Classic Car Bulgaria

Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: denises26 в Ноември 30, 2017, 16:34:06

Титла: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: denises26 в Ноември 30, 2017, 16:34:06: Здравейте. Казвам се Денис, на 23 съм и съм от Кърджали. Реших, че е крайно време да ви запозная с проекта, за който дълго време мечтах. Предисторията е дълга, като тук ще покрия някои от ключовите етапи. Имам книжка от 5 години и това е 6-тия ми автомобил. Горе долу се пада на година по една кола, като се има предвид, че първата я имах още на 17години. :D Ще ги изброя накратко и ще кача по няколко тяхни снимки. Поста ще бъде доста дълъг и с много снимки, за което се извинявам, дано не е проблем!
Първата беше Форд Ескорт МК4 Кабрио - беше претърпяла някои модификации и имаше доста проблеми.
(https://farm5.staticflickr.com/4532/23878334547_92c0db34bf_b.jpg) (https://flic.kr/p/Co3GXe)IMG_5843_zps49dc44b8 (https://flic.kr/p/Co3GXe) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
След нея дойде ред на първото БМВ, а именно семейното комби Е36 318тдс. Беше добър и икономичен автомобил, но спука глава и след оглед на цялостното състояние и откритата ръжда в изобилие, замина на части.
(https://farm5.staticflickr.com/4565/38743152481_7315defce2_k.jpg) (https://flic.kr/p/222AMrB)10006041_643441362360235_31074993_o (https://flic.kr/p/222AMrB) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Последва второ БМВ пак Е36, този път купе 320. Когато го взех беше в не много цветущо състоятние от към козметика, но механиката беше ОК. След, като я постегнах и покарах изпадна едно кабрио пак Е36 пак черно, просто малко разнообразие.
(https://farm5.staticflickr.com/4539/37855906135_bbf5d12d09_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZFcq1P)11930743_879415505429485_967553940093843692_o (https://flic.kr/p/ZFcq1P) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4519/37855906035_71696a9b8b_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZFcpZ6)12001037_879416215429414_6508101111970349473_o (https://flic.kr/p/ZFcpZ6) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Отново БМВ Е36 този път кабриолет. Пак малко модификации, тази мислех да пазя и карам, но винаги ми се искаше нещо старо, нещо класическо. През всичките години се заглеждах по един конкретен модел Е21. Ходихме да гледаме 3 коли в различни периоди, но все имаше някаква пречка, дали нередовни документи, дали не добра основа, все изскачаше нещо и ме спираше. Повратният момент дойде, точно докато карах кабриолета. Излезна обява за Е21 отново.
(https://farm5.staticflickr.com/4537/23878334487_b3ccf60c2c_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co3GWc)IMG_9721_zpstqgd1kj2 (https://flic.kr/p/Co3GWc) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4576/23878334597_cc30d093e5_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co3GY6)IMG_0198_zpssm5b1ojj (https://flic.kr/p/Co3GY6) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4516/23878334677_1a2255dd81_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co3GZt)IMG_0199_zpszqkqmk0t (https://flic.kr/p/Co3GZt) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Реших, че трябва да отида и да я огледам, въпреки, че беше далеч от Кърджали. Говорих няколко пъти с човека по телефона. Беше възрастен човек, който ме уверяваше, че колата е изключително запазена, гаражна, първи собственик, оригинална боя. Цената, която искаше беше около 3000, но се разбрахме за по-ниска. Сложих парите в джоба, запалихме Е28цата на баща ми и тръгнахме за Ботевград. Колата беше златиста и на снимките наистина изглеждаше добре. Бях много ентусиазиран, познавам се и знаех, че трябва да е много зле за да не я взема. Представях си как я разглобявам и давам няколко пъти покупната и цена за да добие вида, който искам. През дните преди да отидем, вече знаех, че съм твърдо решен да карам нещо по-старо от Е36, въпреки всичко мислех да запазя сегашния си автомобил. След, като пристигнахме там се уговорихме с продавача да се чакаме на един паркинг и зачакахме. В един момент пристигна това, което мислех, че е моята мечта. Е да, но се оказа абсолютно разочарование. Колата беше много, много изгнила и имаше опити да бъде изкърпена с ламарина и нитачка. Повечето панели бяха в различни нюанси на златистото, течеше вода /чиста и бистра вода, не антифриз/, двигателя работеше много зле и пушеше черно. Бях страшно разочарован, след тест драйва още повече. Продавача ми беше загубил времето, по телефона ме уверяваше, че дори мога да си я прибера на ход. Аз на ход с конкретния автомобил не бих минал дори от единия край на града до другия. Както и да е, малко се отклоних, да продължим нататък.
Тръгнахме да се прибираме и спряхме в София да хапнем. Бях разочарован не само от конкретния автомобил, но и от Е21, като цяло. Мислех си ако и другите модели се карат по този начин и усещането е такова, това не е моята кола. Знаех, че искам нещо по-старо, но вече не бях сигурен, че Е21 е моят модел. Имах приятел в Пловдив, който продаваше Е30 двоен стоп пак в златист цвят /какво съвпадение само/. Реших, че искам да я огледам и пробвам. Речено сторено, ранния следобед беше уговорена среща в Пловдив и отново чакахме на един паркинг. Огледах я, покарах я и стана така, че я взех. Вече имах нещо малко по-класическо - Е30 двоен стоп. Ето я и нея. Как беше и какво стана, тук снимките са повече!
(https://farm5.staticflickr.com/4544/38742880541_3ab6405482_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zoAZ)IMG_1822 (https://flic.kr/p/222zoAZ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4569/38742880281_a7e19ed269_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zowv)IMG_1825 (https://flic.kr/p/222zowv) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4516/37855566185_7933bc8b24_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZFaEXB)IMG_1832 (https://flic.kr/p/ZFaEXB) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4536/38742879951_1341d792fd_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zoqP)IMG_1829 (https://flic.kr/p/222zoqP) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4579/37855564065_71c0628234_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZFaEk4)IMG_1828 (https://flic.kr/p/ZFaEk4) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
и след
(https://farm5.staticflickr.com/4558/38026181074_be9d1c2693_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWf7PC)IMG_0501 (https://flic.kr/p/ZWf7PC) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4572/38711497152_4c39bfd400_c.jpg) (https://flic.kr/p/21YNxq5)IMG_0677 (https://flic.kr/p/21YNxq5) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4520/23878333697_d3a986eee2_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co3GGz)IMG_0695 (https://flic.kr/p/Co3GGz) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4561/23878334227_41d4af62d9_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co3GRH)IMG_0761 (https://flic.kr/p/Co3GRH) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4533/23878335497_1d2596a336_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co3HeB)IMG_9976 (https://flic.kr/p/Co3HeB) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4547/38742888481_06af80a5a6_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zqXT)IMG_0339 (https://flic.kr/p/222zqXT) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4534/38026191964_47b14498d2_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfb4o)IMG_0360 (https://flic.kr/p/ZWfb4o) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4581/38742890281_c4c6971af9_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zruV)IMG_0361 (https://flic.kr/p/222zruV) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4525/37855566325_0cd0e9b586_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZFaF12)IMG_0345 (https://flic.kr/p/ZFaF12) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4536/37855571755_8d21eab0fb_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZFaGBD)IMG_1356 (https://flic.kr/p/ZFaGBD) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4544/38711929582_11721ca77f_c.jpg) (https://flic.kr/p/21YQKXL)IMG_1338 (https://flic.kr/p/21YQKXL) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4519/23878887537_b0f01e34d0_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co6xkx)IMG_3424 (https://flic.kr/p/Co6xkx) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4564/23878885077_00b21195b8_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co6wB8)IMG_3340 (https://flic.kr/p/Co6wB8) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Конкретно тази кола глътна най-много усилия и средства и всички досегашни. Направих ревизия на двигателя, поправих тапицерията, след време претапицирах целия салон, пребоядисах колата, направих я на 5х120, монтирах регулируемо окачване и още редица неща. Харесваше ми, мотора беше 2.7. Всичко беше перфектно освен едно, аз все още гледах Е21чки... Няколко месеца след покупката на Е30ката продадох Е36 Кабриото. Е30ката беше кърпена преди, но явно имаше места, които бяха пропуснати и беше претърпяла инциденти отпред и отзад, тъкмо когато я разглобявах за втори път, този път мислех да е изцяло за да премахна каквито и да било ръжди кривини и всичко получих необичайно предложение от приятел. Той ми изпрати следните снимки:
(https://farm5.staticflickr.com/4570/23878422987_54bd454661_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4af4)IMG_3289 (https://flic.kr/p/Co4af4) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4519/23878423417_1216c0077c_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4ant)IMG_3287 (https://flic.kr/p/Co4ant) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4569/23878424167_3533a526b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4aAp)IMG_3284 (https://flic.kr/p/Co4aAp) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4516/23878423927_bc44253cc5_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4awg)IMG_3285 (https://flic.kr/p/Co4awg) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4562/24869859558_1962046603_c.jpg) (https://flic.kr/p/DTEwN3)IMG_3291 (https://flic.kr/p/DTEwN3) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4534/23878422867_f2fc67e5f1_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4acZ)IMG_3292 (https://flic.kr/p/Co4acZ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4554/24869859848_4146185ed8_c.jpg) (https://flic.kr/p/DTEwT3)IMG_3283 (https://flic.kr/p/DTEwT3) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4529/38742966281_daaf55a981_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zQ6g)IMG_3328 (https://flic.kr/p/222zQ6g) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Цената беше висока и знаех, че не мога да си я позволя, но колата ме грабна много. Информацията, която ми даде той. Купува колата от Гърция /той е грък/ и решава да я пребоядиса и продаде в Германия. Това, което ме заинтригува бе мястото където е прекарала живота си колата, Гърция. Каза ми, че е много добра откъм купе. Двигателя работи и има всички детайли. Цената, на която бе обявена в мобиле.де беше 5500евро. Той ми намали от цената, но все пак това бяха страшно много пари, аз му казах, че единственото което мога да предложа аз е бартер за Е30ката. Описах му всичко, което има по колата, като модификации и какво трябва да се направи още. Каза, че ще помисли. На следващия ден получих положителен отговор. Моите условия бяха, чист бартер и докарването до БГ да е от него. След още няколко дни преговори и снимки се разбрахме и Е21чката отпътува към България. Бях доста притеснен и същевременно развълнуван!
След няколко дена получих и снимка на колата натоварена на автовоза и пътешествието и започна. Минаха около 6-7 дни докато пристигне в Кърджали. Ето и снимките от първия път, в който я видях.
