Classic Car Bulgaria

Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: USfan в Декември 20, 2011, 15:09:33

Титла: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 20, 2011, 15:09:33
Аз пък не съм съгласен , че точно Алфите дело на Бертоне трябва да отпаднат . Идеално се вписват в определението за книгата от Данчо - "посветена на съвременния автомобил за края на '70-те, концепции и авангарда в дизайна" . Този дизайн и до сега си е актуален и неповторим . Някои от тези купета 105 серия се произвеждат до 76-77г . Вярно , Алфета ГТ също трябва да присъства , а може и за нея да пише на друга страница . Всеки запален Алфист съм сигурен , че поне малко си мечтае за едно купе от 105 серия . Разбирам , че си имал GTV2000 и Spider , които също много харесвам , но нека не отхвърляме предшественика с лека ръка :) Мен точно снимката с Алфите ме грабна най-много от поста на Данчо ...
 (http://www.picvalley.net/u/1584/37686866918594251181324309113UAt81kPiknnqFbdgKj62.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1584/37686866918594251181324309113UAt81kPiknnqFbdgKj62.JPG)
Данчо , много интересна книга изглежда !  :) Има двама продавачи , единия на главната улица до магазина на Чех , другия до пощата , та ме хвърли в размисъл , да се заглеждам повече друг път . Не е изключено да има още такива подобни находки  :)
Поздрави

Да да, да аз знам че са ги правили 105 серията доста навътре в 70-те.
Просто идеята ми беше, че понеже по отн на други марки са по актуални набора от снимки и модели във второто издание, и тук да има по-актуални Алфи.
На мен лично 105 серията ми е най-любима от всички Алфи. :)
На цели 3 пъти през живота си, бях съвсем наблизо до купуване в БГ, или бартер за представител на 105 серията.
1-я път беше през 1993.

Искаха на една адски гнила 105, май с мотор 1600, защото беше само с 2-та големи фара, ама може да е била и 1300, де да знам, само 600 немски марки тогава.
Това в една къща в Бояна, ходих да я гледам.
Или еквивалент на 600 сегашни лева. Колата вървеше, но въобще нямаше под, караше се с една щайга за седалка.
А и отстрани беше нагнила, буквално до стъклата на вратите.
И аз верен на принципа си никога не купувам кола която да не е абсолютно в движение, се отказах. Тя формално погледнато, се движеше тая де, ахаха. ::)
Иначе в къщата в мазето собственика и пазеше броните, салона, и таблото, в доста добро състояние. Тази Алфа къде изчезна, не знам, полсле в Бг никаде не съм я виждал.

А някъде през 2000 година, ходих да гледам пдо нашия приятел и ретрофен от Поповяне, 2-те му  еднакви Алфи ГТВ 1750.
Общо ги продаваше за към 4-5000 лв, или бартер за нещо интересно.
Почти бяхме стигнали с него за решение за бартер за тогавашния ми хубав Форд ХР4и, но и двамата нещо дадохме заден ход.
От моя страна се колебаех, защото по колите имаше доста заправене, едната беше леко некомлектна, а другата доста гнила.
Макар и от двете да можеше да се направи една.

Но много труд имаше, и се отказах да дам перфектната ми Янгтаймер Сиерка, хахах, за 2 броя много по-ценни, но много по-сложни за правене коли. :)
А и имаха проблем с прехвърлянето и двете.
Пък тогава на сцената се появи и нашия приятел Маргарит, и надцака моята оферта за бартер, O:-) като предложи един Бенц 170 Фау, който нашия колега с радост прие.
Да има партнйор по възраст и Капитена му от 1-та серия. :-*

Но извън това, българска 105-ца коя най ме е яд, че не можах да купя, защото нямах пари тогава. Защото точно се бях оженил, чакахме дете, и парите за глупости бяха кът. ;D
Даже се наложи да си продам любимия ХР4 по тоя повод, и да си купя Пежо 405 комби, хаха, за по разумна кола.

Но как да е, по онова време, имаше в движение в София, една бивша конфискувана от митницата 2000 ГТВ.
До края на 90-те, още беше с ориг боя.
Но чичката който я караше, един то жк Свобода, или нещо такова, я пребоядиса с бългаско Гран при червено, качествена боя от Свртоврачене завода, и и разгони фамилията на вида и.  O0
иначе покарах тази Алфа- беше с перфектен салон, хубави мотор, и окачване, без никакви ръжди. Но цвета просто ме съсипа.
Беше си за модната полиция на Денди C:-)
Искаха и само 2000 лв, ама твърда цена.
Не знам къде отиде тази Алфа, вероятно я взе някой джамбазин, и я изнесоха. ;)

В течение на годините, са ми попадали и други доста редки и нтересни Алфи под носа, но от тях купих само 75-та ми 3.0 Америка.
По мое време беше ми черна Америката, това и беше оригиналната боя.
А сега ходи по Италфестовете червена.
 То тя е и единствената оригинална Америка сега в движение В БГ според мен.
Имаше и една синя 75 2,5 Милано, по София я търкаляха преди години, ама не знам какво стана с бея.

А редките Алфи, които не съм купил, а са ми били под носа, определено не бяха за изпускане.
Най рядката от тях беше Джулиетата Спринт купенце, която всички знаете.
Някъде края на 1999, я продадоха накрая в една автокъща, бая нагнила, за само 600 лв.
Много мислих да я взима, цената беше смешна за тоя модел.
Но имаше много кърпене по колата, а и някои неща липсваха.
Нямаше аз да се справя да я стегна, така че се радвам, че в момента е в добър дом, макар и с гадно боядисани брони.

А за най-новата на година рядка Алфа в БГ, просто нямах въобще толкова пари, че да си помисля сериозно за закупуване.
Това беше една от 4-те броя официално внесени Роадстер Загатота в БГ, от тогавашния вносител Ауто-Гама. Става въптос за жълтата от тях, която е собственост от нова, на известния ни от медиите чичко фен на бързи коли с прякор- Ицо 100-те манекенки. ^-^
Допреди няколко години, като дойде кризата, той я изкара за продаване на СофАуто.
Но и искаха доста пари, макар и адекватни за Европа за модела- около 50-60  бона в лева. Естествено не се продаде, и сега си е още в него тази кола, както се видя и от предаването по телевизията, за търсенето на съпруги. :))
А ето една от малкото снимки, които имам, с моята любима Америка.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 20, 2011, 16:49:29
E най-долу в дясно имам само една снимка, останала в оригиналната и боя на Америката.
Взех я от нашия приятел Пешо Панов, а той я беше купил от 1-я и собственик от нова, един грък, дето имаше някава фабрика за плочки в Мездра.
Човека си я беше купил през 1992, чисто нова, от Ауто-гама.
Била е едната от 2-те единствени бройки Америки, продадени нови в БГ, преди спирането на производството на 75.

