Може и някой колега да ме опровергае, ама мисля няма 4-фарки с 1.5 литра мотор правени, поне не на официални продажби.
Дори и с дефорсе мотора 412-таци да са, са все с големите провогълно-ромбовидни фарове.

А тия предшествениците 4-фарки 408, както и табакерестите базови с единичните кръгли фарове, всичките трябва да са с 1.3 литра стария мотор.

https://autobild.bg/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-408-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0/

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/48118-moskvich-412-15-lyubopitni-fakta-za-kolata-na-dyado

https://autobild.bg/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-412-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%82-%D1%81%D0%BE%D1%86%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD/

попадал ли си на интересни тунинги за друга задномоторна мания - първите фиати 500, че с тия 18кс е за никъде... отдавна обмислям такова чудо на техниката, но понеже няма да се кара веднъж в месеца, ми се ще да е поне едни 30-35кс с повечко нютони, че с жената общо сме 200 кила и като седнем, хептен ще умре горкото

Да, попадал съм! Можеш лесно да направиш реплика на Абарт двигател. Има го целия кит за двигателя. И от 18 кончета става точно 30. Има вариант и да стане 37 кончета мотора. Ето го сайта и кита е на снимката. Тунинг китът включва обсолютно всичко и цената е приемлива - около 3800 лева.
https://www.fcaheritage.com/en-uk/store-hub/shop/tuning-kit
Погледни и тук - има различни опции за ъпгрейд на двигателя на Фиатчето.
https://www.dangelomotori.it/en/product-category/engine-kit/
Ето и статия с пътен тест на реплика на такова Фиатче 500 Абарт.
https://classicsworld.co.uk/cars/road-test-1972-fiat-500-abarth-replica/

попадал ли си на интересни тунинги за друга задномоторна мания - първите фиати 500, че с тия 18кс е за никъде... отдавна обмислям такова чудо на техниката, но понеже няма да се кара веднъж в месеца, ми се ще да е поне едни 30-35кс с повечко нютони, че с жената общо сме 200 кила и като седнем, хептен ще умре горкото

Да, определено е добро. Използвах го и за вътрешни детайли.




А вътрешните детайли ги боядисах, защото реших да предприема облепяне с изолация на пода на Корвета. Това го правих преди години на синия Рекорд и се получи много уютно и плътно като усещане, отделно от това в Америка много собственици на Корвет го препоръчват и доколкото видях масово го правят. Твърдят, че значително редуцира шума и топлината. Аз за шума нямам големи проблеми, но двигателят действително отделя доста топлина чак към целия тунел.
Както за Рекорда, така и сега се спрях на AUTO DUCT METAL от фирма Изолайн: изолация от микропореста гума - затворена клетка, самозалепваща, с метализирано покритие, дебелина 8 мм.
Хареса ми как се получи. Ще споделя дали има и практически ефект.

Снимано в Плевен.