Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: jamiemirror в Март 04, 2012, 20:10:56
-
Не ми е приятно да ме засягат в мойта работа дори и колеги ако не са по-добри. >:( Да не говорим такива дето въобще са някъде.......Аз съм най-добрия на ръждата и на реставрации и ми писна на някой злобар да му се обяснявам......По-добрия също да качва снимки......
Туй ме грабна. Докажи колко си добър, дай писмена гаранция 5 години срещу поява на ръжда, спукване на кит и олющване/матиране на боя и ще докарам следващата при тебе. Сериозен съм, ще работиш по почти 6-метрова каляска с малко заварка, много изчукване, малко кит, нормален акрил на 2 цвята - без металици и перли - като цяло без голям тормоз. Но със сваляне на всички стъкла и работа по цялото купе! За твое улеснение - колата е и на шаси.
-
За съжаление, скоро май няма да отговори, тъй като е с 3-месечен бан, според едно администраторско съобщение в рубриките най-горе, от преди 2 дни.
-
Жалко. Че е нервак - нервак е, но от снимките в тая тема останах доволен.
3 месеца не са ли неразумно много? Възпитателния ефект е под въпрос...
-
Момчето което ги рисува е доста кадърно и не взима скъпо(според мен).Тази рисунка струва около250-300лв. с бояджииския труд на сервиза,материялите и изпичане в камера.Като се има впредвид,че има сервизи които само за пребоядисване на преден капак взимат толкова :-\ ,а тук подготовката,боя и лакиране пак си ги има. Занимава се и с татуси и всичко което е свързано с рисуването. :D
Пекане на боя няма.
-
Не ми е приятно да ме засягат в мойта работа дори и колеги ако не са по-добри. >:( Да не говорим такива дето въобще са някъде.......Аз съм най-добрия на ръждата и на реставрации и ми писна на някой злобар да му се обяснявам......По-добрия също да качва снимки......
Туй ме грабна. Докажи колко си добър, дай писмена гаранция 5 години срещу поява на ръжда, спукване на кит и олющване/матиране на боя и ще докарам следващата при тебе. Сериозен съм, ще работиш по почти 6-метрова каляска с малко заварка, много изчукване, малко кит, нормален акрил на 2 цвята - без металици и перли - като цяло без голям тормоз. Но със сваляне на всички стъкла и работа по цялото купе! За твое улеснение - колата е и на шаси.
6-мертова каляска с малко заварка и много чук/иска колело за новата ламарина/ малко кит-? акрил без металици-там е проблема :) със сваляне на стъкла-къде си видял кола за реставрация без голо шаси. то за цялостно боядисване се сваля всичка, ама карай. нещо май си врътнал по-претенций и изисквания. знаеш ли какво искаш и какво ще правиш.
-
Не ми е приятно да ме засягат в мойта работа дори и колеги ако не са по-добри. >:( Да не говорим такива дето въобще са някъде.......Аз съм най-добрия на ръждата и на реставрации и ми писна на някой злобар да му се обяснявам......По-добрия също да качва снимки......
Туй ме грабна. Докажи колко си добър, дай писмена гаранция 5 години срещу поява на ръжда, спукване на кит и олющване/матиране на боя и ще докарам следващата при тебе. Сериозен съм, ще работиш по почти 6-метрова каляска с малко заварка, много изчукване, малко кит, нормален акрил на 2 цвята - без металици и перли - като цяло без голям тормоз. Но със сваляне на всички стъкла и работа по цялото купе! За твое улеснение - колата е и на шаси.
6-мертова каляска с малко заварка и много чук/иска колело за новата ламарина/ малко кит-? акрил без металици-там е проблема :) със сваляне на стъкла-къде си видял кола за реставрация без голо шаси. то за цялостно боядисване се сваля всичка, ама карай. нещо май си врътнал по-претенций и изисквания. знаеш ли какво искаш и какво ще правиш.
Написал съм го буквално - за да няма после тън-мън. И за майстора е по-лесно така, и за мен.
Инак не питай какво съм виждал, не е за приказване хехехехе!
-
6-мертова каляска с малко заварка и много чук/иска колело за новата ламарина/ малко кит-? акрил без металици-там е проблема :) със сваляне на стъкла-къде си видял кола за реставрация без голо шаси. то за цялостно боядисване се сваля всичка, ама карай. нещо май си врътнал по-претенций и изисквания. знаеш ли какво искаш и какво ще правиш.
Написал съм го буквално - за да няма после тън-мън. И за майстора е по-лесно така, и за мен.
Инак не питай какво съм виждал, не е за приказване хехехехе!
Бе ти си го написал, ама на бас че ще излезе доста по различно от това което си мислиш.... пусни снимки, мани ги тея разкази по памет.
-
На снимки винаги излизат по-хубави колите, уви. Затова само пиша - за ориентир.
С виждане става ... ама в случая с тоя бан ще се размине и виждането. Уф.
-
на мен колеги Monza ми е правил кола и не само на снимка а и действително е супер, за това му гласувах доверие за моя опел,който за мен е много скъп.
-
Не това казах, Павел.
Имах предвид че и да покажа снимки на колата която има нужда от тенекета, съвсем друго е като се види наживо.
Инак и аз съм впечатлен от работата на Монца - поне от това което виждам тук.
-
аз почнах с снимки , после се запознах с него а нека да видим и ние този автомобил,поздрави.
-
Ще видите, Форд от 60-те е, малък осмак с голямо купе.
-
ако не е проблем дай повече информация за форда ,а и ти си от София така че може да се видим и за по бира.
-
[/quote]
Туй ме грабна. Докажи колко си добър, дай писмена гаранция 5 години срещу поява на ръжда, спукване на кит и олющване/матиране на боя и ще докарам следващата при тебе. Сериозен съм, ще работиш по почти 6-метрова каляска с малко заварка, много изчукване, малко кит, нормален акрил на 2 цвята - без металици и перли - като цяло без голям тормоз. Но със сваляне на всички стъкла и работа по цялото купе! За твое улеснение - колата е и на шаси.
[/quote]
Колега,мине-не мине време и попадна на постовете ти в някой форум.С тая 5-годишна гаранция,май ще трябва да си караш колата в Щатите,нали там е и по-евтино :).
Кажи в кой сервиз в България дават такава гаранция?Щото аз за повече от две години гаранция на лаковото покритие,не съм чувал да дават ;)
-
Здрасти Таран, много правилни паралели си направил с щатски сервиз.
Цените в България в някои случаи подминават и щатските вече - а качеството далеч не е същото. Време е като плащаме като попове - да ни дават и гаранция, логично е. И вярвай ми, ако нямаше да литнат $5000 за транспорта - ЩЯХ да я закарам хахахаха! 2 години ще изкара лака и ако си пръснеш спрей върху грунд, това е несериозно.
Павел, ами нека се видим - само че Форда ми е прясна придобивка и тепърва трябва да го разровя хубавко. Засега знам само че е 4-врат хардтоп Галакси 500 трим от 62-ра, 4.8 мотор. За мотора леко ме е яд, прецакване (за всеки друг има готини части за малко пари!). Като цяло - кола към 5.5 метра на ресори и шаси (не съм сигурен в шасито още), автоматик, с чугунен мотор (само буталата са алуминиеви) в състояние за ремонти по мотора и за позакърпване + боя. Салона става за начало ама след боята е добре и той да си мине по реда. МНОГО хром, част от него здрав.
-
когато решиш след 17ч. всеки ден тел.0888 585 705 павел п.с. работя и живея в центъра .
-
Не оспорвам правато на клиента,да очаква да получи нещо определено срещу парите си.А колко ще платиш определено зависи от това какво искаш.
Щото има лак от 25 лв комплекта и от 125...Същото важи и за всички продукти влагани във възстановяването на едно купе.
За цените в Щатите незнам,но наскоро един приятел ми обясняваше,че в германия за 250-300 евро само ти боядисват детайла,без да го изправят китват и т.н.
Читав ремонт дето тука е между 150 и 250 лв,там струва около 1000 евро.Знам ли,може и да ме е лъгал,да ми докара комплеск за малоценност ;D.
-
Проста сметка показва че никой няма да плати подобни суми - а ще смени колата. Което обаче не се случва...
Ремонт тук да е 150лв и да е 1000Е в Германия е доста силно изказване, аз лично не го вярвам. Цените на материалите са еднакви (че и по-ниски там), труда е на час и макар да е с по-висока ставка, се работи по-стегнато и без шменти - капели (понеже си има норми и се спазват). Затова и по-горе казах че като нищо ще си заслужава в сервиз в САЩ (в случая) ако не бяха огромните транспортни разноски. Хората издават и квитанции, можеш даси търсиш правата като клиент и да уважат рекламации - а в България всичко е на честна дума. Само дето все по-спорен става въпроса с честта, затова и предложих варианта както в западен сервиз - с писмена гаранция. Когато професионалист е уверен в работата си - това е ОК за него. Ако си знае че само замазва нещата - тогава ще е притеснен, не е ли така?
-
Ти jamiemirror от къде знаеш колко струват материялите в Германия? :-\Какво е качеството и колко струва боядисването на детайл? :-\.Просто в Германия никой не прави таралясници,а реставрацията няма ама нищо общо.Бояджииството се плаща за нови коли по застраховка към доверени сервизи.,.както и тук.Ето този калник ДЗИ платиха като към доверен сервиз 272лв. което означава по твойта логика,че четири детайла струват колкото една кола....Затова на никой не му се занимава с бараки...
