„Гражданска отговорност” скача с 30%, при леки ПТП – вече без протокол от КАТ
Новини Застраховката „Гражданска отговорност” трябва да се повиши поне с 30 на сто, за да компенсира загубите, натрупани от дружествата от тази дейност.
Това заяви заместник-председателят на Комисията по финансов надзор Ралица Агайн на семинар на застрахователите за продажбата на автополици. Според данните за деветмесечието, половината застрахователни компании са на загуба от близо 70 милиона лева от задължителната автозастраховка, а до края на годината се очаква отрицателният резултат да се увеличи с още 20 на сто.
На губещите компании е наложена принудителна административна мярка и те ще бъдат задължени да вдигнат цената на застраховката „Гражданска отговорност". Останалите дружества ще могат сами да преценяват дали да запазят досегашните премии или да ги увеличат.
От 2009 година се въвеждат три вида протоколи, съобразени с европейските стандарти, които ще се попълват при пътно-транспортни произшествия. Първите са за ПТП с пострадали хора, вторите – за инциденти с материални щети. Третият вид са двустранните протоколи, които ще попълват двамата участници в катастрофата, ако има само леки поражения по автомобилите и шофьорите се разберат помежду си. Няма да е необходимо двустранният протокол да се регистрира в КАТ.
С това нововъведение виновният водач, причинил катастрофата, ще избягва санкцията от органите на реда, коментираха застрахователи. От Комисията по финансов надзор обаче са на мнение, че спестените пари от посещение на всяка катастрофа ще осигурят допълнителен ресурс на органите на реда да засилят превантивния контрол по пътищата.
На мен ми казаха даже ,че ще има намаление малко ама те до преди няколк одена ги дигат ,сега ги свалят. :D Винаги преди зимата ги дигат ;)да де ма на пролет не ги смъкват :mrgreen:
Като са на загуба що бачкат, никой не ги кара .....аз си я прая на разсрочено
Мен ми казаха сега да си направя гражданската, която ще влезне в сила от 01.01.2009г. за да ми излезне по-евтинко, а с другите пари да си зареда бензин за да се дрифта :lol:
Румене,мисля че имат право да те глобят за това ,че колата е с прекъснати вноски на Гражданската... Което мен много ме изнерви ,защото колата ми е от 5 години при мен ... в тоя период съм я карал точно 1 година,през останалото време мотора беше в стаята ми.Е какво аз пак трябва да им плащам пари за нещо което не ползвам.
ГО за ретро автомобили над 25 г. е 82 лв. в Булстрад без значение на кубатурата - информацията е от 1-ва ръка, в петък бях на събранието на БАК Ретро. За данъците доколкото знам има внесен законопроект, обаче още не е приет заради забавянето на новия Закон за движение по пътищата.
:) И аз го прочетох, но ми се стори абсурдно.Ще поразуча как се членува в този елитен клуб.Гугъл ме прати към членски внос 120 лева,което надявам се е шега.
Е то сега като освободим и 20-30годишните коли от технически преглед в един момент ще се окаже,че половината от автопарка в България става свободен.Това ми се струва малко несериозно,но иначе ми харесва. :D
Чл. 3. Не се допуска прилагане на по-строги изисквания при периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС от тези, на които е било предвидено първоначално да отговарят при неговото конструиране (производство).
не е съвсем просто- иска се Документ за съответствие, който се издава от Технотест срещу съответното заплащане.Е то сега като освободим и 20-30годишните коли от технически преглед в един момент ще се окаже,че половината от автопарка в България става свободен.Това ми се струва малко несериозно,но иначе ми харесва. :DЦитатЧл. 3. Не се допуска прилагане на по-строги изисквания при периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС от тези, на които е било предвидено първоначално да отговарят при неговото конструиране (производство).
Това е от същата наредба за прегледите и е достатъчно добро за коли които не покриват съвременните норми, но са изправни.
Колега joromainata, можеш да си оправиш разминаването в документите - струва малко пари и писане на бумаги в КАТ (съвсем легално си е).
