Classic Car Bulgaria

Автомобили => Японски автомобили => Темата е започната от: dido в Май 27, 2012, 03:18:40

Титла: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Май 27, 2012, 03:18:40
Пускам тази тема, за да ви представя моя вече 10 годишен не особено осъществен проект, който в момента е "леко" в застой, но се надявам с вашата подкрепа (морална, разбира се) и с помощта на всеобщия ентусиазъм и любов към старите автомобили в този форум, ситуацията с колата отново да се пораздвижи.

Малко предистория на модела, за незапознатите. Излиза на японския и австралийския пазар под името Luce или 929, като флагман на марката. Лимузината и купето са пълни с екстри, които за времето си са върха на технологиите и лукса - футуристично табло, круз контрол, ел. стъкла, огледала и люк, регулируемо окачване, шофьорска седалка с възможност за регулиране в 9 направления и още куп други глезотии. Докато дизайнът на седана се придържа към тогавашните тенденции при японските лимузини, купето е с доста различен външен вид, този на типичната спортна кола. За съжаление, двигателят е пълно разочарование. Първата генерация HB отначало се предлага единствено с морално остарелият MA мотор с 1970сс, захранван от карбуратор Nikki и развиващ леко съмнителните 90 к.с. Макар и малко късно, инженерите от Мазда осъзнават грешката си и пъхат в купето роторния 12А, като му дават вече легендарното име Cosmo. За съжаление, тази модификация се предлага единствено за японския пазар, останалите страни, в които се продава, трябва да се задоволят с тромавия МА или да чакат следващата модификация НС с новия FE. Като цяло е модел с ограничено предлагане, продаван е в япония, австралия и нова зеландия, сингапур, а в европа официално се е предлагал май само в швеция, май е имало и някакво предлагане в арабските страни.

Моят конкретен екземпляр е внесен от швейцария през 1991 г. след което е даден на някакви руски мутри за служебно балканче да обикалят по маршрута Слънчев бряг - Варна. След година-две експлоатация го купува познат от Поморие, той пък го продава на един съсед от Поморие, който си има сервиз и я взема уж да я кара. У него остава около година, след което през 1994 г. баща ми решава да продаде дотогавашния семеен автомобил жълта Шкода 105L и след кратко търсене се сдобива с Маздата. Първата работа беше да се изкърпи и боядиса, да има вид на нова. Това добре, но се оказа, че в техническо отношение е леш... Предни амортисьори тотално изпуснали, напълно разбито окачване, странна склонност да прави десни завои с малък радиус и леви с много голям... Дори четирите гуми бяха не само с различна шарка, но и с различен размер :-X. Двигателят се оказа, че си похапва масълце... абе филм голям, но пък на фона на шкодичката си беше космически кораб.

През следващите 8 години не се случи нищо интересно, докато през 2002 г. не взех книжка. Баща ми ми връчи ключовете и ми я даде да си я карам. Окачването си беше все така разбито, разходът на масло беше вече колосален - един курс Пловдив - Поморие се вземаше с 2 литра масло (М10Д) като спирахме малко след Нова Загора на един паркинг за доливането на единия литър... Така или иначе, в края на годината баща ми си купи друга ежедневка и вече можех да почвам да човъркам на воля. Точно в този период ставаха големите събирания всяка вечер на митницата... броил съм по над 300 коли. Та покрай тези събирания и покрай създаването и развитието на автомобилните форуми, започнах да се интересувам какво може да се направи. Ще пропусна началото със светлинните ефекти под колата, монтажът на газова уредба, боядисването, довело до пукване на предното стъкло, подпаленото табло с бушони точно по време на зареждане с газ... приключения много, довели в общи линии до нищо съществено. Оправихме инсталацията и се почна възраждането стъпка по стъпка.

Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Май 27, 2012, 03:47:59
Аххх страхотно! Адаш ,пусни снимки ,а аз утре ще прочета темата ти до край ,че сега ми е трудно  :)) Посреднощ ли ти дойде музата да пишеш  ;D Тея мазди са мноооо яки ! Успех и не се отказвай !!!
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Май 27, 2012, 04:28:41
Първо трябваше да се почне от най-основните неща - двигател и окачване. Не помня точно в каква последователност се правеха, но май се почна с предните амортисьори. Момчето, което ги сменяше, каза, че като откачил левия от шенкела, стерженът направо излязъл целия и за малко амортисьорът да му падне на крака. Отгоре отворът бил станал елипсовиден, вместо кръгъл. Както и да е, последваха подмяна на шарнири, кормилни накрайници, единият от които се оказа по-къс от необходимото (от там и разликата в завиването наляво и надясно), тампони на стабилизиращата щанга, биелети, тампон на заден десен амортосьор, който направо се беше разпрал и амортисьорът се беше вмъкнал в купето. В общи линии, това са ремонтите по окачването, за които се сещам в момента. Задните амортисьори също са тоталка, но за момента стоят.

Двигателят в един момент почна да яде свещи за закуска - черни, омаслени, изкарваха по 200-300 км преди да спрат да работят. В един прекрасен ден просто отказа да запали. Закрахме го при човек, когото ни препоръчаха - тея мазди ги знаел наизуст, имал няколко. Оказа се, че човекът действително е кадърен, имаше 323-ка някъде от същите години, от последния модел на задно предаване, с NA мотор, който на практика е същият като МА, само че е 1600 сс. Сменихме 3 от буталата с някакви негови (нямаше 4-то, било излязло през блока), за 4-то оставихме най-запазеното от нашите. Сегменти купихме някакви български на Дружба, някакви ладови, последен ремонт... направи им някаква магия и станаха. Гумичките на клапаните ги нямаше никакви или по-точно имаше някакви, но не каквито трябва. 2 от форд, 2 от опел, една от мерцедес и три оригинални на около 300000 км според километража. Сменихме ги с нови и затворихме мотора. Интересно беше, че на газ работеше, а на бензин - не. Помъчи го нещо, но не стана. Като се прибрах, свалих карба, отворих го, почистих го доколкото ми позволяваха никаквите познания и ударих бинго! Сложих го и запали!!! :D При това положение вече, колата ставаше за каране, единствено спуканото предно стъкло ми създаваше проблеми с  C:-).

През 2004 и 2005 изкарах 2 лета по щатско, успях да събера някой лев и се почна с проектите.

Първо щеше да е турбо с карбуратори. Купих си 2 Dellorto DHLA 36, от ebay си взех и уредче за синхронизиране, ребилд кит и книжка. Рециклирах ги, поразмислих, смених концепцията и разпродадох комплекта :-[. На следващото лято си купих MegaSquirt v2.2, сглобих си го и почнах да събирам останалите работи по мотора - запалване EDIS от Форд, инжектори, проект за всмукателен колектор, Innovate LC-1...

Междувременно се наложи да ми стане основна кола, понеже тотализирах другата и спешно напазарувах нови предни и задни дискове, накладки, лагери, ново предно стъкло Pilkington за скромната сума от 320 лв с един месец доставка и калпав монтаж. Нова изпускателна система с неръждаемо крайно гърне...

Някъде във времето реших, че седалките имат нужда от работа. Действително беше така, но проблемът беше, че нямах нито необходимите умения да ги възстановя, нито пък имах пари да платя на някой да го направи. Разглобих ги, видях че имат нужда от заварки и доста тапицерска работа и както си бяха така всичките железа и дунапрени накуп, ги подарих на един приятел. Взех седалки от 626, като се надявах да са bolt-on... голяма грешка - разположението на монтажните планки нямаше нищо общо. После купих от приятел 2 седалки Recaro от неизвестно каква кола. Ел. облегалки, 3 надуваеми зони, подгряване, странични опори и всичко това с елементарен монтаж към моите релси единствено с помощта на 2 шини с по 3 дупки :). Тапицерията в черно и сиво изобщо не пасваше на бежовият салон, но пък за момента функционалността беше по-важна от естетиката.

Тук ще пусна няколко снимки на колата в описания по-горе вид (имаше и спортен волан ОМР), а за последвалия downgrade ще пиша при следваща възможност, че вече стана доста късно...

