Classic Car Bulgaria
Автомобили => Американски автомобили => Темата е започната от: Явор-Vromos.com в Март 10, 2011, 10:40:56
-
Здравейте казвам се Явор Атанасов от Бургас, преди седмица се сдобих с този рядък екземпляр на American Ford модел Granada за Европейския пазар или Mercury Monarch за US пазара. Този е от 1977 година с 4,1 лита или 250 кубични инча 6 цилиндров редови мотор с мощност 155 кс.
Автомобила е реставриран някога от някой ако може да се каже реставриран де.
На външен вид хваща окото обаче под капака и техническата част са плачевни, навсякъде е ремонтиран с тел и клещи.
Отстранено е парното и клапаните които се управляват в с вакум клапани, карбуратора е скопен тотално, липсват му части, затова е монтирано газово устройство с което колата работи, работи е силно казано.
Окачването е плачевно, задницата е на ресори които лесно ще се ремонтират. Отпред положението е доста по сериозно, крив хебел може би и носач. Сервото на волана не работи, в резервоара му нямам капка масло което значи че помпата е покойник. Автоматичната трансмисия работи но тече като лейката. Това на първо четене.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%283%29.JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA.JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%281%29.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%282%29.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%283%29.jpg)Интериора също е за тотална подмяна за щастие почти всичко работи с изключение на чистачките, но те могат да се оправят ако размотая жичките които са набутани вместо бушони.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%284%29.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%285%29.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%286%29.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/START%20GRA%20%287%29.jpg)
Ще съм много благодарен ако помагате с линкове на сайтове от където мога да поръчвам части, абе всякаква помощ е добре дошла.
-
Добре дошъл,Яворе.
Голям кораб! Честито! :)
Успех с реставрацията.
Части при колегите от americancar форума би трябвало да има.
-
Познавам първият собственик на колата след като е закупена от някакъв град в БГ,не помня от къде. C:-) Успех с борбата .А в кой град е сега Гранадата ?
-
Познавам първият собственик на колата след като е закупена от някакъв град в БГ,не помня от къде. C:-) Успех с борбата .А в кой град е сега Гранадата ?
В Бургас е колата колега!
-
Навъртях на Форда около 150 мили и окончателно реших че реставрацията ще е пълна. Планирам пълно събличане на купето до ламарина. Напълно нов салон, а двигателя ще е друг пак от форд, но вече с 8 свещи 400 кубически инча.
Ще помоля за мнение от вас за качеството на покритието от Kam Motors Design дали си заслужава да ползвам техните услуги по отношение на никелираните детайли.
-
Много добре си го замислил с пълната реставрация.
Рядки и внушителни автомобили са американските и заслужават да се движат :)
За покритията, питах Кам моторс за устойчивостта.
Отговора беше, че няма проблем от метеорологични условия, но не е устойчиво на удари от камъчета.
-
Тази кола май я гледах на ретро парадите в Бургас и Стара Загора миналата година. Колега в Бургас съм всяка седмица от неделя до четвъртък, ако ти трябва помощ казвай, ще се радвам да помогна с каквото мога.
-
Тази кола май я гледах на ретро парадите в Бургас и Стара Загора миналата година. Колега в Бургас съм всяка седмица от неделя до четвъртък, ако ти трябва помощ казвай, ще се радвам да помогна с каквото мога.
Благодаря за предложената помощ, но за сега Forda ще почака завършването на други два проекта, надявам се до 2 месеца да го почна :-[
-
не само заслужават да се движат ами си е голям кеф да ги караш имат стархотна и неповторима возия аз имах преди време един буик регал беше страхотна машина в момента се намира в асеновград и го преврьщат в чудовище изпьлнител е коцето мои приятел , много добьр механик и много свестен човек тои би могьл да ти помогне много колега
-
Има ли нещо ново около колата колега?
Намери ли осмак за Форда и ако си какво мислиш да правиш с 6-така защото има един приятел от American car forum-а които търси Фордов мотор дори и шестак да е :)
Поздрави
-
Новото е че тоя Форд виси в сайтовете и се продава - започна с 3000 лв но явно е било печатна грешка - сега е двойно повече :)
-
Според мен логичен развой на нещата. Човека като е помислил малко е преценил, че няма смисъл да се реставрира, кола, която в отлично състояние ще струва по-малко от стойността на реставрацията и. А усилията и главоболията даже не ги смятам.
Та вероятно затова се продава. И аз я видях на 3000 лева и се замислих, че цената е разумна. Ако вече е 6000 лева обаче сигурно ще мине доста време, докато се продаде предвид състоянието, което самия той е описал във форума.