Интересното е, че тази моята нямаше никакви ектри, докато другата продадена от Аутогама тогава, една мишо-сива, която си я купува нова, собственика на комплекса Розов свят, в Студентски град, имаше бая екстри- електр седалки, люк, климатик и т н.

Имаше документален проблем с моята обаче, защото беше с тотална смяна на ориг номер на шасито.
Което беше странно, защотот колата беше с доказан произход, и от един собственик.
Може да е била някога удряна, и от Аутогама да са изписали нова каросерия, де да знам.
Защото имаше нов, издаден по КАТ стандарт, номер на шасито, вписан и в във сивия и талон.  :-\

А на голямата снимка е Америката, както всички я знаете, червена.
Така вече боядисана, от момчето който я купи от мен, сегашния и собственик.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 21, 2011, 22:02:47
Направо си стана нова тема :)

105 серия са магнетични автомобили.
Даже понякога ме е яд, че не изчаках да паднат цените ама... пуст мерак :)

USfan, разкажи малко и за червеното ГТВ 2.0, което си имал.
Същият автомобил ли е, който се продаваше преди няколко години за 2000 лева в София?
Доста време прекара в мобиле.бг и доста критика отнесе в Алфа форума.

П.П. Бившата ти Америка в момента наистина е брилянтна! По-назад в темите има още една червена софийска Америка. За нея Madboy знае повече .
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 21, 2011, 22:52:43
Направо си стана нова тема :)
105 серия са магнетични автомобили.
Даже понякога ме е яд, че не изчаках да паднат цените ама... пуст мерак :)
USfan, разкажи малко и за червеното ГТВ 2.0, което си имал.
Същият автомобил ли е, който се продаваше преди няколко години за 2000 лева в София?
Доста време прекара в мобиле.бг и доста критика отнесе в Алфа форума.
П.П. Бившата ти Америка в момента наистина е брилянтна! По-назад в темите има още една червена софийска Америка. За нея Madboy знае повече .

Хахах, ами не, мойто беше в пъти по-стегнато от онова по Мобилето.
Пък и аз го продадох много отдавна, някъде май през 2000 година.
Тогава още нямаше автофоруми по начинаещия в БГ нет. ::)
А човека на който го продадох, един от видните Софийски колекционери, още си го пази, мисля.
Ама не ходи по паради въобще тоя човек.
Нито с него, нито с другите му коли.
 Той има и едно черно, ама с хром брони, 1750, с оригинален климатик.
Та мойто го взе за добавка в колекцията. :))

Моето нямаше почти някакви ръжди, поне нямаше преди 10 годин.
То, все пак беше 2-1 лифт на гумените брони, правеното вече с новото табло, след 1982 година модела.
Беше и с пълно електронно запалване, за разлика от по-старите Джуджаро.

Пък и аз го взех нов внос от Швейцария.
Наистина беше стегнато.
Огромен кеф за каране беше, с тоя 2 литров мотор вървеше наистина супер добре, за само номинално 130 коня.
Та, извън помътнялата боя, и проблемите с ДелОртото, не ми правеше в началото поне проблеми.

А онова гадното, едно врме беше черно преди да стане червено.
Онова беше нагнило до чак стъклата. O0  Ама то беше правено между 1980 и 1982.
Тая първата версия на лифта, е много зле откъм корозионна защита фабрична.
Та това по обявата, беше модела с новите дебели брони, ама още със старото по-готино табло.

Иначе едно време карах и една 90-ка, 2 литрова с инжецжия, версия Куадрифолио Оро, ама тя ми беше служебна. Е като тая на снимката. :)
На най долната снимка, е Спидера във вида му, в който е в момента в Пловдив.
Снимката е от обявите а подражба на мацката , дето го взе от мен.
Тая разлика в цвета на плата на покрива отзад, е защото преди години смених задния джам с нов пластик, и покрай него, и част от черния плат. ;)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 22, 2011, 09:35:18
Черното 1750 Джуджаро ли е било или Бертоне?

То при 116та серия се води вече 1800 , въпреки че двигателят е абсолютно същият 1779 куб. см.
С 1800 мотора даже е само ГТ, не ГТВ, но подробности... :)

До сега съм виждал климатик само на 2000 кубика мотор.
Доста рядка екстра.

Надяваме се да видим бившето ти ГТВ някой ден по пътищата.

Това "гадното" , което казваш май е във Видин в момента и си гние мъжката.
Ако наистина е било с разделеното табло, то много странно.
Не би трябвало да съществува кола с пластмасови брони и разделено табло.
Въпреки всичко няма да се учудя защото тия италианци са действали до изчерпване на количествата :)

Червеният спайдер се продаваше дълго време в автосалон в Пловдив.
Даже един приятел го бе карал на абитуриентски бал и каза, че окачването било яко раздрънкано.
Явно се е карал до последно .
Върти ми се из главата нещо, че Спайдера вече е по морето. Дано се погрижат за него.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 22, 2011, 23:47:27
Черното 1750 Джуджаро ли е било или Бертоне?

То при 116та серия се води вече 1800 , въпреки че двигателят е абсолютно същият 1779 куб. см.
С 1800 мотора даже е само ГТ, не ГТВ, но подробности... :)

До сега съм виждал климатик само на 2000 кубика мотор.
Доста рядка екстра.

Надяваме се да видим бившето ти ГТВ някой ден по пътищата.

Това "гадното" , което казваш май е във Видин в момента и си гние мъжката.
Ако наистина е било с разделеното табло, то много странно.
Не би трябвало да съществува кола с пластмасови брони и разделено табло.
Въпреки всичко няма да се учудя защото тия италианци са действали до изчерпване на количествата :)
Червеният спайдер се продаваше дълго време в автосалон в Пловдив.
Даже един приятел го бе карал на абитуриентски бал и каза, че окачването било яко раздрънкано.
Явно се е карал до последно .
Върти ми се из главата нещо, че Спайдера вече е по морето. Дано се погрижат за него.

А за таблото съществува, виж повече снимки от интериори на коли, от събори и Алфа Форуми в чужбина.
Често се среща, гледай просто стриктно моделните години.
То по подобен начин е и със Спидера.
Няколко години се правят гумените брони, още с таблото с бинкъла, това в средата на 80-те.
Разбира се, от идването в сила на ГТВ 6, значи може и от края на 1981 да е, разделеното табло отпада.

Ами Спидера с този заден цял мост ядеше гумички и тампони отзад при агресивно каране, като дете бонбони конфети, хахах.  O0
Аз преди да го продам, цялото му окачване отзад бях разкостил да го правя.
Всичко му е подобно на Жигула, ама за съжаление не баш. :P
Ами като е седял години за продаване толкова време, може и наново пак да се е разхлопал отзад.
Аз го правих, защото по едно време, като вдигнеш 120-140 км/ч и отзад почваше да сее, и си беше малко страшничко. O:-)
Така че аз го оправих, и издадох с чук окачване.
Нататъка може и са го попреебали. :-\

Ами не, черното ГТВ на колекционера моя познат, чичо Насо от Драгалевци /той има бая интересни коли вкл и два Сома Бенцове/, беше Джуджаро 1800.