(http://pichost.name/images/Tl4Rv.jpg)
(http://pichost.name/images/oW3eU.jpg)
(http://pichost.name/images/4NF5v.jpg)
(http://pichost.name/images/9K4Jl.jpg)
(http://pichost.name/images/mHZkO.jpg)
(http://pichost.name/images/WFvBe.jpg)
(http://pichost.name/images/1JBdz.jpg)
(http://pichost.name/images/P6T5Z.jpg)
(http://pichost.name/images/bOMcn.jpg)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: skodko в Май 27, 2012, 12:22:24
Баси самолета! Много е яка, а описанието в темата подсказва, че си истински фен. Бутоните по седалките ме карат да мисля, че са от някакво Алпина БМВ, обаче пък облегалките са различни. А Шкодичката какво я направихте?  :P
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Май 27, 2012, 13:04:35
Продадохме я на един бивш съсед, който имаше една 120-ка и взе нашата за жена си. От там нататък не знам нищо. Доколкото си спомням, беше 80-ти набор, типичния бананово жълт цвят, с кръгли фарове и черни пластмасови решетки на колонките и задния капак. Не знам други подробности, все пак бях на 10 години като я продадохме :)

Колкото до седалките, може и да са били от някакво БМВ, понеже ги купих през един приятел от Хасково от баварската секта. Бяха на някакъв негов приятел (също сектант), но него го нямаше и не разбрахме каква им е историята. Така или иначе, вече ги няма, заминаха за Козлодуй преди около 3 години, докато жена ми беше бременна с щерката.

Моментът тогава си беше доста финансово-сексуален (отваряш портмонето, а вътре - к*р :-[) и ми се наложи да разпродам доста от събраните части - седалките, мегата, иновейта, даже една шукаритетна червена капачка за маслото mazdaspeed, волана и фланеца ОМР, даже и маздата за малко да замине при едни черни братя... добре, че се отказаха... От тогава колата си стои пред блока и чака по-добри времена. Даже и алтернатора съм свалил, че го дадох на един приятел - имаха спешен случай с едно пежо, дето трябваше да си стигне до София, а неговия беше дал фира. След това го прибрах и него в мазето и още не съм го сложил...

В общи линии, за да запали колата и да се кара, трябва да закача резервоара, алтернатора, нов акумулатор и да видя как ще раздвижа мотора, че сигурно е позапекъл. Ново масло, изправяне на 2 джанти, че спадат гумите през бертовете, някакви седалки (вероятно китайско коритце някакво за шофьорското място, а за отдясно - ще видим) и сме в движение. И документите де - преглед и гражданска. Всичко това, обаче, иска време и пари, а за момента не мога да отделя и от двете, затова чакам малко по-добри времена, в близкото бъдеще, надявам се.

П.П. Адаш, аз редовно пиша по тея часове, ако не съм заспал, че в останалата част от деня не мога да отделя достатъчно. Или съм на работа и мога само да чета по малко, или съм си вкъщи и се занимавам с жената и детето.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: Martillius в Май 27, 2012, 13:23:46
Големи премеждия, голяма история :) Поздрави за японката, аз съм лично голям фен на предната генерация 929 Coupe. Да си я караш със здраве дълги километри :)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: ango в Май 28, 2012, 21:48:58
Супер 929!Има една се продава в мобилето,същата :)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: Speeder в Май 28, 2012, 23:11:14
Май и е време на тази Мазда да се завърне към оригинал ?! :)
Дано успееш да събереш всичко нужно.