Иначе дано се намери някой да я направи.
Поздрави
-
Хм, 6 бона за тая грозотия, че и да се прави?
Повечето хора в БГ нямат наистина никаква реална представа за стойността на парите.
Няма законен бизнес, поне не автомобилния, и поне не по отн на американските коли, в този му евтино прекупвачески вид, :)) в който да дадеш Х нещо като пари,
и да искаш след година възвръщаемост Х2.
Хем сме мързеливи, хем сме алчни. ;D
Това за мен е най-големия ни проблем, по-кардинално казано.
А не Борисов, кризата, или още по-мързеливите ни съседи... :))
-
Люси, не му знам историята на този Форд - но написах че беше 3000лв и стана 6000. Това обаче си стана в същата обява, в рамките на 2-3 дни - затова и споменах че може да е печатна грешка (да е искал да пише 3000Е примерно)
-
Люси, не му знам историята на този Форд - но написах че беше 3000лв и стана 6000. Това обаче си стана в същата обява, в рамките на 2-3 дни - затова и споменах че може да е печатна грешка (да е искал да пише 3000Е примерно)
Абе карай, все едно. :))
Мървец е, и е жалко за колата.
Е то аз също ако беше моя, не бих я дал без пари, ама не бих се напъвал толкова бесмислено.
Особено на фона на дитирамбите в началото на тая тема, отпреди година...
-
Хм, 6 бона за тая грозотия, че и да се прави?
Повечето хора в БГ нямат наистина никаква реална представа за стойността на парите.
Няма законен бизнес, поне не автомобилния, и поне не по отн на американските коли, в този му евтино прекупвачески вид, :)) в който да дадеш Х нещо като пари,
и да искаш след година възвръщаемост Х2.
Хем сме мързеливи, хем сме алчни. ;D
Това за мен е най-големия ни проблем, по-кардинално казано.
А не Борисов, кризата, или още по-мързеливите ни съседи... :))
да вярно не е кои знае какво!и с това име ГРАНАДА все едно не е американски форд,то и с 6 цилиндйра,на мен по ми прилича като янгтаймер,но не и класика
-
Хм, 6 бона за тая грозотия, че и да се прави?
Повечето хора в БГ нямат наистина никаква реална представа за стойността на парите.
Няма законен бизнес, поне не автомобилния, и поне не по отн на американските коли, в този му евтино прекупвачески вид, :)) в който да дадеш Х нещо като пари,
и да искаш след година възвръщаемост Х2.
Хем сме мързеливи, хем сме алчни. ;D
Това за мен е най-големия ни проблем, по-кардинално казано.
А не Борисов, кризата, или още по-мързеливите ни съседи... :))
Люси, нека не коментираме цените на автомобилите по този начин.
Особено обвързано с естетическата преценка.
Вкусове всякакви, както и финансови възможности.
Аз бих казал БРАВО на този, който се наеме и възстанови този автомобил.
Това колко ще даде си е въпрос на лична преценка.
Всеки има интернет и може да погледне кое колко струва навън и да си направи сметката.
-
Митко, разбира се, вземам си бележка.
Но не бих си позволи да коментирам нещата по този малко груб, но считам правдив начин, ако сосбственика си поддържаше темата.
Гледам че от година не е писал тук.
Значи интерес към форума и към предмета на темата му, няма.
А и щом я пуснал за продаване, това мен лично ме освобождава, считам аз, от всякакви /в рамките разбира се на добрия тон :)/,
кавалерски отношения като от фен към фен.
Поне по отношение на въпросната кола.
И в такъв случай, считам и аз за редно максимално да помогна в преценката на някой бъдещ фен клиент.
Като разбира се, му помогнем и косвено финансово, с по-реални коментари по отношение на съответната кола.
Това косвено ще свали разбира се нералната и цена, и ще помогне вече реално някой сериозен фен да се сдобие с нея,
и да я реставрира като хората. :)
-
Истината винаги е някъде по средата, но все пак целта ми е да не стигаме до излишни спорове, особено за пари. :)
Поздрави!
-
Благодаря на "колегите' за изчерпателния анализ. Няма да се впускам в безсмислени полемики, но фантазията ви работи доста добре при все тая че не знаете кой съм аз и какво отношение имам към колата :)
Не мисля че съм "длъжен" да си чеша пръстите тук и да пълня темата с излишни неща след като няма развитие по колата.
