Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: dragohf в Октомври 14, 2012, 10:32:38
-
Здравейте Карам Мерцедес 124 моделТ/комби/ окачването отзад е с нивомат който на този етап тотално се разби и е доста неприятно да се кара така.Едни нови амортисори са в порядька на 800/900лв. втора рька са по 100тина лв. но това е пьрвото нещо което се продава и трудно се намират .Мисьлта ми е може ли да се подмени окачването и да се сложат обикновени амортисори.
-
Няма никакъв проблем да си сложиш обикновенни амортисьори с малко пригаждане ,но се губи идеята и удоволствието да имаш нивомат.Съвсем ли е изпляскал.Поне сферите не са ли здрави?
-
Ами всичко си е здраво с изключение на амортосорите те се захващата кьм носача с едни маслени втулки и те се разбиват и става едно лопане не ти е работа все едно ще пада моста,а и возията е отвратителна подскачам по седалката все едно карам беларус
-
Сигурен ли си ,че е от амортисьорите защото когато са повредени сферите колата също поскача?Цената на сферите мисля ,че беше около 150лв за бр .
-
Ами да здрави са Като откача кантара и го местя на рька се вдига и сваля от което сьдя че сферите са здрави
-
Най-вероятно е спаднало налягането в сферата. При Ситроените сфери се пълнят с азот срещу 10-15 лева. Нова е 100-150. При теб една ли е? Ако ми дадеш номер на частта, мога да се пробвам да намеря аналог, или същата афтърмаркет от някъде. Вдигането и свалянето няма общо с мекото возене.
-
Точно така колегата е прав.щом при работещ двигател като местиш лостчето на кантара ръчно и задницата се вдига и сваля значи нивомата си работи.Свали двете сфери и ги натисни с една отверка в отвора всяка една ако потъва до дъното значи са изпуснали .Аналог от друга марка нямат.Цена 150лв за бр с отстъпка оригинални китайски. :D
-
А щом колата се вдига и сваля това не значили че сферите са здрави или бьркам понятията несьм наясно с тия нивомати ,което значи че освен амортисорите и сферите/май е 1на/ са дали фира
-
Колега сферите са едно, нивомата друго а амортисьорите трето.Сваляш гледаш и преценяваш кое не става.Нивомата със сигурност ти работи щом вдига и сваля.Другото ще провериш след като разглобиш.Нещата не са съвсем прости затова не е зле да се обърнеш към майстор или човек който малко от малко има представа какво прави.
-
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQt_tAyaT8kNeY4FX5NxiBrpR7sep0RtWqf6c9fpcmBdnsWAD9sQ0PXswhoAg)
Съветвам те да не ръчкаш с отверка. Не се знае дали няма да нараниш мембраната. Кажи къде живееш, за да те насоча към майстор, който да ги напълни /ако са с азор, разбира се/. на самата сфера трябва да пише какво е работното налягане.
-
Кажи къде живееш, за да те насоча към майстор, който да ги напълни /ако са с азор, разбира се/. на самата сфера трябва да пише какво е работното налягане.
От Ловеч сьм.Едно време имаше в града севиз на Ситроен но незнам дали още е такьв
-
Има, но там само могат да премерят налягането. Има майстори, които пълнят сфери в Търново и Плевен, но отзивите не са добри, за съжаление. Като гледам какви са топките, за да се напълни на стенд за Ситроенски, ще трябва някакъв преходник за резбата. В такъв случай 150 лева за парче се явява добра цена.
-
Благодаря на всички отзовали се Порьчах си 2ве сфери от Косер идват ми на 240лв. с отстьпката Ще пиша за резултата като ги сменя а после ще мисля какво ще правя с амортисорите
-
Много правилно си постъпил колега.Аз също не вярвам много в дълготрайния ефект от пълненето на сфери .
-
аз имах същия проблем преди време и си мислех че е от амортисьорите, но се оказа че сферите са изпуснали, щом нивомата работи, при тях е проблема
-
Така е специално за возията определено е от сферите.Карам го вече 5 година и чак днес разбрах че когато се товари по сериозно двигатвля трябва да работи и да не се гаси докато не се разтовари иначе имало последици в послвдствие сьс цялата система на нивомата като се оказа при мен.Аз по принцип го използвам като товарен кон и доста сериозно го товаря и никога не сьм се сьобразявал с това и сега си плащам :'(
-
когато се товари по сериозно двигатвля трябва да работи и да не се гаси докато не се разтовари иначе имало последици в послвдствие сьс цялата система на нивомата като се оказа при мен.
