Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: gopi в Декември 09, 2015, 18:02:02
-
Здравейте колеги скоро ми предстои покупка на "буханка" и имам нужда от съвет,като отида да я пробвам какво да гледам по обстойно,къде са слабите места, имам предвид по агрегатите-мостове раздатки и тн. Друго,което ме интересува е замяната на ДВГ,дайте съвет,с какъв мотор е добре да се замени- дизел или бензин, и от какво мпс би станал с минимум допълнителни интервенции? Идеята е да стане достатъчно надежден и комфортен 4x4 автомобил и да се използва, и като кемпер. Приемам всякакви съвети и идеи.
-
Идеята е да стане достатъчно надежден и комфортен 4x4 автомобил и да се използва, и като кемпер. Приемам всякакви съвети и идеи.
Надежден....айде,да приемем,че може да е!
Комфортен...това според разбиранията на ползвателя......
Кемпер?Ако под това се разбира закрито пространство с 2 легла...О.К.
Мога ли да предположа,че вероятно нямаш избистрена и премислена идея какво точно искаш/ще правиш ...от това МПС,произведение на СССР ?
-
Няма никакъв смисъл да се отговаря по този глупаво провокативен начин. Човека иска съвет за състоянието и за приоритетните места за гледане, не му трябва остроумие. Щом пита за УАЗ 452, значи това иска да прави. В интернет може да се намери доста по темата - подобряване, персонализиране. За буханката специално има безброй проекти описани.
-
Надежден....айде,да приемем,че може да е!
Комфортен...това според разбиранията на ползвателя......
Кемпер?Ако под това се разбира закрито пространство с 2 легла...О.К.
Мога ли да предположа,че вероятно нямаш избистрена и премислена идея какво точно искаш/ще правиш ...от това МПС,произведение на СССР ?
немо, можеш да си предполагаш,колкото си искаш за ,каквото си искаш. Относно "избистрената и премислена" идея ,какво ще правя с това МПС, съм написал ясно. Ако имаш съвет или предложение по темата ще се радвам да ги споделиш, но ако ще задаващ глупави въпроси и ще се правиш на интересен,намери си друго място за това.
-
gopi,прегледай във форума за офроуд автомобили. Има достатъчно информация за УАЗ,която,ще ти бъде полезна.Успех. п.п. Американски форум: питаш нещо и ти отговарят;
Руски форум: питаш нещо и теб те питат;
Български форум: питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп!
-
Български форум: питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп!
но ако ще задаващ глупави въпроси и ще се правиш на интересен,намери си друго място за това.
Няма никакъв смисъл да се отговаря по този глупаво провокативен начин.
Offtopic:
Момчета,може ли малко по-кротко??И без да ми давате оценки (не ме познавате),или не сте вечеряли...??? ;D
Не виждам нищо глупаво или провокативно в това,че съм попитал автора на темата каква точно му е концепцията,щото ми стана любопитно ...и съм си казал мнението по въпроса без да се смятам за "последна инстанция",без да обяснявам на някой "колко е глупав",или пък "как се прави на интересен"....?!?!
А вие какво полезно споделихте,освен,че го пратихте в Офф-роуд форума?
Извинявам се за отклонението!
-
Нищо лично, приятел. Просто твоят отговор малко ми се стори като спам. Сигурно си прав за себе си в това което казваш. Всеки си има своята истина, но не е зле да се знае че хората харесват различни неща и няма смисъл от подигравки. За мен най-непотребната и смотана кола е Голфа 3, но очевидно 2/3 от българите считат друго. Просто пример ти давам. Поздрави.
-
Към топик стартера:УАЗ 452 е малко особен автомобил и за него в пълна сила важи правилото,че както аборти не се правят по интернет,така и не се купува УАЗка по интернет.Затова,ако решиш да купуваш,не слушай съвети а задължително вземи със себе си човек който има такава или е карал достатъчно дълго УАЗка ,че да може да различи нормалните шумове на трансмисията при включена РК от шумове свързани с някакъв проблем .Същия ще може да провери дали са навити таралежките или не,въобще ще знае какво да гледа.Оттам нататък всичко е гледане като на всеки друг автомобил,от къде какво тече или не тече и т.н.,няма смисъл да изброявам.
Относно двигателя тук зависи какво искаш да слагаш,руско или западно.Аз на моя головастик още през 91г. на мястото на щатния УМЗ 414 сложих ЗМЗ 402 от сандък.От резултата съм много доволен,да и преработките са незначителни.
-
Относно двигателя тук зависи какво искаш да слагаш,руско или западно.Аз на моя головастик още през 91г. на мястото на щатния УМЗ 414 сложих ЗМЗ 402 от сандък.От резултата съм много доволен,да и преработките са незначителни.
[/quote]
Колега победовод може ли да споделиш,колко приблизително е разхода на гориво с този ДВГ- ЗМЗ 402?
