Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: Consul73 в Май 19, 2012, 19:42:29
-
Здравейте на всички :) Интересува ме някой може ли да каже (сподели) каква грижа да се полага за оригинален винилов таван .Колата ми е вече на вън и много се интересувам ,как да я предпазя от метеорологичните условия. :(
-
Разпитай по автомивките колега там имат специални мазила за тази цел. А най добрия начин да предпазиш тавана от метеорологичните условия ти сам знаеш какъв е .Далече от слънцето в някой гараж.
-
На мен ми стана интересно и се зачетох тук-там.
Като цяло препоръчват често измиване на винила старателно с шампоан.
След това пръскане с препарат за гюруци.
-
Здравейте на всички :) Интересува ме някой може ли да каже (сподели) каква грижа да се полага за оригинален винилов таван .Колата ми е вече на вън и много се интересувам ,как да я предпазя от метеорологичните условия. :(
Оо, слушай да те светна.
Каквито коли съм имал с винил, и каквито кабриолети съм имал и още имам с винил/ПВС материя, най добре и изгодно на цена се пазят тези им материали с глицерин. ;)
Купуваш 2 малки шишенца глицерин от първата аптека, намазваш с парцал примерно памучен, винила абс равномерно на малки участъци последователно, и после с друг парцал пак доразнасяш и поизравняваш слоя глицерин.
Чакаш така 2 дена, по възможност да изсъхне не на пряко слънце, и после си свиркаш цяла година. O:-)
Тука шпрейовете по бензиностанциите за пазене на синтетични тъкани и гюруци, за нищо не стават, долни китайски боклуци са.
-
За Глицерин и аз знам ,но ме притеснява че от едно две места прочетох че глицерина не бил френдли към някой материи и по точно към винила .Таблото ми на Ауди 80 б4 се пукна на две места след като използвах кърпички за интериор закупени от Джъмбо .Баси късмета .Абе това дето го писах във началото за парафина ли се отнасяше сега съвсем се сбърках :-\ Благодаря на всички за сега O:-)
-
Има едно мляко за табла на ArmorAll , с което си мажа таблото на Алфетата.
За него четох в американски форуми, че хора ползвали го с години са много доволни и предпазвало винила сериозно.
Като ми остане време ще го щракна с фотото.
Аз съм го купувал от Германия, но виждам, че и в БГ вече навлизат продуктите на ArmorAll та може да пробваш по магазините.
-
Трябва нещо спешно да измисля (им) :)
-
Има:
http://shop.mobile.bg/3174-sprei-za-vinil-koja-plastmasi-motip.html
Не съм го виждал да се продава по магазините и не съм го ползвал до сега.
За виниловият покрив на 2CV единственото, което знам е, че не трябва да се отваря преди да е изсъхнал и не се маже с нищо.
Но би трябвало този спрей да има само положителен ефект.
-
Интересно :) Благодаря :)
-
Днес измих и намазах тавна със Глицерин .След час със въртеливи движения размазах глицерина тавана стана много приятен но да видим за колко врвме е този ефект :
Снимки :
http://consul73.snimka.bg/automobiles/ford-konsul.680505.27381592 (http://consul73.snimka.bg/automobiles/ford-konsul.680505.27381592)
-
Днес измих и намазах тавна със Глицерин .След час със въртеливи движения размазах глицерина тавана стана много приятен но да видим за колко врвме е този ефект :
Снимки :
http://consul73.snimka.bg/automobiles/ford-konsul.680505.27381592 (http://consul73.snimka.bg/automobiles/ford-konsul.680505.27381592)
Ползвай и течен парафин. Оправи ли таблото?
