Classic Car Bulgaria

Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: Shiban_Dostaw4ik в Ноември 02, 2013, 00:00:02

Титла: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Ноември 02, 2013, 00:00:02
Здравейте на всички, познати и непознати, казвам се Марто/Мартин/Марти (по удобно просто Shiban Dostaw4ik) Шиков. От както съм си взел моята кола следа всяка тема и гледам да събирам и всякаква информация и части :)

Ето какво притежавам аз: Опел Рекорд С модел 1969 (по табела) - Опел Олимпия 1971 Рекорд С - по документи. Води се 2врат седан. Колата я имам от вече 7 години (малей колко време мина).
Когато намерих колата не беше никак зле, но и никак добре :)
Двигателя бе 1700 с ужасно много преправяния и не много здрав.
Купето като цяло нямаше нужда да се кърпи, но първия собственик я е ползвал за всичко което може да му дойде на ум на човек.
След като вече бе в мойте ръце, първо направихме: спирачки, двигател, окачване.
Премахнах фаровете за мъгла - неставаха даже за желязо.
Последва и смяна на цвета и махане на странните светлоотразители от калниците. Понеже съм млад човек, реших да вкарам нещо различно в колата и бяха добавени бели ленти през багажника. (Главната идея бе колата да изглежда още по голяма. До тук колата с промените и всичко по нея излиза около: 4000 лева грубо с покупката й.

http://bo71ral.snimka.bg/automobiles/opel-rekord-c-1971.464879.17012609

http://bo71ral.snimka.bg/automobiles/djanti.512570.19361060

От там нататък, а и преди това колата се бе появявала на ретро паради в абсолютно стоков вид. След промяната на цвета и смяна на джантите с бордови, около 2 години колата нищо друго не е пипано. Обиколих си сам и с ретро клубове и приятели цяла България (почти) с колата. Показах на света, че млад и борбен дух има всеки пожелал малко или много да има нещо уникално.
Не след дълго обаче ми се секна борбения дух. Двигателя бавно но славно почна да ме предава. Наложи се да взема мерки. Два варианта: Да налея около 3000 лева за ремонт на стария или 700 лева за нов двигател със скоростна кутия.
Колата я ползвам постоянно не е спирана на специални места или крита. Казах си немога да дам тези 3000 лева кеш, взимам нов двигател със скоростна кутия. Условието ми бе в никакъв случай друг двигател различен от опел. Не след дълго при мен се появи двигател 3.0 инжекцион (Сенатор) 6 редови, скоростна кутия гетраг 245 и някой други части. Сега остана само да намеря човек, който е правил и е съгласен да качи това чудо на колата и да му дам парите на части. Снимка на разкачения двигател аз лично нямам.
Не след дълго намерих "уж" първия човек който може да го направи. Двигателя седя 2 месеца и накрая се окрадаха части от него и човека ми го върна. Закарах двигателя при втори барабар с колата с договорена цена от 1000 лева за всичко по нея което трябва и че за 3 месеца максимум ще е готова. НАЙ - ГОЛЯМАТА МИ ГРЕШКА , дадох 1500 лева за да може колата да ми седи 9 месеца и нищо да не се направи на нея. Изпуснах страхотни ретро сбирки и мероприятия. Човека се обади колата била готова след 9 месеца и от тях само 6 месеца им отне да сглобят картера. Отидох дадох парите взех колата и след като сглобих една странна генерация закарах колата в гр. Казанлък. Майстора се казва Марто (хихи адаш). Той хвана колата и за 1 месец ремонтира двигателя, скоростната кутия, оправи от пред коша, вкара правилно компютъра в купето, промени окачването, сложи фланци, за да могат да бъдат сложени новите джанти. Фланци от 4х100 на 4х114.3, от 13ки минах на 15ки.

http://bo71ral.snimka.bg/automobiles/opel-rekord-c-novi-detayili.763693.30962210

http://bo71ral.snimka.bg/automobiles/novite-djanti.663935.26693906

това тук е от опел събора за 2013 година: http://media.snimka.bg/s1/2712/031668360.jpg?r=0

Във facebook са ми повечето снимки с колата срещи и други неща. Всичките са направени публични, за да има всеки достъп. Ако желаете да разгледате нещо повече търсете: Мартин Шиков

Колата в момента продължава да се движи. Имам идея през февруари да влезе за пребоядисване, после претапициране и евентоално добавяне на нова музика. В момента имам музика, но тя е скрита и така ще остане и след проекта, като не се разваля по никакъв начин вида на колата.