Като настоящ собственик и ползващ 2 бр-транспорт произведен преди 1.01.1960г. бих препоръчал на всеки който има такава кола и си мисли,че колите произведени преди тази дата са освободени от технически преглед да прочете докрай чл 2,ал.3 на цитираната по напред вече бивша НАРЕДБА № 32 ОТ 5 АВГУСТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА.Да прочете края на алинеята и да се поразмисли,след това може да си спести маса евентуални главоболия на пътя.
Според същата за подмяната на регистрационните номера след тази дата автомобилите трябва преди КАТ да минават Технотест, но вече видях няколко случая в регионални управления на КАТ в които това не се изисква :)Пяна ми хвана устата да обяснявам, че не се минава Технотест на автомобили със "служебно прекратена регистрация".
Че е двусмислен е двусмислен, но не смятам да се замислям върху него. През '99-та съм си купил вестника и си го пазя.
Победовод, "и/или/ако" също толкова правилно отделят две изречения,
Колеги, последно в момента има ли застраховател със специални оферти за ГО на ретро коли или не? Разбрах за Булстрад ако си член на БАК Ретро, но ние не сме. Задължително ще станем членове на клуб, но сме се ориентирали към друг така или иначе. Колата , която купихме наскоро, преди е била в Лев Инс за 80 лв някъде, но сега като им звънях не бяха много наясно защо е била такава цената :) Ще посетя днес на живо техен агент за да проверя финално...
Информацията за ГО е много полезна. Благодаря. Към момента като я пусках за кръгче или за кат регистрация правих ГО на вноски и зарязва след 1вата вноска ама като разбрах че ще вържат информацията за застраховките към кат и ще пишат актове без да съм я вадил от гаража още ми стана много страшно.без да си я изкарал на пътя колата няма кой да си състави акт колега.
Здравейте, сега с трепет в сърцето чета как искат да удвоят данъка на колите, произведени преди 2000-та година.Това за по-ниската ГО за ретро и аз го бях чул и го проверих. Оказа се следното: ако си член на БАК Ретро(на които дори сайта им изглевда смешно и в окаяно състояние) срещу платен членски внос около 100лв.(по спомен) получаваш голямо намаление на ГО ,около 50%(пак по спомен).
В другите държави колите над 40 години са освободени от данък, а тук ще го удвоят.
Понеже имам една на 26 и една на 41 години, та се чудя как ще го караме.
Чух и един слух, че имало Гражданска отговорност на по-ниска цена за ретро автомобили над 25 години, но и това май е партенка.
Та..............някакви идеи или ще се спасяваме поединично?
Ако в най скоро време не се уточнят законово определенията ,що е ретро автомобил и предприемат някакви данъчни облекчения за тези автомобили подозирам,че повечето от тях, ще останат завинаги музейни експонати.Смятам,че всички ретро клубове в страната трябва да работят сериозно по този въпрос защото балтията която са приготвили политиците за старите коли е тежка и добре наточена.
За мое удоволствие и двете ми стари коли са над 100 конски сили и над 2000 кубика, та и за ГО и за данък съм на максимумите и без отстъпки.
... как определят кой автомобил е ретро???
За мое удоволствие и двете ми стари коли са над 100 конски сили и над 2000 кубика, та и за ГО и за данък съм на максимумите и без отстъпки.
Просто ми се искаше да зная, дали има законен начин да си облекчим плащанията, защото сметката е проста..... 2*ГО*270 лева, плюс два данъка по 160 лева, плюс два прегледа по 40 лева правят към 1000 лева на година, без да броим покритите паркинги.
Съгласен съм, че това е хоби и за него трябва да се плаща, но в Англия, откъдето си внесох Ториното то е освободено от данък, щото е на 40 години. В Холандия мисля, че е същото. Та затова се интересувам, защото сметката показва, че за да имаш такава кола, само към данъци и всякакъв друг вид такси дължиш между 10 и 150 лева на месец. Това е на кола, разбира се с по-голям двигател де :))
Другото решение ще е да ги дерегистрираме и да си ги возим на платформи по някакви събирания, но идеята поне за мен не е това.
