Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: GT 51 в Януари 23, 2014, 12:44:17
-
(http://pichost.name/images/2014/02/11/ClassicCarDay2014Final7orVG.jpg)
Уважаеми колеги, това е програмата на Класиккар дей 2014 г. Ако имате някакви въпроси, предложения на л.с или по тел ще ви отговоря.Поздрави 8))
CLASSICCAR DAY 2014
На 30.03.2014 г. Ретро клуб “Авангард” и Classiccar-bg.com, организират Класиккар дей 2014 г. на писта “Дракон” край с. Калояново, обл. Пловдив. Ще се забавляваме с каране на пистата, организираме парад на ретро и класически автомобили и мотоциклети, ще има обособен ретро пазар, стънт шоу с най-добрите и атрактивни стънтъри в България. За втора поредна година ще се проведе ретро пазар където всеки може да продаде или размени ненужните си авточасти, аксесоари, литература за старинни автомобили или мотоциклети. Всеки заплатил входна такса за пистата може да участва на пазара като продавач.
До участие в Класиккар дей се допускат автомобили и мотоциклети, чийто модел е започнал да се произвежда преди 1989 г. Всеки който желае да кара на пистата следва да заплати такса за участие в размер на 40.00 BGN до 23.03.2014 г. В денят на мероприятието таксата ще е 50.00 BGN. Времеизмерването е подсигурено от екипа на писта “Дракон”. Задължително участниците карат с каска и обезопасителен колан. Препоръчително е във всеки автомобил да има пожарогасител и той да бъде лесно достъпен за пилота в случай на нужда. В автомобила е забранено да има повече от двама души. Няма ограничение в използването на марка и модел гуми. Разрешено е участието на автомобили с АГУ,стига те да са минали техн.преглед и да имат валиден документ за това. При административният преглед всеки участник е длъжен да представи на администратора:
- Валидна шофьорска книжка
- Син талон за контролни точки или заверен акт
- Копие на платежно за платена такса участие
- Талон за техн. изправност на АГУ
- Подпълнена и подписана декларация за участие в Класиккар дей 2014
До участие няма да бъдат допускани лица употребили алкохол,наркотични или упойващи вещества, лица без валидна шофьорска книжка или син талон, екипажи неотговарящи на условията за участие в Класиккар дей 2014, автомобили с АГУ без заверка от съответните технически органи и лица незаплатили такса участие.
Автомобилите ще бъдат разпределени в три класа в зависимост от кубатурата им.
- до 1600 куб.см
- от 1600 куб.см до 2000 куб.см.
- над 2000 куб.см.
Всички участници ще разполагат с личен бокс за обслужване на автомобила си.
Програма на Класиккар дей 2014:
8.00-9.30 – Записване на място и адм. преглед на заявилите участие;
9.30-10.00 – Брифинг с участниците;
10.00 Откриване. Старт;
10.10-15.00 – Надпревара;
15.30-16.00 – Стънт шоу;
15.30-16.00 - Официално награждаване на победителите;
16.00-18.00 – Свободно каране – такса 30.00 BGN;
Победителите в класовете се определят от постигнатото от тях време (счита се най-доброто за обиколка), измерено чрез транспондер. За трите най-добри времена в клас, организаторът осигурява подиум и награди. Вход на пистата 5.00 BGN.
За контакти с организатора и предварително записване за участие в Класиккар дей 2014 :
0899 851 350, 0889 831 164 Владимир Димитров.
-
Благодарим за добрата новина Влади, чакаше се с нетърпение :D
-
Живи и здрави , на линия! :)
-
Ретро Парад ще има ли?
-
Ретро Парад ще има ли?
Самото събитие е своеобразен ретро парад. ;D
-
С нетърпение очаквам !
-
Мисля, живи- здрави, да присъствам лично :)
-
Тази година мисля да пуснем синята 12-ка :)) черната на Тано е на трупчета.....
-
Ами нали я водихте миналата година, та поне е наясно какво я чака :D Като болен БМВ фен ще се радвам на присъствието ви.
-
Аааа, Марто искам да я чуя как съска на пистата!
-
Понеже 30-ти март се пада неделя ще попитам - съботновечерна разпивка-раздумка предвижда ли се или се кара по устав?
-
Нищо не пречи да се организира :D Доколкото знам си от Русе, минаваш събота покрай мен, така или иначе съм ти по път, намираме си място за нощуване в Хисар примерно, заформяме една хубава вечер и когато станем на сутринта сме на Калояново.Струва ми се, че и други ще се включат ако се създае нужната организация ;)
-
Много съм мислил по въпроса за едно приятно банкетче, но в крайна сметка не се събират достатъчно хора и всичко пропада и резервация,и вечеря и не е приятно.Аз друго мисля да ви предложа:на 4 км от пистата има конна база с хотелски комплекс,джакузита-макузита,фитнес,масажи,тенис, може да пояздите..цените са приемливи,можете сами да си резервирате,издават фактури , ако ви трябват,имат богато меню и големи ресторанти,охраняем безплатен паркинг и други екстри.При желание могат да ви опаковат закуската за пистата.Хотел Сарай не го предлагам,защото никой не е доволен от обслужването и условията,да не говорим , че може да има и сватба.
Ето линк за конната база.Аз още незнам дали ще съм там или на яз.Копринка.
http://www.trakiec-bg.com/index.php/bg/uslugi
Немо, ти поне си патил в Сарай, предполагам това ще ти хареса... 8)) Поздрави
-
Влади,аз нямах предвид организиран "банкет" или подобно,по-скоро питанката ми е към хора,които се гласят да тръгват за мероприятието в събота със съответното преспиване,щото вероятно има и други като мен,дето не им се нрави да направят 800км. за един ден без почивка.
-
Може да намина и аз :) Немо като наближи датата ще мина покрай теб да се разберем.
