Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: Toni_Kazi4ane в Септември 07, 2014, 08:51:38
-
Здравейте колеги.
След дълго търсене и после след дълго чакане успях най на края да взема една Т2ка.
Реставрацията ще е в оригинален вид.
История: Купен е началото на 92-ра от Германия. Там е бил притежание на цирк и те са свалили седалките. Най вероятно и те да са сменили и двигателя с 1.3. Тук собственика е намерил тези седалки от Москвич и ги е сложил. До 94-та е бил в движение буса, когато са му откраднали документите и ключовете. Там са били и тези на бусчето. И от тогава на сам, буса си седеше почивайки 20 години в двора под лозницата, до вчера. Вчера го запалихме след няколко прекарани следобеда около него и в подготовка да го запалим. Направихме няколко почетни кръгчета и с удивление мога да кажа че вози много меко. Паветата и дупките не ги усеща.
С буса върви още един двигател, който го чакам да ми го докара. Не се знае какъв е обаче. Може би и скорости има.
Характеристики: След проверки на номерата по купето излезна следното.
Пройзведен: 15 Декември 1972ра, но се води 1973, най вероятно заради това че е в края на годината. Германия, Марбург.
Пътнически, 3 реда седалки по 3 места.
Двигател 1.6 въздухар, 4 скорости.
Цвят: Ориенталско синьо.
Тапицерия: Бежова кожа.
Пройзводствен номер: 7 288.
Качвам малко снимки правени тези дни. Имам и няколко видео клипа, но първо трябва да ги пооправя малко че снимача беше доста лигав вчера и ще трябва да го поорязвам. :D
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971835.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971836-big.jpg)
Това са снимки когато отидох в първите дни. На тях вече съм свалил задните му гуми.
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971811-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971812-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971812-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971814-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971816-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971817-big.jpg)
Тук вече са снимки когато точех маслото и сипвах газ в цилиндрите.
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971818-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971819-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971820-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971821-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971822-big.jpg)
Тук вече сме от деня на паленето.
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971823-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3864/033971824-big.jpg)
-
честито :)
-
Честито,Тони!
Това е страхотна легенда !
Само като гледам колко работа има и свят ми се завива.
Дано да успееш, защото бусчето го заслужава.
Обаче гледам,че си писал за откраднати документи преди 20 години.
Сега как стоят нещата,какво ще правиш?
-
Скоро ще ходиме в КАТ да изкараме документи за собственост и от там прехвърляне.
-
Още снимки от деня на подкарване:
Тези снимки са с телефон правени, така че се извинявам за качеството им..
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995120-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995124-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995119-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995116-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995123-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995117-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995118-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995121-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995122-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995125-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/3876/033995126-big.jpg)
-
следя с интерес :)
-
Честито - много добра находка. Даже и да има много работа, ще е сладка. Това ми е мечтата за микробус за пътуване със семейството и с приятелите. И аз ще следя темата с интерес - успех!
-
Честито и от мен! Истинско хипи бусче :)
-
Абсолютна хипария!
Поздрав!
Васко Кръпката - Блус за VW бус
O0
-
Адаш честита придобивка и успешна реставрация.
Така като го гледам купето ми се иска още сега от екрана да му набия песъкоструя... :)
-
Браво супер е,пожелавам ти лека реставрация, и да го направиш като нов.
Я виж какво имаме при нас. ;)
(http://pichost.name/images/2014/09/11/т-1.jpg)
-
Ааааа niksan откаде тази самба ? Лелеее даи още снимки!
-
Ааааа niksan откаде тази самба ? Лелеее даи още снимки!
За да е "Самба" му трябват още доста стъкла :) Иначе бусчето е супер!
-
За да е "Самба" му трябват още доста стъкла :) Иначе бусчето е супер!
:)
-
Самба не е. То не знам дали има самба останала на наша почва. Т1ката Ви е много добра. Реставрация в оригинален вид ли я чака или нещо по раздвижено?
Благодаря на всички за пожеланията. :)
-
2 снимки от вчера. Нямах време кога да снимам, а и не бях много чист.
Равносметка от вчерашният ден: Всички светлини работят. Предните чистачки и те работят вече. Остана само светлината за задна, но трябва да видя как е датчика.
(http://media.snimka.bg/s1/3891/034025609-big.jpg)
Една ново-стара придобивка. Респром АР18 който си го имам от години, влиза в употреба временно докато намеря Blaupunkt.
(http://media.snimka.bg/s1/3891/034025610-big.jpg)
-
Честит първи сняг :)
(http://media.snimka.bg/s1/4014/034272023-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4014/034272024-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4014/034272025-big.jpg)
-
И тази зима ли бусчето ще зимува навън? Ако бях по-наблизо щях да предложа гараж:)
-
За сега си го карам почти всеки ден. Още не е дошла зимата. Настъпи ли както трябва, ще го скрием от мокрото и студено.
-
Мога да предложа радиоапарат АКОРД (http://pichost.name/images/2015/01/02/Снимка0312cTLi.jpg)
-
За ??
-
Със закъснение честито и от мен !