Преди седмица дойде ред и на тази кола и днес реших да опиша какво съм предприел и какво ме затруднява, влизам тук и ви чета болните фантазии чак ми става смешно :)
И така аз като един човек без вкус с грозна кола който се опитва да "изкара" някой лев без да е пипнал нищо по нея си взимам бележка и си посипвам главата с пепел.
Който иска да ми се обижда въобще не ме интересува но и в този форум явно има дребни душички които само гледат как да урезилят някой вмести да направят нещо градивно.
Ще съм крайно благодарен да другите които решат че си заслужава да ми помогнат да върна блясъка на тази баба.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/REB.jpg)
Двигателя и скоростната кутия вече са на "операционната" маса. Доста части и детайли са побългарявани но за щастие няма нищо непоправимо, поне за сега де :). Планирам да направя списък с всичко необходимо и да направя поръчка от Rockauto освен ако не подскажете някой проверен търговец. За сега срещам проблем с намирането на изпускателен колектор и уплътнения на вратите.
-
По въпросът с душевността на хората във форума се надявах, че сме приключили.
Това е БГ, това сме ние. Където преценим модерираме. Точка.
Сега по същество.
От Рокауто по-проверен търговец, колега, не знам на къде.
Миналата седмица поръчвах части от сайта и вече всичко е при мен (в момента съм в САЩ). Перфектно действат.
Ако имаш някакви затруднения със сайта, пиши и ще се опитам да помогна.
-
Аз пак казвам, че ако ти трябва помощ за колата можеш да свиркаш. ;)
-
Здрасти колега,и добре дошъл.
За помощ може да разчиташ и на мен ,ще ми е приятно да помогна,нали затова сме се събрали тук да си помагаме.
Виждам че търсиш уплатнения, аз моите ги намерих тук.
http://www.ebay.com/itm/71-72-73-74-Cuda-Challenger-11pc-weatherstrip-seal-kit-/200584060858?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2eb3bddfba
Този ппроизводител има за почти всички модели и са добри цените.
Ако можеш да ги поръчаш сам добре , ако не ще ти препоръчам моя доставчик.
Ако трябва звънкаи -0897997656 Ники.
-
Ето още един саит,има няколко вида универсални са.
Има и с двоино лепещо.
http://www.stanpro.com/trimseals.aspx
Дано съм бил полезен.
-
Поздравления Яворе за решението да реставрираш форда.
Смятам че има много добра основа, плюс това колата е в движение и предполагам с редовни документи. Факта, че разходите по реставрацията вероятно ще надхвърят сумата за която би се намерил такъв екземпляр в много добро състояние, няма никакво значение. Нищо не може да замени вълнението и удоволствието от намирането на дълго търсена част или елемент, от успеха при ремонтирането на нещо което в един миг е изглеждало немислимо. От възхищението на колегите, когато има с какво да се похвалиш.
Колко от нас съфорумци имат автомобили които икономически е оправдано да ремонтираме и поддържаме. Всички сме наясно, че това хоби води основно до разходи, които трудно ще се възстановят при евентуална продажба.
С удоволствие ще следя развитието на гранадата.
-
Поздравления Яворе за решението да реставрираш форда.
Нищо не може да замени вълнението и удоволствието от намирането на дълго търсена част или елемент, от успеха при ремонтирането на нещо което в един миг е изглеждало немислимо. От възхищението на колегите, когато има с какво да се похвалиш.
Колко от нас съфорумци имат автомобили които икономически е оправдано да ремонтираме и поддържаме.
Подкрепям Боби на 100 % и единствено добавям като препоръка по-често да ни информираш за развитието по работата!
Успех!
:)
-
Поздравления и от мен, че си се захванал с възстановяването на колата.
За уплътнения ако искаш пробвай и тук: www.dannoenterprises.com
За изпускателен колектор се чудя дали случайно не можеш да намериш и от България.
Колата с какъв мотор е? 4,1 ли?
-
Пристигнаха ремонтните каталози за Форд от 78 година, покриват почти всички модели. Качил съм ги на фтп сървър, всеки може да си ги изтегли.
Тук са за автомобилите: http://ftp.domainbg.com/Vromos/FORD%20CARS_78/ (http://ftp.domainbg.com/Vromos/FORD%20CARS_78/)
Тук за камионите: http://ftp.domainbg.com/Vromos/FORD%20TRUCK_78/ (http://ftp.domainbg.com/Vromos/FORD%20TRUCK_78/)
-
Поздравления и от мен, че си се захванал с възстановяването на колата.
За уплътнения ако искаш пробвай и тук: www.dannoenterprises.com
За изпускателен колектор се чудя дали случайно не можеш да намериш и от България.
Колата с какъв мотор е? 4,1 ли?
