Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: ivovsande в Юли 29, 2015, 15:58:30
-
Колеги, може ли малко помощ .... някои знае ли номера на боята на ладичката :)
Искам отново да се боядише същият цвят.
http://pichost.name/images/2015/07/29/Screen_Shot_2015-07-30_at_35427_AM.png
-
Пише го в документите, които получаваш, когато си купиш нова Лада. Ако е изчезнала бележката, залепена отвътре на задния капак.
А, защо искаш да я пребоядисваш ? Че, тя, прилича на чисто нова ? Ако има корозирали места, може само да ги почистиш, грундираш, шприцоваш, изтъркаш и боядисаш с боя, като фабричната. Поне така мисля. Защото, ако намериш правилния цвят на боята и я изпръскате в някой гараж, а не в камера - ще орезилите хубавата Лада 7-ца. Още повече, че в момента, когато започнеш да разглобяваш елементи от нея- ще се появят и други места, които задължително трябва да се поправят. Това, че е гаражна, не я прави вечна. Уличните гният по един начин, а гаражните - по друг. А, без тези поправки, колкото и да са малки, както и без перфектна подготовка за боя, накрая ще се получи пребоядисвана Лада, не по-лъскава от сегашната и с боя, която ще се вдигне тук-там след няколко месеца седене в гаража. Оригиналната боя иска да бъде почиствана и полирана, не толкова пастиране. Дебела е и трудно се поврежда. За разлика от ламарината под нея. Както решиш. Аз я виждам с бяли, оригинални джанти + никелирани конусчета с емблемата ВАЗ и стандартен размер гуми. :)
-
Да, колегата Живков е 300% прав.
Поне отгоре на повърхността както се вижда ориг. и боя да си е отлична, нея като еквивалент може да дублираш само с подготовка и боядисване на цена мин. 2-3 бона при сериозен майстор или сервиз, че и отгоре.
А и тогава е спорно дали ще е съответно качеството.
Така че най-добре само внимателна поддръжка на тая боя.
Па отдолу може да си се маца повече. :))
То и без това сигурно проблеми, ако има въобще, ще са по пода и вътре на праговете.
А иначе, тази кола на колко реални или предполагаеми км. пробег е, и дали винаги е била гаражна?
-
Няма я бележката... на 90 хиляди е гаражна.
Ще я правим в камера, но искам да намерим цвета й.
На 100% същият, както е била оригинално :)
-
Най-общо,палиш колата и отиваш в някоя бояджийница,там имат т.нар карнетки с мострите на цветовете,имат и за Лада такива.Сравнявате и избирате .За лада има и готови миксове,на Новол и Боди,но евтиния акрил след година-две доста си сменя цвета и гланца.
Ако не са ти проблем парите я направете база /лак.
Успех
-
Благодарско!
-
Доколкото съм запознат, оригиналните кодове на боята на ВАЗ са по някакъв заводски стандарт, който естествено не съответства с нищо друго. Т. е. дори и да намериш кода на боята, той няма да ти свърши работа при поръчка но нова. Затова, както ти е написал колегата taran - само на място, като сравнявате карти или ти сканират цвета от запазен детайл. За съжаление това също не винаги гарантира перфектен резултат и затова аз бих те посъветвал първоначално да поръчаш малко боя и да ти запазят рецептата на поръчката. След това боядисай някой детайл и го сравни с оригинален, но запазен - например вътрешната част на вратата.
После ни пусни снимки ;)
-
Кодът ти е 464, като гледам.
Ето ги всичките цветове на Лада, унгарските колеги са се постарали да ги сложат на сайта си:
http://veteranzsiguli.hu/szinkodok.html
За цвят - на толкова стара боя, винаги ще имаш разлики, понеже дори и пастирани, старите и новобоядисаните детайли ще стареят по различен начин. Даже и тоя, дето ти бърка новата боя, да уцели настоящия цвят.
Другият съвет е да забъркаш повече боя - на 100 грама е почти невъзможно да се уцели, понеже някои компоненти ще са по 1-2 грама и е адски тегаво да ги отмериш точно.
Съветът ми е да боядисате цялата кола, но качественото боядисване струва повече от перфектна гаражна Лада. Ако ти е за каране, пръскай смело някаква евтина боя и колкото изкара.
-
Мерси колеги!Ще кача снимки обезателно, иначе ще се боядисва цялата в камера.
