Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: GT 51 в Юни 26, 2014, 13:09:16
-
Уважаеми колеги,
Имам удоволствието да ви поканя да участвате в ретро рали ОХРИД 2014 г. Ралито е с дати 15-16 Август.Петък и Събота.Освен ралито ще има и ретро изложба на автомобили и мотоциклети.Изложбените коли ще бъдат класирани в класове като:Кабриолет,Спорт,Седан,Караван и др.В ралито няма да има скоростни етапи а само такива за точна езда.Маршрута на ралито е Охрид-Свети Наум-Охрид.Класовете са два коли до 1970 г. и коли след 1970 до 1982-ра год.Няма да има такса участие и други такива.Организатора поема една нощувка на екипаж-пилот и навигатор. Очаквам в близките дни да ми изпратят документацията на ралито и пътните книги. 8)) O:-)
п.п. София-Гюешево-Охрид го изчислих на 410 км.Можем да останем и за нощувка в Събота срещу Неделя , но за собствена сметка.В Неделя няма програма , свободен ден.Много моля желаещите да участват да се заявят по от-рано , като ми напишат имената на екипажите , автомобилите и коя година са.Не сте задължени да участвате в ралито, може да участвате само в изложбата.Можете да ми звънкате на тел: 0899 851 350 и 0876 62 12 12 Влади . Поздрави
-
За престой над 24 часа на територията на Македония се иска червен паспорт. Е повечето може и да го знаят ама нищо. :)
-
За престой над 24 часа на територията на Македония се иска червен паспорт. Е повечето може и да го знаят ама нищо. :)
A, това ако въобще още е така, може да е само теоретично и формално.
Редовно ходя до там за по няколко дни, и никога на излизане не са ме питали колко дни съм бил, нито са имали претенции за паспорт.
Та и на влизане и излизане само с лична карта съм ходил и показвал.
А по принцип, страната /нашата си екс-провинция де :)) / е много интересна, и си струва разходката.
-
Eто малко информация за първото издание на ралито:
http://classiccars.zonebg.com/Bulgarien/Enterprise/sos.html (http://classiccars.zonebg.com/Bulgarien/Enterprise/sos.html)
-
Ники, само лека корекция...едното рали , няма нищо общо с другото рали. ;) :winktongue:
-
Ами ако няма нищо общо му смени името, че е заблуждаващоо ;) ...иначе най-малкото името е еднакво!
-
Ралито от 2000-та година се нарича Охрид-София-Охрид и за съжаление тогава не успях да участвам, понеже току-що си бях купил шкодата, а и тя нямаше още необходимата възраст /по талон е 75 г., производство '74/. Затова пък мое дело са емблемата и брошурата на ралито, тогава все още навлизах в занаята. Надявам се тази година да успея да се включа, макар че ми е още рано да потвърдя... пък и колата твърдо отговаря на изискванията :) Какъв е крайният срок за подаване на заявки?
-
Eee Митак, тогава ти ми беше подарил брошурата за ралито, още си я пазя :) ...а и ако не се лъжа ги изпращахме заедно от Александър Невски :) Знаеш ли този старт съм го снимал на видео, тъй че най-малкото е овековечен :)
-
Ники, не съм измислил аз името, само предавам информацията и приемам заявките.Еми крайния срок е поне до края на Юли предполагам.Ще питам 8))
-
Петък -15.08.2014 г. от 17.00 ч. ще има изложба на автомобили и мотоциклети в центъра на Охрид.Ще има фотосесия с всички участници.
Събота - 16.08.2014 г.от 11.00 ч. до 14.00 ч. верификация на документите и техн.преглед. Ралито е от Охрид до Св.Наум и обратно.В едната посока е около 20 км.След финиширане на Св.наум ще има пауза час и половина , за почивка и малък коктейл.След пристигане в Охрид от 20.00 ч.до 22.00 ч. ще има пак изложба и фотосесия.От 22.00 ч. ще започне гала-вечерята и коктейла ,съпътстващи официалното награждаване на най-добрите.Ще има участници от Гърция,Албания,Косово,Сърбия и Черна гора.
-
Заяввените екипажи до момента :
1.Владимир Димитров - Опел Аскона А ГТ 51 1970 г.
2.Явор Карастоянов - БМВ М3 Е30 - 1983 г.
3.Любен Хаджикостов - Крайслер Бизнес салон - 1934 г.
4.Александър Шахов - БМВ 1600 ГТ ГЛАС - 1967 г.
5.Димитър Димитров - Порше 912 - 1967 г.
Колеги, квотата за ралито е ограничена !!!
-
Добавям още един екипаж ;)
1.Владимир Димитров - Опел Аскона А ГТ 51 1970 г.
2.Явор Карастоянов - БМВ М3 Е30 - 1983 г.
