Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: GT 51 в Април 22, 2013, 23:38:34
-
Уважаеми колеги , БАК Ретро ВИ кани да се включите в Международно Ретро рали " Стара планина" 2013 г. Ралито ще стартира на 9-ти Август и ще приключи на 11-ти Август в гр. Панагюрище.Скоро и подробностите за отсечките, настаняването и самото рали.Поздрави 8))
-
Влади,позволявам си да те попитам,ралито не се ли нарича"Средна гора"
-
Ретро варианта се нарича Стара планина ;)
-
Точно така, ретро вариянта е "Стара планина" .В календара е обявено като Международно, затова и така го публикувам . Поздрави :)
-
Ново 20-се.Неприятна новина,утре ще знам подробности за случващото се...
http://www.srednagora.interspeedracing.com/index.php/mediya/novini/11-posledni-novini/47-promyana-na-data
-
Да, наистина неприятно, но се очакваше покрай изборите - в дните преди тях ще има митинги, ще бъдат блокирани улици, площади т.н... лошо е и, че от резервните дати едната съвпада с ретро парада в Банкя, който също като ралито е под шапката на БАК Ретро и няма как да са на еднакви дати. Втората дата в края на октомври вече е доста метеорологично нестабилна и ако времето е лошо по-малко хора ще дръзнат да си изкарат ретро бегачките... дано поне този път резултатът от изборите си струва тая жертва :)
-
За съжеление ралито се отменя, поне за тази година.Резервните дати не устройват никой от нас, но това е друга тема.Като цяло изборите за Парламент провалиха всичко.
-
Една добра новина топла-топла от кухнята - ралито все пак ще го бъде, но датите са преместени на 9-11 август, когато ще се проведе и основното планинско рали на БФАС - Средна гора, чието съпътстващо мероприятие е ретро ралито Стара планина. Иначе условията за участие остават непроменени, така че желаещите могат да започнат да подават вече своите заявки, а модераторите могат да коригират отново заглавието на темата :)
-
Да, днес на парада се разбра , че новата дата на ралито не съвпада с някое наше мероприятие, така ,че ще сме там.Дано този път се проведе и пак не го отменят.Поздрави .
-
Промених темата.
Дано всичко е наред през Август.
-
Ралито ще го има.Ще се спи на Стрелча, базата е хубава, там ще бъде и гала-вечерята.Такса за участие 40 лв.Нощувка,около 20 кинта,куверт за Гала-вечерята 20 лв.За повече подробности можете да звъннете на тел.0885 55 00 33 -Вальо. Поздрави
-
А бихте ли публикували регламента, отсечките и други подробности по ралито?
-
Кара се по отсечките на самото Рали Средна гора , след последната състезателна кола.По един етап на ден.Карта можеш да видиш на сайта на ралито.Каквито и въпроси да имаш звънни на Вальо , той е Организатора и ще ти каже всичко.Поздрави :)
-
Един анонс ;D
http://bgnrc.info/rally/novinite-rally/item/%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%82-%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0.html
-
Списък на заявените автомобили до момента:
1.Рено Алпин 1100 - 1966 г.
2.Триумф Спийдфайър 1967 г.
3. Алфа Ромео ДжиТиВи - 1969 г.
4.Рено 12 Гордини - 1970 г.
5.Фиат 124 Купе - 1971 г.
6.Опел Манта А - 1970 г.
7.Алфа Ромео ГТ - 1975 г.
8. Ланча Бета Волумекс - 1979 г.
9.Ланча 112 Абарт - 1978 г.
10.Фиат 124 Спайдър - 1980 г.
11.Шевролет Корвет Стингрей - 1976 г.
12.Опел Аскона А ГТ 51 - 1970 г.
13.Пежо 205 Рали -1987 г.
14.Опел Корса А Спорт - 1887 г.
15.Фолксваген 1200 кабрио - 1976 г.
16.Фолксваген 1300 Кафер - 1978 г.
