Classic Car Bulgaria
Автомобили => Американски автомобили => Темата е започната от: hudojnik в Октомври 25, 2014, 23:04:59
-
Здравейте,представям Ви моята импала от 1959 година,известна като импалата на художника ;)
-
:)
-
:)
-
(http://pichost.name/images/2014/10/25/541480101513675040219811853093484nwYSDK.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/25/945541101519499770487091096384097ngSjFt.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/25/944462101519499934587091854567733n0Gvml.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/10/25/944462101519499934587091854567733nMC8ep.jpg)
-
модераторите ще оправите ли снимките / темата/
(http://pichost.name/images/2014/10/25/541480101513675040219811853093484nwYSDKVpugf.jpg)
-
страшен автомобил би ли качил повече снимки.
-
Е,оправям и то с удоволствие, ама тая кола само отзад ли става за гледане???
Ако има и други,ще помогна.
Иначе коригирах и заглавието, че като видя някой да пише марката и модела на колата си с малки букви,откачам.
-
още снимки
-
:)
-
Колега ,спри моля те да ги качваш тия ПДФ, че са трудни за гледане и нищо не става.
Пък и на всичкото отгоре качваш едни и същи ПДФ-и. :o
Тази кола заслужава супер снимки!
Ако не знаеш как да качваш снимки виж тук:
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2631.0.html
Ако и след това се затрудняваш ,прати ми ги да ги кача на: [email protected]
Ще се радвам да помогна.
И ако нещо не се срамуваш от колата,кажи някоя дума за историята на Импалата.
Че това са ми любимите теми,някой като сложи 5-6 снимки и изчезва след това.
-
Добре дошъл Колега :)
Само едно доуточнение от моя страна, тази кола е по-известна като "благоевградската Импала" ;)
-
светлйо качи снимките преди и по време на реставрацията .......и разкажи кои са слабите места и какво ти трябва за колата тука ще има хора които ше се отзоват най малко със съвети-технически , интериорни .........и добре дошъл в форума ;)
-
Ааа да Благоевградската Импала. Добре дошла е във форума :)
-
Много красива Импала. Явно моделът е от добрите години :)
-
(http://pichost.name/images/2014/10/29/105941605560062511885841978060949o.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/29/DSC9534.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/10/29/DSC9579.jpg)
-
ето още детайли, на порции :)
-
Ще е по добре да качиш всички снимки в едно мнение.
Използвай [img ]линк към снимката[/img ] слято и така ще се виждат снимките без проблем.
-
Поздравления!
Колата е МЕЧТА! Страхотия голяма е..
Каква е историята на автомобила, откога е в бг, собственици това-онова.. Би ли ни разказал колега?
Интересно ще е!
-
(http://pichost.name/images/2014/10/30/P1081721.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/10/30/130519-121_2.jpg)
-
Колега,от теб явно думи за колата няма да дочакаме.
Но само да кажа за твое улеснение - можеш да слагаш снимките си в едно мнение. няма нужда за всяка снимка да правиш отделен пост.
Аз ще ги оправям,ако има проблем.
Успех!
-
тия лайстни са ужасно поставени, една с една няма равна, да ги оправиш
-
тя цялата ми се види доста крива - задницата виси, веждите бягат леко, както и прага се вижда, че е крив...
-
Прави сте (в смисъл, че казвате верни неща :D), крива си е колата, но е спасена, цяла е и се движи. Аз си мечтая да ида един ден до Куба и да се нагледам на живо на криви, но внушителни машини, в автентична обстановка. Не може всичко да е право и изпънато, като ново ;)
Към собственика на колата - колега, пусни някакви по - стари снимки, моля. Например при намирането на колата, преди боядисването и т. н. ;)
-
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_2GM1vW.th.jpg
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_3.th.jpg
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_1.th.jpg
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет.th.jpg
-
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_2GM1vW.th.jpg
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_3.th.jpg
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_1.th.jpg
http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет.th.jpg
Ето ...
(http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_2.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_3.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/31/шевролет.jpg)
Да улесним модераторите.
-
Ето нещо от моите архиви, :D това трябва да е преди боядисването.
(http://pichost.name/images/2014/10/31/SAM0286.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/31/Изображение055_28229.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/31/Изображение055_28329.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/11/01/DSC95382.jpg)
-
Браво ,уникална снимка ...
Виж как се качва и прави същото !
-
Е,това си е български форум!
Едни модерират и оправят снимките, други коментират колата, Иво си прави труда да изкара от архива стари фотоси от преди реставрацията, други питат ли питат.
Всички правим "диван чапраз" на собственика ,само дето той си липсва усърдно, ако не броим,че се отчита с по 1 снимка на ден.
Култово!
Ако все пак някой знае нещо за колата,да помоля да разкаже?
-
правилно .......Светлйо време е да разкажеш нещо за ,теб за колата .....аз доколкото знам колата ти е наследство и от дълги године е семейна ценност
-
Тая Импала аз я знам от 1992г. Стоеше в гараж в Благоевград без да се кара.Някаква греда беше паднала и счупила предното стъкло. Добре,че все пак се намери човек да я пусне в движение.Не трябва да критикуваме собственика за кусури по колата.Човека е вложил много труд и пари,за да стигне до тук. Като знам каква трагедия беше......
-
(http://pichost.name/images/2014/11/02/P8062195.jpg)
Оригинален шест цилиндров,редови двигател!
