Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: Danito123 в Септември 14, 2012, 00:07:55
-
???
-
Москвич 403, това през 1989 година, колата беше 1964 година, 4 години по-голяма от мен.Купих я от доктор, на когото новата му лада 2103 стоеше вън, а москвича в гараж.Беше в много добро състояние, а и аз доста си поиграх, ама като върл москвичаджия исках да карам 412 и се разделихме.Още ме е яд за тази кола.
-
Ситроен БХ, на баща ми, малко след това си купих рено 5 и ситроена замина на части, че вече му бяхме 'взели" акъла :)
-
2101. А първата, на която карах няколко десетки метра по права линия :D - Шкода сто и петел.
-
Форд Таунус 81г., 1.6, в последствие стана 2.0 . Карах го от 2000г. до 2009г. Преди седмица - две го разглобих и ненужното отиде за претопяване. Сега по-новата ми ежедневка , която карам от 3г. е по-стара :)) - Форд Таунус 79г. :winktongue:
-
пьрвата ми кола беше едно трабанче 600 произведен през 1963 г купих го 1990 г от едни вьзрастни хора тогава бях на 14 бях сьбирал пари от сурваки от рожденни дни и така се сдобих с него и все още е при мен с тенденция да бьде реставриран
-
ЗАЗ 968А бял, абсолютен чукан, много патила и тормоз ми е създал, но винаги съм се прибирал, даже със счупен двигател, или счупена скоростна кутия пак се домъквах до вома.
-
Първата ми кола e Skoda 120L. И все още е налична, мога да ви я покажа. :)
А първата кола, на която съм въртял геврека, /първо на място от мерак, като я докара баща ми от Мототехника - 70та г./ и после в движение в скута на баща ми - синичка Skoda S100
(http://pichost.name/images/2012/09/14/BzwUo.jpg)
-
Шкода естествено! :D
Модел 120 LS керемиден цвят, произведена 1981г.
-
Айде и аз при Шкодаджиите - като взех книжка баща ми ми преотсъпи неговата кола - 120L с кръглите фарове от 1982ра. Карах я 2г. и бях щастлив с нея :) Преди това имах за съвсееем малко АЗЛК 2138, но с него не минах повече от 100км, така че считам Шкодата за първа кола.
-
За първи път минах 5 метра на Форд фиеста. А моя кола е първата и единствената любов :))
(http://pichost.name/images/2012/09/14/GZb7S.jpg)
-
Ето я и моята любимка.Първата лично моя кола и се надявам дълго време да си е при мен. :)
(http://pichost.name/images/2012/09/14/RGkV.jpg)
-
Аз първо се качих на нашия Москвич 12-так дефорсе, иначе изкарах С категория на Газ 53.
Първата лично моя кола беше Hyundai Lantra GLS 1995 г.
(http://www.mynrma.com.au/images/motoring-car-makes-hyundai/hyundai-lantra-1992.jpg)
-
Всъщност първото ми съприкосновение с автомобил е при изкарването на ,,Б'' - категория - ВАЗ 2101 Жигули :)
C - категорията мина на ЗиЛ 131( автомобилистите и БТ механиците във ВВОУ - то имахме привилегията да кормуваме на триоса)
Рокерската ,,А'' категория официално е с Jawa /CZ 250 , но от покойния ми баща получих посвещение на Балкан 50 , Балкан 250 C2 , C3
и Jawa / CZ 250 , ( това му беше любимата кубатура) .
Иначе съм виждал и съм се возил с него на поне 10 модели и марки мотори , това му беше любимото МПС. :)
-
Всъщност първото ми съприкосновение с автомобил е при изкарването на ,,Б'' - категория - ВАЗ 2101 Жигули :)
C - категорията мина на ЗиЛ 131....
Ако е така зададен въпроса - Първото ми подкарване на МПС беше Simson KR50 на дядо ми, а автомобил за сефте в донаборната школа гр. Първомай, есента на 84та г. - ЗиЛ 130 :)
-
Първата ми кола беше Peugeot 404, купих го от приятел който има антикварен магазин и никога не бях карал кола. Един приятел ми я закара до нас и аз се влюбих страшно много в този модел, първата нощ спах в колата :) На нея се научих да карам и съм тествал седалките няколко девойки :), много летни вечери съм ходил сам в природата с 404ката и просто лежех в нея и слушах музика. След това съм карал много коли, но пазя първата си и никоя не обичам колкото нея.