-
Колеги, аз да си питам. Вие знаете ли, че моят таван е от мушама. Нещо като мушама с козина, но обръсната. И аз не го знам от какво е. Изглежда като плюш, но не е. Твърда е материята, при пипане шуми като на мушама. Ама със мъх. Преди време я проверих, здрава е, трудно се къса. Ама ме е страх да я подбърша с нещо, да не вземе пък да се разпадне от някой препарат. Някой от Вас, да се е занимавал с такива бангии ? По автомивки не ходя и не давам да ми се пипа. Предпочитам сам да върша тази работа. Не знам. Да взема да го снимам в близък план ли, да се види какво е. :-\
-
Нещо като мушама с козина, но обръсната....
:)) :)) :)) Моля те снимай го.
-
Имам нужда от помощ. Моля да ме посъветвате с какво да почистя кожен таван и гюрук и с какво се поддържат
-
Боби , топла( около 50 - 60 ) градуса и сапун като за начало.Това за почистване , не съм изследвал действието на по агресивни разтворители като спирт , минерални( терпентин , определено не става , на основа на борова смола е) коресилин , ацетон.
Най - комерсиалния препарат за освежване е глицерин. :)
-
Ползвай и течен парафин. Оправи ли таблото?
Аз ги мия виниловите гюруци с Веро и топла вода, и след изплакване и добро съхнене, ги намазвам с активно търкане, по избор с каквото има в аптеките за закупуване наблизо /или с парафин или глицерин/.
И двете субстанции ми държат по цели 2-3 месеца, докато изсъхнат съвсем след нанасяне.
Но това при условие, че каквато кабрио кола ползвам редовно за каране, дори и при ползването и я държа основно в гараж през нощта /тоест рядко я вали дъжд, и така не се отмива парафина/.
А при каране през деня на слънце, или ако я оставям някъде паркирана, гледам да е свален гюрука за да не се пече, или при престоя мятам отгоре някой чаршаф :)) или покривало.
Преди като съм практикувал държане целодневно на слънце и дъжд и паркиране не в гараж или на закрито, през поне летния сезон почти всеки месец трябва да се минава с глицерин/парафин винила.
А пък за пазене на по-капризните за ползване, но по-дълговечни текстилни гюруци, вижте тук тази статия от фирменото Олдтаймер списание на Мерцедес.
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture0e7ae.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture0019ae8d.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture002eb991.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture003abf5a.jpg)
-
Понеже съм на тази вълна да споделя и моето мнение. Евтини продукти за табло, гуми и тем подобни с/на силиконова основа - твърдо не! Този ArmorAll за табло/тапицерия, който е споменал Митко - също не. На продуктите на ArmorAll, които видях в наши сайтове, никъде не упоменават да се използват (и) за гюруци. В този смисъл е по-добре само да се мие с вода и "сапун" и да не се маже с нищо отколкото със съмнителни мазила и спрейове. От продуктите за PVC/винил гюруци по отзвите в нета на хора, които от години поддържат (скъпи) коли с такива гюруци най-доброто е това на снимката по-долу. Но мисля, че го няма у нас (да ме поправи някой, ако греша ..най-вече за наличността).
(http://pichost.name/images/2017/05/16/71zDB4Ej2zL._SY355_5cb21.th.jpg) (http://pichost.name/image/IBMh9)
От това, което би трябвало да се намира у нас и би трябвало да е с добро качество - има няколко продукта на Meguiar’s и ето какво отговарят в сайта им на въпрос за чистене и поддръжка на винилови гюруци.
I own a convertible, what should I use to clean and maintain the convertible top?
Vinyl Convertible Tops: The frequency in which you treat your vinyl top will depend on how your car is used. A car that is driven daily is exposed to greater wear and tear than a car that is only driven occasionally on sunny days with the top folded down and away from exposure to UV rays, dirt and dust, air-airborne pollution and fallout, etc. If your car is driven daily, then you’ll want to use a vinyl protectant that contains a mild cleaner to clean the surface so that dirt isn’t trapped and sealed into the vinyl material like a pure protectant product tends to do. For best results, follow the directions below:
Clean the surface using safe but effect mild cleaners
Condition the vinyl material with our trade secret conditioning oils, which keep your vinyl soft and flexible
Protect by leaving behind a synthetic polymer protectant as well as UV inhibitors
Suggested products:
Supreme Shine Protectant
Natural Shine Vinyl and Rubber Protectant
M-40 Vinyl & Rubber Cleaner/Conditioner
Convertible & Cabriolet Cleaner
Follow on with Convertible & Cabriolet Weatherproofer
Tip: For extremely dirty or neglected vinyl tops, Meguiar’s recommends using a dedicated vinyl cleaner like M-39 Heavy-Duty Vinyl Cleaner to thoroughly clean the vinyl at the beginning of the process.