Има вероятност да има още коли.Поздрави 8))
-
Афиша на състезанието 8))
http://www.auto-press.net/a:%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%82-%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0#.UgOnX1Is4ao.facebook
-
Много да се забавлявате колеги,аз късно научих за мероприятието и нямам възможност да подготвя "танка" за такава разходка.
Но пък за следващи път ще съм на линия :)
Поздрави и успех!
-
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_140534.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_140601.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_141007.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172119.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172137.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172145.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172157.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172213.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172221.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172234.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172242.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172253.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172327.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172339.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_172346.jpg)
-
Ралито мина много добре като за сефте, имаше си някои дребни неуредици, но няма как без тях... Класирането е у мен, но ще го набера и публикувам утре, понеже се прибрах уморен едва преди малко /семейни ангажименти/. Благодарности и адмирации за организаторите, в частност на Вальо Манджуков за положените усилия, надявам се това рали да стане традиция, а и още нови подобни участия да имаме догодина и с повече автомобили.
-
Манджуков ботуш джабар рейсинг тийм! :D
-
Ами без майтап май поне 50% от колите в ралито бяха негови... надявам се следващия път по-голяма подкрепа да му окажем. Чест прави на колегите братя Бабачеви, че дойдоха на старта с 2 коли, както и на fifo и GT51, че се включиха макар и за малко извън класирането... пресата също беше на линия, гарантирано Ауто мотор&шпорт и Автокласика ще пуснат материали за ралито.
-
Аз вчера разбрах че и във в. Телеграф е имало материал за ралито. Страшо също го отразява в неговия сайт http://www.bgnrc.info/rally/novinite-rally/item/%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B5%D0%B2-%D0%B8-%D1%8F%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%B2-%D1%82%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B4-%D0%BF%D1%8A%D1%80%D0%B2%D0%B8-%D0%B2-%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%8E%D1%80%D0%B8%D1%89%D0%B5.html Утре ще кача снимки от награждаването и преди старта. Ралито беше отлично като за първо такова,бяхме повече от състезателните автомобили и само смяната на датите ми попречи да участвам в целия му вариант още от Петък.Благодаря на Вальо Манджуков , че ме допусна да карам , макар и извън класирането.Сигурен съм , че догодина ще е още по яко.Поздрави
-
Честито на победителите! :D
-
Извинявам се за забавянето, но големия токов удар в София и последвалия срив на нета при мен ми попречиха да кача по-рано класирането
Група F – до 1971 г.
1. Христо Бабачев - Петър Бабачев с Рено 12 Гордини /1970 г./ – на 3’38” мин. от идеалното време
2. Илчо Йорданов – Людмил Гайдарски с Алфа Ромео ГТ /1969 г./ - на 6’46” мин.
3. Киро Стоянов – Гари Мелконян с Триумф Спитфайър /1967 г./ - на 7’20” мин.
4. Любомир Хаджикостов с БМВ-Глас 1600 ГT /1967 г./
Група G – след 1971 г.
1. Димитър Ненов – Станислава Илиева с Пежо 205 Рали /1987 г./ - на 1’25” мин. от идеалното време
2. Станимир Качешмаров – Ива Качешмарова с Алфа Ромео ДжиТиВи /1975 г./ - на 2’20” мин.
3. Атанас Вилнер – Ивелина Стоянова с Шевролет Корвет Стингрей /1976 г./ - на 3’14” мин.
4. Богдан Николов – Мартин Мицев с Ланча Бета Волумeкс /1979 г./
5. Поли Манджукова – Катрин Мицева с Ланча 112 Абарт /1978 г./
Дамският екипаж с Абарт получи специалната награда на кмета на Панагюрище и възпоменателни плакети.
Първите 3 места в генералното класиране съвпадат с победителите в група G.
