Classic Car Bulgaria
Мотоциклети => Ретро мотоциклети => Темата е започната от: генерал в Септември 29, 2014, 10:25:54
-
Скромен проект. 1970 г. си купих първото Балканче. Преди пет години реставрирах едно с ръчните скорости. Ще го покажа по-натам. От тазе година захванах едно друго, което накратко предлагам да се види. Далеч съм от колегите реставратори, но за удоволствие....
-
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P81505533f6mU.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P9190571.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P8150552ovEYu.jpg)
-
На моите години трудно се оправям с качването, та извинявайте! 1970 имал чисто ново Балканче. Преди няколко години направих едно с ръчните скорости. Ще го покажа по-нататък. Далеч съм от реставраторите, но за удоволствие - толкова.
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P9190571W7PxS.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P7220538365Te.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P8150552E0R.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P8150553ZGI4W.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P8150554xrNmI.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P81505554C3Sf.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P9190570qhAa3.jpg)
-
Малко сн(http://pichost.name/images/2014/09/29/P9100562.jpg)имки след промяната.
-
(http://pichost.name/images/2014/09/29/P9100561EDdxr.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/29/P9100562Oaet.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/29/P9170568AQOg2.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/29/P8110547AhRZC.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/29/P8110548qDVeS.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/29/P8110549f6V94.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/29/P8110550CdTv.jpg) (http://pichost.name/images/2014/09/29/P9100560ozytp.jpg)
-
Браво, г-н Генерал, много добре се получава. Каплите хромирани ли са или какво? Поздрави!
-
Това е най-красивото Балканче,което някога съм виждал.Продължавай все така.
-
Благодаря на всички. Каплите / от пет броя/ ги хромирах в "Хромдизайн".
ДРуги едни части носих при един странен /меко казано/ тип в Орландовци. Подведох се по сайта му. Не останах доволен.
Спиците ги поръчах чисто нови от Монтана "Янко-мото".
Карбуратор нов от "Мотор -байк"-Пазарджик.
Нови части могат да се намерят и "Авто-мото"-83 - Севлиево, мото- Айтос. ВНИМАНИЕ- предлага се примерно стоп за Балканче - нов оригинал, но не е същото. Който си разбира - внимава.
Жилата са от Монтана в оригинален сив цвят. Накратко Ви пиша, иначе сагата е дълга... Гледам ,че има млади момчета мераклии.
Но има и неща като дунапрена на седалката, който е от калъп и няма кой да го излее. Та събрах две - три и от най -доброто - тапицер - в Горубляне.
Бояджия в Обеля и т.н. и т.н.
Едни детайли пратих в Стрелча. Добре изглежда , но не ги обработват добре предварително.
От три двигателя събрах един.
Лагери нови и пр. и пр. Ел инсталация нова по оригиналната схема. За мой труд - не говорим. По -натам ще го палеяи ще кажа пак нещо.
-
В тази тема и малко за душата на ретро -любителите.(http://pichost.name/images/2014/09/30/IMG.jpg)
-
Спиците оригинални ли са, или ново производство? Сложил си предната капла на обратно ;) Спирачните челюсти трябва да са от дясната страна. :)
-
Спиците са нови и оригинални. Бяха в грес и амбалажната хартия. Пооправих им външния вид. Тези спици са от по-късите. Има и по-дълги. За каплата си прав. Чудех се защо едното жило не ми пасва и си играх да го режа и запоявам обратно. Навремето, както казваше един колега, Балканчето го цепех на пътя, ремонтирам и пак тръгвам. Та и аз така - ама навремето. Сега не си спомням много работи.
-
Поздрави за добрата работа и резултата !
Колега ти железарска работилница ли имаш ?
-
Как ги поправи? Какво им имаше? Правя и аз сметка дали да взимам нови или да си играя да поцинковам старите. Ако може снимай жилата по-отблизо, по-специално обтегачите. Поздрави!
-
Ползвам жезарската работилница на едно много добро момче в този бранш. Има всички инструменти за всичко. Досаждам му, но е моторджия и ме разбира.
-
Спиците ги излъсках с паста. Те си бяха нови, но от годините трябваше да се пооправят. С обтегачите работата се оказа по-сложна. Стояха като поцинковани - сребристи. Като зачегъртах една - отдолу се показа мед. Топих ги в разни течности, но се оказа, че някои не са медни а от друга сплав, едва ли не пластмасови. Питах един химик, но и той не можа да ме насочи. Затова ги поизтърках колкото мога и ги наплете и монтира едно момче въ в велосипедно ателие. Иначе една спица нова струва точно колкото старата спица да ти я хромират. Предишното балканче /зеленото на снимката с МЗ-то / е с хромирани стари спици.