Защото разхода ме насочва евентуално към западен дизел.
p. s. Този ДВГ ли е слаган в по новата Волга с пластмасовата решетка (2,5- 110к.с.)?
-
Гопи, Волгата изразходва 10л./100км. пропан-бутан. Извън града. При условие, че не развиваш повече от 100 км/ч. . Реално, гори 10-11л., понякога, когато я засилиш повече и 12л./100км.. Газ. Бензина също й е по вкуса, разхода е с около 1 литър по-малък. Това при отлично състояние на двигател, който е и добре центрован. Може да харчи и по-малко, например 8/100-9/100 бензин, тоест между 8 и 9/100 бензин. При условие, че скоростта на движение е между 60 и 90 км/ч.. Където е най-комфортно за шофьора, пътниците и като цяло. :) Не знам, дали може да харчи под 8л./100 км. . Вероятно може, обаче ще бъде твърде бавно и досадно пътуване. Волата не еталон за сравнение на нейния разход на гориво с този на автомобил с висока проходимост. Няма как да бъдат съпоставими тези две неща. УАЗ-ът, щом го изкарваш често извън асфалта, разхода на гориво го приемаш толкова- колкото е. А, той е по-голям от този на Волга. Били и двете с еднакви двигатели. Да се купува УАЗ с идея да се шпори на асфалт няма особен смисъл. Не, че не може да развие 100 км/ч., но не му е това нещото, което да те впечатли. Той е първична, желязна, груба машина и не е за свикнали с Волгови удобства хора. Само подчертавам някои гранични разлики. След това е както човек прецени. :) Ако ти харесва да се чувстваш жив и искаш да решиш проблем с водачи на МПС, които имат навика да зажулват/чукват чуждите автообили, тогава може да бъде оправдана експлоатацията на такава джипка. В градски условия. Дори. :) Гуми има всякакви, дори може да се монтира кормилно управление с хидравличен усилвател. Аз съм ,,ЗА" такова нещо. Стига да има АГУ. Така имаш още едно преимущество- винаги имаш друга алтернатива. Което намаля вероятността да останеш някъде, където е далече от населено място. Освен това, бензинов двг с АГУ, може да работи при всякакви наклони. И така-нататък. Пожелавам ти да си намериш запазен УАЗ. И преди да го купиш, покарай го насам-натам. Да видиш. Дали ще ди допадне, като автомобил.
-
Колега победовод може ли да споделиш,колко приблизително е разхода на гориво с този ДВГ- ЗМЗ 402?
Защото разхода ме насочва евентуално към западен дизел.
p. s. Този ДВГ ли е слаган в по новата Волга с пластмасовата решетка (2,5- 110к.с.)?
Да, това е двигателя който се слага на ГАЗ 2410 и 31029 ,100 к.с.
Аз моята от 15 години я карам от дъжд на вятър,няколко пъти годишно,а вече три години не съм я вадил изобщо.Като я карах ми даваше разход около 15-16 газ извънградско при скорост до 90 км.ч, но с развити таралежки,т.е. предния мост не само е изключен,а е изцяло елиминиран.Но пък е по висока от буханката,головастик с брезент е.С включен преден мост разход не съм засичал,защото съм включвал рядко и на късо разстояние.
-
.. Да се купува УАЗ с идея да се шпори на асфалт няма особен смисъл. Не, че не може да развие 100 км/ч., но не му е това нещото, което да те впечатли. Той е първична, желязна, груба машина и не е за свикнали с Волгови удобства хора. Само подчертавам някои гранични разлики. След това е както човек прецени. :) Ако ти харесва да се чувстваш жив и искаш да решиш проблем с водачи на МПС, които имат навика да зажулват/чукват чуждите автообили, тогава може да бъде оправдана експлоатацията на такава джипка. В градски условия. Дори. :) Гуми има всякакви, дори може да се монтира кормилно управление с хидравличен усилвател. Аз съм ,,ЗА" такова нещо. Стига да има АГУ. Така имаш още едно преимущество- винаги имаш друга алтернатива. Което намаля вероятността да останеш някъде, където е далече от населено място. Освен това, бензинов двг с АГУ, може да работи при всякакви наклони. И така-нататък. Пожелавам ти да си намериш запазен УАЗ. И преди да го купиш, покарай го насам-натам. Да видиш. Дали ще ди допадне, като автомобил.
Идеята ми не е да го шпоря на асфалт :) (макар,че звучи яко),по-скоро ми трябва за трудно достъпни места. Обичам дивото къмпингуване и колкото по не достъпно за обикновена кола е едно място толкова е по-спокойно. Но все пак ще се кара и по асфалт. От друга страна винаги съм харесвал УАЗ-ките дори и джипките но фургончето ще ми върши по-добра работа в случая за превоза на всичките багажи за разлика от комбито,което ползвам сега за тази цел,пък и с комбито нямам тази проходимост и винаги се налага яко носене. За бенз. ДВГ с АГУ си прав ,че работи при всякакви наклони и това е в подкрепа на избора на такъв ДВГ,пък и няма да се кара,като ежедневка, 5-6 пъти в годината оправдава разхода.