е това не го знаех чесно :o Аз имам БМВ Е34 туринг и съм също с нивомат и предполагам че и при мен е същото
-
когато се товари по сериозно двигатвля трябва да работи и да не се гаси докато не се разтовари иначе имало последици в послвдствие сьс цялата система на нивомата като се оказа при мен.
е това не го знаех чесно :o Аз имам БМВ Е34 туринг и съм също с нивомат и предполагам че и при мен е същото
Така ми каза един майстор При товарене и при разтоварване мотора да работи не го попитах защо и не ми е ясно защо да е така ама както и да е.А при бумара мисля че системата е малко по друга Мисля че там е наблегнато на електрониката ,не сьм сигурен обаче и не знам дали важи и за теб това
-
Аз пък мисля че системата си е напълно идентична-сфери с масло и редуктор :) Вече при следващия модел 5-ца Е39 системата е на възглавници и е променена тотално,при W210-ката незнам как е,но предполагам че ще е пак нещо подобно. Доста колеги с 34-ки си махнаха нивоматите,но аз не бих го изтръгнал на този етап,особено след като си смених хидравличната течност и нивоматните тампони които са само оригинални и ми струваха доста пари,пък и цялата тази система едно време е струвала една торба пари :) Ролята на НИВОТО не е само да изправя когато натовариш колата,ами и да поддържа колата в завои-примерно на ляв завой нивомата припомпва дясната страна на задницата.
-
Аз пък мисля че системата си е напълно идентична-сфери с масло и редуктор :) Вече при следващия модел 5-ца Е39 системата е на възглавници и е променена тотално,при W210-ката незнам как е,но предполагам че ще е пак нещо подобно. Доста колеги с 34-ки си махнаха нивоматите,но аз не бих го изтръгнал на този етап,особено след като си смених хидравличната течност и нивоматните тампони които са само оригинални и ми струваха доста пари,пък и цялата тази система едно време е струвала една торба пари :) Ролята на НИВОТО не е само да изправя когато натовариш колата,ами и да поддържа колата в завои-примерно на ляв завой нивомата припомпва дясната страна на задницата.
Сьгласен сьм.Нооо на комби няма начин да се премахне нивомата.Говорих с доста хора даже и в форума на мерцедес има доста теми за нивоматаНа лимизината няма ядове слагат се едни пружини и амортисори нормални и си в джаза а за комбито няма от кьде да се намерят толкова кьси амортисори а и нормалните пружини са твьрде меки за него Правени са опити но без резултат Аз смениф сферите и вече не подскачам по седалката но колата все още седи напомпана и празна има твьрда возия но не ми се дава една торба с пари за нови амове ше тьрся 2ра цедка
-
Единствената сериозна причина която води до повреждането на сферите на нивомата е претоварването на автомобила. :)
-
Всичко е възможно.Лично аз познавам хора които си махнаха цялата система и си сложиха обикновено окачване отзад. Единият пример е колегата Явор "Postman" от БМВ Форума,той направи това на колата си:
"Окачване отзад: пружини Eibach (-30mm), амортисьори Bilstein B8, стабилизираща щанга 20мм от М5 комби Нюрбургринг едишън, скоро сменени тампони и биелетки на щангата"
(http://picbg.net/viewpic.php?u=65212gAfhO&i=658550)
Аз също бях решил да направя това след разговор с него,но при положение че си работи системата за какво да я махам.
Засега при 34-ките се намират нивоматни части-амортисьори,свери и помпи.При Мерцовете незнам как стои въпроса.Да не забравяме че колите ни не са първа младост и тепърва ще си показват зъбите :)
-
Между другото сетих се че трябва да се поглеждат и маркучите,тъй като с течение на годините се цепят,а през тях минава масло с доста сериозно налягане.А ако се пръсне някой от тях става много голяма драма-колата висва на една страна,изтича хидравличного масло и оставаш на пътя.
