Classic Car Bulgaria

Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: krankenstein в Януари 08, 2017, 15:36:49

Титла: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 08, 2017, 15:36:49
След вече над 2-годишно притежание и експлоатация реших накрая да пусна тема за моя ежедневен всъдеход. Поводът - моделът тази година навършва четвърт век и официално влиза в класа на янгтаймерите :) Причината да се сдобия с него беше по-скоро практична - омръзна ми почти ежегодно да ремонтирам ходовата част на ежедневната си кола. Логичната алтернатива бе джип, но като всеки ретро фен ми се искаше освен здрав, проходим, маневрен и лесен за поддържа той да се отличава от сивата маса на пътя и същевременно да бъде с класическа визия. Колега от форума беше насочил вниманието ми към Дайхатсу Фероза - безкомпромисна и чистокръвна японска машина, но за съжаление болшинството екземпляри страдат сериозно от ръждата, дори рамата им понякога е кородирала! Така попаднах на "Торинския Франкенщайн" с по-мускулест дизайн, наподобяващ в предницата офроуд вариант на рали легендата Фиат 131 Абарт 8)) От практична гледна точка ме привлече стандартния и икономичен М40 мотор на БМВ и почти пълната липса на корозия, вероятно заради географките ширини откъдето идва, а може би и с подобрена актикорозионна защита, понеже след 5-6 г. есплоатация у нас все още няма сериозни ръжди по него.
Оказа се, че е произведен само в 2850 бройки, което е предпоставка за запазване и дори увеличаване на стойността му с годините, като колекционерска рядкост. Ето и малко технически данни: http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=7289
И така търсенето започна! Оказа се, че има немалко внесени бройки от този модел у нас, но бяха или на другия край на страната или нов внос още нерегистрирани, или и двете :) И докато се канех да намеря време за обиколки из Балкана и отвъд него - хоп, появи се едно такова бижу в София - регистрирано, обслужено, в приятна двуцветна графитна окраска, оборудвано с газов инжекцион и не на последно място - атрактивна цена. И така след кратък оглед, тестдрайв и още по-кратко размишление /за да не ми го измъкнат изпод носа ;)/ станах горд собственик. И след толкова приказки май дойде ред и за малко снимки от началото на съжителството ни до сега:
(http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture0062e716.th.jpg) (http://pichost.name/images/2017/01/08/DSC0021030fd8.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4Fwf) (http://pichost.name/images/2017/01/08/DSC00213f2739.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4Tpw) (http://pichost.name/images/2017/01/08/DSC002154ec46.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4dWF) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture00148503.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4mXp) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture00048aab5.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4Cev) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture019ac750.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4VsJ) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture020e33e1.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4cO1) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture0221a468.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4gIz) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture0257abc8.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4od3) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture026c13a2.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4yws) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture0278fa79.th.jpg) (http://pichost.name/image/f456t) (http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture02883166.th.jpg)(http://pichost.name/images/2017/01/08/Picture029660b5.th.jpg) (http://pichost.name/image/f4XWO)

От детайлите и табелките с оригиналното фирмено лого на Бертоне за съжаление загубих щампата на предното стъкло вследствие унищожителната градушка сполетяла София само седмици след като станах собственик на джипката. За щастие освен него и по предния капак други щети почти нямаше, понеже тавана е пластмасов... апропо, сдобих се и с мек таван /гюрук/, но засега не съм го пробвал, понеже демонтажа и монтажа е труден и за него са нужни поне двама души, а и колата нощува на улицата.
Да не забравя да спомена, че въпреки нютаймерската си възраст Бертонето вече взе участие в неколко ретро мероприятия, между които походът Банкя - Пирот /Сърбия/ 2014 г. с изкачване на връх Бабин зуб - 1800 м. надморска височина и миналогодишния форумен излет в Копривщица. Нормално е джипката да се чувства най-добре в планиски условия :)

