Да, определено е добро. Използвах го и за вътрешни детайли.




А вътрешните детайли ги боядисах, защото реших да предприема облепяне с изолация на пода на Корвета. Това го правих преди години на синия Рекорд и се получи много уютно и плътно като усещане, отделно от това в Америка много собственици на Корвет го препоръчват и доколкото видях масово го правят. Твърдят, че значително редуцира шума и топлината. Аз за шума нямам големи проблеми, но двигателят действително отделя доста топлина чак към целия тунел.
Както за Рекорда, така и сега се спрях на AUTO DUCT METAL от фирма Изолайн: изолация от микропореста гума - затворена клетка, самозалепваща, с метализирано покритие, дебелина 8 мм.
Хареса ми как се получи. Ще споделя дали има и практически ефект.

Снимано в Плевен.

Снимки от тия дни на разни американки снимани в БГ, като от тях има 2-3 мои снимки, и 2-3 на колегите Ишмериев и Иво от Благоевград /червена Нова мисля е негова/.
Другите са микс свалени от разни групи по Нета.
Синия Флитууд е на един приятел китаец, и го има от над 15 години в БГ. Продължава лесно да го кара без БГ номера и мито, както се вижда.

Загледайте детайлно надписчето под големия надпис- Но Бейби он Боард, на сивия пост-2006 Шелби ГТ 500.
Показва какви любови обичаме ние, собствениците на Мустанги, хаха.
Аз поне преди години, докато си карах по-активно ГТ 5.0 кабриото, вместо да си поръчам по една лепенка такава за по-лесно, все трябваше да обяснявам на разни фенки, качващи се на возения, как ще се борим с излишната раждаемост, без да трябва да прибягваме до гадни гумички. 

Точните местоположения като градове на колите, доколкото са известни, съм ги вкарал в описанията на файловете ,за който иска да си сейвва снимките.

Снимките на Бразилския Фолц СП2 са актуални от тия дни, от София и околностите.
Правени са тези по центъра от мен, а тия от Бистрица, от колегата от Автобилд- И. Мутафчиев.

Това СП сега се кара от един младеж, а мисля някъде тук му бяхме качвали снимки още от периода на вноса му в 2022 год, освен ако някое друго СП пребиваващо в Бг, не е било снимано тогава.

Сега преди празниците си разчиствах разни неща в офиса, че да изхвърля 3-4 стари етажерки, дето ги бях запълнил с неща, а е време малко да променяме и интериора.
Та, покрай изхвърлянето на тия шкафове, си намерих запазени като наличност, почти цялото количество от всички издавани списания Автокласика /примерно пет-шести като обем/, а именно- 155 броя, от всичките отпечатвани 180 броя.
Тази грандиозна сбирка от списанията им, издавани в течение на над 16 години, ще я напускам сигурно след някоя и друга седмица или месец за продаване, че е много обемна да я снимам сега, даже и година по година ако са подредени броевете.

Та, за цялата колекция Автокласика има време, ама си открих в шкафовете и няколко дублиращи нейни броеве- общо пет, а и два броя на РетроКласик списанието, което няма да ми трябват, и сега ще са за продаване.
Броевете на Автокласика са- брой 16 от Ноември 2004 год, брой 105 от Септ. 2012 год, броеве 142 и 143 за Март и Април 2026 год /и двата с наличните плакати/, и брой 166 от Април 2018 год.
Броевете от списание Ретрокласик са първите им издадени- Брой 1-ви и 2-ри, от Юни и Юли 2017 год.

По принцип първите 50 издадени броя от Автокласика трудно се намират, понеже сега са 15-20 годишни списания, а и са издавани в доста малко бройки тези до 50-тия им брой.
Съответно при изданието на БАК Ретро- АвтоКласик, точно тия ми налични брой 1 и 2, са и най-редките сега като намиране в БГ, понеже бяха и в най-малък тираж печатани, а и всичките се изкупиха доста бързо, за разлика от залежаващите следващи броеве.

Вътрешните страници на всички тези списания са като нови, и само по веднъж са разлиствани тия, дето са отворени, а двете РетроКласик списания, са още в неотворени найлон опаковки/.
И кориците на почти всичките списания са в много добро до отлично състояние, с изкл. само на корицата на най-стария почти 20 годишен брой от 2004 год, по който има минимални и леки следи отвън от съхранение и износване, както се вижда на снимките.

Единната цена на всеки брой по отделно ще е по- 10 лева на брой.
Разбира се, ако се купят общо всичките 7 броя, ще има 20% отстъпка, и цената ще падне на- 8 лева на брой, или общо- 56 лева, за целия пакет от тези 7 чудесни броя.

По логистични причини отделни бройки може да се вземат само на ръка от мен в София, от офис близо до Басейн Мадара, както и накуп всичките списания да се разгледат, и купят така директно, за който е от София.
Пращания по Спиди може да се направят за целия пакет който ще го взима.
От гледна точка на сигурност за взимане на пратката след пращане, както и съм уточнявал и преди, може пращания по Спиди да се направят само на хора, активно тук пишещи и съответно регистрирани по Форума, или пък на такива, вече купували от мен дадени пратки със списания или друга автолитература.
Понеже сега от края на м. Май и до края на м. Юни няма да ме има в София, пращане по куриер на общия пакет може да се направи само до 15 Май, а лично ако се идва да се гледат и купуват бройки, само на адрес до 20-ти май.

За запазвания и други подробности пишете тук или на лични. Както и преди, с предимство пред купуване и запазване на отделни броеве, е купуването на целия пакет.
Ето снимки и от кориците на списанията.