Classic Car Bulgaria

Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: rsk в Септември 18, 2014, 16:33:56

Титла: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 18, 2014, 16:33:56
От доста време се чудя как при наличие на толкова много почитатели на старите коли, наличните български сглобки се броят на пръсти... Във форума например има две не особено активни теми за Bulgarrenault 8 (в раздела за френските машини), нито една за Bulgarrenault 10, снимки на българско Maestro имаше нейде, но кой знае къде... Ловешките сглобки на Москвич са продавани успоредно със съветските и с изключение на табелките на първите "Рила" разлики сякаш нямат, но и те са малко бройки, за "Пирин" пък да не говорим... Между другото "Пирин ФИАТ" може и да се спотайва някъде оцелял, но доколкото знам той може да бъде разпознат от италиански 124 или 850 само по запазен документ за покупка, което е нищожен шанс, а и произведените бройки по спомен бяха много, много малко...
Та идеята ми е да обърнем малко внимание на превозните средства произведени у нас, да публикуваме стари снимки, документи, линкове, снимки на забелязани, все още налични и други подобни.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 18, 2014, 16:44:05
Ето едно оцеляло Maestro, снимано по улиците на Варна:

(http://media.snimka.bg/s1/3902/034048026-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/3902/034048026-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/3902/034048027-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/3902/034048027-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/3902/034048028-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/3902/034048028-big.jpg?r=0)

Доколкото си спомням ги произвеждаха в бяло, червено, тъмносиньо и черно.
И един линк от Rover Club Bulgaria, с няколко снимки и рекламна листовка: http://roverclub-bg.com/forum/viewtopic.php?p=1750
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 18, 2014, 17:13:52
Албумът на Bulgaralpine (https://forum.rally-club.bg/gallery2.php?g2_itemId=193566) (има и доста Renault Alpine) от Рали клуб България (https://forum.rally-club.bg/).
Снимките са дело на Христо Бабачев.

(http://gallery.rally-club.bg/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=195958&g2_serialNumber=6)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Caxo в Септември 18, 2014, 20:25:50
Аз също се интересувам от тази тема. Доста съм се ровил и разпитвал колеги относно Москвич и наистина информация няма... Освен наименованието Рила, при 408 има 2140ки с табелка на предната напречна греда с надпис Балкан... Май това е. Не вярвам някъде да има запазена информация относно партидните номера на купетата. С всичката съветска техника е така, никаква информация.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 19, 2014, 00:25:39
(http://images.forum-auto.com/mesimages/686078/1967pirinfiat850.jpg)

Статистика за произведени бройки Пирин-ФИАТ, с източник www.balkancar.org (http://www.balkancar.org/index.php/bg/older-products-new/81-pirin-fiat)

Fiat 850 берлина (1967 – 1971) 360 броя
Fiat 850 купе (1967 – 1970) 89 броя
Fiat 124 берлина (1967 – 1971) 274 броя
Fiat 124 комби (1967 – 1970) 35 броя
общо 758 броя

До 1971 г. в Ловеч са изработени още и 165 000 крика за автомобилите FIAT 850 и 124.

Ето цялата информация:

На 26 септември 1966 г. е проведена среща между ръководителите на ДСО “Балканкар” и представители на FIAT. От италианска страна е подготвена информация до управлението на FIAT, която има следното главно съдържание: ДСО Балканкар иска да сключи сделка с FIAT в етапи, както следва:

1. През 1966г., до края на годината, Fiat да достави на Балканкар 300 – 350 бр. леки коли Fiat 850 в разглобено състояние, по стандарт №1.
2. През 1967 година, Fiat да достави за монтаж в България леки коли Fiat 850 в количества 3000 – 5000 броя.
3. Fiat да проектира завод за монтаж и частично производство на автомобили с капацитет ....бр. Завода да влезе в експлоатация през .... год.
4. Fiat да организира служби за сервизно обслужване.
5. Fiat да проектира и построи склад за резервни части.
В проекто-договора е заложено ДСО “Балканкар” да заплаща на Fiat, чрез компенсация със стоки от листата на износните централи на България.
На 17 и 18 ноември при търговския директор на ДСО “Балканкар” е съставен текста на договора заедно с италианците, но се появяват известни усложнения, поради високите изисквания предявени от българска страна. В крайна сметка е постигнато съгласие за развиване на собствено производство на детайли и групи от агрегатите от леките автомобили Fiat в размер на 40 % от стойността на колата. На 6 декември 1966 г.са получени първите чертежи от Fiat в два варианта.
На 3 март 1967 г. в Торино, Италия е сключен договор с FIAT за монтаж на леки автомобили FIAT 850 BERLINA, 850 COUPE, 124 BERLINA и 124 COMBI.
Първите 18 броя коли FIAT 850 пристигат в ЗЛА “Балкан” на 10 май 1967 г. Скоро след усвояване на монтажа е взето решение да бъде избрано българско име на сглобяваните в Ловеч италиански автомобили. Те неофициално са наречени “Пирин”, въпреки че фирмените надписи върху каросерията остават непроменени.
На 27 юни 1967 г. е монтирана първата кола FIAT 850 в ЗЛА “Балкан”.
На 12 март 1968 г. са получени първите коли FIAT в разглобено състояние по стандарт 2А, а на 2 април в завода пристига и постоянния представител на Fiat в София за оказване на техническа помощ.
Монтажа на Fiat 850 по стандарт 2А стартира на 4 април 1968 г.
Между 28 април и 5 май 1968 г. инж. Димитър Дамянов е командирован в Торино за сключване на договор с FIAT относно доставката на съоръжения за заварка и монтаж.
На 28 април 1968 г. в завода пристига инж. Бразио в качеството си на технически контрольор, а на 13 декември 1968 г. в ЗЛА “Балкан” идват специалистите Мюлер и Грималди от фирмата “Трафо”, Италия във връзка с монтажа на бояджийска инсталация.
През 1971 г. изтича петгодишния договор с Fiat, който впоследствие не е подновен. Последният сглобен автомобил по това споразумение е Fiat 850, който напуска монтажната линия на завода в Ловеч през септември 1971 г.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Христо Бабачев в Септември 19, 2014, 09:06:32
           Да се включа с една информация. По Нова телевизия ще излъчат тази неделя 21,09 или другата 28,9 филм на Николай Дойнов за производството на Булгаррено в рубриката "Темата на Нова" след вечерните новини. Следете , сигурно ще бъде интересно.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 22, 2014, 18:10:37
Тракторите „Болгар“ не дочакаха китайски инвеститори (http://green-bulgaria.eu/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BD%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%85%D0%B0-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81/)