(http://s6.postimage.org/e53sm75ht/DSC04208.jpg) (http://postimage.org/image/wxfnps1vx/full/)
upload images (http://postimage.org/)
(http://s6.postimage.org/v8bmetsi9/DSC04213.jpg) (http://postimage.org/image/62ao7zr7x/full/)
gif image hosting (http://postimage.org/)
(http://s6.postimage.org/u4mg5r1jl/DSC04214.jpg) (http://postimage.org/image/cekrkpnyl/full/)
image hosting jpg (http://postimage.org/)
(http://s6.postimage.org/3joz7b5ht/DSC04215.jpg) (http://postimage.org/image/85l3fnr0t/full/)
image upload (http://postimage.org/)
-
Не знам, Коста. Знам за щатско малко ориентири.
Инак знам че от Швейцария ходят в немски сервизи - познай защо. Знам и какво правят болшинството ни набедени за майстори въпреки доста добрите пари които им плащат клиенти - и го наричам безотговорно. Ето това искам - да поемат тговорност.
ПП: в Германия обаче отлично знам как да търся и изисквам отговорност, когато давам пари :) Ако някой майстор се кефи да оправя 2 пъти една и съща кола (втория път без пари) - моля! Да не говорим ако нещата идат на ниво ферайни за какво чудо става дума, ама туй са дълбоки води (макар и специфични точно за Германия).
ППП: понеже виждам че си променил постинга си - ще го кажа така: да, сменят цял детайл в общия случай. Оттам обаче труда пада като часове. Инак за застрахователите и това че са склонни да ти платят 270 за нещо което не би ти дало повече от 150 от клиент - няма лошо, работи си само с ДЗИ (докато има работа). Съгласен съм и с това че реставрациите са друга бира и поглъщат в пъти повече време (и пари). Понеже смятам че си Монцата - коментирай гаранцията моля, би ли се подписал под писмена?
Ах да, за даването - не съм дойна крава (както ДЗИ) но и знам че с трици маймуни не се ловят. Склонен съм да платя всичко в рамките на разумното, честно казано не бих спестил примерно 500лв от текенеджийски и бояджиски операции и да получа калпава работа и/или висене с месеци при някой майстор без да работи по колата.
-
А ти научил ли си се да плащаш достатъчно добре за твойте изисквания? :-\
-
Хора които са реставрирали поне по една кола много добре знаят, че колкото и да се стараеш по една стара говорим за поне 50годишна кола боята няма как да остане без компромат повече от 7-8години което разбира се не е зле.Лично за мен най добрия вариант е човека който реставрира колата да е собственика на колата и да разбира от карусерийни ремонти.Да е добър автотенекеджия и добър автобояджия.Едва тогава един такъв ремонт има шанс да бъде направен наистина качествено доколкото позволяват уменията на майстора и свободното му време.Не ,че няма добри майстори.Има ги във всеки град, но съгласете се кой ще е този майстор който ще си зареже работата която му носи сигурни доходи и ще тръгне да си губи времето с вашата ретро кола която много добре знаете колко човекочаса себеотрицание изисква . Няма такъв майстор според мен .Не че няма да я направи. ще я направи ще ви вземе парите и дори ще изглежда страхотно но няма да е от сърце защото започнеш ли да подготвяш кола за боя не можеш да спреш защото влагата няма почивен ден а това е бреме и най вече време... А и много добре знаете какво е заплащането за такива услуги в България.Ако един ден се появят достатъчно богати хора готови да влагат пари в такива мероприятия тогава сигурно доста автоспециалисти ще се пренасочат професионално само в този сектор, но за момента просто нещата не стават.А един автобояджия няма как да даде гаранция за това ,че след 5 г няма да избие ръжда.Причината е ,че това не зависи само от него.Това зависи и от автотенекеджията най вече.Ако той си е свършил работата на макс тогава и боята ще стои там където трябва.Т а мисълта в общи линии ми беше че когато изобщо някой професионален бояджия се наеме да ремонтира коли като нашите то едва ли го прави заради интереса му към "печалбата" и затова според мен трябва да изпитваме благодарност към такива хора а не да ги нападаме
-
А защо ми се струва че не е работа на бояджията да дава гаранция срещу корозия.Това би трябвало да е отговорност на тенекиджията.
-
А защо ми се струва че не е работа на бояджията да дава гаранция срещу корозия.Това би трябвало да е отговорност на тенекиджията.
Защото бояджията полага покритията. Инак има известен смисъл и в твоите думи - ако един тенекеджия претупа работата, ще тръгнат ръжди (че може и да не изреже старите до здрави).
Поздрави Румен, обаче от написаното от теб става ясно нещо неприятно - излиза че тенекеджии и бояджии не работят качествено в общия случай. Колкото до "сигурни доходи" - не знам, предполагам че ги имат сервизите към застрахователи най-вече, за останалите не съм сигурен.
Качеството на работа и това да застанеш зад името си би трябвало да са смислени и в работата със съвременни автомобили. Аз все още се чудя защо "майсторите" избягват толкова старателно да поемат писмена отговорност - щото останалото е бошлаф, да си го кажем честно?
-
Това което си написал показва,че не си прочел внимателно написаното от мен.Ако трябва прочето го няколко пъти и то бавно и ще ме разбереш какво сьм имал впредвид. ;)
-
"Лично за мен най добрия вариант е човека който реставрира колата да е собственика на колата и да разбира от карусерийни ремонти.Да е добър автотенекеджия и добър автобояджия.Едва тогава един такъв ремонт има шанс да бъде направен наистина качествено доколкото позволяват уменията на майстора и свободното му време.Не ,че няма добри майстори.Има ги във всеки град, но съгласете се кой ще е този майстор който ще си зареже работата която му носи сигурни доходи и ще тръгне да си губи времето с вашата ретро кола която много добре знаете колко човекочаса себеотрицание изисква . Няма такъв майстор според мен "
Това отлично го прочетох. Не значи ли именно каквото съм написал?
"Т а мисълта в общи линии ми беше че когато изобщо някой професионален бояджия се наеме да ремонтира коли като нашите то едва ли го прави заради интереса му към "печалбата" и затова според мен трябва да изпитваме благодарност към такива хора а не да ги нападаме"
Ще ме извиниш - ама след като си плащам имам право и да искам. Изобщо не става дума за нападка - като клиент просто искам изпълнителя да застане зад труда си, за който съм платил.
-
Не знам, Коста. Знам за щатско малко ориентири.
Инак знам че от Швейцария ходят в немски сервизи - познай защо. Знам и какво правят болшинството ни набедени за майстори въпреки доста добрите пари които им плащат клиенти - и го наричам безотговорно. Ето това искам - да поемат тговорност.
ПП: в Германия обаче отлично знам как да търся и изисквам отговорност, когато давам пари :) Ако някой майстор се кефи да оправя 2 пъти една и съща кола (втория път без пари) - моля! Да не говорим ако нещата идат на ниво ферайни за какво чудо става дума, ама туй са дълбоки води (макар и специфични точно за Германия).
ППП: понеже виждам че си променил постинга си - ще го кажа така: да, сменят цял детайл в общия случай. Оттам обаче труда пада като часове. Инак за застрахователите и това че са склонни да ти платят 270 за нещо което не би ти дало повече от 150 от клиент - няма лошо, работи си само с ДЗИ (докато има работа). Съгласен съм и с това че реставрациите са друга бира и поглъщат в пъти повече време (и пари). Понеже смятам че си Монцата - коментирай гаранцията моля, би ли се подписал под писмена?
Ах да, за даването - не съм дойна крава (както ДЗИ) но и знам че с трици маймуни не се ловят. Склонен съм да платя всичко в рамките на разумното, честно казано не бих спестил примерно 500лв от текенеджийски и бояджиски операции и да получа калпава работа и/или висене с месеци при някой майстор без да работи по колата.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
От къде на къде мислиш,че възтановяване на детайл е по евтино по часова ставка от смяна на детайл.... :(Това зависи от колата какъв клас е и модела.... :-\и какво разбираш от застрахователен бизнес и що е дойна крава.....???
Ще приготвиш ли 10 бона бояджииски труд ?и монцата ще те прати при неговия учител който е реставрирал не едно мече на шефа на "САМИ М" ^-^
-
Именно за това говорим.Когато човек изисква трябва да е наясно дали му е по джоба и да плати.Ремонтите по каросериите не са никак ама наистина никак ефтини и това е разбираемо.За да ти свърши качествено работата си един специалист трябва по някакъв начин да го амбицираш да работи всеотдайно по твоята кола и да не мисли за нищо друго .Да вложи абсолютния максимум от себе си за да постигне резултати.Е колко мислиш ти ,че струва тази екстра.Хайде определи сам цена да видим до колко си наясно с нещата?
-
Ще ме извиниш - ама след като си плащам имам право и да искам. Изобщо не става дума за нападка - като клиент просто искам изпълнителя да застане зад труда си, за който съм платил.
[/quote]
Аз от двайсетина години стоя зад труда си.Гаражчето ми е на едно и също място,няма как да го преместя ;).Засега не се очертава да забогатея драстично,но и от глад няма да умра.
Незнам какво неясно има в поста на Румен Спасов.И откъде направи извода,че колегите не работят качествено...Че в сяко стадо има мърша е ясно,и може да ти е чудно,но от мърльовци дето бачкат за по 60-70 лв на детаил,страдам повече от колкото ти :).
А избора на маистор,специялист или както искаш го наречи е изцяло твой,по какви критерии ще се водиш,също е твоя работа.
Едни гледат коли правени от човека,други се доверяват на мнение на познати,трети искат писмена гаранция..."Въпрос на вкус"казало кучето...
-
Коста, тъй като не съм колбасар (шефа на Сами-М, Леки и какво ли още не от бранша), ценя парите и не бих платил 10 бона за нещо което не струва и 3.