Да 4,1 е мотора и май ще се изработват тук колекторите
-
По въпросът с душевността на хората във форума се надявах, че сме приключили.
Това е БГ, това сме ние. Където преценим модерираме. Точка.
Да, колегата Спидър е прав.
Но подобни обобщения от страна на собственика към част от нас тук пишещите, ако и да са проява на неадекватно Нет-поведение може да ги подминем, ако действително колата се пази за деца и внуци, както уж идва вменяването ;) покрай освежаването на тази тема.
Но изглежда не е май така.
Днес намерих актуална обява за колата, с актуалната цена, по този линк, което не подсказва, че алтрустични подбуди водят тия ремонти.
Ако толкова не се продава вече, не е много трудно да се махне обявата предполагам.
http://www.cars.bg/u561732
Поради това, предлагам някой от модераторите, да премести темата където и е мястото, а именно в рубриките с продажбите, и то само ако се спазят изискванията по отн. на онази рубрика.
Иначе тук в този чисто ентусиастки раздел, да се търсят някакви евтини ПР ефекти /като и гледам НИК-а какъв е/, с оглед на улеснение на продаването на конкретната кола, не виждам смисъл от гледна точка на обективността и интересността на хубавия ни и сериозен Форум.
Конкретния тук сайт не е рекламно пано нито на авторемонтната, нито на автоаксесоарната индустрия, и на свързаните с нея субекти/обекти.
Благодаря, и както казва колегата ГТ51, наздраве. :))
-
Да, колегата Спидър е прав.
Но подобни обобщения от страна на собственика към част .......
:D ти на боб ли гледа че правиш такива изводи или просто искаш да се заяждаш?
Утре ако ти постна актуална снимка от реставрацията на колата ще черпиш ли каса бира или продължаваме с чесането на клавиатурата?
Иначе наздраве!
-
Почна се малко бавно но, повече от 2-3 часа на ден не мога да отделя на "кака"
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/IMAG0368.jpg)
При разглобяването взеха да се показват ръчичките на предходните "реставратори" слагам ги в кавички напълно заслужено, но няма да навлизам в детайли а просто ще се постарая всичко да стане както трябва.
Кака е имала газово устройство и работеше само на газ защото предполагам бензиновата система ще има много проблеми от ръжда в резервоара до липсващи части в карбуратора. При монтажа на газовата система е имало доста груба интервенция по ламарините на колата.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/IMAG0354.jpg)
Ръжда за сега не откривам но така или иначе съм решил да пясъкоструя в двигателния отсег, все още се чудя дали да го направя и на останалите ламарини.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/IMAG0359.jpg)
На тази снимка ясно се вижда как са "запушили" двигателя, и как са решили проблема с клапаните и управлението на климатика, просто са го махнали :)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/IMAG0360.jpg)
Тук се вижда че е цвета преди е бил някакво бордо и предполагам с черен таван. Все още не съм решил аз каква комбинация да избера:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/IMAG0352.jpg)
А това са първите части които заминават на пясък и от там директно към праховото. Иначе и те са интересно цветово комбинирани, жълто със синьо и червено :-X
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/IMAG0369.jpg)
За тази седмица толкова.....
-
Купето е почти готово за пясък:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/body.JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/front.JPG)
няма много ръжда, панелите са в перфектно състояние, само по дъното има малко язви
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/POD.JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/rust.JPG)
-
Явно си се захванал сериозно с колата. Поздравления. Стискам палци да успееш да я завършиш.
-
Поздравления така се правят нещата както трябва, както каза Пешо дано нещата вървят гладко до самия краи на процеса. Хубавото е че ръждата е малко че като се сетя в какво състояние беше Чалинджъра на Ники от Враца и все пак го направиха момчетата. Времето, средствата и труда който са положили 100% оправдава средствата, пожелавам ти и твоита машина да стане така добре :)
-
Работата по колата ми доставя удоволствие. Разглобяването почти приключи, успяхме да скъсаме само един винт :D
А днес набързо спретнахме това "чеверме" за да улесним бластирането и след това боядисването
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/cheverme.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/chever.jpg)
Ще изчакаме малко да се оправи времето и тогава ще я транспортираме за пясъкоструенето.
-
Браво, работи се със замах. Няма да се излагате, името на Вромос задължава :D, хора, които могат да подготвят както трябва бегачка ще се справят перфектно с такъв проект.
-
Двигателя вече е "пръснат" по стелажа на основните си части. Утре ще му замерваме износването, на пръв поглед има лек ръб на цилиндрите. но дано да е в допуска. За сега "изненадата" е само това изгаряне на гарнитурата между 3 и 4 цилиндър.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/head.jpg)
-
професионално , завиждам ти благородно.
