Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: skodko в Септември 03, 2011, 19:26:15
-
Здрвейте. От доста време имам едни седалки на Кьониг, обаче не мога да намеря нито информация, нито части за тях, понеже им трябва малка реставрация. Явно в Бг са голяма рядкост. Поне 5 пъти съм се ровил в Гугъл да търся някаква информация или официален сайт на марката и ми излизат само разни обяви от Германия. Единствената им екстра е настройка на лумбалната опора, обаче няма "врътки" и на двете седалки. Преди време мислих да ги продавам, обаче се отказах. Просто в по- удобна седалка не съм сядал и не мога да се разделя с тях. Молбата ми е, ако намерите каквото и да е в нета за тях да го споделите. Ще се радвам и на съвети за реставрирането им. Прилагам и няколко снимки със забележките, които трябва да се отстранят.
-
Здравейте! Скоро се сдобих с кожен салон в почти идеално състояние, обаче дясната седалка се нацепи ужасяващо много и като цяло е по-твърда от лявата (явно е стояла по-дълго време на слънце).
Решил съм да сменя кожата на седалката с нова, като всичко ще си го правя сам. Питането ми е дали ще се справя с обикновена шевна машина или трябва нещо по-специално. Кожата която съм намерил като цяло не е твърда и е изкуствена.
Другото питане е свързано с лайсната, която е по ръба на седалката. Продават ли се такива и как става зашиването. Краен вариант е да зашия краищата с двоен шев без лайсна.
Като цяло има ли нещо специфично при цялата операция.
Има ли вариант да се вземат размерите за кройките без да се пори стария калъв, защото се съмнявам в способностите си и да не остана накрая без седалка :))
Ето снимка на седалката:
(http://pichost.name/images/2013/02/24/CH9Rx.jpg)
-
Значи Кьонинга на първия колега доколкото виждам се нуждае от посещение при тапицер а не от освежаване.Ако нямаш познат тапицер ремонта на тези иначе наистина много красиви седалки ще е цифра.Аз съм карал седалка за ремонт и само за това скъсано което държиш с ръката ми взеха 60лв. А относно седалката на другия колега ми се струва несериозно да и се прави ремонт защото ако се смени кожата ще се различава от другата а и е безмислено тъй като една друга седалка ще струва по евтино от ремонта.Доколкото виждам става дума за седалка от ВАЗ. Отивай в някой морга колега и вероятно ще си решиш проблема срещу 20тина лв.
-
До колкото пък аз виждам, става дума за Полски Фиат 125. Не знам дали ще се намерят запазени седалки за продаване за него. Иначе моите са не само красиви, но и мнооого удобни. Ама пусно нямам възможност да ги възтановя както искам.
-
Е все някога ще им дойде реда .Не е нужно да бързаш.Важното е че ги имаш нали.А своевременно не е зле да ги намажеш с някаква паста за кожа за да ги поосвежи стига да са от естествена кожа.А седаката на колегата и Фиатова да е пак ще намери предполагам по моргите вместо да се вкарва вьв филми с неясен край.
-
С изкуствена кожа са тапицирани.
-
Ей тук се обади.Имат доста тапицерии и тези лайстни отстрани.Забравих как точно се казваше.Даже имат различни цветове. Можеш да пробваш да дадеш закупените материали на човек ,които прави калъфи за мебели да ти ги ушие.
Адрес: София, ул.Самоковско шосе 1,2 км от караулката посока Панчарево,х-л Галант
Телефон: 02/ 979 19 24; 979 14 05
e-mail: [email protected]
web site: autotextil.business.bg
-
Значи за смяната на седалките, вече съм ги сменил. Тези бяха перфектни затова и ги взех от отпадъци предни+ задни+ корите на вратите, но само дясната се нацепи. Кожа съм намерил за 10лв квадрата изкуствена с подложка. Не искам да давам на някой да ми я прави искам сам да си правя нещата, макар и с риска да не стане толкова добре. Питането ми е дали има тънкости при самото правене. Иначе тея дни ще взема да пробвам да видим шевната ми машина дали ще може да кара кожата.
Поздрави.
-
Шевната ти машина ако е обикновена домашна от онези руските не им помня името едва ли ще ти свърши работа.Не забравяй,че за да се получи тази форма на седалката под кожата се добавя и дунапрен а също и подложка а като сложиш и канта по ръба си става доста материал за пробиване.Обикновена шевна машина според мен едва ли ще се справи с такова предизвикателство,но нищо не ти пречи да пробваш с едно малко парченце. :)
-
Според мен не би трябвало да има проблем да я шиеш с обикновена машина просто свали зьбите които подават плата и задьлжително ти трябва игла за кожа която не е като обикновената обла а е триьгьлна в долната работна част
-
Благодаря за съветите! Едната шевна машина е руска, другата е сингер от преди 60 години минимум. Ще видим какво ще стане. По зле от това няма да стане, че ако ми хареса как става може и лявата да направя.
Поздрави.
-
Когато шиете кожата, предварително я напръскайте с парафин или онези спрейове за освежаване на табла за да е по - мека и лесно да се плъзга по машината при шиене.
-
Преди няколко години продадох верния си мерцедес 190 D с кожен салон в перфектно състояние. Към момента на продажбата колата беше близо 20 годишна, а километрите вероятно са били около милион имайки предвид, че е бил немско такси. Не знам каква кожа са слагали в 190-ката, но докато беше моя не съм я мил или мазал с каквото и да е. Имам познати със Сааби, в които пише, че слагат Fine Scottish Leather и за няколко години салоните им се напукаха доста ,въпреки че ползват някакви мазила. Сега гледам, че и моя салон в новата кола на места се заносва. Явно без някаква козметика няма да мине - изглежда германцие са осъзнали грешката си, че не трябва да правят чак толкова здрави коли като W201 W124 W123. Гледам по магазините се продават най-различни препарати, но идея си нямам кой реално струва нещо понеже както споменах до сега не ми се беше налагало. Отделно се притеснявам, че ако не ползвам правилния може да влоша нещата. Предвид това, че форума е за реставрация и класически автомобили мисля, че тук бих получил най-компетентни съвети. Благодаря предварително.
-
Ето и един немски гид за поддръжка на кожи.
(http://pichost.name/images/2016/01/15/BuyersGuide-4isteneKoja-10a6e6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/01/15/BuyersGuide-4isteneKoja-2f16ae.jpg)
-
..................
-
За възмездна работа, избор има-къде по евтино и некачествено, къде по скъпо и качествено, а понякога и скъпо и некачествено. Щом имате желание да помогнете-моля, направете го в темата. Зададените въпроси са налице-какви препарати се използват за отпускане и омекотяване на изкуствена кожа, как може да се направи поправка на спортна седалка Кьониг и как да се направят разкрой, декоративни шевове и ушиване на предна седалка на Полски фиат 125П, по възможност-с домашна шевна машина. Ако вие и вашите специалисти можете да предложите безвъзмездна помощ тук, едва ли ще загубите тези хора като клиенти, тъй като те така или иначе са решили да се опитат сами.
Ето един канал, който може да даде някаква обща представа за тази част от реставрирането на един автомобил:
https://www.youtube.com/channel/UC7J11queLdWGtJLZBx5Vq7Q/videos
Обърнете внимание на работата по салона на Волгата. Машината на човека е професионална.
П.С.Аз също се интересувам от темата. Но за съжаление нямам никаква представа от шевни машини.
-
Frysco, благодаря за уместното мнение!
Линкове към сайтове и три реда реклама не са достатъчни.
Очакваме от колегите повече!
Ако не, изтриваме всичко.