Изглежда е нужно повечко време да се проумее факта, че здравия разум няма общо с тежкарството.
Да, за възстановяване на детайл е нужен повече труд отколкото за смяна. Затова и съм си намерил фабрично нови калници, след като тенекеджията предпочита да дам пари за части вместо той да ги вземе за труд - няма проблем.
От застрахователен бизнес не разбирам (почти, само ме канеха за оценител по едно време). Така че дойната крава определено НЯМА да съм аз :)
Румене, ако един "специалист" не е на това професионално ниво че да се налага специално аз да го стимулирам, няма и да му закарам кола. Или го може, или не.
Цена няма да определям понеже вече имам достъп до нови детайли по купето - тях и сам мога да си сменя. За боядисването ще ида при "некадърниците" от 70лв (както споменава Таран).
С цялото ми уважение и към него - но "стоя зад труда си" в стил "гледайте коли дето съм правил" не гарантира че ще направи и моята добре. Затова моя "вкус" е практичен - не ме интересува как някой е направил мечетата на шефа на Сами-М, интересува ме как ще направи моята кола и с какво ще го гарантира качеството. Голи приказки не искам, инак пари от мене за тенекеджии и бояджии няма да излязат, ще ида за 70 на детайл и хич не ми дреме че имало и по-велики.
-
Това казвам и аз-всеки има глава на раменете си и може да решава.Без да се обиждаш,начина ти на мислене ме връща във времето когато ремонтирах таксита-горките бакшиши,все те най-работни,все другите гледат да ги прецакат.Разбира се имаше и точни пичове и сред тях...
Вместо да харчиш излишнш 60-70 лв на детайл,направо си купи един компресор и един пистолет и си я боядисаи сам.Вече има доста писано из интернет относно технологиите и т.н
Колкото до това кое колко струва...Външно боядисване "както си я измиеш" без излишно разглабяне,китване и т.н е поне 500-600 лв,ако наемеш и камера...
Що реши,че да ти разглобят колата болтче по болтче,да я възстановят,грундират,подготвят и боядисат не струва и 3 бона,ти си знаеш.
За качествено боядисване,само материялите ще ти надхвърлят 500 лв,и тук бояджията няма думата...не ги продава той.
Колкото до това как стоя зад труда си-в момента ми върнаха да оправям едно пикапче,правил съм го пради 2.5-3 години и не е издържало...удар от инкасов бус ;)
Като се научим да ценим не само собствените си способности,а и тези на останалите,може нещата да тръгнат към по-добро.
Успех в реставрацията.
-
За последното си ужасно прав.
Понеже въпросът ме интересува живо, може ли някой да ми направи разбивка за боядисването на моята лада?Искам да си е същия цвят, но лакът да е гладък на стъкло.С удоволствие бих се съгласил на по добрите материали.
Купето е напълно оголено, на две подвижни стойки.Всичко е демонтирано.
-
Taран, първо да поздравя с добро утро (+кафе).
Второ - ценя способности но не и голи приказки. Няколко човека ме наобиколихте тук само защото като клиент поисках нещо насреща за парите си (в случая - писмена гаранция). След като не го получавам, ще си спестя парите и ще си изпипам нещата сам. Ето така стоят нещата, а не с 10 бона а-ла Сами-М и прочие лъскави историйки.
През цялото време се чудя защо след като един професионалист е убеден във възможностите си - се дърпа от нещо което за него не би трябвало да променя нещата: да застане зад труда си?
ПП: всъщност реших че след като съм разглобил колата - кадърен тенекеджия може да я изкърпи и съответно бояджия да я боядиса, след което да си я сглобя обратно. Уж не е толкова трудно и не би следвало да е чак толкова скъпо, а се оказва обратното. както и да е, пазара ще го регулира.
-
jamiemirror нали си наясно ,че примерно цялостно боядисване на стар автомобил изисква тройно и четворно повече човекочаса труд отколкото един съвременен автомобил.Именно затова те питам наясно ли си горе долу с цените за труд?Защото няма как да накараш един специалист да си зареже другата работа и да си губи времето с твоята стара машина освен ако не му дадеш три четири пъти повече пари.Ето за този стимул ти говоря.Да платиш на майстора толкова колкото заслужава за положения извънреден труд.Това,че бояджията примерно печели добре от сключен договор сьс застраховател и има пари не го прави длъжен да си затвори сервиза за един месец заради твоята кола и да загуби 7-8000лв примерно за да изкара от теб 1000 освен ако не ти е задълъжен с нещо. Та затова те питам наясно ли си с цените.Ако ще трябва да дадеш 4-5000лв за качествено боядисване а след приключване на реставрацията колата ти не струва и толкова какво правим?В този ред на мисли човек трябва да прецени доколко е стойностна колата му или пък ако има голяма сантиментална стойност за самия него дали си заслужава да я уважи с посещение при доказан професионалист или да търси компромисен вариант .
-
Румен е прав!
Шкодата ми имаше нужда от смяна на предни калници, прагове, изкърпване тук-там и боядисване.
Направи ми я доказан майстор! И най- важното, според мен беше, освен майсторлъка, той имаше слабост към ретроколите по принцип. Въоръжих се с търпение, защото колата стоя при него три месеца. Работеше по нея м/у другата работа. Ако трябваше и шест месеца щях да чакам, държах той да я направи.
-
Ако ще трябва да дадеш 4-5000лв за качествено боядисване а след приключване на реставрацията колата ти не струва и толкова какво правим?
Купуваме си някоя готина количка, новичка и с много екстри и спираме да се занимаваме с ретро машините... Такива сметки за ретро коли, винаги са ме дразнили-това хоби ли е или бизнес?
-
Румене, какви ги говориш? Вече писах че има нови заводски панели за моята например, какъв извънреден труд пък сега? >:D
И откъде накъде става дума за зарязване на работа и занимаване с моята кола - сякаш ми прави някой подарък или услуга и не плащам за това. Тия суми 5-6-10 хил. лв. за тенекеджия/боя ще си останат по форумите (и при човека от Сами-М) като гледам, каква трябва да е часовата ставка че да платя толкова - 200лв в час ли хех! Имаш материали преко сили 1000лв включая режийните, за колко човекочаса се изкърпва и боядисва една кола качествено? Разбирам да е тотално изгнила и да трябва изграждане на панели или примерно да е тоталка след катастрофа - но тук не коментираме нищо подобно. Нито материалите са извънземни, нито труда.
ПП: аз не се занимавам с реставрации чиято цел е търговия и препродажба - затова и не ме интересува колко струва колата било преди, било след реставрация. Има си хора които дори не реставрират - а само търгуват. За мен това е хоби.
-
Е то сега ако започнем със търговия на ретро коли да си изкарваме хляба май ще трябва да умрем от глад бе човек. :'( Мисълта ми е, че все пак трябва да си правим някаква сметка за вложените средства защото ако реставрираш един не особено рядко срещан автомобил и ти излезе примерно 8000лв и след това същия го видиш да се продава в мобилето в подобно състояние за 5000лв няма ли да се почустваш самопрецакан.Тази ми е мисълта.
-
Не, няма. Хоби.
В конкретния случай който описваш бих взел този за 5000 и бих работил по него.
-
ПП: всъщност реших че след като съм разглобил колата - кадърен тенекеджия може да я изкърпи и съответно бояджия да я боядиса, след което да си я сглобя обратно. Уж не е толкова трудно и не би следвало да е чак толкова скъпо, а се оказва обратното. както и да е, пазара ще го регулира.
[/quote]
Бе,и на мен ми се ще да си купувам хляб по 30 ст.,ма нема...Пазар,кО да правиш,щом някой плаща 150-250 лв за детайл за боя,начи пазара го позволява.
Аз по-горе те питах,кажи кой да е сервиз в който да дават 5 г.гаранция.От една страна не ти се дават пари,от друга имаш високи изисквания.
НЯма кой да се хване на това хоро.
-
За последното си ужасно прав.
Понеже въпросът ме интересува живо, може ли някой да ми направи разбивка за боядисването на моята лада?Искам да си е същия цвят, но лакът да е гладък на стъкло.С удоволствие бих се съгласил на по добрите материали.
Купето е напълно оголено, на две подвижни стойки.Всичко е демонтирано.
Какво имаш впредвид-кат материяли ?
-
Малко ме обърка...
Имам предвид, че когато бояджията каже-виж сега, най добри резултати съм постигал с това и това, но са малко по скъпички-не бих се и замислил за по евтин вариант.Мен никой не ме преследва със срокове за тая кола, така че и да не ми стигат финансите, бих поизчакал да се съберат.
А ако въпроса е какво имам предвид с моя въпрос, по скоро материали и труд, крайна цена за боядисване ме вълнува... май съм употребил думата "разбивка" не на място.
-
Бях останал с впечетление,че ще си я правиш сам.
Някай цени на материали:
Епоксиден грунд-14 лв/л,Лакпром,36-40 лв/1.6 литра Новол,60 лв за 1.8 л Спринт и около 90 лв за Глазурит.
Реактивни грундове (уошпраймер)-25-60 лв за 1.5~1.6 л в зависимост от производителя.
Акрилни грундове-15-16 до ~60 лв/литър(всъщност,онзи ден ми предложиха някакъв на Дюпонт 12 лв 100 гр. та има и по-скъпи)
Полиестерен шприц кит(течен кит) 18-30 лв/л
Кит (цините са за 1.4-1.8 кг) 18-35 лв8кутия.
Акрилна боя от 45~140 лв.
Базова боя 40-120лв.Може да е металик,металик с ефектни перли,може монохромен цвят(не металик),има и трислойни бои-подложка,ефектна перла и лак.