Отворен съм за въпроси.

ПС.: Искам да благодаря на хората който очастваха до тук в ремонта и подобряването на колата. Много са и няма да ми стигне форума, за да изпиша всички. Затова БЛАГОДАРЯ ВИ МНОГО!!!

Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: dido1903 в Ноември 02, 2013, 13:09:46
Марто ,здравей и тук!
Ти си напазарува преди  2 седмици разни нещица на пазара в Бояна и реши да пуснеш тема тук  ;D

Тази идея за пребоядисването - червен ли ще го оставиш Рекорда?

Ето го Червеният заедно с другия братовчед на пазара на Бояна.

(http://pichost.name/images/2013/11/02/IMG0828.jpg)

(http://pichost.name/images/2013/11/02/IMG0829.jpg)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Consul73 в Ноември 02, 2013, 23:14:43
Много са хубави и двамата  :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Ноември 03, 2013, 02:55:25
Колата ще си запази цвета - вида така както си е сега, но този път ще се положи и лак, които да изглади и малките неравности който се бяха появили и първият път. И сега има лак, но той - мисля вече замина... Тавана избледнява.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: DMC в Ноември 05, 2013, 20:08:30
Ей, най-накрая да го видим този Опел и в нашия форум :)  Много ме кефи Рекорда, разглеждал неведнъж по разните  ретро мероприятия. През доста премеждия си минал с този двигател заради нашите майсторчета, но крайния резултат сигурно си е заслужавало. Ти всъщност карал ли си я с новия мотор? Сподели впечатления от редовия шестак.

Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Ноември 07, 2013, 22:21:37
Приблизително от около 5 месеца с двигателя - т.е. в движение. Разликата е много голяма спрямо стария двигател. Има вървеж. Както казах и по рано, колата е всекидневка... Обаче спрямо визията имам много чести засечки от  C:-) просто за проверка на документи, или някоя друга простутия и те така нататък, но имам и моменти в които имам и предложения от страна на уличните състезатели да се пускам с тях. Все още не съм се поддал на това напрежение. Има си писти, но няма парички :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: krankenstein в Ноември 08, 2013, 10:34:46
За какво се заяждат катаджиите, за бялата лента отзад ли? Нямат законно основание. Иначе и мен колата по ме кефи в този си вид, само се чудя каква е тая мания да ги обувате с джипови джанти... много по-добре им стоят според мен оригинални опелови или нещо друго класическо:
(http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/Opel_Rekord_C_19_H_coupe_big.jpg?1280326728)
(http://www.bestautophoto.com/images/tuning-opel-rekord-c-02.jpg)
(http://www.bestautophoto.com/imgs/29205-tuning-opel-rekord-c-06.jpg.html)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: fulcrum в Ноември 08, 2013, 12:35:05
За какво се заяждат катаджиите, за бялата лента отзад ли? Нямат законно основание. Иначе и мен колата по ме кефи в този си вид, само се чудя каква е тая мания да ги обувате с джипови джанти... много по-добре им стоят според мен оригинални опелови или нещо друго класическо:
(http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/Opel_Rekord_C_19_H_coupe_big.jpg?1280326728)
(http://www.bestautophoto.com/images/tuning-opel-rekord-c-02.jpg)
(http://www.bestautophoto.com/imgs/29205-tuning-opel-rekord-c-06.jpg.html)
Митко , постнал си Комодор - техните главини са с по 5 шпилки. ;)
Иначе колата има тематично типично US мъсъл излъчване - и на визията с лентите , и на най големия 30 Е чугунено - чугунен опелов шестак мотор. :) 
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 08, 2013, 13:06:12
С тази визия явно полицаите виждат хулиган на пътя (http://www.nwhikers.net/forums/images/smiles/hihi.gif) . Преди време, като бях разглеждал Е30 раздела на BMW форума, много се оплакваха от това. Харесват ми снимките с двата Опела - най-добре се виждат разликите им в купетата :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Ноември 08, 2013, 15:44:40
Относно джантите - опел също имат тази шарка, но тези четири който аз имам влизат в цената само на една оригинална. Разбира се с на Опел джантите, нямам нужда от фланци и колата ще си върне визията.