Огледай хубаво ламарините в какво състояние са и тогава решавай какво ще я правиш.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Май 29, 2012, 00:12:25
В интерес на истината, винаги идеята ми за тази кола е била да стане кола за каране - колкото и безумно да звучи. Но ще ми бъде в пъти по-лесно да я направя кола за събота и неделя на Дракона, отколкото да я възстановя в оригинален вид. И като време, и като финанси. Нямам възможност да купя цяла кола за части, а по тази има доста побългарявания. Само като се замисля, че ще ми се наложи да възстановявам изгорялата ел.инсталация и ми призлява. Пластмасите също са изпотрошени и се разпадат с поглед... По-скоро ще я поосвободя от някой излишен килограм, ще наблегна на механиката и вероятно ще направя калъпи за пластмасови панели, за да не ми се налага да ремонтирам ламаринените. Така или иначе, ще е кола за каране, а не за изложби ;D. Пък ако го докараме на атрактивен вид, още по-добре.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: exton в Май 29, 2012, 19:28:29
Днес видях Маздата. 100% сигурен че същата съм беше. Същите джанти, същият цвят...Бързах адски много и хич не снимах.
Сега се прибирам гледам форумната с пловдивска регистрация, а тази която видях с варненска :-\
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Май 29, 2012, 20:30:24
Интересно,във Варна знам за 2 такива едната леко вишнява и малко скапана от каране ,а другата същия цвят ,но сток... Тая пък коя ли ще е дето си  я видял//
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: niki4 в Май 29, 2012, 20:49:52
Аз пък знам за трета във Варна, пълен близнак и по цвят на тази на Дидо. Стои на трупчета в западна промишлена зона.
Дидо поздравления за колата и за разказа, личи си, че и имаш мерак и някой ден ще стане. Тук повечето сме така - в очакване на Денят, в който колите ни ще се завърнат на пътя в пълния си или достатъчно пълния си блясък. И при мен всеки лев отива основно за семейството...
Стана ми интересно, че си с карбуратор Nikki - и на моя Датсун е същия. Намирал ли си някоя фирма в Ибей или в България, която предлага китове за марката?
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: exton в Май 29, 2012, 21:13:11
Видях я пред пункт-автоморга  на 60-70км от Варна посока Шумен.
Не разбрах дали ред чака или просто  стопанинът и си търси някоя част.
Минавам оттам и другата седмица  ще надникна...
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Май 30, 2012, 00:04:33
Аз пък знам за трета във Варна, пълен близнак и по цвят на тази на Дидо. Стои на трупчета в западна промишлена зона.
Дидо поздравления за колата и за разказа, личи си, че и имаш мерак и някой ден ще стане. Тук повечето сме така - в очакване на Денят, в който колите ни ще се завърнат на пътя в пълния си или достатъчно пълния си блясък. И при мен всеки лев отива основно за семейството...
Стана ми интересно, че си с карбуратор Nikki - и на моя Датсун е същия. Намирал ли си някоя фирма в Ибей или в България, която предлага китове за марката?
Нищо не съм намерил, но, честно казано, не съм и търсил. Преди години, в една морга в щатите, съвсем случайно погледнах под капака на някакъв форд Ф150 от 80-те и видях моя карбуратор... Още ме е яд, че не го смъкнах, но тогава бях на вълна ЕДИС и Мегаскуърт и смятах така или иначе да разкарам Никито. Сега като се отвори приказка, ще видя какво ще успея да открия.

П.П. Из ebay намирам много китове за Nikki, но са основно за мазда - за моя вървят по 25-30$. За датсун обаче не намерих нищо смислено... Може, ако искаш, да провериш по номера на карбуратора дали няма да пасне някой кит за мазда - не вярвам да има кой знае какви разлики в конструкцията на самия карбуратор.