Акрилен лак 20-140 лв
Отделно имаш шкурки,лепенки,найлончета,филтри,други абразиви.
не на последно място е кореселина средно 4 лв/л.,но си върви доста.
Ако искаш монохромен цвят,изглеждащ като огледало,по-добре забрави акрилната боя.Направи си колата база с лак и я полирай.
-
Абе сериозно се бях захванал да се образовам за да я правя сам, но колкото повече научавам, толкова повече ми става ясно, че ще имам сериозни проблеми,
с постигането на такава цел.
-
Що бре,тъпота и упоритост са нужни само ;).МИналото лято боядисвах москвича на едно хлапе-15 годишен,до преди това само в Скайп бяхме контактували-беше си го подготвил сам,с баща му.Имаш тук там забележки,но за пъви опит си беше перфектно.
-
Бе,и на мен ми се ще да си купувам хляб по 30 ст.,ма нема...Пазар,кО да правиш,щом някой плаща 150-250 лв за детайл за боя,начи пазара го позволява.
Аз по-горе те питах,кажи кой да е сервиз в който да дават 5 г.гаранция.От една страна не ти се дават пари,от друга имаш високи изисквания.
НЯма кой да се хване на това хоро.
Бре да му се не види, "цената" ви хипнотизира. Кое струва 10 бона - я да чуя? Труда ли, материалите ли, кое?
Сервиз такъв знам ама не в БГ, затуй питах като сте такива майстори - що не се подпишете под това? Ясно е защо - защото НЕ сте уверени в резултата. Сори, пАри нЕма в тоя случай - или ще са мижави, според качеството.
Естествено че ще имам изисквания, да не ми правиш случайно услуга докато ти плащам да ми боядисваш колата?
ПП: пазар, ко да правиш - един плаща 250 на детайл, сто - не плащат. Пазара се свива, тенеккеджии и бояджии стават все по-малко и по-малко. Появяват се такива с обявени цени 70 на детайл, на скъпчиите - честито. Няма качество - няма пари.
-
За подготовката мога да се пробвам, понеже винаги може да я коригирам... ама самото пръскане ми е болната тема.
-
Бе,и на мен ми се ще да си купувам хляб по 30 ст.,ма нема...Пазар,кО да правиш,щом някой плаща 150-250 лв за детайл за боя,начи пазара го позволява.
Аз по-горе те питах,кажи кой да е сервиз в който да дават 5 г.гаранция.От една страна не ти се дават пари,от друга имаш високи изисквания.
НЯма кой да се хване на това хоро.
Бре да му се не види, "цената" ви хипнотизира. Кое струва 10 бона - я да чуя? Труда ли, материалите ли, кое?
Сервиз такъв знам ама не в БГ, затуй питах като сте такива майстори - що не се подпишете под това? Ясно е защо - защото НЕ сте уверени в резултата. Сори, пАри нЕма в тоя случай - или ще са мижави, според качеството.
Естествено че ще имам изисквания, да не ми правиш случайно услуга докато ти плащам да ми боядисваш колата?
ПП: пазар, ко да правиш - един плаща 250 на детайл, сто - не плащат. Пазара се свива, тенеккеджии и бояджии стават все по-малко и по-малко. Появяват се такива с обявени цени 70 на детайл, на скъпчиите - честито. Няма качество - няма пари.
Човече и на мен ми се иска да ми направят зъбите за 500лв. ама няма, и гаранция няма нищо че ми искат 6000лв.Когато нещо се случи нещо с лекуван зъб от тях всички зъболекари си намират оправдание при условие,че става въпрос за здраве. :'(
Престани да баеш едно и също.Като ти е скъпо сабирай пари....По този начин няма да накараш никой майстор да ти я прави. :o
-
Коста, първо - аз не карам никого. Това остана клиента да навива изпълнителя, що за глупост!
Второ - проблема не е в парите а в това че колкото и пари да се налеят - няма гаранция за качество. Елементарно е. Крайния резултат е налице - липсва доверие понеже липсва и основа за него, оттам и бизнеса се превръща в надлъгване и всички губят.
-
А бе човек нали като случайно попаднеш на човек който знае какво прави и ти иска сума по голяма ,защото знае по добре как стоят нещата ти обаче ще отидеш там където си сметнал :'(,че е нормална цената....,но според теб и после това онова....ама ти си си виновен... :(
-
Вече писах за сумата. Писах и да ходи да иска мега-кинти от оня в Сами-М, дето го давате за пример. Той + ДЗИ няма да могат да изхранят гилдията тенекеджии и бояджии така или иначе.
Не чух за качеството нищо обаче?
Кога ще се заговори и за него?
-
Бре да му се не види, "цената" ви хипнотизира. Кое струва 10 бона - я да чуя? Труда ли, материалите ли, кое?
Сервиз такъв знам ама не в БГ, затуй питах като сте такива майстори - що не се подпишете под това? Ясно е защо - защото НЕ сте уверени в резултата. Сори, пАри нЕма в тоя случай - или ще са мижави, според качеството.
Естествено че ще имам изисквания, да не ми правиш случайно услуга докато ти плащам да ми боядисваш колата?
ПП: пазар, ко да правиш - един плаща 250 на детайл, сто - не плащат. Пазара се свива, тенеккеджии и бояджии стават все по-малко и по-малко. Появяват се такива с обявени цени 70 на детайл, на скъпчиите - честито. Няма качество - няма пари.
Нещо тука съвсем се обърках...Ако бояджиите и тенекиджиите намаляват,а работата си е пак толков,как ще поевтинее услугата ???
Ако за 250 няма качестви,що смяташ,че за 70 ще има...Като потърсиш още две-три години сигурно ще се появи специялно за теб ;).
А,и не се сещам къде аз съм споменавал 10 бона.
ПП.и друго ми стана интересно,тази писмена гаранция,ей така безусловно ли я предоставят,или има някои условия-за съхранение,за ползване ...
-
Обърка се я - понеже правиш погрешно заключение. Работата не е все толкова, икономически неизгодно е да се плащат мегаломании - резултата е повече коли в моргите след по-сериозни произшествия, наместо да се ремонтират.
Смятам че след като гаранциите за 250 и за 70 са все еднакви (т.е. гаранция Франция) - не е оправдано да се плащат високите цени. Вече имам оферта от тенекеджия, толкова по свободните съчинения за 2 и 3 години.
С нищо не съм специален, освен че имам трезва глава. 10-те бона са в темата и са цитирани като пример за готин клиент (мечета и Сами-М).
ПП: и друго, без гаранция и с "нормалния" живот на ремонта 2 години мога да си я направя и сам. Ей-ти едно условие - така или иначе ако ще се съхранява без да се кара - може да се докара и много по-голям срок, това ли беше всичко което можеш? :)
-
Обърка се я - понеже правиш погрешно заключение. Работата не е все толкова, икономически неизгодно е да се плащат мегаломании - резултата е повече коли в моргите след по-сериозни произшествия, наместо да се ремонтират.
Смятам че след като гаранциите за 250 и за 70 са все еднакви (т.е. гаранция Франция) - не е оправдано да се плащат високите цени. Вече имам оферта от тенекеджия, толкова по свободните съчинения за 2 и 3 години.
С нищо не съм специален, освен че имам трезва глава. 10-те бона са в темата и са цитирани като пример за готин клиент (мечета и Сами-М).
ПП: и друго, без гаранция и с "нормалния" живот на ремонта 2 години мога да си я направя и сам. Ей-ти едно условие - така или иначе ако ще се съхранява без да се кара - може да се докара и много по-голям срок, това ли беше всичко което можеш? :)
То и сега си има коли които не е изгодно да се ремонтират-икономически тотал.Виж като почнат да ги брокуват за ужулена броня или счупен фар прогнозата ти ще се сбъдне.
Има коли на който ремонт-корпене и боядисване надхвърля пазарната стойност и въпреки това собствениците ги ремонтират,явно им липсва бистър ум и трезва глава.
Замисляш ли се,че този дето си продава труда за шише водка или няколко бири,едвали го цени,какво пък остава за твоята кола...
Хубаво е,че имаш оферта от тенекиджия,така ще спрът мъките ти и ще почнат неговите :P.
Няма лошо,някои да вземе парите на Сами-М,Гъбелко или сульо и пульо,това го прави добър търговец,какъвто аз например не съм.
Каквото мога,го мога-има кой да го оцени.
ПП всъщност,въобще имаш ли кола за реставрация или си пишеш ей така за спорта ;).
-
Таран, всъщност имам няколко - ей-така за спорта :) И пак така за спорта едната най-вероятно ще отпътува да се прави в Благоевград, туй щото в Софийско извира от "майстори".
В тоя ред на мисли - всъщност имаш ли клиенти или "работиш" пишейки във форума? Не съм срещнал тенекеджия който да "струва" 200лв в час примерно, шише водка е съвсе друга тарифа - от своя страна. Което не пречи на случайни хора да си искат 200 в час, а да могат колкото за шише водка, нали?
-
Чудесно,няма лошо това,че ще се прави в Благоевград,някой си ги карат в Бургас други в Хасково.
В момента определено работя пишейки във форума :),щото понякога се налага да спреш да работиш.Иначе клиенти имам-четри коли са в халето и две на двора,даже в халето са четири и половина ;).
О,в България никой не струва 200 лв на час.А в искането няма нищо лошо,нали знаеш за лудия и баницата...
Вече това кой-колко може,аз не се наемам да коментирам баз да съм видял работата му.Примерно,на един от колегите със 70 лв на детайл му видях работата-цветът нищо общо с останалата част от колата,шкурката се вижда под лака,е за 70 лв толкова,избора е на собственика на колата...