-
Аз съм "ЗА" идеята на Немо. Може да проверим наоколо какво се предлага - я някоя къща за гости, я някоя БТС хижа :) Правим скара/бира вечерта и на другия ден - на пистата. Аз ще проверя тия дни да видя дали има нещо подходящо в региона. Поздрави!
-
Абе хижи на БТС май наоколо няма, къщи за гости има в с.Труд-механа Диана, в Калояново не съм чул да има къщи за гости и остава само Хисар на около 20 км от пистата.Там поне има богат избор... 8))
-
Вижте това:
http://vila.bg/complex-byalo-kamane-1419.html
Звучи добре
-
Добре изглежда на пръв поглед.Ваше желание е да изберете и да се организирате. 8))
-
Аз ще подкрепя предложението на Влади за СК Тракиец,щото е на 3км. от Калояново.
Цената за 2-на стая е по 30лв. на човек,което смятам,че е приемливо.
Моля колегите,които подкрепят идеята за вечерна сбирка преди мероприятието да пишат в темата или на мен на ЛС най-късно до края на текущият месец,за да се организира резервация.
-
Да, в тази цена влиза закуската, фитнеса , тениса и още някакви глезотийки.Аз съм спал там няколко пъти, водил съм си детето,има вариант и за малко сглобяемо легло за малките мишоци. ;)
-
Ако се съберем хора аз съм за.
-
Афиша...
http://pichost.name/i/VeE
-
А хората от съседните ни държави Сърбия, Македония, Гърция, Румъния, Турция знаят ли?
-
Засега не...
-
Аз ще подкрепя предложението на Влади за СК Тракиец,щото е на 3км. от Калояново.
Цената за 2-на стая е по 30лв. на човек,което смятам,че е приемливо.
Моля колегите,които подкрепят идеята за вечерна сбирка преди мероприятието да пишат в темата или на мен на ЛС най-късно до края на текущият месец,за да се организира резервация.
Колеги, какво мислите за предложението на Влади и Немо? Никой ли няма желание? Има месец до тогава и ако ще ходим предишната вечер трябва да се резвират места.
-
Аз лично мисля да си спестя малко средства, за да останат повече за гориво за карането в неделя >:D
-
Нищо де, спестявай, ама това не пречи да дойдеш в Събота...;)
-
Нямаше да пречи, ако имах "депутатска" заплата като твоята... ама то не се знае де, идат избори :)) айде стига толкова ОФФ, живи и здрави да сме и да се съберем на пистата...
-
имам въпрос към организаторите ...може ли да се направи компромис защото един приятел иска да кара,а колата е 1990 година без газова уредба
-
имам въпрос към организаторите ...може ли да се направи компромис защото един приятел иска да кара,а колата е 1990 година без газова уредба
Организаторите са го написали - До участие в Класиккар дей се допускат автомобили и мотоциклети, чийто модел е започнал да се произвежда преди 1989 г.
Така че колата може и да е произведена 95-та, стига модела да е преди 1989г.
-
Каква е колата...? Написал съм тел. за връзка ;)
-
Опел Вектра А C20 XE 150 PS с някъкъв си тунинг
-
Имам два въпроса относно събитието.
Не ми стана ясно дали могат да участват автомобили, които нямат номера и технически преглед и също колко обиколки ще правим по пистата? Отново ли ще е един час каране?
-
В началото се подчертава няколко пъти, че трябва да има заверка на АГУ, а тя в последните години се извършва вече в пунктовете за ГТП заедно с годишния преглед, така че според мен се подразбира... там пък от своя страна изискват застраховка, така че по тая логика трябва да има и ГО :)
-
В началото се подчертава няколко пъти, че трябва да има заверка на АГУ, а тя в последните години се извършва вече в пунктовете за ГТП заедно с годишния преглед, така че според мен се подразбира... там пък от своя страна изискват застраховка, така че по тая логика трябва да има и ГО :) Относно карането пък е написано ясно - плащаш такса 40 лв и караш колкото обиколки искаш между 10 и 15 ч.
Програма на Класиккар дей 2014:
........
10.00 Откриване. Старт;
10.10-15.00 – Надпревара;
.........
16.00-18.00 – Свободно каране – такса 30.00 BGN;
Победителите в класовете се определят от постигнатото от тях време (счита се най-доброто за обиколка), измерено чрез транспондер. За трите най-добри времена в клас, организаторът осигурява подиум и награди. Вход на пистата 5.00 BGN.
-
Нормално да питам, защото виждам, че има промени спрямо последните няколко години. Освен това опитът ми показва, че обикновено има и коли, които нямат ГТП - и за това питам. Аз самият планирам евентуално да дойда с кола, която няма номера. Нека Владо да отговори. Все- пак той е организаторът.
-
Бояне, ако имаш АГУ трябва колата да е минала преглед.Трябва ти валиден стикер за ГТП.Ако го нямаш не можеш да караш с оглед на безопастността на теб и другите участници.ГТП гарантира изправна АГУ.Що се касае за карането имаш 5 часа за каране, карай колкото пожелаеш,и с когото пожелаеш.Смених формата на мероприятието за разнообразие и повече каране...що се касае за кола без номера , пистата не е част от пътната мрежа и тук номерата,ГО,Каско и тем подобни не важат.Има изкл.само за АГУ,че е редовна.Ако нещо се случи на писта (дано не става) си е за сметка на участника и организатора не носи отговорност, нито пък застрахователя.Ако имаш други въпроси -питай...;)
-
Опел Вектра А C20 XE 150 PS с някъкъв си тунинг
Можеш да караш с Вектрата, тя започва да се произвежда през 1988 г. като заменя модела Аскона. ;)
-
О.k., ясно. Благодаря за отговора.
