Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: GT 51 в Май 26, 2017, 21:46:05
-
...и те така, преди да се разделим, да пусна тема за Международно ретро рали"България 2017" Има сайт, има телефони, каквото ви интересува там, на място. Аз се уморих, също така се уморих и да се съобразявам със всичко и със всички, и то безплатно! Да си имаме уважението! Заповядайте, карайте, финиширайте! Наздравец! Дейба...
http://www.retrorallybulgaria.com/
-
Влади, аз лично не разбрах с кого ще се разделяш, какви безплатни съобажения имаш предвид... то по-важно е ти да си ги знаеш, ама щом си решил да споделиш и тук поне разясни за незапознатите като мен.
-
Ела да караме, другото не е важно :)
-
На Розовата със сигурност ще караме, а за България ще чакам да се изкаже спонсора, че с тая над двойна такса ми индва вече нанагорно второ рали за една седмица...
-
Заявките се увеличават, очаквам ви на откриването! :winktongue: 8)) :P
-
Заявките се увеличават, очаквам ви на откриването! :winktongue: 8)) :P
Mи аз съм хайляk вече , освен да се изтърсим в последния момент и да създадем интрига в клас М , ако има такъв. ;D :winktongue:
O:-)
-
Хубаво си решил, ама записванията при такса 250 приключиха до днес и от утре тя се увеличава вече с +100 лв. Клас М няма, мен са ме сложили в клас Н - "Хотрод, реплики и концептуални", но вероятно ще го слеят със съседния клас, щото само с един участник не става, пък и се губи правото за участие в генералното класиране.
-
Споко бе, ще караш за генерално O:-) :winktongue:
-
Офф, камък ми падна... хаха :))
-
Днеска на прес конференцето, що не каза какво ти е? Нали за това се прави? :winktongue:
-
Прес-конференцията е за журналистите, а тях това не ги вълнува... и мен също между другото :winktongue: А и спонсора ми каза, че не държи да караме за генералното, аз пък дори изобщо не дърах да караме... O:-)
-
Честита победа на колегата GT51, който явно се беше подготвил най-добре, за да се ориентира в сложната и не особено ясна обстановка на това рали. Влади, през този сезон явно ти върви, желая ти успех и на варненското рали да защитиш достойно честта на нашите западни краища и там :)
-
Здравейте колеги, завърши ралито излязоха и резултатите. Според мен професионално подготвено но много непрофесионално проведено "състезание". Ще се опитам да се аргументирам. След приключването на първия ден като видях временните резултати се отказах от участие втория ден. В течение на деня направихме някои грешки но на 2 и 3 РТ се получиха смайващи резултати. Качвам по една страница от пътната книга на тези етапи и ще ви помоля всеки който има желание да сметне времето за преминаване на РТ3 и дължината на РТ 2 както и времето за преминаване. Ще уточня че липсват някои от параметрите както е по правилник, ние трябва да ги изчислим. И още едно уточнение че след финала на етапите има преход до ЧК. Времената които организатора е приел за верни ще ги дам по късно за да не Ви подвеждам. Това го правя защото може и аз да бъркам нещо. Другия аргумент е че участваше г-н Елвис Георгиев № 4 който участва в международни състезания, автомобила му е оборудван с невероятна техника и в крайна сметка той е с по лоши резултати и от моите. Не знам защо но след първия етап на втория ден и той се отказа. Още един пример- на РТ3. Аз съм №3 и по резултатите съм финиширал малко повече от 5 минути след №4 без той да ме е изпреварвал. Реално финишира малко след мен. Съответно и той има уникален резултат. Бяха монтирани транспондери които да засичат междинни времена като има толеранс от 10% грешка която не се наказва. Официално няма публикувани резултати от това измерване което значи че всички са спазвали правилото да се движат със скоростта зададена за етапа. Първия ден ме изпреварваха а-ли с доста задни номера, спираха си по пътя, движеха се по няколко а-ла заедно. Втория ден станахме зрители. На финалите масово се спираше и се чака , пълзеше се / това не беше забранено от правилника / но това противоречи на принципа Етап за ТОЧНА ЕЗДА. Всички карат бързо, вероятно нито смятат нито гледат километри просто спират или карат бавно пред фото клетката. На последния етап тръгнахме след последните коли и сме карали с висока скорост почти не застигнахме коли повечето вече бяха на финала. Както обичам да казвам тези състезания са си живо ТОТО. Примерно колегата Ненов на едно от проблемните РТ е пропуснал финала "разходил" се из Самоков и заради неяснотите в пътната книга е дал добро постижение след като го е намерил . Това се отнася за много от участниците. Минало свършено. Честито на "знаещите ,можещите и информираните". Нещо не мога да кача снимките, така че очаквайте.
