Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: Skoda 130LR/h в Декември 04, 2013, 19:44:00
-
Здравейте. Скоро се регистрирах ,повечето хора от Шкода форума ме познават. А за тези, които не ме знаят , аз съм Иван от Разград.
Ето и една от мойте класики.
http://skodaclub-bg.org/forum/uploads/monthly_09_2012/post-11841-138453417241.jpg
http://skodaclub-bg.org/forum/uploads/monthly_09_2012/post-11841-13845341725.jpg
http://skodaclub-bg.org/forum/uploads/monthly_09_2012/post-11841-138453417258.jpg
http://skodaclub-bg.org/forum/uploads/monthly_09_2012/post-11841-138453417579.jpg
http://skodaclub-bg.org/forum/uploads/monthly_09_2012/post-11841-138453417636.jpg
http://skodko.snimka.bg/automobiles/nac-shkoda-s-bor-2013.760439.30815508
http://skodko.snimka.bg/automobiles/nac-shkoda-s-bor-2013.760439.30815516
http://skodko.snimka.bg/automobiles/nac-shkoda-s-bor-2013.760439.30815517
http://skodko.snimka.bg/automobiles/nac-shkoda-s-bor-2013.760439.30815518
http://sycamore77.snimka.bg/automobiles/nacionalen-shkoda-s-bor-2013.760456.30815982
http://mechoklecho.snimka.bg/automobiles/sokolski-manastir-2013.760677.30828148
-
Честито Ванко и добре дошъл и тук. Още една красива задномоторна класика ще краси форума.
Кво става със 135 мотора , подготвяш ли го за ашладация? Вал 136 X от Яската от Стара Заара ли взе? :)
-
Добре дошъл при класиките градски. Проекгъг ти е интересен и се надявам да ни запознаваш редовно с него. Бегачката ти заслужава да бъде представена и се радвам, че се включи тук. Пък някой ден заедно ще поемем по пътищата към поредното ретро мероприятие. :D
-
Добре дошъл при класиките градски. Проекгъг ти е интересен и се надявам да ни запознаваш редовно с него. Бегачката ти заслужава да бъде представена и се радвам, че се включи тук. Пък някой ден заедно ще поемем по пътищата към поредното ретро мероприятие. :D
В Делиормана сте силни , Пламене! :)
-
Добре дошъл и тук, Ванка! Покажи и другите красоти.
-
Благодаря на всички. Проекта е малко в застой , поради малкото свободно време.Разпределителния вал е от колегата lent ,за който съм му много благодарен.
-
Хубава Шкода,нещо започна да ме влече към японките напоследък :D.
ПС: Извинявам се,че го пиша в темата на колегата,но тук чете голяма част от аудиторията на Шкода форума:Регистрирах се преди почти 4 години в Шкода форума и сега след промените регистрацията ми изчезна,цъкам опцията за забравена парола и ми изписва,че никога не е регистриран такъв имейл...
-
Добре дошъл :).Хубава Шкода. :)
-
Добре дошъл колега.Красива кола.Радвам се че соц.колите стават все повече и все по-хубави.И Аз имам слабост към тая марка но в по-тежкия вариант.Но много Ме радват и леките.
Колега Котков Аз също имам регистрация в Шкода форума и не бях влизал отдавна.Току що влязох без проблем.
-
Добре дошъл, колега!
Синята Шкода изглежда много стабилно.
Надявам се да се радваме на повече снимки.
Като прикачваш снимки, копирай BBcode, а не само адреса към снимката. Така ще ти се показват автоматично.
-
(http://pichost.name/images/2016/02/22/12540316_943530092348689_211397751_n0c13c.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/12463590_943530055682026_1147969162_n63c3e.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/12570886_943530125682019_1455766762_ndafed.jpg)
След това наблегнах на окачване , джанти и външен вид :
(http://pichost.name/images/2016/02/22/0335403023197aa.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/941163_1391542581059997_1570999937_n52c05.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/941163_1391542581059997_1570999937_n52c05.jpg)
Минаха няколко години и 120 ката взе да ми става мудна :D , та реших да я правя по-пъргава и приятна за каране . Монтирах 781Х135 двигател от Шкода фелиция 1.3 със преработки и изцяло ревизиран
(http://pichost.name/images/2016/02/22/03257848845dc1.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/03257848975d57.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/0325784900c087.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/1604366_1423077424600519_1852308268_n28b0b.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/1896827_1423078194600442_1657152317_nc20f2.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/1010367_611615972247046_7636853159937906619_n9145d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/1384184_611616072247036_6336557733519252466_nf644a.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/1907290_611616382247005_6455990170609811960_n3f495.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10154357_611616278913682_8992786052133626967_ndfe67.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10177483_611616515580325_3216848325049564357_nc86d8.jpg)
Също така и 5 ст скоростна кутия
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10253880_611616965580280_1030853794635436689_n7c7b7.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10305044_611616588913651_2926556294692252999_nf7330.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10310621_611616628913647_6458313082548585730_nd97f9.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10271641_611616995580277_1419254001585574344_n307b5.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/IMAG067653e7b.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10404258_1626202984287961_5126408905806943997_n91e26.jpg)
Несбъднатата мечта на Хашек Fulcrum-patent :D Бошово безконтактно делко
(http://pichost.name/images/2016/02/22/230620142512591a8.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/522035_1531438333764427_5107103655879672302_n80374.jpg)
Естествено и Вебера :)
(http://pichost.name/images/2016/02/22/10967865_1570070609901199_525323685_nc7fc0.jpg)
-
Браво адаш,супер е Шкодата ! 8))
-
Най-ми хареса блока как е сложен върху боядисания капак >:D направо ме сви сърцето!