Едно от нещата, които искам да осъществя е да реализирам хот-род с автомобил с такъв външен вид. Двигател, интериор и окачване - съвременни, но бруталният външен вид, който е всъщност най-автентичната част - като на твоя бус . Прекрасен е !
-
Със закъснение честито и от мен !
Едно от нещата, които искам да осъществя е да реализирам хот-род с автомобил с такъв външен вид. Двигател, интериор и окачване - съвременни, но бруталният външен вид, който е всъщност най-автентичната част - като на твоя бус . Прекрасен е !
По отношение на такъв "хот-род" можеш да погледнеш ето тези клипове.
За доста брутална Т1ца 520 коня иде реч с двигател от Порше 911/993 (смятано от доста познавачи за последното истинско Порше). А за това доколко боксера не е съвременен двигател и/или автентична част от една Т2ка, и какви са възможностите му, можем да поспорим доста.
ПС. Всъщност за възможностите му от клиповете би трябвало да се придобие доста прилична представа, а на запад като правило никой не си и помисля да "тунингова" Т1/Т2ки със "съвременни" двигатели.
-
Всъщност постът ми не беше с цел спорове .
Още веднъж - поздрави на Тони за автомобилът :)
-
Да разбутам малко темата от калта.
На скоро реших да си поиграя малко с буса и почнах с оглеждане на наличните неща по него. НИКОГА, казвам никога не вярвайте на всичко което Ви каже предишният собственик за колата. Винаги проверявайте всичко. В моят случай знаеше се че двигателя е сменян и е монтиран 1300. Е да ама не. Проверих го и се оказа 1600 с код AD. С този двигател си е излязъл от завода. :)
Много се зарадвах когато видях това. Факта че е с ориг. двигател ме надъхва още повече.
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420571-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420569-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420570-big.jpg)
След това реших да го поизкъпя малко..
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420578-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420579-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420580-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420581-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420573-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420574-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420575-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420576-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420577-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420584-big.jpg)
Сега си играя с карбуратора. Нещо никва центровка. Избяга от зимата на сам и само гасне и не пали без да му сипя бензин в карба. Ще се пробвам да нагодя няква що годе центровка. Ако ли не ще сваля карба за профилактика и направо ще се поизмъча и резервоара да го извадя като поразчистя малко нещата върху двигателя.
(http://media.snimka.bg/s1/4588/035420586-big.jpg)
-
Ревизирай за начало бензиновата помпа. :)
-
Ще ги демонтирам заедно и ще ги ревизирам с карба. Идеята сега е да разбера как да си направя уред за мерене на налягането което създава бензиновата помпа и компресията на мотора. Не ме съдете строго. :D
Даже ако някой има нещо подобно в излишък и иска да се отърве, утре ако ходи на Ал. Невски, нека ми пише или да ми се обади. Купувам веднага, само работа да мога да си свърша, и идеята е после да запазя уредите за в бъдеще.
-
Не пипай нищо - първо ела утре с буса на Спасовден и след това го започвай!
-
Не възможно е. С тия номера.. Още не сме изкарали новите документи.
-
Не възможно е. С тия номера.. Още не сме изкарали новите документи.
Адаш - джъст йюззз репатрък ,ънд бринг дъ фауве бъссс деър ... 8))
-
Адашът ти е прав - това имах предвид и аз.
Освен всичко друго, след години ще си спомняш как си участвал на "Александър Невски".
Истински рат-род!
Жалко,че късно го коментираме,но ако успееш да дойдеш,ще е страхотно!
Ти си знаеш,но ако имаш под ръка платформа и можеш да си го позволиш, емоциите ще си заслужават.
-
Един има репатраци в района, ама не е от дашните.
Повярвайте ми.. на мен ми се иска най много да го докарам в това състояние докато е.
Принципно да си призная.. докато пишех първият пост вече се бях заиграл с карба.
Приготвих си и един оборотомер да си следя оборотите докато си играя.
(http://media.snimka.bg/s1/4589/035421341-big.jpg)
По рано днес почетох малко "литература" и реших да почна от жигльорите. Свалих ги да ги прочистя малко. Доста бяха зацапани. Даже на този с дупчетата нищо не се виждаше. Доста боклук падна и се разложи в бензина.
(http://media.snimka.bg/s1/4589/035421342-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4589/035421343-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4589/035421344-big.jpg)
-
Налягането , създавано от карбураторна помпа е около 0, 35 - 0,65 бара , независимо от устройството и. Приготви си
манометър с крайно отклонение 1 бар. :)
-
Това, че кода на двигателя е AD все още нищо не означава ;). В смисъл не само като кубатура, а най-вече какво можеш да извадиш отвътре. Рожба на гения на българската инженерна мисъл. Бензиновата помпа - забрави да я "ревизираш". Може да се пробваш да смениш платното, но не си струва. Има ги помпите и не са скъпи. А резултатът от неревизирана и иначе работеща кофти помпа (или при смяна на платното в домашни условия) най-често е ... пълен с бензин маслен картер (ако не се усетиш навреме) и ... основен ремонт на двигателя.
Жигльорите са ти най-малкия проблем!