(http://pichost.name/images/2017/01/08/DSC059226b851.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/01/08/DSC059671d9ee.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/09/19/IMG_955287e26.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/09/21/DSC05302f8cf8.jpg)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: fulcrum в Януари 08, 2017, 19:25:01
Какво да кажа - стягай , правим един преход до Каньона на водопадите , Момчиловата крепост , Ухловица и ...лобното място на мома
Руфинка от едноименната тъжна родопска песен , популяризирано като туристическа антракция . :)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 08, 2017, 20:00:51
Ще стягам, няма как... може да звучи невероятно но след 2 г. само смяна на консумативи и каране, първи си показа рогите баварския матор - още есента светна чек енджина само на празен ход - грешката в свободен превод е "Богата смес - достигната горна граница".  В топлото не се усещаше разлика в работата и вървежа, ама щом свиха студовете вече трябва да загрява на место поне по 10 мин. на бензин преди потегляне, инак присяца в движение и забива нос. Вдигнах му леко оборотите но без резултат, само като загрее и особено след като превключи на газ се оправя. Започнах със смяна на свещите и термо датчика на инжекциона - пак без особен резултат :-\ Сега е на ред стъпковото моторче, че клати леко оборотите - чакам го тая седмица да пристигне по Еконта. Ако и това не помогне остават скъпата и трудна за смяна ламбда сонда и като крайна мярка още по-скъпия дебитомер... последният уж можел да и се регулира някак, но засега не намирам опитен специалист да се намеме с това. Мога да кажа само - съжалявам, че моделът няма карбураторна версия!
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: michev в Януари 08, 2017, 20:25:49
И как вдигаш оборотите на мотроник, че ми стана интересно?
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: fulcrum в Януари 08, 2017, 20:47:13
Аз нямам представа Ники , как се вдигат, но ми е интерсено . Ако е с калибровъчния винт за CO на дебиломера е противопоказно
и безрезултатно . Но искам да насоча   Митко със симптоматика и при стабилизиране на работата на мотора на бензин
непременно бих направил ламбда анализ , той казва всичко. :)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 08, 2017, 20:55:41
Има едно винтче, което подпира лостчето на дросела... това е само временно решение поне докато сменя стъпковия мотор, че доста клати оборотите и затова понякога гасне на празен ход. Иначе ненавиждам всякакви "...троници" - когато нещо там се прецака винаги означава дълбоко бъркане в за жалост доста плиткия ми джоб... :-\ Споменатото моторче за празен ход примерно е минимум 300 лв ново на Бош, а на някаква друга непозната за мен марка дори 400, затова ще взема на юнашко доверие 2-ра злоупотреба Бошово за десетократно по-малка сума.
За ламбда анализ на такава дърта техника пак не знам към кого да се обърна в София, пък и дали няма да излезе по-скъпо, отколкото направо да си купя нова универсална за около сто и нещо лева, доколото са ми казвали. Допитах се до доста приятели с БМВ познания, но освен въпросната компютърна диагностика със споменатия по-горе резултат с друго не успяха да ми помогнат. Затова реших да отстрянявам възможните и вероятни причини по реда от най-евтиното и лесно към по-скъпите...
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: michev в Януари 08, 2017, 22:07:46
Мотроника на М40 се чете перфектно, стига да попаднеш на точния човек, там където си пипал да вдигаш обороти не се бара, ама мача вече е свирен :D Ламбдата ти струва около 90-100 лева на Бош, в правилните магазини и отстъпки, дебитомера също може да се пипа, ама с широколентова сонда на мястото на оригиналната, и с човек, който е в час с нещата. Живо моторче празен ход втора употреба за М40 е мисия невъзможна, но дано имаш късмет.И като не ти се занимава с мотроници, що не си караш карбураторните шкоди? Имаш вариант да минеш и на Мега, тъкмо ни стъпкови мотори, ни дебитомери ще ти трябват ;D Не знам, доколко си наясно, но диагностицирането и ремонта на мотроника в този мотор е детска игра, в сравнение с автомобилите след 2000 примерно. Та или си оставаш при карбураторите и чукчетата в 80-те, в което няма нищо лошо, или щеш не щеш се пренасяш в новия век, със всички, произтичащи от това негативи!