-
Щом трябва от София да иде до Благоевград и обратно и пак да е по-евтина че и качествена, какво да коментирам повече софийските "майстори"?
Няма лошо - казах че пазара ще изравни нещата, това и става. Като няма мярка в искането, няма баница - туй да не е Тото 2 :)
ПП: и аз видях детайли по 70лв, нямам забележки. Бих казал че са като детайли тип ДЗИ 270лв :) Само дето с 200лв по-евтини.
-
Цената не е абсолютен критерий. Има го и едното, и другото - безобразна работа за много пари, прилична за малко. Също както и с лекарите, зъболекарите, майсторите, адвокатите и т.н. и т.н., у нас това е малко руска рулетка - на какъв ли ще попаднеш! :-\
-
Щом трябва от София да иде до Благоевград и обратно и пак да е по-евтина че и качествена, какво да коментирам повече софийските "майстори"?
Няма лошо - казах че пазара ще изравни нещата, това и става. Като няма мярка в искането, няма баница - туй да не е Тото 2 :)
ПП: и аз видях детайли по 70лв, нямам забележки. Бих казал че са като детайли тип ДЗИ 270лв :) Само дето с 200лв по-евтини.
Oх това ми е болна тема и на мен,писнало ми е от софииски майсторчета с претенции.Мразя драскотини по колата си,а тъй като я ползвам ежедневно са неизбежни.Капака на всичко е че обожавам хамелиони ............и познайте.Писнало ми е от бъркане на цветове,оправдания и какво ли още не.Намерил съм за сега едно място където хората са малко мърлячи но поне не я правят на петниста хиена и улучват цвета.В общи линии съм доволен/по скоро примирен-това е точният термин/.И най мразя да ми кажат-е ти пък сега кола за 3000 лева голяма работа станала.............не е ауди..........не,не е ама си е моя и си плащам каквото са ми поискали без коментар и очаквам качество.Извинявайте,че ви спамя спора просто като видях темата и аз реших да си изохкам.
-
Джейми,
оставам с впечатление,че ти искаш колата ти да бъде направена както ТИ смяташ,че е редно,да платиш по твоя преценка и да получиш гаранция пак по твоя преценка?
Някъде по-горе пишеш,че с 2 год. гаранция можеш и сам да се справиш,от което следва,че няма смисъл да даваш пари за майстори...?
В такъв случай ти предлагам сам да си направиш колата,елементарно е,нали?
Другото,което ще ти кажа е,че болшинството от занаятчиите най не обичат клиенти,дето си мислят,че разбират....щото 2-3 пъти са правили нещо,чели са,виждали са и така.........куче-касапин не си виждал,нали?
п.п.Никога не забравяй,че луканка от 7лв. НЯМА,луканката струва 17лв. ;)
-
дам луканката струва 17 ,но когато ти искат за кучешка радост 17 :(някакси не идват нещата
-
jamiemirror престани да пишеш майсторите в кавички и да споменаваш ония 10 бона....................................... >:(Прави каквото щеш с твойта кола,но не всявай глупаво мислене в хората.....................,а застраховатлите ще спрат да дават кинти ,когато заводите за автомобили почнат да произвеждат сапун.......и ни караме колела и каруци......Ще ти се ама няма да е скоро съдейки по по-предишен пост.....
Ето тази кола беше само с драскотини и по цялата кола има две шпакли кит.Колата е на четири години и Бул Инс платиха за 10 детайла за боя 2400лв.Добре ли е???Дано не те заболи жлъчката.....
(http://s6.postimage.org/jvblgyjyp/DSC04199.jpg) (http://postimage.org/image/6r6149rwt/full/)
image hosting jpeg (http://postimage.org/)
(http://s6.postimage.org/3o5b0wcy9/DSC04200.jpg) (http://postimage.org/image/c6er58jgt/full/)
image hosting jpeg (http://postimage.org/)
(http://s6.postimage.org/qaamdmqoh/DSC04198.jpg) (http://postimage.org/image/bec361f9p/full/)
image hosting gif (http://postimage.org/)
(http://s6.postimage.org/mrymh8psh/DSC04202.jpg) (http://postimage.org/image/t5npkhuod/full/)
hosting images (http://postimage.org/)
Предната броня е на преливка и на място , защото човека ме помоли да му оправая тази част тъй като отказаха да платат за нея .. ::)пех с майсторите!
-
дам луканката струва 17 ,но когато ти искат за кучешка радост 17 :(някакси не идват нещата
Джеймито е прав за едно:всеки трябва да носи отговорност за работата си!
И да си плаща за грешките!
Ама тоя начин на мислене в БГ е в по голяма степен изключение,отколкото правило.....
-
Да ама той иска да накара някой да му направи колата за къси пари и да му носи отговорност все едно е взееел.................!!!!!
Е нестава :P
-
Джейми,
оставам с впечатление,че ти искаш колата ти да бъде направена както ТИ смяташ,че е редно,да платиш по твоя преценка и да получиш гаранция пак по твоя преценка?
Някъде по-горе пишеш,че с 2 год. гаранция можеш и сам да се справиш,от което следва,че няма смисъл да даваш пари за майстори...?
В такъв случай ти предлагам сам да си направиш колата,елементарно е,нали?
Другото,което ще ти кажа е,че болшинството от занаятчиите най не обичат клиенти,дето си мислят,че разбират....щото 2-3 пъти са правили нещо,чели са,виждали са и така.........куче-касапин не си виждал,нали?
п.п.Никога не забравяй,че луканка от 7лв. НЯМА,луканката струва 17лв. ;)
Поред:
смятам че колата ми трябва да е направена както аз искам. Смятам че след като "майстори" ми искат по-сериозни пари - следва и да подпишат онуй документче, гаранцийката де.
Смятам че с 2 години гаранция и сам мога да си я направя, но туй което пропускаш е че искам 5 години и затова не я правя сам (аматьор) а търся "майстор" (професионалист). Елементарно е, нали?
Другото което ще ти кажа е че болшинството от занаятчиите са точно толкова кадърни колкото и клиентите си, но нямат мотивация, мърлячи са и претупват нещата.
пп. не забравям, затова и не плащам салама по 17 лв. Питах за луканка - оказа се че няма, какво значение тогава има колко струва? O0
-
jamiemirror престани да пишеш майсторите в кавички и да споменаваш ония 10 бона....................................... >:(Прави каквото щеш с твойта кола,но не всявай глупаво мислене в хората.....................,а застраховатлите ще спрат да дават кинти ,когато заводите за автомобили почнат да произвеждат сапун.......и ни караме колела и каруци......Ще ти се ама няма да е скоро съдейки по по-предишен пост.....
Ето тази кола беше само с драскотини и по цялата кола има две шпакли кит.Колата е на четири години и Бул Инс платиха за 10 детайла за боя 2400лв.Добре ли е???Дано не те заболи жлъчката.....
Що бре Монца да не пиша "майстори" в кавички? И защо да е глупаво хората да очакват качество за парите си?
Застрахователите не ги мисля аз, жлъчката си ми е в ред и се радвам на живота ::) Мисля себе си и се интересувам от своите дела, във всеки мой постинг си личи повече от ясно.
-
Да ама той иска да накара някой да му направи колата за къси пари и да му носи отговорност все едно е взееел.................!!!!!
Е нестава :P
За колко искам? Изглежда съм написал някъде, странно че нямам подобни спомени 8))
А отговорност смятам че трябва да се носи винаги, ти какво предлагаш - под 10 бона "безотговорен ремонт", над 10 - "отговорен" ли? Туй ли е професионализъм и "майсторлък"? O:-)
-
Ама нито аз съм ги взел тия десет бона нито познаваш човека който е светило в областа и престани да злобееш.......Тегли кредит ,като искаш да се редиш между хората които в цял свят са шейхове или милиярдери които се занимават с колекциониране на ретроавтомобили и си плащат за реставрация.... :-\
-
Джейми,
оставам с впечатление,че ти искаш колата ти да бъде направена както ТИ смяташ,че е редно,да платиш по твоя преценка и да получиш гаранция пак по твоя преценка?
Някъде по-горе пишеш,че с 2 год. гаранция можеш и сам да се справиш,от което следва,че няма смисъл да даваш пари за майстори...?
В такъв случай ти предлагам сам да си направиш колата,елементарно е,нали?
Другото,което ще ти кажа е,че болшинството от занаятчиите най не обичат клиенти,дето си мислят,че разбират....щото 2-3 пъти са правили нещо,чели са,виждали са и така.........куче-касапин не си виждал,нали?
п.п.Никога не забравяй,че луканка от 7лв. НЯМА,луканката струва 17лв. ;)
Поред:
смятам че колата ми трябва да е направена както аз искам. Смятам че след като "майстори" ми искат по-сериозни пари - следва и да подпишат онуй документче, гаранцийката де.
Смятам че с 2 години гаранция и сам мога да си я направя, но туй което пропускаш е че искам 5 години и затова не я правя сам (аматьор) а търся "майстор" (професионалист). Елементарно е, нали?
Другото което ще ти кажа е че болшинството от занаятчиите са точно толкова кадърни колкото и клиентите си, но нямат мотивация, мърлячи са и претупват нещата.
пп. не забравям, затова и не плащам салама по 17 лв. Питах за луканка - оказа се че няма, какво значение тогава има колко струва? O0
Колега ти сериозно ли търсиш 5 години гаранция за авторепаратурна(тенекеджийско бояджийска)работа?Че те автопроизводителите почнаха да дават такава гаранция против корозия за нови коли преди десетина петнайсет години,ти искаш някой правил стария ти Опел (дето корозията му е фабрично заложена)или някоя японска масовка на която ръжда се появява и на немислимите места да ти даде 5 годишно писмена гаранция.Е това и по "белия свят" няма кой да го направи освен една камара клаузи в договора които по нашенско са написани с много ситни букви.
