Classic Car Bulgaria

Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: maini4ka в Януари 22, 2019, 18:08:55

Титла: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 22, 2019, 18:08:55
След купчината ламарини от Вартбург-312 в двора ни в с.Х и харесаният, но още незакупен Вартбург 1.3 (намиращ се на язовир Искър), вече имам ретрокола, която е в движение.

Вдъхновен от пътеписа на колегата Емил и неговия Москвич, 401, се зарових в украинските сайтове. Има десетки коли на много интесни цени, но като се добави превоза, митото от 10% и 20% ДДС, както и други непредвидени разходи, цените вече не са така привлекателни. Да се надяваме, че Украйна ще се присъедини някой ден към ЕС, или поне, че ще паднат митата и бариерите за свободна търговия.

Измежду десетките интересни обяви на коли в прашасали каражи и полусрутени сайванти една привлече вниманието ми със професионално направената си фотосесия. Беше около Коледа, и показвах снимките на скептичните ми близки.

(https://b.radikal.ru/b38/1901/df/e823ecc69dd5.jpg)

Вуйчо, това е Рудолф! - отбеляза 8-годишният ми племенник Дани, малчуганът в семейството, сочейки еленчето на капота, и ми обясни, че Рудолф е главният елен на Дядо Коледа, който е запрегнат най-отпред в шейната.

Колата вече си имаше име!

Иначе текста на обявата не беше особено разбираем за мен, нито пък описанието - изчерпателно.

Двигун газ 24, коропка 5 ст., вакумний підсилювач гальм, гідропідсилювач керма, скло підйомники, центральний замок,підсилена підвіска,встановлене газове обладнення! - гласеше обявата на не особено грамотен украински език.

Свързах се с продавача, симпатичен младеж 91 набор, и разбрах че колата е негова собственост, останала от дядо му, и че е с ДВС (двигатель внутренного сгорания) от ГАЗ-24, петстепенна скоростна кутия от пасажеска Газель, и като екстри има вакуумна помпа на спирачките, ГУР - гидроусилитель руля, сиреч серво на волана, елстъкла, централно заключване, вкл. дистанционно отваряне на багажника, LED осветление на салона и багажника, хубава стереоуредба със subwoofer, както и ГБО - газобалонное оборудование - газова система на пропан-бутан.

След интересните екстри е и PAS - Public Address System, - микрофон, свързан със високоговорител зад решетката. Освен, че издава бивша принадлежност на автомобила към "службите", екстрата се оказа полезна, когато вчера вечерта на паркинга зад Шел-Макдоналдс на магистралата до Ямбол бях обграден от два автобуса туристи, които снимаха колата и си правеха селфите. "Граждани, няма нищо за гледане, моля разпръснете се" - обърнах се аз към тях по автомегафона - някои се стреснаха, повечето схванаха шегата и се усмихнаха!

Иван ми прати снимки от ремонта на кузова, като повечето от частите са били заменени с нови - калници, прагове и др,  и ме увери , что корпус лужëнний - т.е калайдисан.

Ето още няколко снимки от фотосесията:

(https://d.radikal.ru/d37/1901/5e/49ce4a1da3d1.jpg)

(https://d.radikal.ru/d12/1901/28/0f242476447a.jpg)

(https://a.radikal.ru/a26/1901/75/4373c8f30642.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Pancho77 в Януари 22, 2019, 18:48:46
Ами честита да ти е!
Със здраве да я караш!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: wander в Януари 22, 2019, 19:38:01
Честито!!! Много добре изглежда! Това втора серия ли е (съдейки по елена и стоповете)? Качи още снимки ако имаш. Как я докара от Украйна?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Емил в Януари 22, 2019, 22:09:41
 ::) Поздравления и от мен колега maini4ka!Радвам се, че и аз имам някакъв принос, за да успеем да "отмъкнем" поредното соц. украинско бижу.Поздравявам Ви за смелостта при предприемането на тази рискова крачка, и се надявам да споделите новоутъпканите от Вас пътеки.  ;) Както и интересната за всички история.Със здраве да и се наслаждавате, и дълги години да не спирате да ни радвате.И най-вече извън Вашият гараж! :)) Смело товарете този красив и така работен Рудолф, и не забравяйте да споделяте натоварените подаръци и с нас!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 22, 2019, 23:59:41
Благодаря на всички! Да, колата е произведена през 1960 г. - т.е. е втора серия. Доколкото разбрах решетката на радиатора е взаимозаменяема с трета серия, обмислям вариант за хромова решетка.

Колата ми я докара собственика по ферибота Иличовск (сега Чорноморськ) - Варна, в момента върви веднъж месечно. Ще разказвам. Още не съм я обмитил.

ферибота:

колата в трюма:

(https://d.radikal.ru/d32/1901/f7/a78904ef63ab.jpg)

Специални благодарности към Емил, чиито указания относно историческите автомобили помогнаха автомобила да се качи на кораба в последната минута!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 23, 2019, 00:04:10
У нас митото е 10% плюс 20% ДДС
Направи ми впечатление тази обява на една беларуска Волга в Бремен. Човекът предлага услуга по обмитяване за около 200 евро, ставало за два дни

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wolga-gaz-21-21/1031374114-216-16 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wolga-gaz-21-21/1031374114-216-16)

Тук май ще е доста повече
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Емил в Януари 23, 2019, 08:04:29
 ::) Невероятен късмет, за да се използва месечният курс на ферибота.И аз благодаря на колегата jorodj ,че изкара в последният момент този скрит коз. :o Колега main4ka , как извършихте покупко-продажбата?Имаше ли нещо по-различно от моят случай? ^-^  Задължително минете в Митница в по-голям град, че вероятността да минете по-бързо е значително по-голяма.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 23, 2019, 09:22:07
::) Невероятен късмет, за да се използва месечният курс на ферибота.И аз благодаря на колегата jorodj ,че изкара в последният момент този скрит коз. :o Колега main4ka , как извършихте покупко-продажбата?Имаше ли нещо по-различно от моят случай? ^-^  Задължително минете в Митница в по-голям град, че вероятността да минете по-бързо е значително по-голяма.

Чак пък невероятен късмет… По-скоро внимателно планиране! Ако помниш, аз дадох линк към ферибота и разписанието в твоя пътепис.

(https://d.radikal.ru/d13/1901/bb/277b441018fe.jpg)

(https://c.radikal.ru/c33/1901/30/7cadc4900106.jpg)

(https://c.radikal.ru/c18/1901/d1/191a7254a4aa.jpg)

(https://a.radikal.ru/a10/1901/e8/e4846798e382.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: RAPTOR в Януари 23, 2019, 18:12:10
Според мен с черната решетка и уширените стоманени джанти изглежда много добре. Даже направо си плаче за V8 двигател >:D.
Със здраве да си я караш!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: vasko__2 в Януари 23, 2019, 19:02:56
С тази регистрация е като на военен автомобил!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 24, 2019, 23:47:02
Относно транспорта и закупуването. Идеята беше да литна за Одеса с полета на България Еър в петък, 11 януари и да се прибера с феробота на НавиБулгар на 17 януари, четвъртък. По принцип време достатъчно - двата дни на уикенда да поогледаш хресаните коли (търсех само в Одеска и съседните Херсоска области).

Разписанията са малко странни. Доколкото можах да се ориентирам в разписанието, България Еър летят на всеки 10 дни. Фериботът е веднъж месечно, следвашият е на 18 февруари.

Линк към сайта на НавиБулгар:

http://www.navbul.com/bg/main-activities/ferry/index.php

В крайна сметка бях възпрепятстван да пътувам. Моят украиски контрагент беше много разочарован, и аз му предложих $500 да докара колата. Той поиска 700, от които 500 предварително по банка. В крайна сметка той живее в гр. Новоукраинка Кировоградска област, на 5 часа път от Иличовск, ферибота до Варна е 300 долара (100 за пасажера и 200 за колата), има застраховки, и автобусен билет Варна-Одеса (70 лв).

Така че рискувах и му изпратих 500 долара вперëд, както се казва.