-
Ако говориш за ниплите на спиците те трябва да са бронзови или месингови, нещо от сорта, аз имах предвид обтегачите на жилата. :)
-
А да. Извинявай. Ниплите имах предвид.
-
Добавям малко части, които ще отидат за "освежаване".http://pichost.name/images/2014/10/13/новаOyRk.jpg
-
Пак ще пробвам да кача снимката "Преди освежаването".(http://pichost.name/images/2014/10/13/новаYoAVX.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/11/20/9.jpg).
-
Това са частите след освежаването. Започвам да сглобявам Балканчето.
-
Капаците на двигателя и особено главата никога не са били толкова лъскави :D
-
Така си е , но понеже не могат да се хромират, ги пратих в Стрелча да ги лъскат по тяхному. Пълна идентичност няма да постигна, но поне да е красиво.
-
Защо да не може? Алуминият също може да се хромира. :-) Оригинално капаците само са полирани в средата, т. нар. лайстна, но важното е на тебе да ти харесва :-P
-
От Хромдизайн в София хромират само нещо което го лови магнита...
-
Снимки от почти краен вид на мотопед Балкан , след любителска реставрация.
-
Пускам малко снимки на Балканчето. С общи усилия на любителски колектив - привърших този проект /както се казва по модернуму/.
(http://pichost.name/images/2015/01/13/P1110654.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/13/P1110655.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/13/P1110657.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/13/P1110662.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/13/P1110663.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/13/P1110664.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/13/P1110665.jpg)
-
Поздравления, колега!
Дано да има повече завършени проекти !
:)
-
Благодаря за поздравленията. Дано да има повече завършени такива дела. Няма само американските предавания да гледаме я! Питали шопа с какво е допринесъл . А той отговорил - как с кавво - ами Шопен?....
-
Това което се вижда е външната част. Иначе по двигателя 90 % са нови части, съединител,карбуратор, лагери, семеринги и пр. Ел.инсталацията е нова. Жила, крушки, гуми и пр и пр.
-
Браво, изглежда много добре! Остава само да го караш и да му се кефиш.
Имаш ли план да възстановиш стикерите?
Поздравления за резултата още веднъж!
-
Благодаря. Най ми харесваха стикерите /надписите / от пластмасови букви на по-старите модели. Имам такова Балканче на снимките по-горе с МЗ -то. По принцип рядко се намират и искат по-големи суми. А за този модел знам какви са стикерите, но не ми звучат "ретро". Едвам намерих ключалка с ключ за страничния капак. Падат и се губят.
-
... А за този модел знам какви са стикерите, но не ми звучат "ретро"...
Нямаше ли стикер - надпис "Балкан", на цвят жълт, върху страничния капак под седалката...?
-
На левия капак и на задния калник:
(http://pichost.name/images/2015/01/17/Balkan_mk50-3.jpg)
-
Така си е. Такива са стикерите за тези модели. Ако някой има предложение на което не мога да устоя - да пише!
-
Ето един подходящ файл, от който почти във всяко рекламно студио ще ти изработят стикерите, само трябва да им кажеш оригиналните размери http://prikachi.com/images/790/3748790z.png
А за по-малкия черен надпис "МК 50" просто трябва да намерят подходящ близък шрифт ;)
-
Стикерите вече са поръчани с помощ от форума.
-
Стикерите вече са поръчани с помощ от форума.
Сподели малко по-подробно ако може? И Аз имам едно такова чудо от 30 години и скоро мисля да го връщам в приличен вид.