Ванко, както си говорихме и по телефона преди доста време, решението да членуваш или не в клуб си е лично, както и изборът да имаш 40-годишен автомобил. Никой в нищо не задължава никой и това съм сигурен, че добре го разбираш. Решението за отпадане на данъка на местно ниво е такова, че засяга само членовете на двата клуба. Оттам нататък всеки сам преценява - от морална гледна точка, от финансова и т. н. По същата логика от няколко години се правят и по - евтините застраховки Гражданска отговорност. Ако си спомняш, лично Марин ходеше до София за да ги прави, преди да стане възможно издаването им и във варненския офис на съответната компания. С една дума никой с нищо не е ощетен при сегашната ситуация. В нормалните държави членуването в клуб носи доста повече привилегии и това е нормално.
Отделно пък въпросът е и в това колко точно се спестява... Членският внос в Авто Мото Ретро Клуб "Варна" е 60,00 лева, а данъкът на един ретро автомобил във Варна е около 52,00 лева (дано не бъркам), т. е. ако не се възползваш от опцията за по - изгодна ГО, на практика финансова полза няма, което всъщност показва, че шофьорите на стари коли, които не искат да членуват в клуб, не са ощетени от решението на общинския съвет във Варна...
И не на последно място - Ванка, надявам се, че приемаш моето мнение, както всеки път - приятелски. Ти си ми помагал многократно - и с намирането на гараж, и с дребни ремонти, подарявал си ми части, намирал си ми части и т. н. или казано накратко - и в твое лице има един добър приятел, който познавам отдавна, благодарение на клуба. А между другото - ти знаеш, че аз не мога да се възползвам от въпросното облекчение, защото колата ми е регистрирана в Русе, все още е на малко под 25 години, а на всичко отгоре и аз като теб през 2013-та не съм официален член на АМРК "Варна", т. е. не съм плащал членски внос ;)
...зависи от колата.
Понеже темата е за данъците... тези дни си мислех, че вече би трябвало да имаме нещо като лоби на пл. Народно събрание 2
Не обръщайте внимание на тия глупости. Това е поредният кьорфишек на тема застраховки. Предполагам, че някой застраховател седи зад тая "новина"...
Не обръщайте внимание на тия глупости. Това е поредният кьорфишек на тема застраховки. Предполагам, че някой застраховател седи зад тая "новина"...
Интересно! Ето как половината от автомобилите в България ще станат неизползваеми...
...Добър ден, добър ден, документите моля, ето заповядайте, оп ами вашия автомобил е със прекратена служебно регистрация, ами как така прекратена имам гражданска имам малък голям талон имам регистрационни табели..............................
Не на някой застраховател, а на ЦЯЛАТА им всемогъща мафия!
Ти не се притеснявай, москвичите ти не са ли и те за боя? ;)
Ооо, и ти не се притеснявай - ще те привикат в КАТ да си предадеш талоните... пак ще се заформят големи опашки по гишетата :)
Лобитата явно атакуват здраво.Да, така е - има още много случаи на дълго време неползващи се или рядко ползващи се МПС по най-различни причини... и ако не са на пътя и не създават риск от ПТП за какво да плащат? Тия дерибеи вече решиха, че могат да ни грабят когато и както си поискат... надявам ако го приемат това да предизвика масови публични протести.
БАК Ретро може да предприеме нещо в интерес на членовете си , но това не решава въпросът глобално, а той е в основата на закона - да се прави задължителна застраховка ГО дори на МПС , които не се движат.
Освен това, проектът им е КРАЙНО дискриминационен на базата на електронната система.
За да влязат в сила новите правила, трябва да бъдат одобрени и от депутатите в пленарната зала. Очаква се това да стане до края на седмицата.
...лобитата в парламента са прокарали ...
Ами то както изглежда време за реакция ни е дадено твърде малко... вчера гръмнаха медиите с новината, доколкото разбирам само до няколко дни ще се гласува и от началото на 2016 г. по живо по здраво вече влиза в сила... не съм юрист, та ако греша поправете ме.