ПП  Сега се сетих - я почисти хубаво дросела ако не си го направил, едва ли ще ти реши всички проблеми, но празният ход може и да дойде :D
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 09, 2017, 12:55:39
Шкодите наистина са ми любими, но не за ежедневието - както споменах омръзна ми всяка година да ремонтирам окачване, пък и ръжди по купето да оправям... по-скоро бих променил горивната система на джипа да стане като шкодовата - с карбуратор... пък /с/мотроника ще го запазя отделно само заради оригиналността :) Но да не се отклоняваме, иначе Бертонето си е една супер здрава машина - освен, че минава навсякъде без замисляне, за тия 2+ години освен първоначалната смяна на скъсан маншон и някакъв разбит хебел на секторната кутия друго по ходовата част не се е налагало да пипам. И моторът хич не е лош, макар да го водят един от най-калпавите и слаби на баварците - ако изключим проблемите с горивната система, мърка като коте - пъргав и икономичен е, което личи и от ТТ данните... само дето по баирите не му достига малко въртящ момент и се позадъхва. Наистина сполучлива машина е, затова и в момента държи цена по чисто практични причини, като се абстрахираме все още от колекционерската стойност.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: hydrometalique в Януари 09, 2017, 15:23:48
Е, то нямаше по-подходящ момент да изтупаш прахта , опа снега  :)), на жипката - в момента си актуален отвсякъде .
Да ти кажа за претрисането и за лошата работа на бензин в ниските. Не съм запознат с дросела на този мотор, но от "ситроенски" опит мога да те насоча към маркучите за въздуха. Особено ако имаш топла връзка на маслени пари с датчиците, които четат въздуха. В студа старите маркучи трупат конденз и в комбинация с маслените пари правят гадна тапа на маркучите, което със застудяването прави симтоматика, като описаната от теб , а през зимата направо си замръзват и стават друга магарии.
Та, ако имаш топъл гараж, можеш да прогониш тази част с обикновено измиване и продухване. Ефектът е повече от добър.
Ако ли пък нямаш топъл гараж - сега не пипай, че всичко се разпада.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 09, 2017, 16:54:39
Няма и как да пипна - още в първия ден на големия сняг и студ се опитах да отворя вратите, но без успех... не се сетих предварително да намажа уплътненията и напръскам ключалките :shy: И без друго за работа с метрото ми е по-удобно, затова и подходих толкова нехайно... дори съм още с "летните" зимни гуми т.е. тия дето ги търкалях и през лятото, така че в момента не съм много актуален :). 4х4 системата също не е съвсем в ред в смисъл, че ако включа автоматичните хъбове отпред после има вероятност да не мога да ги изключа. Трябва да купя ръчни такива - по-здрави са и могат да се включват и след като забуксуваш, а не само предварително в движение, но комплектът струва 300+ лв :-\  Ако опре нож до кокъла и се наложи да я позлвам ежедневно в такива условия сигурно ще се бръкна де...
Под тръбичките за въздух сигурно имаш предвид вакуумните... проверявал съм ги уж, ама краищата на някои от тях са много заврени и не съм успял да бръкна до другия край, ако не разглобя нещо.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: USfan в Януари 12, 2017, 20:07:54
Браво,  върви японеца значи! А тук някои от снимките са моя заслуга.  :)

Да, интересно е това, че по принцип Бертоне версии никога и аз не съм виждал с ръжди, докато Фероците масово гният.
Интересно е от тази гледна точка, че все пак каросериите са пристигали готови сглобени и боядисани предполагам, от Япония.
Или са им слагали в Груляско допълнитени антикоризионни обработки, или просто всичките Свободни катерачи са карани средностатистически много по-малко от ориг. Джап версии, щото нали са били по-бутикови, и съответно, като цяло по-пазени.
Иначе моята бивша Фероца нямаше никакви ръжди, хем беше внасяна от Австрия като я взех.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 12, 2017, 22:05:20
Или са им слагали в Груляско допълнитени антикоризионни обработки, или просто всичките Свободни катерачи са карани средностатистически много по-малко от ориг. Джап версии, щото нали са били по-бутикови, и съответно, като цяло по-пазени.
Да се надяваме, че си прав за защитата, защото ето как изглеждаше днес Бертонето след цяла седмица трупане на сняг върху сняг :)
(http://pichost.name/images/2017/01/12/WP_20170112_16_59_42_Pro976a8.jpg)

