Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: ivovsande в Декември 13, 2015, 20:39:04
-
Здравейте,
Искам да ви представя Лада 2107, 1989г.
Беше си с оригиналната боя, но искам да я освежа, без интервенции по ламарината.
Имам 1 стая с нови части и много мерак, ще са ми нужни - съветите ви : )
(http://s15.postimg.org/xns04ockb/image.jpg) (http://postimage.org/)
-
Как ще е по добре? База лак или акрилна с лек портокал (както си е оригинална)
Чисто нови чистачки (Сделано в СССР) 3 години търсене.
Малка част и от останалите части ...Всичко е оригинално.
(http://s12.postimg.org/lomiqnujh/image.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/b6zx1zz5p/image.jpg) (http://postimg.org/image/b6zx1zz5p/)
(http://s22.postimg.org/3kwot5nrx/image.jpg) (http://postimg.org/image/3kwot5nrx/)
(http://s16.postimg.org/ct4v5qn4l/image.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/x3drc2cfj/image.jpg) (http://postimg.org/image/x3drc2cfj/)
-
Хубава Лада, много спомени оживяват, когато гледам първата снимка. Ако автомобилът в момента е в състоянието от въпросната снимка, смятам, че е напълно излишна каквато и да било намеса.
-
Такава си беше : ) Просто искам да я направя - все едно излиза от Толиати - 1989г.
Тези дни влиза за боя... и се чудя (База лак или Акрилна с лек портокал (на 30 градуса да се виждат вълничките)
-
... и се чудя база лак или акрилна с лек портокал (на 30 градуса да се виждат вълничките...
Поздравления за машината и мерака! Напоследък база лак е най-модерното решение, всички искат лъскави коли, такива, каквито реално не са били никога. Аз моята кола бих си я направил с "лек портокал". Видях, че сред новите части имаш и волан от по-новите - според мен обаче старият вариант е много по-подходящ за колата. Този е много объл, с овална емблема и някак не пасва на стила на цялата кола и интериор най-вече. Успех с работата!
-
Аз предпочетох акрилната боя. По-подходяща ми се струва за нашите коли, но .... въпрос на вкус ;) (и плевенски джанти) Поздрави за хубавата Лада.
-
Благодарско колеги : )
Имам и оригиналният си 7-цов, просто не е попаднал в кадър.
Сигурно ще е база-лак, ще е скъпа, но е важен крайният резултат.(Искам да се бръсна на предният капак)
Цветът се води - Valentina 464, гледам че на единият колега е такава по профилната снимка.
Спрял съм се на тези джанти.. иначе имам и оригиналните(чисто нови с капачките)
(http://s27.postimg.org/x36eq2tf3/2010_Octomber_9.jpg) (http://postimg.org/image/x36eq2tf3/)
-
Сашо, акрилната боя е подходяща само за лекотоварни автомобили - бусове и баничарки, където се търси ниска цена и на никой не му дреме дали ще изсветлее или матира след две години. За кола на ценител, разумният избор е база + лак. Ладата специално ще изглежда много по-добре от заводска.
-
Убеди ме ! Спрял съм се на Глазурит- боя и лак ?
Какво ти е мнението за въпросната марка.... или Сикенс ??
-
И двете са премиум марки боя. Трябва ти преди боята колата да е перфектно подготвена както като форма, така и като защита от корозия. Ако мислиш да ти седи и да я изкарваш само лятото, то да речем, че си струва да е със скъпа боя. Ако е за каране, вземи нещо по-евтино като боя.
За избора - важно е с какво работи бояджията ти. Ако работи с дадена марка и й е свикнал, резултата ще е най-добър
От моите - Жигулата е с база + керамичен лак на Глазурит (да речем, че това е върха на сладоледа като боя), а Варшавата - с база + лак на Мобихел (много по-евтина боя от Глазурит и пак става). Ладите в завода ги пръскат с въпросната евтина словенска боя Мобихел.
Виждал съм добре боядисана кола и с българска база+лак, което е съвсем евтино и става за Лада без проблеми, особено ако ще се кара после. Просто не я пръскай с емайллак или акрил.
-
Между другото бях взел база и лак на водна основа от глазурит (нз в техния магазин дали продават и други, по-ниско качествени продукти). Пръснах ги мокро-мокро, мина една година, колата стои само навън, и лака почна да пада.... Не знам защо така се получи...
-
Браво колега , много е запазена колата със здраве да си я караш ! База + лак на Dupond е моето мнение .
