Classic Car Bulgaria

Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: goro 1 в Декември 02, 2015, 18:19:16

Титла: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: goro 1 в Декември 02, 2015, 18:19:16
Здравейте,отскоро имам този автомобил, но му липсва радиото.Моля, да ми помогнете за вида и модела на радиото.Благодаря ви предварително.
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: Toni only Benz в Декември 02, 2015, 18:55:02
Двуврат ли  ???

Или 4-ри.   ::)

Дай снимки, да видим аутомобила.   8))

Ето "свирка" ...

(http://s9.postimg.org/f0lk0bhbz/123_kata.jpg)
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: Nik1600GT в Декември 02, 2015, 20:02:35
Ето тук ти е радиото. И беше хубаво да я покажеш 123ката  ;).

http://www.astralsilber.de/becker/becker.htm#Oktober_1980
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: goro 1 в Декември 02, 2015, 21:34:14
Благодаря,ще разгледам линка,но ми е трудно да се ориентирам с този немски:)Ако знаеш точното радио моля, да ми го посочиш.СНИМКИ ще покажа но сигурно утре.Голям красавец:)
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: goro 1 в Декември 03, 2015, 21:04:12
Моя хубавец е четириврат, ако има значение за радиото, няма климатик.Няма снимки защото ми се искаше да му направя официалното представяне тук като му направя някой нещица:)Имам и проблем с вакуума на вратите и прочие иначе е в отлична кондиция за 36г
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: goro 1 в Декември 03, 2015, 21:19:30
Виждам че,има значение месеците преди октомври 1980 и след това????????
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: goro 1 в Декември 05, 2015, 18:51:08
Приятели, помагайте търся добър майстор в гр.София за отстраняване на проблем при вакуума за заключване на вратите. :)
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: fulcrum в Декември 05, 2015, 22:32:26
Ako  беше в Смолян , решавах проблема. На W 123 и 126 ваккуум компресора е ,,тъп'' и се намира у багажника. На ,,надуване''
отключва , на ,, засмукване'' заключва . Реверсира се поляритета на захранването на моторчето компресора.

Управлението е много просто , само по 3 проводника - + за отключване , + за заключване и маса. Възможно е да е повреден компресора
управлението му или да липсва команда ,,отвори'' или ,,затвори'' . Това са повредите.
В компресора има регулатор на налягането с вграден изключвател. Когато се достигне , означва че машинките са отключили
или заключили , той казва ,, стига'' и прекъсва захранването на моторчето на компресора.

Ако е критично
повреден и не може да се отремонтира на първо време , или няма наличен оригинален пак на първо време , не е кахър - може да се замени с такъв от Голф 2 или Пасат 2/3 , на абсолютно един и същи принцип са , само дето буксата е различна. :)
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: goro 1 в Декември 06, 2015, 10:58:42
Благодаря, колега за подробното обяснение,пък не се знае и до Смолян мога да дойда :)
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: GT в Декември 06, 2015, 13:48:06
Схема на тази система:

(http://pichost.name/images/2015/12/06/W123VacDoorLockDiag_cghj564684f4008.jpg)
Титла: Re: Mercedes W123 280 1980
Публикувано от: goro 1 в Декември 08, 2015, 14:28:27
Мерси, за схемата колега ще я разгледам подробно.Ще ми бъде полезна.Приятен ден и благодаря.