-
Ама нито аз съм ги взел тия десет бона нито познаваш човека който е светило в областа и престани да злобееш.......Тегли кредит ,като искаш да се редиш между хората които в цял свят са шейхове или милиярдери които се занимават с колекциониране на ретроавтомобили и си плащат за реставрация.... :-\
Що за глупости - и за кредити, и за шейхове? Това да не е новия бояджийски фолклор хахахаха >:D
Да си ги взел. Аз коментирах лакомията без покритие, да не говорим че това светило става все по-мистериозно и все повече се съмнявам че съществува.
-
Еми "колега" да ти докарам една гнила астра да я направиш и да дадеш две години гаранция.....и ще ти дам 500лв. защото тя колата струва 1000лв.и колкото пъти пъцне ръжда ще я поправяш за своя сметка.......да не говориме,че с твойте знания и опит можеш да си боядисаш само оградата на село................ :o
-
Колега ти сериозно ли търсиш 5 години гаранция за авторепаратурна(тенекеджийско бояджийска)работа?Че те автопроизводителите почнаха да дават такава гаранция против корозия за нови коли преди десетина петнайсет години,ти искаш някой правил стария ти Опел (дето корозията му е фабрично заложена)или някоя японска масовка на която ръжда се появява и на немислимите места да ти даде 5 годишно писмена гаранция.Е това и по "белия свят" няма кой да го направи освен една камара клаузи в договора които по нашенско са написани с много ситни букви.
Колега, тенекеджията и бояджията сериозно ли очакват да им плащам, и то не символично?
Гаранции за нови коли има за доста по-голям срок, за перфорация дори стандартната е 12 години. Бас държа че стария ми Форд се разбира отлично с ръждата, имайки предвид че е щатски O0
За "белия свят" много сериозно грешиш, клаузи в договора има (че няма да я надираш примерно) но има и договор, и гаранции. А в "черна" България дори разходен документ едва ли ще получиш, смешки! 8))
-
Еми "колега" да ти докарам една гнила астра да я направиш и да дадеш две години гаранция.....и ще ти дам 500лв. защото тя колата струва 1000лв.и колкото пъти пъцне ръжда ще я поправяш за своя сметка.......да не говориме,че с твойте знания и опит можеш да си боядисаш само оградата на село................ :o
Туй щото си ме виждал да ти боядисвам оградата ли, Монца? >:D Виждам че парите са ти завладяли мисленето, губи се професионализма така, "майсторлъка". Няма да избягат - нужно е само да се поработи за тях, нали?
-
Ти въобще не знаеш кой съм явно..............и дали не познавам парите как изглеждат.................по скоро този си ти който иска всички да са му длъжни и неговия труд да е най-ценен........... :(
-
Монца, нямаше нужда да си коригираш постинга за Методи от Борово, ще се опитам да го намеря. Нищо че "щял да ме изгони като куче" - това сигурно е част от "майсторлъка" която продължавам да не схващам :)
Може човека да си е кадърен, туй не значи че е икона да му се моля. Може и за теб да съм дразнещ, но застъпвам основното положение че който плаща - поръчва музиката (на твоя жаргон), така стоят нещата и в моята работа. Не бой се не взимам 200 в час :)
-
Ама ти си много нахален бе,че да ходиш да го търсиш от чие име а.....Нали си реши проблема и отиваш при майстор в Благоевград....... >:(
-
Че защо да не ходя, да не е забранено? :) Пък и ти ми даде името и ме подкани, имам го черно на бяло. Аз не говоря празни приказки, помисли си пак.
-
Мен друго ми е чудно...Тези пичове в Благоев град,дето ще ти правят колата знаят ли,че ги смяташ за тъпи,мърляви,неграмотни и безодговорн, лакоми за пари типове ?Сигурно още не знаят,ще им го кажеш по-късно ;).Как ли говориш за лекарите...
Хубаво,че имаш някакви изисквания,и че си си определил някаква цена за която смяташ,че трябва да бъдат удовлетворени,но това причина ли е да обиждаш всички практикуващи тази професия?
Постоянно обясняваш,как си достатъчно добър за да си направиш колата сам и тя да изкара две години,напрегни се още малко направия,така,че да ти изкара 5,10...50,хем ще спестиш и парите отделени за целта.
Кофтито е,че така може,да вземат та е бъркат и теб с " майстор" :D
-
Този форум от "светила" започна да прилича на църква! >:D
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя. В тази връзка си взех оферти от три големи сервиза, чиято работа съм виждал върху образци от преди 2 години. Офертите са на следните стойности: 1960 лв. / 2150 лв/ 2620 лв. всичките са без ДДС. В тази цена влиза всичко с материали на Глазорит. ОК ли са тези цени? Имали смисъл да гледам тяхна работа отпреди повече от 2 години?
-
Мен друго ми е чудно...Тези пичове в Благоев град,дето ще ти правят колата знаят ли,че ги смяташ за тъпи,мърляви,неграмотни и безодговорн, лакоми за пари типове ?Сигурно още не знаят,ще им го кажеш по-късно ;).Как ли говориш за лекарите...
Хубаво,че имаш някакви изисквания,и че си си определил някаква цена за която смяташ,че трябва да бъдат удовлетворени,но това причина ли е да обиждаш всички практикуващи тази професия?
Постоянно обясняваш,как си достатъчно добър за да си направиш колата сам и тя да изкара две години,напрегни се още малко направия,така,че да ти изкара 5,10...50,хем ще спестиш и парите отделени за целта.
Кофтито е,че така може,да вземат та е бъркат и теб с " майстор" :D
Кофтито за "майсторите" ще е ако започнат да ме слагат в тяхната група (щото аз съм си аматьор).
Не се опитвай да слагаш всички под общ знаменател ако обичаш, плоско е. До момента съм коментирал софийските "гении на ръждата", с пичовете в Благоевград се познавам от достатъчно време за да имаме добри отношения.
Колега Корудерлиев, тъй като темата се поразшири - вчера се разтърсих и намерих бояджийна която дава 2 години гаранция в България. По разбираеми причини няма да пусна името на фирмата за да не се счита за реклама, смятам обаче че за по-дълъг срок няма да се намерят смелчаци :) В тоя ред на мисли не виждам смисъл да гледаш образци над 2 години.
За цените - струват ми се високи както са без ДДС при положение че колата ти е изкарана на филер вече. Това си е лично мнение и не ангажирам никого с него.
-
Благодаря jamiemirror! Точно за това съм го пуснал питането, за лични мнения :) Върху тези цени няма да се начислява ДДС, защото няма да искам фактура, но все пак трябва да се ориентирам как се движи пазара, с помоща на колегите.
-
koruderliev,това което остава е финишно покритие,има значение преди всичко за външния вид на возилото.Ако се ползват читави материяли и не го карате из драките няма причина да се скапе за две години.Обаче за антикорозьонната устичивост има значение направеното досега,ако не сте убеден,че то ще изкара повече от две години,няма смисъл да наривате 2000 лв само за лакиране.
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя.
Не ми стана ясно:
1.Купето е разглобено,изкърпено,грундирано,напаснато,китвано и е на филер,т.е. трябва да се шлайфа филера и да се нанесе финалният слой(боята)...?
или
2.Купето е разглобено,изкърпено,грундирано и следва следва да се китва и т.н.?
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя. В тази връзка си взех оферти от три големи сервиза, чиято работа съм виждал върху образци от преди 2 години. Офертите са на следните стойности: 1960 лв. / 2150 лв/ 2620 лв. всичките са без ДДС. В тази цена влиза всичко с материали на Глазорит. ОК ли са тези цени? Имали смисъл да гледам тяхна работа отпреди повече от 2 години?
Колега това цени за подготовка и боядисване ли са само или влиза и цената на колата в тия пари?????
-
jamiemirror,един плосък въпрос-колегите в Благоевград,ще ти дадът ли мечтаната петгодишна писмена гаранция.Моля за отговор с да или не.
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя.
Не ми стана ясно:
1.Купето е разглобено,изкърпено,грундирано,напаснато,китвано и е на филер,т.е. трябва да се шлайфа филера и да се нанесе финалният слой(боята)...?
или
2.Купето е разглобено,изкърпено,грундирано и следва следва да се китва и т.н.?
Първото е :)
-
Не смея да ти отговоря, че ще те баннат и тебе.
Пък и трябва да поема своята част - да спра с това обсъждане, че отиде твърде далеч - админите са прави.
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя. В тази връзка си взех оферти от три големи сервиза, чиято работа съм виждал върху образци от преди 2 години. Офертите са на следните стойности: 1960 лв. / 2150 лв/ 2620 лв. всичките са без ДДС. В тази цена влиза всичко с материали на Глазорит. ОК ли са тези цени? Имали смисъл да гледам тяхна работа отпреди повече от 2 години?
Колега това цени за подготовка и боядисване ли са само или влиза и цената на колата в тия пари?????
И по трагични ситуации има ;) Попаднах на бургаски и варненски майстори, които взимат (не искат, а има кой да им ги даде) 2500 - 3000 лв за външно боядисване на неразглобени коли :|
-
Не смея да ти отговоря, че ще те баннат и тебе.
Пък и трябва да поема своята част - да спра с това обсъждане, че отиде твърде далеч - админите са прави.
Е,защо да ме баннат :),просто ми е любопитно.Май все пак няма кой да ти я даде тази пуста гаранция.Пък бяха приказки за стоене зад работата,за качество...
Та,зтова питам за простичък отговор,ще имали петгодишна писмена гаранция или не.