-
знам че е доста рано за питане но на мен ми е интересно дали на края ще и смените цвета
-
колега като гледам кучето как чака на първата снимка, май няма търпение да опита от чевермето :)
-
знам че е доста рано за питане но на мен ми е интересно дали на края ще и смените цвета
Още не мога да реша какъв цвят ще и отива. Мисля си за червено или бордо с черен таван.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/1979%20Ford%20Granada%20(49)%20(Custom).JPG)
Има още малко време до окончателния избор O0
Днес окончателно се реши двигателя да става чисто нов. Бутала + 0,020" основни и биелни лагери + 0,010"
Трансмисията "C4" и тя е на тезгяха и няма да я мисля много, ще става нова.
Утре "мятам" карбуратора ама като гледам как грубо са го надупчили за газовото и с какви болтове е "осран" май и той ще се сменя с нов.
-
ааааа и джанти ще иска ;)а кожения таван ще го правиш ли или той си е добре
-
ааааа и джанти ще иска ;)а кожения таван ще го правиш ли или той си е добре
Да, джанти и гуми ето тия чакам:
(http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/crr-3135853.jpg) (http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/BFG-09082.jpg)
А покрива ще е с кожа, какъв цвят зависи от основния. Ако е бордо или червена ще е с черен таван. Но още не мога да реша може и бяла с бордо таван да я направя ???
-
Аз си мисля че червена ще е супер с тия джанти :)
-
бордо ще е супер, винен някакъв цвят :)
-
:) джантите са готини и двата чифта ли чакаш. а цвета няма ли да е добре черна или пък замислял ли си се за два цвята ето и примерни снимки
(http://pichost.name/images/2013/04/15/PqL2v.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/04/15/9LaJD.jpg)
-
За сега май везните накланят към някакво винено бордо. Джанти чакам един комплект като от снимката, тези които са с гумата не.
-
Колега според теб кога ще успееш да завършиш проекта?
-
Колега според теб кога ще успееш да завършиш проекта?
Доста рано е за краен срок, иска ми се това лято да я карам. Зависи от доставки отвъд океана и майстори разни които не мога да "контролирам" Абе нямам дата когато стане важното е да стане както ми се иска.
-
Започнаха да пристигат подаръците :)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/first.jpg)
-
Колата в понеделник отива на пясък, отне доста време докато намерим ситен такъв за да свършим работата както трябва.
А днес пристигна този пакет с тези "дефицитни" части които не могат да се купят другаде освен в морга.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/DAMYAN.jpg)
Изпрати ми ги приятел от USA , и както се вижда имам малко излишни запалки и "копчета" за врати :)
-
Умувал съм 3 месеца за цвят на кола, верно, че по времето в които нета едвам прохождаше в, ама ако имах, тази - нямаше да се чудя много-много за бялото, може-би, затова ти е трудно да решиш за друг, този прекалено и пасва... Това си е стара чанта - лачена, бяла... :)) Надявам се, че не мислиш за промяна, само, заради някакви комплекси, че предишният собственик е избрал бялото... :)
Проектът, може и да е лесен, ама, ако не гониш сезонът, маже-би ще стане по-добре... ;)
-
Купето вече е напълно голо без никакво покритие :)
от долу:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/pyasyk.jpg)
тавана:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/pyasyk%20(1).jpg)
-
Пясъкоструят върши страхотна работа! Браво и на теб, без компромис ще стане колата май!