Иначе има тук-таме малки ръждици и балончета, виждат се отпред под маската и от вътрешната страна на задната врата, а вероятно и на по-скришни места... но мисля е нормално за 25 годишна кола. Само предният капак е сменян с такъв от Фероза заради голямата градушка - по-лесно и изгодно беше да намеря същия цват отколкото да китосвам и тонирам боя по мостра... оставил съм го за момента евентуалната реставрация някой ден :) Колкото до пазенето, не личи поне моята да е била много щадена, като и останалите, коит осъм виждал на живо - все пак са машини за гората и планината и често се карат офроуд. Освен това наскоро километража ми се превъртя до нулиране и подозирам, че това не му е за пръв път...
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: Speeder в Януари 13, 2017, 11:25:14
Интересна и рядка джипка си намерил.
Първите ми спомени за този чудноват "мелез" са от списание Авто Оказион, някъде към края на деведесетте.
Имаше една обява за такова Бертоне и много и се чудих какво всъщност е това. Тогава останах с впечатлението, че е първият и единствен джип на БМВ   :D
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 13, 2017, 12:03:40
Всъщност Freeclimber II е вторият, а преди него има Freeclimber I от края на 80-те на база по-стария модел Дайхатсу Роки - повечето от тях обаче са с големи турбодизелови баварски мотори, докато втората серия са само бензинки.
https://ranwhenparked.net/2011/02/17/a-quick-look-at-the-bertone-freeclimber/

Имаше една обява за такова Бертоне и много и се чудих какво всъщност е това. Тогава останах с впечатлението, че е първият и единствен джип на БМВ   :D
Това може да е било Бертоненто на небезизвестния наш адаш Митьо Крика, доколкото съм чувал той е бил първият внесъл такъв джип у нас. Цитирам от пространството:
Цитат
2006г... "Да, има два в в София, единият стои всеки ден пред прокуратурата на Римската стена, другия пред "Токуда банк' на "Орлов мост' и е на Митьо Крика Зелено -сиви.
Само не знам как Крика се побирал в тази джипка, за мен /180 см, 70 кг/ е леко тесничка, пък за неговите размери представете си...
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: michev в Януари 13, 2017, 16:00:09
Не съм на 100% сигурен, но мисля, че освен с М40 има Бертонета с 6 цилиндров, пак БМВ М20 мотор.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 13, 2017, 20:11:10
Може би е от предходния по-голям модел на база Роки, но мога да ти дам да опиташ да му натикаш един 6-так и на моето...тъкмо да не се мъча да търся повредата в тоя, пък и по баирите направо ще се родя с въртящия момент :)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: fulcrum в Януари 13, 2017, 20:33:00
Може би е от предходния по-голям модел на база Роки, но мога да ти дам да опиташ да му натикаш един 6-так и на моето...тъкмо да не се мъча да търся повредата в тоя, пък и по баирите направо ще се родя с въртящия момент :)
Няма място за 6 так , Митко. ;)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: bomber в Януари 13, 2017, 21:20:24
На предната броня къде е страничният борд?
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: michev в Януари 13, 2017, 21:36:35
Няма място за 6 так , Митко. ;)
Оказва се че има, съгласно линка, който Митко е прикачил, четете внимателно ;D - https://ranwhenparked.net/2011/02/17/a-quick-look-at-the-bertone-freeclimber/
по скоро ме учудва друго, защо са сложили малкият 1,6 литров М40, при положение, че са можели да вкарат същият на външни размери 1,8 литров, който е с едни 12-13 коня по-мощен + 20 нютона повече от 1,6 версията.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: fulcrum в Януари 13, 2017, 22:17:04
Има и версия/серия с М40 B18 , возил съм се в такова. :)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 14, 2017, 10:09:58
по скоро ме учудва друго, защо са сложили малкият 1,6 литров М40, при положение, че са можели да вкарат същият на външни размери 1,8 литров, който е с едни 12-13 коня по-мощен + 20 нютона повече от 1,6 версията.
Заради данъка, Ники :) /до 100 коня попада в ниския данък/. Всъщност не съм сигурен дали реално не е и 1.8 , поне на колектора отгоре така пише, та може и да е сменян мотора... или пък само клектора, а мотора да си е 1.6 - не знам как да определя.
Иначе от посочения линк, а и от този http://www.autodata1.com/en/car/bertone/freeclimber става ясно, че моят модел Freeclimber 2 заводски е излизал само с 1,6 мотори, а шестаци са вграждали само във Freeclimber 1, който е с малко по-голям кош явно.