Маршрутът на Ваня:

(https://c.radikal.ru/c22/1901/52/2bae7f4db671.png) (https://radikal.ru)

Хатата на Ваня в Новоукраинка
(https://c.radikal.ru/c00/1901/57/7f948cce9c55.jpg) (https://radikal.ru)

Хатата на Ваня в Новоукраинка
(https://d.radikal.ru/d16/1901/cd/2517b4ed6cb0.jpg) (https://radikal.ru)

Аз и Ваня с нашите първи държавни и партийни ръководители.
(https://c.radikal.ru/c23/1901/81/4ed46e040453.jpg) (https://radikal.ru)

Ваня със сънародника си Никита Хрущев
(https://b.radikal.ru/b22/1901/ce/ef8fb8ff52ae.jpg) (https://radikal.ru)

Ваня на път за дома
(https://c.radikal.ru/c29/1901/c5/208941c67ae4.jpg) (https://radikal.ru)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Viva_lancia в Януари 25, 2019, 00:38:05
Честито! А мислиш ли да и върнеш оригиналния вид на 2-ра серия?
Кои са украинските сайтове за автомобили?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 25, 2019, 00:58:19
Кои са украинските сайтове за автомобили?

https://www.olx.ua/

https://auto.ria.com/

http://rst.ua/

https://avtoclassika.com/
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Pancho77 в Януари 26, 2019, 22:35:20
А лидерите къде ги намерихте?
...добре се е справило момчето, и с колата и с доставката...
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Януари 26, 2019, 22:51:15
Снимката предполагам е от ретро музея във Варна.
И моето мнение за колата - по-добре да не се връща към оригиналният вид, а да запази индивидуалността си - оригинално и отлично реставрирани има вече доста у нас.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 26, 2019, 23:39:46
Да, разбира се - заведох Ваня в Ретромузея на Цветан Атанасов във Варна, наистина много се изкефи момчето. Там освен колите има и малка сбирка на восъчни фигури - политици, певци, артисти. От СССР звездите там са Юрий Никулин в ролята му от "Диамантената ръка", както и Владимир Висоцкий. В момента са обособени в отделна зала, с допълнителен билет към главния (автомобилен) музей.

Относно колата - да, действително е по-лесно и значително по-евтино да се поосъвремени колата, отколкото да се възстанови в оригинален вид. Едва ли ще мога да намеря оригинално табло или салон на поносими цени….

Таблото и салона са от BMW e36, волана - от е30

(https://d.radikal.ru/d20/1901/e4/a72a8bdf667a.jpg)

Салонът е тапициран в тъмен текстил

(https://d.radikal.ru/d03/1901/f9/0464e0eb8072.jpg)

Багажникът е преработен. Отдолу под двойното дъно има място за пълноразмерна резервна гума. Отвътре отдясно е капачката и гърловината на бензиновия резервоар, събира около 25 литра.

Балонът на газовата система е зад  задната седалка, отделен от багажника зад стена от шперплат. Малко прозорче от плат (вдясно) скрива манометъра, който показва колко е пълен балона за газ. Газовата е доста архаична, превключването газ - бензин е сложно, иска опит. В купето лисва показател, който да показва докъде е пълен балона.

Отляво на багажника има една LED лампа, която се включва от зеленото копче.

(https://c.radikal.ru/c24/1901/60/0f64fd26188b.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: ivovsande в Януари 27, 2019, 23:59:28
Привет колега,

Имам предна и задна седалка - Много запазени
Цена - 400 лв
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 28, 2019, 09:22:59
Имам предна и задна седалка - Много запазени
Цена - 400 лв

Прати ми снимки на лични!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Frysco в Януари 28, 2019, 11:35:50
Я недей да разбутваш вече направената работа. Един път е сглобена така, целта е ясна и разбираема - да е по удобна за каране. На мен и тази и 401-цата на Емил страшно много ми харесват така.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 28, 2019, 14:41:56
Да си продължа разказа. Пътуването не премина без премеждия!

- Мене зупинила митниця тому що, автомобілю більше 50 років і це являється історичною ціністю, потрібна довідка з Київського інституту на машину! - ми пише Ванята от пристанището в Иличовск!

Трябва да добавя, че Ванятa не е някакъв върл украински националист, който принципно отказава да говори руски, поне до втората водка. Той си е простой деревенский парень, роден след 1990 г и действително не знае руски. Така че с него предимно си пишехме, той на украински, аз на български - специални поздрави на Google Translate.

Благодарение на колегата Емил пратихме линкове, че за "масови" автомобили след 1950г., не са нужни документи и разрешения, както и мнение на експерт:

https://inconsulting.com.ua/uk/antikvariat-ua/vvezennya-i-vyvezennya-kulturnykh-tsinnostey.html (https://inconsulting.com.ua/uk/antikvariat-ua/vvezennya-i-vyvezennya-kulturnykh-tsinnostey.html)

(http://pichost.name/images/2019/01/18/IMG-2a011c8f8e3a64aa7317f83999fb1f8b-V08a3605bf10feeeb.jpg)


Митничарят омеква и става разговорчив -  Ну ніби йде на діалог, може уламаю! - пише  Ваня.

Дай му 50 долара, не повече - пазаря се аз!

- Таможнік і каже що 50 гроші не бере!

- ох, дай му 100 или ще караш 650 км до Варна - отговарям аз.

Накрая митничарят прибрал стотачката и изчезнал.

(https://c.radikal.ru/c00/1901/2e/596816323fc3.jpg)

- Стою біля порома а цей не хороший чоловік,  ні в яку! - оплаква се Ванята и ми праща снимки на кораба от брега. - Взяв $ сказав зараз спробує!
(взе парите и каза, че ще види!)

След час и нещо напрегнато ожидание, най-накрая блага вест:

Я вже на пороме! - пише Ваня и ми праща снимка на Волгата в трюма, последна, ж.п. вагони отляво, доста ТИР-ове пред нея.

(https://d.radikal.ru/d32/1901/f7/a78904ef63ab.jpg)



Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Януари 28, 2019, 15:28:23
Хахаха, предсатвям си го даже как звучи на тоя език :)
Иначе не знаех, че е толкова осакатена отвътре, айде седалките могат да бъдат преживени от гледна точка комфорт при пътуване, ама да гледаш баварско табло и волан, хеле пък от 36-ца... това вече си е анти-густо :) Абе все ще се намери някой гнил донор да му ампутираш таблото, без да се налага да събираш SMS-помощи за операцията ;)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 28, 2019, 15:47:52
Хахаха, предсатвям си го даже как звучи на тоя език :)
Иначе не знаех, че е толкова осакатена отвътре, айде седалките могат да бъдат преживени от гледна точка комфорт при пътуване, ама да гледаш баварско табло и волан, хеле пък от 36-ца... това вече си е анти-густо :)

За толкова пари - толкова. Ванята беше обещал да донесе оригиналното табло, макар и доста ръждясало, но бил забравил в бързането…
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 28, 2019, 16:13:58
Намират се и доста добре реставрирани 21-ци, но и цените  им са соленички:

(https://b.radikal.ru/b03/1901/68/0849254f0af8.jpg)

(https://a.radikal.ru/a38/1901/c0/13d6061124af.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: nosleto в Януари 28, 2019, 19:10:13
Честито за колата! Само да вметна, седалките нямат нищо общо с БМВ, още по-малко с е36. Явно те е излъгал, както и за таблото... дано бъркам за второто. Отново за седалките, виж на закопчалките на коланите, трябва да има някъде серийни номера и така ща разбереш от какво са. Аз залагам на нещо японско.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: RAPTOR в Януари 28, 2019, 20:18:18
Таблото заедно с централната конзола и подлакътника са си точно от е36. На мен ми е много интересно километража от къде взима сигнал и как точно е окабелен.
Колата има ли тема от стария собственик в drive2.ru или друг сайт, където да разгледаме повече снимки от ремонтите и промените?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Pancho77 в Януари 28, 2019, 22:00:57
Поиграл си е Ваня!  Личи си!
Със сигурност му се е наложило много неща да ги преобмисля и после реализира! Което предполага енциклопедични знания и после сръчни ръце!


Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 28, 2019, 22:24:54
Честито за колата! Само да вметна, седалките нямат нищо общо с БМВ, още по-малко с е36. Явно те е излъгал, както и за таблото... дано бъркам за второто. Отново за седалките, виж на закопчалките на коланите, трябва да има някъде серийни номера и така ща разбереш от какво са. Аз залагам на нещо японско.

Изобщо няма колани...
но кормилото със сигурност е от e30. И четирите бутона на клаксона работят.
(https://i.ebayimg.com/00/s/NzAyWDcxNw==/z/ZMgAAOSwztVcNdZq/$_72.JPG)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: nosleto в Януари 29, 2019, 00:10:34
Аз коментирах седалките. Останалото е ясно. А това, че няма колани... аз бих сложил. Тя толкова е преработена та поне да е безопастна до колкото може.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 29, 2019, 09:40:14
А това, че няма колани... аз бих сложил. Тя толкова е преработена та поне да е безопaсна

Абсолютно! Приемам съвети и предложения на тема какви колани да сложа. Дали е възможно да сложа модерни, инерционни, евентуално с пиропатрон при положение, че механизма май няма да може да се скрие в колоната?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Механджията в Януари 29, 2019, 16:01:27
Я недей да разбутваш вече направената работа. Един път е сглобена така, целта е ясна и разбираема - да е по удобна за каране. На мен и тази и 401-цата на Емил страшно много ми харесват така.