(http://www.fermer.bg/f/uploads/images/AGRI4313.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 30, 2014, 11:08:12
(http://buschavdar.tk/images/logo.jpg)

Любителски сайт (http://buschavdar.tk/index.php)                                          Форум (http://buschavdar.tk/e107_plugins/forum/forum.php)                                          Фейсбук група (https://www.facebook.com/AvtobusiChavdar)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: 5 GTT в Октомври 02, 2014, 09:27:21
http://show.kamioni.bg/bg/menu//post/11296/Strast-nar%D0%B5ch%D0%B5na-Alpine
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Ноември 03, 2014, 18:15:28
           Да се включа с една информация. По Нова телевизия ще излъчат тази неделя 21,09 или другата 28,9 филм на Николай Дойнов за производството на Булгаррено в рубриката "Темата на Нова" след вечерните новини. Следете , сигурно ще бъде интересно.

За съжаление май не излъчиха въпросния филм. Някой има ли информация?
Иначе в архива на "Темата на Нова" намерих репортаж за състезател по драг - не е съвсем по "нашата" тема, но все пак: http://play.novatv.bg/programi/temata-na-nova/387779?autostart=true
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Ноември 05, 2014, 22:24:37
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/s720x720/10347224_720999647979782_1815012330501512582_n.jpg?oh=2ae83cf009671bb3e3f3b2205338d919&oe=54F69F04)

Реално не е "българско производство", но причината е в липсата на всякакви условия за започване на такова от нула.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: simeon40 в Ноември 06, 2014, 14:25:51
Във Варна има няколко стари Маестрота които се движат по улиците.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Ноември 12, 2014, 18:57:18
Сагата започва с Bulgarrenault (http://www.monitor.bg/article?id=327347)
Статия от в-к "Монитор", 2012-02-22

(http://www.monitor.bg/img/?id=368768&sz=0&cut=yes) (http://www.monitor.bg/article?id=327347)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Ноември 13, 2014, 19:33:24
Статия за българското автомобилостроене (http://www.168chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1175295)
от в-к "168 часа", 2012-01-06, автори: Иван Бутовски, Страшимир Димов

(http://www.168chasa.bg/Images/Cache/Image_1175297_6.jpg) (http://www.168chasa.bg/Images/Cache/Image_1175297_3.jpg) (http://www.168chasa.bg/Images/Cache/Image_1175314_6.jpg) (http://www.168chasa.bg/Images/Cache/Image_1175314_3.jpg) (http://www.168chasa.bg/Images/Cache/Image_1175317_6.jpg) (http://www.168chasa.bg/Images/Cache/Image_1175317_3.jpg)

Същият материал е обсъждан и тук: http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2175.0.html
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: yoz в Ноември 18, 2014, 11:50:43
По последна информация, филмът ще бъде излъчен между Коледа и Нова Година.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: koruderliev в Ноември 21, 2014, 15:56:59
Доста време забавих въпростния пост, но имах огромното желание да го подкрепя със снимки. За съжаление не успях да набавя!

Та по темата, един от първите електромобили в България е създаден в МГУ през втората половина на 80-те години на миналия век. В научен колектив занимаващ се с транспортна техника за мините създават електрическо бъги. Прототипите са били 3, единият от тях се е карал в онези години в Мусагеница. Били са двуместни и абсолютно пригодни за каране по националната пътна мрежа. По спомен на един от малцината возили се на него, въпросният електромобил е развивал 40 км/час.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Ноември 30, 2014, 13:23:24
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1452496_1596419403914946_2750626498645212360_n.jpg?oh=062992208ffa7b8e05da6c617bbbf04f&oe=5501F9F1)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 19, 2014, 08:43:50
Все още не е класик кар, но си заслужава вниманието, според мен:

Българин изобрети уникален спортен автомобил - видео (https://www.youtube.com/watch?v=Elc1p9WhzOc)

SIN – сбъдната мечта на Росен Даскалов (http://clubs1.bg/news/sin-r-d--33837)

(http://fakti.bg/img/news2014/124980/492bc6ae3a1da2333a9f13021e965597.jpg) (http://fakti.bg/img/news2014/124980/5dfab4cac239e9047193df3fae5b670f.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: NikMar в Декември 19, 2014, 14:07:41
А защо в сайта им никъде дори не се споменава България.
Даже напротив - по авто-списанията колата се рекламира като англо-германска:
http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Sin-Cars-R2-2014-First-Information-on-Anglo-German-supercar-collaboration/
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 19, 2014, 14:47:05
А защо в сайта им никъде дори не се споменава България...

Резонен въпрос.
Реално погледнато колите не са произведени в България. Но аз си мисля, че човек трябва да е доста луд сам да се опита да направи подобно нещо у нас. Всички добре знаем, че една бракувана кола не можем да регистрираме, какво остава Технотест или кой да е друг компетентен орган да ти хомологизира болид и да го направи легален за регистрация автомобил. Росен Даскалов внесе сравнително интересния Radical, срещу който скочиха мнозина уплашени конкуренти и след ред мизерии успяха да го отстранят от участие в родния "пистов" шампионат. Та защо да се поставя в редица неудобни ситуации, вместо да си развие идеята у нас, да даде работа на цял екип и естествено да реализира проекта там, където това е възможно по нормален ред. Според мен чест му прави, че сам представя колата като българска - гледайте клипчето. Другото са обстоятелства и подробности (за мен).
Но все пак колегата е прав за сайта. Можеше да има и български такъв, наистина...
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Декември 19, 2014, 17:53:34
В една от статиите пишеше, че панелите на каросерията вече се правят у нас... идеята му била и други части да бъдат усвоени тук, но основните агрегати, като мотор, скорости, спирачна система и т.н... както при повечето днешни дребносерийни производители се ползват наготово от по-големи марки, като се подлагат единствено на тунинг. Иначе колата според мен е колкото английска, толкова и българска - без българската идея тя нямаше да съществува, както и без английските спонсори и технологии. Е, не е някакво чудо невиждано, но можем само да се възхищаваме на булгарин, сбъднал мечтата си с толкова много ентусиазъм и усилия. Напомня ми началото на историята за Петер Монтеверди, наскоро гледах филм за него по АМ унд Шпорт... дано и продължението да е успешно!
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: angelple75 в Декември 26, 2014, 09:51:45
По последна информация, филмът ще бъде излъчен между Коледа и Нова Година.
Довечера в темата по Нова тв,ще има предаване за историята на Булгаррено
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 26, 2014, 15:04:06
Довечера в темата по Нова тв,ще има предаване за историята на Булгаррено