Не разбрах точно колко време ще караме и на какви групи, но факт е, че го чакаме това рали цяла година и съм там със сигурност живи- здрави :)
Бояне, ако имаш АГУ трябва колата да е минала преглед.Трябва ти валиден стикер за ГТП.Ако го нямаш не можеш да караш с оглед на безопастността на теб и другите участници.ГТП гарантира изправна АГУ.Що се касае за карането имаш 5 часа за каране, карай колкото пожелаеш,и с когото пожелаеш.Смених формата на мероприятието за разнообразие и повече каране...що се касае за кола без номера , пистата не е част от пътната мрежа и тук номерата,ГО,Каско и тем подобни не важат.Има изкл.само за АГУ,че е редовна.Ако нещо се случи на писта (дано не става) си е за сметка на участника и организатора не носи отговорност, нито пък застрахователя.Ако имаш други въпроси -питай...;)
-
О.k., ясно. Благодаря за отговора.
Не разбрах само точно колко време ще караме и на какви групи, но факт е, че го чакаме това рали цяла година и съм там със сигурност живи- здрави :)
-
Бояне прочети регламента,и всичко ще разбереш.Ще се радвам да се видим на пистата. :P
-
Аз пък разбрах от раз ;)
Що се касае за карането имаш 5 часа за каране, карай колкото пожелаеш,и с когото пожелаеш.Смених формата на мероприятието за разнообразие и повече каране...
Този формат за момента повече ме устройва, макар че се губи част от тръпката и атракцията, но поне ще може човек спокойно да си тества колата и да прави обиколки в зависимост от възможностите си. Преди и особено миналата година състезанието се беше превърнало в подобие на блъскащи се колички в лунапарк, ама нали повечето от нас сами си ги правим колите без спонсори, пък тенекии и части за старите талиги вече се намират доста трудно. Ще видим как ще протече сега надпреварата и може за би следващите издания, ако е възможно да се съчетаят и 2-та формата - примерно рано сутринта тренировка, после 1 час каране за издържливост на "блъскащи се" /всички класове в 1 група/ и следобед още няколко свободни часа за тайм атак. Така вече ще има за всекиго по нещо, а предполагам и повече участници ще дойдат ;)
-
Нека мине това мероприятие в този му формат , и ще решим как да го направим за в бъдеще. :winktongue:
-
Да, ясно че ще е трудно това, което предлагам за следващите издания - по-сложна организация и повече средства за награден фонд, но нали трябва да търсим развитието, не може вечно да си останем под чехъла на кризата :)
-
Нема криза когато има желание.Ще го мислим като му дойде времето, нека първо да мине сезона... :winktongue:
-
Първите шест заявки вече са факт ;)
-
Както миналата година, така и тази, дизайнът и рекламните материали са осигурени от първият и за сега единствен български форум за класически автомобили и мотоциклети www.ClassicCar-bg.com .
Плакатите са вече налични.
Някои членове на форума вече се сдобиха с такива.
-
Както миналата година, така и тази, дизайнът и рекламните материали са осигурени от първият и за сега единствен български форум за класически автомобили и мотоциклети www.ClassicCar-bg.com .
Плакатите са вече налични.
Някои членове на форума вече се сдобиха с такива.
Привет !.В тази връзка, да попитам: Как става сдобиването с такива ?. Бих желал и аз да се сдобия с тях, за лична колекция и за реклама из Дупница, с цел популяризирането на Форумът и дейността и мероприятията с които се занимава.
-
Привет !.В тази връзка, да попитам: Как става сдобиването с такива ?. Бих желал и аз да се сдобия с тях, за лична колекция и за реклама из Дупница, с цел популяризирането на Форумът и дейността и мероприятията с които се занимава.
Плакатите ще ги изпраща колегата GT 51.
Аз мога да ти изпратя безплатни стикери на форума. Само ми дай пощенски адрес.
-
Колега, напиши ми адрес и тел за връзка, ще се чуем... 8))
Валидни заявки към 26.02.2014 г.
1.Иван Петков - Лада 2107 - до 1600 куб.см.
2.Марио Ганчев - Лада 2103 - до 2000 куб.см.
3.Явор карастоянов - БМВ 320 - над 2000 куб.см.
4.Валентин Кангалов - Волво 480 Е - до 2000 куб.см.
5.Павел Кадев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см
6.Владимир Димитров - Опел Аскона А - до 2000 куб.см.
7.Явор Фролошки - Лотус Супер 7 реплика - до 2000 куб.см.
8.Владимир Николов - Опел Аскона Б - до 2000 куб.см.
-
Катерхамчето мисля съм го мяркал по улиците и ще ми е много кеф да го гледам на пистата, където е баш в свои води... Влади, ако ти е приятел собственика ще черпя да ми уредиш едно возене ;)
-
Приятел ми е...той си го кара по София...;)
-
Автомобили с модифицирани или подменени задвижващи агрегати допускат ли се до участие?
-
Да, сподели за какво става въпрос,марка,модел...?
-
Мини с двигател на Кавазаки 1100
-
Ако правилно съм разбрал, до участие в мероприятието се допускат всякакви автомобили, чийто модел е започнал да се произвежда преди 1989 г., без значение дали са в автентичен вид , смятам че името на мероприятието CLASSICCAR DAY не е съвсем подходящо. Каква надпревара може да има между ретро автомобил и автомобил с модифициран или подменен агрегат?
-
Това явно пак ще се дискутира :D Колега, ако върнеш лентата назад и разровиш темата за предните издания на дей-а, ще разбереш, че в случея рейсинг момента не е водещ, дори от тази година минава една идея на заден план.В България към момента класическите автомобили нито са толкова многобройни, нито пък масово се изкарват по такива мероприятия, за да могат да се съберат по няколко коли за оформяне на класове, с цел провеждане на реално състезание.Който му е кеф кара, каквото има и каквото му се кара, който не, е на пистата да се види с приятели, с които се събира 2-3 пъти годишно по такива мероприятия, щото си пишем всеки ден тук, ама си е друго на живо.Ако имаш наистина тръпка към този вид техника, заповядай и няма да съжаляваш.Има какво да се види, ще се запознаеш и с много стойностни хора, лично аз с огромно нетърпение чакам да се видя с познати и приятели, да се запозная с нови колеги.