с две ръце подкрепям това мнение. очевидно е играно много и колата вероятно е доста по-удобна за каране с добавените съвременниии екстри, вероятно и по-обезшумена... всичко изглежда кадърно и мераклийски, тая кола заслужава само да се доразвие с още някое препипване тук там, не да се разваля направеното по нея..... това е отличен restomod според мен, ако ти е кеф, сложи и един спортен ретро волан, например... аз дори бих добавил ксенонови фарове от съвременна кола с лупи, които биха паснали отпред на форма и размер.    реставрирани в оригинален вид коли достатъчно сме виждали, но сега можеш да си сигурен, че втора кола като тая не съществува, което е доста яко :)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: fulcrum в Януари 29, 2019, 17:08:55
Вече е в стил ресто мод , продължавай с иновациите. :)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 29, 2019, 18:15:40
аз дори бих добавил ксенонови фарове от съвременна кола с лупи, които биха паснали отпред на форма и размер.

По съвет на колегата m_g сложих алтернатор от Рено Лагуна, 65 А, на стойка от УАЗ - при двамата братя арменци срещу Аграрния, пловдивчани ги знаят. Оригиналния беше 40 А. Вече горе-долу виждам нощем. За по-мощен ще трябва пистов ремък, сложна работа.

Фарове си поръчах LED, черни, с лупи, с дневни, ангелски очи и вградени мигачи.

(https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/3vjqpdgcfcp-UA/image)

В Украйна са много популярни, освен че светят добре потреблението на енергия е много ниско. Стават на каквато кола се сетите - Лада, нива, трабант, УАЗ и т.н.

(https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/hnt5sds0lcql2-UA/image)

https://www.olx.ua/obyavlenie/-IDz36QG.html (https://www.olx.ua/obyavlenie/-IDz36QG.html)

Още не съм решил какво да правя със халогените за мъгла. Вероятно ще ги оставя, като подменя халогенните крушки с LED такива...

За волан се ровя в Алибаба, но братята китайци вече почиват. Чудя се дали да не си взема нещо в бяло (все пак песента е черна волга с бял волан)

(https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1Yi4wSXXXXXatXXXXq6xXFXXXF/China-14-inch-9-bolt-custom-vintage.jpg)

Но белите които съм намерил досега за 35 см максимум, а ми се ще голям волан, поне 40 см.

Вероятно ще взема нещо такова, от естествено дърво:

(https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1oszPPVXXXXczXpXXq6xXFXXXn/China-Real-Wood-wholesale-3-spoke-Steering.jpg)

или може би това:

(https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1190pGwaTBuNjSszfq6xgfpXaR/Hot-Sale-Wooden-Antique-Car-Steering-Wheel.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: joro-120L в Януари 29, 2019, 19:28:11
За по-мощен ще трябва пистов ремък, сложна работа.

Смени шайбата с такава за клиновиден ремък ;)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Януари 29, 2019, 19:45:57

За волан се ровя в Алибаба, но братята китайци вече почиват. Чудя се дали да не си взема нещо в бяло (все пак песента е черна волга с бял волан)

Но белите които съм намерил досега за 35 см максимум, а ми се ще голям волан, поне 40 см.

Белия кожен волан е труден за поддръжка, ако искаш да изглежда добре ще трябва да караш само бели ръкавици :)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 29, 2019, 21:58:45
Смени шайбата с такава за клиновиден ремък

Тази работа я е свършил Ванята, в момента е с клиновиден. И серво на волана е навързано във системата, със отделно казанче…
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: wander в Януари 29, 2019, 22:05:23
с две ръце подкрепям това мнение. очевидно е играно много и колата вероятно е доста по-удобна за каране с добавените съвременниии екстри, вероятно и по-обезшумена... всичко изглежда кадърно и мераклийски, тая кола заслужава само да се доразвие с още някое препипване тук там, не да се разваля направеното по нея..... това е отличен restomod според мен, ако ти е кеф, сложи и един спортен ретро волан, например... аз дори бих добавил ксенонови фарове от съвременна кола с лупи, които биха паснали отпред на форма и размер.    реставрирани в оригинален вид коли достатъчно сме виждали, но сега можеш да си сигурен, че втора кола като тая не съществува, което е доста яко :)

Напълно подкрепям коментара! Колега mainichka, от Украйна ли поръча фаровете? По пощата ли ше ти ги пратят? Защото на мен ми задържаха на митницата последната пратка и трябва да се разправям в работно време с тях. Освен цената гледат и теглото и размера.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 29, 2019, 22:13:46
Колега mainichka, от Украйна ли поръча фаровете? По пощата ли ше ти ги пратят? Защото на мен ми задържаха на митницата последната пратка и трябва да се разправям в работно време с тях. Освен цената гледат и теглото и размера.

Не, направо от производителя в Китай, редовно внасям оттам. Очаквам ги да пристигнат до края на месеца. Може би ще имам един комплект за продан, (бели) тъй като проекта с 4-тактовия гърбат Вартбург върви по-бавно, отколкото ми се иска.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 30, 2019, 15:50:59
Белия кожен волан е труден за поддръжка, ако искаш да изглежда добре ще трябва да караш само бели ръкавици :)

Прав си, ще поръчам дървен. този на втората снимка! Имах дървен на една Алфа, много е удобен!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Януари 31, 2019, 10:37:59
По съвет на колегата m_g сложих алтернатор от Рено Лагуна, 65 А, на стойка от УАЗ - при двамата братя арменци срещу Аграрния, пловдивчани ги знаят. Оригиналния беше 40 А. Вече горе-долу виждам нощем. За по-мощен ще трябва пистов ремък, сложна работа.


По мощен генератор ти е абсолютно излишен,не си мотай акъла.Дори при положение че си бил с 40А,абсолютно безпредметно и излишно е дето си поставил 65А.Ако се включат всички щатни консуматори на ГАЗ 21 едновременно,фарове,парно,чистачки,мигачи,радио ще дадат товар максимум 18-19 А.Ти имаш допълнително халогени и ел.стъкла.Ако и тях ги включиш едновременно със всичко останало,товара няма да подмине32- 35 А.Генератора 40А ти  е бил напълно достатъчен,оттам нататък,дето си сложил 65А или ще сложиш 100А е еднакво ненужно.

Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 31, 2019, 18:00:53
По мощен генератор ти е абсолютно излишен,не си мотай акъла.Дори при положение че си бил с 40А,абсолютно безпредметно и излишно е дето си поставил 65А.Ако се включат всички щатни консуматори на ГАЗ 21 едновременно,фарове,парно,чистачки,мигачи,радио ще дадат товар максимум 18-19 А.Ти имаш допълнително халогени и ел.стъкла.Ако и тях ги включиш едновременно със всичко останало,товара няма да подмине32- 35 А.Генератора 40А ти  е бил напълно достатъчен,оттам нататък,дето си сложил 65А или ще сложиш 100А е еднакво ненужно.

Вероятно си прав, Волгата на Момчил си е с оригиналния 40-амперов. Според братята (много са опитни, имам им доверие) стария беше непоправимо развален, за новия (рециклиран от Лагуна) с монтаж и гаранция ми взеха 100 лева. Според тях това е максимумът за този ремък.

Пък и да си призная, минават ми еретични мисли за климатик. Печката е подменена с BMW-евска, въздуховодите са прокарани. Място за втори радиатор и изпарител - колкото искаш...
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 31, 2019, 18:04:28
Относно кормилото: може ми някой да ми каже колко е диаметъра на оригиналното кормило? Имам чертеж, но не мога да го разчета:

(https://a.d-cd.net/2c2e5bcs-960.jpg)

На Ретродеталь тюнинг- вариантът е по-малък от оригиналния, предполагам стандартно 38 сантиметров. Цените обаче са зверски.

(https://www.retrodetal.ru/images/patslist/b_3698_2.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: hydrometalique в Януари 31, 2019, 18:31:14
Пише го на 7 часа . Не се чете като се увеличи, но ако тунингования е 380 мм, този очевидно е около 430 мм. На мен ми се вижда като 432 мм, но не се разчита при увеличение.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: joro-120L в Януари 31, 2019, 18:37:30
На мен ми се вижда като 432 мм

и на мен
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 31, 2019, 18:47:32
Да, прави сте, на 7 часа - 432 mm = 17 инча. Това си е размер за камион!

(https://b.radikal.ru/b24/1901/17/86b687df4b34.png)

Ако на някой му трябва чертежа във висока резолюция - да пише!

В момента е30 волана е също 381mm (15 инча), но е нащърбен на едно място, освен това стои накриво: трябва да го държиш окол 15 градиса налява, за да караш право напред. Не е болка за умиране, ще го оправя!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: oldrat в Януари 31, 2019, 18:50:23
https://besplatka.ua/obyavlenie/gaz-21-rul-novyi-novodel-restavraciya-056d66 (https://besplatka.ua/obyavlenie/gaz-21-rul-novyi-novodel-restavraciya-056d66)
Видяхте ли това?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 31, 2019, 18:59:48
https://besplatka.ua/obyavlenie/gaz-21-rul-novyi-novodel-restavraciya-056d66 (https://besplatka.ua/obyavlenie/gaz-21-rul-novyi-novodel-restavraciya-056d66)
Видяхте ли това?
Благодаря за линка, не го бях видял.  129 €  без колелото на клаксона - скъпичко!  освен това не се знае дали ще стане за моята кормилна колона (е36) без адаптор.

