Classic Car Bulgaria
Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: madboy в Декември 14, 2011, 23:40:08
-
Здравейте ,с радост ви представям тази красавица от Пловдив
собственност на Сашо Вагалински
много запазен екземпляр
има някой липсващи и някой повредени и износени детайли които ще отремонтираме и подменим
за да може собственника да и се наслаждава изцяло в добро техническо състояние
(http://media.snimka.bg/9793/025840830-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9793/025840831-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9793/025840707-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9793/025840829-big.jpg?r=0)
утре ще кача и снимки от ремонтите ;) :D :D
-
Ах тоя Вагалински (или по-скоро Вагаботнски :) ) .
Аз от кога му разправям да качи някоя снимка, сега други хора ще му представят колата :))
Жулиетата му е яка и е една от малкото ежедневки в днешни дни.
-
Ах, Влагалински се казва. Това мистериозно създание на природата. Кому търси там в София ? :P И не ахкай много-много, защото и други Висшепоставени ахкат по него и точат лиги. Да му вземат карбураторите. И не само. >:D а, от ВЛАГА идва тази фамилия. И не е случайно. Собственика е също толкова натурален и спортен, като колата си. Да се ненаситиш. На Алфата. Когато да им дадеш газ - винаги е време. Направо да те хване яд. Ц-ц. Ще следя с безкористен интерес, какво се случва с возилото на Влажния вожд. Тамън е попаднала в правилните ръце.
-
Здравейте :D :D
съединителят и някой други детайли привеждащи го в действие бяха доста поизносени
и ги подменихме
вилката беше счупена и ябълката на която лагерува износена
аксиалният лагер и всичко в тази група
допълних и липсващите детайли ...за да бъде усещането ИСТИНСКО :D :D
(http://media.snimka.bg/9793/025840881-big.jpg?r=0)
но предишната снимка е вилката и ябълката ...или това което е останало
(http://media.snimka.bg/9793/025840989-big.jpg?r=0)
долната и горната помпи за съединителя бяха подменени и всичко беше почистено
следва....
-
(http://media.snimka.bg/9809/025873641-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873643-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873667-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873671-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873673-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873676-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873678-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873680-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873682-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873684-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873686-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873688-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873689-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873695-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873699-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873697-big.jpg?r=0)
някой от майсторите работили преди мен е икономисал
дистанционната алуминиева шайба ...ето до какво износване води това
(http://media.snimka.bg/9809/025873599-big.jpg?r=0)
това са белези от ударите на моста в гредата
а това е липсващата дистанционна шайба
(http://media.snimka.bg/9809/025873652-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873654-big.jpg?r=0)
тампона на Де Дион е сменен с нов без да му се сложат шайбите и контрата
(http://media.snimka.bg/9809/025873592-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873594-big.jpg?r=0)
;) :D :D
следва ...
-
Ябълката на вилката
(http://media.snimka.bg/9809/025873596-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9809/025873666-big.jpg?r=0)
в лагерчето на маховика липсваха две иглички ..къде ли са ?
(http://media.snimka.bg/9809/025873602-big.jpg?r=0)
една гумичка ..за какво ли е тука...
(http://media.snimka.bg/9814/025883152-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883154-big.jpg?r=0) :'( :'(
(http://media.snimka.bg/9814/025883146-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883147-big.jpg?r=0)
щангата на лоста за превключване беше доста изядена и я наварих и обработих
(http://media.snimka.bg/9814/025883148-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883149-big.jpg?r=0)
ето къде и как трябва да седи дистанционната шайба
(http://media.snimka.bg/9814/025883151-big.jpg?r=0)
щифта на педала и помпата за съединителя ...също беше подменен
(http://media.snimka.bg/9814/025883161-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883156-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883157-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883158-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883159-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883160-big.jpg?r=0)
:D :D :D
-
(http://media.snimka.bg/9809/025873650-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883144-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9814/025883145-big.jpg?r=0)
:D ;D ;D
-
Ех тия късметлийски ВЕБЕРИ!!!
По-рядко се срещат на Жулиетите отколкото ДелЛорто и Солекс. :)
-
Ех тия късметлийски ВЕБЕРИ!!!
По-рядко се срещат на Жулиетите отколкото ДелЛорто и Солекс. :)
Мда, така е, аз на 1,6 Спидера имах Солекси, а на 2,.0 ГТВ-то, ДелОрто.
Солексите са по-слаби на динамика, ДелОртото, пък са по-капризни на поддръжка.
Старите Алфисти пък казват, че от всички мотори на Алфа двувалкови, най-сладък е 1,8, или 1750 кубатурата.
Вади въртящ момент, както на 2 литра, а се вихри на обороти като 1,6.