Нито ще злорадствам ако няма,нито пък аз губя нещо ако има.
Та,да довършим десетте страници писане...
-
Е да не мислиш че съм поискал да банват двата ника на Монцов - ама ей-го на, с ника Коста дори ме обвини че заради мен баннали оригиналния му ник.
И аз няма да злорадствам - бяха приказки, резултата е че нито ти, нито Монцов застанахте зад труда си тук. Довършихме ли?
ПП: условията при които ще се работи по колата ми не са твоя работа - не я правиш ти. Мен ме уреждат :)
-
Значи,не те питах дали условията те устройват ;),то се подразбира-щом ще повериш колата на въпросните хора.Питах за ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,нали това беше начина,да застанеш зад аботата си 8)).
Иначе те бива в шикалкавенето...
-
Значи,не те питах дали условията те устройват ;),то се подразбира-щом ще повериш колата на въпросните хора.Питах за ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,нали това беше начина,да застанеш зад аботата си 8)).
Иначе те бива в шикалкавенето...
Taran, кой шикалкави? Какво твърдиш - освен общите ти подмятания имаш ли нещо да кажеш?
Не се чувствам длъжен да ти обяснявам с кого работя и при какви условия. Не си ти - оттам нататък не те засяга.
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя. В тази връзка си взех оферти от три големи сервиза, чиято работа съм виждал върху образци от преди 2 години. Офертите са на следните стойности: 1960 лв. / 2150 лв/ 2620 лв. всичките са без ДДС. В тази цена влиза всичко с материали на Глазорит. ОК ли са тези цени? Имали смисъл да гледам тяхна работа отпреди повече от 2 години?
Колега това цени за подготовка и боядисване ли са само или влиза и цената на колата в тия пари?????
И по трагични ситуации има ;) Попаднах на бургаски и варненски майстори, които взимат (не искат, а има кой да им ги даде) 2500 - 3000 лв за външно боядисване на неразглобени коли :|
Ами то хубаво щом има кой да ги дава тия пари.Значи Ние в Северозапада сме дооооста изостанали.Мен ми направиха оферта 1600лв да закарам (Мойта е в движение ) и оставя цялата колата при Майсторите (не случайно пиша с главна буква а защото заслужават тая титла лично проверено) Те да си я разглобят минат на песъкоструй грунд кърпене антикорозионна обработка подготовка без кит а с калайдисване боядисване и събиране да я изкарам на ход и Аз се колебая.
-
Значи,не те питах дали условията те устройват ;),то се подразбира-щом ще повериш колата на въпросните хора.Питах за ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,нали това беше начина,да застанеш зад аботата си 8)).
Иначе те бива в шикалкавенето...
Taran, кой шикалкави? Какво твърдиш - освен общите ти подмятания имаш ли нещо да кажеш?
Не се чувствам длъжен да ти обяснявам с кого работя и при какви условия. Не си ти - оттам нататък не те засяга.
Засяга ме бре...Спора тръгна от ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,маже би си забравил?Няма никакви подмятания,питах ще я имали,нямали,пък ти взе да нервничиш.Загрижен мен да не ме баннат,не ми даде един простичък отговор.Толкова ли е трудно.
Това,че няма аз да правя колата ти ужасно не ме разстрой ;).
Хайде давай мъжката-застани,поне зад мнението си.
редактирано след уместната забележка на jamiemirror.
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя. В тази връзка си взех оферти от три големи сервиза, чиято работа съм виждал върху образци от преди 2 години. Офертите са на следните стойности: 1960 лв. / 2150 лв/ 2620 лв. всичките са без ДДС. В тази цена влиза всичко с материали на Глазорит. ОК ли са тези цени? Имали смисъл да гледам тяхна работа отпреди повече от 2 години?
Колега това цени за подготовка и боядисване ли са само или влиза и цената на колата в тия пари?????
И по трагични ситуации има ;) Попаднах на бургаски и варненски майстори, които взимат (не искат, а има кой да им ги даде) 2500 - 3000 лв за външно боядисване на неразглобени коли :|
Ами то хубаво щом има кой да ги дава тия пари.Значи Ние в Северозапада сме дооооста изостанали.Мен ми направиха оферта 1600лв да закарам (Мойта е в движение ) и оставя цялата колата при Майсторите (не случайно пиша с главна буква а защото заслужават тая титла лично проверено) Те да си я разглобят минат на песъкоструй грунд кърпене антикорозионна обработка подготовка без кит а с калайдисване боядисване и събиране да я изкарам на ход и Аз се колебая.
Eee бравоо, радвам се че има такива Майстори :) аз реших кърпенето и т.н да си го правя аз, щатото за него оферта под 1500 лв. отникъде не получих. А за тези пари си накупих за половин сервиз агрегати и инструмент :)
-
Ами то хубаво щом има кой да ги дава тия пари.Значи Ние в Северозапада сме дооооста изостанали.Мен ми направиха оферта 1600лв да закарам (Мойта е в движение ) и оставя цялата колата при Майсторите (не случайно пиша с главна буква а защото заслужават тая титла лично проверено) Те да си я разглобят минат на песъкоструй грунд кърпене антикорозионна обработка подготовка без кит а с калайдисване боядисване и събиране да я изкарам на ход и Аз се колебая.
[/quote]
Прокто такъв е пазара...Мой познати дето имат повечко таксита ги кара накъде из Монтана,или район за смяна на цвят-250,до 400 лв. с материялите.Тук няма кой да им го направи за тези пари.
-
Значи,не те питах дали условията те устройват ;),то се подразбира-щом ще повериш колата на въпросните хора.Питах за ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,нали това беше начина,да застанеш зад аботата си 8)).
Иначе те бива в шикалкавенето...
Taran, кой шикалкави? Какво твърдиш - освен общите ти подмятания имаш ли нещо да кажеш?
Не се чувствам длъжен да ти обяснявам с кого работя и при какви условия. Не си ти - оттам нататък не те засяга.
Засяга ме бре...Спора тръгна от ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,маже би си забравил?Няма никакви подмятания,питах ще я имали,нямали,пък ти взе да нервничиш.Загрижен мен да не ме баннат,не ми даде един простичък отговор.Толкова ли е трудно.
Това,че няма аз да правя колата ти ужасно не ме разстрой ;).
Хайде давай мажката-застани,поне зад мнението си.
Taran, мЪжката се пише с "ъ", мОже - с "о". Това първо. Второ - спор тук няма, не виждам как точно не съм зад "мнението" си. Трето - нервния го баннаха. Четвърто - психичното ти равновесие изобщо не ме интересува, но ти се чудя защо не идеш да работиш а вместо това спамиш? Ясно е че ти е неприятно да лъсне факта, че разчиташ единствено клиентите да повярват на "мъжката дума" - аз не съм такъв клиент и както вече казах - искам отговорност, което ти нямаш капацитет да поемеш. Затова и преливаш от пусто в празно в момента, по-добре се успокой и отивай да си обслужваш клиентите.
-
Значи,не те питах дали условията те устройват ;),то се подразбира-щом ще повериш колата на въпросните хора.Питах за ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,нали това беше начина,да застанеш зад аботата си 8)).
Иначе те бива в шикалкавенето...
Таран-е остави го тоя. Той много ми напомня на оня Метин от Оффроад форума дето водих Аз миналата пролет един такъв подобен спор само че по друг въпрос.Явно пролетта им влияе зле.И оня и тоя като ги натиснеш да станат МЪЖКИ зад думите си почват да извъртат и шикалкават.За Мен това са хора без работа дето гледат как да си запълнат времето с една дума празнодумци и комплексари.
Taran, кой шикалкави? Какво твърдиш - освен общите ти подмятания имаш ли нещо да кажеш?
Не се чувствам длъжен да ти обяснявам с кого работя и при какви условия. Не си ти - оттам нататък не те засяга.
Засяга ме бре...Спора тръгна от ПЕТГОДИШНАТА ПИСМЕНА ГАРАНЦИЯ,маже би си забравил?Няма никакви подмятания,питах ще я имали,нямали,пък ти взе да нервничиш.Загрижен мен да не ме баннат,не ми даде един простичък отговор.Толкова ли е трудно.
Това,че няма аз да правя колата ти ужасно не ме разстрой ;).
Хайде давай мажката-застани,поне зад мнението си.
Таран-е остави го не му приставай бре.Миналата пролет в оффроад форума водих един такъв спор но на друга тема с един такъв като него Метин се пишеше.Като го предизвиках да решиме спора пред публика и да му докажа че не е прав нашия взе да шикалкави по същия начин.Явно пролетта им влияе зле на някой хора.Аз отдавна спрях да им обръщам внимание за Мен това са празнодумци и комплексари.
-
Taran, мЪжката се пише с "ъ", мОже - с "о". Това първо. Второ - спор тук няма, не виждам как точно не съм зад "мнението" си. Трето - нервния го баннаха. Четвърто - психичното ти равновесие изобщо не ме интересува, но ти се чудя защо не идеш да работиш а вместо това спамиш? Ясно е че ти е неприятно да лъсне факта, че разчиташ единствено клиентите да повярват на "мъжката дума" - аз не съм такъв клиент и както вече казах - искам отговорност, което ти нямаш капацитет да поемеш. Затова и преливаш от пусто в празно в момента, по-добре се успокой и отивай да си обслужваш клиентите.
[/quote]
Благодаря за правописната поправка,не спамя-раздела е направен с тази цел ;),просто ми се щеше да отговориш ясно на зададения по-горе въпрос.На разни високопарни увъртания,аз им викам "шикалкавене".
Отново благодаря,че си толкос загрижен за мен и клиентите ми.Хубавото на свободните професии е,че дават известна свобода :P.