-
Аз правя следното нещо.
Измивам го хубаво на автомивката само с вода и сапунче. Изчаквам да изсъхне хубаво. Отивам да магазина и купува два спрея за импрегниране на обувки. Мн съм доволен да ви кажа.
-
Здравейте, колеги. Скоро ще започвам един проект ( янг таймер ) и искам да изглежда по ретро, та съм решил да му ушия гюрук от естествена кожа. Споделих с Ники Корудерлиев и предвид огромните му познания го питах как са ги правили едно време, че да не се свиват ( и да сгъне шприглите на възел:) ) и той ми каза, че са ги топяли в калиев перманганат. Някой знае ли технологично как е - колко процентен разтвор и колко време се кисне? Някой чувал ли е за друг способ? Благодаря ви предварително!
-
Здравейте, колеги. Скоро ще започвам един проект ( янг таймер ) и искам да изглежда по ретро, та съм решил да му ушия гюрук от естествена кожа. Споделих с Ники Корудерлиев и предвид огромните му познания го питах как са ги правили едно време, че да не се свиват ( и да сгъне шприглите на възел:) ) и той ми каза, че са ги топяли в калиев перманганат. Някой знае ли технологично как е - колко процентен разтвор и колко време се кисне? Някой чувал ли е за друг способ? Благодаря ви предварително!
Хах, мани тиа басни. :))
На това сланце и горештина при теб, ако колата не е в климатисиран гараж с регулирана влажност, нема и 6 месеца да искара такув гиурук наванка на тамошните атмосферни условиа.
-
Хах, мани тиа басни. :))
На това сланце и горештина при теб, ако колата не е в климатисиран гараж с регулирана влажност, нема и 6 месеца да искара такув гиурук наванка на тамошните атмосферни условиа.
Не при мене, бре:))) За България си питам:)
-
Ето доста подробна статиа, как да се смени гиурук, барабар с демонтирането на шприглите.
В случаиа на Ма3да Мх-5.
Напролет или летно време. с абс. таиа процедура ме чака на моита Миата.
3апасил сма се с нов гиурук, барабар и с ре3ервни шригли и нов подтаван.
Така че като направиа смената, ште видим дали процедурите по таиа статиа са правилни.
По-напред в времето ме чака и смена на мекиа пластик 3аден джам на гиурука на Мустанга ми кабрио 3 Ген. Фокси.
Ама такава процедура по смена на меко джамче сам правил на Алфата 3 Ген Спидер, така че там не вервам много да се о3ора.
А и на Алфата пластик джама бе лепен, а на Мустанга е с ципче обрамчен, така че това ште улесни там монтажа на джама.
По принцип, на всеки гиурук с мек джам, това пластик джамче може да се конвертира от лепено на шито или на цип, което последното е доста препорачително, особено ако кабриото нема климатик.
(http://pichost.name/images/2019/01/11/13.Miata-smqna-Giuruk-11becad47d0cab9e4.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/11/13.Miata-smqna-Giuruk-2f082a73e2281a5ef.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/11/13.Miata-smqna-Giuruk-3fc650cce503a39e4.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/11/13.Miata-smqna-Giuruk-41fac1f0c6ae40d49.jpg)
-
Мазането с разни поддържащи вакси и кремове, или от аптеките наличен глицерин/парафин, доста удължава живота на гюрука, на все някога и при най-поддържаните и гаражни коли, той ако е от ПВЦ, почва да остарява, и да се нацепва.
