Classic Car Bulgaria
Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: Speeder в Април 04, 2019, 23:59:33
-
Наскоро сметнах, че 916 ГТВ са извървяли пътя си надолу и занапред ги очаква само славно бъдеще, та реших да купя една чудесна, свежа бройка!
По принцип винаги са ми били екстравагантни коли като дизайн, но им мина времето, в което се считат за нови и съответно не се виждат на пътя.
Масовите т.спарк двигатели ме държаха настрата защото не ги намирам за подходящи за това купе... фиатовия произход и чугунения блок нещо не ми се вписват в концепцията на спортното алфово купе.
Конкретната кола я знаят доста хора от Алфа клуба като "GTVто на Бат Вас".
Произведена 2001 година в завода на Pininfarina , San Giorgio Canavese в Торино , след като от Алфа затварят легендарния завод в Арезе.
Внесена е за стогодишнината на Алфа от Германия, 2010 година.
Двигателят е 3.0 24v, т.нар "Arese" или "Busso", в оригинален вид, с всичките си катализатори и около 220 конски сили.
Окачването също си е стандартно.
100% Alfa Romeo машина, проектиран от легендарния инженер Джузепе Бусо, чието дело е и "вечният" четирицилиндров двувалов двигател на Алфа задвижвал марката цели 40 години.
Най-голямата екстра тук е допълнителния Q2 диференциал инсталиран 2010 година.
Въпреки, че на мен ми е малко безцветна на външен вид, Алфата компенсира с поръчков червен кожен салон МОМО и ел. пакет. Друга екстра е Аеро кита, който се изразява в малък “лип” спойлер под предната броня и големия спойлер на задния капак.
Колата има също и функциониращ ел. люк, и поръчкови джанти 17'' с което всички квадратчета в кратката за GTV графа “екстри” са били отметнати при покупката.
Люкът пък е голяма екстра защото ако застанеш първа кола на светофар, това е единственото място, през което виждаш сигналите.
(https://pichost.name/images/2019/01/02/91B13CAE-EFF0-4D69-BC76-A9445B48996F0bb6dda79ddbfde5.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/01/02/DA32AE9A-4432-4E0A-B3F7-5AD130FD6081b270c326e65f719e.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/01/02/CCEB65A8-78FA-4ADB-9C5F-25554116EC9A6ec23cc8929f092e.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/01/02/D3BA2F71-B015-498C-AA02-F1A9322DCE00536d3d332c9dd65f.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/01/02/728A418F-39DC-4E1E-8215-437E5FE68FBEc6856a51daa75135.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/01/02/94065C44-5F05-4CC9-BFAF-5B2DE277CF8782a693bb80262194.jpg)
За много хора това ГТВ е сигурна бъдеща класика, включително и за Джереми Кларксън :
Да видим, времето ще покаже.
Моята цел е да го запазя поне в такова състояние като го и подобря, където е необходимо.
-
Междувременно, махнах аеро спойлерчето преди да съм го съсипал.
Просто не е за нашите пътища.
Любопитен факт е, че с Аеро кита ГТВтата 3.0 вдигат 10км/ч повече до максимални 248 км/ч.
Едва ли ще ги пробвам .....
(https://pichost.name/images/2019/01/04/48312E3B-A6D6-458F-9F10-FAAA8B0E749E10e18939dbfcbdce.md.jpg) (https://pichost.name/image/KNTGl)
(https://pichost.name/images/2019/01/28/21E11301-01B3-48AF-BC12-661CD2C1470F03b92f14f0d97529.jpg)
-
Честита придобивка!!!
Много хубав и поддържан екземпляр.Много радост ти пожелавам и безаварийни км.
-
това бих го карал със заварен педал на газта навсякъде, където позволява! супер :)
-
Митко, страхотна е, честито и тук! :)
Червените седалки са тотално секси.
И на сребристо, и мишосиво, и черно, и даже бритиш гриин боди да се сложат, все се комбинират с него идеално.
-
Междувременно, махнах аеро спойлерчето преди да съм го съсипал.
Просто не е за нашите пътища.
Любопитен факт е, че с Аеро кита ГТВтата 3.0 вдигат 10км/ч повече до максимални 248 км/ч.
Едва ли ще ги пробвам .....