-
Понеже сайта е доста специализиран, затова не съм споделял много подробности. Като се има предвид, че тези машинки още си ги карат хората, не звучат много ретро. НО -това са машинки над 45 години! Доста поколения са минали през тях и затова си заслужава да се реставрира нещо. Който се е занимавал с това - само той знае колко усилия , нерви , труд и ПАРИ се хвърлят. Представете си за кола какви са нещата. Въпроси много се задават за средства. Аз ще споделя, че за да добие този вид моето Балканче - съм минал трите хиляди лева. Има много "разбирачи", които биха казали - е - ми то има по 200-300 лева се продават подобни. Да - то има и за 100 лв. Който иска - да си вземе оттам. Една година по-малко се занимавам с него. Исках максимално да е автентичен. Като се появи фин.възможност -правиш нещо /разглобяване, почистване, хромиране, замяна детайли с нови по възможност, боя, аксесоари,спици, жила и пр. / От три двигателя - един избран. Нови лагери , колела, скорости,съединител, гарнитури , масло и пр и пр./ Нова ел система вкл крушки, бубина и ключ. От три километража - един и нов охлюв за жилото. Нов ауспух от Симсон, НО с оригинална кривка от Балканче и присадена задна част пак от балканче. Карбуратор - нов оригинал. Гуми - вътрешни и външни - нови. Седалка - претапицирана. Помпа -оригинал. Всички гумени детайли - нови. И още мнооого неща. С помощта на колеги от форума - всичко се намира. Благодаря и на модераторите за съдействието. Ами това е .
-
Понеже сайта е доста специализиран, затова не съм споделял много подробности. Като се има предвид, че тези машинки още си ги карат хората, не звучат много ретро. НО -това са машинки над 45 години! Доста поколения са минали през тях и затова си заслужава да се реставрира нещо. Който се е занимавал с това - само той знае колко усилия , нерви , труд и ПАРИ се хвърлят. Представете си за кола какви са нещата. Въпроси много се задават за средства. Аз ще споделя, че за да добие този вид моето Балканче - съм минал трите хиляди лева. ======
Напълно се присъединявам към думите ти ,колега!
Аз скоро писах нещо подобно в темата на Ники Корудерлиев с Каприто.
Действително си вървят средствата. Не ме учудва сумата ,която си споменал за твоя мотор.
А в този ред на мисли в немския раздел скоро един автомобил се пусна за продажба. За съжаление там аз се оказах лош пророк още преди 4 години,когато написах,че тази кола не я чака нищо добро, защото тогава момчето твърдеше ,че има за реставрацията 500 (!) лева. Жалко!
Изводът е,че наистина трябва стабилна финансова гърбина >:( И за да съм от полза на феновете, скоро надявам се (след боята) ще пусна парите, които до момента са вложени при мен.
Поздрави!
-
Радвам се, че съм разбран правилно. Споменах средствата,само за да мога да предпазя колеги като Дино, които искат да върнат в приличен вид моторче. Тоест да има предвид колко "приличен" може да бъде видът на Балканчето. За да не се спира работа по средата. Много уважителна е работата на Хулиган по неговия 250 кубиков Балкан! Това е малко по-друг тип реставрация. Както се казва - желание да имаш - може да избереш каквото ти е по силите. Успех на всички!
-
Другарю генерал мойте уважения към положения труд и средства.Но Аз знам във какъв филм се вкарвам. И самият Аз Съм писал много пъти че реставрацията на каквото и да е не е за хора на социални помощи или минимална заплата.В момента работя по два проекта http://www.album.bg/dino412/albums/ http://dino412.snimka.bg/automobiles/ij-e.446259
http://dino412.snimka.bg/automobiles/neshto.500430
и знам кое как стои.Моя стандарт за приличен вид е такъв че като мина по улицата с даденото МПС хората да се спират и гледат с възхищение по него. А не вид само за пред КАТ.Интересувах се от стикерите къде и как може да се поръчат а не да бъда предпазван.Но все пак благодаря за споделената информация защото ще е нужна и полезна на някой колеги.
Пиша тоя пост без ни най-малка умисъл за спор и дразги.А с уважение и се извинявам ако с израза Ми "да го връщам в приличен вид" Съм бил неправилно разбран.Моторчето което имам е първото МПС което купих със собствени пари от първата Си заплата в далечната 1986г така че и дума неможе да става за компромиси при въстановяването Му.
-
Колега - много правилно сме се разбрали. Не съм чел подробности за проектите на колегите НО се отнасям с уважение към всяко начинание от този характер. Предпазването да го приемем към други ентусиасти ,които нямат реална представа какво започват! През далечната /както казваш ти/ 1970 г с помощта на баба ми , си купих Балканче от Мототехника. Бях в 11 клас и предизвиквах едва ли не възхищение в девойките и завист от момчетата в гимназията. Естествено бях изкарал книжка още с навършване на 16 години. Успехи на кой - каквото е захванал. Генерал станах ,когато вече беше излязло обръщението "господин". Това за настроение...!