-
Тъкмо човека се престраши да постне нещо, от както се е регистрирал и ти колега му уби ентусиазмът :D.
-
Тъкмо човека се престраши да постне нещо, от както се е регистрирал и ти колега му уби ентусиазмът :D.
Не съм съгласен. :)
Нещата стоят точно както Мичев ги представя.
Цял ден ще се говори за класически коли, мотори, пазар на авточасти за тях ще има дори!
-
Просто може би и тук, както миналата год. на рали Родопи ще трябва да се учреди отделен клас "модифицирани", за да има справедливост все пак и в състезателния елемент. Точно при този формат на тайм атак, а не за издържливост както беше преди, модифицираните коли с модерни или по-напомпани мотори ще имат голямо предимство пред "уморените" и морално остарели, но оригинални и изпитани стари агрегати. Ето за пример Минито с Кавазаки мотор - че той развърта над 15 000 оборота и не виждам как някой дори в по-горните класове ще може да бие времето му... а и достатъчно е само 2-3 обиколки да завърти. На Дракона точно бързото ускорение, а не максималната скорост дава голямото предимство... е, разбира се иска се и стабилност в завоите. Иначе много ще се радвам да го видя в екшън на Калояново туй чудо, досега съм наблюдавал на писта само Голфчето с мотоциклетен мотор, ама то си е бая по-модифицирано откъм окачване и е супер олекотено.
п.п. ясно е, че ще трябват и малко повече средства за награден фонд на още 1 клас, но така и така отпадна един от предвидените в началото класове и този може да го замести. Другия вариант е времената им да се умножават по някакъв коефициент, подобно на тези с турбинираните мотори... абе в крайна сметка важното е да има по-голяма атракция за публиката и в същото време да няма ощетени участници, защото такива догодина може и да се откажат...
-
Ако правилно съм разбрал, до участие в мероприятието се допускат всякакви автомобили, чийто модел е започнал да се произвежда преди 1989 г., без значение дали са в автентичен вид , смятам че името на мероприятието CLASSICCAR DAY не е съвсем подходящо. Каква надпревара може да има между ретро автомобил и автомобил с модифициран или подменен агрегат?
Правилно си разбрал колега, а аз имам няколко въпроса към теб: какво разбираш под ретро автомобил ? Ако сменя оригиналните джанти с гуми и сложа нови ,това модификация ли е ? Ако подменя главата с портвана такава , а оставя блока, това модификация ли е ? Ако сменя оригиналното радио с МР3 , това модификация ли е ? И последно ...колко абсолютно автентични автомобила може да излязат на пистата и да завъртят по няколко обиколки.Как предлагаш да се казва мероприятието за следващата година ? 8))
-
.....И последно ...колко абсолютно автентични автомобила може да излязат на пистата и да завъртят по няколко обиколки.Как предлагаш да се казва мероприятието за следващата година ? 8))
Аз ще изляза с автентичен автомобил воден от олимпийския принцип „…важното нещо в живота не е победата, а битката, основното е не да си спечелил, а да си се борил добре.”
Що се отнася до модифицираните, и по-точно такива с подменени двигатели, питам за да знам дали да подготвим такъв автомобил. Митко е прав, че те трябва да са в отделен клас, защото с пежото няма шанс :D
-
Боби, всички записали се до момента са модифицирани автомобили, затова няма отделен клас. ;D
-
Боби, всички записали се до момента са модифицирани автомобили, затова няма отделен клас. ;D
Пусни актуален списък тогава
-
Момчета,аз пък не разбирам толкова е ли е важно състезанието и това кой е победител?
Никога не може да се угоди на всички,ще се получат дрязги и интриги, а най-важното е,че колкото и да си бърз винаги може да се намери някой по-бърз.
За тия,за които състезаването е супер важно има БФАС и доколкото знам шампионат по Тайм-атак.
Мероприятието е сбирка на старите кошници и феновете им.
И като бонус-възможност да се дава газ в безопасни условия!
Поне така мисля аз.... 8))
-
Точно така , това е идеята на мероприятието, да се видим , да открием сезона , да покараме на пистата и да си направим пазара.Това е единственото лицензирано, поне засега място, на което можем да даваме газ колкото пожелаем.
Боби, това са валидните заявки до момента 8))
1.Иван Петков - Лада 2107 - до 1600 куб.см.
2.Марио Ганчев - Лада 2103 - до 2000 куб.см.
3.Явор карастоянов - БМВ M3 - над 2000 куб.см.
4.Валентин Кангалов - Волво 480 Е - до 2000 куб.см.
5.Павел Кадев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см
6.Владимир Димитров - Опел Аскона А - до 2000 куб.см.
7.Явор Фролошки - Лотус Супер 7 реплика - до 2000 куб.см.
8.Владимир Николов - Опел Аскона Б - до 2000 куб.см.
9.Евгени Драгнев - Лада Самара - до 1600 куб.см.