Аз не съм юрист, но съм чувал , че из Европа има доста държави, които имат лична гражданска отговорност, която е валидна за тоталния статус на човека.Ами точно това е нормалното и логично положение в повечето бели държави - неслучайно се казва ГРАЖДАНСКА, а не АВТОМОБИЛНА отговорност. Така би имала смизъл и точковата система, която прилагат някои застрахователи при определянето на застрахователната премия в зависимост от стажа, опита и чистия талон на шофьора. Но всичко това се обезсмисля щом ГО се сключва на автомобила, а не на шофьора. Така примерно, ако аз съм опитен шофьор с 30 г. стаж и без ПТП в последните 5 г., но реша да услужа с колата си на 18 годишния ми неопитен син, току що взел книжка или пък на друг роднина, отявлен катастрофаджия и редовен нарушител... кел' файда тогава от тая система?!
Въпроса е сега някоя организация или ретро клуб,да застане с лицето си като представител на ретро общността,пред хората които ще променят нормативите на МВР,за да се поставят въпросите които вълнуват хората тук.Прав си, трябва да е някакво юридическо лице, представляващо все пак интереси на определени среди и да се ползват адвокати, познаващи тази материя... сещам се само за БАК Ретро и ще отида на годишното събрание на клуба само за да поставя този въпрос /предполагам няма да съм единствен/ и според отговора на ръководството да реша струва ли си да остана член на този клуб.
По-назад писах...Масовият случай у нас (не говоря за София) е обратния - една кола в домакинството. И ако мама татко и аз имаме книжки ще трябва всички да си правят застраховка. Така те ще са засегнати.Ясноо, затова явно има по-голям брой тежки катастрофи с жертви в провинцията спрямо София, въпреки по-слабата населеност извън столицата... май от застрахователите само Алианц се опитва да въведе западната система - по-евтини застраховки за по-опитните и с по-малко нарушения шофьори. Обаче когато полицата се сключва за автомобил, независимо дали е "на тати" или служебен, не се знае в един момент кой ще седне зад волана му. И едва ли е толкова важно какво ще поискаме ние, но изглежда за застрахователната клика е по-изгодна сегашната система, затова и тя няма да се промени, освен ако не ни заставят от ЕС, за да осигурят по-безопасно движение за техните граждани, пътуващи у нас. Всъщност не знам дали е правена статистика кое преобладава у нас - броят на действащите правоспособни шофьори или на автомобилите в движение, но това до голяма степен би било определящо как да се скючва ГО.
Днес карах кола в Пловдив. Преди пиков и в пиков час. Определено, такова нещо не съм виждал. Целия град беше задръстен, ама задръстен. Дори тайните проходи, заобикалящи задръстванията бяха запушени от автомобили. В движение. Някои имаха вид, като на един тукашен образ Пежото- седяли в тръстиката 5 години и изведнъж тръгнали по пътищата. Даже не бяха и измити, а налепите от дърветата си седяха по тях. Като не всички си бяха напомпили достатъчно гумите. Определено народа си яхна колите. А, дали е платил таксите е друг въпрос. И друго има, което ме учуди днес. Аз ли си въобразявам или автомобилния парк е станал значително раздрънкан ? ::) Колите около мен в движението, всяка 4-та, 5-та нещо дрънка. Мислех, че е от автомобила с който се движех, обаче не се оказа така. После и отдясно колоната. Кой мине през неравност и нещо му дрънчи. След 20-тата дрънкаща кола спрях да ги броя. Както и да е.
... Е да, ако бяхме бяла, европейска държава, можеше и да се направи нещо по въпроса. Ама то...
Автомобилите без застраховка ще се дерегистрират автоматично от КАТ в тяхната база данни.
Информацията /кой има-няма/ засега се предоставя от Гаранционният фонд на дискове, като до 1-2ва месеца това ще става през интернет.