3.Любен Хаджикостов - Крайслер Бизнес салон - 1934 г.
4.Александър Шахов - БМВ 1600 ГТ ГЛАС - 1967 г.
5.Димитър Димитров - Порше 912 - 1967
6.Лъчезар от Ретро клуб Банкя с Neckar-Europa 1100G-1963 г.
-
Добавям още един екипаж ;)
1.Владимир Димитров - Опел Аскона А ГТ 51 1970 г.
2.Явор Карастоянов - БМВ М3 Е30 - 1983 г.
3.Любен Хаджикостов - Крайслер Бизнес салон - 1934 г.
4.Александър Шахов - БМВ 1600 ГТ ГЛАС - 1967 г.
5.Димитър Димитров - Порше 912 - 1967
6.Лъчезар от Ретро клуб Банкя с Neckar-Europa 1100G-1963 г.
Хех, нещо сте извили леко данните за възрастта, за да влезе М3-то в регламента за годините. ;) Първото М3 излиза края на 1986 година като модел 1987 година.
А през 1983, най силната серийна тройка, модела 323и, е още далече от мощта и ексклузивността на М3 версията. :D
-
Това пише в талона,аз извивам само винкели...справки в КАТ..;)
-
Хех, нещо сте извили леко данните за възрастта, за да влезе М3-то в регламента за годините. ;) Първото М3 излиза края на 1986 година като модел 1987 година.
А през 1983, най силната серийна тройка, модела 323и, е още далече от мощта и ексклузивността на М3 версията. :D
Да идвам и аз с Пежака тогава :) Моделът 205 Рали излиза в 1987, но базовата версия е представена още през '83 г.
п.п. в талона ми пише 1991, но това е датата на вноса в БГ - у нас това вписват в КАТ, а не годината на производство. А тая М3-ка на колегата явно е била спец поръчка за някое партийно величие или поне известен спортист, за да влезе още 83 г. ;)
-
п.п. в талона ми пише 1991, но това е датата на вноса в БГ - у нас това вписват в КАТ, а не годината на производство.
В малките талони на моите коли пише датите на първа и последна (настояща) регистрация, а не кога са внесени в БГ.
-
Пичове.... философи много, разбирачи много,капацитети още повече...важното е какво се пише в талона...всичко друго е ... чешане на езици ! Организатора изисква нещо и то трябва да се спазва.ТОЧКА ! Има определена квота от ОСЕМ екипажа представящи РБългария , до момента са записани ШЕСТ , има място за още два екипажа , като евентуално едното място е за Иво с Ел Каминото....Ако имате желание заповядайте . Поздрави ;)
-
Очаквам още подробности...Все още има места 8))
ОЛТАИМЕР РЕВИА ОХРИД 2014
ПРОГРАМА
ПЕТОК – 15,08,2014
17-22 часот Пристигнување на странските и домашните учесници
во центарот на Охрид - изложба и фото сесиа
САБОТА- 16,08,2014
11- 12 ч Верификациа на учесниците во центарот на Охрид
12,30 ч Свечано отварање на Манифестацијата
13 ч Ревиалното возење - Охрид
18-21 ч Изложба на возилата фото сесиа во центарот на Охрид
21ч Доделување на благодарници
-
Пичове.... философи много, разбирачи много,капацитети още повече...важното е какво се пише в талона...всичко друго е ... чешане на езици ! Организатора изисква нещо и то трябва да се спазва.ТОЧКА ! Има определена квота от ОСЕМ екипажа представящи РБългария , до момента са записани ШЕСТ , има място за още два екипажа , като евентуално едното място е за Иво с Ел Каминото....Ако имате желание заповядайте . Поздрави ;)
Aбе то ако се гледа равнопоставеност по стриктна на колите, и домакините на ралито не са ептен авто исторически неграмотни (което предвид, че са македонци, е силно вероиатно де ;) ), последната инстанциа дето е меродавна, даже е смехотворно да го споменаваш, са кретените в КАТ какво са писали.
Ама не се стрескаи толкова да точкуваш и да дофилософстваш като нас тук горките по неуки, O:-) чаткаме нуждата от донаместване броиката на участниците.
Как да е, успех на ралито желаем.
Триабва да им покажете, че БГ си е истината в Ретроралитата.
-
Юли 1985 излиза първото Е30 М3, и не вярвам това да не се знае и види при прегледа на ралито, друг е въпросът при това положение ще се допуснели автомобилът до участие. Ако се взема предвид годината на стартиране производството на модела Е30, то тя е март 1982 за купето и март 1983 за седана.
-
Зависи колко са им компетентни и стриктни комисиите, по нашите ралита се правят изключения с цел повече масовост и атрактивност се допускат редки и интересни янгтаймери.
