl.jpg)
(http://pichost.name/images/c4zmH.jpg)
(http://pichost.name/images/hRLEX.jpg)
(http://pichost.name/images/LsEC9.jpg)
(http://pichost.name/images/PVcRl.jpg)
-
още:
(http://pichost.name/images/ICMWg.jpg)
(http://pichost.name/images/XLA3M.jpg)
(http://pichost.name/images/cOZb.jpg)
(http://pichost.name/images/tuB2.jpg)
(http://pichost.name/images/MTjXH.jpg)
(http://pichost.name/images/WMt8.jpg)
(http://pichost.name/images/r9v7i.jpg)
(http://pichost.name/images/qcWT8.jpg)
(http://pichost.name/images/j1FR6.jpg)
(http://pichost.name/images/XR5QT.jpg)
-
още:
(http://pichost.name/images/LQh.jpg)
(http://pichost.name/images/Oy9FU.jpg)
(http://pichost.name/images/XGHFk.jpg)
(http://pichost.name/images/dmgqX.jpg)
(http://pichost.name/images/28LFP.jpg)
(http://pichost.name/images/pMvcj.jpg)
(http://pichost.name/images/DcF2.jpg)
(http://pichost.name/images/VEPou.jpg)
(http://pichost.name/images/UXKqt.jpg)
RT-1 "Аладжа Манастир" - Николай Ковачев/Росен Колев
(http://pichost.name/images/xjHFK.jpg)
RT-1 "Аладжа Манастир" - Хари Андреасян/Анджи Ованезова
(http://pichost.name/images/eaLdH.jpg)
RT-1 "Аладжа Манастир" - Христо Бабачев/Петър Бабачев
(http://pichost.name/images/pgd5l.jpg)
(http://pichost.name/images/hyK6o.jpg)
(http://pichost.name/images/RdYIv.jpg)
RT-1 "Аладжа Манастир" - Благой Поповски/Виктор Поповски
(http://pichost.name/images/HcaW.jpg)
(http://pichost.name/images/Vrw1W.jpg)
(http://pichost.name/images/EGPf.jpg)
-
Колегата engineer е качил доста хубави снимки от старта :)
Качвам няколко от Шумен.
(http://pichost.name/?v=oYVjM.jpg)
За съжаление тази година някои от участниците май не достигнаха Пивовара в Шумен
Извинявам се някакъв проблем имам със снимките, но ще бъдат качени!
-
Ей, браво, много яко сте си изкарали.
Аз бях близо до Варна предишната седмица, ама за съжаление не можех да изчакам до ралито.
А колегата Митко гледам лепи на Рапида номерата, въоръжен с придобитата от мен в деня баш на пътуването за вАРНА, оригинална шапка от Рали Златни от 80-те. ;D
(http://pichost.name/images/TSlJp.jpg)
-
(http://pichost.name/images/a2oJ.jpg)
(http://pichost.name/images/j2c5n.jpg)
(http://pichost.name/images/cG5rA.jpg)
(http://pichost.name/images/GTUf.jpg)
(http://pichost.name/images/mDF4.jpg)
(http://pichost.name/images/c3wiy.jpg)
(http://pichost.name/images/9m7fv.jpg)
(http://pichost.name/images/rgc4n.jpg)
Това от Шумен с малко закъснение :)
-
Мммм, хубаво ви е било.. ;)
-
Мммм, хубаво ви е било.. ;)
хаха :)) Няма начин да не е било хубаво ;)
-
ми тука на предпоследната снимка не мога да разбера защо си снимал Орлин, нямаше нужда постоянно го гледаме него, дай малко снимки на девойката
-
Еми девойката снимах ама колегата все до нея беше ;D
-
Ей, браво, много яко сте си изкарали.
Аз бях близо до Варна предишната седмица, ама за съжаление не можех да изчакам до ралито.
А колегата Митко гледам лепи на Рапида номерата, въоръжен с придобитата от мен в деня баш на пътуването за вАРНА, оригинална шапка от Рали Златни от 80-те. ;D
(http://pichost.name/images/TSlJp.jpg)
За съжаление тази шапка не ми донесе очаквания късмет, а точно обратното - още в петъка при пристигането във Варна на 2-3 км от хотела "Шкодилакът" ми сервира дежурния при този модел проблем - прегряване. Вече по здрач и смъртно уморен от 500 км път през бури и градушки свързах перката на вентилатора на късо, за да работи постоянно и мислех проблема за решен... но уви! Още на старта на първия етап към Аладжата /където миналата година поведохме в класирането/ Рапидът отново изхвърли водите и по този начин ме изхвърли от ралито... :(
За съжаление подобна участ по-късно споходи и Поршето на миналогодишния победител в шампионата Ники Ковачев с навигатор колегата Rsk.
Благодаря на организатора и колегите, които се опитаха да ми помогнат с проблема, за да продължа, но всъщност се оказа по-сложно от очакваното и невъзможно да се реши в полеви условия. След като все пак благополучно се добрах до София, тепърва започвам да изключвам една по една възможните причини - първо смяна на термостат, антифриз и т.н...