(https://farm5.staticflickr.com/4526/23878424887_ae8a830c5c_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4aNP)IMG_3532 (https://flic.kr/p/Co4aNP) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4532/24869864318_52fca652cf_c.jpg) (https://flic.kr/p/DTEyd7)IMG_3534 (https://flic.kr/p/DTEyd7) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4583/24869866088_07a04265af_c.jpg) (https://flic.kr/p/DTEyJC)IMG_3530 (https://flic.kr/p/DTEyJC) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4526/38026302514_103ea5530d_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfJVq)IMG_3538 (https://flic.kr/p/ZWfJVq) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4571/38026303234_44a8d571db_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfK8Q)IMG_3536 (https://flic.kr/p/ZWfK8Q) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Сега имах няколко дена да я огледам и да помисля дали искам да продължим със сделката. Тук вече е измита и наредена до Е28цата.
(https://farm5.staticflickr.com/4539/38711585712_95c40d0302_c.jpg) (https://flic.kr/p/21YNZJY)IMG_3555 (https://flic.kr/p/21YNZJY) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4523/23878428377_b2a91b44d2_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4bQZ)IMG_3547 (https://flic.kr/p/Co4bQZ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4577/38711586302_fea2a40240_c.jpg) (https://flic.kr/p/21YNZV9)IMG_3543 (https://flic.kr/p/21YNZV9) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4532/24869867428_9d438164ca_c.jpg) (https://flic.kr/p/DTEz8J)IMG_3549 (https://flic.kr/p/DTEz8J) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4536/38026304564_f77fc874d9_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfKwL)IMG_3560 (https://flic.kr/p/ZWfKwL) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
След огледа намерих забележки, боята не беше перфектна, таблото беше напукано и други дреболии. Но откъм купе беше идеална основа, мотора работеше и колата се движеше приятно. Този път знаех, че това е моята кола. Прехвърлихме каквото трябваше и Е30ката си замина. Вече имах една нерегистрирана "Жигулка" както я наричаха съседите и приятелите ми. Последва минаване на КАТ и номера.
(https://farm5.staticflickr.com/4557/23878483637_d4dc18d624_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4tgK)IMG_4903 (https://flic.kr/p/Co4tgK) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4566/38026306474_abe0f0332a_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfL6G)IMG_3586 (https://flic.kr/p/ZWfL6G) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
И вече можех да се движа напред назад с дългоочакваната ми мечта. Поосвежих някои работи и си я карах всекидневно.
(https://farm5.staticflickr.com/4530/38026317384_71c9380259_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfPkN)IMG_3762 (https://flic.kr/p/ZWfPkN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4546/37855729315_b51145b98c_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZFbvsc)IMG_3718 (https://flic.kr/p/ZFbvsc) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4515/23878444297_c7d891bd0c_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4gzt)IMG_3637 (https://flic.kr/p/Co4gzt) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4535/38026316014_f153db2f73_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfNWb)IMG_3714 (https://flic.kr/p/ZWfNWb) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4535/38026316014_f153db2f73_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZWfNWb)IMG_3714 (https://flic.kr/p/ZWfNWb) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4570/38742966651_79ac321859_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zQcD)IMG_4004 (https://flic.kr/p/222zQcD) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4515/38742998751_b9cbcb3d8b_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zZK6)IMG_4003 (https://flic.kr/p/222zZK6) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Оригиналната тапицерия се беше запазила под калъфите. O0
(https://farm5.staticflickr.com/4576/38742999241_75bc98814e_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zZTx)IMG_3996 (https://flic.kr/p/222zZTx) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Свалих решетките на Хела с допълнителните малки фарчета и оставих само двата големи. Все пак и Хелите стоят.
(https://farm5.staticflickr.com/4586/38743008781_9fbfb8f9e3_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A3J2)IMG_4189 (https://flic.kr/p/222A3J2) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4545/38743002781_3467a720cf_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A1Wz)IMG_4012 (https://flic.kr/p/222A1Wz) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4530/38743001941_0af4ddcabf_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A1G6)IMG_4019 (https://flic.kr/p/222A1G6) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Купих си оригиналните метални джанти.
(https://farm5.staticflickr.com/4544/37855689315_4b91f8e6fc_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZFbiyx)IMG_1297 (https://flic.kr/p/ZFbiyx) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4537/24869855468_ac026b0525_c.jpg) (https://flic.kr/p/DTEvzw)IMG_1288 (https://flic.kr/p/DTEvzw) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4516/24869859308_bbc4523177_c.jpg) (https://flic.kr/p/DTEwHJ)IMG_1296 (https://flic.kr/p/DTEwHJ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4562/38743000251_1dc84a9a6c_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A1bX)IMG_3989 (https://flic.kr/p/222A1bX) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Оригиналното високо окачване нямаше как да се застои дълго. В момента съм с временно решение отпред пружини от Е36 м техник, а отзад Е34кови. Мисля да и сложа регулируеми на височина и твърдост амортисьори.
(https://farm5.staticflickr.com/4541/38742974781_4df59ddfac_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zSBP)IMG_1306 (https://flic.kr/p/222zSBP) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4573/38742972491_2734928956_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zRWk)IMG_1302 (https://flic.kr/p/222zRWk) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4563/38743007671_3c77250d9d_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A3oT)IMG_4275 (https://flic.kr/p/222A3oT) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4531/38743014321_51c904f478_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A5nx)IMG_4299 (https://flic.kr/p/222A5nx) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Бяхме и на Ретро събор "Хасково"
(https://farm5.staticflickr.com/4536/38743009871_ee487d2ac2_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A43P)IMG_4073 (https://flic.kr/p/222A43P) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Много се радвах на колата и си я карах всеки ден докато не се случи това.
(https://farm5.staticflickr.com/4560/38743011371_282f266f6b_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A4uF)IMG_4390 (https://flic.kr/p/222A4uF) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Реших да я прибера и да започна разглобяването, избощо нямах намерение просто да сменя гарнитура/глава и да продължа. Знаех, че искам да разглобя доколкото мога и да направя каквото има да се прави. Свалих таблото, мокета и хоп.
(https://farm5.staticflickr.com/4543/23878481947_774611e608_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4sLB)IMG_4402 (https://flic.kr/p/Co4sLB) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4548/23878481177_ee232584e8_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4sxk)IMG_4404 (https://flic.kr/p/Co4sxk) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
За щастие това и малка дупка под резервната гума бяха всичко, което успях да открия. Приятна изненада. Разбрах и защо точно там е изгнило след като свалих подкалниците зад предните гуми имаше натрупата кал с години, дупките бяха точно зад калта. Поне ще знам какво да почиствам от сега нататък. Закарах колата при майстора да поправи проблемните места.
(https://farm5.staticflickr.com/4562/23878479467_67f5b6b5c9_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4s2R)IMG_4566 (https://flic.kr/p/Co4s2R) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4560/23878482597_159ca5a339_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4sXP)IMG_4570 (https://flic.kr/p/Co4sXP) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4584/38743015311_7063f6865a_c.jpg) (https://flic.kr/p/222A5EB)IMG_4567 (https://flic.kr/p/222A5EB) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Междувременно докато колата беше при него реших, че искам да сваля ББС престилката и да се направи лека заигравка на ножа. Маалко го удължихме, мисля, че трудно би го забелязал някой, който не е гледал доста Е21ци.
(https://farm5.staticflickr.com/4555/23878477857_ce599d2bb0_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4ry6)IMG_4761 (https://flic.kr/p/Co4ry6) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4545/23878480597_3f10be61fc_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4snk)IMG_4562 (https://flic.kr/p/Co4snk) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Престилката е удължена с наваряне на ламарина, а не с кит, отгоре има един фин слой за изглаждане. Когато дойде момента за боя изкарах кутията с боя, която ми даде моя приятел и я занесох на майстора. Тогава разбрах точно в какъв цвят е пребоядисана Е21чката, а именно RoyalBlau. Цвета пак си е на БМВ и е близък до Lapis-а, с който оригинално е била колата, но този е металик и е малко по-наситен. След боята на престилката си взех колата за да сваля главата и да сменя гарнитура/глава и да видя общото състояние на мотора. За мое съжаление блока се оказа спукан. Тук вече ударих на камък, първо започнах да търся здрав блок от М10 с документи или цял мотор. След няколко неуспешни опита за сделка бях решил да минавам на М20. Дилемите с мотора бяха дълги и постоянно си менях мнението, с две думи не знаех какво точно искам. Един ден гледайки снимки и проекти по форумите го реших. Исках мотора да бъде М10 и да застане в един изчистен кош без излишни кабели и прочие. След множеството разгледани снимки разбрах, че нещо в моя кош не е както трябва. Акумулатора не трябваше да е там и този дебитомер изобщо не беше от Е21, бяха присадили мотор от Е30 и заради дебитомера и филтърната кутия бяха преместили акумулатора от другата страна. Това изобщо не се вписваше във визията за коша, която имах в главата си. Първата стъпка беше намирането на мотор. Намерих си М10Б16 със Солекс от Е21 79'година, като най-големия плюс беше, че мотора има и документи!
(https://farm5.staticflickr.com/4558/23878489087_93555e8492_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4uTH)IMG_5275 (https://flic.kr/p/Co4uTH) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Старият мотор бе изкаан от коша.
(https://farm5.staticflickr.com/4525/37855690755_cfc376d6bd_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZFbiZn)IMG_5352 (https://flic.kr/p/ZFbiZn) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Колата се натовари на платформа.
(https://farm5.staticflickr.com/4553/23878483437_f62b0cdce0_c.jpg) (https://flic.kr/p/Co4tdi)IMG_5253 (https://flic.kr/p/Co4tdi) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
И отново е при майстора, чакам го да започне изчистването на коша и преместването на акумулатора в багажника.
(https://farm5.staticflickr.com/4567/38742967651_12b466f451_c.jpg) (https://flic.kr/p/222zQuT)IMG_5354 (https://flic.kr/p/222zQuT) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
В момента интериор няма, таблото е свалено, мокета също. Намерил съм едно по-запазено табло и дървен волан. Докато се прави коша трябва да започна с мотора. Предстои да бъде разглобен за да се види в какво състояние са цилиндрите, дано не се налага шлайфане, защото бутала ще се намерят трудно. За момента съм решил да я оставя с карбуратор, като може би ще потърся Вебер 32/36. Всякакви мнения и препоръки са добре дошли!
Поздрави, Денис
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: peter67 в Ноември 30, 2017, 17:16:12: Мен ме грабнаха всички коли, особено е30-ката....нямам какво да кажа :))
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: moskvich3v1 в Ноември 30, 2017, 17:45:44: Страхотна тема! И страхотни коли всичките! Поздравления. :)
Определено имаш вкус и ги правиш правилно.
А каква е концепцията като цяло за Е21-цата и защо не избухнеш с едни големи ретро джанти спица(BBS, RIAL, RONAL, REMOTEC, BORBET, MSW или др.) и класически мотор M20.
Как ми стана жал за Е30-ката..
Поздрави!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: fulcrum в Ноември 30, 2017, 18:13:57: И от мен поздравления , много фенска BMW тема се очертава. :D

