Classic Car Bulgaria
Автомобили => Френски автомобили => Темата е започната от: madboy в Януари 05, 2010, 20:44:17
-
Автомобилът е интересен ,сигурно познавате и собственника
(http://media.snimka.bg/3191/012638012-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/3191/012638016-big.jpg)
good1 welcome
-
flag Много хубави колички са пежата. Навремето имахме 404, беше си бая кораб ... преди да умре.! 900 Мисля че го продадохме за скраб :( ..
-
Като това ли беше а ШЕФЕ :D :D :D
(http://images19.snimka.bg/003926463-big.jpg)
(http://images19.snimka.bg/003926508-big.jpg)
(http://images19.snimka.bg/003926458-big.jpg)
good1 flag flag flag
-
(http://img85.imageshack.us/img85/2773/peugeot20516v.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/peugeot20516v.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/1070/imgp6303.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/imgp6303.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/4901/imgp6293t.th.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/imgp6293t.jpg/)
(http://img704.imageshack.us/img704/8303/imgp5991.th.jpg) (http://img704.imageshack.us/i/imgp5991.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/8441/imgp5779.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/imgp5779.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/9090/imgp5731.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/imgp5731.jpg/)
(http://img189.imageshack.us/img189/3424/grb28.th.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/grb28.jpg/)
(http://img704.imageshack.us/img704/2824/41013.th.jpg) (http://img704.imageshack.us/i/41013.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/8594/130cn.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/130cn.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/9722/90459584.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/90459584.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/5930/3wheeling.th.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/3wheeling.jpg/)
205 ама в друга опаковка
(http://img707.imageshack.us/img707/1444/87637341.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/87637341.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/5743/peugeot205t16e.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/peugeot205t16e.jpg/)
-
(http://media.snimka.bg/4880/016015806-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4880/016015808-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4880/016015811-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4880/016015803-big.jpg)
flag flag flag
-
az imam pejo 305restavrirano i e unikalno
EDIT: Аз имам Пежо 305 - реставрирано и е уникално.
-
Ми дай да го видим, де :)
-
(http://media.snimka.bg/9727/025709614-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9727/025709635-big.jpg?r=0)
-
На втората снимка джантите и фона са дело на Фотошоп, иначе модела 504 купе е кола-мечта, непозната у нас. Ето и един йънгтаймер на марката, който уви също ще си остане само мечта предвид цената му в колекционерските среди:
(http://www.autoevolution.com/images/gallery/medium/PEUGEOT205T16-medium-2571_2.jpg)
-
504 Купе. :D Спортен пустинен бегач. Непопулярен, да не кажа неизвестен модел за България. Макар, че знам 2-3 броя, които са пристигнали внос от Франция чисто нови у нас. 1-та не работи, 2-рата беше V-6 ударена и третата, дадена за отпадъци. За разлика от 504 седан (Берлина), който също е непопулярен, но пък по-разпространен в нашата държава, Купето вече е с изключително дефицитни части. Визирам стъклария, пластмасови детайли, интериорни и екстериорни украшения, елементи. Ходовата част на 1-ва фаза Купе е почти идентична с тази на 504 Берлина, както и на 2-ра фаза с тази на 505, но се продават части на цени като за Майбах. Бутиков автомобил е това. Много по-красив, елегантен и стилен от обикновеното 4-врато 504. И все пак като цяло, носи хубавите качества на седана - Класическа механика, опростена до безкрайност, неприсъща за Френска кола надеждност и здравина. И най-вече, въпреки спортивният си характер - плавна, мека, стабилна возия. С краят на поколенията 104/204/304/404/504/604 - започва и краят на железните, измислени по типично френски странен начин Пежа. Със скромен, симпатичен
дизайн и комфорт на Световно ниво. Идването на ,,5"-тата цифра, 105/205/305/405/505/605, бележи приключването на цяла една Златна епоха за марката. Времената, в които Пежо правят предимно дълговечни, комфортни, здрави и безпроблемни автомобили са вече минало.