-
Колеги уазката е закупена,но има няколко проблема: движи се само с предния мост на задния са изкарани полуоските,защото се получил проблем с дифа и за по лесно прас само на предно :) ,въпросът тук е за дифа, да се смени целия с такъв от волга(бил по-бърз) или да се ремонтира този? Втори проблем: спирачки,някаква идея как се слага серво на спирачките? За сега тези неща са ми най важни ,за да може да се мине през КАТ,че срока е две седмици и вече тече :D приемам всякакви съвети,критики и похвали :) .
-
Това е Снежа... до тук с репликата от култовия Бг филм ;)
(http://pichost.name/images/2016/08/23/IMG_20160822_18024009f1c.th.jpg) (http://pichost.name/image/AaRCo) (http://pichost.name/images/2016/08/23/IMG_20160822_180254bfc78.th.jpg) (http://pichost.name/image/AaqG8) (http://pichost.name/images/2016/08/23/IMG_20160822_180301c183b.th.jpg) (http://pichost.name/image/Aa0Ab) (http://pichost.name/images/2016/08/23/IMG_20160822_18030944ebd.th.jpg) (http://pichost.name/image/AaGaV) (http://pichost.name/images/2016/08/23/IMG_20160822_1805166469f.th.jpg) (http://pichost.name/image/Aa7vL)
-
За смяната на главно предаване и диференциал. Главното предаване на двата моста трябва да бъде еднакво - примерно 4,55. В противен случай просто ще я счупиш уазката. Волгов диференциал според мене не ти трябва, ще ти дойде бързи няма да има сила натоварена и и извън пътя. 452 е тежко и бавноходно возило за каране по черни пътища и има бавен диференциал (всъщност бавно главно предаване, ама така, на жаргон казвам диференциал).
Серво сигурно може да се измодифицира от по-нова уазка. Първата ти работа обаче е да смениш наличните ти цилиндърчета, маркучета и накладки с нови. Струват около 200 и няколко лева всичките общо в магазина на ул. Габрово в София. Главният спирачен цилиндър читав ли е? Ако не е, купуваш и него. Всякакви направи си сам с разглобяване и смяна на гумички е гаранция за дефект.
-
здравеи колега относно ремонтите не мога да дам мнение но за срока които е 2 седмици може да отидеш в кат с един договор и да се обадиш ще ти дадат входящ номер и така си удължаваш срока без проблем когато станеш готов ще отидеш само показваш че си се вписал и се я регистрираш
-
Благодаря колеги за бързите отговори,за диференциалите знам,че трябва да се сменят и двата,а това за КАТ не го знаех-полезна информация.
-
Диференциалите на УАЗката са бавни 41-8 зъба и бързи 37-8 зъба. Виж твоята с какви е? Аз продавам преден и заден бързи с 37-8 зъба.
-
За КАТ има и опция, срещу платена такса да дойдат и на място.На времето, когато сменявахме стар с нов образец регистрационни номера, Аз се възползвах от тая услуга за ремаркето на камиона, което беше разпарчетосано за ремонт и лек "тунинг".
-
Честито, доколкото виждам линейката е от по-старата серия с малкия кръгъл стоп... може би е най-проходимия сериен бус на всички времена, но... возил съм се в такава линейка и не знам как оцеляват болните в нея, но аз тогава почти се разболях от това возене :))
-
Честито, доколкото виждам линейката е от по-старата серия с малкия кръгъл стоп... може би е най-проходимия сериен бус на всички времена, но... возил съм се в такава линейка и не знам как оцеляват болните в нея, но аз тогава почти се разболях от това возене :))
Благодаря колега, Снежа е 77-ми набор,колкото мен :) , и повече ми харесва този модел с малкия стоп и таблото е по "хубаво", ако може така да се каже :)
-
За КАТ има и опция, срещу платена такса да дойдат и на място.На времето, когато сменявахме стар с нов образец регистрационни номера, Аз се възползвах от тая услуга за ремаркето на камиона, което беше разпарчетосано за ремонт и лек "тунинг".
Колега в КАТ Пловдив тази опция е само ако имаш повече от 5 автомобила за регистрация, но с малко късмет и цял ден чакане успяхме да минем успешно
-
Какво стана с УАЗ-ката? :)
-
Все още е зазимена,понеже охладителната система беше с вода.Като се стопли времето ще се започва,лека по-лека,че има работа и по другите проекти-трактор и мотор :)
-
Вкарай някоя снимка да водим дзверо! :)
-
Вкарай някоя снимка да водим дзверо! :)
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,7786.10.html