Все повече се навивам за това:

https://www.alibaba.com/product-detail/Hot-Sale-Wooden-Antique-Car-Steering_60721679878.html
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Януари 31, 2019, 19:17:25
Вероятно си прав, Волгата на Момчил си е с оригиналния 40-амперов. Според братята (много са опитни, имам им доверие) стария беше непоправимо развален, за новия (рециклиран от Лагуна) с монтаж и гаранция ми взеха 100 лева. Според тях това е максимумът за този ремък.

Пък и да си призная, минават ми еретични мисли за климатик. Печката е подменена с BMW-евска, въздуховодите са прокарани. Място за втори радиатор и изпарител - колкото искаш...

Оригинално ГАЗ 21 е с правотоково динамо 20А и си е било напълно достатъчно за товар от 18А.При теб двигателя е ГАЗ 24,там вече щатно е сложена 40 амперова трифазна машина.
Относно волана,да диаметъра е 432мм и е дори по голям от този на ГАЗ 53(425мм).Всичко се е пресмятало на времето на базата на окачване,комфорт при управлението и т.н.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: joro-120L в Януари 31, 2019, 19:52:38
Колкото е по-"тежко" управлението, толкова е по-голям волана. Т.е. с по голям волан се улеснява въртенето, където липсва хидро усилвател. Лост от първи род. ;)
Майна, помисли дали ще намаляш диаметъра на волана.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Януари 31, 2019, 19:58:13
Таблото заедно с централната конзола и подлакътника са си точно от е36. На мен ми е много интересно километража от къде взима сигнал и как точно е окабелен.


С километража няма никакъв проблем.На тази скоростна кутия отляво стои импулсен датчик.Така че не е проблем да се сложи БМВ датчика заедно с инсталацията до таблото.Ако не се е завил директно,е сложен преходник.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Pancho77 в Януари 31, 2019, 20:33:08
Колкото е по-"тежко" управлението, толкова е по-голям волана. Т.е. с по голям волан се улеснява въртенето, където липсва хидро усилвател. Лост от първи род. ;)
Майна, помисли дали ще намаляш диаметъра на волана.

Що да не сложи , Волгата нали има хидро усилвател....
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: joro-120L в Януари 31, 2019, 21:30:53
Що да не сложи , Волгата нали има хидро усилвател....

Да, трябваше по-внимателно да прочета първия пост.
Заводски не се предлага, но тази в частност има.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Януари 31, 2019, 22:19:00
Да обобщим информацията:

Оригиналното кормило за автомобил ГАЗ-21 без хидравлика:  17" - 432 mm

В момента: от BMW е30: 15"-381mm, което е сравнително голямо, повечето модерни автомобили са с 14" волани
Кара се почти нормално, но се усеща тежест при паркиране / маневри на място.

Тюнинг- вариантът на Ретродеталь: също 15"

може би трябва да потърся 16"
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: joro-120L в Януари 31, 2019, 23:22:59
В момента: от BMW е30: 15"-381mm, което е сравнително голямо, повечето модерни автомобили са с 14" волани

Кара се почти нормално, но се усеща тежест при паркиране / маневри на място.

нещо не е наред хидравликата
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: m_g в Февруари 01, 2019, 10:23:40
Според мен първо и най-важно е колата да се сдобие с ръчна спирачка. Според мен следва да се ползва БМВ лоста и да се опита да се направи механична ръчна тип Волга 24-10, или пък да се търси вариант за хидравлична ръчна. Въжетата ако се не лъжа, са същите като на 24 и Победа. Покажи колата отдолу, какви са спирачните механизми на задните колела, за да се мислят варианти.

По темата за зареждането - колата има аудио система. 40А не стигат до никъде от тази гледна точка.
Моята е с 40А заради фаровете и отново наличието на аудио.
18А не може да зарежда на празен ход при включени фарове - не че някой ще тръгне да кара М21 за ежедневна кола, ама все пак. Не говорим до колко е ненадежден от съвременна гледна точка, ако работи нон стоп на пълен товар.
По темата за воланите.
Всякакъв бял волан според мен ще стои отвратително на 36-цовия интериор. Адекватно е да се подбере нещо от БМВ, или да си остане с тоя.

Що се отнася до смяната на целия интериор с такъв на М21. За мен е убийствено и от техническа, и от финасова гледна точка.
Седалките на втора серия са специфични, имат допълнителни крачета за подпиране на облегалката в легнало положение. Такива ще е трудно и скъпо да се намерят.
Едно шиене на салон тип оригинален излиза на около 2000 лева с материалите - седалки, таван, кори, дръжки и т.н. Поне при мен стъпи на толкова - изглежда прилично, но не е с оригиналния плат.
С оригинален плат само плата и кожата са около 3000 лева от Ретродетали. Добавяш вата, подложки от кокосови влакна,  заварки на скелета и на пружините, врътки на седалките, нови кори, нови дръжки, нови всякакви дребосъци, щипки... 5000 тотал са оптимистична цена.
Табло, волан и радио, както и заводската отоплителна система ще стъпят на още около 2000. Волан с пластмасите по таблото - 1000 лева, комбинация прибори - поне 300, боя на табло, капак на жабка, решетка на говорителя, ламарината за лостчетата на парното, двете странични колонки, всичкитв ламарини от окантовката на предното стъкло, ламарините на седалката, ламарините на кормилната колона... По парното са една камара уплътнители всеки по 20-30 лева. Нов включвател на мигачите.
Не говоря за това как се уплътнява купето - там всичко е цифра. Уплътненията на челно и задно стъкло двете са 500 лева. Има хиляда хиляди гуми и гумички по вратите, има детайли с мъхест плат... Как се сглобява всичкото това... Аз работих в идеални условия на чисто, топло и светло и ми се разказа играта.

Дори и да се купи за 1000 лева Волга с цял интериор, пак всичко трябва да се прави на ново. Аз от две Волги едвам събрах салон на една.

Няколко човека написаха, че имало много оригинални Волги М21. Аз ги гледам от много години по мероприятията и имам коренно противоположно мнение. Не, хубави оригинални Волги изобщо няма. Всички са правени и преправяни с подръчни материали, особено интериорите. То не са платове на цветя, схеми, нямащи нищо общо със заводските, откровено непипани и разсипани пластмаси, ожулени и ръждясали ламаринени детайли... И отвън са произведения - особено праговете на повечето са сгъвани и нямат нищо общо като форма с оригиналните. И като сложиш гуми кой какви намерил...

Хубави оригинални има в Ретро музея, и в колекциите на няколко мастити колекционери, които не ги изкарват никога.

Идеята на тази кола е да се кара. Препоръчвам минимум намеси и повече каране. Дано двигателят и ходовата част са в читаво състояние.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Февруари 01, 2019, 11:31:35
За мен се губи твърде много от чара на класиката, ако я караш със съвременно табло и уреди - така удоволствието от ретро визията остава само за външния наблюдател. Но предвид написаното от Момчил, който съвсем наскоро вря и кипя в такава реставрация, като единствено разумен вариант виждам да си остане таблото + салона, само да се добави един приятен дървен волан с достатъчен диаметър, за да не се налага Шварценегер да помага при маневрите на място :) Особено ако ще се кара и през студените сезони е хубаво купето да е добре уплътнено и с работещо парно. Аз така гризнах дръвцето с репликата ми на Шкода 130ЛР - държах да има оригинално рейсинг табло, но там не са предвидени никакви отвори за оригиналните въздуховори, нито места за ръчките... та от мързел и липса на време да творя в "час по трудово" някаква къстъм отоплителна система, сега я карам само като лятна кола :)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 01, 2019, 12:07:02
Не говоря за това как се уплътнява купето - там всичко е цифра. Уплътненията на челно и задно стъкло двете са 500 лева. Има хиляда хиляди гуми и гумички по вратите, има детайли с мъхест плат... Как се сглобява всичкото това... Аз работих в идеални условия на чисто, топло и светло и ми се разказа играта.

Действително като се прибирах на собствен ход от Варна, парното не работаше както трябва, но това беше преди да оправя алтернатора. След това ми се струва, че работи значително по-добре: бързо изсушава предното стъкло, че даже и задното, но не съм я карал на дълъг път в студено време, за да преценя.

Като говорим за уплътнения, тази обява в Продавалника ми привлече вниманието:

(https://apollo-frankfurt.akamaized.net/v1/files/dxdsrz5rhxnu3-BG/image)

> Продавам чисто ново гумено уплътнение за Газ 21, което се поставя
> между задните калници и купето, предните калници и купето, както и под
> задните стопове и на още няколко места по колата. Общо дължината е 7
> метра, която е за обкантване на една кола (та даже и остава).

