Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: USfan в Януари 14, 2019, 20:44:50
-
Рових сега в техн. част тук, ама не открих по-всеобхватна тема с подобни статии, схеми и мнениа.
Така че. почваме ударно с демонтаж на алум блок с махаеми стоманени цил. втулки от Алфа Ромео, и демонтаж и ремонт на цил. глава от 6 цил. МГ С /Аустин 3 литра мотор/.
Статиите са на немски, доста подробни и с хубави детаилни снимки.
Окостването :)) на блок на 4 цил. ДОНС следвоенна Алфа, сам го играл преди почти 20 години, като смених мокрите ри3и и уплтн. рингове отдолу, на 2000 куб. см. мотора ми в Алфа ГТВ.
А баш сега деиствам и главата на Сааба ми 900, така че и тука материала по отн. на цил. глави ми идва екстра като мнениа и савети.
(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Cil.blok-Alfa-remont-171fa99de419493a1.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Cil.blok-Alfa-remont-20c10907b5774ad98.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Cil.glava-MG-remont-18e02d5ce9b57ff6a.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Cil.glava-MG-remont-260fc0f18e1dcfecb.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Cil.glava-MG-remont-390ad9be0fd65131b.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Cil.glava-MG-remont-40f2226957546b386.jpg)
-
След почти 5 години време, да ъпдейтнем темата с тези 2 клипа за сваляне на цил. глава на бензинови Голф 1-ци.
За който има и бензинови 2-ки Голфове, както и всякакви 70-ски и 80-ски Поло, Джета, и Сироко модели, процедурите при бензиновите им мотори са същите.
[ Invalid YouTube link ]&ab_channel=RiceLifeSA
&ab_channel=therAbb1thole