-
....Минаха няколко години и 120 ката взе да ми става мудна...
Тя боята е била вече на годинки... е, аз бих метнал все пак някакъв вестник или парцал под блока дори върху стара боя.
Ванко, стига вехти лаври, ами дай да видим какво става с карбовете сложи ли ги вече? :)
-
От както имам 120 ка търсех карбуратори WEBER 40 DCOE . И края на миналата година имах късмета да намеря и да се сдобия с такива .
(http://pichost.name/images/2016/02/23/IMAG0904fe706.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/23/IMAG0908730fd.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/23/IMAG0911bafbf.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/23/IMAG09349b79b.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/23/IMAG0955b8630.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/23/sded9dc.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/23/IMAG0957de695.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/23/IMAG1011345e6.jpg)
-
Не си ги монтирал още значи... иначе като гледам червените пластмасови тромпети пъхнати вътре в дифузорите са като от Пежо 205 Рали или Ситроен АХ ГТ, така че може и да са 40 DCOM, т.е. с мембранни ускорителни помпи вместо механични, ама няма снимки отдолу за да съм сигурен. А колекторите са ти направо кат фанфари дълги :) Ще е интересно като я подкараш да сравним вървежа с моите, които са къси подобно на оригианлните лети колектори.
-
Карбовете са DCOM със мембранни помпи като на твоите Делортита . А дължината на колекторите не си я измислям аз . Ето оригинален колектор :
(http://skoda130lr.webzdarma.cz/fotogalerie/130LR/data/images1/motor.jpg)
-
Малко се съмнявам тия снимки дето си качил да са на оригинални колектори, по-скоро съвременно гаражно тунинг производство. Всъщност изобщо не съм виждал архивни оригинални снимки на 130 LR с прави хоризонтални колектори, a само на 130 RS точно каквито имам и аз:
(http://www.skoda110r.com/archiv/foto_katalog_2010/35202/35202_03.jpg)
Ако имаш снимка на мотор с такъв всмукател в някоя оригинална музейна LR-кa или или пък архивна от едно време ще ми е интересно.
-
Дължината на колектора не е куртоазия , а своеобразно плавно! съгласуване на вихъра на горивовъздушния поток по пътя му до горивната камера на мотора , колекторите са част от тоз път. :)
Ванко , ако имаше технологичната възможност за конусност на дифузорите щеше да насадиш директно карбове с 40мм дифузор
на 28 - 30 милиметровите стокови горивна камери на тиквата. Е , и с малко порт де. >:D
-
Ванко , ако имаше технологичната възможност за конусност на дифузорите щеше да насадиш директно карбове с 40мм дифузор
Такива няма за Вебер 40! Най-големите които съм виждал са 36 мм, а 40 мисля е външния диаметър, но трябва да премеря... може би при веберите 45 да има и вътрешен диеметър 40 мм.
-
Браво някой твори ! Дължината на колектора има отношение към резонаторното пълнене и със хармониците по принцип по късите са за по голените обороти , на око твоята дължина ще ти даде тласък около 5000х. оборота до към 7000 може би но няма да го усетиш даже и да го смяташ така че давай газ и тва е
-
Такива няма за Вебер 40! Най-големите които съм виждал са 36 мм, а 40 мисля е външния диаметър, но трябва да премеря... може би при веберите 45 да има и вътрешен диеметър 40 мм.
Правилно , Ванко търси 30мм , разполага с 34мм.
Тъй като електротехниката е невидимия аналог на хидравликата и пневматиката ( почти 90 % от процесите и понятията)
под хармоници както пише Настас в хидравликата се разбира трептенето с различна честота на капките флуид с различна големина
в горивовъздушния поток , респективно честотата на променливия ток в тока.