На предната броня къде е страничният борд?
Ако имаш предвид стъкломатовите рогчета - свалени са, понеже съвсем леко закачих едното и то се сцепи ужасно. Оказа се, че е удряно и лепено и преди, затова решихме да го укрепим с арматура за по-здраво, като вече направихме с един приятел преди това и с другото рогче, което си беше сцепено още като купувах Бертонето:
(http://pichost.name/images/2017/01/14/Picture0086bfca.th.jpg) (http://pichost.name/image/fnon9) (http://pichost.name/images/2017/01/14/100_4518cbaf9.th.jpg) (http://pichost.name/image/fngoD) (http://pichost.name/images/2017/01/14/100_45175983c.th.jpg) (http://pichost.name/image/fn1YG)

Сега е укрепено с арматурна тел и стъкловлакнест кит, само чака малко по-топло време за боя... имам идея да извадя и калъпи за стъкломатови отливки, че оригинални рогчета не се намират...
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: michev в Януари 14, 2017, 12:53:02
Мотора може и да е сменен, няма как да разбереш, външно са на 100% еднакви, играе се само с хода на буталата. А може и само колектора да са сменили, главата на двата мотора е абсолютно идентична, разликата е в по-големите портове на колектора на 1,8 и диаметъра на дросела. С 1,8 колектора, дори да е малкият мотор, ще диша по-свободно.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2017, 19:40:41
Интересна и рядка джипка си намерил.
Първите ми спомени за този чудноват "мелез" са от списание Авто Оказион, някъде към края на деведесетте.
Имаше една обява за такова Бертоне и много и се чудих какво всъщност е това. Тогава останах с впечатлението, че е първият и единствен джип на БМВ   :D

Аз в средата на 90-те съм точил лиги  :)) по едно такова почти чисто ново ментово-зелен металик.
Внесе го Салех на Капитолия, и му искаше яките 30-40000 марки, които бяха много пари за пика на инфлацията през 1996 год.
Купи го от него един начинаещ тогава собственик на завод за Минерална вода да го кара дъщеря му.
Много беше готино.
Още ми е пред очите, ментак зелено със сребърни акценти-ленти.  :)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2017, 19:57:28
Може би е от предходния по-голям модел на база Роки, но мога да ти дам да опиташ да му натикаш един 6-так и на моето...тъкмо да не се мъча да търся повредата в тоя, пък и по баирите направо ще се родя с въртящия момент :)

Да, Рокито правено успоредно с Фероцата в неговата Бертонe версия /пак с Фрийклимбър имена са мисля/ е само с поставени 6 цил. мотори- 2 бензинови - 2.0 и 2.7 литрови, и 2 дизелови- 2.4 литра- турбо и само атмосф. дизел, всичките 4 на БМВ.
Роки-Бертонета с тия 6 цил. дизели доста се търсят тук от ловджиите, както и стандартни 2.8 литрови 4 цил дизели Рокита.
 И в двата им случая на дизелови мотори, когато ги внасят въобще, са на двойни и нагоре цени спрямо на хубава бензинова Фероца.

https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Rugger

(http://pichost.name/images/2017/01/14/bertone2b1992b00121f4e2.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/01/14/bertone-freeclimber-01fa760.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/01/14/bertone-freeclimber-026ecf9.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/01/14/bertone-freeclimber-2.7-02e27e3.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/01/14/bertone-freeclimber-08717f0.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/01/14/bertone-freeclimber-td-0375a9c.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/01/14/bertone-freeclimber-td-079608a.jpg)

Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: bomber в Февруари 04, 2017, 23:31:32
https://fakti.bg/avto/221980-aponsko-italianski-djip-s-motor-ot-bmw
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Март 20, 2017, 20:26:23
Искам да споделя радостта си от решаването на проблема с работата на двигателя. Бях стигнал до етапа закупуване на дебитомер 2 злоупотреба, но след като го смених моторът заработи още по-зле вече дори и загрял и във високи обороти при ускорение пак прекъсваше. Ядосан и "благославящ" човека, който ми го продаде за "идеално работеш" тръгнах да връщам стария дебитомер и опааа... въздуховодът /гофретата/ между него и дросела просто се сцепи в ръцете ми :o А съм го купувал и сменял чисто нов преди по-малко от 2 г. от препоръчан в БМВ форума специализиран магазин за части на "промоция" за "скромните" 50 лв! Тогава един познат майстор подхвърли като зла прокоба, че новия ще изкара доста по-малко от оригиналния, който смених само защото беше рязан за поставяне плочка на АГУ и после лепен с опаковъчна лента. То хубаво да изкара примерно 10 г. вместо 20, ама по-малко от 2 !? Явно беше тръгнал още преди половин година, когато почна да ми присветва чек лампата и диагностиката показваше отклонения в сместа. Лошото, че се напукал дълбоко в каналчетата между пръстените на "гофретата", където просто няма как да се види а и това е последното, което подозирах за уж почти нов въздуховод. Както и да е, опаковах го отново с тиксо и моторът замърка, оборотите заспаха... изобщо никога не е работил така добре, понеже напоследък заради проблемите смених свещите с нови и стъпковото моторче с 2-ра ръка. Така че оттеглям всичките си "благословии" към горивната система на Бош мотроник и ги отправям изцяло към афтърмаркет пазара за части... само не знам в случая с гумените съединения какво е решението, след като 20+ годишните в повечето случаи вече не са годни, а новите явно по рождение са си негодни! >:(
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: fulcrum в Март 20, 2017, 22:10:47
Подпрял си се значи на един от трите фундамента при диагностиката на работата на ДВГ -
трябва да има ток , гориво и въздух за горивото- в необходимите количества и пропорции , разбира се. :)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Март 20, 2017, 23:01:24
Офф, да... и като знам, че всички тия фактори в конкретния случай се управляват от компютър, при това доста старичък и недоучен, тръгнах по пътя от сложното към простото. Но, както казах нещо толкова просто, което съвсем скоро бях сменил с чисто ново беше съвсем извън списъка на заподозрените. Добре, че все пак в един момент реших да сменям дебитомера, което доведе до вече видимо разкъсване и разобличаване на виновника :)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: boykoff в Март 21, 2017, 01:34:28
Ще цитирам един приятел майстор: "Дай да видим какво сме сменявали, та да прегледаме тези компоненти". :D
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Декември 02, 2018, 21:54:20
(https://pichost.name/images/2018/12/02/viber-image711f9a8a07cf0185.md.jpg) (https://pichost.name/image/rS32K)
Лошо... така си я намерих след няколкодневен престой пред блока. Няма следи от удар или изобщо някакъв контакт, подозирам че може да е следствие от разширяване на събрал се отдолу лед може би. Изглежда детайлът е бил ремонтиран и преди - виждат се остатъци от мрежичка отдолу. Ще съм благодарен някой ако може да препоръча добър и не прекалено скъп сервиз в София, където да го залепят отново, по възможност и довършителните работи - китосване и боядисване, за да не обикалям и чакам при няколко различни майстори, че напоследък времето ми е кът.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: vankovarnata в Януари 23, 2019, 22:24:07
(https://pichost.name/images/2018/12/02/viber-image711f9a8a07cf0185.md.jpg) (https://pichost.name/image/rS32K)
Лошо... така си я намерих след няколкодневен престой пред блока. Няма следи от удар или изобщо някакъв контакт, подозирам че може да е следствие от разширяване на събрал се отдолу лед може би. Изглежда детайлът е бил ремонтиран и преди - виждат се остатъци от мрежичка отдолу. Ще съм благодарен някой ако може да препоръча добър и не прекалено скъп сервиз в София, където да го залепят отново, по възможност и довършителните работи - китосване и боядисване, за да не обикалям и чакам при няколко различни майстори, че напоследък времето ми е кът.