Супер, благодаря за информацията!!!
Ето го анонсът: Темата на Нова: Историята на „Булгаррено” (http://novatv.bg/accents/view/5496/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%94%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%91%D1%83%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE/)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 26, 2014, 20:40:42
Ето го и самият репортаж: Темата на Нова: Историята на Bulgarrenault (http://play.novatv.bg/programi/temata-na-nova)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Декември 26, 2014, 23:49:54
Тъкмо го пуснах в темата за историята на Рено :)... ето и един линк, който може би ще остане по-траен в нета - http://vbox7.com/play:6d1387c33c
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 27, 2014, 00:22:13
Изрезка от холандско списание Autovisie от 1966-та:
 
(http://pichost.name/images/2014/12/27/viveladifference.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 27, 2014, 00:26:53
(http://www.balkancar.org/images/stories/1967-bulgarrenault-101.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 27, 2014, 19:05:16
Чавдар ЛС-51 сниман на автогара Разград. Съдейки по номера, предполагам, че е поставен на това видно място по случай 40-тата годишнина на местния ДАП:

(http://media.snimka.bg/s1/4166/034576677.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576677-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4166/034576678-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576678-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576679-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576679-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576680-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576680-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576681-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576681-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Декември 27, 2014, 20:26:53
Имало филм за автомобил София, някой да го е гледал?
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 27, 2014, 20:34:43
Имало филм за автомобил София, някой да е го е гледал?

Аз съм го гледал преди доста години. Беше по - скоро филм за инж. Велизар Андреев, но основната тема е ясна - автомобилът София. Мисля, че е сниман от БНТ. Малкото, което си спомням от този филм е как Андреев разказваше за слепец, който опипал колата с ръце от начло до край и казал - "Хубава е". Показваше и разни скици, рисунки и т. н., но спомените са ми бледи.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 28, 2014, 23:24:14
Няколко неща на тема BG Rover Maestro:

- рекламна листовка:
(http://media.snimka.bg/s1/4175/034593667.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4175/034593667-big.jpg?r=0)

- снимки на завода във Варна:
(http://media.snimka.bg/s1/4175/034593682.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4175/034593681.jpg?r=0)

- статии от "Капитал" (http://www.capital.bg/):
"Ровър" възстанови производството на леки автомобили в България (http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/1995/09/11/1066203_rovur_vuzstanovi_proizvodstvoto_na_leki_avtomobili_v/) - от 11.09.1995
"Родакар" шантажира властите със слаб проект (http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/1996/04/08/1030631_rodakar_shantajira_vlastite_sus_slab_proekt/) - от 08.04.1996
Предопределеният неуспех на "Маестро" (http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/1996/04/29/1028729_predopredeleniiat_neuspeh_na_maestro/) - от 29.04.1996

(http://www.capital.bg/shimg/zx620y348_1066202.jpg)

- статия от Austin Rover Online (http://www.aronline.co.uk/blogs/):
RODACAR : Full of Eastern promise… (http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/austin/maestromontego/around-the-world-bulgaria/)

- интересна тема от форума на Austin Rover Online - за Maestro, произведено у нас, но някак озовало се в UK:
1996 Rodacar Maestro 1.3 LHD - Black (http://www.aronline.co.uk/forum/viewtopic.php?f=4&t=10772)

(http://img.photobucket.com/albums/v207/F170/DSCF1982.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 28, 2014, 23:46:55
От горецитираната тема на британския собственик на бг Maestro се потвърждава и моя спомен за само четири цвята на българското производство на модела: Flame Red, White Diamond, Midnight Blue, Black. По тази причина си мисля, че снимките от листовката са британски или поне тази на хечбека, който е доста по - светло син. Друго интересно, което се споменава в тази тема са номерата на шаситата, които за българските сглобки започват с "SAXXCHWD8AV", като последното "V" означавало Varna. Първото българско Maestro било с номер 801110, а последното било с номер 802323, като разликата в двете цифри определено не отговаря на произведените бройки.

За да добавим малко цвят, ще копирам снимките на колегите 80s dreams и dan4oteto от темата youngtimer-ите в България, страница 192 (http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1454.1910.html):

- снимано във Варна от 80s dreams:
(http://pichost.name/images/2014/12/20/IMG20141220122440000_1.jpg) (http://pichost.name/images/2014/12/20/IMG20141220122453_1.jpg)

- снимано във Велико Търново от dan4oteto:
(http://pichost.name/images/2014/12/24/DSC04933.jpg)

(http://pichost.name/images/2014/12/24/IMG1325.jpg)

(http://pichost.name/images/2014/12/24/IMG1326.jpg)

- снимано в Попово от dan4oteto:
(http://pichost.name/images/2014/12/24/Picture_498.jpg)

Тъмно синьо Maestro видях тази година и в Сливен, на централния площад, точно пред съдебната палата и вероятно също е служебно, към МВР, както и търновското. За съжаление не успях да го снимам.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 28, 2014, 23:49:10
А ето снимки и на един умиращ Maestro Van от Русе:

(http://media.snimka.bg/s1/4166/034576700.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576700-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576701.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576701-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576702.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4166/034576702-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 28, 2014, 23:59:54
Служебно Maestro на БТК:

(http://media.snimka.bg/s1/4175/034593979.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4175/034593980.jpg?r=0)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Декември 29, 2014, 12:39:04
Интересни статии, обясняват доста неща около неуспеха на това начинание... всъщност има неща с които не съм съгласен и други, които не разбирам. Примерно твърдението, че колата за нашия пазар била напълно изчистена от електроника. От колегата Regreed, който доскоро караше същия модел /бивш служебен на Мобиком през 90-те/, знам че имаше доста ядове именно със старата вече близо 20-годишна електроника.
Най-голямата маркетингова грешка според мен, че продукцията е била планирана единствено за нашия пазар без реекспорт и продажба в 3-ти страни. Това, че моделът бил морално остарял над 10 годишен едва ли е основният му недостатък, като знаем примерно докога се произвеждаше Костенурката в Мексико, а и други подобни примери бол... само че голяма част от тях се връщаха за продажба в родните си страни и на други пазари с основно оръжие ниската цена. Както винаги става въпрос за поредната нашенска недомислица, тръгнала с големите кошници и стигнала до... никъде :-\
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Декември 29, 2014, 15:14:30
(http://pichost.name/images/2014/12/29/cabrio01a.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Декември 29, 2014, 19:03:28
Това кабрио май е било единствена бройка за Пловдивския панаир. Един колекционер от Русе твърдеше, че е при него заедно с още 2 Булгаралпина, от които съм виждал обаче само единия - доста тунингован... та подозирам, че и кабриото /ако  наистина го има/ може да е самоделка някаква :-\
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Декември 29, 2014, 20:28:00
Ако наистина е при него, дано да е запазен в оригинален вид.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Toni_Kazi4ane в Декември 29, 2014, 20:51:08
Ще трябва да пратиме разузнавач от Русе да подуши за следите му и евентуално и колите му :D
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Декември 29, 2014, 23:48:15
Тази, която съм виждал от неговите е жълта със стикер, изобразяващ двигател... на предния капак!? :) Участвахме заедно в едно ретро рали преди доста години и оттогава не съм го виждал... ще потърся някоя снимка на колата в архивите ми.

edit: да живее чичко Гугъл, спести ми ровенето в архива :)
http://www.album.bg/cockyhotty/images/14849088/
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Декември 30, 2014, 08:29:52
Бях забравил тази статия
(http://pichost.name/images/2014/12/30/CIMG2248_MediumAQaRJ.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/12/30/CIMG2252_Medium.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: тетевен в Декември 30, 2014, 10:05:38
Ще трябва да пратиме разузнавач от Русе да подуши за следите му и евентуално и колите му :D
    Ами има такъв човек в РУСЕ---на същият преди 13-14  години продадох джанти за АЛПИН---но оттогава ни съм го виждал ни чул въпреки че често ходя в РУСЕ защото жена ми е от там.Тогава той мо обясни че има 3---АЛПИНА за които събира части.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: b700 в Декември 30, 2014, 15:00:47
Колите са в Русе,а човека от 8-9 години не е в България.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 30, 2014, 16:11:13
Имах късмета да седна зад волана на жълтия Bulgaralpine (без да шофирам) малко след реставрацията му, когато все още нямаше нито един стикер или спойлер. Всъщност тъкмо бяха започнали да ми правят предната броня, но условието на собственика било да се изработи така, че лесно да може да се демонтира и без да се нарушава автентичността на купето. Надявам се и следващите "екстри" да са така изпълнени, въпреки че малко се съмнявам.
Ще е добре да изнамерим и други снимки в тази тема ;)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Декември 30, 2014, 20:39:47
Имах късмета да седна зад волана на жълтия Bulgaralpine (без да шофирам) малко след реставрацията му, когато все още нямаше нито един стикер или спойлер. Всъщност тъкмо бяха започнали да ми правят предната броня, но условието на собственика било да се изработи така, че лесно да може да се демонтира и без да се нарушава автентичността на купето. Надявам се и следващите "екстри" да са така изпълнени, въпреки че малко се съмнявам.
Ще е добре да изнамерим и други снимки в тази тема ;)

Ето какво съм запазил.
(http://pichost.name/images/2014/12/30/File-0015.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: txl в Декември 31, 2014, 11:32:11
Огледалата приличат като да са от Вартбург, с някакви по-високи основи, а двигателя на рисунката е БМВ М50  :D  Жалко за колата.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Декември 31, 2014, 12:33:46
Това са все лесно поправими неща, но проява на лош вкус е, че изобщо я е тунинговал така... напомня ми за друга подобна наистина много окепазена, май в Кюстендил беше. От последната снимка ми се струва, че виждам и ролбар вътре, не си спомням дали го имаше едно време като я видях на живо.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Декември 31, 2014, 14:28:47
Това са все лесно поправими неща, но проява на лош вкус е, че изобщо я е тунинговал така... напомня ми за друга подобна наистина много окепазена, май в Кюстендил беше. От последната снимка ми се струва, че виждам и ролбар вътре, не си спомням дали го имаше едно време като я видях на живо.