Но като стана въпрос за Бертоне ГТВ, ей ме тука с едно. ;)
Е това двулитровото, тъмно златистото, си го внесе и реставрира, един мой прител от село Лозен. :) Върви много силно.
През 2010 беше на Алфа Парада пред Художеств галерия.

Иначе я виж на снимките сина какъв предан Алфа фен е. C:-)
Куоре спортиво... :D
 На една от тях, е сниман нашия Пешо, още като работеше в Милано Моторс.
пък на другия пакет снимки, сина е станал фен и на малко по-яки на мотори италинаки, от типичните Алфи. ;)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 23, 2011, 09:09:19
Ехх, дано това Джуджаро 1800 излезе някой ден!

Кафявото ГТВ от твоите снимки има страхотни джанти, а и изглежда солидна кола.

Като каза Лозен, там напипах едно ГТВ от 116та серия.
Доста интересна компановка беше.

GTV Kit Delta, с жълти фарове, старото купе (с надпис ГТВ на задните въздухоотводи) , пластмасови брони, но по-различни от тези на фейслифта.
По-тънки и добавката под бронята е една цяла, а не както на "хромираните" версии, две отделни половинки.
Салона също е по-интересен и предните седалки са по-издълбани.
Много, ама много ме е яд, че взех само задните! :(
Любопитното за мен е, че колата бе с преден капак от GTV 6 и скоростна кутия с обратен двоен съединител пак от 6 цилиндров автомобил.
Двигател нямаше. Аааа, и кардана бе от ГТВ6, по-къс (като за купе) и с големите карета.
От друга страна, малките спирачки( на ГТВ6 са алуминиеви брембота).
Някой явно си е играл доста за тази конверсия.
Колата е била сребриста, но по някое време броните май са били жълти, сини и какво ли още не.

Обрах каквото можеше от нея.
Купето беше аут!
Щеше ми се да го взема, но имало някакви драми около собствеността на колата и си спестих приключенията.

Въпросният автомобил излезе, че бил на Киро "Алфата".
USfan, знаеш ли нещо за тая машина?
Най-вероятно си я засичал из Софията :)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 23, 2011, 13:47:00
Аа, да бе, като каза на Киро Алфата и се сетих.
Значи той купи едно смакчано ГТВ6, без миито, на сръбски табели, от един приятел Алфист на Пешо, дето живее до Парк хотела.
И в това гнило жълто купе от старо ГТВ, май е блио 1800, насади шестака.
Едно време тоя Киро имаше сервиз в Горна баня.
Имаше и много рядко 2002 БМВ кабрио, с фабричен Шницер кит, с разтумбени калници.
Кабриото беше ориг бордо, дойде от Ловеч, и той го боядиса ментово зелено.
Интересно къде отиде тая кола. :-\

Иначе Киро ми е помагал да си сменя нацепените маншони на Солексите на Спидера.
Чудех се от какво гасне колата, и няма и няма реглаж на празен ход.
Не знаех дотогава, че тия маншони, ако гълтат въздух отнякъде, преебават цялата картинка.  O:-)
Поне на Спидера беше така, за ГТВ не помня как беше, карбовете са закрепени неподвижно за коша, а мотора играе, вързан с тях с едни маншони.

Ами не, това с френската регистрация ГТВ, никога не съм го виждал в БГ. :)

А пича с ГТв-та от село Горни Лозен, е приятел на Пешо.
Този с 2000 златистото де.
Питай го Пешо за телефон, ако ти трябва нещо.
Не знам дали е човека с Джуджарото, дето тие продавал неща.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 23, 2011, 14:31:22
Не, на мене друг ми продаваше нещата.
Той събира някакви , хонди, мерцедеси, алфи. Половин морга има...

Гнилото купе, което казваш, че е било и жълто, е било 2000 кубика, ГТВ точно.
Всички стари 4 цилиндрови Алфи с двойни карбове са с гумено-метални фланци.

Иначе това френското ГТВ е само за илюстрация на Делта кита, снимката е от интернет.

Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 23, 2011, 20:13:28
Хм, много е интересен този кит.  :)
Значи Турбоделтите модели на Делта, вероятно с този кит на хром броните са ги правели.
И като стана въпрос за брони, намерих още една сканирана снимка на Америката, още докато беше при мен.

Прави ми впечатление, че и липсваha na Amerikata едни малки мини престилчици, върху веждите дето се слагат, там при захода им към броните.
А на снимките дето вече е боядисана, пича гледам дето я  купи, си ги е поставил.  ???
Та тези нещица, дали само за веждите на Америката са били, или и на Туин спарка са слагани, дали знаеш? :)

И като стана въпрос за жабарски коли, да споменем и някоя френска.
Аз лично съм имал само Пежо 405, и не бях хич доволен от него. :-[
Ама на тия снимки Реното кабрио 19 дето се вижда, си беше много файнска кола. :D
То беше на една бивша моя приятелка, някъде през 2004-2006 година я караше мацката.
Той Пешо панов я знае, и мацката и колата, хахах, но така е при истинските фенове... :))

Как да е, интензивно съм го карал това Рено, беше 1,8 мотор, но 2 клапанов 115 коня, или нещо такова.
И много ми харесва как вървеше, а и на возия.
В случая джантите бъркат малко модела, защото това не е с 16в мотор.
Не са оригинални, от модела 16в са.

То това Рено 19, все още не е дори Янгтаймер, преко сили да го броим Нютаймер.
Ама на мен ми харесва.
Пък и е с качествена немска, на Карман сглобка.
та ако някой знае някое сериоозно хубаво на състояние такова да се продава, при това за умерени пари, да свирка, скачам с двата крака. :))
Докато се обурнем, така бързо минава времето, че и тия Рена, ще измрат всичките.
Което ще е жалко за толкова красив модел от иновативен производител като Режията.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 24, 2011, 23:35:49
За кои престилчици говориш?
Ъгълчетата , в които преливат веждите на калниците ли?

Тях ги има и при Т.спарк версиите и другите с пластмасови вежди на калниците.

Миналата година гледах една Америка разглобена.
На един Пламен е колата, голям фен, много крастав и той.
Та, той смени купето на Америката, която е карал доста време.
Старата му беше сива или тъмно синьо, безличен цвят малко, но в момента се прероди в това чудо на снимката по-долу.

Та, като беше разглобена Америката забелязах едни хидравлични демпферни амортисьорчета, на които е окачена задната броня.
Тя и се различава от базовите версии, леко гофрирана е в двата края, но ти знаеш по-добре от мен :)
Отпред мисля, че няма такива демпфери.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 25, 2011, 16:51:36
Аа, да за тиа крилчатки ти говорих точно дето са на крајштата на веждите...
Ами да, акордеоните на броните ги ниама Туин спарка, ама не ѕнам дали пук ги имаше и 2,5 Милано версиата, дето е продаванна в УСА пљрво.