С мотора бавно и спокойно, захвани от блока . Дано нямаш износени цилиндри.
Остани на Solex - а , но го ревизирай и него от до.Много ми харесват стоковите железни 5,5 J BMW джанти

Сега важно за запалването - Ако искаш да си прехвърлиш безконтактното делко от стария мотор е много добро решение. Нооо
имай предвид че при М10 моторите до 1979г делката въртят по посока на часовниковата стрелка , от 1980г са срещу
На чашата на делкото (BOSCH e) има стрелка , указваща посоката. Виж това непременно , иначе няма да ти работят
ваккуумния и центробежния регулатор при трансплантацията на безконтактното делко.

Успех , Денис!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: Nik1600GT в Ноември 30, 2017, 20:49:28: Чудесна синя акула! И поздарвления за идеята за изчистения кош, кабелите и ... джантите. Да сложиш лята е най-лесното и вероятно ще завъртиш поне няколко комплекта. За мотора - дано да е ОК. Понеже казваш, че биха се намерили трудно, от чисто любопитство порових малко в нета за нови и точно за този M10B16 наистина с буталата е много зле. Ако не бъркам и си с 84 бутала един швейцарец все пак предлага Kolbenschmidt в ибея. И това май е всичко, което ми попадна. Същият предлага и 84.515
https://www.ebay.ie/itm/4-BMW-316-E21-Kolben-84-015-mm/260343336650?hash=item3c9dac0eca:m:mz5eItFhB0CI8NLXGP42Qsw
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: немо в Ноември 30, 2017, 22:24:39: Страхотно представяне,изкефен съм,евала :)
Какви бяха BBS-ките на E36-цата?RS?
Виждам,че се придържаш към стоковия вид на колата (като изключим "смъкването",ама то е поправимо),което е донякъде нетипично за BMW-сти ;) :)
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: michev в Ноември 30, 2017, 23:01:12: Аз затова си мълча :D Всеки си прави колата, по собствени разбирания и вкус. Аз определено бих изхвърлил тенекетата, които по никакъв начин не кореспондират с ниски регулируеми окачвания. Но важното е на собственика да му харесва! Хубава 21-ка иначе, не останаха почти.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: Speeder в Декември 01, 2017, 10:53:01: Супер представяне! Много интересно развитие на манията! :)
Много ми хареса маската само с два фара. Прави колата да изглежда някак по-широка и плоска. Супер е!

Предлагали ли са се различни седалки за Е21?

П.П. Притеснява ме само да не ичезнат снимките от фликър с времето. Случвало се е и препоръчваме да се използва нашата платформа за снимки pichost.name , достъпна и през бърз бутон ;)
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: dido1903 в Декември 01, 2017, 11:23:45: Добре дошъл, градски! :D
Поздравления за тази страст, много хубаво представяне!
Ще се радвам да се видим някой път, някъде - в Кърджали или по пътищата.
Поздрави!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: denises26 в Декември 01, 2017, 16:48:38: Уау, благодаря за топлото посрещане и се радвам, че темата предизвика интерес!

@peter67 - Радвам, се че колите са ти харесали, както казах наистина 30ката глътна най-много време и средства, но резултата беше добър. Винаги има какво още да се желае, но точно преди следващия етап се появи Е21цата.

@moskvich3v1 - Благодаря много! Разглеждал съм и твоя Москвич, евала много стилен автомобил, всичко е точно и премерено! За 30ката и мен ме е жал на моменти, но всяко зло за добро! Колкото до концепцията на Е21-то, по-долу ще опиша какво ми се върти в главата и защо.

@fulcrum - Дано темата оправдае очакванията, смятам да се опитам да направя нещата, както трябва или поне да се доближа пък да видим докъде ще стигнат нервите и финансите.
Колкото до мотора. Първо и най-важно е да се огледа блока и да се види как са цилиндрите и дали не е спукан някъде! Ако евентуално цилиндрите са износени мисля, че няма да е проблем да се шлайфат до 89мм както е при М10Б18, защото имам 8 такива бутала, но това ще стане ясно като се разглоби. Солекс ако няма нищо счупено и непоправимо ще го запазя да, не знам как стои въпроса с гарнитури и резервни части. Дали се намират лесно?
Колкото до делкото, информацията, която ми даваш е много полезна, трябва да проверя посоката за да знам дали ще мога да прехвърля делкото от инжекционната инсталация, силно се надявам да стане. Една от причините да пусна темата беше, че след прочитането на доста теми тук виждам, че пишат основно хора с богат опит, който се споделя, а не както при други авто-форуми. Много добър форум с много полезни и информативни теми!

@Nik1600GT - Благодаря, винаги съм искал да направя хубав и изчистен кош, ще видим до каква степен ще успея да реализирам идеята си при тази кола. Джантите ми харесват и на мен, но трябва да минат на пясък. Може би тук е момента да вметна, че колата ще има и друг комплект джанти, но за тях по-долу в концепцията за колата. Колкото до буталата мисля, че блока може да се разстърже до 89мм, каквито са бутала на М10Б18 и имам налични 8 броя.

@немо - Благодаря, постарах се малко да съкратя, че на моменти се оливам и стават едни лирически отклонения... Джнатите на Е36цата бяха реплики за жалост, иначе да точно на ББС РС бяха реплика.
За визията, смятам, че всеки има определен вкус и визията на автомобила е пряко свързана с това, някой предпочитата по-семпъл и оригинален вид, докато други са фенове на спойлери и тежко модифициране. Надявам се да успея да обясня каква точно визия имам аз за този автомобил.

@michev - Съгласен съм, всеки има вкус и разбирания за хубаво и се старая да се отнасям с уважение към труда на всеки автомобилен ентусиаст, в крайна сметка сме обединени от една и съща страст! Тенекиените джанти няма да ги изхвърлям, но ще имам друг комплект джанти за крайната визия на автомобила, които по мое мнение ще си пасват с регулируемото окачване и предвидената височина на автомобила. Нещо в профила ти ми направи впечатление, имаш точно 1983 публикации, която е и годината на Е21цата хаха :D

@Speeder - Благодаря, манията върви към по-старо, живот и здраве някой ден Е10... Аз също много харесвам маската с двата големи фара и винаги така съм си представял Е21цата, прави я някак по-различна от Е30 и по-близка до Е10, което ми харесва, семпла и изчистена предница, както сам каза!
Предлагали са се, да. Има опционални Рекаро седалки, но за жалост са много трудни за откриване, с повечко късмет може някой ден да открия!
За хостинга, първо опитах с вашия, но ми даде някаква грешка и не успях да ги прикача, затова минах на вариант Flickr, може да помисля за друг по-сигурен хостинг.

@dido1903 - Добре заварил! Като каза градски, твой ли е червеният Рекорд?
Благодаря, ще се радвам да се запознаем лично някой ден на по кафе!

Сега, ще се опитам да изясня какво точно ми се върти като концепция за колата в главата ми. Редно е да предупредя, че колата няма да бъде реставрирана до абсолютно заводски вид, а ще има тук таме модификации, които отговарят на вкуса ми!
Когато я взех и започнах да я карам много и различни визии минаха през главата ми. Мислех за голям двигател, за рейсинг джанти с полуслик, за абсолютно сток визия без никакви промени, дори имаше момент, в който гледах Е21ци с ролкейдж вътре. Разбира се както виждате не съм тръгнал да правя груби работи, реших че трябва хубаво да ми се изясни визията и да усетя колата както се казва. Опитах се да вникна във формите на колата и да разбера какво най-много би и подхождяло спрямо моето виждане.
Първо трябваше да реша какво ще се случи с двигателя. Идеята за 6цилиндров М20 двигател беше премислена, дори бях започнал да търся части, но някак самата външност на колата не подсказваше да има голям 6цилиндров мотор под нея. Външността на колата е семпла и размерите на колата са относително малки, по мое мнение е хубаво да има баланс. Карал съм М20 и определено е уникален мотор, но по-на място стои в по-големите купета от тази ера. Малкото купе най-много си подхождаше с малък и отговарящ на епохата агрегат /имах и помисли за ИС М42Б18/, да не забравяме че в Е10 например никога не се вграждал 6цилиндров мотор. Смятам, че за един автомобил не е най-важна мощността, дори напротив, според мен най-важното е цялостното усещане, което създава карането на колата. Пътното поведение, начина по който завива и се управлялва автомобила за мен е много по-важно от много понита. Стига толкова отклонения, мотора ще бъде М10!
Конфигурацията на мотора също е доста важна, искам да имам надежден и същевременно пъргав мотор, който да придвижва безпроблемно купенцето. Икономията не е толкова ключов фактор, всичките си автомобили съм карал на бензин, да кажем че съм свикнал на разход от около 15 литра на 100 километра в града. По зададените критерии не съм сигурен, че стоково М10Б16 ще бъде добро, но ако се постигнат едни 100 до 110 конски сили смятам, че ще задоволят очакванията ми. Карах я във варианта М10Б18 с инжекцион, който го водят 105 коня и беше идеално за мен. Сега ще се радвам някой по-запознат с тези мотори да се включи и да ме посъветва нещо. За момента съм решил следното:
Отваря се мотора както си е М10Б16 и се разглежда състоянието на цилиндрите, евентуално едни нови сегменти. Ако цилиндрите не са в допуски мислех да се разстържат до 89мм и да ползвам високите бутала, които имам за по-висока степен на сгъстяване. Долу билени и основни лагери предполагам ще са зле и ще трябва да се сменят. Главата може да остане ако цилиндрите са добри и се остава с тези бутала, ако обаче се преминава на 89мм бутала ще трябва глава от Б18. При всички случаи главата ще бъде ревизирана, а с повечко късмет и портната и полирана!
Какво ще се грижи за гориво-въздушната смес. Много бих искал да бъде с карбуратор заради по-семплия и механичен вид на мотора. Страшно много харесвам хоризонталната двойка карбуратори, но не знам дали финансово ще се справя на този етап. Ако си заслужава бих преминал на Вебер 32/36, но само ако наистина има реална полза или ако моя карбуратор не може да се поправи и ползва. Отгоре на карбуратора виждам един малък лъскав спортен филтър, дано успея да намеря на добра, че оригиналното кръгло голямо нещо не ми харесва никак :D. Друг ключов елемент в горивната система е бензиновата помпа. В момента колата има сложена външна електрическа помпа заради инжекциона, на мен някак по-ми харесва механичната монтирана на главата, пак заради по-малкото електроника. Не е за пренебрегване и факта, че с електрическа и карбуратор ще ми трябва много добър регулатор на налягането, което прави електрическата, защото то не е никак ниско.
Откъм изпускателна система чух, че колектора който имам е добър ъпгрейд. Аз съм с инжекционния, който мисля се води 4-2-1 вместо карбураторния 4-1. Някъде в бъдещето виждам лъскави разплетени изпускатели, но не на този етап. Назад откъм гърнета стоят всичките, средното крайното и са в добро състояние. Предпочитам да не ги пипам.
Очаквам всякакви препоръки за двигателя и всичко свързано с него, защото съм доста бос и по някои от точките може да съм изписал доста глупости.