-
Юли 1985 излиза първото Е30 М3, и не вярвам това да не се знае и види при прегледа на ралито, друг е въпросът при това положение ще се допуснели автомобилът до участие. Ако се взема предвид годината на стартиране производството на модела Е30, то тя е март 1982 за купето и март 1983 за седана.
Така е, и в тоиа аспект на чепкане на темата ::) , и като се има предвид, че реално продукциата на М3 почва в повече броики чак в началото на 1986-та, (понеже е моделна година 1986-та като хомологациа, а и е сглобиаван бавно и самостоиателно от М Гмбх), то ако таиа споменавана 1983-та година, дата по талона на 1-ва регистрациа на конкретната кола е реална, то ниама как да става дума ѕа истински М3.
Може, и наи-вероиатно, да е конкретното ауто ниакакав оптически клонинг на 1-ва Ген М3, преработен от стандартна, примерно 318-ка Е30 от ранните и години, от които такива да го кажем- реплики, в БГ има такива предостатачно надиплени :)) вече.
Иначе, даже и наи-скромните, но все пак отговорно направени ретроралита в света, не приравниават при бумажната работа при вписването на участниците, дадено пускане на ниакои отделни модели коли като дата на регистрациа/продукциа, сприамо датата на пуска на наи-ранните модели/версии от такава моделна гама.
Особено както е случаиа с М3, там промените на таиа версиа са толкова всеобхватни и уникални при конкретната конструкциа в мотора, окачването, че и на каросериата (при неиа само и единствено предниа капак и покрива са еднакви с такивата на стандартно Е30), че абс. може да се говори по отн. на М3 като абс. самостоиателна модел, просто построен на голата структура на едно двуврато Е30 боди.
И да не сме ептен философи, ;) ето малко конкретно инфо от един плебеиски, но релативно надежден и достатачно в случаиа меродавен саит.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M3
-
Иначе, даже и наи-скромните, но все пак отговорно направени ретроралита в света, не приравниават при бумажната работа при вписването на участниците, дадено пускане на ниакои отделни модели коли като дата на регистрациа/продукциа, сприамо датата на пуска на наи-ранните модели/версии от такава моделна гама.
Явно у нас, а и на Балканите режимът е малко по-либерален, защото ретроколите не са много и трудно се запълва квотата с хубави екземпляри отговарящи на исизкванията. В конкретния случай освен въпросното БМВ виждам, че ще участват от наша страна още 2 автомобила, които са по-скоро за някакъв клас модифициран или Хот-род, понеже моторите им са неоригинални и далеч не са ретро... Обаче според мен много я задълбахме тая тема - на всички ни е ясно, че в скоро време няма как да стигнем нивото и изискванията на подобни мероприятия в "белите" държави.
п.п. по темата - много ми се искаше и аз да участвам, понеже да си призная никога не съм ходил в Охрид, но по ред обективни причини ще ми се наложи да пропусна тази година. Надявам се участието ни да стане традиционно, за да се включа по-нататък... Успех и безаварийно пътуване на всички колеги!
-
Лъчко отпада по уважителни причини.
-
Имаме ли новини как е преминало ралито ? :)
-
Дам и аз бих помолил Влади за някоя снимка, да видим какво сме изпуснали :) В нета намерих само това http://www.bgnrc.info/retro/item/%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE-%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B8%D0%B4.html
-
Новините са добри ;) Имаше промяна в първоначалните замисли,отменена отсечка,заради многото трафик.Участниците бяха от Албания,Сърбия,Турция,България и Македония.Запознахме се с интересни хора.Снимки ще кача малко по късно. :winktongue:
-
Важното, че сте се прибрали безаварийно предполагам... чакаме снимките и за догодина аз също ще се готвя за тази разходка
-
е айде снимките де .......
-
Малко със закъснение и извинение... :-[
http://lollyn.snimka.bg/auto-racing/retro-shou-ohrid-2104.832394.33895161
-
Много красиво място! Завиждам Ви за хубавата разходка... ама това ли са им само колите? Май международното участие се свежда само до българско. Догодина, ако се съберем повечко направо ще преобладаваме :) Гърбавите Застави направо ме разчувстваха, първата ми собствена кола беше с обратни врати точно като синьо-бялата... обаче някои от местните експонати имат Уеко пернишки уклон :))
п.п. имаше ли все пак рали и кой победи? Влади, не виждам Асконата...?
-
В последния момент тръгнах с Рекорда,Асконата остана в гаража.Имах съмнения в кутията и не рискувах.Турци,Сърби,Българи и Македонци ,това беше.Турските коли отидоха на сватба и затова ги няма на снимките . Ралито го отмениха заради туристите и трафика , само ревю по курорта и до Св.Наум....това е..нямах време да снимам ;)