Една оригинална джанта (с тази визия) - 1350 лева 1.бр 4+1 = 5600 лева - чисто, без докарването им в България. За момента ще съм с тях. Следя теми в интернет и се ослушвам за такива оригинални. Тези с които съм даже нямат и капачки :(

ПС: Какво мислите за тапицера на бул.Житница от бул. Цар Борис в дясно? Предлага ми 1300 лева за цялостно претапициране ?
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: krankenstein в Ноември 08, 2013, 17:24:40
Второто май наистина е Комодор, ама ми го изплю Гугъла като търсех снимки на Рекорд С. Такива ББС-ки има и 4х100 15-ки, даже наскоро се чудех относно едни реставрирани за около 300 лв. комплекта, но за моите коли не са най-подходящите, а и фланци трябват. Запазил съм снимка, ако те заинтригуват може да изровя и обявата, май в Тунинг форума се въртеше преди няколко месеца
(http://pichost.name/images/2013/11/08/IMG20130702162221.jpg)
Лошото само, че май цветово не са много подходящи за червена кола
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: 30e в Ноември 09, 2013, 13:10:40
Аааа тия Майната /flux/ ги гушна май :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: flux в Ноември 09, 2013, 14:02:32
Аха... При мен са, ще са за кафявата кола.
Ако някой се интересува може да се разберем за другите, които в мемента са на колата...

Иначе рекорда си е готин. Поздравления. 6-така си му приляга.
Екстра, че го возиш евридей.... Не може само по гаражи да са тея коли.

Поздрави,
Пламен
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: b700 в Ноември 09, 2013, 19:49:35
Качи снимки на другите джанти тук в темата,като се извинявам,ако е нахално.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Ноември 10, 2013, 14:51:18
Да интересувам се от тези джанти, но за момента ще се въздържа.... Вчера вечерта до като съм бил на работа са ми обрали гаража.... Лошото е че подозирам няколко човека, поради това че само те знаеха какво и къде точно се намира....
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Февруари 03, 2014, 17:51:45
Новата година започна и нови интереси избиха в главата.... Решил съм да подменя седалките си вътре със седалки от Сааб 9-3. Вие колеги какво мислите? Идеята идва от това, че има и други такива коли, с тези седалки. В събота ще ходя да гледам и да пробвам едни. Приятел ми ги е запазил, даже и кожата е слонова кост каквато исках да правя на моята кола :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: skodko в Февруари 03, 2014, 20:25:09
Ако ти дойдат на добра цена взимай. Оригиналната Сааб-ска кожа е страшно качествена. Обаче са малко плоски и изпускат в завоите.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: fulcrum в Февруари 03, 2014, 20:53:53
Teматично - SAAB са част от GM. :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: flux в Февруари 04, 2014, 11:39:21
Аз лично се кефя опела да е със седалки от опел, с мотор от опел, е радиаторчето на парното от VW е друга тема....

Не зная твоите седалки какви бяха. В Пловдив съм виждал два такива рекорда- едните са с подглавници и са ужасни, на другия бяха синя кожа- много добре изглеждаха и бяха прилично запазени. Все пак зависи ти каква визия търсиш.