Така ли е наистина ли са необходими и лесно ли се поставят?

(https://apollo-frankfurt.akamaized.net/v1/files/183yltvoyk7z-BG/image)

(https://apollo-frankfurt.akamaized.net/v1/files/6623nem6fhyz-BG/image)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: m_g в Февруари 01, 2019, 13:43:15
Тези уплътнения са за УАЗ. На Волга става с преправяне. На М21 обаче реално са с няколко вида дебелина на различните места.
Такива гуми има на задните калници към купето, на ъгълчетата на маската под задната броня, на предните калници към куето и към маската.
Знаейки, че колата ти е яко преправяна, ти препоръчвам нищо да не пипаш. Ваня е слагал калници и брони от трета серия и най-вероятно цялата линия на колата е дошла на магия. Подложиш ли гумените лайсни ще щръкнат калниците и ще стане чудо. При монтажа гаранция ще унищожиш боята. Освен това дали Ваня не е заварил задните калници за купето. При положение, че е вградил Ладов резервоар зад задно дясно колело, какво е направил - нямам идея. Със сигурност е префасонирал дъното на багажника и гредите отзад. Дали не е изнесъл навън допълнително дясната страница на багажника?
Снимай колата в детайли, ще ми бъде интересно.
Поляците префасонират откровено недомисления багажник на Победа М20 и при Варшава 203 изнасят резервната гума зад задно дясно колело, като обаче външна стена на багажника става калника.  При М21 руснаците не са вложили особено много разум и в резултат багажникът губи огромен полезен обем от разположената в дясната му част резервна гума. Има си отделно странична стена на багажника, а калникът е закрепен по периферията за нея. Зад колелата има едни дебилни щитчета.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: andi1 в Февруари 01, 2019, 18:40:42
Колега, m_g, какви са тия цени за Волга, 1000 лв, 2000лв, то за тия пари ще реставрирам Мерцесед Пагода. :)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 01, 2019, 18:50:29
Колега, m_g, какви са тия цени за Волга, 1000 лв, 2000лв, то за тия пари ще реставрирам Мерцесед Пагода. :)
Ами, защото не си минал през мен да видиш какви самурайски мечове и викингски брадви съм наточил ....  :))
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 01, 2019, 18:56:46
Колега, m_g, какви са тия цени за Волга, 1000 лв, 2000лв, то за тия пари ще реставрирам Мерцесед Пагода. :)

Колегата m_g е както обикновено прав. Такива са цените. Няма да барам салона, да развалям вече направеното нещо! И наистина в случая "черна Волга, бял волан" би бил колхозен тюнинг!

(https://d.radikal.ru/d20/1901/e4/a72a8bdf667a.jpg)

(https://d.radikal.ru/d03/1901/f9/0464e0eb8072.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Февруари 01, 2019, 21:18:14
Ами просто няма да зяпаш много-много таблото, ами ще се концентрираш върху Рудолф на капака ;) Да си призная, това табло по форма сякаш подхожда повече на 21-цата отколкото на 36-цата... ако Газ бяха продължили с производството на модела до 90-те г. вместо да минат на 24, 32 и техните производни, такова щеше да е идеалното табло за модернизацията :)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 01, 2019, 21:22:51
Вчера имах други планове за Волгата, обаче сутринта ме очакваше неприятен сюрприз - спаднала задна лява. Нямам спомен да е тропала като ходих оня ден при арменците за алтернатора, ще си остане загадка кога точно съм я спукал.

(https://c.radikal.ru/c16/1902/be/e2de62c12d7f.jpg)

Колата има резервна гума, разположена в долното ниво на багажника. от горното е разделена от дебела и доста тежка плоскост , от онези с дъсчици между два шперплата, заправих как се казват.

Ванята си беше признал, "что резина паршивая", но не считах смяната за така наложаща.

Гумите според него бяха всесезонни от Мерцедес Спринтер, XL (extra load) - излишно тежки според мен.

След като не успях да напомпя гумата с компресора на Б-класата на жена ми, опитахме с моя шофьор Вени да сменим спуканата гума с резервната. За съжаление с приложения крик не успяхме да повдигнем колата - отдолу липсва "ръбче", където да закрепим крика, освен това и ръчната не работи.

(https://b.radikal.ru/b14/1902/93/af1bba0f9a91.jpg)

Закарах полека-лека колата по капла до Газпром-а до стоматологичния, гумаджията отсреща беше така любезен да дойде да ми смени гумата с резервната.

(https://b.radikal.ru/b02/1902/00/0586392bc469.jpg)

резервната гума също беше много "паршива"

(https://b.radikal.ru/b03/1902/45/00cc1bf06bdc.jpg)

Главината:

(https://c.radikal.ru/c19/1902/6e/9f3ba4b0889d.jpg)

Вътрешната, както се очакваше, за нищо не става

(https://c.radikal.ru/c10/1902/3f/92ef12e910c0.jpg)

Вътрешната - размер 170-380/6,70-15 от далечната 1974 г

(https://c.radikal.ru/c29/1902/5c/27187bb54a10.jpg)


Джантите (диски) са от неизвестен произход, вероятно от УАЗ-ка или Лада Нива, обърнати. Дупките за вентил - огромни!

(https://c.radikal.ru/c26/1902/11/1a71787fde54.jpg)

Джантата на резервната гума е оригинална, но не е в блестящо състояние.

(https://a.radikal.ru/a08/1902/ec/4ea958f8b561.jpg)

Тази историческа гума беше върху резервната джанта. Дали е от 1960 г?
(https://c.radikal.ru/c09/1902/4e/07d3007897dc.jpg)

Обухме Руди в Мишелинки, DOT 2016
(https://b.radikal.ru/b25/1902/87/fa1835ba19b7.jpg)

Интересно, две от гумите бяха с вътрешни, две без.

Вслушах се в съвета на колегите moskvich_408 и vasko4 и прибрах двете артисали вътрешни за военновременен запас. Гумаджията беше на същото мнение.  Аз ще продължавам да търся модерни аналози на заводските: 6.0Jх15, 5x139,7, ЕТ 0, отвор 110.

139,7 mm ca 5.5 инча - такива са били джантите на военновременните джипове Willys и сие от лендлиза по време на войната. И до днес някои руски (УАЗ, Лада Нива) и японски (Suzuki Jimney, Daihatsu Feroza) джипoве са с такива гуми.

-=-=

Газ 21 оснащался 15-дюймовыми колесными дисками.

Размер дисков: разболтовка — 5x139,7, ширина — 6.0J, вылет — от 0 до 10, центровочное отверстие — 110 мм.

Подходящие размер шин:

205/65 R15 - 648 mm   
195/65 R15 - 635 мм
215/65 R15 - 661 мм
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 01, 2019, 22:52:10
В продавалника има японски джанти, походящи за Волгата.

https://www.olx.bg/ad/-CID360-ID3Pxsv.html

Обаче от означението не става ясен офсета (ЕТ - Einpresstiefe). Заводския на ГАЗ-21 е между 0 и 10.

Ето надписа на джантите:

(https://a.radikal.ru/a16/1902/25/21cc5c0d813b.jpg)

Как мислите, дали стават?!?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: USfan в Февруари 01, 2019, 23:36:37
3а придобивката на Волгата, и смелостта с целото начинание, честито и от мен!  :)
В началото на прима виста, по снимките с черното фолио на джамовете, а и салона, малко ми се виждаше подминала некои граници.
Но с описанието на практичността на каране, и по странен начин добре получилото се пасване на таблото с долната част на предниа джам, почна да ми харесва колата.

Момчиле, а што пишеш, че са оригинални маи 2-те налични 21-ци на Варненеца.  ::)
Тои не ги ли прави i тех Oт-до, вкл. и да ги е претапицирал...
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 02, 2019, 08:59:52
Особено ако ще се кара и през студените сезони е хубаво купето да е добре уплътнено и с работещо парно. Аз така гризнах дръвцето с репликата ми на Шкода 130ЛР - държах да има оригинално рейсинг табло, но там не са предвидени никакви отвори за оригиналните въздуховори, нито места за ръчките... та от мързел и липса на време да творя в "час по трудово" някаква къстъм отоплителна система, сега я карам само като лятна кола :)

Колега Кранкенщайн, братята китайци правят не лоши автомобилни духалки на 12 V.