Да преминем към окачването. Държа да отбележа, че това е много важен елемент от автомобила за мен и ще се опитам да подбера правилно всяка част, моментата конфигурация не е добра и ще трябва да се подмени почти изцяло. Предполагам, че това мисля да направя няма да се хареса на голяма част от реставраторите, но пак казвам не гоня стоков вид, а подобряване на някои от характеристиките на автомобила до някаква степен. Амортисьорите и пружините на БМВ Е21 са заедно / за разлика от Е30 например където отзад пружината е отделно /, което е голям плюс за слагането на регулируеми амортисьори. Отзад е лесно защото с минимално преправяне и прехвърляне на горния тампон на амортисьора пасва целия амортисьор с пружината от няколко модела VW. Отпред е малко по-сложно заради нуждата от рязане и заваряне на една допълнителна втулка с резба. Когато правих това на Е30ката ми се консултирах с доста хора включително и няколко инженера и по техни думи няма риск. Когато стигна до този етап ще покажа и оябсня подробно. Най-общо казано искам да сложа регулируемо на височина и твърдост спортно окачване, като се добавят разпънки отпред и отзад. Колата оригинално си има стабилизиращи щанги и отпред и отзад, само ще се подменят тампончетата им. На носачите мисля да сложа полиуретанови тампони и да дам шарнирите за пълнене. Надявам се по този начин да получа добра стабилност и контрол при каране по завои.
За спирачките все още не съм замислил ъпгрейд освен нови оригинални накладки и нови маркучи, евентуално нови дискове отпред в заивисимост от състоянието на конкретните. За жалост отзад е на барабани, някой ден ако намеря носачи с дискове от 323 ще премина на дискове.

Екстериор и колела
При визията на външния вид особенно важна роля изигра цвета, в началото мислех да пребоядисам колата, но с времето започна доста да ми харесва. Може би не е най-класическият цвят, но определено стои доста изискано и стилно. На тази боя мисля, че най-много биха подхождали класически модел джанти с полиран борд и цолаж 15 или 16 според зависи каква гума ще е най-удачно да ползвам респективно по-висока и месеста или ниска и малко разпъната. Цялата кола ще бъде доста по-ниска спрямо заводската височина за да не стоят джантите, като подарени и все пак това смятам ще допринесе за стабилността. Хрома ще се запази с тенденция да се добавят и хромираните лайсни около страничните лайсни, които липсват единствено при 315 от всичките модификации. Дръжките ги полирах скоро след взимането на колата и ми се искаше да добавя хромирано огледало на вратата, като по-ранните модели, но се поотказах от дупченето на вратата, засега остава с тези. Имаше някакъв гумен лип спойлер на багажника, който премахнах доста бързо. ББС престилката също няма да се слага, идеята е изчистени и стилни форми, които колата си има с малко бонусчета, като предната удължена престилка. Толкова по-външния вид, идеята за двигателния отсег е цялостно изчистване и заглаждане и хубава боя и лак. Ще се опитам да скрия повечето кабели и ще преместя някъде казанчето за течността на чистачките. Прикачвам една от снимките, които показах на майстора. Ясно ми е, че трудно ще стане чак така, но искам да се доближим колкото може повече до това!
(https://farm5.staticflickr.com/4569/23898520277_ec38ac0ee7_c.jpg) (https://flic.kr/p/CpQat4)Larry_Chen_Speedhunters_BMW_E30_Shaved-11-1200x800 (https://flic.kr/p/CpQat4) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Ами това е за интериор и т.н. ще говоря друг път, че ми се изписа писането хаха. Надявам се не е прекалено дълъг поста и поздрави на всички!!!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: michev в Декември 01, 2017, 17:55:03: Покажи с какъв изпускателен колектор си, че ми се струва че си е най-обикновен М10-ков, който и при карбуратора и при инжекциона си е чугунен туч, и няма нищо общо с 4-2-1 :D Или имаш приготвен друг?
Относно мотора, за мен най-разумният вариант е да оставиш колата с инжекционата М10-ка, мисля, че блок ще намериш, по-малка игра ще е отколкото да разстъргваш 84 мм. блок. Всъщност не знам дали и ще стане, и доколко ще има ресурс мотора, все пак говорим за отнемане по 2,5 мм. на страна, нещо, което не се покрива от ремонтните размери на М10, тоест блока фабрично не е предвиден за такава манипулация. Аз карам този мотор в Е30 и не мога да се оплача, отговаря на моите изисквания, при по-леката 21-ка вероятно е още по-приятен :D Относно горивната уредба, аз твърдо бих оставил инжекциона, така или иначе не гониш автентичност. За окачването приветствам, аз също търся в моите коли не толкова мощност, а по скоро пътно поведение! Там може да се направи много, но не забравяй и стабилизиращите щанги, оригиналните няма да работят с променените амортисьори и пружини! Успех!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: Nik1600GT в Декември 01, 2017, 17:56:43: Денис, доста по-млад си от мен и изключително приятно съм изненадан от разсъжданията ти за външния вид и силовота част/двигателя на колата! Ще си позволя да пейстна една снимка, колата на снимката е по-скоро олицетвориение и обобощение на всички онези класики, които доставят истинско удоволствие от шофирането. Без да са наточени "бегачки" и най-бързите на пътя ;). Точно това гласи текста и с пълна сила важи и за твоята Е21ца във варианта, в който смяташ да я направиш!
ПС. За 2ка хоризонтални карбове няма да сбъркаш изобщо! Ама изобщо! Старите инжекциони е все по-трудно да се поддържат в кондиция и един куп народ си е намразил колите заради тях. Повечето прогресивни карбове са доста капризни за настройка и изобщо проблемни, и лично за мен не са опция. А на 100на кончета мотор едва ли изпускателя ще е проблем. Тук определено се преиграва! При Порше и тунинг на Кефери масово се използва 4 към 1 изпускател доооооста ама доста над тези 100на кончета. Напиши в тубата jpm 1776cc и на пъво място ще излезе клип на атмосферен 1776 кубика Кефер, който с 4 към 1 изпускател вади 250 кончета и развърта до 11000 оборота.
(http://pichost.name/images/2017/12/01/Untitled669f0.jpg)
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: хромовата_епоха в Декември 01, 2017, 19:38:50: Много хубава тема.Поздрави.
Прави колата 1към 1 оригинал.След като постигнеш това и вече си готов,започни да правиш още веднъж неща които и както си решиш.Само така ще имаш нещо стойностно в ръцете си.С един автомобил 2 или 3-4 версии. Но винаги ппод ръка сток състояние.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: cifko в Декември 03, 2017, 01:44:54: Ако решиш да останеш със инжекцията, може да пуснеш дебитомера под стойката на акумулатора, както е при мене за в момента.
(http://pichost.name/images/2017/12/03/P10003031d156.md.jpg)
Лошото е, че няма място за филтърна кутия и трябва да се сложи някакъв "спортен филтър". Това което забелязах е че хората който сме почти на еднакви години и притежаваме е21-ци, мислим по почти еднакъв начин за двигателя...м10 турбо, м42 и накрая стигаме до оригинален мотор. Това което правя аз за в момента е, оригиналния м10б18 блок с глава от е30 инжекция и два двойни карбуратора. Тъй като лятото купувах чисто нова потопяема бензинова помпа от е30 ис, смятам първо да пробвам с регулируем бензинов регулатор, а ако не стане ще вземам помпа с ниско налягане, насочил съм се към две марки, huco мембранна или carter която е роторна и двете уж нямат нужда от бензинов регулатор.За височината и джантите няма да коментирам, тъй като на мене ми казаха, че съм съсипал колата с въздушното окачване... въпрос на вкус. Успех с реставрацията !
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: slavkov_e21 в Декември 03, 2017, 16:39:14: Значи, май вярно както казва колегата, вярно повечето мислим за други мотори и турбини, а накрая стягаме старата м10-тка. Ти знаеш жокерите за м10 да стане атмосверен звяр.. Ако имаш въпроси, пиши, и ще разтеглим локумите, попринцип с не много преправяне и не много "кеш", м10 си стига едни прилични 120/140 коня, които на това купенце, се наемат много сериозно, и в комбинация с правилния диф, колата може да сложи много нови коли, в малкия си джоб..
Иначе знаеш, за мен колата е един от страхотните екземпляри в България! Успех с проекта и ако има нещо, насреща съм, с каквото мога!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: baiivan в Декември 13, 2017, 19:04:59: Здравей и евала за проектите.