Поздрави и качи снимки, ако мериш седалки.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Февруари 04, 2014, 23:05:45
Аз лично се кефя опела да е със седалки от опел, с мотор от опел, е радиаторчето на парното от VW е друга тема....

Не зная твоите седалки какви бяха. В Пловдив съм виждал два такива рекорда- едните са с подглавници и са ужасни, на другия бяха синя кожа- много добре изглеждаха и бяха прилично запазени. Все пак зависи ти каква визия търсиш.

Поздрави и качи снимки, ако мериш седалки.

Харесвам си седалките, но за момента ще сложа други които ще са малко модерни, но няма да загрозят колата :) За да направят точно същите седалки с които съм, тоест да се претапицират, защото са в ужасно състояние ми искат 4творно над цената от Сааб-а....
И понеже съм решил, че немога да седа вече със скръстени ръце новата 2014 година съм решил да си продължа обучението. Твърде много се застоях, а годините не чакат...
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: flux в Февруари 05, 2014, 13:50:39
Има един рекорд с Пордавалник - 4 врат. Можеш да видиш какви са неговите.
Знам и едно комодоре в Пловдив, но не съм виждал салона. Все пак не е лоша идея за мостове- ако имаш нужда, все пак си 6-так.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: krankenstein в Февруари 05, 2014, 21:20:55
Харесвам си седалките, но за момента ще сложа други които ще са малко модерни, но няма да загрозят колата :) За да направят точно същите седалки с които съм, тоест да се претапицират, защото са в ужасно състояние ми искат 4творно над цената от Сааб-а....
Добре си го решил, тъкмо така ще запазиш оригиналните в добро състояние ако решиш един ден да връщаш колата в заводския и вид... ти нали си я караш ежедневно? Тези дни се разминах с теб май по Св. Наум, но нямаше как да ме познаеш, понеже не бях с ретро кола... :) Домързя ме да слагам зимните гуми само за 1 месец и в това време не смея да карам... пък и акумулатора не е първа младост.

п.п. flux, ти нали щеше да качваш снимки на старите си джанти, дето вече са ти ненужни?
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Февруари 06, 2014, 00:43:50
Да минах по Св. Наум, за да се срещна с едно друго опелче, като мен и една Волга газ 24. Както се казва за по бира 1, 2 максимум :) Аз съм с летни гуми и доста внимавам... А иначе работя в пицария Доминос на Южен парк и там колата можеш да я видиш почти всеки ден след 17.30 на едно паркингче зад Зеко заведението :) Имат камери и затова се паркирвам в техния обхват :D


Седалки ще снимам в събота. Тогава ще ги наложа,за да видя всъщност какво ще се получи.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: GT 51 в Февруари 06, 2014, 11:09:54
Стягай се за Калояново момче...Оправи си отпуската, за да не идвам до пицарията с винкела  8))
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: michev в Февруари 06, 2014, 12:20:47
В Перник не сменихте ли винкела за нещо по модерно, или традицията задължава :D
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: GT 51 в Февруари 06, 2014, 13:19:09
Трябва да спазваме традицийте, иначе Калашник и Драгунофф имам.... ;)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: krankenstein в Февруари 06, 2014, 16:06:21
А разрешително имаш ли бре Влади? Малко си избързал май с тия пушкала, още не са приели закона да можеш да пуцаш на воля по крадците у дома. Моите жеУеза поне всичките са законни документално, друг е въпроса какви тунинги имат и дали гърмят само с разрешените боеприпаси >:D