Преди години имах един сасед газар, ама иначе фен, караше А8 Ауди с Ве12 мотор.
И тој като видиа Алфата пред нас, ми вика, Уааа, ама това истинска Америка бе. :D
 Веднага ме надуши. ;)
 Ами на този Пламен, ако м уе била с лукче отгоре, и електр седалки Америката, може да е старата мишосива, на собственика на Розов свиат.

Ониа ресторантјора иако и даваше газ на таиа сива Америка. C:-)
 Едно лиато, преѕ 2000та година, като ходих сус 6 цил ми Сиерка ХР4 на море, се гонихме нон стоп с тоиа чичка, перманентно 140'180, по иванградските патишта, от Пловдив та чак до Карнобат.
Не му пусках много аванта с Форда, ама леко ме разтеглиаше чичката по правите...
 И хем возеше една лелиа.
Абе лудо каране му хварлихме тогава.
С толкова рачкане преебах скоростите на Форда, та ги правих в Карнобат. :))
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 22:32:04
П.П. Бившата ти Америка в момента наистина е брилянтна! По-назад в темите има още една червена софийска Америка. За нея Madboy знае повече .

Хах, чак сега прочетох, че си писал и за една друга Софийска червена.
Ами някъде през 2005-2006 год, тоя пич с червената, живееше близо до едно бивше мое гадже, онова дето писах за него, че имаше едно време, синйо Рено 19 кабрио, дето харесвах като кола.

Това в центъра, близо до бул. Васил Левски, на ул Слявянска, там някъде се паркираше тая червената.
Ама е знам дали беше Америка версия.
Мисля, че беше само с 2,5 мотор, Милано версия, или нещо такова.
Даже едната и броня беше сменяна, нямаше ги акордеоните от Америката версия.

Иначе да, бившата моята, поне на боя стана доста изпъната. :)
А ето и една рекламка на Америката, от едно време.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 22:39:43
Иначе покрай Спидера, направо ме разцепваха от кандърми, да возя децата на разни съседи по балове. :)
Уфф, весела, ама в крайна сметка, досадна работа...  :-\
И то всичко на приятелска база, един литър бензин тогава никой не налял, за здравето на колата и децата, от родителите и роднините.
Чак години по късно, покрай американския форум, ми светна да пускам и яз обяви, поне като возя, да изпада някой лев. :))

А ето и една едноврмешна рекламка на Спидер, със страстна италианка, без сутиен,  ;) в кадъра.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 22:53:06
Иначе, и преди, след аферките ми с разни Алфи, навъртях и няколко Фиат Бертонета спидери.  :)
Първото си го купих през още през 1991 година, беше второто внесено в БГ Бертоне, след падането на митата през 1990 година.
А последното го взех, почти една дузина години по късно. :))

Повечето бяха модели Х1/9, от версиите с дебелите брони, след 1979 модела, с 5-те скорости.
Но имах и един от достата редките в България, Фиати 850 спидер, пак дизайн на Бертоне.

За съжаление, 850-то като го имах, сина беше още малък, и трябваше да намеря накаква кола отделна, и то закрита, за жена ми, да вози малкия.
Та се наложи да продам 850 спидера.
Сега в момента, е във видния колекционер на военни камиони, дето му викат Ники,
с прякор- Киното.  :)
Той има и единствения в България Дино Фиат 2400 купе.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 29, 2011, 14:34:07
Всъщност, един от основоположниците на идеята за клина като дизайнерски белег, ако не и най основоположния в това отношение, сред всички дизайнери от 60-те и 70-те, е автора на тази симпатична количка, Х1/9-тата, Марчело Гандини,..
Повечето от вас го познават като дизайнера на Каунтача.
 А всъщност основите на това направление поставя до най-голяма степен, една негова студия, от 1968 година. Ето това зелено чудовище.

http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3200.asp?id=15641

А този Нет магазин- Класик Драйвър, между другото, е едно доста интересно и авторитетно издание.
Ако редовно го преглеждате, няма да съжалявате. :)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 29, 2011, 22:01:36
Alfa Romeo Carabo бе изложено на Ауто е Мото д'Епока преди няколко месеца.

Спира дъха! Като се добера до снимките, ще кача.
Ако koruderliev не ме изпревари.

Аз имам афинитет и към Фиат 850 Спайдер и съм виждал снимки на твоя, Люси.
Само снимки обаче.

Много нежен и елегантен, същевременно наивно изглеждащ кабриолет!
Отварям аутоскаута от време на време и им се радвам.

В момента твоя бивш в какво състояние е?
Кара ли се, реставриран ли е?

За пръв път видях такъв в Германия преди 2 години и ми хареса още повече.
Само за някое слънчево крайбрежие е!
Предполагам е и достатъчно динамичен и приятен за каране като имаме предвид базата му.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 30, 2011, 13:54:47
хах, ами наистина е голям кеф за каране. Моя както се вижда беше от 2-та серия, с вечепо големия 903 кубика мотор, хахах, исс цели 52 или 54 коня, нещо такова. ами вървеше на динамика малко по силно от Лада, 1600, все пак е около 900 кила празен.
А пък на обороти правееше над 7000, като го бримчех здраво, без проблеми.

Аз за 1-ви пък видях 850 спидер, през 1991 в Германия, като си купувах моя Х1/9 първия.
Онзи немския 850 обаче, нетипично тъмнозелен на цвят, беше в една къща само за спортни олдтаймери- Катценмайер, известна беше в Карлсруе, сега вече фалирала, има МОЛ на мястото и.
Но тогава, му искаха непосилни за мен пари- някъде 12 или 15000 марки.

В течение на времето, си наумих да си намеря 850.
И след като от 1992 до 2002 попаднах в БГ, на няколко бити кенефа Спидери 850, вкл и един от 1-та серия, ама за много пари, вече се бях отказал.

Та този го намери в Родина в подземния гараж, след като си тръгвала от някакво Моминско парти в Хотела, ахаха, :)) бившата ми жена.
И ме разбуди още през нощта, да ми каже, че имало там долу в гаража, нещо подобно на Алфата ми спидер, ама по мъничко. :))

На другия ден бях в гаража на хотела, и видях колата.
Беше току що реставрирана, сребриста, с ушит по ориг тертип син кожен салон.  :)
Трябваха ми няколко месеца да се спазаря със собственика да я купя.
И така 1-2 щастливи лета изкара при мен.

Ами човека на който я дадох, я пребояиса зз съжаление червена, и идеалната синя кожа, я претапицира с черен скай.