Който бъде хванат да управлява автомобил по пътищата без застраховка ще плаща 2-ве глоби. Едната защото е без застраховка и другата -защото управлява автомобил без регистрация.
Вариантите да се поднови регистрацията са два - единия като се отиде в КАТ и другия по информация от Гарнционния фонд подадена в КАТ.
Интересно Ми е след като талоните за регистрация са в Мен как ще бъде прекратена служебно регистрацията на колата Ми?
... колата Ми е в гаража, без застраховка, а не участник в движението, как ще и изземат регистрационния талон?
И друго Ми е интересно.След като талоните са в Мен със сключена застраховка (пък било и 5 минути преди проверка на пътя), как контролния орган ще разбере, че автомобила е с прекратена служебно регистрация?
В базата данни на КАТ.
Не го изземват, пак по базата данни в КАТ се води дерегистриран.
Вече имат таблети в автомобилите, там излиза всичко.
Но с полицата и талона в ръката Ми, те какво правят тогава?
...но проблем.
Здравейте, днеска се зблъсках със този казус. На ретро колата ми е изтекла ГО на 9ти януари, дефакто в гаранционния фонд излиза че съм без застраховка. Днеска си направих нова но няма как да проверв дали вече са ме прецакали КАТ. Някой от вас да знае имали някакъв гратисен период в който колата не се спира от движение или на следващия дан след изтичането на застраховката автоматично ти я спират?Докато номерата са ти на колата и талоните са в теб никой не може да ти спре автомобила.
Докато номерата са ти на колата и талоните са в теб никой не може да ти спре автомобила.номерата няма как да ти вземат,вземат се само при бракуване, на моята кола номерата си стоят но талона го занесох в кат и я спрях от движение заради гаранционния фонд и си плащам данъците :)
...........Гаранционият фонд никого не е глобил............Той и на никого не е платил. Колкото случая знам за катастрофи с автомобили без ГО и вина във водача, който е без застраховка, по закон щетите се поемат от фонда, да, да ама не. Не можеш да вземеш лев от тях. Така, че макар и да си имам застраховки на всичките коли, ак ми се наложи, да не правя ГО и нещо се опитват да ме заплашват със спиране от движение, просто ще им покажа една комбинация от три пръста с пробладаващ среден
Подлеци!
Така се харчат ресурси от данъкоплатеца...
Не си ли го направиш, няма кой да ти го стори.
Някой чувал ли е за "роте нумер" в Германия .... това е табела,която се плаща на час,в таксите влизат пътен данък,застраховка,данък автомобил и каквито искате още налози?!
Ползваш 12 часа-плащаш за 12 часа ....
Май все още живеем в соца с тая разлика, че сега има бедни и богати.
Охо, всичко е прехвърлено през нотариус.Това, че е прехвърлена нотариално не означава, че новият собственик си е направил труда да отиде до съответния КАТ и да си я регистрира на свое име.
А какво ще рече "други сезонни МПС"?Ха, би било добре застрахователите, а и законодателите да разбират под това- джипки и кабриолети. :))
Е, на мен ще ми трябва цял автовлак :oТо всички сме така :) Ще си качваш на него която ти харесва. Това към момента е единственото възможно решение. Плащаш данък и ГО само на камиона а всичките коли ги отписваш и връщаш номерата.
Нима не разбрахте, че калкулатора не отчита коректно ека коефициента?Еко коефициента как ще го отчитат въобще не е ясно, а там ще е най-големият батак. В почти никой регистрационен талон той не е отбелязан, интересно тогава на каква база ще стъпят данъчните.
Разбира се, че няма да се сменят талони масово. Ще си ги сменят само тези, чиито автомобил принципно притежава Евро категория, но това не е вписано в талона. А, и ако искат...Ти на кого викаш скрапове бе!? ;D Да си забелязал ,че повечето от тях са по лъскави и физически и психически по надеждни от нови компютризирани пласмасарки. Странно ,че в талона не пише дали собственика е женен/омъжена и колко деца има! Като в старите зелени паспорти. Дали пък следващата година няма да искат да впишат и това? :o
Това, естествено, че не засяга нашите скрапове.