(https://pichost.name/images/2019/01/04/48312E3B-A6D6-458F-9F10-FAAA8B0E749E10e18939dbfcbdce.md.jpg) (https://pichost.name/image/KNTGl)
(https://pichost.name/images/2019/01/28/21E11301-01B3-48AF-BC12-661CD2C1470F03b92f14f0d97529.jpg)
Страхотно, честито Митко. Ако ти не искаш, аз мога да пробвам колко вдига ;)
-
Сега чакам едно термостатче от Англия, нови гуми и ще е готова за проба хехе..
Междувременно открива, че купето си е доста фотогенично! Заслужени емблеми Pininfarina!
(https://pichost.name/images/2019/02/12/4481216A-7CD8-499F-87F8-995E02BF999C69abddfaf3ee6520.md.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/02/12/0C5C7719-738B-4E86-A3C8-F1DE36BB802C8bbc9c7806a49654.md.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/02/12/0AB82326-54EC-4991-8AA4-6537BD6CA8212bc5d35badaaa45c.md.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/02/12/BE877C41-907C-476D-95E6-DE32E0E3BEA4e747faa48110da4c.md.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/02/12/E0BC1B28-524B-44B2-931E-1424B93D90582c7c6a409128e641.md.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/02/12/D580D762-A3DF-4D56-A537-30A6F03D4979da45a07fdac88054.md.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/02/12/0F9E324F-12E7-476A-B4ED-10691466BA6195880c5fc816dced.md.jpg)
(https://pichost.name/images/2019/02/13/4BF3DE53-956A-493D-9E96-E8EF8894649Ea95d0d8335407220.md.jpg)
Благодарение на един от доайените на GTVтата в БГ си намерих изключително търсеното и рядко оригинално радио с изход за CD чейнджър:
(https://pichost.name/images/2019/02/13/60A3D532-1153-42A4-81F1-28EED58257D736e23627d00fb470.md.jpg)
-
Последните, необходими неща за “доизпипване” за тази година мисля, че ги отметнах.
- смяна антифриз и измиване на казанчето
- смяна прашници и тампони на амортисьорите
- пълнене на климатик
- смяна на термостат
- нови гуми
Сега остава каране.
Раздвижихме ги леко магистрално с другото перущинско 3.0 24v.
Изводът е, че CF2 (червеното) е по-рязко и естествено от CF3 (сребристото).
Освен разликата от 2 конски сили в полза на по-стария инжекцион, явно настройките за екология леко филтрират реакцията на мотора и съответно усещането зад волана.
Друга съществена разлика се забелязва в седалките.
Гърба на неелектрическият вариант е много широк и няма много опора, за разлика от ел. салона, който “държи” по-яко, но пък електромоторите повдигат седалката всичко е за сметка на комфорта.
Отново, на първа фаза ГТВ са най-смислените седалки!
Друг извод е, че сребристото не е цвят.... червеното си е червено!
(https://pichost.name/images/2019/04/25/27D325C2-9D7A-4A7C-BCF5-511770522138ede74e1d61022279.md.jpg) (https://pichost.name/image/FwjhX) (https://pichost.name/images/2019/04/25/EC64D94D-A760-47C5-A3AF-FB6FB956E910d03850a6a5cc86ea.md.jpg) (https://pichost.name/image/FwvKl) (https://pichost.name/images/2019/04/25/243E62BA-07A5-4826-9365-DEFB92E800586fcefd713d96ac45.md.jpg) (https://pichost.name/image/FwB1e) (https://pichost.name/images/2019/04/25/7712F391-543A-408A-B18D-89BB661168A6f5584ec45d15cdff.md.jpg) (https://pichost.name/image/FwRQo) (https://pichost.name/images/2019/04/25/16227835-CF45-424D-AC53-05D8DF7A71B4e830f99b3f1f546d.md.jpg) (https://pichost.name/image/Fww88) (https://pichost.name/images/2019/04/25/586A1F9B-68FA-43F0-AB54-EA8B3B6E69060df4af1591fd67fa.md.jpg) (https://pichost.name/image/FwG4V) (https://pichost.name/images/2019/04/25/F795EE0E-87E5-4EBF-8E9B-0C8BE24EDF3Ce27981478541b6ed.md.jpg) (https://pichost.name/image/Fw0Vb) (https://pichost.name/images/2019/04/25/1B63A288-AB24-4C8C-97F2-CCEE308A135E95bc1d264ad5f4d2.md.jpg) (https://pichost.name/image/FwH9L)
-
Гроздобер и шестцилиндрово Alfa Romeo из Пловдивското поле.