(https://img.alicdn.com/imgextra/i3/2918998857/TB2SrBFXYFlpuFjy0FgXXbRBVXa_!!2918998857.jpg)

(https://img.alicdn.com/imgextra/i2/2918998857/TB2S9JEX84lpuFjy1zjXXcAKpXa_!!2918998857.jpg)

(https://img.alicdn.com/imgextra/i1/2918998857/TB2458FXYXlpuFjy1zbXXb_qpXa_!!2918998857.jpg)

Имат и варианти за вграждане, но този ще Ви върши работа.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Февруари 02, 2019, 13:39:31
Колега пробвал съм подобна духалка, но през няколкото минути в които работи преди да ми изгори бушона на разклонителя на запалката не усетих да топли кой знае колко... по-скоро я бях включил за обдухване на стъклото, но и там не постига голяма ефект. Разбира се мога да я вържа и директно към силова верига през мощен бушон, ама ефектът май не си заслужава. Виждал съм самоделен електромобил с 2 такива духалки, може би заедно постигат повече, но според мен биха натоварили прекомерно нормална ел. инсталация /електромобилите са друга бира/.
Относно джиповите джанти, намират се и доста подходящи за ретро визия хрмирани такива, примерно:
https://bazar.bg/obiava-20280110/dzhanti-5x139-7-kia-vitara-lada-niva-uaz-feroza

Ако бяхте от София можех да услужа с резрвната от ферозата ми за проба как ще стои офсетът на волгата. В такива случаи най-добре е с проба, иначе писаните параметри могат и да подведат - примерно как ще ляга върху барабаните и т.н... имал съм подобни случаи - уж всичко съвпада на книга, пък реално нещо не пасва.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Февруари 02, 2019, 23:33:16
В продавалника има японски джанти, походящи за Волгата.

https://www.olx.bg/ad/-CID360-ID3Pxsv.html

Обаче от означението не става ясен офсета (ЕТ - Einpresstiefe). Заводския на ГАЗ-21 е между 0 и 10.

Ето надписа на джантите:

(https://a.radikal.ru/a16/1902/25/21cc5c0d813b.jpg)

Как мислите, дали стават?!?


Офсета е точно число,не може да бъде между 0 и 10.При ГАЗ 21 е +6.Това в продавалника ако са джанти от Сузуки Витара,офсета е +25.Имаме и половин инч по широка джанта,затова простата сметка показва,че за да не трие никъде нищо ,трябват дистанционни плочки 25 мм.
Аз бих накарал продавача да замери офсета,нерядко  и самите продавачи не са наясно какво продават.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 03, 2019, 12:42:45
Офсета е точно число,не може да бъде между 0 и 10.При ГАЗ 21 е +6.Това в продавалника ако са джанти от Сузуки Витара,офсета е +25.Имаме и половин инч по широка джанта,затова простата сметка показва,че за да не трие никъде нищо ,трябват дистанционни плочки 25 мм.
Аз бих накарал продавача да замери офсета,нерядко  и самите продавачи не са наясно какво продават.

От Дайхатсу Фероза са. Може ли това 3.5 да е офсета?
Безкамерните мишелинки засега се държат прилично на широките съветските джанти, не спадат. Размерът им е 215/65 R15.

Относно продавачите, наистина не знаят що е то офсет и как да го измерят.

За заводските джанти на ГАЗ-21 в нета наметих това:

-=-=
Газ 21 оснащался 15-дюймовыми колесными дисками.

Размер дисков: разболтовка — 5x139,7, ширина — 6.0J, вылет — от 0 до 10, центровочное отверстие — 110 мм.

Подходящие размер шин:

205/65 R15 - 648 mm   
195/65 R15 - 635 мм
215/65 R15 - 661 мм
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Февруари 03, 2019, 19:21:03
Недей да вярваш на всичко което намериш в нета.Скоро четох например,че някой продаваше овен за разплод,което е невъзможно.
Офсета е разтоянието между централната линия  на джантата и опорната повырхност на главината  в мм,директно не може да се измери, обаче две замервания са достатъчни за да се изчисли.
Разбираемо е ,че не може да бъде между 0 и 10.
Тези джанти според мен не са от Фероза,мисля че на Дайхатсото оригиналните са  6 инчови.

П.П. Още една неточност видях сега в това което си намерил в нета.Джантите на ГАЗ 21 са 5 инчови,не 6.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 03, 2019, 19:31:17
https://www.avtogumi.com/bg/parametri-djanti
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: vani4a в Февруари 04, 2019, 13:03:14
Оригиналните джанти за Фероза произведена за Европа могат да бъдат широки 5,5 инча или 6 инча, в зависимост от комплектацията на автомобила, с които са излезли от завода. Офсета е положителен и е 19 милиметра.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Февруари 04, 2019, 14:53:47
При това положение,с едни дистанционни плочки 19 мм.,джантите от Ферозата спокойно може да се карат на ГАЗ 21.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 04, 2019, 22:08:46
Някои оферти за Волга ГАЗ-21 във Киевска област

(http://pichost.name/images/2019/02/04/Screen-Shot-2019-02-04-at-10.00.20-pm61667d331291333d.th.png) (http://pichost.name/image/Ws6h3)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Механджията в Февруари 06, 2019, 19:36:54
а защо не си направиш едни преходни фланци към масов размер, например на 120?

иначе новите фарове супер ще и стоят, а и според мен ако поставиш и калобрани оригинални, ще седят добре на колата.  накрайнците отзад също не седят лошо, а салонът ми се вижда с високо качество на изработка, и цветово е окей. само дървен волан и топка на скоростите, да речем...ако е с долни скорости, де, не загледах. има и хром-аксесоари, както и махагонови, за Е36 а таблото, да не е само черна пластмаса

https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fmericaksesuar.com%2F11235-thickbox_default%2Fbmw-3-series-e36-dash-trim-kit-3m-3d-20-parts.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmericaksesuar.com%2Fen%2Fbmw-dash-trims%2F770019-bmw-3-series-e36-dash-trim-kit-3m-3d-20-parts-5436521595671.html&docid=2eZsgKRxOU0pWM&tbnid=CU8uuYb0SPPo8M%3A&vet=1&w=1000&h=725&bih=626&biw=1366&ved=0ahUKEwjwgbym0qfgAhUoMewKHQUjBNMQMwhGKAgwCA&iact=c&ictx=1


и тия не са лоши:   https://moman.pl/en/home/107-1082-bmw-e36-design-1.html#/107-rpm_range-6000/109-rpm_range-7000/132-speed_range-160mph/138-speed_range-220km_h/139-speed_range-240km_h/140-speed_range-260km_h/190-lighting_color-blue/191-lighting_color-white_sky_blue/192-lighting_color-light_green/193-lighting_color-aquamarine/355-economizer-small_dial_with_current_fuel_consumption_under_rpm/422-rpm_range-clock
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 07, 2019, 00:27:40
Благодаря на всички за подкрепата, информацията и предложенията!

Колегата Механджия - идеята за махагонови апликации е добра, и то трябва да ги избера в един тон с кормилото.  Но на този етап това не ми е най-важното.  Имам да върша следните неща, за да мина в КАТ.

- Ръчна спирачка. Гледам в алибаба продават разни хидравлични с алуминиеви лостове, за дрифтинг, няои от които с допълнитлно алуминиево казанче за хидравлична течност. Нямам си идея дали биха ми свършили работа.

(https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1Pp8dXbuWBuNjSszgq6z8jVXaX/Mentor-Fully-Stock-Aluminum-Master-Cylinder-0.jpg)

(https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1Vrc6kdzJ8KJjSspkq6zF7VXaj/Master-Cylinder-Vertical-Type-Drifting-Rally-Hydraulic.jpg)

(https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1tJvEhgvD8KJjy0Flq6ygBFXaL/AUTOFAB-NEW-0-625-HYDRAULIC-DRIFT-HANDBRAKE.jpg)

(https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1Cux7OVXXXXc5XXXXq6xXFXXXP/Racing-Car-Hand-Brake-Lockable-Vertical-Hydraulic.jpg)

(https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1J_V4KFXXXXXcXpXXq6xXFXXXt/Aluminum-CNC-Drift-car-l-cylinder-hydraulic.jpg)

Тези дни трябва да я закарам в сервиз за спирачки, да направят цялостна ревизия: смяна на сп. течност ако е необходимо, ревизия на вакуум помпата,  преглед на маркучи, тръбички, барабаните. Ванята ми е сложил нови комплекти гумички.

Не намирам информация за подмяна на барабаните с дискови спирачки - някой има ли идея дали е възможно и колко би струвало.

- Триточкови инерционни колани, поне за отпред
Колата няма и сенници, но това са бели кахъри. Някой ако предлага подходящи - да се обади!

Освен това газовата уредба е някаква  доста допотопна, пък няма и паспорт,може би ще я махна преди регистрацията в КАТ.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Февруари 07, 2019, 15:53:01
Паспорт на АГУ могат да ти издадат в сервиз, ако бутилката е под 10 годишна /трябва да пише дата на нея/. Процедурата по закон е да правят водна проба, която струва по спомен към 50 лв, което си е почти колкото за нова бутилка, но в някои сервизи срещу по-дребна сума издават директно паспорт. Ако не смяташ да караш на газ обаче по-добре направо я разкарай, да не ти пречи само в багажника.
А ако й сложиш дрифтърска ръчна в КАТ направо ще се облещят C:-) :))
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: RAPTOR в Февруари 07, 2019, 17:32:49
Относно дисковите спирачки - в много от темите в drive2.ru има изписана много информация, заедно с чертежи на преходни планки и т.н. Някъде в нашия офроуд форум имаше много хубава тема как на УАЗ се монтират дискови спирачки, като ползват дискове от Витара или Газела заради същото междуболтово разстояние като предполагам, че темата ще е от помощ за дискови спирачки на Газ 21/24.