За съжаление никога не съм карал 1,8 литрова Алфичка, за да знам дали е така. :)
Така че, със здраве да се кара, ползва, и притежава приятелката на Ромео! ;)
-
Вярно отдавна се каня да направя тема, но сега, когато вече има мога да дам поне малко информация и някоя друга снимка.
Колата е закупена началото на 2007г. за неголямата сума от 800 лeвa. В движение, почти 100% оригинален вид и с всички документи, преглед, затраховка... май. Но със сигурност не в чак толкова добро техническо и козметично състояние.
Както вече се спомена колата е ежедневка, когато върви :D. Често пътува до София и по 1-2 пъти годишно до Бургас. Но не минава повече от 10 000 км годишно. За щастие досега не ме е оставяла на пътя. Прибирала ме е дори с тотално разтекла се глава и смесена вода с масло в радиатора. Кара се на газ с разход 15 градско при нормално каране и топло време и 9-11 извънградко и магистрала. Карбураторите на, които се радвате са ревизирани и лъснати, но имат нужда от донастройка. Джантите са A. Benzoni & C. BWA - Campanatura 43 - 5.5Jx13 с гуми 185/70 през лятото и 165/80 през зимата. Нещата, с които много се радвам, че се сдобих през годините е оригинално дясно огледало и задни ел. стъкла свалени от друга Жулиета. Но все още не съм намерил бяло стъкло за предния ляв мигач :-\.
А като се опира до ремонти, въпреки малкото пъти когато съм сметнал, че не мога да се справя сам с нещо и съм ходил някъде да ми я правят, достатъчно пъти съм оставал разочарован. Затова вече се доверявам само на сигурно хора какъвто е madboy.
През годините откакто карам колата се разминах с две Жулиети, които исках да взема за части. Едната от, които ще се види в снимките по-надолу ударена. Главната причина - смотани собственици. И двете заминаха за старо желязо.
Снимките в следващия пост.
-
Цъкнете върху снимката за по-голям размер.
Доста стара снимка:
(http://store.picbg.net/thumb/36/18/5422f4d42a743618.jpeg) (http://picbg.net/img.php?file=5422f4d42a743618.jpeg)
Писта Дракон, Калояново:
(http://store.picbg.net/thumb/88/D1/db4344a1cee888d1.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=db4344a1cee888d1.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/BB/A5/3a5c3faf9e5bbba5.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=3a5c3faf9e5bbba5.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/C7/8A/afc528893abec78a.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=afc528893abec78a.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/5D/8E/00468f62caf65d8e.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=00468f62caf65d8e.jpg)
Харесва ми да е толкова ниска. Така става с 4 човека в колата :D:
(http://store.picbg.net/thumb/54/85/b24ab78b9e6c5485.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=b24ab78b9e6c5485.JPG)
Хмм... 15":
(http://store.picbg.net/thumb/A1/D7/6a600c91c146a1d7.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=6a600c91c146a1d7.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/77/84/0fcac13e48d77784.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=0fcac13e48d77784.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/EC/F2/1af05388720fecf2.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=1af05388720fecf2.JPG)
Засега си оставам с 13" :):
(http://store.picbg.net/thumb/3B/44/3c3e47d8e4983b44.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=3c3e47d8e4983b44.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/67/0E/0585ae540d23670e.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=0585ae540d23670e.jpg)
Честно казано с удоволсвие бих сложил подобните на моите джанти 14". Но за 15" ми се струва прекалено умряла, а и ще окажа голям тормоз на карета и съединител.
И още някоя произволна снимка:
(http://store.picbg.net/thumb/79/89/371e10377e177989.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=371e10377e177989.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/4C/02/9e26408dd8fd4c02.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=9e26408dd8fd4c02.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/28/F1/db07e760a57a28f1.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=db07e760a57a28f1.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/9D/05/818941a2e6c99d05.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=818941a2e6c99d05.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/59/7B/7c5a578c5572597b.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=7c5a578c5572597b.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/2B/98/0ec38f5d031a2b98.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=0ec38f5d031a2b98.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/CD/6F/be6a0c3b2908cd6f.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=be6a0c3b2908cd6f.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/DA/89/b56c838cf2fdda89.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=b56c838cf2fdda89.JPG)
Отманли край Бургас:
(http://store.picbg.net/thumb/3E/95/38819289c07d3e95.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=38819289c07d3e95.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/11/4C/80c6f754773b114c.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=80c6f754773b114c.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/49/82/d657cb00ee504982.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=d657cb00ee504982.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/78/AA/759393d5620a78aa.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=759393d5620a78aa.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/A9/52/0a5e82ad98c7a952.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=0a5e82ad98c7a952.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/35/A8/1a4273e646e135a8.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=1a4273e646e135a8.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/E3/15/dfd11499e59ee315.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=dfd11499e59ee315.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/F7/88/97ddcf6e2323f788.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=97ddcf6e2323f788.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/EB/D3/5ac4cff968c9ebd3.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=5ac4cff968c9ebd3.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/2F/8C/ab37ae8c6d5d2f8c.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=ab37ae8c6d5d2f8c.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/3B/92/846ed0e7867c3b92.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=846ed0e7867c3b92.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/4D/09/0a23456835864d09.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=0a23456835864d09.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/FF/1B/185fad780b5fff1b.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=185fad780b5fff1b.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/4E/54/7b532dd8577d4e54.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=7b532dd8577d4e54.jpg)
С тази ми е интерсно какво е станало. Някой ако знае да сподели. Продаваше се едно време и собственика каза, че е 2.0.