-
;)малко интериор
(http://pichost.name/images/2014/11/02/PB022338.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/11/02/PB022340.jpg)
-
Добре дошъл колега :)
Много се радвам ,че тая Импала е спасена O:-)
-
Благодаря!
Всеки от нас знае, че това е дълъг процес, свързан с пари и време. Разбира се има още неща които трябва да се направят. Но това е чара на това хоби. :D
-
Ето нещо от моите архиви, :D това трябва да е преди боядисването.
(http://pichost.name/images/2014/10/31/SAM0286.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/31/Изображение055_28229.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/10/31/Изображение055_28329.jpg)
Много интересен стар номер е имала, май за сефте виждам с такава форма и размери... дано още се пази :)
-
стария номер се пази и е част от декора на гаража :)
-
Поздравления за колата, страхотна е и рядка, голяма класика :) O:-)
-
Разкажи малко история на колата.
-
ХОБИ! „Шевролет Импала“ от 1959 г. - голямата страст на благоевградския художник Светлин Абаджиев, дели място с картините му
ДИМИТРИНА АСЕНОВА, 08 февруари 2015 21:29 Увеличи текстаНамали текста
„Шевролет Импала“, произведен през 1959 г., е голямата страст на благоевградския художник Светлин Абаджиев. Творецът наследил американската ретро лимузина доста корозирала, оригиналният й цвят бил черен, нямала предно стъкло, но изящните й форми и красота така го пленили, че и през ум не му минава да се раздели с нея, затова от 7-8 години я стяга бавно заради солидните средства, които са нужни, но с много любов. Каквото може - сам поправя, и твърди, че това е част от удоволствието да се наслаждава на красивия автомобил, но за специфични ремонти се доверява на майстори.
Най-хубавото е, че в цялата лимузина няма нито една част от бакелит или пластмаса. Всичко е оригинално, повечето части, нужни за реставрацията, поръчва от Щатите, наложило се да смени километража, задните стопове, но не пипнал предната седалка, която по талон е за трима души и прилича повече на диван, а не както в съвременните автомобили - разделена на две отделни седалки.
„Импала“-та е с 6-цилиндров двигател, редови, харчи бензин като ЗИЛ и реставрацията й отнема много време и пари, признава художникът, но добавя, че удоволствието да шофира такова бижу, макар и рядко, най-вече на ретро паради и понякога в неделните дни, когато движението е по-слабо, си заслужава всички усилия и разходи. Заради дължината й от 5,20 метра не е много удобна за движение по късите и тесни улички, а и не всякакъв гараж я събира, колата може да вдигне до 120 мили/час, което се равнява на 193 км/ч.
Единственото, което Светлин Абаджиев си позволил да промени от оригинала, е цветът. Като художник дълго се колебал какъв да избере, за да приляга отлично на формите и размера, правил проекти на компютъра си, убедил се, че яркочервеното пасва повече на спортните коли, и накрая бил категоричен, че вишневочервено ще подчертава по най-изискан начин стила на ретро лимузината. Салонът също е червен.
С типичното си чувство за хумор живописецът отбелязва и още едно голямо предимство на шевролета си - големия багажник, достатъчно широк да събере цял матрак, та ако се наложи, може и да се спи там.
Заради солидните си размери шевролетът изпълва почти плътно гаража, единственото свободно място са стените, по които художникът е наредил част от творбите си и го е превърнал в минигалерия
-
Това е снимка към публикациятя
-
http://struma.bg/news/42610/1/1/HOBI-Shevrolet-Impala-ot-1959-g-golyamata-strast-na-blagoevgradskiya-hudojnik-Svetlin-Abadjiev-deli-myasto-s-kartinite-mu.html
-
Аз не я виждам снимката :-X
-
(http://pichost.name/images/2016/06/12/10264294_823713124357592_3841805567157366610_n61a35.jpg)
Малко снимки от участието на Chevrolet Impala 59 на Ретро парад Благоевград
-
(http://pichost.name/images/2016/06/12/Retroparad-2016-4a6c25.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/b56bfc2cd4d8fb7d40f4da10fb8b9a477d54a.jpg)
-
Благоевград - 2017 :).
(http://pichost.name/images/2017/05/16/IMG_30553c6b1.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/16/IMG_30668abf1.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/16/IMG_3103f582f.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/16/IMG_3104ef741.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/16/IMG_31059b567.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/16/IMG_310688fdd.jpg)
-
Дизайнът на една ера събран само в една кола! Жестока е!
-
(http://pichost.name/images/2018/05/13/Retro-Parad-Blagoevgrad-Simitli-Sandanski-84f9824ad7fe356dbf.jpg)
-
:o Чудовище!
Удивително малко място остава за пътническия отсек!
Яко разхищение, по американски. :)
Сигурно си е преживяване да подкараш толкова дълъг автомобил по тясните ни пътища.
-
Автомобила е огромен, но се управлява лесно. А пък возията е уникална.
Карам го през уикендите.
😀
-
адмирации, че е на пътя, но не мога да се начудя - така и така е реставрирана из основи, защо не е напасната поне малко от малко, по този автомобил няма и 10 см равни... това не е просто пребоядисана жигула, а култов модел, при това доволно рядък... особена на тази снимка изглежда така сякаш ще изпопадат панелите от собствената си тежест.
-
Този автомобил е с (половин) средна колона (не до тавана) и при неправилно "КЪРПЕНЕ" много лесно може да се деформира купето.Вижда се от снимката с какви габарити е а от там и килограми."Майсторите" са бягали от часовете по геометрия!