(https://pichost.name/images/2019/09/25/9078fb279031a49ed126e4c3f69ae826.md.jpg) (https://pichost.name/image/madh3) (https://pichost.name/images/2019/09/25/0736eb53cb878446c71e6a467a9cd290.md.jpg) (https://pichost.name/image/maNqz) (https://pichost.name/images/2019/09/25/1f18a8e55d294e371fd21570a3d9bdfb.md.jpg) (https://pichost.name/image/mamKs) (https://pichost.name/images/2019/09/25/fd09d3d71cc78b96538f455c7d6e6e8d.md.jpg) (https://pichost.name/image/maC5t) (https://pichost.name/images/2019/09/25/ab7bac43abd17d8b6b101edc632de2b0.md.jpg) (https://pichost.name/image/maDQO)
-
O:-)
-
Честито . Един от любимите ми модели.
-
Ако не знаете много за Алфа Ромео и не ви и интересуват италиански боклуци по принцип, поне веднъж покарайте Алфа с 3.0 V6 24v мотор, този с лъскавите колектори.
Дори назаем от някой
Ей така, да видите колко са скопени италианските мотори ;)
(https://pichost.name/images/2020/04/23/8ffe41acb8301f03091bfe0975bb2a93.jpg) (https://pichost.name/image/cX7yU) (https://pichost.name/images/2020/04/23/ff4c63a943392e6a0e3391fc234376b4.jpg) (https://pichost.name/image/cXGlx) (https://pichost.name/images/2020/04/23/d6c392bfb79bef73bb344cd391da1b55.jpg) (https://pichost.name/image/cXHnX)
-
Да покараме, ама никой не ни кани
:)
-
Да покараме, ама никой не ни кани
:)
Не мога да ти издам бележка, че работиш в Перущица :))
Иначе, снимките са вече старички. В момента съм поразглобил мотора за смяна гарнитури капаците на главите.
Този двигател, в това купе задържа много топлина и лесно се опичат гарнитури и инсталация.
Затова, след всяко шофиране я оставям с отворен преден капак.
-
Не мога да ти издам бележка, че работиш в Перущица :))
Иначе, снимките са вече старички. В момента съм поразглобил мотора за смяна гарнитури капаците на главите.
Този двигател, в това купе задържа много топлина и лесно се опичат гарнитури и инсталация.
Затова, след всяко шофиране я оставям с отворен преден капак.
Не ми трябва бележка, кола ми трябва. :)
-
... и не ви и интересуват италиански боклуци по принцип...
Поздрав за хейтърите (на бълг. "òмразите"):
NB!!!: Първата минута и десетте секунди преди 12-та.
-
Митко,това е колата за която много ама много ти завиждам :D Много запазена и дълго във времето ценна машина.Още чакам сравнението между нея и спринта.На мен ми се струва,може да ме обориш,че спринта е по рязък.Дали заради масата или това че е боксер незнам,просто разсъждения.
-
Честито Митак със здраве да я караш. Сигурен съм че много те радва, прав си че сребристо не е цвят и че червеното е по-добре но тогава нямаше да и отиват червени седалки.
-
Най-добрият тунинг за такава кола е нов дебитомер!
Дойде му времето на стария да бъде заменен.
(https://pichost.name/images/2020/11/03/8a662abb0e5f4853ecc3cce5dfb57126.jpg) (https://pichost.name/image/ybkbl) (https://pichost.name/images/2020/11/03/8747166eb5c963b4b0ccbb0c1fd7ee47.jpg) (https://pichost.name/image/ybrLe) (https://pichost.name/images/2020/11/03/df165a19cab58190222036a064a9be2b.jpg) (https://pichost.name/image/ybKCo) (https://pichost.name/images/2020/11/03/3e0f7883e79259578e4c9b996f91616d.jpg) (https://pichost.name/image/ybWG8)
-
Да, няма по-добре изглеждащ чарк на мотор въобще, от спрямо хромираните 6 всмукателни тръби на Алфа шестака, когато е сложен в напречен формат, като в ГТВ-то. )
А това е едно интересно тестче на подобно на твоето 3-литрово ГТВ, но от една поне от мен несрещана в БГ- Къп версия.
Прави го един малко гледан англ. Тубър, Джей еМ, който кара и пробва обикновено по-забележителни янг и нютаймери коли, и има прилично проникновени, а и доста често поетични, съждения. O:-)