-
Първата, която съм карал въобще - и на коленете на баща ми и сам е първата кола, която баща ми си е купил - бледо жълта 1982 Škoda 120 L:
(http://media.snimka.bg/5018/016291096.jpg?r=0)
Първата, която карах законно, т. е. вече с шофьорска книжка, е втората на баща ми (сега аз си я карам) - бежова 1990 Škoda 120 L:
(http://media.snimka.bg/8499/023254209.jpg?r=0)
Първата, която ми купиха - зелената 1958 Škoda 440:
(http://images09.snimka.bg/000959825.jpg?r=0)
Първата, която си купих сам, със собственоръчно изработени пари - синя 1967 Škoda 1000 MB:
(http://images10.snimka.bg/001140482.jpg?r=0)
-
Както и повечето колеги,писали по-нагоре и аз съм се учил да карам на колата на баща ми - Жигули ВАЗ 2101,но първата ми лична кола беше Трабант 601,произведен 1983 година.Колата беше с 6 волтова инсталация и съответно правеше доста проблеми зимата.Когато стана моя беше вече на 10 години,отваряше ми доста грижи,но много я обичах.Всъщност и това е колата,на която най-много съм се развал при купуването и стопанисването й.След това съм имал доста коли,вече и 2 нови от магазина,но тръпката не е същата. ;D
-
"Ладата на татко" е класика в жанра. Ето я нашата след поредния козметичен ремонт преди няколко години:
(http://www.classiccar-bg.com/index.php?action=dlattach;topic=851.0;attach=9863;image)
Някъде имам и архивна полароидна снимка с нея като абитуриент около 90-та г. Тогава още не беше на мода да се ходи на бал с колите, така че я закарах само до училище, оттам я пое чичо ми да вози роднините, а ние със съучениците, за да ни е весело заедно се качихме на автобус до хотела, където беше купона.
Купена е чисто нова през 1976 като първа семейна /не служебна на баща ми/ кола. Бил съм още в детската градина, но ще помня мириса на ново, когато ме заведоха в Мототехника и седнах върху найлончетата на седалките. ...найсе години по-късно, когато карах курсовете съм се учил на нея, разбира се. За съжаление вече нямам възможност да я обгрижвам, но не бих я дал и на и старо желязо, затова я преотстъпих на уважаван наш колега, който ще я върне към нов живот... ще се похвалим, като му дойде времето :)
Първото ми лично закупено МПС в движение беше Балкан 250 С /спорт - 12,5 коня/, модел 1962, с който като студент в началото на 90-те си ходех на лекции, на кратки излети и рокерски сбирки, разбира се и на парада за Спасовден. Голяма гъзария беше по време на лекция да си сложиш каската на банката до теб, после колежките искат да се повозят ;)
(http://pichost.name/images/2012/09/16/0VvEs.jpg)
Когато към средата на 90-те вече почуствах нужда да съм независим от атмосферните условия, случайно докато обикаляхме с гаджето нещо ми грабна погледа - Застава 600 от първа серия - 1960 г. с обратни врати "самоубийки" и сменен мотор с "по-мощен" 750 кубиков - цели 30 коня! Заради цвета си беше кръстена нежно от предишните собственици - Бонка. Та, Бонка ми беше икономичната и пъргава градска кола /лакомата Лада трудно се "поеше" от стипендията/, ходил съм с нея и на някои от зараждащите се тогава ретро походи - Костенец, Рилски манастир... С нея изкарах и казармата, ето една снимка от участие в ретропарад през полагаемата ми отпуска /забележете кубинките C:-)/
(http://pichost.name/images/2012/09/16/pqN8A.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/16/HnBAV.jpg)
След УВО-то започнах вече да се увличам по спортни коли, затова пенсионирах и продадох добрата стара баба Бонка... :'(
-