Странно ,че в талона не пише дали собственика е женен/омъжена и колко деца има! Като в старите зелени паспорти. Дали пък следващата година няма да искат да впишат и това? :oТук аз малко изпреварих нещата и на ежедневната ми джипка вече смених талона, като вписах жената за ползвател - нали е семейна собственост, придобита след брака ;) Всичко това само за да получа стикер за зелената зона, понеже тя се води по адресна регистрация...
"От къде да сме сигурни,че автомобил с АГУ се движи на газ (пропан-бутан)?!"Тва е уесно. Па я тва го знам. Скакауец. Който има АГУ , махен-махен на презервоара и монтаге на един минирезерватив 5-8 литра ,колкото да пали зимъска. ::) Генялно а? И да паркира в синя зона бесплатно и да му намалат ГО-то с 80-90 % и данака да е 5 лв. за 5 години ,само да не мое да кара пян.
Иди му обяснявай,че собственика е имал едни излишни 1200-1500 лв. и е монтирал АГУ само да се хвали на съседите
Тва е уесно. Па я тва го знам. Скакауец. Който има АГУ , махен-махен на презервоара и монтаге на един минирезерватив 5-8 литра ,колкото да пали зимъска. ::) Генялно а? И да паркира в синя зона бесплатно и да му намалат ГО-то с 80-90 % и данака да е 5 лв. за 5 години ,само да не мое да кара пян.Абе,чух,че СПЕЦИАЛНО за френските автомобили ще има данък "френска целувка" :))
::) Е за тва не ставам за дупетад. Няма да влезе нищо в хазната. :)) :)) :))
Тва е уесно. Па я тва го знам. Скакауец. Който има АГУ , махен-махен на презервоара и монтаге на един минирезерватив 5-8 литра ,колкото да пали зимъска. ::) Генялно а? И да паркира в синя зона бесплатно и да му намалат ГО-то с 80-90 % и данака да е 5 лв. за 5 години ,само да не мое да кара пян.Ето и тука съм изпреварил нещата, така че кандидатирай се за следващия парцалмент и от мен имаш сигурен вот без кебапчета дори ;)
::) Е за тва не ставам за дупетад. Няма да влезе нищо в хазната. :)) :)) :))
112 kw.-261 лв.65 kw -88коня - 44.29 лв -год. 96
Да,Свилене,заредени са. Аз платих. Равносметката - тази година плащам по-малко и за двата опела. :)
Ето:
(http://pichost.name/images/2019/01/26/Untitledfc8c6e4ced37b508.jpg)
Люси , това звучи супер . Понеже не успявам да ходя по ретро мероприятия и от нашия клуб не са много доволни от това , та вече си плащам нормална гражданска. Въпроса ми е мога ли да не ходя до София , а от Варна да попълня това удостоверение и да си заплатя таксата .
............специално в компания ЛевИнс вече е намалена, и от досегашната- 115 лева, е вече само- 102 лева, на брой застраховано МПС.
Протокола съм днешна дата струва 30 лева, платими при издаването му, към касата на БАК Ретро.
Пиша с идеята за разяснение,Люси.
Аз ли нещо бъркам или сметката не излиза?
От номиналната цена 115 има - отстъпка от 13 лв. = 102 лв.
За да бъде това факт, обаче, е необходим и протокол на стойност 30 лв.
Тогава:
Застраховка с отстъпка е 102 лв. + 30 лв. = 132 лв.
Поздрави!
Хммм... аз в понеделник пуснах полица и мина. Сега се чух с колегата и не вижда такава забрана на продукта. Та, няколко въпроса:След разговори по тел. разбрах,че отказът е от централен офис Булстрад-Бургас а жалбата е подадена в централен офис Булстрад-София
- това при брокер, дилър или официален офис на споменатото дружество се случва? ...защото може да нямат права за продукта
- тази жалба от САРК къде е подадена и срещу кого? ...може да е само срещу компрометирани СНЦ-та
by the way от май или юни тази година се промениха изискванията за този тип полици. Не се издават за автомобили засичани да се движат по общинска и национална пътна мрежа от понеделник до четвъртък без да има административетн акт свързан с тях на тази дата. ...и други такива.