Да не е тази  :D
(http://pichost.name/images/2014/12/31/002785810-big.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: fulcrum в Декември 31, 2014, 16:30:35
Да не е тази  :D
(http://pichost.name/images/2014/12/31/002785810-big.jpg)
Тя е
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Декември 31, 2014, 17:19:48
Преди доста време, да речем в периода '92-ра - '96-та, в Русе редовно виждах бял Bulgaralpine. Спираше до родилния дом, поради което си мислех, че е на някой доктор. Спомените са ми бледи, но си мисля, че и той имаше някакви "подобрения" и затова преди години, когато видях същата тази снимка на белия, кюстендилски, реших, че това е русенската кола. От изрезката от в-к "Авто труд", която колега Gabriel1 е пуснал, става ясно, че жълтият (русенски) също е бил бял първоначално. За кюстендилския някой ми каза, че е бил с двигател от R5, но е продаден нейде из Европа преди 3-4 години.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: fulcrum в Декември 31, 2014, 18:05:13
Преди доста време, да речем в периода '92-ра - '96-та, в Русе редовно виждах бял Bulgaralpine. Спираше до родилния дом, поради което си мислех, че е на някой доктор. Спомените са ми бледи, но си мисля, че и той имаше някакви "подобрения" и затова преди години, когато видях същата тази снимка на белия, кюстендилски, реших, че това е русенската кола. От изрезката от в-к "Авто труд", която колега Gabriel1 е пуснал, става ясно, че жълтият (русенски) също е бил бял първоначално. За кюстендилския някой ми каза, че е бил с двигател от R5, но е продаден нейде из Европа преди 3-4 години.
Oхооо , няма го вече в БГ. Никакъв проблем не е да се насади какъвто и да е долновалов Рено мотор , има по малко технологични подробности от Шкода. ;D
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2015, 15:23:10
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t1.0-9/1002583_460013927430034_990049899_n.jpg?oh=a4d89a52a827960b10bf9e74899096a4&oe=55381C66&__gda__=1429597488_613fd2976d3bf50324b93e8966d13ad1)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2015, 15:35:05
"Балкан" - Ловеч и Рила №1000:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/v/t1.0-9/68563_407746765990084_1462612471_n.jpg?oh=d2ff3be3e433f4e121e494a836190207&oe=55472B4B&__gda__=1428650260_62fbc9dcc0f1bc83455dfb2fd15184b2)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2015, 15:36:33
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10247288_681748595256565_8578939536275921817_n.jpg?oh=76e39ece359cb5dea61ffaf4be040067&oe=552D95B2)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2015, 16:03:50
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1456576_506976769400416_1520684414_n.jpg?oh=fe6fe57cb8df0be77ccd6a0e15ad3420&oe=553DDD47&__gda__=1428949411_93e23c18531d7f6a5058c878c0b98adc)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Януари 02, 2015, 18:28:45
http://photonik.blog.bg/technology/2011/12/29/kogato-zadignahme-fiat-124-pod-nosa-na-sssr.874018
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: ilian в Януари 02, 2015, 19:34:35
И аз си спомням за кюстендилското "Булгаррено" от преди 5-7 години. Почти винаги беше паркирано на една от улиците към местния битпазар. Като го срещах, все си мислех, че това не може да бъде оригиналния алпин, а някаква негова версия. Не ми се искаше да вярвам, че това е истинската кола "Булгаралпин".
В школата на НШЗО, когато бях "кандидат-фазан" :), гледах снимки на състезания с участието на алпини на наша земя. И по спомени това бяха снимки, собственост на един от младши лейтенантите в школата, вероятно от семейството му. Имаше заснимани даже и катастрофи по време на състезанията.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2015, 20:19:06
Хеброс 1100 от 1968-ма:

(http://www.avtoklasika.com/editions/2009/71/25.jpg) (http://www.avtoklasika.com/editions/2009/71/27.jpg) (http://www.avtoklasika.com/editions/2009/71/26.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Toni_Kazi4ane в Януари 02, 2015, 22:50:05
Хаха, каква малка грозотийка  :)) :))
Интересно ми е какво ли е станало с този прототип. Дали не е оцелял някъде? И естествено за него никъде не е писано. Поредната мъгла в тази държава..
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: b700 в Януари 02, 2015, 23:04:08
А Фолксваген Поло 1 да не е по-красив?
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2015, 23:23:36
... Интересно ми е какво ли е станало с този прототип. Дали не е оцелял някъде? И естествено за него никъде не е писано...

Едва ли колата е оцеляла. Практиката е била да се унищожават. Иначе според мен за времето си е бил с доста добър дизайн.
Иначе за писаното, че не е много - не е, но информацията за колата има - и в тогавашните вестници, списанията и книги, а в наши дни Иван Колев също е засягал темата в не едно и две списания - Auto Свят, Auto Bild, Автокласика...  А и тук също сме коментирали колата ;)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Януари 03, 2015, 00:16:43
А Фолксваген Поло 1 да не е по-красив?
Не знам дали е по-красив, но със сигурност е по-нов, както и близнакът му Ауди 50, а също БМВ 1600 Туринг и др. европейски модели с много подобен дизайн, които излизат чак през първата половина на 70-те... така че не искам да гадая кой от кого е крал идеите, но може би най-близко е до Рено 6, което се произвежда по същото време като Булгаррената и този Хеброс.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Януари 03, 2015, 10:09:53
(http://pichost.name/images/2015/01/03/ren1a.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Toni_Kazi4ane в Септември 13, 2015, 18:22:18
Страст, наречена Alpine (http://www.bageri.bg/bg/menu//post/11296/Strast-nar%D0%B5ch%D0%B5na-Alpine)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 24, 2015, 09:30:56
Страница от брошура, на която не бях попадал досега:

(http://bg.autodata24.com/i/renault/8-bulgarrenault/8-bulgarrenault/large/de900864ab1814792b7940664bcdbed8.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Септември 24, 2015, 10:24:32
(http://pichost.name/images/2015/09/24/PRESLAV-1a1929.png)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 25, 2015, 15:41:33
Албум със снимки на един чудесен екземпляр Bulgarrenault 10

(http://media.snimka.bg/4450/015156184.jpg?r=0) (http://toshety2.snimka.bg/automobiles/bulgarrenault-10.427437.15156132)

За съжаление и 8-ци и 10-ки са все по-рядко срещани по мероприятията у нас...
Между другото някой знае ли в какво състояние е сградата, в която са ги сглобявали, ако въобще е налична де...
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Октомври 29, 2015, 11:46:35
По запитване на колега, поствам една интересна статия от актуалния брой на Автокласика, разглеждаща краткото сглобяване на Ровъри у нас.