Много си сладкодумен! Много ми хареса е36 комбито, трийската и очаквам развитие по 21цата. Супер хубава тема! Поздрави!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: didotooo в Декември 13, 2017, 19:33:52: Тръгнал си в много правилната посока от нови към стари коли. Е30 ката си я направил много хубава , но Е21 то става и ще стане най-добрата ти кола. Страхотна е ! Радвам се като видя истински бмв ентусиаст ,а не поредния джигит с окепазена кола. Успех и ще следя.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: denises26 в Януари 09, 2018, 12:17:07: Здравейте, отново и за много години на всички! Доста голяма пауза между постовете направих, за което се извинявам, но празници, работа и личен живот ме забъркаха в последно време. Както и да е, да преминем към колата и развитието около нея. Част от проекта взе неочакван обрат, но за това след малко. Ще започна както винаги в хронологичен ред. O0
Докато колата беше при майстора за изчистване на коша и боя намерихме помещение с две клетки в едната, от които имаше канал! Безспорно това е една доста сериозна стъпка за проекта, сега вече имам къде да работим спокойно по колите си. Разбира се аз веднага звъннах на моя майстор и както и предполагах той още не беше започнал. Казах, му че идвам да си взема колата, защото съм намерил помещение и няма да стои вече навън! Тук колата е натоварена от мястото където престояваше.
(https://farm5.staticflickr.com/4752/25721574588_44cc892e34_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVMZW)IMG_5594 (https://flic.kr/p/FbVMZW) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
А тук е вече на новото място.
(https://farm5.staticflickr.com/4700/27814788039_87e5ab9812_c.jpg) (https://flic.kr/p/JnU4r2)IMG_5595 (https://flic.kr/p/JnU4r2) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4606/25721573098_cd8c65b839_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVMyf)IMG_5598 (https://flic.kr/p/FbVMyf) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4770/25721569738_19608a0368_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLyj)IMG_5605 (https://flic.kr/p/FbVLyj) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Последва малко почистване на помещението, тук на снимката изобщо не може да се добие представа какво количество ненужни работи изнесохме от там :D
(https://farm5.staticflickr.com/4748/39562566272_91a45bd5e1_c.jpg) (https://flic.kr/p/23h1uBA)IMG_5825 (https://flic.kr/p/23h1uBA) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Бутнахме колата на канала да превържа кардана да не виси и я дадох да я измият за да не я прибирам така.
(https://farm5.staticflickr.com/4675/25721571188_e92f8ff65e_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLZj)IMG_5829 (https://flic.kr/p/FbVLZj) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4724/38883410144_30846456b8_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZDab)IMG_5831 (https://flic.kr/p/22eZDab) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Тук вече е на мястото си.
(https://farm5.staticflickr.com/4701/39562563422_5c9ca549c0_c.jpg) (https://flic.kr/p/23h1tLs)IMG_5865 (https://flic.kr/p/23h1tLs) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4769/25721570028_6183c156eb_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLDj)IMG_5846 (https://flic.kr/p/FbVLDj) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
А ето го и самото помещение.
(https://farm5.staticflickr.com/4702/25721577908_8a20650075_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVNZb)IMG_5914 (https://flic.kr/p/FbVNZb) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4748/38883411804_2e20eaac7a_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZDDN)IMG_5913 (https://flic.kr/p/22eZDDN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Така и сега малко ме е срам, но да покажа какво е свършено за един месец по колата / почти нищо :(/
Ето коша преди намесата.
(https://farm5.staticflickr.com/4759/38883407834_9eff6d9d1a_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZCtm)IMG_5613 (https://flic.kr/p/22eZCtm) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Ето го и в моментното му състояние. В най-скоро време ще има още напредък и надявам се до края на този месец да успея да го завърша. :-X :-[
(https://farm5.staticflickr.com/4668/25721570258_9da727f4bc_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLHh)IMG_5862 (https://flic.kr/p/FbVLHh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
През времето, в което няма как да правя нещо по коша се занимавам с други дреболии. Шофьорската седалка беше в доста лошо състояние. Счупена на няколко места и едва стоеше. За щастие тапицерията е доста добро състояние и се наложи само смяна на основата /металната част + това странното космато нещо, което се рони :D /. За донор ползвахме метална част от здрава пасажерска Е21цова седалка /която все пак контролно презаварих на слабите места/ и това ронливото от Е28 също в доста добро състояние. Интересно, че основата върху, която стои плата пасна идеално от Е28цова седалка. На пасажерската седалка пък не се регулираше гърба, но това беше доста бърз ремонт, просто едни малки раменца се бяха извадили и лостчето не успяваше да задейства самия механизъм. Жалко, че нямам много снимки от процеса, но мога поне да покажа до каква степен може да се счупи една седалка от Е21.
(https://farm5.staticflickr.com/4760/38883410864_1290f2a1ff_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZDnA)IMG_5869 (https://flic.kr/p/22eZDnA) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4653/25721576588_18d4c07d5a_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVNAq)IMG_5870 (https://flic.kr/p/FbVNAq) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Здравата е същата, само че не е сцепена и деформирана, това е разликата. :D След като ги завършихме /казвам завършихме, защото ги правехме заедно с баща ми, той е доста сръчен и е разглобявал неколкократно салона на неговата Е28ца/ и ги сложихме на палета ме осени една мисъл. Защо да не сложа преди фейсови подглавници с характерната им извивка в средата, която според мен седи доста по-ретро от скучни фейсови подглавници. Сега си търся сини подглавници от преди фейсово Е21 или Е28. Прикачвам снимка на тапицерията.
(https://farm5.staticflickr.com/4617/25721569098_5db574ed03_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLnh)IMG_5907 (https://flic.kr/p/FbVLnh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Бях си набавил лостчета за мигачите и чистачките с по-запазени графики, така и така моето за мигачите правеше номера и на ляв мигач ми пускаше дългите за цвят...
(https://farm5.staticflickr.com/4708/25721570608_562f6db8b9_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLPj)IMG_5877 (https://flic.kr/p/FbVLPj) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4708/25721570608_562f6db8b9_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLPj)IMG_5877 (https://flic.kr/p/FbVLPj) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4654/25721571718_07d40506d9_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVM9s)IMG_5878 (https://flic.kr/p/FbVM9s) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4749/25721569508_2b26180bd1_c.jpg) (https://flic.kr/p/FbVLum)IMG_5879 (https://flic.kr/p/FbVLum) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
И след, като ги сложих се присетих, че на преди фейса са кръгли, а не такива ръбести. Ех как ме хвана яд, че не потърсих от тях... Реших да се спра и за момента ще ги оставя такива въпреки, че много ми се иска да си сложа от кръглите, пак заради ретро и куул фактора :P
Сега за тези, които са ме изтърпяли и са изчели поста ми до тук ще разкрия и какъв е обрата, който взе една от главните части на проекта, двигателя. Един ден докато ровех във фейсбук попаднах на коментар под един пост, че човек от Пловдив има 2 Е21ци, които иска да продаде. Оказа се, че има една цяла кола в доста лошо състояние от към купе и едно здраво купе от 323. Веднага се свързах с него, исках моста и лапите и куп части от 323то!!! Оказа се обаче, че той предпочита да продаде всичко заедно, но все пак се уговорихме да отида и да видя какво точно има. Малко ми поугасна първоначалния плам, след, като разбрах, че на колата ги няма лапите. Доста дълго отлагах да отида, но една вечер бяхме на оглед за кола на приятелката ми и реших да му звънна пък може и да изкарам късмет. Отидохме при колите и започнахме огледа. Набелязах, някои неща от цялата кола и влязохме при купето. Моста беше на лице. Седеше си на колата. Въпреки, че беше преправен за М10 можеше да се спаси. Опитах се да го убедя да ми продаде моста и някои други неща, но уви греда. Не искаше да сваля нищо. Точно преди да тръгна ми каза абе имам едни кашони тук с части към 323то ела да видиш. Отивам и хоп най-отгоре стои една лапа! >:D Викам я я да разровя и хопп и другата лапа се появии. Ентусиазирах се страшно много! Исках ги! Човека обаче каза, че трябва да си помисли и ще ми каже по-късно дали мисли да ги продава. Тръгнахме си по живо по здраво. След няколко дена му звъннах, каза за момента искам да продам всичко заедно, ако реша нещо ще те имам предвид. Стана ми кофти, но си казах ще пробвам пак след Нова Година и ако не стане пак здраве да е. Няколко дена след Нова Година му се обадих и той склони да ми продаде лапите. Е сега вече бях щастлив! O:-) Знаех кой има мост и тампони и бяхме говорили предварително за един бартер. Направо му звъннах и се разбрахме да му изпратя решетките и фаровете на Хела 4те, а той на мен песъкоструен и прахово боядисан мост от М20 Е21 и оригинални чисто нови тампони. И така Новата Година за мен стартира с комплект мост, лапи и тампони за преминаване към 6 цилиндъра. Така концепцията за лек и бързо развъртащ се М10 се замрази, явно тайничко съм си искал 6так защото щом намерих частите много се зарадвах. За сега мисля да сложа М20Б20 с един лек маховик, който ми се намира. Имах мераци за Б23 или по-големите Б25/27, но първо бюджета в момента не го позволява и второ, ако стане над 150к.с. трябва задължително да се помисли за по-добри спирачки!!! Реално смятам, че и 20ката ще ми е достатъчна за момента, просто искам да има онзи готин звук!
Ето ги и лапите, с които се заиграх леко.
(https://farm5.staticflickr.com/4670/39562562792_4fdd5ac634_c.jpg) (https://flic.kr/p/23h1tzA)IMG_6079 (https://flic.kr/p/23h1tzA) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4626/38883410514_4d67590f83_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZDgy)IMG_6080 (https://flic.kr/p/22eZDgy) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4617/38883408884_e5fc0a0916_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZCMs)IMG_6087 (https://flic.kr/p/22eZCMs) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4675/38883408574_6c60f77940_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZCG7)IMG_6086 (https://flic.kr/p/22eZCG7) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Разбира се далеч не са полирани перфектно, но предивд мястото на което стоят мисля, че са ОК. O0
Тъй, като споменах, че гледахме една кола за приятелката ми. В крайна сметка тя я хареса и по-късно я купи. Ето снимка след нотариуса и договор за първата й кола!
(https://farm5.staticflickr.com/4667/38883408324_cab83934fa_c.jpg) (https://flic.kr/p/22eZCBN)IMG_6009 (https://flic.kr/p/22eZCBN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Ето я и самата кола. Има доста работа и в момента правим някои неща за да може да си я кара нормално.
(https://farm5.staticflickr.com/4700/39562562112_0471e177d8_c.jpg) (https://flic.kr/p/23h1tnS)IMG_6025 (https://flic.kr/p/23h1tnS) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Ами това е от мен за сега. Благодаря на всички за мненията, надявам се темата да е интересна. Поздрави и много безаварийни километри и здраве през новата 2018 на всички!!! :)
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: m_g в Януари 09, 2018, 16:09:53: Темата ти е много интересна, прави ми кеф да я чета.
Аз лично си мисля, че М20Б20 бързо ще ти омръзне. Потърси вариант за Б25 или направо за 27 с колянов вал от дизел. При проектите често времнните решения са постоянни.
Карал съм Е21 318 с М10. Със сигурност шестакът е по-приятното на звук решение. Иначе и с 4 цилиндъра при това леко купе си е удоволствие за шофиране.
Спирачки то е ясно - трябват си и на 20-ка даже.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: dido1903 в Януари 09, 2018, 17:18:55: А аз освен по колата направо точа лиги и по това прекрасно хале, където сте събрали тези красоти!
Впечатляващо изглеждат колите!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: skodko в Януари 11, 2018, 00:54:27: m20b20 много лесно може да стане б23, само с бутала биели и вал от б23. Но и чиста 20-ка, ако е читава ще дърпа лекото купенце много приятно. Съдя по моята е28-ца.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: Nik1600GT в Януари 11, 2018, 07:32:33: Цитат на: skodko в Януари 11, 2018, 00:54:27
m20b20 много лесно може да стане б23, само с бутала биели и вал от б23 ...