Уточнявям, от ПВЦ, понеже текстилните тъкани гюруци от така наречения Сонен-ланд плат, при добра и регулярна поддръжка, издържат повече от излятите винилови.
Та, това лято, след повече от 21 години служба на винила на МХ-5цата /тя е 1999 модел и производство/, дойде време за смяната му, макар поне в последните 8-9 години да е била карана основно лятото, и да е била гаражирана целогодишно.
Всъщност още преди 3-4 години се появиха някои цепки, но понеже смяната на целия гюрук, без значение дали с шприглите, като при мен, или само на плата, е ужасно досадна работа, отлагах тази процедура до това лято.
В 2012 год. колата я взех с нелош гюрук, който при моето гаражно съхранение и сезонно лятно каране /навъртени само 10000 км за 8 лета/, изкара реално 16-17 години в идеален вид, преди да се поскрофи до тук видимото му състояние.
От стария собственик имах и даден резервен гюрук, който обаче понеже не беше много по-добър от оригиналния, го подарих на един друг колега с Миата.
Затова, преди смяната на оригиналния над 20 годишен, наскоро купих един запазен фабричен ПВЦ гюрук, заедно с шприглите и стъкления джам.
Пак бе от 2 Ген Миата, но от малко по-нова от моята, от 2004 год, която е посл. моделна година на 2 Ген МХ-5.
Този гюрук ми го намериха приятели в Щатите за 100 долара заедно с задното стъкло. Предполагам че, в БГ гюруци от 2 Ген Миата, сигурно ако са запазени, ще да в широкия диапазон 200 до 400 лв бройката.
Иначе сега си търся и в добавка към сменения гюрук, и хардтоп за 1 или 2 Ген Миата, за купуване.
Който собственик на някоя разглобена Миата чете тук и има такъв хардтоп, и го дава на умерена цена, да ми пише, може да измислишм някоя покупка.
Разбира се, стига да е в добро състояние, а и тъмносин син металик или бял на цвят хардтоп биха били с предимство за купуване, понеже искам да отърва пребоядисването му.
Ето малко снимки от демонтажа на стария гюрук с шприглите. Пипкава работа, ма не толкова пипкава, колкото като свалях гюрука на старата ми 1989 Алфа Спидер за смяна на слюдата отзад.
И със сигурност в пъти по-малко пипкава, отколкото свалянето и смяната на гюрука на Мустанга ми кабрио 1987 модел.
Ако обобщаваме като възраст за издържливост преди смяната им, на коли с с ПВЦ кгюруци, всичко зависи не толкова от възрастта на колата, колкото дали е била гаражна, и какво е качеството на оригиналното ПВЦ.
Напр. на 1989 Алфата ми Спидер фабричния гюрук и слюдата отзад издържаха точно 9 години преди смяната в 1998 год. на задната част със слюдата.
На 1987 Мустанга ми ГТ кабрио гюрука го смених в 2005 год, значи издържа малко повече от Алфата, цели 18 години.
Сходно и на 1999 Миатата.
При нея гюрука взе да се цепи на 16-17 годишна възраст, и на 21 години от произв. му го смених. На стария ми Бенц кабрио- 1986 500 СЛ, плата също изкара почти 30 години, но той беше от фабр. Сонен-ланд тъкан плат.
Собственика след мен го смени в 2015 година, значи изкара 29 години възраст.
Абс. рекордийор на държеливост обаче при моите сегашни коли е гюрука на 1991 Голфа ми 1-ца кабрио.
Той е още с фабричния ПВЦ покрив, с който е доставена колата, и въпреки че цветно синйо тониран, и малко е поизбледнял тъмносиния му цвят, като цяло е в почти безупречно състояние, без осезаеми забележки, и без почти никакви цепки, дори и в областта на захващането на твърдия заден джам.