(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture78e44.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture001ed8e4.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture002fa6b8.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture003e8181.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture0046b605.jpg)(http://pichost.name/images/2015/10/29/Picture00594f6e.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Deltichko в Януари 04, 2016, 20:21:25
[1968] Български автомобили ==> http://www.sandacite.bg/1968-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Февруари 05, 2016, 15:17:43
Намко-Пони
http://bgcars.ovo.bg/news/namco_blgarija_nacionalnata_avtomobilna_kompanija_namko_blgarija_ad_e_szdadena_v_kraja_na_1991_g_s_postanovlenie_na_ministerskija_svet_chuzh/2011-05-11-16
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Май 21, 2016, 10:04:44
http://www.bulgarianhistory.org/rubriki/socializym-po-bulgarski/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%B5%D1%88%D0%B5-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD-%D0%BB%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80-%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE/
(http://www.bulgarianhistory.org/wp-content/uploads/2013/05/zawod-12-658x570.jpg)
(http://www.sandacite.bg/wp-content/uploads/2016/05/%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7-1964-%D0%B3..jpg)
(http://www.sandacite.bg/wp-content/uploads/2016/05/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B5%D0%BD-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Юни 21, 2016, 15:04:54
Maestro, снимано в Сливен, преди три години, когато ремонтът на центъра не беше започнал:

(http://media.snimka.bg/s1/5427/037098920.jpg?r=0) (http://rskolev.snimka.bg/automobiles/zabelyazani-koli-detected-cars.182596.37098920.big)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: fokke в Юли 04, 2016, 08:41:40
http://auto.offnews.bg/news/Novini_1/Uzakoniha-balgarski-avtomobil-saglasno-Evropejskoto-zakonodatelstvo_13250.html
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Юли 04, 2016, 11:41:42
Узаконяването на SIN е голям успех въобще, а като се има предвид нашата действителност, имам усещането, че нещо невъзможно се е случило.
Разбира се, има хора, които вече оплюха Росен Даскалов, но това вече е нещо нормално за същата тази наша реалност.
Аз лично като автомобилен фен и като русенец съм горд, надявам се колата да намери своите клиенти!

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13416943_1023287927750951_3733641926670276286_o.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Юли 04, 2016, 13:41:58
Роска, сигурен съм, че ще намери клиенти, но за съжаление не у нас... и това е може би единствения недостатък на проекта. Болшинството от хората у нас, които биха го оценили не могат да си го позволят, а пък тези които могат предпочитат да инвестират в по-снобски марки от сорта на Порше, Ягуар... и др. такива запазващи и увеличаващи стойноста си с времето.
Иначе само адмирации към такива българи, развиващи подобни проекти основно от любов към автомобилите, защото големи печалби от тях няма как да се очакват... но те се броят на пръстите на едната ръка, в момента май се сещам само за още едно име.
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: 5 GTT в Август 21, 2016, 15:09:40

http://www.nabore.bg/statia/eksshefat-na-mototehnika-152-28

http://www.limpa.bg/blog/69655/sagata-zapochva-s-bulgarrenault

Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 23, 2016, 01:44:13
Статия за прототипа Хеброс: http://socbg.com/2016/09/%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD-%D0%B7%D0%B0-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD-%D0%B7%D0%B2%D1%8F.html
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: fokke в Септември 23, 2016, 10:14:48
Четох я оня ден тази статия и се зачудих какво ли е станало с този прототип  в последствие , а и дали няма някакви по-качествени снимки на колата ?
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Gabriel1 в Септември 28, 2016, 10:54:22
(http://pichost.name/images/2016/09/28/ren1a6a675.th.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Септември 28, 2016, 11:07:27
От баща ми, който е присъствал на панаира, на който показват "Хеброс", знам, че калникът, който се вижда на цветната снимка, не е сложен там случайно. С него са демонстрирали здравината на материала. Човек е стъпвал отгоре му, след което калникът си е възвръщал формата, ако въобще се е деформирал всъщност... Вероятно е бил изработен от материалите за купето на Булгаралпин, т. е. някакъв вид стъклопласт.

Надявам се някой ден да имаме шанса да прочетем нещо повече за този прототип от книга на Иван Колев, защото той има какво интересно да сподели...
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: kaci в Ноември 28, 2017, 23:24:31
(http://pichost.name/images/2017/11/28/23905712_1879104285737066_3054947274216177579_n6d971.jpg) (http://pichost.name/image/2LgBA) (http://pichost.name/images/2017/11/28/23915764_1879104572403704_4226588806881645642_nf99d2.jpg) (http://pichost.name/image/2LyPR) (http://pichost.name/images/2017/11/28/24131442_1879104055737089_5513558283591598167_n7f911.md.jpg) (http://pichost.name/image/2L1lx)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: kaci в Януари 14, 2018, 19:45:17
1. http://boitierrouge.com/2017/02/21/pirin-fiat-lephemere-marque-bulgare/
2. http://boitierrouge.com/2014/12/07/bulgarrenault-et-bulgaralpine-les-cousines-au-gout-bulgare/
3. http://boitierrouge.com/2014/03/14/bulgaralpine-dinalpin-et-interlagos-les-cousines-etrangeres-de-la-berlinette/
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: krankenstein в Май 17, 2018, 11:42:27
Още по темата - доста подробна и изчерпателна статия за историята на Булгаррено и Булгаралпин, обилно обогатена със спомените на големия бачо Илия Чубриков относно спотните успехи https://www.kamioni.bg/menu/10/post/11296/Strast-nar%D0%B5ch%D0%B5na-Alpine
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: fokke в Октомври 18, 2018, 23:00:08
https://www.sandacite.bg/1968-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/?fbclid=IwAR3q82xfeMs9CFO-QuZTrZ1JtH3v0fET9qnv4UH8pyAMFBh4AXDOVKkO-Mw
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Октомври 19, 2018, 15:47:09
Още по темата - доста подробна и изчерпателна статия за историята на Булгаррено и Булгаралпин, обилно обогатена със спомените на големия бачо Илия Чубриков относно спотните успехи https://www.kamioni.bg/menu/10/post/11296/Strast-nar%D0%B5ch%D0%B5na-Alpine

Хм, сега чак я прегледах.
Ако са точни спомените и данните в нея, излиза че, очакваемо де, Чубриков е карал поне 3 броя различни Алпини на състезания.
Първо в 1968 год. и на Монте Карло кара един френски заводски.
После в 1969 кара вече преработен български, и ходи пак на Монте с него, заедно с 2-ра идентична бройка А110, за братя Агура /навигатора Константин, ми беше директор на техникума В. Пик в 80-те години, строг, но справедлив  :)) педагог беше/.
Накрая за 1971 год. фирмата му предоставя заводски, пак ориг. френски, в тогавашния ултимативен Група 4 Спек, и с него печели Златни.

Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: kaci в Декември 17, 2020, 14:36:40
https://lesalpinistes.com/bulgaralpine-alpine/?fbclid=IwAR18qUGFz-poSljuSUnDVL14RJ6y-oN54FmK4-eFfm9FDoHJIE0kj6i-RjA
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Декември 17, 2020, 18:14:55
Готина статия, ето качвам и които можах да сканирам от нейните снимки, да ги имаме тук в архива на форума.
Първите 3 са в някакъв ВЕВР формат, и нещо не излизат тук.
Та ако някой може да ги преформатира в ДжПег примерно, и да ги качи в темата, ще е супер.

Качвам и няколко не мои, но мои налични снимки, дето имам на разни БГ Алпини, и едновремешни, и сегашни.
Може разбира се, някои от тях вече да са качени по-назад в темата от някой друг.
Специално рекламната на червеното А110 кабрио, качена преди от колегата Къци от сканираната БГ брошура, пак я качвам, че да се направи паралел с иначе доста лошата и със скрит рег. номер снимка на синйото кабрио, от французите дето е качена.

Малко обяснения по другите мои снимки, дето ги посъбрах долу в пакет.
Ако не греша, синия на СА номера е продукт на Манджуков, а другия син на С-7101 номера, който е с готините фабрични тасчета с фейк-крилчати централни гайки, е оригиналния Булгар на Иван Мутафчиев, който го имаше от доста отдавна, ако не го е продал вече де.
Жълтия А110 е в Русе, а една 80-ска снимка е на червен Пловдивски такъв Булгар.
Друг един от П-в пък е тоя преправения с раздувките.

Но тия автори на статията можеха да се постараят да намерят някой оригинален все още наличен у нас Булгаралпин, а не точно тоя мимоза жълтия, дето е с такива неоригинално разширени за БГ версия вежди и отзад и отпред, и най-вече, с видимо особено лошо направените подострени :)) предни такива вежди.
Та, както писах, в моите тук снимки се вижда синия оригинален Булгар на И. Мутафчиев, с номер С-0171. Жабарите можеха на него, или на друг някои от наличните в БГ оригинали да качат снимки.

Мутафчиевия А110, въпреки и при него леките преправяници на веждите, и някои други вероятно 70-ски присадки като предницата с 4 фара, а и други сегашни при реставрацията в посл. десетилетия недоизкусурения като уплътнението на предния джам, поне е ориг. по ВИН Булгар /лично съм го оглеждал детайлно/ и с наличната му оригинална стара Пловдивска производствена табела /снимка на която, но от друг А110 снимана, също се вижда тук долу/.

За мен иначе е най-интересно и загадъчно, какво точно се е случило с българската пробна бройка А110 кабриолет.
Видимо на снимки от едновремешните рекламни брошури на ДСО Булет, а и от щанда им на Панаира в 1967 год, имало е поне 1 брой направен от кабриото А110.
Но нито Чубриков, нито пък други деятели и фактори в производството тогава, години по-късно при интервюта, въобще не са споменавали за него, дори не и мимоходом.
 
Аз в редките ми, може би само 2 срещи с Чубриков преди 15-20 години, се сещах да му досаждам  :)) с какви ли не въпроси за какви ли не от неговите, а и на конкурентите му състезателни коли, но не мина през ум, за кабрио бройката А110 да го разпитам.

Предполагам, че кабриото може да е изнесено на Запад през 80-те год,  и това да е тук колата снимана в син металик, а оригинално е било червено БГ кабриото.
Но пък, може и тази тук снимката синята кабрио, да е някой друг А110 кабриолет, а нашенския да е бил унищожен от каране, още в 70-те години, примерно.

(https://pichost.name/images/2020/12/17/ed6b01a6ff5e633df4f35768f121f4ae.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/46e9d6cc13e44247be134d062778c45b.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/345c51b07e657b6bc0fd149a2edd3767.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/dd9add3b4d19627ad734821b364c88c3.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/39c607e1ee67bb68173dfe1afe491eeb.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/3c6a4f4658e121e76dcd9413d8e7ea54.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/b57d9fd4e63bfa07212d5769263a42b0.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/225a11e94aea57af801c8402519e9065.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/5a0b28de6c574c500e4d865db0534040.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/7fb15b0b58c67e665ec92b3fad2b3466.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/f70082e80565c36b76a1fbb5512f62f5.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/94d9c9646a9ea5d350a37c18a4a9f4a7.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/ef526cf4d89ab90fbb89206b43f640df.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/85f5b6681dbcf3042396692fe7abbf24.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/12/17/85e981f0531064406840c9ebe531df35.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: kaci в Декември 17, 2020, 19:32:31
За тази снимка ли става въпрос?
(https://pichost.name/images/2020/12/17/90401bbc4d88a17934f8fd82b5f648a8.md.jpg) (https://pichost.name/image/10ooe)

Моите снимки на Булгаралпините са из темите с ретро събитията на които съм бил и съм снимал!
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Декември 17, 2020, 19:53:54
Да, точно и тези, благодаря ти.
То и още 2 успоредно сложени малки снимки /и двете с ралиджийски версии Алпини/ имаше във ВЕВР формат там.
Ама те са изкопирани от нашенските рали и автофоруми, та са отн. лесни за намиране.

Ето и още 2 рекламни от Панаира Алпински снимки, дето аз си намерих на моя комп, пак може да са качени назад в темата.