-
Има ли значение дали шприца е бял или черен? Защото под моята боя се показва бял шприц ?
-
Ладата я има отдавна. И хич не я ползва, ей-така, колкото за каране. Най-малкото, не му е все тая, как ще му се получи с боята. Ако не греша. Помня, че дори имаше цяла история написана за тази 7-ца. Или се отнасяше за човека, който я продаде на сегашния собственик ? Не ми се вярва. Той май не щеше да я продава и за това я затвори в гараж. Имаше нещо, което беше предизвикало Ладата да се съхранява в гараж и да не се движи, доста години. Но, не помня какво беше точно. За това ми се видя позната. Е, оригиналната боя е нещо много хубаво за един автомобил. Все пак, щом е толкова запазена може и да се получи добре. Обърни внимание, че рамената на стъклочистачките не са черни, а лъскави. Лайстните на тавана са черни, а не като тези на 2103/2106. Значи е по-стара от тези с металната лайстна и по-нова от 1988-ма година. Предполагам са оригиналните. Така, де, това са предположения. Може и да греша. Само да не стане накрая от престараване да се развали Ладата. ::) Valentina blue ?! Ах, каква феерия ! Дали е тя ? ::) Валентина блу, нещо като синяя Валентина. Ами, то май други цветове близки до този няма. Другите са или по-сини или по-не сини от неговото синьо.
-
Привет колега, зарадва ме, че си я спомняш....пусках тема наистина преди много години.
Колата не съм я карал от много години.. но мисля, че е време да се разлаят кучетата.
Темповете са бавни, но да стане, както си е била преди 30 години.
-
Даже... искам да има ефекта на лекия портокал по боята, както е оригинално :D на вълнички
-
Мхм, да. И аз се зарадвах, когато я видях. Ти, тогава се отказа да я продаваш и я запази за себе си. Ако трябва да бъда реалист, нямаше да спечелиш кой-знае колко много от тази Лада. Да беше прогнила и с износен двигател, взела-дала на поколенията и Света, тогава щеше да я разкараш. С чиста съвест. И нямаше да загубиш много. Реалността е такава, че е запазена. Не е околхозена. Автентична е като цяло. И щом си я задържал, значи не ти е излишна. Много хора биха те упрекнали, че си можел да й вземеш добри пари, преди години. До някъде са прави. Да, ама, тези пари няма да ти стигнат за да си оправиш живота. А, не се знае, може да дойдат времена, когато ще можеш да я ползваш, като оригинален експонат, дето може да запали, да потегли и да се движи, като нова Лада. Това, че седи, определено не е добре и ти го знаеш. Въпреки гаража. Ако решиш да я караш често и редовно, трябва да направиш ревизия на много неща, освен боята. Което не е проблем, защото въпреки всичко- имаш базата, основата, която е автомобил на не голям пробег + перфектно купе най-вече. :) Двигателя винаги може да се центрова, да се регулира и ако я местиш в момента със старото масло от онези времена, недей. По-добре го смени с ново, защото износва мотора много лошо. Даже, ако все още седи със старото масло от последната смяна- сменете го, преди да запалите двигателя. Не знам, как си я оставил. Прави ли консервация поне на мотора, тогава, не прави ли ? Не помня. Най-малкото ще трябва да се почисти и регулира карбуратора, да се провери бензиновата помпа, горивни маркучи, време трябва за това. И не само. Ако вече не сте ги направили тези неща. Проблема е, че не можеш да бъдеш следен. :D И за това, общо-взето дейностите по Ладата са неизвестни, дали са осъществени или не.
Портокал може да се получи и при западен автомобил, когато боята е дебела. Проблем при Лада е това, че върху и около ръбовете, боята е много тънка. И дори след две-три полирания, ръбовете стават по-светли от другите части, защото започва да прозира основата под боята, през боята. Колкото и да ги пазиш, колкото и да внимаваш след няколко процедури започва да става така. За това трябва да се внимава. Е, няма да пастираш/полираш всяка година. Пък и твоята седи в гараж, варди се от слънцето, дъжда и снега.
-
В горния контекст, може да погледнеш и тези таблици. Реално, твоят цвят ще излезе ,,Valentina blue". :))
http://avtosreda.ru/lada/vsya-tsvetovaya-gamma-lada.php
http://www.drive2.ru/b/202706/