П.П.П. https://buy.walkerproducts.com/carburetor/components/nikki/
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Май 30, 2012, 16:39:51
Днес видях Маздата. 100% сигурен че същата съм беше. Същите джанти, същият цвят...Бързах адски много и хич не снимах.
Сега се прибирам гледам форумната с пловдивска регистрация, а тази която видях с варненска :-\
В едно градче до Велико Търново има същата червена Мазда , само че цялата е затъмнена с фолио и е с доста големи джанти мисля 17" на много спици  :) Сега и върху предния капак е залепено карбоново фолио . Явно се намира още някоя друга 929
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Май 30, 2012, 23:59:52
Между другото, има една малка подробност, по която още на пръв поглед се различават HB купетата от следващия модел HC. Освен малко по-различните брони, габарити и стопове, липсват и малките прозорчета отзад. На НВ се свалят, моите са даже електрифицирани, докато на НС има една цяла черна широка пластмасова колона. Мисълта ми е, че на пръв поглед изглежда само като фейслифт, но е по-ново купе с вече по-ново поколение двигатели.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 07, 2012, 13:16:29
Проектът се раздвижи... на буксир ::). След като в петък получих стикер на предното стъкло от общината, съобщаващ ми, че имам 14 дни да си разкарам отпадъка от паркинга пред блока или ще бъде принудително репатриран и разкомплектован, реших, че е крайно време да се задействам. Още на същата вечер викнах приятел, закачихме я с въжето, сложих й акумулатора от 106-цата да имам аварийни и я прекарахме през целия град. Не беше особено комфортно - не работят нито прозорците, нито люка, така че беше много задушевно, а поради липсата на седалки се наложи да се возя върху едната джанта, която се оказа леко висока и така таванът ми дойде с около педя по-нисък от санитарния минимум. Довлачихме я до паркинга пред работата, за да мога да отделям по някоя минута през обедната почивка и след работа, така че нещо да започне да се случва.

Състоянието не е много добро, но пък предвид първоначалното състояние на голяма част от проектите във форума, си е направо задоволително. Гнилоч има тук-таме, искрено се надявам да е само повърхностно, понеже не ми се иска да се правя на тенекеджия. Ще трябва все пак да поизправя дясната врата, понеже някой малоумник пред блока се е опитал да влезе без да почука. Пробвах да лашна колата на скорост, за да видя дали сегментите са се заварили за цилиндрите и останах приятно изненадан, че двигателят помръдна. Лек проблем си е, че съединителят се е одървил и не мога да го натисна, но това ще видим как ще го лекуваме - надявам се да мина с една профилактика на горната помпа. Отвътре доста от нещата ги няма никакви - стъклата не помръдват, люкът и той (макар че се опитва, което все пак е нещо), от фаровете се вдига само десният, а левият свети вътре в коша. Спирачките, за щастие, работят без грешка, както и управлението. Трябва да закача и резервоара, че по едно време имах мераци да правя горивна клетка и го откачих и сега помпата си трака, но не качва нищо в карбуратора. Ето и малко снимки от преди малко:
 
(http://pichost.name/images/J5jt.jpg)
(http://pichost.name/images/RgX8f.jpg)
(http://pichost.name/images/HBbol.jpg)
(http://pichost.name/images/8CToH.jpg)
(http://pichost.name/images/QC3H9.jpg)
(http://pichost.name/images/RUtbC.jpg)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Август 07, 2012, 14:15:05
М давай! Малко по малко ще стане колега. Няма да я бъде в оригинал ,но ще стане страхотна съботно неделна бегачка.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 11, 2012, 00:29:23
Днес закачих алтернатора и резервоара и сложих пак акумулатора от пежото, да пробвам как върти на стартер. След 1-2 колебливи опита в които само падаше напрежението без стартера да помръдне, изведнъж се събуди и почна да върти съвсем свободно. Имам приятното чувство, че само трябва да налея няколко литра бензин и ще й чуя гласа за пръв път от няколко годинки насам. Остава, разбира се, проблемът със запеклия съединител, макар че днес ми се стори, че поддава леко, но може и да е било само внушение... знам ли? Гладната кокошка сънува всякакви странни сънища O0
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: USfan в Август 14, 2012, 21:30:45
Проектът се раздвижи... на буксир ::). След като в петък получих стикер на предното стъкло от общината, съобщаващ ми, че имам 14 дни да си разкарам отпадъка от паркинга пред блока или ще бъде принудително репатриран и разкомплектован, реших, че е крайно време да се задействам. Още на същата вечер викнах приятел, закачихме я с въжето, сложих й акумулатора от 106-цата да имам аварийни и я прекарахме през целия град. Не беше особено комфортно - не работят нито прозорците, нито люка, така че беше много задушевно, а поради липсата на седалки се наложи да се возя върху едната джанта, която се оказа леко висока и така таванът ми дойде с около педя по-нисък от санитарния минимум. Довлачихме я до паркинга пред работата, за да мога да отделям по някоя минута през обедната почивка и след работа, така че нещо да започне да се случва.