-
Добре, значи за мен специално ще трябва да направиш клас "немодифициран", понеже на Пежото единствените "модификации" са му изпускателната система 4-2-1 и АГУ-то :winktongue:
[OFF] A на Боби ще кажа /с извинение към организаторите/ - специално САМО за това състезание според мен не си заслужава да правиш така модифицирана кола, но все пак има и писта Хасково, пък и Серес... за там ще е особено подходящо и съм много навит да ходим заедно да го пробваме >:D [край на OFF-a]
-
Еееееее Митак, ама ти нали нямаше да караш с Пежото...? Аз предполагам , че Боби няма прави кола само за едно състезание.Има цял сезон пред нас, ралита,писти, тракдейчета на Дракона...;)
-
А, ако дода сигурно ще карам, инак за к'во само г_з път да види :) Ще ти звънна обаче като реша дали ще съм в състезанието или в свободната сесия... нали може и 2 коли да карам? Че на Киро съм обещал като тест-пилот на "зеления змей", дето го стяга от няколко месеца, аз там да му разкажа играта за няколко часа :))
-
А, ако дода сигурно ще карам, инак за к'во само г_з път да види :) Ще ти звънна обаче като реша дали ще съм в състезанието или в свободната сесия... нали може и 2 коли да карам? Че на Киро съм обещал като тест-пилот на "зеления змей", дето го стяга от няколко месеца, аз там да му разкажа играта за няколко часа :))
Помни , че зеления змей се казва Шкода и логично ме е страх от летящи полувалове , ама от друга страна като гледах Настаско
как ги разпаряше швабите със 100 - ка , трябва да си свърша работата. :D
-
Ти го докарай до Дракона, пък мигача... опс, полувала остави на нас >:D
-
Може бе...нали това е идеята да караме колкото искаме... 8)) Ела да се запишеш и да си вземеш плакати...;)
-
Готово бе Влади, ама като ми дадат "пенсията" ;)... пък и не съм решил още дали да карам на гонката или само в свободното...
-
Боби, всички записали се до момента са модифицирани автомобили, затова няма отделен клас. ;D
Тогава да обърна въпроса, щом всички са с модифицирани агрегати, дори май повечето са с подменени, тези участници с оригиналните двигатели няма ли да ги отделите в друг клас, а? ;)
-
По-точно казано подкласове - "Пернишки" и "НЕпренишки" :)) :winktongue:
-
Боби, класовете са разделени по кубатура.Дори и да си с подменен мотор,караш в съответната група.Що се касае до оригиналност , сдва ли ще има повече от две коли да кажем Пълен оригинал.Подмяната на скорости,окачване ,спирачки,гуми също е модификация.
-
Брат, ако случайно ти дойде ретро кола с оригиналните гуми от завода по-добре не я допускай на пистата :)) Иначе сликовете наистина при равни други условия дават сериозно предимство на пистата и ако времето позволява ще карам с такива, главно за кефа...
-
Мите, кви оригинални гуми бе брат... 8))
-
Боби, класовете са разделени по кубатура.Дори и да си с подменен мотор,караш в съответната група.Що се касае до оригиналност , сдва ли ще има повече от две коли да кажем Пълен оригинал.Подмяната на скорости,окачване ,спирачки,гуми също е модификация.
Ако направиш клас за оригинали, обещавам да докарам достатъчно коли :D
-
Боби, колко обиколки могат да изкарат на пистата тези коли,питам сериозно ? Имаме време ПЕТ часа за каране, ако смяташ , че могат да изкарат половин час, или час О.К. Що се касае до клас модифицирани...това е общо понятие,затова го направих да е по кубатура,така се изравняват възможностите, щот ако е по години се получава много голяма разлика в мощностите и реално няма как кола 1200 куб.см. да я пусна с кола 1900 куб.см, нищо че са в една година. ;D
-
Мите, кви оригинални гуми бе брат... 8))
Ми виж се к'во си написал, по твоята логика наистина у нас май няма ни една немодифицирана:
...Подмяната на скорости,окачване ,спирачки,гуми също е модификация.
А поне с ново масло и бензин ще може ли да минем за оригинални? :)) Ако имаш предвид оригиналния РАЗМЕР на гумите, тогава съм съгласен, но пак ще има разлика в смески, шарки и т.н... та някой от организаторите трябва да е в час с тези неща и да следи.
Не се заяждам, просто нещата трябва да са ясни, за да няма накрая много ощетени и недоволни... то винаги ще има де, поне от първия вид... не всеки обаче гледа отвисоко на тези неща и дори да не му признаят явна победа, както в моя случай да се върнат и следващата година пак да карат и да подкрепят мероприятието. Помниш сигурно една "дама" от екипа на ладичките дори налиташе и на бой... >:D
-
Сори, натиснах грешна икона, моля да се изтрие :shy:
-
Човек като чете, ще си помисли че или се решава световна титла, или е обявен награден фонд от поне милион, така сте се захапали за това каране. Елате и се насладете на хората, колите, обстановката, на мероприятието като цяло. Нали това все пак е идеята, нима е нужно да се обяснява отново защо не могат да се направят класове с равнопоставени автомобили. Който му изнася кара, който иска се вози, който иска отива за приятно изкарване и да се види с колеги. Всичко друго е ненужна полемика и дрязги.
-
Точно така ! Не мога за всяка кола да направя клас, но някой ден обещавам да пробвам !
Мите с тебе сме го коментирали хиляди пъти, това е мероприятие изцяло пожелание,абсолютно отворено и НЕнатоварващо с изисквания участниците.Ако искаш карай с реактивно гориво, ако искаш карай с тетраетил...това си е твое желание,важното е да завършиш.Много добре знаеш , че всеки видял карираният флаг е победител.Ако не ти се кара ела на пазара или се включи на парада твоя воля.Само за протокола, даже и с мешан бензин пак си модифициран... :winktongue: Спирам с тези работи защото си говорим неща от минали години. 8))
п.п. В регламента на първа страница ясно е написано, че няма ограничение за използваните гуми,марка и модел.....само за пример ти ги написах одеве, надявам се си разбрал...;)
-
Спирам с ненужната полемика и дрязги.