-
Пътна книга.(http://pichost.name/images/2017/06/12/S5304722a9876.th.jpg) (http://htt[url=http://pichost.name/image/LfeNm)p://pichost.name/image/LfnHL](http://pichost.name/images/2017/06/12/S5304721f7c50.th.jpg)[/url]
-
(http://pichost.name/images/2017/06/12/S5304722dea2f.th.jpg) (http://pichost.name/[url=http://pichost.name/image/Lih1p)image/LiUrF](http://pichost.name/images/2017/06/12/S53047217fe91.th.jpg)[/url]
-
(http://pichost.name/images/2017/06/12/S53047213bc8d.th.jpg) (http://pichost.name/image/Li9iz)
-
(http://pichost.name/images/2017/06/12/S53047225420c.th.jpg) (http://pichost.name/image/LiIN3) Надявам се да се получи най после.
-
Честита победа на колегата GT51, който явно се беше подготвил най-добре, за да се ориентира в сложната и не особено ясна обстановка на това рали. Влади, през този сезон явно ти върви, желая ти успех и на варненското рали да защитиш достойно честта на нашите западни краища и там :)
Благодаря Митак, липсваше ми на трети ден, но това е друга тема. Също така ми липсваше и на първото издание на ралито, дето се отказа. Да подготвях се, и не виждам нищо, не редно в това. Имаме проблем в екипажа, разсейваме се и не можем да се концентрираме. Разликата от първи ден и втори ме притеснява, чисто спортментски, около 4 мин. Знаеш какъв сбирщайн карам, знаеш също така , че и 80% от уредите не ми работят, но това не важно. Знаеш също така, че съм и математик а по логика имам отличен. Не мога да разбера обаче, защо се отказваш? Също така не мога да разбера защо и Ицо се отказа ? Питах директора на ралито и той спомена, че след като са ги наказали на Ихтиман, всичко свършва? Ми не е така. Не мога също да разбера какво имате против времеизмерването, при положение , че се оплаквате , че при Орлин не съществува такова , а при Боби било различно, а при Камен, дето е сертифицирано пак не сте довлни? Аз няма да участвам на Нептун, поради простата причина, че няма времеизмерване и вие ми го доказахте на Златните. Аз не държа да съм шампион или каквото и да било, аз искам да се състезавам и да карам, а когато вие се сърдите и се келявите на мен не ми е интересно. Ицо ме пита на пресконференцията как смятам, еми няма как да кажа, щот ще ме мине, но е лесно за всеки екипаж да смята как да кара. Уважавам ви много и не ми е интересно да карам без вас. Радвам се че се радвате че спечелих ралито, но без вас ми е някак....постно. Надявам се да се видим на Родопи, него също смятам да го спечеля, защото го нямам в трофейте си...Поздрави :winktongue: O:-) 8)) :)
-
Влади, аз не съм се отказал на 3-тия ден за разлика от Ицо, но съм напълно съгласен с неговите изводи - времеизмерването само по себе си колкото и да е добро с нищо не помага, ако системата е погрешна. Той е написал и онагледил доста неща, затова ще дам само още два примера - единият е РТ-то до Перник, където и ти имаш голяма грешка... което всъщност не е наша грешка, а на съдиите, защото идеалното време по изчисленията им съвпадаше не с финала на РТ, а с този на ЧК където и разстоянието вече е по-голямо. Дори в карнета ни бяха записали още по-фрапиращо идеално време надвишаващо и това за ЧК-то, на което Васко Кубадинов отговори, че не бил го смятал, но ние да не сме обръщали внимание на писаното в карнетите, защото всичко отивало директно в компютъра и там накрая щяло си дойде на мястото... е, за какво тогава хабят хартия и режат дървета за тия карнети!? Същото се получи на етапа от втория ден със скатаната контрола в храстите след кръговото, която пропуснахме да забележим и после се връщахме с километри. Там по нашите сметки имаме закъснение с поне 4 минути, но според съдиите сме били почти точни до няколко секунди, понеже отново времето на РТ съвпада с това на ЧК, до което се стига за точно тези 4 мин след финала на РТ.
Другият голям абсурд е, че коефициентите бонуси за старост според епохата на колите се добавят във времето на всеки етап, а не след сумиране на резултатите от всички етапи в края на деня, както е нормално. Така се получават всички тия нули, които ти и други коли от по-стари епохи сте получили - говорим, че няма отклонение дори в стотни, което е практически невъзможно, но така е било заложено в програмата.