Колкото до махагона, на някои коли им отива, но на таблото на е36 седи отвратително...
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 07, 2019, 19:13:42
Колкото до махагона, на някои коли им отива, но на таблото на е36 седи отвратително...

Ето го във по-висока резолюция:

(http://cruscotto-legno.it/108-thickbox_default/mercedes-actros-mp3-mp2-0403-0811-kit-rivestimento-cruscotto-all-interno-del-veicolo-cruscotti-personalizzati-11-decori.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Механджията в Февруари 07, 2019, 20:40:51
добре си седи, особено ако воланът е ретро дървен... тая волга си става приличен рестомод отвсякъде!

няма ли хубави джипови джанти на това междуболтово, да напълни калниците?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Caxo в Февруари 07, 2019, 20:48:41
А само да пипитам като стана на върпос - Ако газовата бутилка е над 10 години, какво се случва ?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 07, 2019, 22:47:29
добре си седи, особено ако воланът е ретро дървен... тая волга си става приличен рестомод отвсякъде!

няма ли хубави джипови джанти на това междуболтово, да напълни калниците?

Отн. джанти: преди две седмици пуснах оферта в eBay за едни Dotz Hammada. E - спечелих търга - 206 евро за 5 джанти, нови 4 са 750.

(https://b.radikal.ru/b17/1902/49/38a64cb56c5d.jpg)

(https://a.radikal.ru/a02/1902/8d/1a13a62d613b.jpg)

Ще търся накой да ми донесе от Русия лепенки с емблема ГАЗ за джантите и за кормилото: нещо от този род:

(https://c.radikal.ru/c12/1902/35/d190a7114b12.jpg)

(https://a.radikal.ru/a02/1902/77/53af3ffe6e73.jpg)


Поръчах си и TPMS със вътрешни сензори:

(https://i.ebayimg.com/images/g/O-wAAOSwX8dbyEeD/s-l1600.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: krankenstein в Февруари 08, 2019, 15:31:22
А само да пипитам като стана на върпос - Ако газовата бутилка е над 10 години, какво се случва ?
По принцип трябва да се бракува, дори да изглежда много запазена... би трябвало да не можеш да минеш преглед с такава, но все още има пунктове в които никой не гледа тия неща а и газ-сервизи, в които ще ти издадат нов паспорт въпреки годините. Според мен обаче няма сми от подобни цигании, понеже една нова бутилка е 60-80 лв в зависсимост от обема, но в повечето случаи трябва да се смени и сондата, щото старите не са с Евро, а на новите не пасват стари сонди, та цената скача над 100 заедно с евросондата. Аз на джипа наскоро си я смених, но тя е външна и си беше вече порядъчно изгнила, та не исках да рискувам излишно...
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 08, 2019, 18:02:40
По принцип трябва да се бракува, дори да изглежда много запазена... би трябвало да не можеш да минеш преглед с такава, но все още има пунктове в които никой не гледа тия неща а и газ-сервизи, в които ще ти издадат нов паспорт въпреки годините. Според мен обаче няма сми от подобни цигании, понеже една нова бутилка е 60-80 лв в зависсимост от обема, но в повечето случаи трябва да се смени и сондата, щото старите не са с Евро, а на новите не пасват стари сонди, та цената скача над 100 заедно с евросондата. Аз на джипа наскоро си я смених, но тя е външна и си беше вече порядъчно изгнила, та не исках да рискувам излишно...

Ужас! Сега загледах талона. Изглежда е от 1985 и е минавала преглед 2015.
Пише: ВСТАНОВЛЕНО ГБО - 13.03.1985
СВIД. ПРО СПАДЩИНУ 15.04.2015

Бомба със закъснител!
Лошото е, че я напълних във Варна, а пък карах до Пловдив на бензин. Мислейки, че превключва като на модерния ми метанов Фиат Добло, и виждайки че бензина намалява, т.е. като усетих че карам на бензин, не на газ, превключих, при това на баирите между Варна и Бургас - някъде след Старо Оряхово, където заредих LPG. В резултат колата ми загасна, при това на нанагорнище, и разбира се - без ръчна сприрачка.

С голям зор я спуснах назад по инерция и със сигнални, до едно равно място, където запалих.

После разбрах, че си имало чалъм - не трябвало газ и бензин да се месят в карбуратора. Зимата палиш на бензин, чакаш малко да се вдигне температурата, след това превключваш газта на 0 и аха-аха да загасне вече колата, превключваш на газ.

Или казано на украински (copy-paste oт Viber-a)
Можна заводите на пропану і їдите!  Але як що завели на бензині то потрібно трішки прогріти двигун потім переключаєте в положення 0 переривається клапан на подачу бензину і потрібно щоб вигорів весь бензин з карбіратора, потрібно зловити той момент коли вона вже починає глохнути переключаєте тумблер в позицію2 ГАЗ і в перед,  у вас там тепло то на газу я і заводився і їздив!!

Але щоб переключитись на газ потрібно щоб в карбіраторі не було топлива бо виходить що одночасно і газ і бензин потрапляє в камеру згоряння!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Механджията в Февруари 08, 2019, 20:59:40
джантите са страхотни, ще и заспят, но си трябват калобрани, според мен

иначе такива лепенки съм виждал по магазините за автоаксесоари, ще намериш и тук според мен.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 08, 2019, 21:53:01
джантите са страхотни, ще и заспят

Май само ние сме на това мнение  :D  ;D  >:(

Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Frysco в Февруари 11, 2019, 21:41:58
Не е вярно... ще и отиват на колата. Тя си има собствен стил.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Pancho77 в Февруари 16, 2019, 20:00:29
Много ще и приличат, а лепенките всеки който се занимава  с реклама и иска да ти угоди ще ти ги направи!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 16, 2019, 22:55:38
Сега остава само летни гуми да ѝ намеря. Оригиналните са диагонални, И-194 6.70-15 (722mm). Най-близки по размер са:
215/80 R15 - 725 mm
225/75 R15 - 719 mm

Единствено в Диана има едни Пирели, над 200 кинта бройката, обирджийска работа. В Германия има нови Дънлоп DOT16 по 60 евро с ДДС, пазаря се с тях да ми ги дадат с ausgewiesene Mehwertsteuer.

(https://i.ebayimg.com/images/g/8tUAAOSwiSVcVN6n/s-l1600.jpg)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Pancho77 в Февруари 17, 2019, 16:10:37
Ако търсиш пълен оригинал ще е най-добре да и намериш оригинални, но при положение че има промени, а и както се вижда караш колата активно най-добре е да и вземеш такива с които колата ще е най-стабилна при всички ситуации, сухо мокро, бързо бавно, градско извънградско и т.н....не е за подценяване тежестта и не бих казал мощността, но все пак добрите гуми ще се отплатят!

п.п. имам нови, оригинални за Жигула И 151, но са 13'', а и са за някой който търси автентичност на Жигула! Тези И - 194 са добри за оригиналност, автентичност и безопасност при тогавашни условия - сега най-вероятно ще излязат по-добри всички предлагани на пазара от реномиран производител.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Февруари 20, 2019, 22:34:21
За толкова пари - толкова. Ванята беше обещал да донесе оригиналното табло, макар и доста ръждясало, но бил забравил в бързането…

В продавалника сега се продава торпедо комплект,продадено е  само радиото.Добър повод за размисъл.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: Механджията в Февруари 21, 2019, 00:54:09
не му трябва, колата в момента е една-единствена, направена по тоя начин, и очевидно не е на ниво колхоз, а е пипано кадърно... остават детайли, екстри и кусури, а Волга рестомод си е нещо готино отвсякъде!
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Февруари 24, 2019, 13:57:01
Демонтаж на таблото би било сложно, скъпо и рисково начинание, но офертата си залужава. Не съм решил още.

Да се похваля - купих за Руди оригинална 17-ка "патерица" от KIA Sorento, гума T165/90 R17 междуболтово 5 x 139,7. На руски на "патериците" казват "таблетки". Огромна е, но все пак заема по-малко масто от оригиналните, и влиза свободно в мястото за резервна!

(http://pichost.name/images/2019/02/24/image-2cbc27938a307ce70.th.jpg) (http://pichost.name/image/xzHGv)

(http://pichost.name/images/2019/02/24/image-1c927fffa1c7d0b07.th.jpg) (http://pichost.name/image/xzGYF)

(http://pichost.name/images/2019/02/24/imagea7943a37f621d1d4.th.jpg) (http://pichost.name/image/xz7Dp)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Май 25, 2019, 20:00:10
Колеги, как да разбера кой е двигателят на Волгата: ЗМЗ 402.10, някой от по-старите ЗМЗ-21 или ЗМЗ-24, или недай си Боже, някой УМЗ?!?

