Последната година и нещо смятах да сменя ежедневката - Сивик 6та, която карам 9 години. Един от моделите който гледах беше Астра ГТС купето, което се коментира по-горе, но задължително с панорамния преден прозорец. Другите варианти бяха Фиеста СТ първо поколение, Сивик с Б-серия, и Ярис Спорт първо или второ поколение. От всички автомобили, които гледах, се спрях на Яриса понеже е доста удобен като супер малък, теглото от под 1 тон  е прекрасно за забавление и стегнатото окачване помага доста.Първото нещо бе да сменя седалките с такива от Импреза, понеже са по-ниски и имат повече страничен съпорт (оригиналните също са спортни, но са ми доста високи). Като цяло съм много доволен от размерите, пъргавостта и икономичността. Оправих си един комплект очукани джанти, взех чисто нови Кумхота, остана малко стягане на задното окачване, но колата много ми допада. Поради късите скорости и повечето нютони в ниски (и ВВТИ след 3200 оборота) разликата с Хондата е, че на планински път там, където с Хондата бях на трета и идваше трудно, тук катеря на четвърта без проблеми. Хондата бе 90 коня, тук са 106, но определено късите скорости и 100+ кила надолу се усещат. Ако бяхме в япония щях да карам още по-малка кола. 

Велико Търново