Да минах по Св. Наум, за да се срещна с едно друго опелче, като мен и една Волга газ 24. Както се казва за по бира 1, 2 максимум :) Аз съм с летни гуми и доста внимавам... А иначе работя в пицария Доминос на Южен парк и там колата можеш да я видиш почти всеки ден след 17.30 на едно паркингче зад Зеко заведението :) Имат камери и затова се паркирвам в техния обхват :D
Аааа, значи ти си от ония кеУемета, дето все се опитват пресичайки да ми се метнат под гумите, като тръгвам с мръсна газ от светофара на Витошка :)) Ако ти е разрешено в раб. време може да мина да пийнем по бира, щото съм ти почти комшия ;)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Февруари 07, 2014, 01:37:28
А разрешително имаш ли бре Влади? Малко си избързал май с тия пушкала, още не са приели закона да можеш да пуцаш на воля по крадците у дома. Моите жеУеза поне всичките са законни документално, друг е въпроса какви тунинги имат и дали гърмят само с разрешените боеприпаси >:D
Аааа, значи ти си от ония кеУемета, дето все се опитват пресичайки да ми се метнат под гумите, като тръгвам с мръсна газ от светофара на Витошка :)) Ако ти е разрешено в раб. време може да мина да пийнем по бира, щото съм ти почти комшия ;)

Ако искаш опитай, най-много да ти опуна енда пица, че съм вътрешен :) Ако утре минаваш да е след 18.00 :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: flux в Февруари 07, 2014, 18:07:56
Пица, бира - екстра звучи. Май най- добре организация за другата седмица?
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: dido1903 в Октомври 19, 2015, 09:41:41
Еее,Марто!
Най-сетне отново в движение!
 8))

(http://pichost.name/images/2015/10/19/IMG_34442c40b.jpg)

(http://pichost.name/images/2015/10/19/IMG_344321b92.jpg)

(http://pichost.name/images/2015/10/19/IMG_34416d0fe.jpg)

Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Октомври 14, 2016, 19:07:30
Малко прах да тупна....
Колата влезе за ремонт по окачване и подмяна на малко детайли.
След това ще се мине и на етап кърпенеееееееееееееееееее................. и боя.
Ако всичко върви по план следващата година ще се радваме всички на нея :)
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Speeder в Март 28, 2017, 09:31:19
Колега, какво се случва с Рекорда?
Възстановяваш ли ламарините вече?
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Март 28, 2017, 21:06:37
Ммм... никак :( Всичко, което бе планирано до момента е в провалени мечти и идеи.

ПП.: Занимавам се с недвижими имоти - за момента са само малки сделки, колкото да си вържа панталоните за тялото.... Колкото повече се бавя, толкова по-зле става :(
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Май 09, 2017, 15:59:37
Една не много щастлива новина.... Днес ме блъсна един бързак. За известно времен няма да ме виждате на пътя.

Успех!
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: dido1903 в Май 09, 2017, 17:04:43
Съжалявам,Марто.
Колко зле?
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Май 09, 2017, 22:17:27
Калник (разкачен е целия), мигач и крива броня.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Май 17, 2017, 22:34:12
Днес ми се наложи в Центъра на София да си разглобявам кормилната част , заради едно малко кабелче. Всеки минава, гледа, дава акъл и една скромна жена от едно магазинче излезе и ме попита: Момче искаш ли някоя отверка, изолирбант, тиксо, ножица.....
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Taunus72 в Май 17, 2017, 22:36:00
Има хора все още.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: Shiban_Dostaw4ik в Септември 20, 2019, 00:15:15
Здравейте, колеги!
Бих казал , че започвам от начало съвсем скоро.
Бихте попитали , какво значи това.
ЕТО и отговора:
Колата влиза за изкърпване и пребоядисване - след последното представяне на някое откачено автошоу :)
След това е подготвена зона за рециклиране на окачване и всичко по механичната част.
Когато свършим с двете горните ще се мине на преокабеляване на колата и претапициране.
Титла: Re: Opel Rekord C 1969 2-door sedan - от 1.7 към 3.0
Публикувано от: krankenstein в Септември 20, 2019, 10:40:14
Успех Марто, дано си намерил правилните хора за ремонтите, особено за тенекиите и боята. Надявам се вече не я ползваш и като ежедневка, защото иначе какво ще караш докато е в бокса.  :)