-
Ако направиш клас за оригинали, обещавам да докарам достатъчно коли :D
Жалко, че Ториното не ми е с оригиналния цвят, та да го докарам :D :D :D
-
Човек като чете, ще си помисли че или се решава световна титла, или е обявен награден фонд от поне милион, така сте се захапали за това каране...
Колкото и да ти е чудно на практика наистина така реагират някои... и на мен не ми беше приятно на 2-рото или 3-тото издания по спомен, след като през цялото време водех безапелационно и накрая публиката ме поздрави като победител, да ме класират 2-ри заради грешка в брояча на обиколите... аз мога да го преглътна, но други явно не... същото е и при категоризацията все някой е недоволен, аз също когато ме пускат в клас с нередовни противници /примерно по-големи мотори от други марки под капаци, които не се отварят/, но не го правя на световен проблем... все пак човек като е дал куп пари за такси, гориво, гуми... и да си троши колата, накрая е доста гадничко да бъде цакан... идеята ми е хората да са максимално доволни и мотивирани да участват и следващия път.
п.п. не мисля, че това са дразги и щом сме го говорили и минали години, значи е време нещо да се направи, новия формат е стъпка в тази насока... лично аз ще карам за удоволствие и да тествам собствения си лимит /добре че ми напомни за бензина - мислех да пробвам с малко авиационен дали ще ми подобри времената/, надявам се и всички останали да мислят като мен... както се казва в песента "а дано, ама надали" като познавам нашенската народопсхология ;)
-
Аз отивам за приятното изживяване, пожелавам на всички само положителни емоции. Преставам да пиша по темата, и се извинявам на всички, които евентуално съм обидил :-[
-
Юнаци, всичко е наред,това са нормални въпроси.Когато има дискусия има и решения в правилната посока. Предложения за класове, формати на мероприятието, други идей, можем да обсъдим на пистата.
-
Валидни заявки до момента ;)
1.Иван Петков - Лада 2107 - до 1600 куб.см.
2.Марио Ганчев - Лада 2103 - до 2000 куб.см.
3.Явор карастоянов - БМВ M3 - над 2000 куб.см.
4.Валентин Кангалов - Волво 480 Е - до 2000 куб.см.
5.Павел Кадев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см.
6.Владимир Димитров - Опел Аскона А - до 2000 куб.см.
7.Явор Фролошки - Лотус Супер 7 реплика - до 2000 куб.см.
8.Владимир Николов - Опел Аскона Б - до 2000 куб.см.
9.Евгени Драгнев - Лада Самара - до 1600 куб.см.
10.Иван Бориславов - БМВ 318 - до 2000 куб.см.
11.Петър Ангелов - БМВ 325 - над 2000 куб.см.
12.Борис Цветанов - Алфа Ромео 75 - до 2000 куб.см.
13.Никола Христов - ФВ Голф 2 - до 2000 куб.см.
Мирослав Минев
14.Ивайло Димитров - Опел Кадет Ц - до 2000 куб.см.
15.Дани Пенчев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см.
16.Мартин Колев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см.
-
За всеки случай го прочетете.
http://www.dracon.bg/latest/index.php?option=com_content&view=article&id=14%3A2010-06-07-09-50-40&catid=12%3A2010-06-07-09-56-19&Itemid=13
-
Да не забравите да си сверите часовниците.... 8)) 8)) 8))
http://tonove.info/76/%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B0-%D1%81%D0%B5-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%BE-%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B0-%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5
-
Аз да питам ще има ли някаква организация за час? Специално Шкодаджиите към колко мислите да ходите?
-
Аз да питам ще има ли някаква организация за час? Специално Шкодаджиите към колко мислите да ходите?
Няма да успея да докарам,, LR " а , но ще гледам да съм възможно по рано.
-
Пилотите...
1.Иван Петков - Лада 2107 - до 1600 куб.см.
2.Марио Ганчев - Лада 2103 - до 2000 куб.см.
3.Явор Карастоянов - БМВ M3 - над 2000 куб.см.
4.Валентин Кангалов - Волво 480 Е - до 2000 куб.см.
5. Виктор Балиев - Волво 480 Е - до 2000 куб.см.
6.Павел Кадев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см.
7.Владимир Димитров - Опел Аскона А - до 2000 куб.см.
8.Явор Фролошки - Лотус Супер 7 реплика - до 2000 куб.см.
9.Владимир Николов - Опел Аскона Б - до 2000 куб.см.
10.Евгени Драгнев - Лада Самара - до 1600 куб.см.
11.Иван Бориславов - БМВ 318 - до 2000 куб.см.
12.Петър Ангелов - БМВ 325 - над 2000 куб.см.
13.Борис Цветанов - Алфа Ромео 75 - до 2000 куб.см.
14.Никола Христов - ФВ Голф 2 - до 2000 куб.см.
15.Мирослав Минев - ФВ Голф 2 - до 2000 куб.см.
16.Ивайло Димитров - Опел Кадет Ц - до 2000 куб.см.
17.Дани Пенчев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см.
18.Мартин Колев - Опел Манта Б - до 2000 куб.см.
19.Пламен Зашев - Алфа Ромео 75 - над 2000 куб.см.
20.Димитър Ненов - Пежо 205 Рали - до 1600 куб.см.
21.Николай Дамянов - Вартбург - до 1600 куб.см.
22.Пламен Тотков - Опел Аскона Б - до 2000 куб.см.
23.Ромарио Доков - Порше 944 Турбо - над 2000 куб.см.
24.Ангел Пепеланов - Пежо 205 ГТИ - до 2000 куб.см.
25.Дочо Цвятков - Пежо 205 Рали - до 1600 куб.см.
26.Линда Багерова - Пежо 205 Рали - до 1600 куб.см.
27.Младен Тонков - Опел Корса А - до 1600 куб.см.
28.Илия Вачев - Опел Корса А - до 1600 куб.см.