Аман, от тая мания, всички италкйски коли червени да ги правят. ^-^
Иначе, оригинално, моята е била жълта, със син салон.
Ами не, тоя сега НИки кинотот, нитоя стяга, нито я кара.
Така я е заебал, както си е заебал и Дино Фиата.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 24, 2013, 22:13:01
Да посъживим темата Коледно, но с една тъжна новина.  :'(
Докато разни мои бивши немски спортни купета със задно, успешно се разхождат, къде по Морето, където по Европата, карани повече или по-малко активно от щастливите им сегашни собственици, в приличен вид, :) любимата ми бивша Алфета ГТВ от последните серии, не случи на такава съдба.
Нея, след като се ожених през Ноември 2000 година, и предвид, че по дадени причини ми трябваше вече комби,  :)) точно на Нова година на Милениума през 2000, я продадох на един приятел уж голям колекционер, в не лошо състояние.

Имам предвид, нямаше никакви ръжди по нея, и беше с перфектен мотор, окачване и интериор.
Дадох към нея в добавка и една хубава Алфета 2000 седан за части, която и тя си беше в движение.
Дори човека, дето ми купи ГТВ-то, я покара и нея година-две.
Е, Алфетата седан се разглоби в крайна сметка за части /само кормилна кутия, скорости и колекторите на ауспусите и трябваха на ГТВ-то от тази/, които така и не се качиха на моята.

Та, вижте сега, какво е положението с любимото ми ГТВ.  :-\
Купих го Куоре Спортивото  :D  мисля през 1998 год, от един журналист от кв. Лозенец, беше и първи собственик в БГ, от почти нова на колата.
На производство беше от посл. моделна година на 2-та литра-,1984-та, вече с новото табло и електронното запалване.
Колата я дадох и с нелоша боя, не беше никъде и удряна и крива.
Вкл. и предната броя, дето сега и от двата края е провиснала, както и счупения преден спойлер, преди бяха наред.

Сърцето ми се къса.  :-[
А номерата новите ги взех аз, през 2000 година.
Това беше първата пререгистирана от мен кола на тия нови Евронорм табели.
Сигурно в КАТ е още на моя име Алфичката.
А снимки от по хубавите и години може да видите назад в 1-та страница в тази тема.
Не е палена и не е карана от точно 1 дузина години.

(http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07448.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07423.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07424.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07425.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07426.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07430.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07432.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07435.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07436.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/24/DSC07446.jpg)


Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: sbalkan в Декември 24, 2013, 22:53:15
Жалко за колата....но пък колко са запазени номерата :) Все се чудя, колко ли излишни пари трябва да имаш, че да купиш прилична кола и да я доведеш до това състояние. Дори и нещо да ти се обърка, било пари, било нещо друго ( например сватба ), поне я прибери на сушина и на завет.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 25, 2013, 01:04:00
Жалко, жалко и отново жалко....
Хора без вкус и въображение....

На снимките се виждат и два интересни ФИАТа като този на Мишо.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: baccara в Декември 25, 2013, 04:09:56
наистина много жалко за алфата,много зле изглежда в това състояние :( ,много е занемарена, а е интересна кола,ценна и рядка. п.с на една от снимките се вижда и една много прехвалена за мен кола една гро...тия мерцедес мале 123, е на нея там и е мястото.Колкото по малко 123 ки остават -толкова по добре
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: b700 в Декември 25, 2013, 10:12:35
Все още могат да се спасят тия коли.Дано собственика е разумен...
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: michev в Декември 25, 2013, 14:57:40
От всички коли на снимката май най-читаво е НСУ-то, което е също доста рядък автомобил, поне у нас. И не съдете така остро собствениците на автомобилите, не всички са болни мозъци :D, като събраните тук, и не всеки е готов да изсипе в една скрап стойността на среден апартамент, при това не винаги със задоволителен резултат, като не смятаме погубеното време, нерви и скандалите с жената :D.За 98 процента от хората, колата е средство за предвижване и нищо повече.Колкото е по-стара, толкова става по-ненадежна и трудна, респективно скъпа за подръжка, при което средностатистическият потребител купува следващата, по-нова кола.Такъв е кръговрата, на нас дали ни харесва, и доколко го приемаме за разумно, е вече съвсем друга тема.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: rsk в Декември 25, 2013, 15:04:30
и все пак - жалко за колите...  :(
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: michev в Декември 25, 2013, 15:06:47
Жалко разбира се, мен сърцето ми се къса като видя захвърлен автомобил, независимо от марката, рядък или не, но пък и не можем да спасим всичко захвърлено по улиците, за съжаление :(
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Декември 25, 2013, 15:43:21
Потресаващо... Поредното авто гробище. Наистина за някои колата е за предвижване, но тук са събрани сравнително редки за нас модели и явно е имало някаква цел. Интересно ми е в гаража зад ГТВ-то дали се крие нещо интересно, а ако е празен, то ще е срамота... Има ли снимки и на другите коли, знае ли се нещо за съдбата им? :)
На Алфата никак не й ходи rat style . На пръв поглед не изглежда да има сериозни дупки, но както знаем, през тези години гният и доста вътрешно  :-\ И все пак нахлуват в мен неразумни мисли да я прибера на сухо и после да си скубя косите  O:-)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: dan4oteto в Декември 25, 2013, 15:56:29
Сви ми се сърцето за тази бамбина  :o
Ами така, човек реши ли да се жени се разделя с красивата италианка, защото жените ревнуват.
Ти си поредния пример за това ... до началото на лятото се точех на една красива софийска 147-ца 2,0ТС и най-сполучливата 147 GTA реплика в страната, а момчето я продава, защото вече му трябвало дизелово комби. Та до като си уредя документите за малък заем за броени дни, пича вече я продал ... а я продаваше почти година из сайтовете ... малшанс. Дано е в добри ръце отново!
Поуката, която си вадя е, че предид факта, че съм все още щастлив ереген (полуерген) и ако реша да се заженвам в никакъв случей да не се разделям с мойта bella, от която и без това ме ревнуват достатъчно вече  :))
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: victork в Декември 25, 2013, 22:40:24
...
п.с на една от снимките се вижда и една много прехвалена за мен кола една гро...тия мерцедес мале 123, е на нея там и е мястото.Колкото по малко 123 ки остават -толкова по добре
С риск да те разочаровам... боря се все пак тези 123-ки да изчезнат с една по-малко :)
Иначе да... фен съм на Алфите и много жалко за тази! Красива машина е...
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Механджията в Декември 25, 2013, 22:45:26
Мерцедес 123 е емблематичен модел не само за марката, а и за автомобилния свят изобщо, и не мога да повярвам, че има хора, фенове на ретро коли, които да не го харесват....

иначе и на мен ми е интересно с тия коли от снимките какво се случва и защо седят в тоя двор така
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Декември 26, 2013, 12:44:11
И аз имам доста спомени с това червено GTV - и съм се возил на него и сме го ремонтирали с US fan.
Изненадах се да го видя чак в такова състояние.
И сега макар и без снимка чисто като информация, мога да кажа, че в момента в България има едно такова GTV, което е още по-интересно, но с още по-лоша съдба - стои на върха на една купчина коли в пункт за скраб в провинцията с размазан от щипката на крана таван и е не какво да е а оригинално 2,5 V6!!!
Е тези какви хора са били да го изхвърлят не знам.
Колата е била пълен комплект като са я закарали- само джантите и били свалени. Мишо сива с бежов салон.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2013, 10:38:03
Ей, Пешо да бе,  :D возихме си се щастливо на ГТВ-то, даже гарниъурата на главата сменихме успешно, без пак да прави проблеми.