Днес зет ми каза,че от ЗК Булстрад са му отказали застраховка (на ретро цена) за Ford Bronco ll '87-ма защото от САРК има подадени жалби срещу всички ЗК които застраховат ретро автомобили.Обадих се на учредителя на бургаския ретро клуб и разбрах,че другаря Искрен е замесен в цялата тази простотия
Застраховките към Булстрад си вървят.На ретро автомобил ли ???
Преди 2 часа сключих застраховка за 2023г.
Застраховките към Булстрад си вървят.Вървят, да. Обаче вече има много ограничения. Реално ако си на 26 г. и си купиш примерно Кадилак, няма да можеш да се възползваш от привилегията да имаш по-евтина ГО, защото нямаш 30 навършени годино. Отделно на джипове, бусове, кемпери, интересни други машини, отказват да правят. Скоро ще има развръзка по въпроса. Трябва малко време и доуточняване на детайли. Поздрави!
Преди 2 часа сключих застраховка за 2023г.
Вървят, да. Обаче вече има много ограничения. Реално ако си на 26 г. и си купиш примерно Кадилак, няма да можеш да се възползваш от привилегията да имаш по-евтина ГО, защото нямаш 30 навършени годино. Отделно на джипове, бусове, кемпери, интересни други машини, отказват да правят. Скоро ще има развръзка по въпроса. Трябва малко време и доуточняване на детайли. Поздрави!Благодаря за точната информация!
А защо изобщо е нужна целогодишна гражданска отговорност на ретро автомобил?Защото понякога се налага и зимата да се изкарват колите. Дали за снимки, дали за смяна на собственост, дали за преместване в друг гараж. Идеята на тези преференциални застраховки е, че транспортното средство, каквото и да било, не се кара всеки ден.
При мен застраховка Г .О. на преференциална цена беше отказана днес първо от офис на Булстрад и след представяне на снимки на автомобила и в централния офис на компанията ми беше обяснено че не може да се сключи понеже автомобила няма "историческа стойност". Без да е ясно по какви критерии и кой определя това. Както казва Влади ще чакаме развръзката по въпроса.
Колеги аз съм емигрант и последните 10тина години си идвам само Август Септември и си правя гражданска и плащам само първата вноска и това е.Това е стар нашенски трик :) но когато автомобила посещава събития от март до октомври нещо не се връзва тази схема ;)
Следващата година пак нова гражданска и пак само първата вноска. По спомен е нещо като 80 90 лева.
По същата схема може да правите гражданска за вашите сезонни возила.
Хубав ден !
Това е стар нашенски трик :) но когато автомобила посещава събития от март до октомври нещо не се връзва тази схема ;)
Това е стар нашенски трик :) но когато автомобила посещава събития от март до октомври нещо не се връзва тази схема ;)
Орлин прави ретро ралита от март до декември. Аз на ралита и паради не ходяНе знам кой е Орлин и какво прави но знам какво правят колекционерите когато има заявена дата за събитие!
Не знам кой е Орлин и какво прави но знам какво правят колекционерите когато има заявена дата за събитие!
Не съм колекционер и не ги мисля много. Със или без евтина гражданска ще си карам колата целогодишно. Без да я ползвам за ежедневен транспорт, разбира се. Просто като имам време и ми е кеф - карам, без да чакам някой да ми организира некво мероприятие.Ами,в случая конкретизираме точни неща.Ваша си работа какво правите с автомобила си но има хора,които са сериозно ангажирани/засегнати с неиздаването на полиците.
Ами,в случая конкретизираме точни неща.Ваша си работа какво правите с автомобила си но има хора,които са сериозно ангажирани/засегнати с неиздаването на полиците.
Те полици се издават, но доколкото разбрах не искат да издават т.нар. "евтина" гражданска за ретро автомобили. И аз не искам скъпа, но не виждам с какво мога да помогна. И затова казах, че със или без евтина гражданска ще карам.Точно за това иде реч!