Дано нямаш запушени канали из карба.
Иглата - редовен проблем при стари карбове с гарантирани ядове. По-лошото е, че и новите са калпави и няма гаранция, ако поръчаш какво ще дойде.
Виж ускорителната помпа дали работи ... в Златен Меркурий в София има платна за ускорителната помпа, а и могат да ти го направят/сменят. Има ги и в Ибей ..и само платното и ремонтен комплект за карба ...
И успех с буса!
-
Вдигам гуменият под от пред, и изненада...
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060385-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060386-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060387-big.jpg)
Поиграх си с клаксона че някой беше скъсал кабела на ръба на пръта и не го достигах за да го удължа.
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060388-big.jpg)
Сега вече когато сглобявам всичко, ще мога да си изрежа точната дължина кабел.
Свалих карбуратора и помпата и ще ги нося към Златен Меркурий да видим какво ще успеем да направим. Ако не стане при тях, ще трябва поръчка и чакане.
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060396-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060397-big.jpg)
Свалих и броните да видя какво е положението под тях.
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060399-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/4908/036060398-big.jpg)
Това е за сега..
-
Тони, силно ти препоръчвам да не се занимаваш с кърпежи а да купиш готови панели, ще си спестиш хиляди главоболия. Въпреки готовите панели пак отнема много мерене, рязане, напасване но е мн по лесно и здраво от кърпежи, да не говорим че това е задължителна част ако го реставрираш към автентичния му вид.
А като гледам пода ми е много интересно какво е положението от долу?
Също силно ти препоръчвам да обърнеш внимание на тавана! От снимките не мога да преценя как е но реално е от 3 слоя ламарини и ремонта е абсолютен кошмар. Затова ако някъде има дупка по възможност я ремонтирай час по скоро, защото се пълни вътре и гние от вътре навън.
Поздрави!
-
Здрасти.
Всичко ще се подменя с оригинални детайли. Където е необходимо целият, където с парченца от оригиналният, както ти правиш с твоя в частност в пътническата част.
Пода и по точно от долу като го погледна не е много красиво. Праговете най вероятно целите ще са за подмяна защото си имат ръжда и май ще е по добре целите да ги сменя. Някои от гредите са в лошо състояние. Някой преди мен е вдигал с някакви измислени крикове буса и ги е увредил. С годините голите метали са изгнили.
Лошото е че от към работа и добиване на финанси все по зле е положението. Всеки път едни уговорки, пък то друго излиза на края. Така като гледам няма да мога сега да смогна да купя дори и пода в краката от пред. Ще се възползвам от длъжността си в момента да го консервирам с малко обработка на ръждите по купето и от горе една боя колкото да може да го подкарам най на края. Пода си нямам на идея какво да го правя. Ще чистя ръждите пак и някаква временна консервация ще му направя. Дано с търсенето на нова работа да имам успех и с изкарването на пари.
В този ред на мисли, някой ако има свободно работно място в сервиза си или в някакъв друг вид бизнес, може да видим дали съм подходящ за мястото. Работа в сервизи най ми допада, но и други длъжности бих заел, стига парите да си заслужават да мога да си плащам сметките и да отделям всеки месец и за хобито си (в момента парите стигат само за сметки...). Също и идеи за бизнеси имам, и на партии съм готов.
-
-
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/18406212_1644816202212892_420971250_o.jpg?oh=a56392cbef01c4b333c8ba9a6aa86493&oe=5962E051)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/18406425_1644816212212891_1107369328_o.jpg?oh=6ebede34eaa73a5388aac8912e86f51f&oe=59630521)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/18426997_1644816198879559_1468382287_o.jpg?oh=97888cc8ca0fd08cbb73cd92d629fb0b&oe=5963E255)
-
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/19679425_1712430038784841_1567141438558114324_o.jpg?oh=ea2127cd5e6fef165cc831659baa085e&oe=59C87DB2)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/19780529_1712430185451493_5750464557059934687_o.jpg?oh=587e5301a1a4ebee0931619448562444&oe=59D2DA8C)
-
Тони, той почти готов :)
Уплътненията на прозорците как са?
Разкажи повече какво се случва ...
-
(http://media.snimka.bg/s1/5971/038187012-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/5971/038187013-big.jpg)
-
Уплътненията не са в добро състояние. За това не съм ги и свалял сега. Въпросът е да тръгне сега и да е с актуална регистрация. Положението е такова че не търпи време да се разглобява целия и да се прави от нула. За сега и на това ще сме доволни да се возим с него :)
-
Здравей,
как върви този проект? Изглежда изключително амбициозно начинание.
Поздрави и успех!
-
Взел си правилното решение,
кола се разглобява напълно, само ако си сигурен, че има достатъчно средства, време и желание за реставрация. Свободни средства-достатъчни и свободно време не се обичат и не стоят заедно,проектите остават незавършени, купе на една място, шаси на друго, врати, капаци подпряни тук таме...
По-добре да го движиш и да се кефиш, отколкото да се бленуват перфектни реставрации, продължаващи 20 г.
-
Kapitan е прав Прави и карай.:))) Живота не чака.