А това ГТВ 6 дето казваш в Морга в кой град седи?  :)
Може ако се вземе, да и се позправи тавана, ако има въобще някви документи...

Потресаващо... Поредното авто гробище. Наистина за някои колата е за предвижване, но тук са събрани сравнително редки за нас модели и явно е имало някаква цел. Интересно ми е в гаража зад ГТВ-то дали се крие нещо интересно, а ако е празен, то ще е срамота... Има ли снимки и на другите коли, знае ли се нещо за съдбата им? :)
На Алфата никак не й ходи rat style . На пръв поглед не изглежда да има сериозни дупки, но както знаем, през тези години гният и доста вътрешно  :-\ И все пак нахлуват в мен неразумни мисли да я прибера на сухо и после да си скубя косите  O:-)

Колегата е много наблюдателен, така е за ръждите. :)
Аь като взех колата през 1998, нямаш никакви ръжди по нея, вкл и по емлематични з аГТВ места акто колонкина стъкла дъна на вратик и горни ръбове на предни калници. И сега тия места са анре,д под повърхносттния окис ламрината е досат здрава, дори н олюпените места. едиднтвнео са нагнили външните прагове под вратите.
Ами тоя собствеика е така, взима коли в движение, не ги кара и ги хвърля по двора.
Но нищо не продава, под цените в Гермяания в евро за топ модели от това състояние.
Снимки от колите в гаража зад Алфата и под навеса, ще кача темата в гробищата.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Март 30, 2020, 22:20:21
Бре, 6 години нищо не съм писал по тази тема, а междувременно си намерих и сканирах някои стари снимки с бившата ми Алфа.
Нея я продадох на една Пловдивска мацка в 2000 год, но после тя пък, 5 години по-късно, някъде в 2005 год, тя я остави в един Пловдивски салон да се продава.
И чак в 2006 някъде, я продаде във Варна или там региона. После май колата отиде пак В София, после пък в гр. Шабла, и сега финишира пак да догнива, вече не карана, във Варна.
А може да са разл. коли, ама колко па от 3 Ген. Спидери късно 80-ски тициано червени с 1.6 мотор екземпляри ще да има в БГ...

А всъщност преди това, в 1997 год, след почти 2 години преговори, почнали в 1995, я взех заедно с един приятел /така на сплит, както е модерно сега да се вика на шерната собственост/, от една друга мацка.
Ето и тук обявата, докато беше изложена в автокъща Капитолия от първата и собственичка в БГ.
Там стоеше доста време, и накрая разръчках Салех, собственика на къщата, да ми даде тел. на собственичката, да си се пазаря на спокойствие.
Попазарих се, като за една бройка щяхме да им дадем на бартер с моя приятeл едно хубаво 728и от втория лифт на BMW 1 Ген. Седмица, но в крайна сметка я платихме в брой с тоя мой приятел и бивш съученик обща.
С него преди това имахме и един Триумф Хералд общ, а след Алфата, един общ Ягуар ХЖ6 4.2л Серия 3, а сигурно и други коли сме имали, ама не се сещам какви сега.  :))
Та докато я вземем с него, мацката собственичка станала застрахователка на ВИС-2, и вижте какви големи рекламни тапети си беше залепила отпред над емблемата. Е виждат си на някои снимки.

Другата тук моя бивша Италианка- Фиата Бертоне Х1/9, всъщност ми беше второто Бертоне, след като пролетта на 1991 год. в Германия си купих първото.
След няколко години каране и проблеми с разни техн. дефекти не бях фен на още едно, ама не можах на това да му устоя на техн. доброто състояние /и това, и първото ми Х1/9 ги взех на под 100000 Км пробег, и в абс. ориг. вид/, както и на наличието на ултраредкия климатик.

А и това конкретно Х1/9, понеже бе след 1982 правено вече в фабриката на Бертоне, а не на Фиат, както предишното ми 1979 модел Х1/9, вече бе изцяло баджирано със сините кръгли Бертоне емблеми, и нито един от квадратно-ромбовидните Фиат надписи.
Писаното в обявата че е инжекцион, не е вярно, както и това че е уж правено в 1991.
Края на производството е в 1988, и само последните 2 моделни години ги има с инжекцион, ако са поръчвани с катализатор за немския пазар.
А това конкретното бе от СН, и бе с карбурация, защото бе още в 1982 год. правено.

Може да се спомене, че и това Бертоне и Алфата Спидер, собствениците ги дадоха с по 2 чифта джанти, съотв. с летни и зимни гуми, което си е рядкост при открити коли.
Тия две коли бяха доста надеждни и не вадеха особени дефекти, противно на мненията и тогава и сега за 10-15 годишни италианки /Алфата бе само на 8 години като я взех де/, така че бяха отн. безпроблемни за ползване.

(https://pichost.name/images/2020/03/30/65f32d84691eca9092b2f726fcf20879.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/03/30/6303b4c215bcb9d03d4a402bdd99542e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/88550eddd9fdcd49c69b876b36532dbd.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/ef4527907e8e3d3b1a849f945dc2477f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/c3c2fc628ace63cedd2c7a8f54710ae6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/803df85a7776c90dfd5358b18cbe31e8.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/81f6dd6c4c41474a0909c0b286ad0515.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/9b829685a206aed24ad9ce079a94b738.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/eaf5b0a92753e97051d1a9902c038d68.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/cd3b5333ec1a921c8be8883526e0e622.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/3a07002e744f2c8b9082e23a4dcc04fd.jpg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Март 31, 2020, 11:14:35
Люси, софийската снимка с Фиата май е на друг Спайдер. Поправи ме ако греша, но това е Спайдера на Методи, който е претапициран доста добре в черно с червени шевове.
Тази кола мисля излезе на обява като нов внос, преди поне 4 години.

А Спайдерът с ТХ номер дали е твоят?
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 01, 2020, 02:53:04
Люси, софийската снимка с Фиата май е на друг Спайдер. Поправи ме ако греша, но това е Спайдера на Методи, който е претапициран доста добре в черно с червени шевове.
Тази кола мисля излезе на обява като нов внос, преди поне 4 години.

А Спайдерът с ТХ номер дали е твоят?

Не, на Методи Спидера разбира се, е съвсем различна кола.
А и той си го имаше от 15 години, и преди няколко месеца чак го продаде, но винаги е бил в тоя му черния външен вид, с бежава фабр. алкантара салон.

Напр. екс-моята е 3 Ген с гуми броните и е карб 1.6 с черен винил салон, както и тая Софийската от Спасовден от 2016 година снимката.
А неговата е 4 Ген с 2 литра инжекция с бежав фабричен алкантара салон.
А и той я купи от Капитолия-2 къщата, в 2005, не преди 3-4.