-
Сашо, акрилната боя е подходяща само за лекотоварни автомобили - бусове и баничарки, където се търси ниска цена и на никой не му дреме дали ще изсветлее или матира след две години. За кола на ценител, разумният избор е база + лак. Ладата специално ще изглежда много по-добре от заводска.
Оспамихме хубавата тема, ама моята Лада 5 години и половина е постоянно навън и нито е избеляла, нито се е матирала боята. Дори днес пак на един човек му направи впечатление, че е лъскава и ме заговори. Боята е словенска, никога не съм я пастирал. Така че акрилната боя си е ок, явно от всяко дърво свирка не става (имам предвид бояджиите) ;)
-
Мерси за хубавите думи, ами моят майстор, работи с Глазурит.
Тази седмица, ще е с новата боя :)))
След дълго търсене се сдобих с това - (http://s21.postimg.org/y7y17q9b7/12391985_10204044003140143_3544396406688784589_n.jpg) (http://postimg.org/image/y7y17q9b7/)
От първите котешки очета с никeлиранатa основа... Как бяха? Червените - отпред, а зелените отзад ??
Ето още някои дреболий -
(http://s12.postimg.org/70r6x2kyh/12366380_10204043998420025_5015857376339447685_n.jpg) (http://postimg.org/image/70r6x2kyh/)
(http://s24.postimg.org/8q7en258x/12373366_10204044021060591_8774863175602014813_n.jpg) (http://postimg.org/image/8q7en258x/)
(http://s13.postimg.org/x7xb31bhf/12376425_10204044020220570_1991759624794055014_n.jpg) (http://postimg.org/image/x7xb31bhf/)
Чисто нови фарове за глезанката -
(http://s29.postimg.org/mpx3jrzcz/farove.jpg) (http://postimg.org/image/mpx3jrzcz/)
-
Колега, зелените са за отпред, а червените очички са за задния номер. Поздрав!
-
Благодарско!
-
Мерси за хубавите думи, ами моят майстор, работи с Глазурит.
Тази седмица, ще е с новата боя :)))
След дълго търсене се сдобих с това - (http://s21.postimg.org/y7y17q9b7/12391985_10204044003140143_3544396406688784589_n.jpg) (http://postimg.org/image/y7y17q9b7/)
От първите котешки очета с никeлиранатa основа... Как бяха? Червените - отпред, а зелените отзад ??
Ето още някои дреболий -
(http://s12.postimg.org/70r6x2kyh/12366380_10204043998420025_5015857376339447685_n.jpg) (http://postimg.org/image/70r6x2kyh/)
(http://s24.postimg.org/8q7en258x/12373366_10204044021060591_8774863175602014813_n.jpg) (http://postimg.org/image/8q7en258x/)
(http://s13.postimg.org/x7xb31bhf/12376425_10204044020220570_1991759624794055014_n.jpg) (http://postimg.org/image/x7xb31bhf/)
Чисто нови фарове за глезанката -
(http://s29.postimg.org/mpx3jrzcz/farove.jpg) (http://postimg.org/image/mpx3jrzcz/)
Хромирани ленти за уплътненията на стъклата ли си навил на кръг, не съм сигурен?
-
"Просто не я пръскай с емайллак или акрил"ЦИТАТ ОТ М-Г
Добре е да има и агрументи освен съвети.
Аз си пръснах волвото с двукомпонентен акрил на Valspar Италия, три ръце, без надлакиране и навсякъде ме питат с какъв лак съм е пръснал най накрая, а всъщост не съм. Даже и не съм я полирал.
Най-добре е да се завърши с UV защитен лак с качество не по ниско от на Дюпонт, Сикенс или Глазурит и не по-малко от 100 лв. литъра.
Добре може да стане и с български бои и лакове ако попадне на бояджии.
Поздрави.
-
Вече е готова : )
(http://pichost.name/images/2016/08/01/IMG_20160227_1737205dbc0.th.jpg) (http://pichost.name/image/AUx0V)
(http://pichost.name/images/2016/08/01/IMG_20160227_17255299acc.th.jpg) (http://pichost.name/image/AUFAL)
(http://pichost.name/images/2016/08/01/IMG_20160221_19211149040.th.jpg) (http://pichost.name/image/AUNxH)
(http://pichost.name/images/2016/08/01/IMG_20160222_210637ce28f.th.jpg) (http://pichost.name/image/AUTjm)
(http://pichost.name/images/2016/08/01/IMG_20160403_163930375d6.th.jpg) (http://pichost.name/image/AUmJf)
-
Хубав екземпляр, последната снимка случайно да е правена в парка над квартал Табана?