ама тоя ровър,малко ме самнява :)А мен много ме съмнява. :D
Той вече е класика за тези които имат сърце да го почувстват :Pама тоя ровър,малко ме самнява :)А мен много ме съмнява. :D
Той вече е класика за тези които имат сърце да го почувстват :Pама тоя ровър,малко ме самнява :)А мен много ме съмнява. :D
И гневни ръце, които редовно да му стягат болтовете на коляновия вал, след поредната смяна на гарнитура в края на работната седмица.
Калибрата и ръждясва и не остана не тунингована, та май е готова :)Хаха, прав си за "мутренското ферари" вече е вписано със златни букви в нашата нова история редом с имената на поп-фолк пионерите Кондьо и Валдес :)) Да не забеавяме и една друга икона, възпята от Влади Въргала - метни бухалката у Пажерото, врато 8))
Леле, колко си прав. Ех, сега се усетих. В моята махала има един жълт SD1. Кара го един старец. Едно време, преди 10-на 12 години, колата беше гланцово черна. ТОЧНО, като тази от първата снимка. :D После го разглобиха и боядисаха жълт - беше такси, Пловдив- София- Пловдив. Мотора на въпросният е бензинов, редова 6-ца, 2600, карбуратори. Не му намирам сега снимки, но ще го снимам скоро. Много е дъъълъг. :) Сега не го кара много, че това нещо гори, а понякога тегли каравана и ходи на планина с него. Горе по баирите съм го засичал - натиска газта доста и катери силно, радва се вътре. Ето един такъв:а точно този rover,тук в англия вече е класика :)
Subaru SVX
Двигател: 3.3-liter 24-valve 6-cylinder horizontally opposed /боксер/
Мощност: 230 bhp
Трансмисия: автоматична, 4WD(http://images.usedcheapcars.org/used-subaru/1997-subaru-svx-subaru-3-3l-6-cylinder-ffs-premium-4-speed-automatic/c12_0509_subaru_svx02_z-ucc.jpg)е такова нещо видях миналата седмица че се продава за 300-400паунда :)беше доста запазено
(http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0002194/SUBARU/SUBARU-SVX--1994-1997-.jpg)
(http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0000966/SUBARU/SUBARU-SVX--1994-1997-.jpg)
(http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0000967/SUBARU/SUBARU-SVX--1994-1997-.jpg)
БМВто е доста ретроспективно и много екзотично.да прав си!не е лошо,определено има чар в него,а какъв модел е?
Преди 5-6 години виждах такова, черно, близо до Пловдив.
Уникално е и според мен вече е класика :)
БМВто е доста ретроспективно и много екзотично.Трочно така. Това е една от съвсем малкото коли, на които не му падна цената грам, от нивото като нова. Ново бше над 200000 марки.
Преди 5-6 години виждах такова, черно, близо до Пловдив.
Уникално е и според мен вече е класика :)
Ако някога нещо от снимките (без Волво 164 и 240) в тая тема стане истинска класика,като един W138 например ще си сваря шапката.Може някой ден отново да са на мода,но класики-никога.според мен всяка кола която остарее,все един ден ще стане класика!!!за това има произведени толкова много автомобили,за всички вкусове,точно за волвата не мога да кажа освен че не съм им фен ;)
Ако някога нещо от снимките (без Волво 164 и 240) в тая тема стане истинска класика,като един W138 например ще си сваря шапката.Може някой ден отново да са на мода,но класики-никога.124-ката си е класика за мене.В бъдеще ше стане класика сигурен сам
Да не забравим и Ровър 75... Има все пак в него "Бая Хляб", като олдтаймер един ден... :))
Как слагат класики с милионна бройка?
След 20-30 години, когато колите ще са електрически, всичко бензиново ще е класика, но най-вероятно ще трябва да си варим етанол на село за да ги караме.Силно се съмнявам.
Според мене и този модел ланча капа http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lancia-kappa-coupe-2-4-beerfelden/186192489.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar ще бъде достойна класика след време.
Още едно интересно японско животно, което често паркира пред входа ми (http://cdn.toyotapartsblog.com/wp-content/uploads/2013/07/2010_fj1.jpg)Бе, Митко, много камъни пред входа ви :)
според мен е сигурна класика заради уникалния дизайн, а пък има и нещо от класическия Ленд круизер в грубоватата му функционалност.
Уникална кола, особено ако е VR4 и в никакъв случай комби!
Да,колега,някои мислят че колкото пове4е се смачка един автомобил толкова по-добре;а то е точно обратното.Аз подрепям Дино, май е по добре да ти е намачкан автомобила и да си го закараш на вторични, отколкото да е здрав и да неможеш да видиш колко здрав е остал. Тука ще пусна едно линкче от една страница на Facebook : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686127921418790&set=pcb.10152123245634711&type=1&theater ако се влезе с регистрация на фейса има още две снимки и момчето за радост е написало какво е станало, казвам за радост тъй като е жив и здрав!
Според мен това ще е 100% бъдеща класика :)
Това е повратния момент в ръбатия дизайн на Шеви към по обли форми и някои нови неща като ел. седалки, СЦ-плеар, чупещ волан, отваряне на багажника с натискането на бутон на ключовете, АБС, въздушни възглавници. Под капака е оборудван с 4.3 л. V8, 5.0 л. V8 и 5.7 л. V8 инжекцион.
При появата си през 1991-ва Каприз е избран от Мотор Тренд за автомобил на годината и в последствие е използван за полицейски автомобил близо 16 години в САЩ редом с Форд Краун Виктория.
Кранкенщайн,никога не споменавай Мерцедес когато става дума за безопасност.Защо, просто питам-стана ми чудно. До колкото знам, те са първите които започват да разработват АБС в W115, предлагала се в началото като допълнителна, но много скъпа опция и никой не го купувал, а и заемал почти целия багажник.
Защо, просто питам-стана ми чудно. До колкото знам, те са първите които започват да разработват АБС в W115, предлагала се в началото като допълнителна, но много скъпа опция и никой не го купувал, а и заемал почти целия багажник.Мерцедес са в дъното на всякакви краш тестове за последните 20 години.Ретро моделите им май също не са цветущи в това отношение,ако погледнем например катастрофата с Людмила Живкова.