Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: koruderliev в Август 17, 2012, 14:18:43
-
Колеги, от две седмици си блъскам главата с монтажа на тези красавци от снимките :) ...ако някой има наблюдения върху поставянето на хидравличните повдигачи, чисто от механична гледна точка, ще се радвам да сподели :) С токовете и хидравликата нямам проблем.
(http://pichost.name/images/2012/08/17/B0v5t.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/17/tH2wK.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/17/2QN6.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/17/mcEX3.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/17/FDcG6.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/17/fEbTX.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/17/Ec5NK.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/17/dUnqf.jpg)
-
Ники , къде е хидравличния компресор ....той май се закача и се върти от ремъчен привод от д-ля. Иначе ми е интерсно , схванах принципа
на действие на лоурайдър - окачването , да им и американизмите , ти си падаш много по тях. :) :))
Това окачване има някаква базова настройка.
-
Системата работи с 4 електрически помпи, механична няма. Работното налягане е 30 psi, "базовата настройка" е затворени повдигачи и отворени бутала на помпите при първоначално стартиране :) ...тука всичко ми е ясно и работи, проблема е в местата на захващане на повдигачите. Вече гледахме 4 различни начина на захващане, но все нещо не удисва :/
-
ако кажеш Ники и за каква кола става на въпрос... >:D
-
Здравейте колеги.
Искам да Ви попитам възможно ли е да присадя хидравлика на Волга 3102? Волана се върти лесно, но за пълен ляв или десен ми е нужно да направя 3-4 оборота. Има ли смисъл да слагам хидравлика и ако да какво ми е необходимо и към колко пари ще излезе всичко?
-
не трябва ли да са на мястото на амортисьорите
-
Мисля, че човека има предвид хидравлика на волана... По принцип можеш. Предполагам, че тая Волга е с кормилна кутия, а не с рейка. В този случай намираш някоя омега за донор и от нея си сваляш кормилната кутия, помпата, казанчето и всичко останало от системата. След това тези неща трябва да ги монтираш във Волгата. Тази операция е правена не веднъж и то на Москвич, няма начин да не се получи :) За части около 150 лв и вече останалото зависи от теб. Ако се разровиш из руските сайтове сигурно ще намериш някой, който вече да го е правил.
-
ако кажеш Ники и за каква кола става на въпрос... >:D
Aйде бе, що не отговаряш на КОЛЕГИТЕ... :))
НА КАКВА КОЛА СТАВА ВЪПРОС ДА СЕ СЛОЖИ?
ПРЕДПОЛАГАМ НА НЕ МНОГО ГОЛЯМА, ИНАЧЕ САМО ЕЛ. ПОМПИ НЕ БИХА БИЛИ ДОСТАТЪЧНИ.
и ВЪОБЩЕ, СЛОЖИЛИ СЕ ТОВА, ИЛИ СЕ ОТСВИРИ ПРОЕКТА... ;)
иНАЧЕ ,АЗ ЛИЧНО СЪМ ДОНЯКЪДЕ ПОМАГАЛ ПРИ ПОСТАВЯНЕ НА ХИДРОСИСТЕМИ НА ТАМАН 2 КОЛИ, И ДВЕТЕ АМЕРИКАНСКИ, И ДВЕТЕ С ГОЛЕМИ КОМПРЕСОРИ В БАГАЖНИКА ЗА ЗАХРАНВАНЕ. ;D
аКО СЕРИОЗНО ОТВАРЯШ ТАЗИ ТЕМА, А НЕ ПРОСТО ТАКА НА ПРИКАЗКИ, ПИШИ, И ЩЕ ТЕ ЗАПОЗНАЯ С МАЙСТОРА, ДЕТО В БГ, ВЕРОЯТНО НАЙ-МНОГО ХИДРАВЛИКИ ЛОУ-РАЙДЪРСКИ Е НАСЛАГАЛ.
-
Eхееее Люсии :D ти след 5 месеца се сетииии :D
Отговорил съм им на колегите, че съм ги водил и да гледат.
Това е най-голямата активна система за сериен монтаж която се предлага в САЩ - 1650 кг. носимост на точка, с автономно управление на всеки възел.
Ще се слага на американка, Шеви '62/ '63/ '64 нещо такова- нали знаеш че не ги различавам.
В два сервиза се пробваха но не успяха. И двата се занимават с тунинг и спортни окачвания :( Така че ако имаш някой сигурен човек може на ЛС да дадеш някакви координати.
-
Eхееее Люсии :D ти след 5 месеца се сетииии :D
Отговорил съм им на колегите, че съм ги водил и да гледат.
Това е най-голямата активна система за сериен монтаж която се предлага в САЩ - 1650 кг. носимост на точка, с автономно управление на всеки възел.
Ще се слага на американка, Шеви '62/ '63/ '64 нещо такова- нали знаеш че не ги различавам.
В два сервиза се пробваха но не успяха. И двата се занимават с тунинг и спортни окачвания :( Така че ако имаш някой сигурен човек може на ЛС да дадеш някакви координати.
A, що на лични, дай да му направим реклама на човека, свесен майстор е.
Ти може и да го познаваш де, той се занимава с колите на Мишо американските, и там и при него в Кладница, има сервиз.
Сервиза се казва Кобра 2, и за него съм направил тема в сервизите.
Пича се казва Сашо, и му викаме - Кобрата, покрай името на сервиза, и на стария му Мустанг 1978 модел Кобра 2. ;)
Тел му е 0888-323118.
Прати му много поздрави от себе си, и той ще се сети. :))
А и аз тия дни като се видя с него, ще му кажа, че ще му звъннеше го питаш за такива пинизи.
Те там в делта ХИл като минимум слагаха аероокачване на един Флитууд лимо 1967, и на един Девил 1969 модели.
На дългия Формал лимо, снимки на хидросистемата му в багажника, съм сложил в темата със сервиза Кобра 2.
-
Няма лошо за рекламата :)
Познават се лично със собственика, но нещо не стават нещата. Та за това предпочитах лично съобщение ;)
-
Здравейте!
Моят мерцедес оригинално е без хидравлика а от този от когото купих колата ми даде кормилна кутия,маркучи,помпата на хидравликата,шайба на коляновия вал
Започнах да я слагам......помпата, шайбата,сложих ремъка и като стигнах до кормилната кутия-не стана
Отворите които са на гредата не съответстват с тези на кутията която я имам
Та въпросът ми е има ли разлика в купетата които са предвидени за хидравлика от тези които нямат
Или този ми е дал кутия от друг модел мерцедес....
-
Темата е за архив!