(https://pichost.name/images/2020/04/01/774434d0a748860db515466f92304cab.jpg)

Ами да, и според мен тая Добрич Регистрация от Шабла е екс-моята, която преди е била по Варна, а и посл. години финишира във Варна вече там оная разгембената до пристанището.

Може да са различни коли, ама- тициано червена боя, черен винил и 1.6 карб мотор, доста съвпадения за разл. коли.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Април 01, 2020, 10:19:39
ухх, аз винаги съм смятал, че освен черната, Методи притежава и червената от Спасовденската снимка ;)
Ясно, нагласихме работата :)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 01, 2020, 22:39:26
ухх, аз винаги съм смятал, че освен черната, Методи притежава и червената от Спасовденската снимка
Ясно, нагласихме работата

Аха, ами не, не е имал две.
Но всъщност и ти си прав- Спасовденската 2 Ген няма как да е моята, и извън тапицирания черен с червени конци салон, понеже сега се сетих, че е инжекцион 2 литра, май внос от Америка, а не е карбурация.
А Методи като взимал неговата черната от Капитолия, можел за по-малко пари да вземе май тая червената от Спасовден, ама била по-охлузена.
Но това е било някъде в диапазона 2005-2010 години.
А ако е сигурно, че тая от Спасовден 2013, е внесена тогава а не по-рано, значи да, трябва 2 червени Спидерчета от 3 Ген с 2 литра мотори инжекции, да са налични в София.

Иначе ето още снимки на Методиевата, тук тематично паркирана до твоето ГТВ. :))
Вижда и се добре бежавия фабр. салон, в стандартното комбо на винил гърбове на седалките и кори на врати, и алкантара лицеви части.

(https://pichost.name/images/2020/04/01/0a46f8df557f8c69b0205cbff81dffa8.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/01/921da7adc13cad096c5dae375ddda931.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/01/7db317af4702944ab3ad73fccdd50771.jpg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 29, 2021, 19:16:30
Ха, и Гага и Еди са имали почти същата версия и същия цвят 3 Ген Спидер, като екс-моя.
Да не повярваш, колко сме еднакви някои хора.  :))

https://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/a35151046/alfa-spider-previously-owned-by-an-f1-driver-and-lady-gaga-for-sale/

Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Bogi в Януари 30, 2021, 04:15:22
Това огледало ми извади окото
много грозно ве

(https://pichost.name/images/2020/03/30/6303b4c215bcb9d03d4a402bdd99542e.jpg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 30, 2021, 17:15:52
Ами на лифта от 1983 до 1989 год /моята беше от тази посл. моделна година за 3 Ген. Спидер/ са такива дебели пластик огледалата.  :))
След 1990 год. на посл. 4-та серия Спидери пак са такива на размер и форма, но ги боядисват в цвета на каросериите, както се вижда от по-горните снимки на черния екс на колегата Методи Спидер.

(https://pichost.name/images/2021/01/30/247036aff1ff949190f6936cc3e5e7b9.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/30/e30968dc3f49f379a4c48ecb905802e9.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/30/61f12c49002b6a494cc59d8b41d50215.jpg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: valeridg в Февруари 08, 2021, 17:58:59
А какво стана с тези 2-те Х1/9? Интересно ми е дали още са в България и дали са в движение? Аз сега почвам реставрация на една от 1981-а: ) и ще кача снимки веднага щом съм готов.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 08, 2021, 20:15:01
А какво стана с тези 2-те Х1/9? Интересно ми е дали още са в България и дали са в движение? Аз сега почвам реставрация на една от 1981-а: ) и ще кача снимки веднага щом съм готов.

Ами те бяха 3 броя Х1/9-ки моите, после след тях имах и един 850 Спидер 2-серия.
Не знам сега какво става с тях, нито една от години не съм я виждал да се кара.

А твоята Х1/9 Евро или УС-Спек версия е, има ли примерно климатик и ел. джамове, и какви цветове оригинално е била вън и вътре...  :)
Иначе, да, определено ще ни е интересно да и видим снимки как върви правенето.
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 21, 2022, 12:19:07
Отдавна не сме писали по тая тема, но този път може да я ъпдейтнем с нещо по-различно от снимки, но предполагам не по-малко интересно.
Та, преди 1-2 седмици си рових разни стари документации за колите ми, и освен такива за сегашните ми возила, като митнически декларации и фактури за закупуване от офиц. им представителства като са били нови, на 1992 Аудито ми Купе и 1992 Крайслера Лебарон Турбо, си открих и интересни документи на отдавна продадени мои коли, като 1981 Нисана 280 ЗетХ, 1976 БМВ-то 630 ЦС на баща ми, и 1979 Фиата ми Х/9.

На БМВ-то мисля че съм му качвал снимки на ориг. Фарцойгбриф в темата с немските коли, а ето тук митническата декларация и фактурата за плащане на митото на първото ми от трите Бертонета Х1/9, дето имах, издадени като го внасях първото, през Август 1991 год.

Предполагам ще са интересни тия поопърцани листчета с детайли около вноса, като още се дължеше мито внос на коли от страни от ЕС, на разни колеги автоентусиасти, които тогава са били още неродени или са били твърде малки да се незанимават с коли по онова време.  )

Може да се отбележи, че тогавашната стойност на митото от 1200 и нещо лева, всъщност е доста ниска реално.
Тогава вече, след октомври 1990 година, с решение на Министерски съвет, лева беше вече на свободен официален държавен курс спрямо другите валути.
Съответно, и ако добре помня и не греша с много, през лятото на 1991 година лева се търгуваше официално за около 7-8 лева за 1. Д.М, и 13-14 лева за 1 долар.
Така че тия 1200 лв, всъщност бяха под 100 Долара Мито реален еквивалент.

Интерес заслужава и точното определение на модела на Фиата х1/9, вписано във фактурата за плащане на митото.
Докато в Митн. Декларация митничарите са го описали просто като Фиат Х1/9, макар и допълнение като име- Бертоне, то касиерката го е вписала и с правилния му техн. индекс- 128 AS, който произхожда и от оригиналния източник на механиката му- Фиат 128.
Бертонето го внесох в 1991 год. на една тогавашна моя фирма, която вече не съществува, така че няма проблем с защитата сега на личните данни, хах.
Мисля че при внос от фирма на фирма митото беше по малко, а ако се внасяше някаква подобна стока като автомобил на физ. лице, тая сума от 1200 лв щеше да е по-висока.

(https://pichost.name/images/2022/10/21/8fdfbb520ff8e630f7689f4209a51d77.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/10/21/4be576ee6731de24b612eb98e3cfcf55.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/10/21/316d2fb19dddb19c94b8ce57f4c88c83.jpg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 09, 2022, 16:37:16
Още интересни документи, показващи държавната и общинска автобумащина преди повече от 30 години, си изрових при чистене на ранните ми фирмени архиви. ))
Та, ето данъчната квитанция за първия ми Фиат Бертоне, представляваща и платения и пътен и данък към общината за 1992 год, воглаве с върху тях, тогава наличния още данък оборот /който пък по-късно се сменя с ДДС-то/.