митак елементарно. взимаш смола плат, събираш фугата закопчаваш с трета ръка. чистиш със шлайфа от двете страни и полагаш нов слой. ползваш топъл въздух. работа за 30 мин.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Януари 23, 2019, 22:47:06
Мерси Ванка. Пропуснал съм да напиша, че вече намерих професионален сервиз, където оферираха да ми го оправят за 20 лв. без китосване и боядисване разбира се... само трябва да намеря време да го демонтирам и им го занеса.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: vankovarnata в Януари 23, 2019, 22:54:12
Мерси Ванка. Пропуснал съм да напиша, че вече намерих професионален сервиз, където оферираха да ми го оправят за 20 лв. без китосване и боядисване разбира се... само трябва да намеря време да го демонтирам и им го занеса.

ко да правиш? демонтаж смешно. прави се на място за макс 30мин на два слоя на страна.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Април 16, 2020, 23:24:50
Не съм писал отдавна в темата, понеже няма и какво толкова интересно. Калникът беше оправен от мой приятел "квартален" майстор. За по-здраво пукнатината беше укрепена отдолу с метална пластина и болтове, но към момента китът отгоре вече започна да се напуква леко...

Друго, което се наложи да направя през годината е да сменя скъсан маншон на полуоска, смачкани гумени тампони на биалетките и амортисьорите с нови газови Каяба, понеже джипът беше започнал доста да подскача. Оказа се, че задните стават 1:1 от модела Роки, а предните са почти идентични с тези на Фероза, но съвсем малко по-къси. По номера на старите намерих само 2-ра употреба в иБей, което не е опция, и някаква неясно доколко актуална обява за чифт нови уж оригианлни някъде из бившите съветски републики... рискувах и си взех от наличните в Бг с малката разлика в дължината, до момента не съм имал проблеми.

След зимните разходки, доколкото през сезона имаше сняг де...

(https://pichost.name/images/2020/04/16/9bdabc6ce840f1aedbd5e9db7154d42e.md.jpg) (https://pichost.name/image/cxGzH)
(https://pichost.name/images/2020/04/16/2da892c678034011b5e7dfdf35811301.md.jpg) (https://pichost.name/image/cxHbf)

...е добре джипът да бъде измит и отдолу от натрупаната луга. Това май е единствената автомивка в София, предлагаща тази услуга


(https://pichost.name/images/2020/04/16/186f6c7ee450eb6021c155eed98b9dfa.md.jpg) (https://pichost.name/image/cx7gm)
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: bomber в Април 17, 2020, 01:13:28
Къде е мивката?
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: vani4a в Април 17, 2020, 11:34:21
Тази автомивка се намира в горната част на бул. Черни връх. От кръговото на околовръстното посока центъра първата автомивка в дясно - https://www.google.com/maps/@42.6451561,23.3142051,3a,75y,157.42h,86.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6P09JIEbal10l4RDlJAcbA!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg (https://www.google.com/maps/@42.6451561,23.3142051,3a,75y,157.42h,86.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6P09JIEbal10l4RDlJAcbA!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg).

П.п. Сега виждам, че има тема за джипа. Ще я прочета с удоволствие. Аз тази година започнах основно обслужване на ферозата ми, че му дойде отново времето - смених ангренажен ремък с ролка, свещи и гърнето (при фероза е само едно). Взел съм горивен филтър, но още не съм го сменил и съм планувал подмяна на всички масла.
Титла: Re: Bertone Freeclimber 2 - всъдеходът от Торино
Публикувано от: krankenstein в Април 17, 2020, 12:47:23
Да добавя - цената на услугата е 15 лв, като автомобила го вдигат последователно отзад и отпред на полуестакадата.
Забравих да спомена, че смених вече горивния филтър след поредната /втора/ повредена бензинова помпа. При Бертонето филтърът е от БМВ и се намира на много неудобно място - закрепен ниско долу на задната стена на моторния отсек. Затова оставих операцията по смяната на помпата и филтъра на съседния сервиз, където си имат удобен за целта канал.