-
За бумара знам че стават трансплантаций като се почне с мотора и се стигне до окачването Имам 2 БМВ та Проблема при 124та са амортисорите Просто трудно могат да се намерят толкова кьси а комбито си е доста тежко да не говорим че се и товари А при обикновената 124 няма ядове махаш старите и слагаш обикновени и си готов
-
Какво точно значи ,че колатя ти стои напомпана.Че вози твърдо пак или ,че и е вдигната задницата високо.А иначе най добрия вариант си е да се купят нови сфери както е и направил колегата защото втората употреба карат ден до пладне а и лошото на мерцедесовите сфери е ,че по принцип не могат да се пълнят както ситроеновите.Важно е и маслото в системата на нивомата да е ZHM мисля,че струва около 18-20лв литъра ,но най вече трябва да се внимава с товаренето.Тези коли имат големи багажници и поемат много.Аз съм имал 123ка комби и ако ви кажа какво съм извозвал като тежест с нея няма да повярвате. >:D
-
Какво точно значи ,че колатя ти стои напомпана.Че вози твърдо пак или ,че и е вдигната задницата високо.А иначе най добрия вариант си е да се купят нови сфери както е и направил колегата защото втората употреба карат ден до пладне а и лошото на мерцедесовите сфери е ,че по принцип не могат да се пълнят както ситроеновите.Важно е и маслото в системата на нивомата да е ZHM мисля,че струва около 18-20лв литъра ,но най вече трябва да се внимава с товаренето.Тези коли имат големи багажници и поемат много.Аз съм имал 123ка комби и ако ви кажа какво съм извозвал като тежест с нея няма да повярвате. >:D
Не не вози твьрдо След смяната на сферите возията са оправи и вече не поскачам по седалката Просто когато колата не е натоварена возията е малко по друга Все едно сьм сложил 2 трьби отзад а не амортисори Регулирах нивомата и не е висока ,колкото трябва си е 69см. до рьба на калника ,и да маслото е сменено преди няма и 3месеца Абе имам чувствоти че амортисорите са напомпани до едно положение и не мьрдат
-
Да не би да си сложил сфери втора употреба?
-
Да не би да си сложил сфери втора употреба?
Не бе чистак барсак нови от Косер дадох 250лв.
-
А какво масло наля ако не е тайна?
-
А какво масло наля ако не е тайна?
Маслото е ZH-M на ROWE
-
пожелавам ви колеги повече да нямате проблеми с ниво системата,че явно при бенцовете е зор работата :)
-
пожелавам ви колеги повече да нямате проблеми с ниво системата,че явно при бенцовете е зор работата :)
Влвз в форума на М.Б. в подраздел Т модели и виж че 90% от темите са за нивомата :D.Голям проблем е тая система смисьл че е много скьпа подрьжката и ремонта и не носи на трансплантаций от други модели .Говоря конкретно за комбито
-
Който кара Мерцедес е успял човек а който кара стар Мерцедес е отдавна успял човек. :D И в този контекст трябва да се носи и тежката корона на славата ::).
-
По-малко успелите караме ситроени с хидравлично окачване ::)
Противно на легендите за "живак в окачването", въздушни възглавници и други бабини дивитини, хидравличната система е проектирана здрава, лесна за обслужване и изключително приятна за ползване. Лошото е, че напоследък започват да изчезват оригиналните части, или да вдигат цените им двойно, явно с цел да се купуват повече нови автомобили.
Но има и афтърмаркет производство, напр. сфери от Белгия на цена 60-70 лева, което сравнено с амортесьора на всяка друга кола е направо приказно.
-
А още по-неуспелите караме още по-стари ситроени >:D
В реставрацията на СХ-а в частта "хидравлика" напълних всички сфери за 50 лв точно, като 3 от тях нямаха никаква нужда от пълнене, а 2 бяха просто със спаднало налягане. Отделно смених 3-4 тръбички на обща стойност има-няма още 50 лв. Тва е :winktongue:
И за да не съм съвсем офтопик - предполагам Мерцовете си имат специализирани сервизи, които със сигурност са отиграли това движение в хидравличната част. Пълненето на сферите просто няма как да бъде повече от 10-15 лв за брой, освен ако не се сменя мембраната.
-
Кажете те ми как да имам здраво окачване отзад като издевателствам над баба меца ;D Днес малко дьрва и натварих та леееекинко полегна докато не я запалих и всичко си дойде на мястото
(http://pichost.name/images/2012/11/01/w26PU.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/01/JVgnE.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/01/WjrE1.jpg)
-
Ааа тя си излезе каква била работата. >:D
-
Ааа тя си излезе каква била работата. >:D
Аз никога не сьм отричал че това ми е работния кон По корава кола не сьм карал и това че сьм и натовартил 1 кубик дьрва е нищо.Той горкия колко цимент и камьк ми е прикарал за вилата ако може да говори в затвора ще ме вкара >:D
-
огън е 124-ката :) При мен най-голямото издевателство беше когато я натоварих цялата с тротоарни плочки-не беше до горе чак ама и се плачеше доста :)