Наличния данък от почти 180 лв. /с ДО над 200 лв/, сега може да изгл. отн. голям за кола с ходов обем само 1.5 литра на мотора.
Но тогава това бяха инфлационни левове, и по валутните курсове от Януари 1992 год, според които долара беше около 23-24 лв, а Д.Марката някъде 17-18 лева, това си бяха общо взето дребни пари, под 10 долара год. данък.

Интерес представлява и данъчната оценка на колата, на чийто база се е плащал тоя данък към общината.
Та, Бертонето към годината му производство- 1979, го приравняват на 10700 лева цена, което пък е било почти точно на цената на една нова Волга Газ-24 тогава.
По останалата в ранните години на промените още от соц. време система за плащане на данъци, дори и най-големите или най-скъпи западни коли /не че Х19-ката е била голяма или особено скъпа, дори и като нова/, са ги приравнявали Мин. на Финансите на стойността на една нова Волга, и на нея база или се е плащало мито /200%/, или съответно данък, след вноса.

Разбира се, в случая на 1992 год, тук Мин. на Финансите ми правят 50% отстъпка от данъчната оценка за ново Бертоне-Волга, понеже вече е била стара колата /13 годишна към началото на 1992 год/.
И така, базовата оценка на която ми начислен данъка от 208 лева, вече е само 5366 лева.

Което оценка пък от своя страна, към периода на 1992 год. вече е смехотворно малка сума, предвид че дори опърцани Лади и Жигулита екс-таксита струваха тогава примерно поне по 1000 Дмарки, тоест по 17-18000 лева.

(https://pichost.name/images/2022/12/09/c141b719cdb4cd7286c125c30632d8b5.jpg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 29, 2022, 20:01:36
Още любопитни неща от безкрайно богатия ми архив. ))
Това е копие на талона на орташката ми Алфа Спидер, издаден след покупката и пререгистрирането и в КАТ, през пролетта на 1998 година.

Както се вижда, внесена е в БГ почти нова, през 1991 год, което предвид на отн. скъпата и цена като нова, и предвид че първия и собственик в БГ бе, като писах по-горе, един чейнчаджия от Магура, може и да е била внесена, леко така нередовна :)) от Италия.

(https://pichost.name/images/2022/12/29/8bf99fd7bf68b9f2ad9408a6568f82fd.jpg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Септември 01, 2023, 15:39:36
Тия дни снимах по морето в Балчик една отдавна пребиваваща на това си място ГТВ 916, както се вижда по мъха, растящ си в гривните на фаровете.
Към Алфи с предно предаване, ако не са разбира се Сюд Спринтове, аз лично нямам голям интерес, но пък това ГТВ принадлежи от доста години на бивша моя приятелка, така че от сантимент към нея и колата, качвам разни по-детайлни снимки на това било някога очарователно купе.

Преди 17-18 години имах постната по-горе черна 75 3.0 Америка, която тази дама вероятно тогава харесваше, още докато беше в един наш колега от форума, та ме ръчкаше да я купя от него /както сигурно е харесвала и преди това другите ми Алфи, дето имах преди 75-цата, 105 Спидера и Джуджаро ГТВ-то/.
Та 2-3 години вече след като се бяхме разделили /и след като дълго време караше едно рено 19 кабрио, което пък аз и бях избрал/ реши и тя да си купи Алфа, и в 2008-2009 год. накъде, придоби това ГТВ 2.0.

ГТВ-то е нормално 2.0 Спарково, и макар бившата ми приятелка да го купи тогава с тези присадени с плат тапицирани спортни предни Рекарота /отзад се вижда ориг. салон с бежова кожа/, всъщност то не беше много карано.
Сега има някакъв проблем по мотора, но пък таблото не е нацепено, седалките и салона са Ок,  и най-важното, видимо няма никакви или почти никакви ръжди.

Собственичката щеше да я оправя, даже си беше купила едно второ червено ГТВ за части и мотора, но предвид че кара доста по-нови и по-бързи, макар и по-безинтересни коли, вероятно скоро няма да се заеме с този итал. красавица.
Точно местоположение на колата на давам /паркирана е в семейна къща на морето/, а пък ако някога се запуска колата на обява, ще се види по сайтовете.

Интересна добавка в цялата история е, че пък по-голямата сестра на тази бивша моя приятелка, водих преди повече от 25 години да си купува едно Бертоне Х1/9, понеже тази сестра много беше харесала на каране и возене, и най-вече на вид, едно от моите бивши Бертонета.
Тази сестра си купи едно, и още си пази нейното Бертоне Х1/9, макар и то да не излизало от гараж над 20 години.
Да не повярва човек, колко може да бъдат облъчени в автомобилно отношение разни дами, стига да допаднат точно на мен. ))

(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-07-23600e9549074d747111.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-07-2361fe3bfcb9a6b644be.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2481abfb5cd164ffbd7e.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2482e724ea033436f4fe.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-24835692f4c34d7ab42c.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-24843787c6b01dcdc589.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2485f9fcc2c4d74aa982.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-248709b640d83ad79d6e.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2488e2687349e3bae04e.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2489a8b24325bc16a2d6.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2490d879cdb0138e0f54.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-24913b6d4d73c4d79aa9.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2492626943ab5fe97c6c.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-24932d44c8baf3219966.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2494ee012b47f94940f8.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-24956ba830058709d12f.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2496e51e55b6314e3f04.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/09/01/2023-08-15-2497232fceabb0d1fb5f.jpeg)
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Септември 17, 2023, 17:05:05
Ще иска работа това ГТВ, Люси, но оък това е благородна занимавка.
Стегнато такова и на пътя вече си е гледка.
Лично аз все още тъжа по моето бивше, но… няма как да имаме всичко  ^-^

Пуснах линк към фейсбук групата на 916. Да видим дали някой ще го усвои 😃
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: USfan в Септември 22, 2023, 20:42:18
Ами, благородна. ))
Това просто си е скучен 4-так мотор, мен не ме съска.
Докато 6 цил. 916 са си редки, доста динамични, затова и са търсени.
Въобще, един мотор разлика, но прави радикално различна колата.

Всъщност, както уточних и по-горе, засега не се продава, затова и не давам точен адрес, и не давам и телефон. Снимки малко за Пин-ъпване, и това е. Има време...  :))
Титла: Re: Италианките на USfan
Публикувано от: Speeder в Септември 23, 2023, 00:21:18
Люси, няма лошо да насъскаме манияците :)

За мен, четирицилиндровите ГТВта са отличен шанс човек за притежава този дизайн. Това в сянката на непрестанно повишаващите се цени на шестаците. Вече станаха почти недостъпни за нашите географски ширини…