Вече е на 29 години, и няма абс. никаква нужда от смяна.
При Миатите от 1 и 2 Ген. шприглите при нея са хванати с шест броя големи 13-ки болта, още две 13-ки гайки, и още 10-12 броя по малки 10-ки гайки, в задната му част.
Всички тия болтове са достъпни като се свали декоративния мокет отзад на перваза, хванат с нещо като тик-так копчета.
Под този мокет има едни вибро-термо-звукоизолационни :)) кечета които аз махнах, та да не се задържа влага под тях.
Миатата в това отношение нямаше никакви ръжди там по тия си повърхности, което не е винаги срещано при МХ-5 от 1 и 2 Ген по принцип.
Но както споменах, моята поне в половиния си живот, а и сега е гаражна, и като цяло малко карана, така че това също е дало отражение на общата и липса на ръжди, особено в частта под захващането на гюрука.
Догодина може и да сложа нови шумоизолационни покрития тям, ама честно казано, Миатата си е все пак спортна количка, така че и да има малко повече шум и вибрации от липсата на такива покрития, това за мен поне е пренебрежимо.
Особено на фона на възможността за добра вентилация и лесно почистване на тия повърхности като се свалят мокетите там.
Та, ето снимки от демонтажа.
Общо за него и монтажа на новия гюрук ми излетя един цял ден, но го свалях сам, а и се пипках и да пастирам новия гюрук.
Двама души като правят тая работа, може да свалят стария и сложат нов гюрук и за половин ден, вкл. и с напасването му.
Което тук, за разлика от други кабриолети с повече бройки странични стъкла и по-голям гюрук, като напр. Мустанга ми Фокси 3 Ген, не е особено проблем.
(https://pichost.name/images/2020/09/02/183bf9d4e890b78c03a727f3b4f96d7f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/b6c7deb68cb74f8ce382b5630c00c8a0.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/816844c74f5be0862c244495f0c975a5.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/cc7f446cd739d123bbd6f9e1b3db4e9a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/b296091c4a94ed04351e518d74d0fe9e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/7a45a8b9b7cc5bdf3190ff565d04386d.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/27be6067d4fb28c15c61184372d6d2b0.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/7174f81c4b57f9fb03621655c6df61e0.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/b08b0b2425df3e70e317c108c00be4bf.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/f030233b77d75724e12587d0f26fcd24.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/d47bd5c4200e09a3e7c7f75e5eed8159.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/8eb8ffc0c79551ff4aaa761df4e96c1f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/ed12128f741448fe8499050bb7285257.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/9fca543af35fd66e0e70608120a65fc0.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/35d5269fce0766c7f13259b0a761ec86.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/d49679c2bb8fca13b126864bf88c4632.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/32b223f73fbd4ad26c51ef140fc07729.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/e2721b48c2a6bf05f16dbbe570113f61.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/c07df23176cceb340ac234751f310451.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/16a7d90d917e6222b936b2df9c6fa241.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/98259cba852b6cd37831c08ff235a0e6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/145aecf7a367471adf8594df18e2ec73.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/8ed3c6a22d33a7f93942a7c02aeb09ff.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/1d5e8a5c15b05c2b55ce51dc1755873d.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/db34632b7b778474f6c7e7c2955032bf.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/f0f2c0794909f1aaa52dc478235d52ff.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/80582203f0772fc409940f71056d2429.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/1a13980d5357710e8cf658235235fd21.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/f07f3f5fca0c8a4a35ec1fc82dfee421.