ПП. където има мъже,има и "мъжка дума",може би не е в твоя свят...
-
Ами то хубаво щом има кой да ги дава тия пари.Значи Ние в Северозапада сме дооооста изостанали.Мен ми направиха оферта 1600лв да закарам (Мойта е в движение ) и оставя цялата колата при Майсторите (не случайно пиша с главна буква а защото заслужават тая титла лично проверено) Те да си я разглобят минат на песъкоструй грунд кърпене антикорозионна обработка подготовка без кит а с калайдисване боядисване и събиране да я изкарам на ход и Аз се колебая.
Прокто такъв е пазара...Мой познати дето имат повечко таксита ги кара накъде из Монтана,или район за смяна на цвят-250,до 400 лв. с материялите.Тук няма кой да им го направи за тези пари.
[/quote]
Не случайно сме Северозападнала България.А иначе за цените не те е излъгал.И Ми е напълно ясно че по София за тия пари никой няма да Ти обърне внимание.
-
Никой не може да даде пет годишна гаранция че няма да избие ръжда, колкото и съвестно да работят тенекеджията и бояджията. Когато ръждата е тръгнала от вътрешния край на праговете и веждите и други затворени детайли и не вижда не се знае кога ще избие и ще надигне боята. Може да се даде гаранция само на някои детайли като калници, капаци, външни прагове и т.н. ако са почистени от ръжда, поцинковани /за предпочитане топло/ и им е нанесена основа от епоксиден грунд
-
Ами то хубаво щом има кой да ги дава тия пари.Значи Ние в Северозапада сме дооооста изостанали.Мен ми направиха оферта 1600лв да закарам (Мойта е в движение ) и оставя цялата колата при Майсторите (не случайно пиша с главна буква а защото заслужават тая титла лично проверено) Те да си я разглобят минат на песъкоструй грунд кърпене антикорозионна обработка подготовка без кит а с калайдисване боядисване и събиране да я изкарам на ход и Аз се колебая.
Прокто такъв е пазара...Мой познати дето имат повечко таксита ги кара накъде из Монтана,или район за смяна на цвят-250,до 400 лв. с материялите.Тук няма кой да им го направи за тези пари.
Не случайно сме Северозападнала България.А иначе за цените не те е излъгал.И Ми е напълно ясно че по София за тия пари никой няма да Ти обърне внимание.
[/quote]
Бе и тук цените и условията на работа са въпрос на договорка,нали уж е криза.Просто нещата струват малко повече и има повечко хора готови да дадът пари.
-
Никой не може да даде пет годишна гаранция че няма да избие ръжда, колкото и съвестно да работят тенекеджията и бояджията. Когато ръждата е тръгнала от вътрешния край на праговете и веждите и други затворени детайли и не вижда не се знае кога ще избие и ще надигне боята. Може да се даде гаранция само на някои детайли като калници, капаци, външни прагове и т.н. ако са почистени от ръжда, поцинковани /за предпочитане топло/ и им е нанесена основа от епоксиден грунд
Топло, още по-топло. Цинк не е задължителен.
-
Никой не може да даде пет годишна гаранция че няма да избие ръжда, колкото и съвестно да работят тенекеджията и бояджията. Когато ръждата е тръгнала от вътрешния край на праговете и веждите и други затворени детайли и не вижда не се знае кога ще избие и ще надигне боята. Може да се даде гаранция само на някои детайли като калници, капаци, външни прагове и т.н. ако са почистени от ръжда, поцинковани /за предпочитане топло/ и им е нанесена основа от епоксиден грунд
Бе,може пък да се е намерил някой,на засега jamiemirror пази строга тайна : ;).
-
Благодаря за правописната поправка,не спамя-раздела е направен с тази цел ;),просто ми се щеше да отговориш ясно на зададения по-горе въпрос.На разни високопарни увъртания,аз им викам "шикалкавене".
Отново благодаря,че си толкос загрижен за мен и клиентите ми.Хубавото на свободните професии е,че дават известна свобода :P.
ПП. където има мъже,има и "мъжка дума",може би не е в твоя свят...
Спамиш втори ден. Кое е високопарно увъртане - че ПОИСКАХ гаранция срещу парите си ли? Ти започна да увърташ след което. Това ли ти е "мъжкото"? Може би в твоя свят е така, за мен това са просто едни думи, въздух под налягане. Ще подпишеш ли? Не? Мъж ли си или само приказваш празни приказки? :)
Хайде да те видя, пак ли ще започнеш да опъваш локуми или ще си признаеш че не можеш да докараш качество и те е страх да се подпишеш под труда си и да поемеш отговорност.
ПП: смешно е да ми говориш че аз трябвало да заставам с мъжка дума зад нещо - след като заставам с парите си. Нещо се пообърка кой на кого плаща и кой за кого работи.
-
Внимавайте с тона за да не Ви пратим в отпуска всички мъжкари ;)
-
Еми то това вече на са размисли ,а безсмислени спорове.
-
Последващата корозия по ремонтиран автомобил независи само и основно от извършените работи по време на ремонта макър че това е и едно от важните неща.При неправилна експлоатация лоша подръжка и ред други причини качествения труд на Майстора отива подяволите много бързо както и обратното по-ниското качество може да се компенсира с добро стопанисване от страна на собственика на МПС.Имам един съсед младо момче с Опел Астра от първите дето са известни че от завода излизат с ръжди.Е Тая Астра се кара всесезонно но изглежда все още като нова а не е пребоидисвана или кърпена но Той си я гледа и почита.
-
Много фирми производители на леки автомобили поцинковат купетат на автомобилите и дават гаранция за ръжда. Форума е за ретро и класически автомобили, които са доста възрастни и естественно поизгнили. При реставрацията на такъв автомобил целта е да се запази във времето и поради тази причина според мен е добре поцинковане на детайлите преди боядисването им. При топлото поцинковане без боя гаранцията от цеховете е от порядъда 10 и нагоре години.
-
Туй ме грабна. Докажи колко си добър, дай писмена гаранция 5 години срещу поява на ръжда, спукване на кит и олющване/матиране на боя и ще докарам следващата при тебе. Сериозен съм, ще работиш по почти 6-метрова каляска с малко заварка, много изчукване, малко кит, нормален акрил на 2 цвята - без металици и перли - като цяло без голям тормоз. Но със сваляне на всички стъкла и работа по цялото купе! За твое улеснение - колата е и на шаси.
[/quote]
Колега,мине-не мине време и попадна на постовете ти в някой форум.С тая 5-годишна гаранция,май ще трябва да си караш колата в Щатите,нали там е и по-евтино :).
Кажи в кой сервиз в България дават такава гаранция?Щото аз за повече от две години гаранция на лаковото покритие,не съм чувал да дават ;)
[/quote]
Тов е първият ми пост в темата,нито съм ти предлагал някакви услуги нито цени съм коментрал.Финансовия ви спор е с колегата Монца.За себеси ще приема,че не си открил "бялата лястовица"(петгодишна гаранция).
Щом за теб е най-важен подписа -не,няма да ТИ подпиша гаранция,да не говорим,че за човек с таков ниско мнение относно занаята,дори ръцете от джобовете няма да извадя.
ПП,моля модератора да ме уведоми,ако някъде съм обидил някой или използвам обидни думи и изрази.
-
Моля не ми репортвайте мнения след като вече съм отправил забележка към всички!
След като не намирате смисъл да продължавате да упорствате, просто не го правете. Спирате да пишете в темата и точка или по добре - се разходете на слънце!
Отнася се за всички участници. Също така обидните изрази не са единствено условие да бъде наказан човек. Може просто да си е обикновен spam и да се подклаждат излишни спорове както вече беше споменато. Това само доказва че дори и да формулираме правила пак никой няма да седне да ги прочете ако е решил да е вироглав, затова ще разглеждаме всяка ситуация по отделно, но имайте предвид че ако се стигне до там ние да ви решаваме проблемите резултатите няма да са добри :)
-
Колеги, явно са се събрали тука хора които разбират и по този повод имам следното питане: Предстои ми боядисване на едно Капри, което е изкърпено, направена е антикорозионната обработка и на филер изцяло разглобено го давам за подготовка за боя, и боя.
Не ми стана ясно:
1.Купето е разглобено,изкърпено,грундирано,напаснато,китвано и е на филер,т.е. трябва да се шлайфа филера и да се нанесе финалният слой(боята)...?
или
2.Купето е разглобено,изкърпено,грундирано и следва следва да се китва и т.н.?
Първото е :)
Ми....литър Глазурит акрилно е към 150+лв.,ако е база отива на 250+.Аз лично на Мерц 1955 съм слагал близо 5л акрилна(боядисване отвсякъде) от старият 18 ред.В камера ще се влиза м/у 3 и 5 пъти,сложи 200лв.за камера....Не знам дали ще има някакви екстри,полиране,надлакиране...,т.е. 2 бона може да изглеждат много,но може всъщност да не са много...
-
Благодаря Немо!
-
Здравейте колеги. Мисля да почвам реставрация на Skoda 120. После ще я продавам и да ви питам какав цвят би бил подходящ да се пребоядиса, кой ще привлече интерес.
-
Е , пускай тема. Каква е колата - с хромните брони или ,,японка'' с фейслифта с големите задни светлини? :)
Аз имам няколко любими цвята от заводската гама - оранжевочервен , бежов във всичките му 3 нюанса , оксидно зелен и бордо.
-
Реставрация на Шкода 120 от която и да е модификация /дори редките у нас "луксозни" версии GLS/ с цел продажба според мен е нерентабилна инвестиция, поне засега... ето като пример: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11410214840967260&slink=8au0o5