Както споменах участваха и още няколко ретро коли извън класирането, освен изброените по-горе Ланча Фулвия на fifo, Опел Аскона на Влади с навигатор Марти Лилков, Мини Купър на Пепи Бабачев, от страна на организаторите като поддържащи и затварящи колоната автомобили бяха Фиат 124 Спайдър, Булгаралпин А110 на Вальо Манджуков и Опел Манта А на председателката на БАК "Ретро" Ваня Гюдерова и Сашо брадата.
Ето моите и на навигаторката ми снимки - http://krankenstein.snimka.bg/auto-racing/rali-sredna-gora-stara-planina-2013.769762.all.1
p.s. случайно попаднах и на следното клипче
сетих се, че жена ми снима нещо онборд, ще проверя в апарата и какво се е получило
-
Честито на победителите!
Сега да помоля за малко подробности - колко етапа караха ретро автомобилите и всичките ли бяха за точно определено време? И ако да - колко беше средната скорост?
Честито още веднъж!
-
Аааа , заприличва на мероприята на Орлин Пенев - има съвременен способ и апаратура на БФАС за времеотчитане , обозначаване ( макар и не по правилата напълно ) на часовите контроли.
За специален скоростен етап и майсторско / майсторски - те са неизменна част от класик регуларити ралитата , трябва да присъстват и да станат неизменна част и тук. :)
Похвално , само така и още занапред
-
Първият ден - 3 спец. етапа - Панагюрски колони, Копривщица и Стрелча, а помежду им часови контроли. В неделя етапите бяха два - Елаците /съкратен с 10 км/ и Челопеч , като придвижването между тях се реши да става в колона поради някои разминавания в подреждането през първия ден, но това явно беше грешка, защото пък няколко екипажа се отклониха от маршрута вследствие разкъсване на колоната... както споменах вече не мина без някои неуредици, но това е съвсем нормално за първо рали от този род. Средната скорост варираше между 37 и 49 км/ч.
п.п. Ето и клипчетата на навигатора ми :)
п.п. 2 мерси още веднъж за честитките от името на всички призьори :)
-
Митак Честито! Радвам се че победата е при Ретро ралиджийте!!!
-
Митак Честито! Радвам се че победата е при Ретро ралиджийте!!!
-
http://youtu.be/DFQhH5zbfjA
-
Аааа , заприличва на мероприята на Орлин Пенев - има съвременен способ и апаратура на БФАС за времеотчитане , обозначаване ( макар и не по правилата напълно ) на часовите контроли.
За специален скоростен етап и майсторско / майсторски - те са неизменна част от класик регуларити ралитата , трябва да присъстват и да станат неизменна част и тук. :)
Похвално , само така и още занапред
Кире, няма нищо общо с други мероприятия.Майсторски не се предвиждат.В различна посока ще се развива ралито ;D
-
Ето и мойте снимки 8))
http://lollyn.snimka.bg/auto-racing/p-rvo-retro-rali-quot-sredna-gora-quot-2013-g.769958.31225234
-
Кире, няма нищо общо с други мероприятия.Майсторски не се предвиждат.В различна посока ще се развива ралито ;D
Днес говорих с Орлин Пенев - и той се е насочил в тази посока към национален ретро рали шампионат, съгласуван с програмата и правилата на БФАС и ФИА, а старите по формат варненски ралита с майсторските ще останат като прерогатив на местния ретро клуб. Дано се получат нещата и се проявят разбиране и желание от отсрещната страна... пък и ние да помагаме колкото и с каквото можем. Както се пее в песента "...а дано, ама надали", аз обаче бих добавил - "защо пък не", стига да проявим достатъчно упорство и постоянство :)
Митак Честито! Радвам се че победата е при Ретро ралиджийте!!!
Мерси бат' Ники, догодина те чакаме и теб на старта, мисля че няма да съжаляваш - тръпката е голяма ;)
-
Нещо от пространството 8))
http://tvplus.bg/index.php?p=news&c=18&id=15199
-
Митак, за тази година незнам дали ще станат нещата с други ралита организирани съвместно с БФАС. Нищо не се чува , а ралитата са :
Рали "Сливен" 06-08.09 г.