(http://store.picbg.net/thumb/D7/B0/a641c736696bd7b0.jpeg) (http://picbg.net/img.php?file=a641c736696bd7b0.jpeg) (http://store.picbg.net/thumb/57/91/2e84bc0f74f85791.jpeg) (http://picbg.net/img.php?file=2e84bc0f74f85791.jpeg) (http://store.picbg.net/thumb/E6/56/95e3ceda541de656.jpeg) (http://picbg.net/img.php?file=95e3ceda541de656.jpeg)
А тази... Стана така. А сега вече сигурно не съществува. Нея се опитвах да купя.
(http://store.picbg.net/thumb/8A/DD/e5ac44b8a4dc8add.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=e5ac44b8a4dc8add.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/D6/EE/1d8d04b2a30ed6ee.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=1d8d04b2a30ed6ee.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/1A/93/f07ea33189111a93.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=f07ea33189111a93.JPG) (http://store.picbg.net/thumb/9B/C8/1035656a3d649bc8.JPG) (http://picbg.net/img.php?file=1035656a3d649bc8.JPG)
-
...
Както вече се спомена колата е ежедневка, когато върви :D. Често пътува до София и по 1-2 пъти годишно до Бургас. Но не минава повече от 10 000 км годишно. За щастие досега не ме е оставяла на пътя. Прибирала ме е дори с тотално разтекла се глава и смесена вода с масло в радиатора.
Хах, това ме наведе на спомени за проблемите с гарнитурите на 2 от Алфите, които съм карал.
Една служебна 90-тка инжекжия, която имах за каране дадена, преди повече от 15-16 години, на 2 пъти ми избомби тогава, гарнитури на глави.
По онова време, често путувах до Югославия с нея, и въпреки горе-долу приличното ми и умерено каране, тоя номер Алфата го направи и на магистралата за Белград. >:(
В Сърбия няма да повярвате, как един стар чичка майстор ми оправи временно проблема, та да се върна до София.
Прати ме да купя от близката бакалия плик с 5 или 6 сурови яйца. O:-)
След което ги счупи, отцеди жълтъка, а белтъка го изля в охладителната система. :))
Пуснахме мотора да работи, изчакахме 10-15 мин да загрее, и хоп, белтъка леко се показа, просто съвсем мимимално отстрани на главата, кудето имаше лек теч, и там си изсъхна.
Теча се запуши с втвърдения белтък, и колата мина над 180 км, докато я докарам до София.
Направо не е истина, ама стана тоя номер с яйцата. ;D
Години по-късно, като си взех ГТВ-то, то пак беше двулитров мотор, ама карбурация, на 1-то по сериозно ръчкане изпляска гарнитурата, между примерно 3- и 4 цилиндър, и взе да влиза вода в единия от тях.
А и между другото, стария собственик, като ми даде и резервните части към колата, открих и 3-4 броя сменяни стари изпляскани гарнитури, сменени само в диапазон от 3-4 години каране. O0
Но, това не ме уплаши, заех се сам да оправям главата, и послушах един пич заклет Алфист, приятел на нашия Пешо Панов, и след слагането на новата гарнитура, натегнах с 10-15% повече всички шпилки на главата, които бяха с по-голяма дължина. ;)
Защото има на 4 цил блок май 1-2 броя шпилки, които бяха по-къси, и ако се пренатегнат, ще се изскубнат от алуминиевия блок.
И така, с по-натегната глава, ГТВ-то издържа още 1-2 години ръчки перманентно на 6-6500 оборота при ускорение, без да прави повече такива проблеми. :)
-
Ха-ха. Това с яйцата е полезно за закъсали хора, щом действа.
Иначе при мен причината за теча си беше прегряване.