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/9a1914497a0d3d9a9ecad7b1f6f36330.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/bac017c90c79b03102a067916f003e17.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/1960e40e6657cc728ea87dd9eeede082.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/d132135335111bb58571ba457ba75e83.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/3f0e5b4d2bd63bad7d37675f012f5186.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/cccadfc6bd83ee4f35ab4e3f0cd25df3.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/10f6a30ae78a77a0f25edf98549cffdf.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/d139acd2f33accfb9a35f9328d332b00.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/a91d418c59eaf67c1384863017cfb657.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/e6895834494e7cd3bb71e360becdd7c5.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/6d5827cb9ccf14362f2fa59b1a5b2d72.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/a9cf6ffd72fe49c6841529d53a8b1b5a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/0f25cb88d50341bd10c2b3566d0fe932.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/397bc536c6cdf2a1a0cc6c2c9364ad84.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/141b8ecb23d8c2a9ccc196ec5ff93c67.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/f5f6881a087789e06d32b51a2513b500.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/f1c2a83350b6bb20912149339ef385bc.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/eb64019139c257ef224db3db16ca753f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/52fea392c1fbb5de40042a6e216fef0a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/a9f56a2194133ef55837b56d13ba0b03.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/a9f343e1111da29e7f3efa1c890561df.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/ac17a5de25870e6faa2b5f5e2c9bb6c2.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/cbf268e7ba752e77c5ba6ed41ad44fdb.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/2acbee609ee8582d4659f35a1d5fc39b.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/332c081e7cb607cec91a46dc8b55ade6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/7d587339200d609cfdb9c87c1e7019f6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5985459f100e64e5b83f51234049a0b1.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/0b8c7c60bad3bcb3403134501b8d0ed1.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/564bba4f2ddfb33d3b9e80f57580eb82.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/496ea82b25d3c7075681630af6404c39.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/120d12ab9af0e1b2f8425a6344ab4e62.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/12b10636574349cf6ffc86ef74e673d5.jpg)
Ето след монтажа и съпоставката на стария спрямо новия гюрук.
На стария гюрук рамката и задното стъкло са здрави, биха могли да се използват при някоя Миата, примерно от 1 Ген, дето някой собственик иска да я конвертира на гюрук с твърдо нагреваемо стъкло.
На 1 Ген задното стъкло е мека пластик слюда, докато при моята 2 Ген задното стъкло е по-държеливия и практичен покрай сложения реотан, вариант с твърдо стъкло.
(https://pichost.name/images/2020/09/02/ba2d7f20687de53de3cb955325565cbc.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/22993c5a6ecefa89a193b805faf7c324.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/7da17794639cad2e148166a72d3b4fc2.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/b8dafe30d93772e5a43be68d3af6cff6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/610c9fd768bb328e6ea9fb58f4748df9.jpg)
-
Ето и детайлни снимки от поставянето на новия гюрук, в комплект с неговите си шпригли.
Още се чудя кое по-принцип отнема по-малко време, дали смяната комплект на гюрука с шпригли, или пък само смяната на нов плат, и поставянето ме върху старите шпригли.
Вероятно по-леко като нужда от ползване на физическа сила, но пък по-пипкаво после като напасване на новия гюрук върху старата рамка, ще е само смяната на плата.