29.Румен Михайлов - Опел Корса А - до 1600 куб.см.
30.Васил Въжаров - Пежо 205 ГТИ - до 2000 куб.см.
31.Александър Иванов - Пежо 205 ГТИ - до 2000 куб.см.
32.Боян Божилов - Форд Капри - над 2000 куб.см.
33.Павел Илиев - Форд Капри - над 2000 куб.см.
34.Милен Куртев - БМВ 325 - над 2000 куб.см.
35.Александър Георгиев - Лада 2105 - до 2000 куб.см.
36.Лев Супран - Алфа Ромео Алфета - до 2000 куб.см.
37.Иван Кирчев - Форд Ескорт - до 1600 куб.см.
-
Впечатляващ списък, браво! Дано времето е благосклонно :D
-
Хладно го дават, дано само не завали.
-
Аз също се надявам да не вали. 8))
-
Нека да по-хладно дА не прегряват гумите :) Успех на всички - нямам търпение да се видим там!
-
Силен трак дей се заформя, май този формат ще събере повече поддръжници...
-
Има още две заявки 8))
Имам една молба към всички колеги : Драснете по един ред тук или на лично тези които ще идвате само за ретро парада.С какви коли сте ? Боби се обади , че ще дойдат 5-6 коли от Пловдивския ретро клуб.От Ст.Загора ще идва ли някой ? От други градове.Информацията ми е нужна , за да можем да ви подготвим подходящо място и евентуално да ви подредим тематично.Благодаря.Поздрави
-
Има още две заявки 8))
Имам една молба към всички колеги : Драснете по един ред тук или на лично тези които ще идвате само за ретро парада.С какви коли сте ? Боби се обади , че ще дойдат 5-6 коли от Пловдивския ретро клуб.От Ст.Загора ще идва ли някой ? От други градове.Информацията ми е нужна , за да можем да ви подготвим подходящо място и евентуално да ви подредим тематично.Благодаря.Поздрави
1. Opel Manta
2. Singer Vogue
3. Rover Mini
4. Mercedes Benz W123
5. Alfa Romeo Duetto
6. VW Kafer
7. Austin Mini
8. Buick Riviera
-
Благодаря Боби, точен както винаги...;)
-
Наистина силно мероприятие се заформя, респект Влади!!! От БФАС могат само да мечтаят за толкова коли на старт на тяхно мероприятие :D
-
Респекта е за всички нас в този форум и за всички обичащи дъртите бангий...;) Празника си зависи изцяло от нас.БФАС не ми се коментира,няма смисъл...;)
-
Аз- BMW E28 524 TD
Баща ми-Skoda 120L.
-
Аз ще съм с Polski Fiat 125p, но все още не мога да потвърдя.
-
Аз ще съм вероятно с BMW Е28, но има шанс да съм и с Пежо 205
-
Alfetta GT от мен за парада.
Тази година скромният ми щанд с части и литература ще се разрастне доста.
Призовавам и други колеги, които имат стари части за продан да ги донесат.
Освен всичко да си спретнем и един ретро пазар.
-
skoda 100s или 1202 !
-
От мен по случай 40 годишнината от промоцията на Ситроен СХ - 6 броя Ситроен СХ !
Освен това със сигурност един Ситроен ДС на Венци и ако дойде sphereholic - 1 бр 2 CV
-
Skoda 120 L и /или Renault 8 ,,Gordini". LR репликата влиза на важна фаза от проекта. :)
-
Skoda 120 L
-
Кире, ако беше в Сф щеше да имаш пък друга дилема - Шкода Рапид или 110Р ;)
-
Кире, ако беше в Сф щеше да имаш пък друга дилема - Шкода Рапид или 110Р ;)
Ха ха , там живот и здраве на Спасовден! ;D
-
Аз ще съм с моята 123-ка
-
Skoda 105L
-
Един брой алфа ромео 7 5 от мен
-
На 29-ти в събота , ще има масирано Японско присъствие на пистата.Ще го посетя,след това ще отседна в Конна база Тракиец.Ако сте си резервирали там места ще се видим в ресторанта на вечеря.В Неделя ще има и дрифт шоу, а също така ще има и презентация на един нов продукт навлизащ на пазара Ще има демонстраций и отворен щанд. https://www.facebook.com/Q20Bulgaria?fref=ts
42 заявки до момента за каране по пистата и около 50 заявени за парада.За базара около 10 човека ми се обадиха, надявам се да дойдат повече търговци.
-
В събота ще бъде дъждовно за съжаление, но за неделя предричат да спрат валежите... а дано!
-
На пистата и около нея няма да вали...;)
Ела да ти дам номер за колата...;)
-
Някакви претенций за номерата , за тези дето ще карат ? 1,3,6,11,12,17,18,28,33,47 вече са заети.Номерата са до № 51.Залепват се от дясната страна на автомобила , да може да се виждат от публиката,маршалите и коментатора.
-
утре с Миро и колегата Stanchev потегляме с опела (http://pichost.name/images/2014/03/29/1_041_3.jpg)
-
Aз дa попитaм, към колко чaсa е добре дa пристигнaт тези, които нямa дa се състезaвaт нa пистстa?
-
(http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00001.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00002.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00003.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00004.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00005.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00006.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00007.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00008.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00009.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00010.jpg)(http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00011.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00012.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00013.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00014.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00015.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00016.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00017.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00018.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/DSC00019.jpg)
Ето няколко фотоса от "Дракона".Снимах и на пистата, ама по-отдалече и не са много добре излезли снимките.Честно казано, очакванията ми бяха по-големи, относно участието на представянето на повече ретро автомобили и мотоциклети.А и като гледах предварителните заявки за участие в "Класик дея", си представях по-мащабно мероприятие.Организацията на мероприятието бе добра, според мен, ама слабо участие.Е поне се запознах на живо с някои от колегите.Но, живи и здрави, до следващият път !!!.