Класика в жанра е и "ладата на дядо" http://frysco2103.snimka.bg/automobiles/lada1300s.655222.26421702 -тъмнобежов ВАЗ 2105, произведен 1983, когато тая кола е била новост дори и за СССР.Дядо ми е отишъл за 1500S, но понеже "справедливата" система за разпределение на автомобилите за народа с ред, е била абсолютно "некорумпирана", всичките били заети, запазени, скатани и така нататък и му казали-"Ето тук имаме едни върнати от Швеция... (за дефекти естествено, но това са го премълчали), експортни са, нов модел, други няма... ", а дядо като я видял се е стреснал-вика едно такова грозно, ръбато, на нищо не прилича.Били са с вуйчо ми, който е избрал бежовата, защото на бялата и "имало нещо на боята"(богато намазана с парафин).До 1991-1992, само дядо ми я караше и обгрижваше.За това време и беше избила вече ръжда по предните ръбове на калниците (другото просто още не се е виждало), човека правеше какво ли не за да скрие тоя позор.Возила ни е на море, при роднини в провинцията, по болниците когато сме били болни деца.След това я пое вуйчо, за когото и беше купена колата... резултата беше погромен, като ежедневка на млад бизнесмен, две кърпения, безброй катастрофи и така докато той не мина на модерната за 1998 Опел Вектра А.Резултата с вектрата беше абсолютно същия, но тя не е предмет на темата.Тогава ладата ни я оставиха на мен с братовчед ми, а аз лично имам заслуги за довършването на бавната и, мъчителна смърт.Покарвахме по полигона до чистотата в Западен парк, малко в гаража, където съборих цялата задна дясна вежда, та после правихме мазилка с кит и боядисвахме със спрейове.Стана петниста хиена, но ми бе простена глупоста да се опитам да я изкарам от гаража, без да изнеса предницата първо.Обаче още в първия ден като новоизлюпен шофьор с книжка, в разрез с всички съвети да карам само с опитен шофьор до мене, се заврях в натоварения център в час-пик и на може би петнадесетото кръстовище, без да знам такива "подробности" като външна температура, сцепление на полузаледена настилка и гуми чието единствено достойнство е че не спадат сами... повечето време... разбрах по трудния начин какво е дрифт, но не и как се овладява колата в дрифт.Резултата- 1:0 Лада петица, срещу Фиат уно. http://frysco2103.snimka.bg/automobiles/lada1300s.655222.26421704
Последва кърпене и пребоядисване, за което срам-не срам, нямах пари, поеха го дружно вуйчо ми, дядо ми и братовчед ми, а аз се постарах да помогна с части, които взимах на бартер за уокмени и тн.След това повече не съм я карал, логично, кой ще ми я даде при такива изпълнения.Братовчед ми я продаде на негов чичо, който я кара известно време, после я остави на улицата още доста време и наскоро я върна на вторични, като братовчед ми не му предаде офертата ми да си я откупя обратно... мисля че е било за добро.
Минаха години, докато се понауча да карам и с невъзвръщаеми заеми от роднини, си купих първата лично моя кола-Москвич 21412, http://frysco2103.snimka.bg/automobiles/moskvich-21412.635593.26544536 приготвен за бракуване, но имащ добър външен вид-той ми показваше че външния вид не е съществен, но чак след още няколко коли го осъзнах.Тогава си мислех, че вече съм се научил да карам, но след като бутнах човек на пл.Велчова завера (какъв късмет и целувка от съдбата беше, че не го нараних лошо), се поопомних.Москвича карах 9 месеца и се върнах обратно на ладите... мислейки си че им разбирам :)
-
Първата ми кола беше Лада 1600 купих я една година преди да взема книжка и докато изкарам книжката я стягах сам с изключение на делкото, там пипна майстор. Иначе подготовка за боя, подмяна на какви ли не дреболии и боядисване съм си бачкал аз когато не бях на работа а колата седеше в служебния паркинг където работех и съответно там я правех. Беше си експирианс за мен защото мечтата ми беше да имам собствена кола почти без значение каква :) та така цяла година я стягах защото освен че си беше в лошо състояние беше и спряна от движение.
Всичките ми приятели като я видеха и казваха че съм луд че това никога няма да тръгне отново и в действителност Ладето си беше гроб но уви колата не само че тръгна отново ами съм я карал най-много до сега от всички коли който съм имал а именно 4-години а общо я имах 5 но не броя годината през която я възтановявах, общо съм имал четири коли до днешна дата.
П.П. Много ме е яд че нямам нейни снимки от състоянието в което я купих и след това, колата беше патрулка купена от разпродажба в Софийско градско управление представете си до колко и е било взето здравето.
-
Трабанта на майка ми ,който и до ден днешен пазя.