-
Стикерите ги чакам от колега от форума Fluky. Пиши му на личния. Поздрави.
-
FLUKI
-
Автомобила ИЖ на DINO 412 e супер машина. Да пусна и аз един ИЖ - само , че 49. Надявам се да е в добри ръце сега.
(http://pichost.name/images/2015/01/28/IMG27Z62d.jpg)
-
А кой е човекът?
Нещо повече за мотора?
-
Автомобила ИЖ на DINO 412 e супер машина. Да пусна и аз един ИЖ - само , че 49. Надявам се да е в добри ръце сега.
(http://pichost.name/images/2015/01/28/IMG27Z62d.jpg)
Моя ИЖ го извадих буквално от пункта за скраб.Просто ми стана жал да погине така.
А тоя ИЖ 49 направо е красавец.Може ли някаква информация повече.
-
Ето един подходящ файл, от който почти във всяко рекламно студио ще ти изработят стикерите, само трябва да им кажеш оригиналните размери http://prikachi.com/images/790/3748790z.png
А за по-малкия черен надпис "МК 50" просто трябва да намерят подходящ близък шрифт ;)
Колега, моля те иди с този "подходящ файл" в рекламно студио да ти ги "изработят" стикерите и ни покажи резултат. Наистина ми стана интересно. Иначе ето една снимка на надписите за Балкан МК50-3, които предложих на колегата Генерал. Надявам се да ги видим и след като бъдат поставени върху машинката.
(http://pichost.name/images/2015/01/31/12345.jpg)
Поздави и успехи на Генерал с довършването на проекта.
-
Сложиш стикерите от Колегата Fluki . Напълно точни са като оригиналните и стоят добре.. Препоръчвам обаче лепкавото да е по- силно. Нещо не можаш да ги залепя плътно.
-
Идва пролет момчета! Да съживим темата! Зимата ме хвана пак треската да "чопля" по един мотоциклет. Мислих - мислих и без да питам жената /както винаги/ се хвърлих в дълбокото. Взех нещо с което мисля да уплътня пенсионното си време за година - две. Защо го казвам тук? Защото мисля да се разделя с красавеца Балкан - 50 в името на другия мотоциклет. Така ще се залъгвам, че не ми е мъчно... Обява няма да има нито в Мобиле, нито в OLX, нито където и да е другаде. Ако има ценители /както се казва/ - да ми пишат. Със стар талон е и подлежи на регистрация 100 процента. Ако има сделка - ще пусна "новата "машина...
-
Показах снимка със стикерите, но май не са излезли. Пак ги прикачвам.
(http://pichost.name/images/2016/04/06/P326081508a98.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/06/P326081433b54.jpg)
-
Нека прибавя и една награда .....
(http://pichost.name/images/2017/05/10/P40308339cbf6.th.jpg) (http://pichost.name/image/IN4NX)
-
Балкан-чето е вече с регистрация на мое име /голям и малък талон/, което ще означава задължително прехвърляне. Ще пусна обява в рубриката "Продажби".
(http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_11314695357.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSKQm) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_113209c73c2.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSx8f) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_1132224188a.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSaVw) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_113236f03ea.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSF4F) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_11330297ac1.md.jpg) (http://pichost.name/image/tST9p) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_113319c0426.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSdTv) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_1133280512a.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSmqK) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_1133398ced3.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSDpJ) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_113354f9f96.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSEK1) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_113414ab82e.md.jpg) (http://pichost.name/image/tSV5z) (http://pichost.name/images/2017/11/10/20171105_113426feb2d.md.jpg) (http://pichost.name/image/tScQ3)
-
Колега, уникална и професионална работа. Сега се заемам с един проект Балкан 50 МК-3, започнах с двигателя , после ще му правя и боя, та въпросът ми е как се води червената боя ? Има ли номер или нещо такова, за да мога да я поръчам да ми я направят като му дойде време за боядисване ? Поздрави.
-
Закарах оригинална боядисана част при бояджията и той сам си намери боята. За съжаление ходих скоро при него за едно друго Балкан-че, но се е преместил и не е оставил координати. И телефон нямам.
-
Здравейте отново. Кажете ми къде може да си хромирам каплите и ауспуха и колко струва, долу-горе ? Мерси предварително.
-
Хромдизайн - София. Само каплите. Ауспух никой не хромира защото е пълен с масла и сажди и им разваля ваните. За цената ги попитай.
-
Мерси и лек ден.