Състоянието не е много добро, но пък предвид първоначалното състояние на голяма част от проектите във форума, си е направо задоволително. Гнилоч има тук-таме, искрено се надявам да е само повърхностно, понеже не ми се иска да се правя на тенекеджия. Ще трябва все пак да поизправя дясната врата, понеже някой малоумник пред блока се е опитал да влезе без да почука. Пробвах да лашна колата на скорост, за да видя дали сегментите са се заварили за цилиндрите и останах приятно изненадан, че двигателят помръдна. Лек проблем си е, че съединителят се е одървил и не мога да го натисна, но това ще видим как ще го лекуваме - надявам се да мина с една профилактика на горната помпа. Отвътре доста от нещата ги няма никакви - стъклата не помръдват, люкът и той (макар че се опитва, което все пак е нещо), от фаровете се вдига само десният, а левият свети вътре в коша. Спирачките, за щастие, работят без грешка, както и управлението. Трябва да закача и резервоара, че по едно време имах мераци да правя горивна клетка и го откачих и сега помпата си трака, но не качва нищо в карбуратора. Ето и малко снимки от преди малко:
 

Ха, 14 дни, Варненската обштина ѕначи е много бојна.  :))
И аѕ ореди ниаколко дена полућих на джама на Крајслерчето ми Лебарон подобен стикер.
Ама срока му е 3 месеца ѕа седене на териториата на нашата Софијска обштина.
Ама на септември и аѕ ште го раѕдвижвам де.  :D
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: USfan в Август 14, 2012, 21:32:18
Между другото, има една малка подробност, по която още на пръв поглед се различават HB купетата от следващия модел HC. Освен малко по-различните брони, габарити и стопове, липсват и малките прозорчета отзад. На НВ се свалят, моите са даже електрифицирани, докато на НС има една цяла черна широка пластмасова колона. Мисълта ми е, че на пръв поглед изглежда само като фейслифт, но е по-ново купе с вече по-ново поколение двигатели.

ОО, твоијта штом е с малките джамчета, е много по ценната версиа.
Бреј, не ѕнаех че даже са електрически тиа ѕадните.-..  :)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 15, 2012, 01:37:20
Електрички са, само трябва да измисля как да закрепя бутоните в корите, че нещо са изпаднали. Иначе за община Варна не знам какъв срок дават, моят стикер е от община Пловдив, район Северен ;).
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: USfan в Август 15, 2012, 11:12:32
Електрички са, само трябва да измисля как да закрепя бутоните в корите, че нещо са изпаднали. Иначе за община Варна не знам какъв срок дават, моят стикер е от община Пловдив, район Северен ;).
Ахахах, пардон, аѕ се пообурках покрај колата на Дидотооо.   :))
Абе каде Маѕда, каде Митсубиши, и каде 2 ,каде 4 врати, ама....  ;D
Сори....   O:-)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Август 15, 2012, 11:14:38
Хахахах луд си ей  :)) :))
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 16, 2012, 01:09:42
Ахахах, пардон, аѕ се пообурках покрај колата на Дидотооо.   :))
Абе каде Маѕда, каде Митсубиши, и каде 2 ,каде 4 врати, ама....  ;D
Сори....   O:-)
Няма проблеми, те и без това повечето проекти в тоя раздел май са от Варна :D
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 17, 2012, 13:36:58
Първи опит за палене - неуспешен :-\. Сипах няколко кила бензин в резервоара, помпата върти, обаче без резултат - карба е сух като барут. В понеделник ще пробваме да отпушваме, явно някъде по трасето се е задръстило с гадости...
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Август 17, 2012, 13:59:28
Виж горивния дали не е запушен. Пробвай да и сипеш директно една капачка в карбуратора и запали.Така няколко пъти докато евентуално качи. Аз така правя на механична помпа съм и подкача доста по-бързо бензина. Иначе въртиш на сухо....
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 17, 2012, 15:33:13
Моята помпа е електрическа, а карбураторът е Nikki с джам на поплавъковата камера и се вижда има ли нещо вътре или не, така че даже не съм правил опит да въртя. Давам на контакт, заставам отпред и гледам... гледам ама нищо не се случва... Маркучът от помпата до карба е проходим, ще откачам да продухвам тези преди него - от резервоара до филтъра и от него до помпата, ще пробвам да видя дали и щуцерите на резервоара са проходими.