-
Според мен се получи страхотно мероприятие. Покарахме доволно, имаше много адреналин, бяха показани много интересни автомобили и организацията беше на отлично ниво!!!
Благодарности на организаторите!!!
Ако може линкове със снимки, ако някой знае кой къде ги качва. Имаше доста профи-фотографи с гоУеми апарати :)
-
Ако може линкове със снимки, ако някой знае кой къде ги качва. Имаше доста профи-фотографи с гоУеми апарати :)
Ами аз специално не знам, затова с моето малко апаратче и още по-малките ми възможности на фотограф- толкова и публикувано тук.Пак е нещо.Искаше ми се и снимките и видеото от случващото се на пистата да кача, ама нещо ???.
-
Ето линкове със снимки ;)
http://trackstar.bg/meeting/classic-car-day-2014/
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.269412949903559.1073742057.136408303204025&type=1
https://www.facebook.com/excessmind/media_set?set=a.10202518426294623.1073741864.1014411884&type=1
Ще има и предаване по ХОБИ ТВ , ще ви напиша кога ще го излъчват. Радвам се , че мероприятието ви хареса. ;)
-
Много по-силно и по посетено мероприятие в сравнение с предните години, браво на Влади. Прекарах страхотно, видях се с приятели, запознах се с нови такива.
-
Да,браво на Влади и на администрацията на класиккар.бг също.Бяха се погрижили за мероприятието и като резултат по голям брой участници,а персонално ретро парада в пъти по масов от предишни години.И времето беше с нас, видях с приятели и така ....
-
(http://pichost.name/images/2014/03/31/1480722102025226374398991552967281nQOL43.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/153868610202519776008365478944317nw8Qzb.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/192672310202519773648306316403923n.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/31/10013348102025197754483512104653081nTwAx.jpg) благодаря за професионални те снимки на Георги Павлов
-
Ето и от мен няколко снимки от този слънчев Класик дей, изпълнен с приятни емоции и срещи :)
http://krankenstein.snimka.bg/auto-racing/classic-day-039-2014.811523.all
-
Намери ли ключовете за колата, Митак? :)
-
Дам, трябваше само да затворя задния капак... ;) Знаех, че са някъде на лесно, ама ме напече слънцето накрая и не можех да мисля... затова и не се притесних особено, за разлика от жена ми обаче :shy:
-
Колеги, някой знае ли нещо за черевния BX на тази снимка ?
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31.0-8/1912526_269413246570196_332239833_o.jpg
-
На колега от Пловдив е.
GTI 1,9 осем клапанов . Колата е в невероятна кондиция.
-
https://www.facebook.com/thebooot/media_set?set=a.857586510933567.1073741850.100000466774422&type=3
-
Eто моята скромна гледна точка от мен.Толкова се заплеснах в моабет с колеги и приятели , то един и два ли са. ;D
Беше най чудесното откриване на ретро сезона , благодаря на Влади , Митко и екип. Многооо положителни емоции.
http://fulcrum334.snimka.bg/automobiles/classic-day-2014.811681
-
Киро, някой знае ли нещо за това оранжево БМВ - с рг. от Кърджали?
Интересно ми е,ще се радвам да се запозная със собственика й - сигурно сме градски.
Не знаех за съществуването на тази кола.
-
Аз го познавам лично,в София е на Бистришко шосе , ако искаш ще те запозная с него...в този ред на мисли....ти що не дойде на Класика..? >:D
-
Ще се радвам да ме запознаеш с колегата,Влади!
Имаш и ЛС.
Поздрави!
-
Страхотно мероприятие, останах много доволен от целия ден! :) Надявам се да се повтори, потрети, и т.н., и всеки път да е по-хубаво!
Ето и още една порция снимки:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10202313989463794.1073741829.1013330590&type=1&l=5f4014d9cc (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10202313989463794.1073741829.1013330590&type=1&l=5f4014d9cc)
(нищо, че са във фейсбук, всеки може да ги види)
-
Страхотно мероприятие, останах много доволен от целия ден! :) Надявам се да се повтори, потрети, и т.н., и всеки път да е по-хубаво!
Ето и още една порция снимки:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10202313989463794.1073741829.1013330590&type=1&l=5f4014d9cc (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10202313989463794.1073741829.1013330590&type=1&l=5f4014d9cc)
(нищо, че са във фейсбук, всеки може да ги види)
Давай да правим Шкода класик рали тим. ;)
-
Кире, с наш'те парададжийки, к'во рали бре? ;D
-
Кире, с наш'те парададжийки, к'во рали бре? ;D
Тошe , няма никакво значение. Важното е участието и отбора. ;D
-
Като гледам Тошко и Доктора какво са се нахилили в S100-цата, май им трябва и по една такава :D
-
Кире, с наш'те парададжийки, к'во рали бре? ;D
Твоята не беше ли ежедневка? ;)
-
Така е. Имах предвид, че колите ни са заводски и не стават за ралита.
-
Няколко снимки и от мен: https://www.facebook.com/lev.supran/media_set?set=a.10203357788173816.1073741828.1484545296&type=1
-
Ето малко снимки и от мен: http://www.snimka.bg/?album;aid=812515 (http://www.snimka.bg/?album;aid=812515)
-
А някой знае ли кой беше със червената Бургаска Самара? Иначе беше доста добро състезание, на мен ми хареса. :)
-
Червената Самара с бургаска регистрация всъщност е от София.Името може да видиш от резултатите които организатора (Влади-GT 51)беше дал по рано.Ако има други въпроси питай. Поздрави.
-
http://youtu.be/1UWLlxCtDc8 Има и други с двама различни пилоти.
-
http://vbox7.com/play:cd40dfb065