(https://pichost.name/images/2020/09/02/cb5a436ef3a14e601625d96d39189ea8.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/509d52a1aec2ae3d89c9275b62c50655.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/54cbfcbfdcae2cd10f660a811f44d0e7.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/0bdc31d857eaaa9a81098f601a048256.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/8352b93ac383b8b7c3e37f82ffad43f8.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/d892f4551dcb9f3fd27570650b77d691.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/6732903ff53c3454ef666d6148169b25.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/66dbb7c080d2183e5a9fc4afc359c0b1.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/33775254b7df6bd3c4de4947eb7631fe.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/ec2aca7a745ec4993814e3ca49272e73.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/9cf71dc2c1cf08b73df7ff98648275a5.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/b0eb9d892a9e177198298d04178eff06.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/48783b77c0635aa50c4e3d4d25bf561c.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/b3f16b0ff3a5d5b1f1f22efdd6918485.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/829eb56ed674124c396dfab204663d3f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/9381f6a1c2c33df3bba576e781a3d313.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/6e60478e9c43d6f2503cd0c91d625e9d.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/1e91e01e6e845c922d5b47e978bbfa6e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/832e48fd910ff6a6109e46bcbd4349f1.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/02569acb7d60a1573ce78b46eb92f466.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/8d8b60326b958766feeaeec746155ac2.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5b31756e52cf926b27e34ef56ea82297.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/4c0c3ed3b0e3b95ad5a0d5e6e34c6064.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/853d03e8115666ba7fb6d0393084a521.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/e9e6794ae7832f5e498f207ec0d2d18b.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/cf158af10a2ead56ecd91e3f33a9e47e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/7fc46a532524fb4fc939de813f7e3d26.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/956d9c3655403d8340196d1b3a4a6617.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/aac806dbc99db7e4c9b9631650b37514.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/e973742e31ee48876d0af64932eae467.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/71588c8fa04a04f2d423a67b595952ec.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/494ded6c6d5849335df1efe7d47f875c.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/cd250b8237f977326df1356a106a3716.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/06c7f7bbec87d6cede610b5c30b2656d.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/83b5c1c461a6bb2553e039ca6aa680e5.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/af02baf445d04856cf0a3f2d163a671c.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5cc1b8e02ec11d41630219dc36bd8a5c.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5d597af5a6c3ed9bf87bc98ee3906f3f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/0bd9bc6940eecac7a84dc1d5991788ae.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/1601fef9dce39949b512a1a652065e16.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/9e69a12d429ebb9d469e7fb1eafac1e1.jpg)
-
Така или иначе, аз вече като човек с опит при подмяната на тия капюшони, отн. лесно смених и напаснах целия ансамбъл.
Както се вижда, седи по-опънато и от барабан.
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5e9c73ea6fd764daa6c7b44cf1f9b626.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/b96a97e450aeb2913d5ec11dcae9b041.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/72aff7ecb6b75a91646ba5c4674e2eb7.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/9316df9e7a82f1076ca0df7ce658b65a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/1913068e9597bcbecd805e81732cea72.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/9dc43873d17150d0bac740e2b021e5f4.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5629e69e130be4e24a884973600ab0a7.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5ed29ff3aa996076543b1845794ed2a1.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/dca94e04fb61a87118755e9231b23a05.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/033f8caca0fffd1af6b89a73d6e861af.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/90955930d9e15562b9e21c54d256d668.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/c2e0305eb168898c499391bad6fe3abc.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/531179bf6292d0ec18768442f6d6b568.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/486b7d95f4c33771f5db7ca318c58de6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/0014c376ea02088cb15e80f4ddd6ee68.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/cc62f5834664b3fc4367ce2bcd5a103a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/898bef342a8cdf4b4842d9a9e58d8360.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/871d25e233b1424317a6e1f52b4885dd.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/7c2e7247d5b37c2d3f3c658be0f8f413.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/81f5c9352cd8339eaa9f4c23ca92c929.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/02/5a34083a9650002770f187de082755e9.jpg)
-
За да довършим темата специално при смяна на гюрук на Миата, ето старите гумено-дунапренени изолационни постелки, които извадих изпод мокета на салона, в частта му под рамката на гюрука, и зад облегалките на предните седалки.
Както писах по-горе, макар тия моите да имаха минимални или никакви следи от влага в тях, поради това че я държа в гараж, а и че ги махах на горещо време, за да предотвратя абсорбиране там на влага и в бъдеще, ги махнах радикално.
Това съветвам и всеки друг собственик на МХ-5 от 1 и 2 Ген, който се е хванал примерно, с козметично разглобяване и чистене на интериора, да направи.
(https://pichost.name/images/2020/09/10/949ce46d79da4377c804a52afdc96a13.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/10/ecf280bb69868128f4816250e1227747.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/10/ac9060adf65be3a10455e9ddd1c6212c.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/10/f70ae5253997279f9b41266050a7166f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/10/9cb80836bcaeafe2b60ec4cabd76bdee.jpg)
-
https://www.koja.bg/estestvena-koja-za-avtotapiceriq