Кубатурата си е кубатура. Прехвърлянето на стари "железа" от един двигател на друг може и да е лесно, но когато става въпрос за 30+ годишни валове, бутала и т.н. в незнайно състояние и играят стотни, обиквено резултатът е :( . ПС. Едва ли става дума за нови :).
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: sando в Януари 11, 2018, 16:29:40: М20В23 в Е21 е много готин за каране.Набира доста сериозно.И аз минах по твоя път М10 след това М20В20 карбураторен(купих го по скоро заради това че вървеше със скорости,лапи ,мост и кардан). Беше поиздухан но пак си вървеше прилично.
Следващата стъпка М20В23- насъбрах 2 мотора 23-ки ,като за късмет единия от тях беше с бутала ремонтен размер(даже бяха доста далече от границата на недопустимото за последваща експлоатация износване). Взех блок от е34(М20В20) щото такъв намерих с документи.Шлайф на цилиндрите до 1ви ремонт,нови сегменти ,коляновия вал също мина шлайф,биелни и основни лагери 1-ви ремонт.Сложих глава номер 731 (от по късно М20) като също я обслужих(шлайф,проверка за пукнатини,водачи, гумички и.н.).Та мотора още се разработва и не му давам много зор но и така се усеща с доста добра тяга. Дърпа осезаемо по-добре от М20В20 в Е21.В крайна сметка ако решиш да минаваш по тоя път пропусни В20. Все още се намират части за М20 така че давай!
П.П. Ако си намериш читав М20В25 може да пропуснеш и В23 ,но той е рядък а и частите за него са на други цени.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: michev в Януари 11, 2018, 21:30:09: Ако правя такава кола, и така или иначе оригинала е отсвирен, най-разумното решение е преминаване към нещо с по 4 клапана на цилиндър. То Ники по-горе хубаво го написа, прекалено стари са вече М20-ките, а и единственият смислен мотор там е 25-цата. Намирането на части, имам предвид читави такива за този мотор, е все по трудно, а и неоправдано скъпо. А ако говорим за най-добрият вариант за това купе, и постигане на добър теглови баланс, най-разумният избор е М42/44. Достатъчно силни мотори са за 21-цата. Лично мнение, което не искам да налагам на никого!
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: denises26 в Април 16, 2018, 16:15:29: След едно дооооста голямо забавяне е време да кача малко прогрес и тук. Въпреки, че не съм писал от доста време, по колата се работеше. Редно е да кажа, че вече е в движение и се кара всеки ден! Повече ще прочетете в поста.
Започвам с основното. Работата по коша. Беше доста дълъг и мъчителен процес, който в крайна сметка не съм сигурен дали си заслужава усилията. Малко снимки от подготовката:
(https://farm1.staticflickr.com/896/40598552485_c34a36b3f9_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RycdR)IMG_1789 (https://flic.kr/p/24RycdR) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/876/40779022494_3f7fe84ce4_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v9EJ)IMG_1791 (https://flic.kr/p/258v9EJ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/797/40779024134_a2be984953_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vaa1)IMG_1797 (https://flic.kr/p/258vaa1) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/785/40598562955_63cc6df4fd_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Ryfkn)IMG_1798 (https://flic.kr/p/24Ryfkn) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/870/40779027394_35768c03af_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vb8d)IMG_1813 (https://flic.kr/p/258vb8d) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/881/40779030064_a63511fb70_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vbVf)IMG_1819 (https://flic.kr/p/258vbVf) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/881/40779030064_a63511fb70_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vbVf)IMG_1819 (https://flic.kr/p/258vbVf) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Бушониерата претърпя малко модификации за да може да се премести.
(https://farm1.staticflickr.com/873/40598567815_5d834b5f38_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RygMa)IMG_1820 (https://flic.kr/p/24RygMa) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/890/39683160830_46037d7951_c.jpg) (https://flic.kr/p/23sEzb7)IMG_1822 (https://flic.kr/p/23sEzb7) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/897/40779033214_7c761c3691_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vcRy)IMG_1823 (https://flic.kr/p/258vcRy) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/866/40598570875_daf58e57a8_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RyhFV)IMG_1826 (https://flic.kr/p/24RyhFV) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/899/40598571685_1aa2df9e47_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RyhVT)IMG_1828 (https://flic.kr/p/24RyhVT) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/864/40779036604_c3b2522185_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vdS1)IMG_1830 (https://flic.kr/p/258vdS1) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/811/40598573575_2c729a02c8_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Ryiut)IMG_1832 (https://flic.kr/p/24Ryiut) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/890/40779038244_303a2a320d_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vemh)IMG_1833 (https://flic.kr/p/258vemh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/890/40779039694_31f8f37e19_c.jpg) (https://flic.kr/p/258veMh)IMG_1919 (https://flic.kr/p/258veMh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/875/40598576375_37f99d8743_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RyjjK)IMG_1920 (https://flic.kr/p/24RyjjK) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/891/39683169610_c04a973977_c.jpg) (https://flic.kr/p/23sEBMu)IMG_1921 (https://flic.kr/p/23sEBMu) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
След това я закарахме при бояджията:
(https://farm1.staticflickr.com/795/41450133052_f052410057_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NLsq)IMG_6718 (https://flic.kr/p/269NLsq) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/888/40598553045_167415649e_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Rycov)IMG_6724 (https://flic.kr/p/24Rycov) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/884/26621062437_608e345214_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypUp8)IMG_6730 (https://flic.kr/p/GypUp8) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/791/41450132282_d2de3c97f3_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NLe9)IMG_6732 (https://flic.kr/p/269NLe9) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/883/40779049434_d9f62a8fff_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vhFd)IMG_6739 (https://flic.kr/p/258vhFd) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/863/26621064587_bcbe6d5bae_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypV3c)IMG_6749 (https://flic.kr/p/GypV3c) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/895/26621064207_9714355d5b_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypUVD)IMG_6751 (https://flic.kr/p/GypUVD) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/894/26621064977_e83967e857_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypV9V)IMG_6744 (https://flic.kr/p/GypV9V) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/883/26621063257_e63d743962_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypUDg)IMG_6740 (https://flic.kr/p/GypUDg) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
И после си я закарахме в помещението за сглобяване:
(https://farm1.staticflickr.com/900/41450133842_91cf092ac7_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NLG3)IMG_6764 (https://flic.kr/p/269NLG3) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Тъй, като акумулатора се премести да живее в багажника трябваше да се прекара кабел и съответно да се захване разпределителната кутийка:
(https://farm1.staticflickr.com/870/40779011974_f1a7db70f6_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v6xm)IMG_6815 (https://flic.kr/p/258v6xm) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/788/26621066877_c6dbb3a035_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypVHF)IMG_6810 (https://flic.kr/p/GypVHF) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/881/26621068357_d0b3e76df5_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypWac)IMG_6816 (https://flic.kr/p/GypWac) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/863/41450136182_d887db5484_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NMoo)IMG_6811 (https://flic.kr/p/269NMoo) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/866/26621067537_276ebd6dda_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypVV4)IMG_6863 (https://flic.kr/p/GypVV4) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Инсталацията за фаровете и мигачите трябваше да се удължи и да се прекара скришно.
(https://farm1.staticflickr.com/801/26621065837_c155e72ff1_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypVpK)IMG_6776 (https://flic.kr/p/GypVpK) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/802/41450135142_56c09fa507_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NM5s)IMG_6775 (https://flic.kr/p/269NM5s) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/894/41450135622_207c2fdd4f_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NMdJ)IMG_6780 (https://flic.kr/p/269NMdJ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/864/41450133542_611fe1f90b_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NLAS)IMG_6779 (https://flic.kr/p/269NLAS) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Общ изглед на все още празния кош:
(https://farm1.staticflickr.com/899/40779015234_6c4f230f70_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v7vy)IMG_6927 (https://flic.kr/p/258v7vy) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/801/40598578685_bbd1712d35_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Ryk1z)IMG_1929 (https://flic.kr/p/24Ryk1z) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Нека разкажа и за двигателя. Някъде в началото на Февруари се появи обява за М20б23. Не ми трябваше да мисля много и се обадих на човека за да ми каже малко повече за мотора. Мотора беше с ревизирана глава, по думи на настоящия собственик изваден от Е21 и после прехвърлен в Е30. Каза, че когато последно са карали колата не е имало нетипични шумове и е в добро общо състояние. Проблема беше, че мотора се намираше в град Русе, цъкнах Русе на навигацията и ми сметна километрите - "323км", Казах си е това ако не е знак! Първоначално се разбрахме да го изпрати със Спиди, но в последствие се оказа, че куриерите нещо не са пожелали да го натоварят. Реших, че ще отидем да си го приберем. Качихме се с един приятел в Е30ката /взехме едно комби Е30 за служебна между другото/ и се отправихме натам. Пристигнахме и след известни премеждия там го натоварихме и потеглихме наобратно. Прохода на републиката беше затворен поради катастрофа та видяхме и малко сняг на Шипка. Най-важното, е че най-накрая имах мотора, който исках М20Б23!
(https://farm1.staticflickr.com/884/40598580095_b9fb7087f7_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RykqT)IMG_6477 (https://flic.kr/p/24RykqT) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/877/40779044774_6e4b461c5f_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vghS)IMG_6491(1) (https://flic.kr/p/258vghS) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Вече разтоварен в сервизното помещение
(https://farm1.staticflickr.com/816/40598575505_b37d798f89_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Ryj4K)IMG_1860 (https://flic.kr/p/24Ryj4K) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/792/40779046304_be332575bb_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vgKf)IMG_6592(1) (https://flic.kr/p/258vgKf) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
И тук започнах да го разоборудвам, защото трябваше да се направи от Л-джетроник на Мотроник 1.3
(https://farm1.staticflickr.com/883/40598580715_785009cd1f_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RykBz)IMG_6597(1) (https://flic.kr/p/24RykBz) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/892/41450130762_54264f3cf3_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NKLW)IMG_6594(1) (https://flic.kr/p/269NKLW) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Малко освежаване на блока
(https://farm1.staticflickr.com/892/40779048044_0077f81e1d_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vhgf)IMG_6618 (https://flic.kr/p/258vhgf) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/793/41450131252_234ae22677_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NKVo)IMG_6620 (https://flic.kr/p/269NKVo) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/812/40779047304_c12b68765e_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vh3u)IMG_6621 (https://flic.kr/p/258vh3u) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/893/40779046894_ec29b2f476_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vgVq)IMG_6624 (https://flic.kr/p/258vgVq) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/863/40779049034_2111db4e48_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vhyj)IMG_6649 (https://flic.kr/p/258vhyj) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/799/41453777522_d51738dbf6_c.jpg) (https://flic.kr/p/26a8rQ7)IMG_6631 (https://flic.kr/p/26a8rQ7) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Погрижих се някои части да блеснат леко