(https://pichost.name/images/2020/12/17/d40871d2345a0d15ebe0c18b6d12a98a.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/12/17/2f20c921300eb9eacb0f013976424a06.jpg)



Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Тери в Декември 17, 2020, 21:54:58
(https://pichost.name/images/2020/12/17/501ca346f1e0b187ee7fd1fa3eb2b009.md.jpg) (https://pichost.name/image/10BfL) (https://pichost.name/images/2020/12/17/2615ab3c0819b381928f9e2276ff58e0.md.jpg) (https://pichost.name/image/10j7V) (https://pichost.name/images/2020/12/17/66fadcd11b01cc101f344a3b341a5598.md.jpg) (https://pichost.name/image/10RFH)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Февруари 16, 2021, 16:21:13
Не че повечето дати и събития тукв линка споменавани, не се знаят от много хора, но ето едно интересно хронологично подреждане на факти, свързани с развитието /или пропуснатите възможности/, на автомобилостроенето у нас.
Сред всички други поредици от пропуснати и/или тъжни развития, ако е вярно, излиза че и на предложението в 1963 год. на Сааб за производство у нас /вероятно на ишлеме/ на техни модели, сме отговорили с твърдо нйе.  O:-)

http://avtosalon.bg/?page_id=5669
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: 5 GTT в Февруари 17, 2021, 09:53:37
В статията са пропуснали Алпин 110 А
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: fokke в Февруари 17, 2021, 14:52:02
Да не говорим , че услужливо е пропуснат факта поради който се спира производството на Рено и е написана пълната лъжа повтаряна 40 години , че сме предлагали коли на различна цена от франсетата ....
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Юни 09, 2021, 11:53:49
Тук има някои снимки от след преместването на монтажа от Казанлък в Пловдив в 1967 год, вкл. и една тогава от есента от официалното откриване на производството, първоначално в Палата 10 /после тази е на ФРГ/ в Панаирното градче, дето поне аз не съм ги виждал до сега.
Голямо парти, големи честитки, ама, бързо отмина световната слава.

(https://pichost.name/images/2021/06/09/20b7ebd02d5c068d0140e866062a6c83.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/06/09/6cdae1e8d81d5701c6e225bcbedf1e9e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/06/09/51f95eb325274c92fb8746b63d14f8ac.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/06/09/bfa4f41c7f455f10c8bfb41c14d7f025.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/06/09/e70c370320175d4e4143df5cff21862e.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: kaci в Януари 03, 2022, 18:30:38
Днес клюкарника услужливо ми припомни за годишнина от приятелството ми с човек с който работех на времето по тези произведения  :)
Уж е случайно, но е за отбелязване, че и датата на рекламата е съвсем на място в тези коледни дни  O0
Не помня вече къде се коментираше или питаше за фабричните тасове на българското Маестро, но и в тази връзка снимката би трябвало да е полезна за в бъдеще при евентуален спор или въпрос.
Успешна година от мен!

(https://pichost.name/images/2022/01/03/4902fd082d21f3dadb722c26daf399d1.md.jpg) (https://pichost.name/image/RnlCR)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: koruderliev в Януари 03, 2022, 18:38:18
ехеее... "Дару Кар" ли ги е дистрибутирал, не знаех :)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: kaci в Януари 03, 2022, 19:32:51
Дару Кар си е част от Дару груп и те на практика си ги произвеждаха  O0
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Февруари 06, 2022, 14:16:49
В ралигрупа по Фейса бяха качени тези снимки, правени от колегата Велислав Симеонов в периода 1969-1972 год, на ралита около Ловеч.
Вероятно повечето от тези Алпини А110 са БГ производство, и със сигурност е такъв и единствения сглобен в нашия завод А110 кабрио /а може и А108 да се води/.
Той, както се вижда, е и с тогавашни наши пробни-У номера.

(https://pichost.name/images/2022/02/06/8f6670e6150e0eb76e6fbb3293dbe9a0.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/02/06/7c9ca3fd77d8a632b1fc8928afacd3c1.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/02/06/812af997b5a84d9d64d3a315c81afc6f.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/02/06/4b553ad1ebfe2efebac911b082fb6461.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/02/06/8029ebcfd42b71cda45a2b83e2abfad9.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/02/06/9ababbf27f366caf5450376da7bf719e.jpg)

А тези 2 снимки показват участията на Братя Чубрикови в 1971 на Рали Златни /победители/, и на братя Мазманян, в 1972 год, пак на Златни.

(https://pichost.name/images/2022/02/06/07c3fac5f91eb6dda2b063f82907fed2.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/02/06/0b8f57de58ddf9ab5119aec12f60870e.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: Механджията в Февруари 06, 2022, 17:20:10
не знаех за кабриото, че има такава бройка.... къде е в момента? има ли инфо?
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: bomber в Април 30, 2022, 23:42:34
https://bnt.bg/news/edna-istoriya-za-skorost-i-strast-ili-avtomobilat-sofiya-na-inzh-velizar-andreev-v318522-305180news.html
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: USfan в Декември 17, 2022, 23:01:23
не знаех за кабриото, че има такава бройка.... къде е в момента? има ли инфо?

Ами някъде се е изгубило или бракувало след периода му на експлоатация, и след лансирането му по медиите.
Ето и няколко други Булгар А110 снимки, дето се ги намерих по Нета, вкл. и една от щанда на Пловдивския панаир, май в 1969 година.

БГ А110 производството визуално и стандартно е било такова, като на най-долните 2 снимки- тесни прави калници без изразени вежди, само 2 предни фара, и железни джанти с тасове, пунтиращи централни крилчати гайки.

(https://pichost.name/images/2022/12/17/0971362f7b807a8725ee4085ae16e89b.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/12/17/d6fd37c06889114582301339c28cccec.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/12/17/8225d158d162390cf1db9f7e2b64539e.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/12/17/114c056fc0231cf81cb419dc921a5f34.jpg)
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 23, 2022, 18:17:00
https://www.24plovdiv.bg/novini/article/13338170
Титла: Re: Българско производство
Публикувано от: rsk в Март 25, 2023, 17:48:21
Бих искал да попитам, дали във форума има колеги, които са наясно с номенклатурата на "Мадара"?
И по-специално - любопитно ми е как се подреждат хронологично и какви са отделните модификации на LIAZ, започвайки от '81-ва със серия 100;   какви са видовете кабини на тази серия 100 и как се отличават от последващата 110;   следващата серия 150 само за тежките самосвали ли се отнася;   разните индекси - например 796 и 901, дали са модификации на отделните серии и т. н., и т. н.