-
Участвала е в клипа на килата май тая машина >:D O0
-
Здравей,преди малко видях темата тази кола заслужава да бъде реставринана в България няма друга такава.Казвам се Севастиян и се занимавам основно с американски автомобили по-специално Форд и имам малка колекция от ретро автомобили Форд и някой други.Тази кола я знам отдавна и наистина беше в много лошо състояние последно я видях преди няколко години на писта Дракон и там се запознах човека от който си я купил, а колата преди това беше варненска, беше на Тюфекчиев , много се радвам че има някой който да и обърне нужното внимание колата го заслужава. До колкото имам информация най новото в нея бяха двата долни шарнира, аз ги доставих от щатите на стария собственик от ретро клуб Несебър.Аз имам Mercury Monarch GHIA 5.0 8V 75г.Видях че си писал че имаш приятел в Америка който ти е доставял части втора употреба,аз имам човек който ми докарва части от Америка но може само нови,а на моята кола имам някой дреболии които са ми повредени и не се продават като нови дали може да ми помогнеш за доставка. Ето някой снимки на моите коли http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=39&t=11326
-
Ето някой снимки на моите коли http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=39&t=11326
[/quote]
страхотно няма да е зле да си направиш тема тук и да пуснеш малко по подробни снимки на старите ти фордове които са страхотни особено LTD-to а и мач-1 то (ако не се бъркам беше кюстендилско)
-
Здравей,преди малко видях темата тази кола заслужава да бъде реставринана в България няма друга такава.Казвам се Севастиян и се занимавам основно с американски автомобили по-специално Форд и имам малка колекция от ретро автомобили Форд и някой други.Тази кола я знам отдавна и наистина беше в много лошо състояние последно я видях преди няколко години на писта Дракон и там се запознах човека от който си я купил, а колата преди това беше варненска, беше на Тюфекчиев , много се радвам че има някой който да и обърне нужното внимание колата го заслужава. До колкото имам информация най новото в нея бяха двата долни шарнира, аз ги доставих от щатите на стария собственик от ретро клуб Несебър.Аз имам Mercury Monarch GHIA 5.0 8V 75г.Видях че си писал че имаш приятел в Америка който ти е доставял части втора употреба,аз имам човек който ми докарва части от Америка но може само нови,а на моята кола имам някой дреболии които са ми повредени и не се продават като нови дали може да ми помогнеш за доставка. Ето някой снимки на моите коли http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=39&t=11326
Страхотни автомобили особено ЛТД-то, двата Мустанга И Меркурито.
Направи си една тема както в УС-форума ;) до колкото си спомням колега имаше и един страхотен Линкълн Таун кар от 90-те години.
-
Летния сезон не остава много време да пиша, а по колата се работи бавно но все пак се работи. От USA пристигнаха всички части които поръчах, всъщност поръчах всичко което имаше на склад за този модел Форд :).
Двигателя вече е шлайфан на 1 ремонт с монтирани нови бутала и сегменти. Коляновия вал беше задрал, как е работил без да се чува не знам. Сега е с нови биелни и основни лагери. Главата е основни рециклирана със всичко ново и в нея. Купето вече е изкърпено и боядисано е основа за метал. Предстои още доста обработка по снадките на ламарините и в кухините като прагове и врати.
Ще има снимки ........
-
Бачкаме ама доста по-бавно от колкото ми се иска
Това вече отива за скраб
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/ENG%20(1).jpg)
Тук вече всичко е шлайфано и напаснато с нови лагери
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/ENG%20(2).jpg)
В главата нямаше проблеми, но я рециклирахме изцяло
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/ENG%20(3).jpg)
Новите сърца чакат да затуптят по местата си.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/ENG%20(4).jpg)
-
Който търси сегменти за подобен автомобил може да погледне тук
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=5585.0
Имам 5 излишни комплекта :) на цена 105 лв.
-
Двигателя е почти готов, чакам да ми върнат главата след възстановяване на два от отворите за изпускателния колектор.
Автоматичната трансмисия не работеше както трябва, тръгваше мудно но за сметка на това маслото течеше като от лейка :) все предпоставки за износени дискове.
И така се почна:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/AUTO%20(4).JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/AUTO%20(5).JPG)
Това всичко трябва да влезе вътре
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/AUTO%20(6).JPG)
Ясно видима причина за непотеглянето :o
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/AUTO%20(1).JPG)
А това вече е изненада :'(
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/AUTO%20(2).JPG)
Сега търся този диафрагмен диск, ако някой има идея от къде мога да се сдобия с него, ще съм много благодарен да сподели.
-
Съжалявам за проблема скойто си се сблъскал.
Ама нещо не знам при мен ли е проблема но снимките не ми се отварят.
-
Съжалявам за проблема скойто си се сблъскал.
Ама нещо не знам при мен ли е проблема но снимките не ми се отварят.
При теб е проблема, аз ги виждам
-
Намерих диска в Американско, струва 3$ доставката до Бг 95$ кофти работа, но и с това се справихме. Докато чакаме диска се заех с "мозъка"
в тези канали на 3 места има разположени сачми и един цилиндър
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/mozak%20(1).JPG)
с помощта на мануала нареждам всичко както трябва да е, вътре беше пълно с отлагания от изпилените фрикционни дискове.
нов филтър
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/mozak%20(2).JPG)
и напълно сглобен
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/mozak%20(3).JPG)
А това е задния мост след пясъкоструй по него нямам много работа, смяната на семеринг на пиньона два ударни тампона и боядисване.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/R%20AXLE.JPG)
-
Това им е хубавото на фордовете, почти всичко можеш да намериш и то ново. Как се справяте с купето?