И докато залягах отдолу да си припомня как се сваляше щита на бензиновата помпа (монтирана е точно под резервната гума) и погледнах какво е положението с ръждите... и ми се прирева :'(. Получих ценни съвети как да действаме, но ще стане по-нататък работата с купето, че на тоя етап нямам ни време, ни пари за такива операции. Общо взето трябва да се изградят гредите наново и да се сложи нов под, а панелите ще ги мислим в движение ;D. Живот и здраве, като му дойде времето, ще го видите...
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 21, 2012, 09:01:25
Резервоарът се оказа тотално запушен - и правия, и обратния бензин са напълно непроходими. Сега трябва да реша дали да не взема направо да си изработя един неръждаем и да си реша проблема или да отпушвам този.
Въпреки това, обаче, с помощта на туба бензин с два маркуча през капачката, дзверо ЗАПАЛИ! Повъртя повечко в началото, притресе няколко пъти, но на второто врътване на ключа чух един звук, който не бях чувал от години :D :D :D. Вярно, трябва да намеря къде се е скрил 4-ти цилиндър, че нещо ми се губи, но важното е, че запали, при това с тая гняс, дето е стояла толкова години в маркуча.
Следващият етап е да реша наистина какво да правя с резервоара и да раздвижа запеклия долен ляв педал, за да може да се движи на ход. После ще мислим нещо за седялка, тука ми дават едни идеи да си правя тръбна.... ще я видим тая работа.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Август 21, 2012, 10:32:08
Много яко  >:D Няма нищо по-хубаво да събудиш една заспала японка  :)) :))  Все си мисля ,че оригиналния резервоар ще върши работа и ще е по лесно да го отпушиш. Но пък ръчно направения  изглежда много ,, рейсинг''  :D
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 21, 2012, 14:01:07
Май за начало ще го отпуша, докато стане новия - с оригиналния нивомер и гърловина, но около 20-на литра, с допълнителен сърдж танк преди основната помпа. Всичко това от лявата страна, около гърловината за наливане, а отдясно за баланс ще отиде акумулатора... Поне такъв е проекта O:-)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: jamiemirror в Август 23, 2012, 11:31:52
Дидо, имам пластмасов резервоар за подаряване - ако го искаш  O0
Само трябва да го измеря. Не е със сложна форма, правоъгълен е.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 23, 2012, 12:51:23
Принципно не искам голям резервоар - не повече от 30 кила (за сравнение сегашния е 70), така че ако е нещо подобно - ше имам да черпя. Замери го колко е, да знам дали да продължавам с моя, че вече съм го проектирал и малко ми трябва да го пусна за рязане и огъване :D.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: jamiemirror в Август 23, 2012, 16:49:14
Мхм, този е голям - поне 70 е и той.... все пак мога да измеря ?
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 24, 2012, 01:28:52
Недей, няма смисъл - ше праим тунингов :D. Утре сутринта като запаля Лазар ще си резна каквото ми трябва и до няколко дни ще гледам да съм го заварил вече >:D. Нещо ме обзе ентусиазмът тея дни, утре и седалка ще уредим поне за временно ползване. Само пустият съединител да хвана да оправя и сме в движение 8))
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: jamiemirror в Август 24, 2012, 12:47:55
И седалки подарявам - от Корола ГТ... ама предната е една само, задните са си целите. Чернички.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 24, 2012, 13:41:00
Багодаря за предложението, днес ще разгледам още един вариант за подарък и ще пиша.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: jamiemirror в Август 24, 2012, 15:48:32
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2740.0 (http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2740.0)

Писах тук, следи го ако искаш.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 24, 2012, 21:37:06
Само предна ще ми трябва, аз задна си имам и ще я махам. Нали ше праим бегачка O0
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 27, 2012, 13:31:43
Пробичка...