(https://farm1.staticflickr.com/799/40598553755_731d979eaf_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RycAK)IMG_6801 (https://flic.kr/p/24RycAK) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/818/41450136502_c675bfaf83_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NMtU)IMG_6798 (https://flic.kr/p/269NMtU) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Намерих си и капака, който най-много ми допада от ранно М20, с лого вместо надпис и без заготовки за планки, тук вече е започнато полирането
(https://farm1.staticflickr.com/801/41450137502_9a30a98223_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NMM9)IMG_6888 (https://flic.kr/p/269NMM9) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/873/41492021571_7f173ec59c_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dvssg)IMG_6891 (https://flic.kr/p/26dvssg) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/901/41450138152_9a71da5657_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NMYm)IMG_6892 (https://flic.kr/p/269NMYm) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
на тази снимка се вижда разликата с другия
(https://farm1.staticflickr.com/805/39683170200_3b40747e48_c.jpg) (https://flic.kr/p/23sEBXE)IMG_1922 (https://flic.kr/p/23sEBXE) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/864/41450137982_d1d8c8b9e9_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NMVq)IMG_6894 (https://flic.kr/p/269NMVq) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Болтовете обаче нямаше как да останат такива стари и ръждиви, вместо да ги пращам за поцинковане реших да се снабдя с нови месингови болтове и гайки от ЕвроБолт. Тук се виждат част от тях.
(https://farm1.staticflickr.com/796/40602226345_45d1419ee5_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RT2kg)IMG_6905 (https://flic.kr/p/24RT2kg) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Започва да изглежда добре.
(https://farm1.staticflickr.com/880/40602226575_e35dce6f93_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RT2pe)IMG_6906 (https://flic.kr/p/24RT2pe) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Полирах и някои капаци.
(https://farm1.staticflickr.com/785/40598556275_83c1c6ca6e_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Rydmc)IMG_6911 (https://flic.kr/p/24Rydmc) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/890/41450138492_3156acfb3d_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NN5d)IMG_6913 (https://flic.kr/p/269NN5d) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Едни плетеници да добавим...
(https://farm1.staticflickr.com/818/40598557385_6203c70ac4_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RydFk)IMG_6943 (https://flic.kr/p/24RydFk) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/884/40598556825_3e10bb54f3_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RydvF)IMG_6944 (https://flic.kr/p/24RydvF) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Всмукателния колектор също премина през полиране и изчистване на излишни планки и остатъци от отливките. Доста работа отиде по колектора, за жалост нямам много снимки защото ни съобщиха, че трябва да напускаме помещението до 2 седмици и накрая работата се поускори малко...
(https://farm1.staticflickr.com/800/41492026141_1e4d52b852_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dvtP4)IMG_7239 (https://flic.kr/p/26dvtP4) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Настъпи и момента да се пусне мотора в коша!
(https://farm1.staticflickr.com/812/40782912684_9e53683f97_c.jpg) (https://flic.kr/p/258R65Y)IMG_7071 (https://flic.kr/p/258R65Y) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/901/39686973980_78116c589b_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t17G5)IMG_7072 (https://flic.kr/p/23t17G5) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/872/39686973720_2f40f368fb_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t17BA)IMG_7073 (https://flic.kr/p/23t17BA) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/814/41491991891_bb1022a8b4_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dviCx)IMG_7077 (https://flic.kr/p/26dviCx) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/808/41491991461_5864c646df_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dviv8)IMG_7081 (https://flic.kr/p/26dviv8) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Сложени всмукателен колектор и бензинова рейка. Бензиновата рейка е от м52, за да може регулатора и маркучите да са отзад. Гони се изчистен вид все пак.
(https://farm1.staticflickr.com/874/40598558025_7e085eafac_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RydSn)IMG_7100 (https://flic.kr/p/24RydSn) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Мотора е в коша и работи, колата вече можеше да излиза сама! Тук вече бяхме много близо до напускане и всичко се случи много бързо. Вързахме водите и останалата периферия за да може да се придвижва.
(https://farm1.staticflickr.com/863/40779019394_75012343d1_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v8Kh)IMG_7320 (https://flic.kr/p/258v8Kh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/865/27620578378_8c72e94f9b_c.jpg) (https://flic.kr/p/J5JFEA)IMG_7325 (https://flic.kr/p/J5JFEA) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Първо кръгче в квартала на колектори. Уникално!
(https://farm1.staticflickr.com/872/41492029551_9328a22ef2_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dvuPR)IMG_7385 (https://flic.kr/p/26dvuPR) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/901/40779060604_4c7530d2df_c.jpg) (https://flic.kr/p/258vkZN)IMG_7383 (https://flic.kr/p/258vkZN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Източваме първото масло след 50км и наливаме новото
(https://farm1.staticflickr.com/802/40779019604_f65dca5cae_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v8NU)4d689d76-9de0-4da2-a82e-d67d31e60dae (https://flic.kr/p/258v8NU) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Вътре в момента не е много за снимане, но да покажа все пак как я карам :D
(https://farm1.staticflickr.com/868/41492028611_7fdf7a5a47_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dvuxD)IMG_7381 (https://flic.kr/p/26dvuxD) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/793/40598590565_274ba8b54d_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Ryoxp)IMG_7380 (https://flic.kr/p/24Ryoxp) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Пробвахме едни джанти за размер
(https://farm1.staticflickr.com/815/26621073297_1c41b2ab82_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypXCn)IMG_6976 (https://flic.kr/p/GypXCn) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
За сега оставаме с железните с добавен 20мм фланец отзад.
(https://farm1.staticflickr.com/889/27620578418_0bd20d80a2_c.jpg) (https://flic.kr/p/J5JFFh)IMG_7113 (https://flic.kr/p/J5JFFh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/880/41492026561_af6f13b47c_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dvtWi)IMG_7116 (https://flic.kr/p/26dvtWi) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
За малко да пропусна напудрянето на фаровете!
(https://farm1.staticflickr.com/784/26621069147_389a7e1086_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypWoP)IMG_6865 (https://flic.kr/p/GypWoP) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/893/40602225565_470b93a472_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RT26P)IMG_6875 (https://flic.kr/p/24RT26P) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/895/40779012754_74a92014f1_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v6LN)IMG_6887 (https://flic.kr/p/258v6LN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/893/41450136692_f6a9c77bd7_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NMxb)IMG_6886 (https://flic.kr/p/269NMxb) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/814/40779013624_12ec361782_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v72N)IMG_6872 (https://flic.kr/p/258v72N) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Ето и причината поради, която го няма таблото. В момента запълвам някои "излишни" според мен дупки и ще бъде претапицирано с кожа. Имам и доста планове за салона, но още не е на дневен ред.
(https://farm1.staticflickr.com/866/41450138642_e747a5aff6_c.jpg) (https://flic.kr/p/269NN7N)IMG_6955 (https://flic.kr/p/269NN7N) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/867/27620578258_38bbcca1f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/J5JFCw)IMG_6957 (https://flic.kr/p/J5JFCw) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/806/26621074127_519b2a5168_c.jpg) (https://flic.kr/p/GypXSF)IMG_6962 (https://flic.kr/p/GypXSF) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Новия гараж, да видим колко ще изкараме тук...
(https://farm1.staticflickr.com/891/40598590845_a845734c6d_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RyoCe)IMG_7435 (https://flic.kr/p/24RyoCe) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Още на третия ден след, като я изкарах претърпя инцидент. Спирам на пешеходна пътека и човека завиващ на ляво ме удря. Слизайки от колата чувам - "Еее, мислех, че няма да спираш на пешеходците!" Желязна логика!
(https://farm1.staticflickr.com/822/41492027871_9a6fa4278a_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dvujT)IMG_7498 (https://flic.kr/p/26dvujT) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/816/26621081327_08ca3497b7_c.jpg) (https://flic.kr/p/Gyq11P)IMG_7502 (https://flic.kr/p/Gyq11P) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/788/27624608138_91748f0cf1_c.jpg) (https://flic.kr/p/J66kzd)IMG_7501 (https://flic.kr/p/J66kzd) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Стана ми доста кофти, но не смятам да спирам да я карам ежедневно!
За финал ще кажа, че ми остава още доста работа за да стане както искам, но удоволствието да си я карам след толкова време е неуписуемо! Двигателя тотално я преобрази! Карайте си колите, затова са създадени и на пътя им е най-добре!
Още малко снимки, да има. :D
(https://farm1.staticflickr.com/891/40779020464_4beffa1875_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v94J)IMG_7463 (https://flic.kr/p/258v94J) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/900/40779021134_6bfdc4f067_c.jpg) (https://flic.kr/p/258v9gh)IMG_7540 (https://flic.kr/p/258v9gh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/789/41496246991_2a3c6d3880_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dT7wk)IMG_1950 (https://flic.kr/p/26dT7wk) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/885/39687376530_c42f7d511c_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t3bmA)IMG_1952 (https://flic.kr/p/23t3bmA) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/814/39687378170_68f074b368_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t3bQS)IMG_1954 (https://flic.kr/p/23t3bQS) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/795/39687380040_6e7e199470_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t3cp7)IMG_1955 (https://flic.kr/p/23t3cp7) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/878/39687382260_8808a8e23f_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t3d4o)IMG_1956 (https://flic.kr/p/23t3d4o) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/866/39687383660_a035b9c635_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t3dtw)IMG_1959 (https://flic.kr/p/23t3dtw) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/892/40602737885_3eaaff76e3_c.jpg) (https://flic.kr/p/24RVDoV)IMG_1960 (https://flic.kr/p/24RVDoV) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/879/39687386860_c5511abeb6_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t3eqG)IMG_1963 (https://flic.kr/p/23t3eqG) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/893/39687388740_fb9ca2a724_c.jpg) (https://flic.kr/p/23t3eZ7)IMG_1964 (https://flic.kr/p/23t3eZ7) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: michev в Април 16, 2018, 18:36:54: Браво! Страхотна работа си свършил! Много хубава става колата! А я кажи за това масло, което наливаш, зелено на цвят ли е наистина, или така е излязло на снимката?
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: krankenstein в Април 16, 2018, 20:53:54: Да кажа, че не ми харесва ще трябва да си изкривя душата много сериозно... само може би огледалата, които иначе са си много хубави, но някак за този модел изглеждат анахронизъм. Съжалявам за ранно случилия се инцидент, но съвсем резонно при теб пораженията са минимални в сравнение с тези по пласмасарийката-виновник за белята. Тази кола все пак не е Ферари за половин милион евра и трябва да се кара редовно и активно, за да има възвръщаемост на усилията и средствата вложени в нея ;D
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: Speeder в Април 17, 2018, 09:41:04: Супер яка е колата!