-
Подготвяме го да обработим кухините като прагове и разни там колонки, като бояджията предложи да запушим всички отвори да речем на прага и да наливаме грунд както колата е на "чевермето" и въртим после източваме и се надяваме да е достигнал навсякъде.
-
Радвам се Яворе ,че проекта напредва..
Успех и нататък.!
-
Днес взех главата от възстановяване на откъртените отвори за болтовете на колектора. Голям проблем беше да се шлайфа повърхността тъй като лицето на колектора е на около 30 градуса спрямо лицето на самата глава към цилиндрите и трябваше да се търся специални глави които позволяват такъв захват за шлайфане.
Ето го и резултата:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/asemb%20(1).JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/asemb%20(2).JPG)
Приятел от USA ми прати счупения диск по пощата и започнах да сглобявам кутията.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/asemb%20(3).JPG)
В ремонтния комплект липсват долния и горния огледални дискове на един от пакетите и затова се наложи да ги направим наистина огледални :)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/asemb%20(4).jpg)
-
Браво много добраработа си свършилпо колата,като стане готов ще го виждаме ли пак на ретро парада .
-
Не сме изоставили стария форд :)
Днес боядисахме двигателя и започваме бавно да събираме пъзела.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/dvig.jpg)
-
back in the game..... :) това пръскан никел ли е ...
А купето боядисано ли е
-
Браво колега, хубаво е че не си зарязал колата!
-
Няма да я зарязваме ;) просто работим бавно по нея.
Тия дни тази машина мина през нашата база
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(1).jpg)
Да видим кой ще познае какво е?
А форда леко по леко се събира, нови долни носачи, амортисьори и шарнирни болтове.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(2).jpg)
Пълно рециклиране на задния мост готов за "качване"
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(3).jpg)
Предстои ребилд на управлението на хидравликата
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(6).jpg)
А това са всички кормилни накрайници щанги и болтове по кормилното управление скоро ще се монтират и те:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(7).jpg)
Новите търкала:
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(4).jpg)
Нямам търпение да ги завъртя O0
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(5).jpg)
Остава въпроса кой ще тапицира салона? Ако някой има идея с радост ще приема съвети.
-
браво реставрацията е на много високо ниво до най малките детайли ......
а джантите са маниящина от къде се сдоби с тях ,с фланци ли са или са фордов размер?
-
Джантите и гумите заедно със всички части по колата ги поръчах от USA конкретно джантите са от Сумит райсинг
-
А цвета на колата ?.....решено ли е вече?
-
Май ще е бяла ??? Но до последно никой не знае :)
-
с черен таван.....бинил ;)
-
Колегa кaкъв рaзмер гуми си поръчaл
-
295/50-15
-
Леле сериозен рaзмер. Мaй сaмо aз търся по тънки гуми. Моторa ще го ъпгрейдвaш ли. Помня че беше шестaк.
-
Задния мост се сдоби с чисто нови челюсти комплект с всички пружинки и лостчета към тях.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Brake%20(1).JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Brake%20(2).JPG)
Амовете също са нови както и жилата за ръчната спирачка.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Brake%20(3).JPG)
-
Леле сериозен рaзмер. Мaй сaмо aз търся по тънки гуми. Моторa ще го ъпгрейдвaш ли. Помня че беше шестaк.
Какво имаш в предвид под ъпгрейдване на мотора? Някакъв кит за този мотор ли, или...?
-
Aми друг вaл колектор и по силен кaрбурaтор. Aко е шестaк би трябвaло дa не е повече от 120 к.с. кaто динaмикa нямa дa е много силен с тези коне и широки гуми. Но ти предполaгaм си го кaрaл и знaеш по добре от мен колко е бърз.
-
Днес пак работихме по колата.
Спирачната помпа и предните спирачни апарати се оказаха не добре съхранявани, мокрени с натрупана ръжда по тях, за това се киснат в нафта.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Power%20str%20(1).JPG)
А това е хидравличния цилиндър който "помага" на волана.
"Красив" червен цвят нанесен директно върху ръждата и мазнотиите...
Предстои му пълно рециклиране
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Power%20str%20(2).JPG)
Изчистен готов за основа.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Power%20str%20(3).JPG)
Сменени всички уплътнения и семеринги.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Power%20str%20(4).JPG)
С този детайл се справих лично аз. А как ми се иска да имам време за всички детайли.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Power%20str%20(5).JPG)
Вече поставен на мястото си. На снимката се прокрадва малко от великата червена боя, но и това скоро ще се отстрани.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Power%20str%20(6).JPG)
-
Aми друг вaл колектор и по силен кaрбурaтор. Aко е шестaк би трябвaло дa не е повече от 120 к.с. кaто динaмикa нямa дa е много силен с тези коне и широки гуми. Но ти предполaгaм си го кaрaл и знaеш по добре от мен колко е бърз.
