Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: MrShanksio в Януари 07, 2018, 17:36:13
-
Здравейте!
След 2 години и половина, моята детска мечта реши, че е време да си отиде, двигателят на първият ми автомобил Opel Rekord B 1965 1.7S с двукамерен Weber карбуратор си отиде славно с пукната стена на трети цилиндър, колата е с прекрасно купе, двуврат седан, а двигателят е снабден с 4 скоростна ръчна кутия с горно разположение. Четох от много форуми но така и не получих отговор на въпроса, какъв друг двигател мога да сложа вътре без да режа и преправям тунела за скоростната кутия, и без да преправям местата на двигателните болтове, също искам да попитам разположението на местата на които се държи двигателя идентични ли са с тези от Rekord C, и какъв двигател мога да сложа директно вътре?
П.П Виждам страхотни проекти в този форум! :)
-
Кутията "жива" ли е?
-
Кутията "жива" ли е?
Кутията е в много добро здраве, а самият автомобил се ползваше ежедневно до преди месец.
-
Привет и добре дошъл,колега! Радвам се, че вече има и Рекорд Б във форума,ако не броим една стара тема, но тя не е направена от фактически собственик. Както и да е :)
Механиката на Rekord B и C има много общи неща и то доста,това като цяло, сощото е и с двигателите.
Конкретно за Рекорд Б можеш да се свържеш с колегата Иво SPEARHEAD, но той е редовен тук,така че ще се влючи с коментар.
За двигател той също може да ти е от полза,надявам се.
Ще ни покажеш ли Рекорда?
Ето как става качването на снимки:
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2631.0.html
-
Можеш да сложиш двигател от Рекорд Ц, абсолютно същия е.
-
Можеш да сложиш двигател от Рекорд Ц, абсолютно същия е.
Може би ще стане всякакъв CIH 4 цил.мотор.
Разбира се ако се търси автентичност е друга работа....
-
Приятелски съвет , намери същия мотор или само блок . Не си съсипвай колата .
-
Рекорд Б е първия Опел с горен вал. Неговия двигател се монтира в моделите Ц и Д без промяна. Лесно ще намериш оригинален. Имах 4 двигателя, но всички заминаха. Има доста изоставени Рекорд Ц, просто трябва да поразпиташ.
-
Здравейте отново!
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC_00205dd4c.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC_1138713b7.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC_0005f2f21.md.jpg) (http://pichost.name/image/27H6V)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC_0007fc64e.md.jpg) (http://pichost.name/image/27Gwb)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC_000838d26.md.jpg) (http://pichost.name/image/27OXH)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC_00205dd4c.md.jpg) (http://pichost.name/image/274xL)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC_1138713b7.md.jpg) (http://pichost.name/image/27Sum)
Това е моят автомобил, аз имам 1.9SH двигател, но идеята ми за автомобила е различна, искам друг двигател за автомобила, защото отдавна е загубил колекционерската си стойност, оригиналният двигател е бил изваден краят на 90-те от баща ми, като двигателят е бил неспасяем, този не е оригиналният двигател на автомобила, идеята ми е да мога да вмъкна по-голям Опелски двигател с инжекция, идеята е да може да се ходи по състезания и ретро ралита, но в същият момент искам колата да може да се ползва за ежедневна употреба.
-
Влади GT51 е твоя човек :D, но има тук и други, които могат да ти бъдат полезни!
-
https://www.facebook.com/pages/Mad-Max-Auto-Kazanlak/1537994133087748 Това са твоите хора, те са правили и опелите на Влади.
p.s. колата ти е много готина, с един хубав мотор и подходящи джанти със спици ще стане страхотен ресто мод! :)
-
Сега се сетих. Я попитай и колегата Немо, и на него му се намира един мотор, много подходящ, при това, ще ти се върже хронологично по-добре. И няма да има нужда от преправяния.
-
Друг интересен въпрос е дали мотора да бъде 4 или 6 цилиндров, колеги кой според вас двигатели ще паснат? Баща ми, предложи 3.0 мотор, но не съм съвсем убеден, че ще влезе без преправяне на купето? Иначе под капака имам много място, изключително просторно е за работа, но нямам точни размери в момента.
-
Не си товари предното окачване с трилитров чугуно - чугунен мотор. Заложи на минимум 1,8 90 коньов
OHC мотор от Рекорд Е . :)
-
Хубав Опел! :)
Според мен заложи на легендарните мотори на опел C20XE / C20LET.
Няма как да не останеш доволен.
И по мое мнение тоя накрайник на ауспуха не е за тази кола.
Поздрави!
-
Най-лесно и безпроблемно ще е с 2.4 чугун. Омега/Фронтера на парче, 5 кабела по инсталацията, твоя картер със смукател и се возиш... Тия гаври с ne/xe поне аз не ги харесвам.
Пс: както някой каза, колегата Немо има такъв мотор.
-
+1 глас за мнението на 30е.
Фронтеровия мотор е евтин, достъпен и ще влезне без преправяния на купето. Ще се куплира и със скоростната ти кутия безкръвно. 125 коня и хубав въртящ момент в ниските обороти.
Няма особено голям смисъл от тежките шестаци - ще натежи доста предницата, скоростите ти няма да станат, ще трябва да слагаш и кутията от шестака, няма да ти пасне кардана, ще трябва да режеш и балансираш кардан, генерацията няма да може да ползваш и т.н.
Освен това с по-мощния мотор бързо ще ти "умалеят" и спирачките.