Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: hydrometalique в Юли 17, 2012, 13:55:08
-
Искам да сондирам мнение тук за молибденовата смазка. Води се точно смазка , а не грес.
Взех, че я използвах вместо грес в лагерите на главините и в каретата по окачването. Като гъстота е като греста , но в нормална температура. Не знам как се държи, дали не се втечнява при висока температура, въпреки, че я дават по-устойчива на температури от 300 до 1100 градуса и дали не съм направил глупост като не си сложих нормалната грес.
Какво ще кажете вие ?
-
Боре , няма проблем знай само че молибдена прави своя филм - покритие при по - високи температури.
Ти си ги описал. :)
Поздрави!
-
Принципно в каретата се слага точно такава. В лагерите пак може.
-
Ух, добре . Че се бях стресирал. Вчера отивам да си взема още една разфасовка и една хубавица ми вика - ама това е смазка, не е грес, не се използва за карета ... >:D
-
За каретата е най здравословно ако можеш да ги напълниш с Нигрол.За съжаление при някой конструктивно не позволява а при другите трябва да си сигурен,че скобите на маншоните са стегнати добре.Иначе пълнят се на 70% и повече не мислиш за тях.
-
За външното ОК, може човек да се подсигури, но вътрешното ... ммм, не ти е майко работа, не гинеколог, ами микробиолог трябва да си , за да мушнеш ръчичките. Връзването на скобите си е направо мъка.
Откъде в Пловдив може да се намери тоя Нигрол ?
-
Ми честно казано не знам дали някъде продават истински Нигрол.Той между другото е чудесен за смазване и на всички кормилни кутии от по стар тип и естествено без хидравлични усилватели.Търси по магазините за смазочни материали но добре е да ти го препоръча познат,иначе вероятноста да ти продадат някой гъст боклук е голяма.Ако имаш познат военен също може да ти изкопае от някъде.Знам само,че каре напълнено по този начин кара в пъти повече от останалите особено когато автомобила се движи на къси разстояния както са примерно ретро колите и греста вътре не може да се загрее до работна температура за да работи коректно.
-
От доста години не съм виждал "НИГРОЛ" . Военните последно използваха "Циатин" подобен на "НИГРОЛА". За каретата на полуоските аз си правя греста като смесвам 90 ЕР и грес до желания вискозитет.
-
Нигрол се продава, различни фирми го предлагат, просто го потърсете в Гугъл, на български. Вече доколко е 100% идентчен със стария, не знам, но най-вероятно не е нещо по-различно.
-
Нигрол-а е отживелица, точно както маслата М10Д.
-
Сега се сещам, че в Тракия, между второто и третото колело има една фирма за руски масла и греси. Може там да пробвам и ще докладвам.
-
Между другото понякога излиза и на битака в неделя ,но иска дебнене. :)
-
Eее, ние с Венци сме редовни там, де :)
Не съм засичал греси на битака.
-
Иска дебнене!Преди около месец купих две шишенца с Херметик от онзи стария с рубинен цвят и напълно годен за употреба. Трябва да се ходи рано! Аз ходя в 6.00 часа.След 8.00 вече няма нищо всичко е обрано.