-
Пежо 305 комби дизел - производство 1987 година. Баща ми го докара на ход от Германия през 1997 година и го получих като подарък за шофьорската книжка - 23.10.1997. На дизеловите мотори тогава се гледаше с пренебрежение. и дизела беше 1000 лева литъра = 1 лев сегашни пари. Независимо от факта че колата нямаше нито една екстра - аз много си я харесвах. Имах чувството че седалката е правена за мен.Толкова удобна и не ме натоварваше в дългите пътувания. С тази кола ходих и войник в Кърджали, после в Дебелт.
После бях студент. Да смених и 4те амортисьора и няколко накрайника, о да и двете предни полуоски. 8 години я карах като минах доста километри. После си взех Бмв Е36 1997 година, а баща ми подари колата на съпруга на сестра ми. Сега дори незнам къде и в какво състояние е колата Имам няколко снимки с колата но са в албума ми.Ще се опитам да ги сканирам или да ги снимам с телефона и ще ги представя тук.
-
Първата моя е Фуегото което сега карам. Имам го вече една година и все още много му се кефя.Сигурен съм, че няма да го продам, ще си го пазя евентуално в добро здраве дълги години. А първата кола която карах след книжката беше един служебен Додж Караван 3.3 v6. Тежеше 3800 килограма и направо си беше за друга категория.
-
Първата ми кола беше Peugeot 404
Моят първи личен автомобил също беше Пежо 404, но за съжаление твърде кратко. :(
Първият пък автомобил на който се научих да карам 1992 година - IFA W50
Първото пък моторно возило - Балкан 50 МПС - 1967 - сега пак имам такъв :)
-
Първата кола която карах преди и след вземане на книжка беше Мерцедес 190 мече, а първата лично моя кола беше Фолксваген 1500 S вариант
-
Е като сте почнали и аз да споделя:
Първата кола която съм карал на коленете на Баща ми е Москвич 408и . Дори и първото ми ПТП бе с нея макар и на едва 4 години- но това дълга история. След това пак Москвич 408 но с купе на 12-сетак по нататък след като взех книжка малко преди това взеха на дядоми книжката за винаги карах неговиа ВАЗ 2104 (белгийка)Няма да забравя као го докопах беше на 30 000 км. и след 270 000 е продадох и с доплащане си взех Opel Manta B Berlinetta (Която кротичко си стои в гаража), по нататък Форт Фиеста Пежо 405 и сега дачиа логан.
-
(http://pichost.name/images/2012/12/21/kXUoV.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/21/0Kmju.jpg)
Първата кола която карах преди и след вземане на книжка беше Мерцедес 190 мече, а първата лично моя кола беше Фолксваген 1500 S вариант
-
Vauxall Cresta PA
'59
-
Първата кола коята карах беше на баща ми - Волво 144 - 1969.
Първата която си купих Форд Галакси 500 - 1965
-
Хах!
Баси, човек - и ти като мен без да си знаел следваш модела "Кристин" по Стивън Кинг май :)
http://www.youtube.com/watch?v=I98L5imvTh4 (http://www.youtube.com/watch?v=I98L5imvTh4)
-
Хах!
Баси, човек - и ти като мен без да си знаел следваш модела "Кристин" по Стивън Кинг май :)
http://www.youtube.com/watch?v=I98L5imvTh4 (http://www.youtube.com/watch?v=I98L5imvTh4)
Така изглежда ;)
-
Първата кола която карах преди и след вземане на книжка беше Мерцедес 190 мече, а първата лично моя кола беше Фолксваген 1500 S вариант
Брей, щом е била Тип-3 Фолц с еС-мотор, е била с двата карбуратора и 50 и нещо коня. :)
Първата кола, която карах, беше също Фолц 1500, на баща ми кола.
Тя обаче беше базовия Нормал модел само с 1 карб и 45 коня.
Разцъквах го 13-14 годишен из махалата след училище, някъде през1982-83 година.
Баща ми ходеше или пеша на работа, или със служебна кола, та праз седмицата личните си коли рядко ги караше, което си беше далавера за мен. ;D
После, някъде пак през 1983 год, баща ми си купи нова Лада 1500 еС, и се пробвах и нея да я карам тайно.
Ама при нея вече баща ми ме хвана, ошамари ме здраво, O:-) и ми изби мераците за фрий райд. ::)
Та кола не карах, освен инцидентно в някой двор нещо, чак до 1987 година, докато не почнах курсовете си за каране на категория С.
Тоест и тогава не карах кола редовно, ами една ГАЗ-53 учебната, чак докато извадих книжка през 1988 година. :))