-
аз пък така си мисля че серията с цифра пет на края нее толкова лоша,като днешните пежа например,за 205,305,405 мога дати гарантирам че са здрави автомобили,205 е толкова масов автомобил че съм го срещал в сумати държави,и до ден днешен е пълно с 205ци
-
Прав е др. Живков относно здравината на механиката до края на 70-те, но ако погледнем купетата следващото поколение са с доста по-добра корозионна защита - трудно е да срещнеш примерно силно изгнило дори 20+ годишно 205.
-
Съгласен съм 205 е много добре изолиран и предпазен от ръжди автомобил
и добре консервиран ...а това е МНОГО ВАЖНО един автомобил да пребъде във времето
;) :D :D
-
По принцип съм много съгласен за всичко с другаря Живков, но това Пежо 105 от къде го измисли- не знам. :P :P :P
Поздрави на големия фен на френските лъвове! O:-)
-
Хаха, имало е все пак такова Пежо, но е от съвсем друга епоха :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Type_105
-
Да, имало е, но не се вързва в тази редица с модели :D
-
здравейте понеже не съм запален по класически коли но като чистих тавана намерих останало табло от пежо 404 от дядо ми таблото е чисто ново и възнамерявам да го продам та бих помолил някой по навътре в нещата да кажат горе долу каква цена мога да му сложа мисля да го пусна в ебай ето и снимка (http://pichost.name/images/2012/12/30/HaF6B.jpg) извинявам се ако темата не е пусната на правилното място мерси :)
-
Пежо 404 е един от най-масовите и досадни автомобили в световната история ;D Общо са произведени над 4 милиона и половина! Във Франция само, малко под 3 милиона. Все още ги има дори като ежедневки тук-там. Като колекцонерски автомобил пък мисля, че интересът е безкрайно слаб, с изключение на по-специалните купета, които тук май не сме и виждали. Ако някой даде 50 евро за табло за такава кола, това според мен ще е някаво чудо. Самата част с инструментите се намира и за под 20 евро в нета, но като гледам само я предлагат, без някой да я купи. А останалата, носещата част, едвали ще е много нужна на някого. Отделно, изпращането някъде по света на това голямо, обемно нещо, ще струва сигурно в пъти над цената му и едвали някой ще се навие да го вземе /като изпращахме едни рекламни табла се оказа, че не просто е супер скъпа таксата, ами и за неща над 60-70 см се умножаваше по 1,5 или 2... честито!/. Пощенските разходи убиват възможността за далечна продажба. По-скоро се опитай да го пласираш в България или най-многото някоя много близка, съседна страна, ако някой даде някакви пари направо ги взимай и се радвай :) Това е мое лично мннение и си запазвам правото да греша, но все си мисля, че съм прав ;D
-
--Здравейте колеги! Някой може ли да ми каже, за кой модел точно е тази гарнитура? Благодаря предварително! (http://pichost.name/images/2013/03/23/utLdR.jpg) (http://pichost.name/images/2013/03/23/wBy1e.jpg)
-
Здравей!
Тази гарнитура е за старо Пежо, Дизел. 404 и дори 403 Дизел. Няма да се мотам между моделите. Двигателя е 1,8/1,9 дизелов, Indenor. По-точно ХD85.
-
--Колега "Тодор Живков" Сигурен ли си? И по какво я позна?
-
Тази гарнитура е за старо Пежо, Дизел. 404 и дори 403 Дизел. Няма да се мотам между моделите. Двигателя е 1,8/1,9 дизелов, Indenor. По-точно ХD85.
-
Здравей!
Тази гарнитура е за старо Пежо, Дизел. 404 и дори 403 Дизел. Няма да се мотам между моделите. Двигателя е 1,8/1,9 дизелов, Indenor. По-точно ХD85.
Може да е от стария дизел преди 1966, сега я сравних с моята гарнитура за INDENOR - XD88, но не е същата. Има голяма вероятност да е за 1,8 дизела на 403ката.
Евгени на първата снимка го познавам :) Тази 204 я знам от както я купи до вида в който е сега, дори имам малък принос с полирането на решетката :) Красива и интересна количка, първия модел на марката с предно предаване.