Точно за това иде реч!
Има собственици на повече от един автомобил (познавам с по 6-7-8 ... ) е,я си помислете как прогресивно нараства плащането.
п.п.Коментарите ми тук не са за да се заяждам а,да видим дали ще има някакво развитие.
Имаме ли право да купуваме "гражданска" от друга държава от EU ?Разбира се ... както към нашите полици има "зелена карта" и важат за ЕС така е и обратното.
/,... и наличието на протокол то БАК,,.....
Този протокол за какво служи и обвързан ли е с членство или заплащане, Люси?
Днес опитах да направя ГО на моя автомобил - Москвич 403 от 1965-а година. Имам сертификат от БАК Ретро от няколко години.Доколкото знам сертификатът от БАК Ретро трябва се вади всяка година наново, за членове на клуба струва 15, а за останалите - 30 лв... ако цените им не са се променили.
Изпратих снимки, но отговорът на Булстрад беше, че колата няма автентичен външен вид. Попитах какво е означава автентичен външен вид, а отговорът беше: "като за ретро парад"...
Това, което пише колегата seemannе интересно. Ето защо: днес реших да звънна на телефона, посочен от БАК Ретро, на който има информация за този сертификат. Мисля, че Каменов, трябва да проверя...Дидо, минах по този път преди две седмици за Осмицата и Петицата, така че споделям инфо от първа ръка.
Както и да е. Той ми каза, че действително цената е 30 лева. Обаче, имаше нещо друго - изрично ми беше казано ПЪРВО да отида в офис на Булстрад като нося малък талон и снимка на автомобила. И след като оттам одобрят колата за ГО, тогава да отида за сертификата от БАК Ретро.
Попитах човека от БАК Ретро, защо трябва да губя времето си и да ходя един път до Булстрад, а после за сертификат. Попитах: не може ли да дойда при вас (опцията за куриер го изненада :D),за да ми издадете сертификата и с него да отида при застрахователя?
Отговорът ме втрещи: Може и така, но оттам могат да не ви издадат ГО!
Аз отвърнах: Това е коректно, че презюмирате такава възможност, но това означава, че сертификатът издаден от Вас няма тежест!?
Отговорът беше: Това е какво да Ви кажа...
_____________
Могат да се направят различни изводи от ситуацията.
Въпреки това, аз мисля най-вече от интерес, да се възползвам от тази опция, защото цената от 130 лв (100 + 30) за една година е изгодна, тъй като при нормална ГО това е около половин година.
Ще Ви информирам за последващо развитие.
Би трябвало Влади, като председател на БАК Ретро, да внесе повече яснота.
Аз си вадя застраховка на вноски и не плащам всички
Актуално инфо по отн. на Ретрозастраховките.
======
2. Бележка /в оригинал/ от даден ретроклуб или там, подобна ретроавтоорганизация, че колата е на повече от 30 год. възраст, и е в оригинален вид.
======
Миналата година се опитах да си взема ретро застраховка от Булстрад, получих си сертификата от БАК Ретро, само за да отида пак в застрахователния офис и да ми кажат, че било невъзможно, защото съм прекалено млад шофьор.
Всъщност председателя на техн. комисия на БАК Ретро- Александър Каменов, в това отношение съветва следното, специално по отн. на Булстрад Ретро-ГО-то, което е много удобно.
Та, първо се минава в офис на Булстрад, където по снимки и по други параметри, одобряват или не, колата.
И ако кажат, че може да и направят застраховка, и така одобрят колата, чак тогава да се ходи при А. Каменов, в офиса му в Драгалевци, за издаване на протокол за Ретроавтомобил /или с наложен платеж да се изпрати протокола по пощата/.
И след като така се взема нужния протокол от БАК Ретро /в случая от клуба този протокол за нечленове на клуба, струва- 30 лева/ вече с тази бланка се отива отново в офиса на Булстрад, за окончателното сключване на Ретро ГО застраховката.