-
Браво някой твори ! Дължината на колектора има отношение към резонаторното пълнене и със хармониците по принцип по късите са за по голените обороти , на око твоята дължина ще ти даде тласък около 5000х. оборота до към 7000 може би но няма да го усетиш даже и да го смяташ така че давай газ и тва е
Аз си мислех , че Митко го знае това ...
-
Ами чувал съм го, но не съм чел черно на бяло теория по въпроса, ако има такава писана някъде... точно затова ще ми е интересно да ги сравним на практика при приблизително равни други условия, т.е. ако имаш 280 градусов вал + твърди пружини на клапаните. С други думи дали при теб ще се усеща повече тяга още от ниски и средни обороти в сравнение с моите къси тръби... макар че тягата в ниските зависи повече от въртящия момент, който при шкодите си е твърде скромен, особено пък ако сложиш олекотен маховик. И не само шкодите, ами всички атмосферни бензинови малолитражки за да дърпат яко трябва да ги настъпиш по-здраво... :)
-
Най -накрая сложих веберите . Това е само пробно палене има още да се до изглажда .
-
Честито! Заглушител ли си сложил на резонатора? Хитро, с Кирчо не се сетихме като още правихме генерацията и се случвало да ни мрънкат заради шума...
-
Ами имам да . В движение на 3000 об/мин. не се чува мотора и е много приятно за каране .
-
Някой майстор в Разград и ти го прави?
-
Майсторите по тази кола съм единствено аз , със изключение на рязането на планките ... ::)
-
Майсторите по тази кола съм единствено аз , със изключение на рязането на планките ... ::)
ОК, моля тогава да спретнеш една такава муфичка и за мен, естествено с обещанието ми, че после лично ще можеш да тестваш резултата :)
-
Ванко, тестовете как вървят ;) ?
Карбураторите продават ли се? Питам за един преател ::) ...
-
Чакам още части до края на месеца >:D
-
Ванко, ти няма ли да се похвалиш с нещо...? ;)
-
Доколкото разбрах колата се е представила отлично на писта Междене изпреварвайки дори жълтия болид на Анастас:
Не че при нашите коли е чак толкова важно кой кого е изпреварил, но това показва, че всички настройки са се получили от раз, за което мога само благородно да завиждам :)
-
Ами мога да кажа , че колата се представи добре на Шкода събора - Соколски манастир . Даде разход около 8.5 / 100 км ( извън градско ) . Сега продължавам да си я карам безаварийно като ежедневка . O0
-
След песъкоструя , това са ,, мокасините" за задномоторки.
Супер са Ванко , те това е вдъхновение! :D
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/17203820_1841492316092359_1183607074_n.jpg?oh=c0a1b6fd2993dce566cd07b59268952a&oe=58C2F6C2
-
Сложихме и дъпги шпилки от евроболт на 76 мм
(http://pichost.name/images/2017/03/09/17156018_1841612952746962_2627360309294878446_nffefb.th.jpg) (http://pichost.name/image/ieRWR)
(http://pichost.name/images/2017/03/09/17190473_1841612999413624_3198622037859620714_n9e721.th.jpg) (http://pichost.name/image/ieqXx)
Днес избрахме и цвят " графит " ето снимка , но на живо е доста по готин
(http://pichost.name/images/2017/03/09/17238106_1841896896051901_517960852_nff270.th.jpg) (http://pichost.name/image/iewuU)
-
Отново много добро представяне на събора . За четвърта година подред , Клас А до 102 к.с. 1во място
(https://scontent.fsof4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/36430170_2169343639973890_5728877329321558016_n.jpg?_nc_cat=0&oh=a7fa3429ea1d6d8ea086aa0437fab9a1&oe=5BE9032E)
(https://pichost.name/images/2018/07/04/IMG_5243f21e53fd33e5f6fd.md.jpg) (https://pichost.name/image/kAkFJ)
(https://pichost.name/images/2018/07/04/IMG_5296b25e298aaf6ae7f1.md.jpg) (https://pichost.name/image/kAlv1)
Тук се пробвах със октавия около 140 к.с.
(https://pichost.name/images/2018/07/04/IMG_5561ccfba34bc00b1a43.md.jpg) (https://pichost.name/image/kAKPz)
(https://pichost.name/images/2018/07/04/IMG_55412b881360d6134fb3.md.jpg) (https://pichost.name/image/kAWk3)
-
Браво, Ванка, нека да расте броя на купите! :)
-
Какво време даваш на 400 м, или не е засичано?
-
Не сме я мерили Митко
-
Аха, значи на събора вече няма апаратура, само пряка елиминация... за съжаление и на другия Шкода събор е същото, затова знам единствено Пежото какво време дава - малко под 17 с.