(http://pichost.name/images/2012/08/27/eVOX.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/08/27/3bCHh.jpg)


Пък от Хачито живот и здраве ще иде на мястото на гумите... :)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: jamiemirror в Август 27, 2012, 14:21:30
Да, ма не е от Хачи а от следващата АЕ92 ГТ (т.е. е по-хубава седалката дори!).
Дори мисля че е дясна предната! Този тип:

http://www.flickr.com/photos/pelonz/3953141952/in/photostream/ (http://www.flickr.com/photos/pelonz/3953141952/in/photostream/)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 27, 2012, 16:25:35
Пууу златен си  :D
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Декември 24, 2012, 04:22:05
Не че има нещо кой знае какво за докладване, ма да си кажа. Резервоарът поне го оправих - оказа се запушен щуцера за обратното гориво. Накиснах го малко с ацетон, надух го с компресора на 10 бара и сме готови. Малко трудно пали и някои цилиндри ги мързи, но пак е нещо. Купих си и стойки за крик на примоция за 20 лв двете и сега чакам малко да поизсъхне, за да вдигна задницата и да пробвам някак си да отлепя съединителя, пък после ще му мислим... Ще трябва да сваля и там разни кабели, свещи, капачка, палец и квото още се сетя за едно хубаво почистване, че вероятно заради някоя простотия в тая област не ще да работи като  хората.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Декември 24, 2012, 08:51:44
А Пикчърс ?  :D Хубаво е да снимаш като правиш нещо та да зяпаме :)) Една профилактика и обслужване и ще е готова за каране ми се струва :))
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Декември 26, 2012, 02:31:06
То нямаше нищо за снимане. Към момента, за да се подкара, освен документалната част и вече споменатия проблем със сУединителя, си трябва и да се види ел инсталацията, че нещо ме съмнява. На фаровете също трябва да им се обърне внимание (разглобяване, почистване и смазване на механизмите и раздвижване на моторчетата) че в момента е едноока - от едната страна въобще не ще да отвори оченце. Също така 2-3 гуми искат да се напомпят и да видя защо спадат. Трябва си нов акумулатор (солидна инвестиция и доста неоправдана за момента), както и седалките продължават да са на дневен ред - пластмасова още не сме направили, а jamie замина и не можах да прибарам неговата.
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: manta_man в Февруари 17, 2013, 02:48:41
в Бургас имаше една такава но собственика я прати във вечен мир
но останаха някои части копчалята по табкото итакива неща акоти требе нещо свиркаи
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Май 04, 2013, 01:41:57
Май доста време не съм влизал... мерси за предложението, ако изскочи нещо, ще го имам предвид. До месец-два мисля да й сменя местообитанието, та дано нещата почнат полека-лека да се случват  :-[
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: didotooo в Май 04, 2013, 09:19:55
Стискаме палци! Хващай се и я стягай  ;D
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Август 06, 2013, 01:33:03
Малко като на свинче - звънче, ама все отнякъде трябва да се почне  O0
(http://pichost.name/images/2013/08/06/IMG20130801120710.jpg)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: vili в Септември 11, 2013, 02:21:05
Браво, ех ако се намери един JE мотор да се ковне ще стане доста забавно :)

п.п готини лепенки, малко намачкани но ...  ;D
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Септември 16, 2013, 02:39:23
Стоят там горе-долу откак групата в дир.бг си направи форум :)
Титла: Re: Mazda 929 Coupe HB (1982)
Публикувано от: dido в Ноември 05, 2015, 10:05:33
Колеги... с много мъка на сърцето го пиша, обаче май идва момента да се разделим с маздата  :'(. Жал ме е да я гледам така, а нямам нито време, нито пари да я правя. Ако някой има желание да я спаси, да ми пише или да ми се обади на 0898479268.