Огледала, дръжки на врати, височина на окачване, двата фара, колектора!
Перфектно и в унисон!

Браво!

П.П. Само ще ме е яд ако това хубаво мнение с прекрасни снимки изчезне след една година. Използвайте нашия сайт за снимки: pichost.name
Само така снимките ви няма да се загубят.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: denises26 в Април 18, 2018, 09:58:22: Благодаря за хубавите думи! Колата наистина ме радва много, ще продължавам да я развивам и поддържам в най-добрата и форма.
@michev Наистина е зелено маслото, и аз бях доста озадачен, като го видях.
@Speeder Тъкмо се опитах да си направя регистрация в сайта, но имам някакви проблеми с активиращия мейл, надявам се това да е последното ми мнение със снимки от Flickr.

Вчера свърших малко работа. Тъй, като стария стоп беще доста зле дори и преди удара реших, че трябва да намеря по-добър. Имам около 5-6 стопа, но нито един добър фейсов, единствения що-годе приличен беше пре-фейс. Приятел ми показа обява за пре-фейсови стопове, за жалост човека имаше само десни. Купих един и се заех да ги полирам вчера, ето и резултата.
Колата със старите стопове.
(https://farm1.staticflickr.com/819/40639975615_fd1532fbb0_c.jpg) (https://flic.kr/p/24VduSK)IMG_1992 (https://flic.kr/p/24VduSK) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Стоповете минати на шкурки 600-1000-1500-2000. Тук са след 2000 вече.
(https://farm1.staticflickr.com/898/39724313270_47c74f46f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/23wiumW)IMG_1993 (https://flic.kr/p/23wiumW) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/830/39724313840_d5a06ec725_c.jpg) (https://flic.kr/p/23wiuwL)IMG_1994 (https://flic.kr/p/23wiuwL) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Забележката на левия.
(https://farm1.staticflickr.com/812/40639977635_c4435424ac_c.jpg) (https://flic.kr/p/24Vdvtz)IMG_1996 (https://flic.kr/p/24Vdvtz) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Намазани с паста. Тази процедура се повтори 2-3 пъти.
(https://farm1.staticflickr.com/859/39724314650_eace4a3900_c.jpg) (https://flic.kr/p/23wiuLJ)IMG_1998 (https://flic.kr/p/23wiuLJ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Тук вече са пастирани.
(https://farm1.staticflickr.com/789/40639978795_1ac7cf395b_c.jpg) (https://flic.kr/p/24VdvPz)IMG_2000 (https://flic.kr/p/24VdvPz) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/861/40820990834_16beb133bc_c.jpg) (https://flic.kr/p/25cdfoN)IMG_2003 (https://flic.kr/p/25cdfoN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Новата вътрешна част на десния, забравих да снимам стария :-X Уплътнението беше скъсано та изрових най-доброто от запасите и след старателно измиване и почистване на мястото му го сложих.
(https://farm1.staticflickr.com/790/41492685202_f5d800d827_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dyRJb)IMG_2005 (https://flic.kr/p/26dyRJb) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Десния пре-фейс, левия фейс.
(https://farm1.staticflickr.com/842/27663141878_8e4e505fe6_c.jpg) (https://flic.kr/p/J9uQj3)IMG_2006 (https://flic.kr/p/J9uQj3) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/840/27663142588_b810f7f49d_c.jpg) (https://flic.kr/p/J9uQwh)IMG_2007 (https://flic.kr/p/J9uQwh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/864/41492686742_b25e6b129c_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dySbJ)IMG_2011 (https://flic.kr/p/26dySbJ) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Разликата в светенето.
(https://farm1.staticflickr.com/941/39724317500_80762e174a_c.jpg) (https://flic.kr/p/23wivBS)IMG_2013 (https://flic.kr/p/23wivBS) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Старата вътрешна част на левия. Фейс и пре-фейс имат разлика и във вътрешните части обезателно.
(https://farm1.staticflickr.com/892/41492687432_e90e115aae_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dySoC)IMG_2015 (https://flic.kr/p/26dySoC) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/884/39724318110_953ed55d05_c.jpg) (https://flic.kr/p/23wivNo)IMG_2016 (https://flic.kr/p/23wivNo) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Новата част е малко по-запазена.
(https://farm1.staticflickr.com/844/41492688102_9a113237b2_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dySAb)IMG_2018 (https://flic.kr/p/26dySAb) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
И двата стопа монтирани.
(https://farm1.staticflickr.com/901/41492688812_7b6eec4727_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dySNq)IMG_2022 (https://flic.kr/p/26dySNq) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/896/39724319850_68f82ccba9_c.jpg) (https://flic.kr/p/23wiwjo)IMG_2023 (https://flic.kr/p/23wiwjo) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Снимки на тъмно, първата е на габарит, втората на габарит и спирачка.
(https://farm1.staticflickr.com/881/41492689692_84e3a063bd_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dyT4A)IMG_2025 (https://flic.kr/p/26dyT4A) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/786/41492690052_c8334b66dc_c.jpg) (https://flic.kr/p/26dyTaN)IMG_2031 (https://flic.kr/p/26dyTaN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr

Ами това е за сега. Предстои монтаж на ел.перка. O0
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: denises26 в Април 19, 2018, 16:30:34: Днес в обедната почивка ми стана скучно и реших да си освежа капачките на джантите. На първата снимка се вижда как бяха и как станаха, другите са снимки от процеса.
(https://farm1.staticflickr.com/937/41518441452_0eb7484d64_c.jpg) (https://flic.kr/p/26fQSas)IMG_7594 (https://flic.kr/p/26fQSas) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/881/27689988218_143789b06a_c.jpg) (https://flic.kr/p/JbSqMY)IMG_7579 (https://flic.kr/p/JbSqMY) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/827/41518440892_1d13511b62_c.jpg) (https://flic.kr/p/26fQRZN)IMG_7580 (https://flic.kr/p/26fQRZN) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/796/41518441802_f25c418901_c.jpg) (https://flic.kr/p/26fQSgu)IMG_7581 (https://flic.kr/p/26fQSgu) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/878/41518442002_a949b96368_c.jpg) (https://flic.kr/p/26fQSjW)IMG_7587 (https://flic.kr/p/26fQSjW) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/801/41518440012_bd3660aea5_c.jpg) (https://flic.kr/p/26fQRJC)IMG_7585 (https://flic.kr/p/26fQRJC) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Реших да направя и на волана, като съм почнал.
(https://farm1.staticflickr.com/870/41518442312_7de53dbc67_c.jpg) (https://flic.kr/p/26fQSqh)IMG_7595 (https://flic.kr/p/26fQSqh) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/790/27689987638_d314bb7668_c.jpg) (https://flic.kr/p/JbSqBY)IMG_7596 (https://flic.kr/p/JbSqBY) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Пак имам проблеми с pichost затова сa от Flickr снимките, този път ми излизат завъртяни настрани...
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: skodko в Април 19, 2018, 22:27:40: Супер е колата, Денис. Чакаме те на Шарк сбирката.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: admin в Април 20, 2018, 14:41:43: До колкото видях EXIF информацията, снимаш с Canon EOS. Според мен фотоапаратите нямат вграден жироскоп както мобилните телефони и когато се снима портретно без да е нагласена тази функция от софтуера на фотапарата, то снимката ще си излезе както си е - настрани. Възможно е ориентацията на снимката да се пази в EXIF-а и съответно flicker може би ги обръщат такива автоматично. В пикхост до колкото знам няма такава възможност а и аз съм спрял EXIF нацяло.

С две думи - в pichost снимката не се обработва повече освен да пази оригиналният, средноголям и малък вариант снимката такава каквато е. Тоест реално там нищо не се върти. На теория може и да може да се върти (както подозирам правят във flickr) но ние няма как да поддържаме нещо такова в момента.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: USfan в Април 21, 2018, 20:14:09: Страхотна кола става, браво! :)
Единствено си мислих, така да е по симетрично, дали ште стане да се сложи под брониата престилка и генерациа с 2 отделни ауспуси, както е оригинално специално при 323и.

Цитат на: afx в Април 20, 2018, 14:41:43
До колкото видях EXIF информацията, снимаш с Canon EOS. Според мен фотоапаратите нямат вграден жироскоп както мобилните телефони и когато се снима портретно без да е нагласена тази функция от софтуера на фотапарата, то снимката ще си излезе както си е - настрани. Възможно е ориентацията на снимката да се пази в EXIF-а и съответно flicker може би ги обръщат такива автоматично. В пикхост до колкото знам няма такава възможност а и аз съм спрял EXIF нацяло.

С две думи - в pichost снимката не се обработва повече освен да пази оригиналният, средноголям и малък вариант снимката такава каквато е. Тоест реално там нищо не се върти. На теория може и да може да се върти (както подозирам правят във flickr) но ние няма как да поддържаме нещо такова в момента.

Да, точно така.
Това потврждава и моита практика отпреди 2-3 седмици, като качих накриво едни снимки в една тема, именно с Пикхост.
Дори и преди това коригирани и исправени от мен, Пикхоста не чатка промените, и ги качва пак 90 градуса настрани.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: denises26 в Май 02, 2018, 12:25:12: Малко развитие по проекта.
(https://farm1.staticflickr.com/957/41844900081_73c28aafb3_c.jpg) (https://flic.kr/p/26KG3Wv)IMG_7787 (https://flic.kr/p/26KG3Wv) by Денис Мустафа (https://www.flickr.com/photos/137175865@N02/), on Flickr
Този сезон ще го пропуска акулата, евентуално за другата пролет вече...
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: Nik1600GT в Май 02, 2018, 13:26:14: Жалко, Денис :( . Ще я напривиш, не се съмнявам, но :-\ . За съжаление нещо такова имах предвид като резултат, когато писах преди време до какво най-често води "прехвърлянето на стари железа (двигатели) от една кола на друга". И ти прави чест, че го споделяш! Тук най-честия съвет е ... абе кво ще сменяш и ремонтираш ... я вземи един цял двигател на цената на 3-4 стека цигари (примерно) и си свиркай ... ама резултата при коли, които не се вадят 2 пъти в годината по паради, а се карат - обикновено е този. Въпрос на не много време е да се случи. ПС. Веднъж и аз купих нещо подобно, но не стигна до колата ... от пълен основен ремонт ... с ... всичко за ремонт :D... или за Металекса ;) . Дори бензиновата помпа беше боядисана мераклийски в ... оранжево :D .
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: USfan в Май 02, 2018, 15:14:25: Хм, такова растапиане на буталото може да е в следствие само и основно на 3лобно детонационно горене.
А причините да има детонации са или слабо октаново число на горивото в конкретниа момент, или много ранно 3апалване.
А наи-често и двете в комбина.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: michev в Май 02, 2018, 21:47:16: Или затлачен инжектор, но ми се струва, че тук говорим за скъсан клапан, не за прегоряло бутало. При М20 моторите се случвало казват :D, особено при по-височки обороти и с поуморени пружини на клапаните. Или сваляне от 4-та на 2-ра примерно.
Титла: Re: BMW 315 E21 - пътят към дългоочаквания проект
Публикувано от: Nik1600GT в Май 03, 2018, 06:51:05: Не вярвам колегата да е настроил и карал колата с огромно предварение. Би трябвало да се усети. Ами адаш дори на най-ненатоварения и нискооборотен боксер при стокова Костенурка 34 кончета при ревизия на амнайсетгодишните глави ЗАДЪЛЖИТЛЕНО се сменят ПОНЕ изпускателните клапани. За пружините е ясно - и тях препоръчват да се сменят ... а при нещо развъртащо над 5000 оборота - задължително нови усилени. Над 6500-7000 оборота - двойни. Проверяват се водачи, при долновалови мотори развъртащи повечко - усилени повдигащи пръти и перфектна "геометрията" на целия механизъм пръти-кобилици-клапани и т.н. Не много отдавна във Варна правиха ремонт на един боксер и .... скъса изпускателен клапан още при първото палене. Клапани за кво да се сменят ... щото 4ри изпускателни клапана са много скъпи ... има няма 7-8 евра парчето. Ама като стане дума за лети джанти парите не ги броим и всички даваме акъл. ПС. Не съм го крил и писах в моята тема преди време - и при мен с предишния боксер се стигна почти до тук. Подцених тази "геометрия" и макар, че смених с нови всички водачи, всички клапани и сложих нови усилени пружини, останах на стоковите пръти (слаби и не идват на дължина за спортния разпределителен вал!) и тази "геометрия" ми изигра лоша шега. Клапани по чудо не се строшиха, но един водач да (макар и строшен някак се беше заклещил в леглото си) и още два се "разхождаха" в леглата на главите ... като на стара баба зъбите ;D.