п.с. рали Родопи е още далеч и не сме решили още, още повече засега не се знаят маршрутът и другите му параметри... и аз нямам засега победа там, сигурно си спомняш защо ми убягна тя през 2015 г. Но ако разстоянията на етапите са грешни като на миналогодишното му издание, както и на тазгодишната Розова долина, дори да спечеля не бих се гордял, защото просто няма как да стане без нарушаване на правилата и мнооого късмет... а спортът не е в това! Иначе заради разходката, хубавите маршрути бих дошъл да карам... пък и за да не ти липсвам :winktongue:
-
. Знаеш също така, че съм и математик а по логика имам отличен. .................... Надявам се да се видим на Родопи, него също смятам да го спечеля, защото го нямам в трофейте си...Поздрави :winktongue: O:-) 8)) :)
Апетита идва с яденето/мрвката. :D :)) :winktongue:
-
Включвам се за последно относно това "състезание". Влади отказахме се не защото бяхме наказани а защото много не коректно организатора чете съдържанието на пътната книга. Ти като добър математик и логик обясни на некомпетентните как на РТ3 при средна скорост от 45 кмh ще се изминат 32.01 км за 47 минути и РТ2 при ср. скорост 40кмh, 51.1км ще се преминат за 84 минути както е изчислил някой " добър" математик. Това се отнася за всички етапи с преходи . Това идва от неправилно направена пътна книга и неправилно четена от организатора а "добрите"резултатите на участниците са плод на незнание, случайност или информираност. Това не е състезание. Това е проста математика която всяко дете може да пресметне. Разбирам да има някаква уловка която да затрудни екипажите, но не по този начин. Влади ти в Варна няма да ходиш не защото няма електронно времеизмерване, а защото там вече няма видими финали и имаш само средна скорост та няма как да си нагласиш финала. Мите за кредитите погледни резултатите по РТ и там ще видиш отклоненията от "идеалното време" които стават нули защото закъснението не надвишава съответния процент. Предварението се назва. Това е направено според мен за да се привлекат по стари а-ли за участие. Ако беше си изкарал жълтата Шкода щеше да се ползваш и ти от тях. Аз лично бях против прилагането на тази система както и отпадането на най слабия резултат което тази година отпадна.
Успех на всички в следващите си участия. Аз в някои от предстоящите състезания ще бъда част от екип наблюдатели в ролята си на член на комисията за изготвяне на правилника за провеждане на ретро ралита и ще следя работата на съдии и участници .
-
Това за бонусите към старите автомобили е ясно и нормално, но системата за прилагането им е погрешна, както съм обяснил по-горе. Колкото до най-старата ми Шкода умишлено не участвах с нея в последните 2 издания, защото при силен дъжд просто е невъзможно да се кара, вътре става баня, а и не може да навакса евентуален времеви пасив, понеже няма достатъчно мощност за изпреварване. Така пак щях да се откажа на 3-тия ден и Влади отново да плачка за мен :'( :))
-
Аз предлагам да сложим край на дискусията!Каквото било било.За 250 лева такса участие-толкова!
-
Наистина май няма какво да се добави, може би само това, не толкова таксата е определяща за понижения интерес през тази година в сравнение с първите две издания, където участваха по над 40 коли. Както казва Влади, качеството предполага и съответната такса, но според мен не се забеляза някакво адекватно на нея качествено израстване спрямо миналите издания... интересно ми е само догодина колко ли мохикана ще останат да карат ::)
-
Ако спрете до тук с темата, догодина пак няма да има смисъл да се участва.
Аз тази година съм супер доволен от състезанието, бях на площада, видях се с много готини хора, лаф, снимки и т.н.. На другия ден дойдох на Бояна, съчетавайки участието на моя навигатор във Витоша 100 и старта на "ралито", обсъдихме със събралите се деятели пародията в която се е превърнал целия автомобилен спорт в БГ. Вие стартирахте, деятелите отидоха да си гонят политическите задължения на ОС на БФАС, упътих няколко заблудени "медии", който дойдоха към 10.00 да снимат "ралито" и си гледах финала на най-бързите колоездачи докато следя трака на Китанов и напредването му по трасето на най-голямото състезание на Балканите въобще. И така, изключително съм доволен от състезанието, никакви нерви, никакво загубено време, никакви пари на вятъра, и най-важното никой не ме накара да се чувствам идиот.
-
Колкото и странно да звучи и аз съм доволен от изкарването на ралито, може би понеже предварително не тръгнах с големи очаквания, дори едва в последния момент решихме да се запишем. Единственото ни моментно изнервяне беше причинено от дамския екипаж пред нас, който се движеше меко казано опасно особено в населените места и създаваше излишно напрежение около себе си... това доведе и до нелепа наша грешка в края на последния регулатити тест вследствие натрупаното напрежение. На коктейла след финала обаче си поговорихме с дамите и изгладихме отношенията, така че всичко накрая е ОК. Оказа се, че стилът им на каране не е плод на слаби шофьорски умения или фалшиво самочувствие, а и двете са опитни състезателки в други надпревари като еко ралита, рали крос, рали спринт... просто явно си проличаха навиците им в неподходяща обстановка обаче. Като цяло всъщност това е големият дивидент от подобни участия - запознаваш се с нови интересни персонажи около хобито ни и спорта въобще :)
Колкото до продължаването с градивните ни критики в темата - хубаво е наистина да се казват тези неща основно заради по-незапознатите колеги, но май-май в крайна сметка остава принципът "кучетата си лаят, кервана си върви"... та няма как да помогнем на "кервана" да влезе в правия път, ако той самият не прояви желание за това.
-
Колеги, донесоха ми няколко броя от вестник "КОСТИНБРОД". Има мащабно отразяване на цели четири страници за ралито и снимков материал. Който желае от участниците, изпращам го. Поздрави!
https://web.facebook.com/permalink.php?story_fbid=496653294003414&id=101634540171960
-
Пу за мене 1 бр.
-
Имаш го O0