Рали "Албена" 21-22.09 г. - Ако се проведе де !
Рали "Стари Столици" 05-06.10 г.
Поне минимум месец преди ралитата трябва да има инфо , за да могат екипажите да се подготвят, както знаеш.На изток има страхотни условия за каране и ако от следващата година Организаторите си партнират с БФАС , не виждам какво може да ни спре да караме.Даже съм сигурен , че ще имаме повече участници от рали автомобилите. Тази година имаш заложени 6 ралита в календара на БФАС.Догодина вероятно пак ще са толкова.Щом Орлин работи в тази насока , може би той ще сподели повече подробности за новите идеи които разработва.Догодина дори и да го няма Рали "Средна гора" (чуха се и такива коментари в Панагюрище) Ретро ралито ще се проведе.Има много неща за доуточняване, има много да се работи , но при желание може да се постигне очаквания резултат.Така мисля.Поздрави ;)
-
Орлин спомена, че действа в насока Стари столици и Сливен, но дали ще стане нещо за тази година още не е ясно... ако искаш звънни му за повече подробности, номера му го има в дипляните за варненските ралита. Обаче ако не стане работата с БФАС не знам кой ще осигури добра апаратура за засичане и хонорари за съдиите... тая идея с ЛЕКАМ не ми се нрави много, участвал съм м. г. в Петрич и ми се струва, че си гласят основно техния шампионат, а нас ползват само като пълнеж... :-\ Няма лошо да правим и такива смесени мероприятия, но не да се осланяме основно на византийците.
-
За БФАС тябва да се държим здраво и да си сътрудничим.Подобна времеизмервателна съвременна апаратура имат агенция ,,Пътна
инфраструктура".Синхринизирана с GPS.
Ралитата в комерсиален вид може да станат малко множко , затова при неразбирателство с БФАС имам предложение и идея - Орлин
да редуцира едно- две от варненските ралита до комерсиалния вариант класик ретро рали.
Ако не го бърка като местен регионален шампионат разбира се. БАК ,,Ретро'' и Пловдивския клуб също имат голям опит.
Но пак трябва да се седне на една маса и съм уверен , това ще стане за догодина има време и идеи. :)
Да не забравяме и идеята за ретро - високопланинско състезание.
-
Лошото е, че БАК, ПАК и АМРК Варна са малко като орел рак и щука - всеки си знае своята песен, много не се спогаждат и все са си обидени помежду си... но това е друга тема. Орлин е намислил съвсем различна и отделна организация от всичките тия клубове, но да видим дали ще се съберат достатъчно мераклии да подкрепят идеята - 5-6 лястовици пролет не правят...
-
Орлин винаги може да предложи още 1- 2 идеи/програми.Тези мероприятия са малка частичка от обществения ни живот , които на
фона на кризата и сивото ежедневие учат и показват като в белите страни айде да не изброявам на какво - история , техника , наука
спорт ... :)
-
А не е ли добре и ние всички, които участваме в ретро ралитата и тия които имат желание да го правят, да излезем с едно официално писмо, под което да се подпишем всички с желанието си за един такъв национален шампионат или поне едно национално рали? Писмото може да бъде адресирано до организациите и до Орлин. Можем да добавим също допълнителни идеи, например на последното рали на Орлин му предложих да пуснем и един драг по класове, което е също доста атрактивно. Не е нужно да има награди, но пък шоуто за зрителите е гарантирано. В таз месечното рали очаквам да го добави. идеите ако идват от нас може и да е по-лесно за всички ни и естествено това ще популяризира повече ралитата. Колкото по-интересно е, толкова е по-голямо ралито.
Така също ми се иска да организираме скоростно рали за класически автомобили в затворена писта, с майсторско, италианско и тн.