Вал не открих като се рових в тази насока. Колектора поръчах от неръждавейка с по-голям диаметър. Карбуратор вече имам чисто нов, изрових го в Канада.
Знам че е тромава, тази ще си е такава. Имам друг проект в гаража който ще се стрелка повече.
Toyota Land Cruiser 40 Super select със сърце 3,5 V6 и трансмисия от Pajero. Като в момента разширяваме и удължаваме купето, пропорцията се променя тотално и става нещо като hotroad.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/TOYOTA%20BJ40/TBJ.jpg)
-
И товa е як проект. Успех с него.
-
С този детайл се справих лично аз. А как ми се иска да имам време за всички детайли.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/Power%20str%20(5).JPG)
С какво покритие си го боядисал. Много добре изглежда, като че е чисто нова частта.
-
С какво покритие си го боядисал. Много добре изглежда, като че е чисто нова частта.
Първо основа за метал после черен мат който прикрива доста от дефектите на детайла.
-
Няма да я зарязваме ;) просто работим бавно по нея.
Тия дни тази машина мина през нашата база
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/new%20rim%20(1).jpg)
Да видим кой ще познае какво е?
Ами мисля, че това е марка Филипс, или Тифани, псевдоретро кари от 80-те, нещо такова.
На база правено примерно на Форд 5.0 мотор или шаси удължено от Форд-Тбърд.
Прилича и на Екскалибур, ама мисля че е версия на някоя от горните 2 марки...
Нещо такова ли е? ;D
-
Ами мисля, че това е марка Филипс, или Тифани, псевдоретро кари от 80-те, нещо такова.
На база правено примерно на Форд 5.0 мотор или шаси удължено от Форд-Тбърд.
Прилича и на Екскалибур, ама мисля че е версия на някоя от горните 2 марки...
Нещо такова ли е? ;D
Почти позна. Това е Zimmer от 80те на базата Форд 5000. Скъпа и много недодялана кола, отвън има някакъв чар, но не за всяко око. От долу обаче е абсолютна порнография, много лоша изработка.
-
Поработихме и над спирачната система:
Ново бутало с гумички и маркуч
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/brak%20(1).JPG)
От старата помпа ползваме само корпуса
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/brak%20(2).JPG)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/brak%20(3).JPG)
Готов спирачен апарат
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/brak%20(4).JPG)
Тук само диска е стар, но не е износен, ще мине с шлайфане.
Фланците се налага да монтираме заради широките гуми.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/brak%20(5).JPG)
-
Оборудването на двигателя малко ни забавя заради "тунинга" и побългаряването от предходните собственици а колата.
Нов и стар
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/eng%20(1).JPG)
Разни части чакат монтаж по купето
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/eng%20(2).JPG)
Старата маслена помпа незнайно от каква машина. Стойката съответно нарязана. Сега трябва да правим нова.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/eng%20(3).JPG)
До тук го докарахме, нова водна помпа комплект с новата виско муфата която не пасва за перката която явно не от тази кола, ще се прави нова.
Нов кожух и термостат който няма уплътнение, няма да е проблем да намерим от тук.
За сега само колектора пасна без ядове. Предстои рициклиране на алтернатора и компресора за климатика.
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/eng%20(4).JPG)
Тук сме с нови свещи и горивна помпа
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/eng%20(5).JPG)
Загубили сме дясната стойка на тампона за двигателя. Ще се прави нямаме избор.
-
Помпата на хидравликата поразително ми прилича на такава от Шевролет :)
-
Headers-a е много як. Тук ли е прaвен или е купувaн?
-
Headers-a е много як. Тук ли е прaвен или е купувaн?
От американско го поръчах, някаква малка фирма беше, специализирана в производство на колектори.
-
Forda си има сърце
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/onwe%20(1).JPG)
задника не е лош с новите обувки
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/onwe%20(2).JPG)
лачени обувки :)
(http://ftp.domainbg.com/Vromos/GRANADA%2077/onwe%20(3).JPG)
От тук на татък леко ще забавим работата по форда заради нов 6х6 проект.
-
фен съм на тази джанта .....аз пак да питам :) ....цвета какъв ще е на колата ......
-
Много яко става колата колега евала O0