(http://pichost.name/images/2019/05/25/Engine.1-copy26369d6393a50360.md.jpg) (http://pichost.name/image/NrxTw) (http://pichost.name/images/2019/05/25/Engine.28ed8107c875ba082.md.jpg) (http://pichost.name/image/NrW9f)

Отляво на блока отпред има едно латинско V, по средата 4/4-1003019 02, под номера АЛ4; отдясно: K-T 17

(http://pichost.name/images/2019/05/25/Engine.36e282e8131c25603.md.jpg) (http://pichost.name/image/NrNpp) (http://pichost.name/images/2019/05/25/Engine.4c8daa3fe680fa12a.md.jpg) (http://pichost.name/image/NraqF)

Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: RAPTOR в Май 26, 2019, 00:39:11
Това което гледаш е главата и нейния номер. Погледни надолу между свещите на 1-ви и 2-ри цилиндър, зад масления филтър и би трябвало да видиш номера.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Май 26, 2019, 00:41:49
разследването установи:

V-то не било V,  а У, стилизирано лого на Уляновския машиностроителен завод (100% собственост на ГАЗ)

(http://pichost.name/images/2019/05/26/logo-umze38cff4c071e42fd.md.jpg) (http://pichost.name/image/Nr0IU)

4/4 не било 4/4, а 414 - двигателят е УМЗ-414, от УАЗка и "буханка" - УАЗ-469 и УАЗ-452

http://www.uazbuka.ru/engine/eng_UMZ-414.html (http://www.uazbuka.ru/engine/eng_UMZ-414.html)

относно надписа вдясно:  K-T 17

*-*-
Маркировка двигателя
414600*00000000*K*10 где 414600 - модель, далее номер двигателя с месяцем и годом выпуска вкл, К - год выпуска дополнительно, 10 исполнение;

по годам 1985-F, 86-G, 87-H, I, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, 2000-Y.
*-*-

сиреч (ако съм разбрал правилно) К-Т : 1996 г

Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Май 26, 2019, 00:48:48
Това което гледаш е главата и нейния номер. Погледни надолу между свещите на 1-ви и 2-ри цилиндър, зад масления филтър и би трябвало да видиш номера.

Благодарност на колегата RAPTOR, оказа се засега, че главата е от УАЗ-ка, за самия двигател ще проверя допълнително!

При всички положения е алуминиев двигател с чугунени ризи: въпросът ми към експертите е какъв антифриз да ползвам. Колата дойде от Украйна с резервна бутилка зелен антифриз, у нас май са оцветени в синьо и в червено.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: michev в Май 26, 2019, 01:36:05
Не наливай червен, въпреки, че му дават по-дълъг живот. То е е направен да е по-малко агресивен към алуминиевите детайли, но не се "разбира" с месинговите и медни радиатори, по скоро не с тях, а с припоя с който те са слепени. Но то си е разбираемо - той е по-нов продукт, и е правен по времето, когато всички автомобили бяха вече с радиатори от алуминии и пластмаса.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Май 27, 2019, 21:53:05
Започваме с побългаряването на украинката
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Май 28, 2019, 22:22:40
Двигателя си е един от двата мотора ГАЗ 24, с глава от УАЗ. Това са имали, това са сложили. Номера на двигателя започва с 24Д или 24 01, звездичка, ........., звездичка. В това си изпълнение е на практика двигател 24 01.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Май 29, 2019, 00:40:51
Двигателя си е един от двата мотора ГАЗ 24, с глава от УАЗ. Това са имали, това са сложили. Номера на двигателя започва с 24Д или 24 01, звездичка, ........., звездичка. В това си изпълнение е на практика двигател 24 01.

Да - така е - друга отлика от този на УАЗ-ката е алуминиевия колектор. Номера на двигателя (между втора и трета свещ) действително започва с 24 01.

Днес монтирах българското делко със електронното запалване, подмених кабелите със руски силиконови, подсилени с кевлар (по съвет на бай Рангел от магазина за руски части на Карловско щосе в Пловдив). Подменихме и бензиновата помпа със съвременна немска, електрическа, че старата сълзеше. Разбира се, подмених и всички бензинови маркучи - старите бяха започнали да се напукват.)

(http://pichost.name/images/2019/05/29/Hardiec4c1745fa2966dd.md.jpg) (http://pichost.name/image/NFtnG) (http://pichost.name/images/2019/05/29/viber_image_2019-05-28_21-06-316aa644b65395b915.md.jpg) (http://pichost.name/image/NF8tT) (http://pichost.name/images/2019/05/29/viber_image_2019-05-28_21-06-3390dbfe7dd5c18d0c.md.jpg) (http://pichost.name/image/NFMEA)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Май 29, 2019, 00:52:46
На горния пост "побългаряването на украинката" - съм пропуснал снимката на електронното запалване, дело на българската инженерна мисъл:

 (http://pichost.name/images/2019/05/29/viber_image_2019-05-27_23-11-26890b249e2c045c0c.md.jpg) (http://pichost.name/image/NFz7R)
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Май 29, 2019, 16:11:27
Тук обаче сте сгрешили сериозно. На снимката виждам 131 комутатор, той работи без вариатор в схемата, при него изходния транзистор  ограничава тока на 6А. Не е трябвало да  вързвате вариатор. Поставен с този комутатор, той е вреден, със сигурност зимно време най малкото ще пали трудно. В студеното, при първоначален пуск напрежението пада повече, величината на ограничаване на тока няма да се достигне и ще се наруши стабилизацията на импулса.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Май 29, 2019, 16:19:04
Тук обаче сте сгрешили сериозно. На снимката виждам 131 комутатор, той работи без вариатор в схемата, при него изходния транзистор  ограничава тока на 6А. Не е трябвало да  вързвате вариатор. Поставен с този комутатор, той е вреден, със сигурност зимно време най малкото ще пали трудно. В студеното, при първоначален пуск напрежението пада повече, величината на ограничаване на тока няма да се достигне и ще се наруши стабилизацията на импулса.

Благодаря за информацията - ще бъде оправено!

Мисля си също така да подменя огромния съветски стартер с по-компактен, редукторен - хем по-лесно върти, хем по-малко ток хаби, хем по-лек. Имате ли някакви препоръки по въпроса?
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: победовод в Май 29, 2019, 20:22:00
Щатният стартер ГАЗ 24, при положение че е изправен е достатъчно  функционален и надежден.
Ако обаче има прекъсната намотка на полюс или секция на ротора, тогава има смисъл да се замени с редукторен.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: didotooo в Май 30, 2019, 00:31:53
Отворих форума да хвърля едно око само преди да легна , а изчетох цялата тема  :))  Младежа впечатлява със сръчност и въображение , определено ентусиаст , а и чак я докара и до България ! Браво за смелостта да си вземеш машина чак от Украйна - моят нисан също е от там  ^-^ Волгата много кефи отвън - има собствен стил опредлено е пипната добре и е уникална така . Интериора ме втрещи , но лека полека го възприех до някъде. Успех и следя !
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: maini4ka в Юни 21, 2019, 14:13:33
Ако от двигателя на Волгата не тече масло, значи вече е изтекло :) :) :)

Мотор ЗМЗ-402.10 был бесспорно надёжным двигателем, но к началу 1990-х безнадёжно устарел. Схема распределительного вала в блоке цилиндров изжила себя ещё в середине 1960-х годов, так как привод клапанов через штанги и коромысла служил естественным ограничителем максимальных оборотов двигателя. Силуминовый блок цилиндров со съемными гильзами обеспечивал небольшую массу, быстрое охлаждение и значительно упрощал процедуру капитального ремонта, но при больших тепловых нагрузках и перегреве конструкция могла «поплыть», тем самом смещая гнезда коренных подшипников. Заводские допуски и деформация силумина приводила к частым потекам масла. Помимо злосчастного краника на масляном радиаторе, истоком проблем было посадочное место топливного насоса, набивка задней манжеты и даже уплотнение клапанной крышки. Поговорка, «если из Волги не течёт масло, значит оно уже всё вытекло», среди механиков и частных владельцев оставалось актуальным даже к ГАЗ-3102, при её более высокой культурой сборки.
Титла: Re: Волга ГАЗ-21 1960 г. - "Рудолф" от Украйна
Публикувано от: m_g в Юни 21, 2019, 16:09:01
Просто се иска някой да си поиграе и да се уцелят качествени части. При мене за 1200км маслото си е още на милиметър от горната черта. Преди това течеше като лейка.
Има ли развитие с ръчната спирачка? Със сигурност трябва да я има преди да регистрираш колата?
Докъде стигна със самата регистрация? През Холандия ли ще минеш?