-
А не е ли добре и ние всички, които участваме в ретро ралитата и тия които имат желание да го правят, да излезем с едно официално писмо, под което да се подпишем всички с желанието си за един такъв национален шампионат или поне едно национално рали? Писмото може да бъде адресирано до организациите и до Орлин. Можем да добавим също допълнителни идеи, например на последното рали на Орлин му предложих да пуснем и един драг по класове, което е също доста атрактивно. Не е нужно да има награди, но пък шоуто за зрителите е гарантирано. В таз месечното рали очаквам да го добави. идеите ако идват от нас може и да е по-лесно за всички ни и естествено това ще популяризира повече ралитата. Колкото по-интересно е, толкова е по-голямо ралито.
Така също ми се иска да организираме скоростно рали за класически автомобили в затворена писта, с майсторско, италианско и тн.
Марти , има национално пистово състезание за ретро и класически автомобили на Калояново в началото на пролетта и то
от няколко години - Clasic Day.
Иначе за идеята ти съм с две ръцe!
-
Ако ще се прави ретро рали шампионат съвместно с БФАС трябва да се придържаме към правилата на ФИА. Използвания в ретро рали Средна гора формат на специалните етапи е копие на ралитата у нас /а и в чужбина/ отпреди 1970 г. само че тогава средната скорост за отсечките е била доста по-височка :)
Всички други атракции като драг, майсторско и т.н.. могат да се провеждат единствено отделно или поне извън графика на ралито.
-
Ако ще се прави ретро рали шампионат съвместно с БФАС трябва да се придържаме към правилата на ФИА. Използвания в ретро рали Средна гора формат на специалните етапи е копие на ралитата у нас /а и в чужбина/ отпреди 1970 г. само че тогава средната скорост за отсечките е била доста по-височка :)
Всички други атракции като драг, майсторско и т.н.. могат да се провеждат единствено отделно или поне извън графика на ралито.
E , да де! :)
-
Митко го е казал много точно.В графиците на ретро ралитата не може да има други промени и нови дисциплини като Драг, Майсторско и т.н.Невъзможно е.По скоро може да се помисли за развитие на ретро ралитата в следващата година.При положение , че ще има точкова система ,може да се предположи , че шампионата ще е интересен.Имаше предложение да правим ретро рали заедно с рали Твърдица, но нещо не се договорихме.Сега има предложение за догодина за Рали Хеброс, рали България и рали Средна гора.Ето ви три кръга,организирани съвместно с БФАС.Ако обаче някой си направи труда да организира и ретро ралита на рали Сливен, рали Стари столици,и рали Твърдица ще станат шест кръга.Така ставаме неизменна част от най-мъжкия шампионат в света.Тук не споменавам рали Албена, щот там не се знае как стоят нещата организационно, вероятно ще го отменят тази година.Това за ралитата.За пистите- в България има една писта с лиценз и тя е в с.Калояново.Там се организира състезание за издържливост с каране един час.Който иска идва и кара.Има пожарна, линейка , стюарди,времеизмерване,маршали и съдий.Ретро драг незнам къде може да се затвори трасе, може би някое летище или индустриална зона , дето няма цивилни граждани и трафик.Времеизмерването е скъпо , маршалите също.Не е невъзможно да се направи, но незнам дали си заслужава.Всичко останало извън тези изисквания си е чисто и просто кушия тип 202-ра ул.в София и разправия с органите.Недай си боже пък да стане нещо,тогава става страшно.За майсторското във вариант ретро рали правено с БФАС и ФИА пак няма шанс да стане.В ралитата дето организира Орлин има вариант , както си е било до сега,да си бъде част от състезанието.Там вече организатора има думата.Той решава.Кире, 8)) ретро планинско , както го бяхме планирали и измислили , на този етам не може да стане, по една много важна причина.Тя се нарича План за сигурност ! Докато не направим план,не можем да правим планинско,в смисъл можем но няма да е законно , а с глупости не ми се занимава,така , че засега идеята отпада .Общо взето през моята призма нещата така изглеждат.Ако някой има други идей,предложения, препоръки да казва. 8))