Ако някой има вече резултатите от ралито, моля да ги качи.
п.п. ето няколко снимки направени от навигатора ми при старта на ралито и принудителния ни престой в Шумен, където останахме да нощуваме след неуспешния опит да продължим за Сливен.
http://krankenstein.snimka.bg/auto-racing/retro-rali-zlatni-2012.676932.27214740
Апропо, девойката не е ли същата репортерка от Хоби ТВ, която отразяваше и Класик дей на Калояново? Поради проблемите на старта и присъствието на навигатора / жена ми:) / нямах време да я огледам спокойно.
-
Ехехе, тия репортертки от Хоби ТВ. O:-)
Много от коли на разбират, ама от други работи, сигурно... :))
Абе Митак, що се чудиш излишно.
Поне сега докато я е лято, па и като я караш Шкодата все по горещо или в града, махни термостата направо.
Ще се преродиш, и няма да натоварваш термично мотора.
Само сутрин ще я чакаш повечко време на смукач да позагрее. :)
-
Люси, искаше ми се да го направя още там на място, въпреки че не бях сигурен дали в него е проблема... но за зла беда предния собственик е решил да го смени с по-нов модел от инжекционна Фелиция, който е запресован в пласмасовия капак и няма как да се кара без него, ако не разполагаш с нов подръка... както и да е, тук имам необходимите части и ще възстановя всичко в оригиналния му вид, за да нямам повече ядове с това.
-
Жалко за проваленото участие, колега krankenstein, сега разбирам защо те подминах като пътен знак още преди първия тунел на Витиня на връщане от парада в Ботевград :o
-
Нищо общо няма, като тествах колата до Ботевград и обратно нямаше и помен от загряване, просто толкова могат да вървят 58 коня /доста от които вероятно вече починали от старост :)/ по баира на 5-та предавка, а колата е и с дълъг диференциал /3,9 главно предаване/... ама я се пробвай да ме застигнеш по равното с Космича, ако и да е цели 75 катъра ;)
-
Радвам се, че тогава не е имало такъв проблем, въпреки, че беше доста горещо Шкодилака вървя прилично от Правец до началото на баирите :)а за останалото.... ;) и да се видим живи и здрави на парада на Невски :)
-
Москвича с страхотен!!! Браво!
-
Много го мъчите горкото москалче - да се кара толкова дълго на пределната му скорост не е особено здравословно за него, ако имаше оборотомер щеше да разбереш за какво говоря. Хубава е колата, доколкото разбрах и с оригинален неотварян мотор, така че пази я за да те радва по-дълго. И аз Рапида доста го шпорих до Варна, за да не окъснеем много вечерта, ама след юркането знаете вече какво стана там...
-
голям кеф :)
-
Много го мъчите горкото москалче - да се кара толкова дълго на пределната му скорост не е особено здравословно за него, ако имаше оборотомер щеше да разбереш за какво говоря. Хубава е колата, доколкото разбрах и с оригинален неотварян мотор, така че :)кането знаете вече какво стана там...
Споко, с "горкото" Москалче се знем от малки - когато акустира в двора, с парафина на боята и броните, найлоните на седалките на 16.04.1973 г. току-що закупен от "Мототехника" Стара Загора, аз бях само на 12 години, та успях единствено да му сваля найлоните от седалките...и така до 1979 г., когато пък първата ми работа като правоспсобен водач-луда глава да проверя какво може на баира...е, повече от 160 не можа...а през това време не е юркан от собственика - вуйчо ми, грижовен собственик за когото 80 е максимална скорост и на всеки 5000 км- - Диона Супер и филтър, по това време просто нямаше нещо по-добро :) и сега, след 39 години и 73000 км. върви на баира с половин газ, тази машина никога не бих я мъчил, обичам я много и имам достатъчно хубави спомени с нея, за да й причиня това :)а оборотомера съм аз - 5000 оборота за 3 минути почти на пълна мощност не могат да съборят УЗАМ от 1973 г. - все пак това е бил завод да производство на самолетни двигатели, а автомобилните са били между другото...поздрави и добри пътища, приятели :)
-
И да сме живи и здарави да се виждаме на парадите :)
-
А верно кефа е голям :)
-
Да, да разбирам те и аз имам Жигула комби '76 набор, на която съм сядал в найлоните като първокласник :) Здрава и дуракоустойчива машина е също, а пък вуйчо ми имаше 2140 руски оригинал, доста бой изяде навремето и той... ама стига сме спамили в тази тема, то ралито отдавна мина.
p.s. Рапида е поне на 125 000 км ако се вярва на километража - навърши ги по време на ралито, ама съм изпуснал момента да снимам кръглата цифра, щото постоянно следях термометъра...
-
С малко закъснение публикувам резултати и съответно временното класиране за сезон 2012 на "Авто мото ретро клуб Варна" за дисциплините:
- точна езда:
(http://media.snimka.bg/s1/0643/027530460-big.jpg?r=0)
- майсторско управление:
(http://media.snimka.bg/s1/0643/027530459-big.jpg?r=0)